北醒光子融資

『壹』 北醒光子 股票代碼多少

北醒光子成立於2015 年 6 月，增資前注冊資本為11.39萬元。北醒光子目前主要從事機器人領域雷達相關軟硬體產品的研發與銷售。這公司還沒有上市的，沒有股票代碼

『貳』 國內激光雷達哪家好

在機器人領域，國內激光雷達還是思嵐科技的比較知名，如果在自動駕駛領域，目前國內的技術與國外還是有些差距的。

『叄』 激光雷達的主要指標有

激光雷達的主要指標包括激光的波長、安全等級、探測距離和FOV。

1.激光的波長：目前市場存在三維成像激光雷達最常用的波長是905nm和1550 nm。
2.安全等級：激光雷達的安全等級是否滿足Class 1，需要考慮到特定波長的激光產品在完全工作時間內的激光輸出功率，也就是激光輻射的安全性是波長、輸出功率，和激光輻射時間的綜合作用的結果。
3.探測距離：激光雷達的測距與目標的反射率有關系。目標的反射率越高則測量的距離越遠，目標的反射率越低則測量的距離越近。因此在查看激光雷達的探測距離時要清楚該測量距離是目標反射率為多少時的探測距離。
4.FOV：激光雷達的視場角有水平視場角和垂直視場角。如果是機械旋轉激光雷達，它的水平視場角為360度。

關於激光雷達的相關問題，推薦咨詢北醒光子科技有限公司。北醒現已實現量產，年產能達到60萬台，合作夥伴覆蓋全球超過64個國家和地區，為智慧軌道交通、智慧民航、智慧航運、車路協同及自動駕駛、無人機、機器人、物位檢測、安防、IOT等行業實現技術升級。點擊了解激光雷達在自動駕駛領域的詳細介紹

『肆』 激光雷達與普通微波雷達相比的優點有哪些

激光雷達與普通微波雷達相比，激光雷達由於使用的是激光束，工作頻率較微波高了許多，因此帶來了很多特點，主要有

解析度高

激光雷達可以獲得極高的角度、距離和速度解析度。通常角解析度不低於0.1mard也就是說可以分辨3千米距離上相距0.3米的兩個目標，並可同時跟蹤多個目標；距離解析度可達0.1米；速度解析度能達到10米/秒以內。距離和速度解析度高，意味著可以利用距離——多譜勒成像技術來獲得目標的清晰圖像。解析度高，是激光雷達的最顯著的優點,其多數應用都是基於此。

隱蔽性好、抗有源干擾能力強

激光直線傳播、方向性好、光束非常窄,只有在其傳播路徑上才能接收到，因此敵方截獲非常困難，且激光雷達的發射系統(發射望遠鏡)口徑很小，可接收區域窄，有意發射的激光干擾信號進入接收機的概率極低；另外，與微波雷達易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對激光雷達起干擾作用的信號源不多，因此激光雷達抗有源干擾的能力很強,適於工作在日益復雜和激烈的信息戰環境中。

低空探測性能好

微波雷達由於存在各種地物回波的影響,低空存在有一定區域的盲區(無法探測的區域)。而對於激光雷達來說,只有被照射的目標才會產生反射,完全不存在地物回波的影響，因此可以「零高度」工作，低空探測性能較微波雷達強了許多。

體積小、質量輕

通常普通微波雷達的體積龐大，整套系統質量數以噸記，光天線口徑就達幾米甚至幾十米。而激光雷達就要輕便、靈巧得多,發射望遠鏡的口徑一般只有厘米級,整套系統的質量最小的只有幾十公斤，架設、拆收都很簡便。而且激光雷達的結構相對簡單，維修方便，操縱容易，價格也較低。

『伍』 國內有沒有做車載激光雷達的公司

國內做車載激光雷達的公司有兩家，一個北科天繪一個中海達，四維遠見的SSW車載系統用的就是北科天繪的R-Angle系列，中海達的iScan前一段時間做過巡演，好像是集成MDL的掃描儀。
車載/船載激光雷達
不論是車載還是船載甚至是機載的激光雷達，其原理都是將三維激光掃描儀加上POS系統裝載車上。目的就是為了能在更長，更遠的范圍內建立DTM模型。GPS的的應用目的就是為了讓車子「知道」自己在任何時刻的位置，以方便擬合。
在任何移動測量的系統中，做為賦予點雲和影像的地理坐標的來源——導航系統，都是其關鍵的部件。導航系統一般都會使用GPS和慣導單元。但是，地面上復雜的狀況，例如：樹木。建築物和立交橋等往往會阻斷GPS信號。因此，一套先進的導航系統必須包括其他輔助的感測器和完善的數據處理方法，以使得在GPS丟失信號的同時其航線的精度也能夠得到保障。

『陸』 單線激光雷達有三角法和TOF之分嗎各自都是什麼意思

單線激光雷達分為兩類，一類是TOF（Time of Flight，時間飛行法）雷達，另一類是三角測距法雷達。

1.三角法的原理屬於激光器發射激光，在照射到物體後，反射光由線性CCD接收，因為激光器和探測器間隔著一段距離，所以根據光學路徑，不同距離的物體將會成像在CCD上不同的位置。按照三角公式進行計算，就能推導出被測物體的距離。
2.TOF的原理是激光器發射一個激光脈沖，並由計時器記錄下來出射的時間，回返光經接收器接收，並通過計時器記錄下回返的時間。兩個時間相減就可以得到光的「飛行時間」，而光速是必須的的，因此在已知速度和時間後就特別容易就可以計算出距離。三角法本身受方案限制，性能上還是比不上TOF的激光雷達。

