今日頭條a論融資

❶ 張一鳴到2020身價多少億

張一鳴到2020年身價1848.3億人民幣。張一鳴，男，1983年出生於福建省龍岩市永定區，客家人，2005年畢業於南開大學軟體工程專業，北京位元組跳動科技有限公司創始人、原CEO，今日頭條創始人、原CEO。

2020年11月5日，福布斯中國發布中國富豪榜，張一鳴以1848.3億位列第9位。

2021年4月，以356億美元財富位列《2021福布斯全球富豪榜》第39名。5月20日，宣布卸任位元組跳動CEO。

張一鳴人物經歷

2012年7月，今日頭條獲得SIG海納亞洲等數百萬美元A輪投資。

2014年6月3日，今日頭條完成C輪融資，由紅杉資本領投。張一鳴創辦的「今日頭條」從上線到擁有1000萬用戶只用了90天。

2019年2月26日下午，胡潤研究院發布《2019胡潤全球富豪榜》，位元組跳動CEO張一鳴財富上漲至2018年的近3倍，以950億元進入前100。

以上內容參考網路-張一鳴

以上內容參考福布斯官網-福布斯中國發布中國富豪榜：財富逆勢噴發 馬雲蟬聯首富

❷ 百度和騰訊相繼投資哪家公司

2017年12月11日，上海威馬汽車品牌發布會。這個時間比蔚來汽車在12月16日的亮相早了幾天。「半年前就定了這個時間，那時候還不知道蔚來汽車會在後面幾天辦活動。」威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉說。

威馬的第一款產品——純電動SUV車型EX5也在發布會亮相。這款車的起步售價在20萬左右，最大續航里程600公里，跟小米一樣，威馬瞄準的是更主流的市場，以大規模量產為目標。產品理念更偏德系，造型也不像別的新造車公司那麼誇張，而是中規中矩。

2017年底是新造車公司頻繁亮相的時間段。11月初，蔚來汽車傳出新一輪10億美元融資的消息。12月4日，零跑汽車宣布獲得由紅杉資本中國基金（簡稱「紅杉中國」）領投的PreA輪融資，這也是零跑汽車首次外部融資。12月15日，小鵬汽車董事長何小鵬宣布結束A+輪融資，確認了阿里巴巴參投小鵬汽車。

相形之下，威馬的融資進度也在加快，在2017年12月內，它宣布兩輪融資：網路和騰訊等機構相繼投資。

12月5日，威馬汽車宣布網路資本領投、網路集團等跟投的新一輪10億美元融資，跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。在12月11日的發布會上，網路集團總裁兼首席運營官陸奇也現身演講，在強調網路對汽車工業的重視和人工智慧布局的同時，也表達了賦能威馬的態度。「我們認為他（沈暉）是汽車工業非常優秀和卓越的企業領袖。」陸奇說，「威馬雖然是一支新軍，但是具有一系列非常非常重要的核心能力、設計能力、研發能力、供應鏈能力等。最重要的是，我們高度認可威馬的產品理念和產品戰略。」

12月22日，威馬宣布獲得中國國有企業結構調整基金、五礦資本（香港）、騰訊集團、紅杉資本中國基金的新一輪投資。

但無形中，他也走上了一條有更大可能性的道路。

當時是新造車勢力的早期起點，比如蔚來汽車在2014年11月成立，當年12月，賈躍亭也在微博宣布樂視SEE計劃，開始造車道路上的「蒙眼狂奔」時代。

沈暉也想造車，他當時選擇的是加入車聯網公司博泰集團，出任集團CEO。跟沈暉一樣，博泰集團創始人應宜倫在當時也有一個宏大的造車夢想，兩人一拍即合。在此之前，沈暉曾做了100多頁的方案，「一定要推倒目前（傳統汽車行業）的思路」。2015年4月，博泰首款概念車ProjectN在上海車展上亮相。ProjectN也是新造車公司中，第一台亮相的概念車。

