為什麼共享經濟要融資

『壹』 為何說共享經濟應該順勢而為

據報道，除了共享打車、共享單車、共享充電寶等已經有大筆融資進賬，共享法拉利、共享購物車、共享遛娃車等帶輪子的共享經濟項目出現在大眾視野中，相關人士表示，共享經濟不應「走火入魔」 更應「順勢而為」。

相關人士表示，共享經濟不應「走火入魔」，更應該「順勢而為」，從社會、大眾角度去出發，能夠真正滿足剛性需求，而不是拍腦袋就上馬項目，只有滿足了部分人的需求，才會預示著新的風口。

希望共享經濟可以真正的方便大家而不是成為創業者的工具！

『貳』 共享單車為何融資

成本低，且有押金。
共享單車並非不盈利，而是少有的現金流健康的項目市面上的自行車因為有渠道的加價，可能賣到幾百到上千元，而共享單車企業是直接在工廠下訂單，批量生產，成本是很低的，像OFO的單車成本可能只有50-100元，很短時間就能收回成本，即使損毀率高，總體成本很低，也可以實現短期盈利，即使單車收回成本前就壞了，也有用戶的99元押金在。
現金流穩定：大部分用戶均表示短時間內不會退回押金

摩拜的一位投資人在吳曉波的節目中透露，共享單車的現金流是非常好的，且投資人都算過賬，幾個月就能收回成本。摩拜的單車成本還是比較高的，都可以在短時間實現單車的盈利，在設計使用壽命的其他時間（摩拜設計使用壽命是5年）就會產生穩定的盈利，並且單純的運維成本是很低的。很可能通過發紅包鼓勵用戶去騎偏遠的車，實現用戶調度。單車通過押金產生了大量現金流，在官方宣布不準動用用戶押金前，很多單車企業是用押金的沉澱資金運作賺錢的，成了金融公司，用戶有100萬的話就可以有一個億押金，放在支付寶一年還有4百萬利息。
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首先，與滴滴等專注中長途出行需求的服務商不同，共享單車企業專注的是短途出行需求，即解決市民出行「最後一公里」的難題。事實上，這一點共享單車已經做到了，「地鐵+共享單車」已經成為不少大城市市民出行的新方式。

其次，目前諸多城市面臨交通擁堵、空氣污染等問題，市民飽受困擾，共享單車這一綠色環保、門檻較低、取用便捷、費用低廉的出行模式，符合時代潮流。
再次，政府有關部門對共享單車總體而言持支持態度。例如，深圳市交通運輸委員會2016年12月發布 《關於鼓勵規范互聯網自行車服務的若干意見(徵求意見稿)》，明確促進互聯網自行車健康發展，保障各方合法權益，同時要求規范自行車的停放；上海市也將出台類似規定，支持共享單車規范發展。
最後，作為共享經濟的類型，以滴滴和優步為代表的共享出行模式在「互聯網+」時代被證明具有非常強的用戶集聚能力和資本變現能力。共享經濟在改變出行方式上的成功應用讓人們看到了它朝著更加便利方向發展的可能性，而其在共享單車上的成功應用強化了人們的這種判斷。

『叄』 為什麼共享經濟這么火，共享邏輯是什麼

共享經濟之所以這么火，是因為他有需求，而且有市場，這樣的東西讓人們耳目一新，而且給人們真正的得到了實惠和好處

『肆』 分享經濟和融資的區別

分享經濟說白了就是以大家合夥的形式共同努力，資源和平台共享，共同盈利和分紅，共同承擔風險等
而融資是資金需求方用股權，資產，資源等做抵押的形式向資方借款，而資方把錢出借投資給資金需求方，並在一定期限內收取利息和本金。資方不參與資金需求方公司的實際管理和運作，但資金需求方在規定期限內未向資方給付利息和本金的情況下，資方有權起訴和處置抵押物

『伍』 為什麼共享經濟將激活金融業

共享經濟走的是便民、全民經濟，覆蓋面廣，是一個放長線釣大魚的行業；O2O行業是一個前期需要搶占市場份額，並需持續投資的行業，有時可能會血本無歸，有時會盆滿缽滿。

『陸』 創業過程中為什麼要融資

創業過程不一定來要融資，如果你的項源目需要100萬，而你有500萬，沒有必要融資啊。你也可以貸款，沒有誰說一定要融資。
如果你覺得自己什麼都准備好了，就是差錢，別人只會覺得，你差的不是錢，而是什麼都差一點。
如果你的項目需要100萬，而你只有50萬，就需要融資50萬，但往往計劃資金和實際需要相差5-10倍，創業的人喜歡省吃儉用，精打細算，實際上偷工減料是很難成功的。
融資的目的是讓別人幫你承擔風險，同時你要給別人利益的誘惑，那就是股份。
創業的人往往覺得自己有專利，有技術，還要辛勤工作，才佔50%的股份，太吃虧了，這是錯誤的。有錢人肯定比你聰明，不然不會有錢，錢放在銀行安全，還有利息，投資失敗有可能血本無歸。
如果你覺得自己的項目肯定能成功，就沒必要融資，貸款就可以啦。
順便說一句：商場如戰場，創業是實戰，與游戲無關，流的是血，要的是錢。創業的成功率在1%左右，祝你成功！

『柒』 中國式共享經濟是不是融資騙局：幾乎全軍覆

這句話是偏片面的，共享充電寶和共享汽車是盈利的，而共享單車，競爭融資等問題太燒錢了，一開始也沒有規范化單車管理問題，所以你看到全軍覆沒了。而中國的共享經濟本身概念是有問題的，真正的共享經濟類似現在的順風車，便宜順路方便，但是變成一種專業盈利性就也不太一樣了。
總體不管怎樣都方便了大眾化，是社會的進步，所以不是融資騙局，只是為了競爭他們需要融資，而空殼上市套現公司也有的。看實際運營情況。

『捌』 如何看待共享經濟下的融資

發展迅速，項目的本身越來越貼近生活，公益和賺錢並存，大規模的投放排擠了小眾市場，也帶來了高的維護成本，共享也隨著人們素質的提升不斷完善