關於激光雷達的相關問題，推薦咨詢北醒光子科技有限公司。北醒現已實現量產，年產能達到60萬台，合作夥伴覆蓋全球超過64個國家和地區，為智慧軌道交通、智慧民航、智慧航運、車路協同及自動駕駛、無人機、機器人、物位檢測、安防、IOT等行業實現技術升級。點擊了解激光雷達產品與應用詳情介紹

『柒』 非接觸式測距感測器

感測器分為接觸式感測器和非接觸式感測器，區別如下：

1.接觸式感測器必須接觸才可以有信號，像壓力感測器，溫度感測器等，非接觸感測器就是不必接觸就可以產生信號，像聲敏感測器，化學感測器等。
2.感測器是一種檢測裝置，可以感受到被測量到的信息，並可以感受到的信息，按照特定規律可以變換成為電信號或者其他所需形式的信息來輸出，可以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
3.感測器的特點是微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它可以實現自動檢測和自動控制的重要環節。感測器的存在和發展，讓物體可以有觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體逐漸變得活了起來。

關於激光雷達的相關問題，推薦咨詢北醒光子科技有限公司。北醒現已實現量產，年產能達到60萬台，合作夥伴覆蓋全球超過64個國家和地區，為智慧軌道交通、智慧民航、智慧航運、車路協同及自動駕駛、無人機、機器人、物位檢測、安防、IOT等行業實現技術升級。點擊了解激光雷達產品與應用詳情介紹

『捌』 北醒光子值得去么

摘要 北醒（北京）光子科技有限公司是一家專注於「機器人眼睛「的高科技公司.已獲得國際*投資機構IDG資本的A輪投資，為中關村高新技術企業、國家高新技術企業，主要研發的產品為：紅外環境雷達DE-LiDAR（基於TOF技術），主要用於無人機、機器人（含掃地機）和無人駕駛領域。公司立志於將昂貴的激光雷達打造成滿足消費級產品的核心部件，推動智能機器人走入千家萬戶。

『玖』 國產激光雷達廠家有哪些

本人整理了國內外各個領域知名的激光雷達公司，希望對你有幫助！

國內激光雷達公司產品概況

機器人領域激光雷達

機器人領域，目前所涉及的企業包括了國外的Sick 、Ibeo、Hokuyo、Trimble以及國內的思嵐科技、速騰聚創、禾賽科技、北醒光子、玩智商、鐳神智能。在這眾多企業中，思嵐科技無論是從價格、壽命還是性能上來說都具有領先優勢，在服務機器人領域已佔據80%左右的市場。

思嵐科技成立於2013年，是一家專注機器人自主定位導航的公司，其核心研發團隊在激光雷達技術方面擁有豐富的研發和實踐經驗。目前共推出了3款激光雷達產品：RPLIDAR-A1、RPLIDAR-A2及RPLIDAR-A3。思嵐科技的激光雷達採用了自主知識產權的光磁融合技術，大幅度降低噪音，並提升激光雷達的穩定性與使用壽命。支持SLAM演算法、每秒16,000的采樣頻率，高達0.33°(15hz情況)的角度解析度，再一次刷新了三角測距雷達的行業標准，甚至超過了某些工業TOF激光雷達的指標。同時也是業內最輕薄的激光雷達，能夠很大節省安裝空間，特別是對本身空間要求就很緊湊的服務機器人。

無人車領域激光雷達

說到無人車領域，業內人士都知道Velodyne 64線「大花盆」，它是自動駕駛的寵兒，HDL-32線、VLP-16線激光雷達也是原型車上的熱門激光雷達。

Velodyne成立於 1983 年，做了34年音響，是一家位於加州矽谷的技術公司。後來業務拓展至激光雷達等領域。Velodyne 在無人駕駛領域的影響力最早來自於 2007 年 DARPA 無人車挑戰賽。當年獲得第一名和第二名的卡耐基梅隆大學和斯坦福大學使用的正是 Velodyne激光雷達。此後，該公司開發的激光雷達被谷歌、網路等涉及無人駕駛的公司廣泛使用。Velodyne的激光雷達給汽車提供了360度視圖，在地圖上呈現為3-D點「雲」。無論是白天還是黑夜，車輛都能「看到」半徑為200米區域內的所有東西。這可以幫助到高速行駛的汽車檢測遙遠的未知的危險，從而避免車禍的發生。

無人機領域激光雷達

國內外專注於無人機激光雷達領域的公司主要有Trimble、Innoviz、Riegl、leica、速騰聚創、北醒光子、鐳神智能、北科天繪等。在這些企業中，生產規模最大的和研究能力最強的是Riegl公司，他向許多廠家提供了一系列無人機專用激光雷達。

Riegl是一家位於奧地利的激光測量系統公司，有著四十多年的激光產品研發製造經驗，是一家成熟、專業的三維激光產品企業，強大的技術實力，使得RIEGL激光測量產品在世界各地各行各業都有著廣泛的應用，為用戶提供了眾多專業的解決方案。

AGV領域激光雷達

自各大電商巨頭在倉儲引用搬運機器人（AGV）搬運貨物後，國內搬運機器人迎來蓬勃發展。越來越多的快遞物流公司開始跟進大潮，倉儲智能管理時代已經來臨，在室內倉儲環境下，國內搬運機器人企業一般都是採用德國西克（Sick）571、西克（Sick）511和日本北陽（Hokuyo）UST20等激光雷達產品，以保證產品的穩定性和安全性。

SICK成立於1946年，是德國傳統感測器生產廠商，以工業感測器為主要業務，其中激光雷達部分主要為2D激光雷達，在AGV,港口，交通等領域有著豐富的使用經驗。而Hokuyo是日本本土最大的激光雷達廠商，產品絕大部分覆蓋室內短距中距市場，產品主要市場為Robot，AGV，虛擬屏幕等等，在國內無分公司，以授權代理商經營為主。