但到了2015年底，沈暉這段短暫的職業生涯就畫上了句號。據稱，由於兩人思路不同，沈暉告別博泰，成立了新造車公司威馬汽車。

從公開報道看，沈暉對那段經歷不願多談，但在威馬汽車的投資人看來，沈暉以往的經歷已經讓他在創業陣營中佔有優勢。

「他的經歷覆蓋了供應鏈、整車、車聯網三個領域，也完成了一個要做自己的品牌的前期積累，」任劍瓊說，「每一段經歷都是為今天的威馬加分的。」

她特別認同沈暉團隊的一點是，「沈暉是整合過沃爾沃全球的供應鏈的。你去把所有造車新力量碼在一起，他們有沒有人做過這樣的事情？有沒有操過這么大的盤子，捏合過質量、製造、供應鏈的盤子？」

這種行業積累除了在投資人那裡獲得加分，更重要的是給威馬選擇自己道路提供了參考。

首先是自建工廠。沈暉研究了美國有名的幾個電動車品牌的興衰，比如Tesla、CODA、Fisker等，得出的結論是代工這條路走不通。他調侃，可能是自己心理承受能力比較脆弱，如果威馬的產品在別人的工廠生產，自己會「睡不著覺的」。

公開資料顯示，2016年11月，威馬位於溫州甌江口的工廠開工，一期固定資產投資67億元、規劃產能10萬輛。

為什麼選擇溫州？「我們不想去以前已經有汽車企業布局的地方，」沈暉說，「溫州的供應鏈很完善，但沒有新能源項目，並且離我們其中一個重要的電池合作夥伴寧德時代很近，寧德時代的工廠離我們的工廠只有160公里，從運輸角度講也是十分便利的。」

選擇溫州也面臨一個挑戰，甌江口地區是填海而來，工廠地基打樁打到地下60多米，連續打了三個月。

在市場進入的節奏上，沈暉也做出了暫不進入國外市場的決定。這一方面是考慮到自身資源多寡，另一方面也是基於品牌。

「在歐洲，我認為新品牌是完全沒有任何機會的。在美國，新品牌也要從高端切入，先把大家的眼球吸引住，才可能跑量，特斯拉的邏輯是正常的。」沈暉說。但威馬的思路是，以優品美價的切入方式，先把量跑起來。這種思路只有在中國市場才能行得通。

此外，威馬選擇走量路線，也是希望避免特斯拉式的資金困局。「其實你看國內過去幾年出現的一些新的品牌，只要目標對，市場對，短期之內這個量是能上去的。」沈暉說。

不一樣的朋友圈

阿米巴資本專注於TMT行業早期及成長期公司的投資，用創始管理合夥人王東暉的話說，阿米巴以往的投資風格是，「幾乎不投任何硬體，尤其是智能硬體」。但威馬汽車打破了它的慣例。「從電動汽車到智能汽車到自動駕駛，是一個非常大的行業。今天世界上最聰明的資本、互聯網公司、傳統車企都在往這個方向傾斜資源，像谷歌、網路、軟銀……一旦電動化、自動駕駛釋放出來後，產業非常大，未來有數倍能量，把整個出行行業做一個徹底的顛覆。」王東暉告訴本刊記者。

新晉投資方也給威馬汽車的未來帶來了潛在資源。

以投資機構SIG為例，目前SIG圍繞車已經有系列布局，比如二手車平台天天拍車，分時租賃平台途歌，停車場項目ETCP等。此外，SIG也投資了大量移動互聯網項目，基於移動端的各種泛娛樂、文化等項目的日活有幾個億，其中最突出的是今日頭條。「一個To C的產品將來要做推廣，或者跟目標人群交互，是需要這樣的平台支持的。」任劍瓊說。

七海資本也是威馬汽車的投資方之一。2017年9月，七海資本創始合夥人熊明華加入威馬，出任副董事長。作為騰訊前聯席CTO，熊明華希望布局一個技術到運用的AI產業鏈。其中，車是AI硬體落地的非常重要的場景，熊明華希望能積極參與。

沈暉認為，威馬的朋友圈不僅僅只限於投資圈，更重要的是在供應鏈和渠道營銷端。

「我搞供應鏈很多年，與很多供應商保持了良好關系，現在我們創業初期比較困難，大家都是用最低的成本、最配合的態度、最快的速度來幫我。」沈暉說。

在沈暉辦公室的牆上掛著一幅字，上面寫著「四海之內，皆兄弟也」，據說這是沈父所題。每次跟零部件商開會，他都會跟對方把這幾個字念一遍，這也是他爭取對方支持威馬的一張「感情牌」。

而在渠道端，關鍵人物之一是威馬汽車合夥人、戰略規劃副總裁陸斌。

在2015年加入威馬汽車之前，陸斌已經在幾個汽車公司有過從業經歷。在上海通用工作8年後，2013年，他加入吉利汽車，2014年底又加入奇瑞汽車。2015年7月，他離開傳統汽車行業，開始找創業機會。

2015年12月份，陸斌在上海虹橋機場附近的一家酒店大堂跟沈暉聊。當時他有一份跟造車相關的書面資料，其中很多想法跟沈暉想的不謀而合。「我說那就趕緊開干，還是要搶時間的。」陸斌說。

鑒於陸斌以往的從業經歷，渠道搭建成為陸斌的主要工作之一。「中國做過汽車零售的投資人，70%我都熟悉。」以上海通用為例，陸斌發現，渠道投資方把網路賣掉了，「現在有錢了，能力還在，還想干點事。現在他們可以和威馬合作，甚至進入到主機廠的股權架構里去，威馬在這方面是非常開放的」。

12月底，威馬汽車的渠道已經完成第一批簽約。按照陸斌之前的計劃，店面的建設周期有9個月，2018年9月份便可以開始賣車。

所有新造車公司都必須面對的生產資質問題，威馬也已經找到了迂迴的解決方案。

截至2017年12月初，發改委已經向15家新造車公司發放了生產資質，在4月份的采訪中，沈暉稱威馬的生產資質正在申請當中，大概會在今年三季度有結果。但在目前15家公司中，並沒有威馬汽車的名字。

不過，這或許並不會影響威馬EX5進行銷售。2017年2月，威馬汽車子公司曾以11.8億元收購大連黃海汽車100%股權。外界猜測，這是威馬汽車的曲線救國之舉。

「收購大連黃海是因為我們希望北方能有一個製造基地，大連黃海對我們也是一個很好的補充。具體生產什麼樣的產品，我們准備好了再對外宣布。」在2017年4月份接受媒體采訪時，沈暉如是說。

一百多年前，福特T型車面世，成為「世界上第一種以大量通用零部件進行大規模流水線裝配作業的汽車」，也奠定了福特汽車在工業史上的地位。對威馬汽車來說，第一款車型也是以規模化量產作為關鍵目標，它能成為新造車領域的福特嗎？

❸ 紅杉資本投資了哪些公司

截止2021年12月1日，紅杉資本投資的公司有：

紅杉資本中國基金的投資組合包括京東商城，阿里巴巴，螞蟻金服，京東金融，今日頭條，摩拜單車，餓了么，滴滴出行，拼多多，快手，瓜子，車好多，酒仙網。

一下科技，華大基因，貝達葯業，諾亞財富，中通快遞，再鼎醫葯，葯明生物，中持水務，中曼石油，DJI大疆創新找鋼網，優客工場，VIPKID，斗魚，蜜芽寶貝，安能物流，達達-京東到家，依圖科技。

發展：

紅杉資本於1972年在美國矽谷成立。紅杉資本始終致力於幫助創業者成就基業常青的公司，為成員企業帶來全球資源和歷史經驗。

紅杉資本中國基金是2005年9月由沈南鵬與紅杉資本共同創辦。紅杉資本中國基金作為創業者背後的創業者，專注於科技、傳媒、醫療健康、消費品、工業科技四個方向的投資機遇。自2005年9月創立以來，紅杉資本中國基金投資了500餘家企業。

2019年11月16日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，紅杉資本排名第1位。

以上內容參考網路—紅杉資本

❹ 怎麼投資（不是理財）

股票知道嗎？操盤手

❺ 近兩年什麼創業項目最好

如今在大眾創業的時代，餐飲行業一度成為了全名創業的首選項目。在整個餐飲行業中，陝西的特色小吃肉夾饃加盟項目發展前景非常好，被眾多創業者所看好，肉夾饃其產品特色、歷史文化悠久在市場上深受消費者的喜愛。隨著餐飲市場的不斷發展，現今市場上的肉夾饃加盟品牌眾多，面對眾多的肉夾饃品牌，創業者該如何去選擇一個適合自己的品牌呢？
肉夾饃加盟行業的市場發展前景且市場銷量都非常不錯，作為一個創業項目來講，非常值得創業者去選擇。在眾多肉夾饃加盟品牌中就有這樣一個品牌，歷經多年發展，不斷發展壯大、創新，現今已成為具有一定規模的品牌企業，那就是袁記肉夾饃了。袁記肉夾饃在市場上至今已有三十七年歷史，由於選料精細，火功到家，因此所製作的臘汁肉夾饃與眾不同，具有肉香、饃脆、瓤松軟、氣味芬芳、肉質軟糯、濃郁醇香的獨特風味。其品牌價值度，絕對是消費者放心、選擇的品牌。在漫長的歷史發展過程中，袁記肉夾饃一直不斷改進、創新，終以顧客的要求為主，堅持以質量為中心，顧客滿意為宗旨，現已成為具有規模的中式快餐連鎖企業，在眾多肉夾饃加盟店排行榜中樹立了良好的企業形象。
袁記肉夾饃的產品種類非常豐富，以肉夾饃為主打特色，附帶陝西當地的特色文化美食小吃，可以滿足消費者不同的口味需求。同時，袁記肉夾饃在創業者初期創業，也會給予創業者全方位的幫扶支持，幫助每一位肉夾饃加盟創業者成功創業。

❻ 趣頭條是今日頭條嗎

不是。

1、「趣頭條」是一款上海基分文化傳播有限公司開發的APP。

2018年8月18日，趣頭條提交美國IPO（Initial public offerings）申請。9月14日晚間，趣頭條正式掛牌納斯達克交易所。

2、今日頭條是北京位元組跳動科技有限公司開發的一款基於數據挖掘的推薦引擎產品，為用戶推薦信息、提供連接人與信息的服務的產品。由張一鳴於2012年3月創建，2012年8月發布第一個版本。

(6)今日頭條a論融資擴展閱讀：

相關延伸：趣頭條發展歷程

2017年6月8日，趣頭條上線一周年，在OPPO應用商店排行第4、Vivo應用商店排行第5。App Store 資訊類排行免費應用中一度排行NO.4。

2018年3月16日，趣頭條宣布完成超過2億美元B輪融資，由騰訊領投，尚珹資本、順為資本、小米、華新致遠、創伴投資、光源資本等跟投，A輪投資人跟投，整體投後估值超過16億美元。光源資本擔任本輪融資獨家財務顧問。

❼ 公司為什麼要融資上市

所籌資金具有永久性，無到期日，沒有還本壓力；一次籌資金額大；用款限制相對較松；提回高企業的知名答度，為企業帶來良好聲譽；有利於幫助企業建立規范的現代企業制度。特別對於潛力巨大，但風險也很大的科技型企業，通過在創業板發行股票融資，是加快企業發展的一條有效途徑。

資本市場的上市融資本質上為企業所有者通過出售可接收的部分股權換取企業當期急需的發展資金，依靠資本市場這種短期的輸血促使企業的蛋糕迅速做大。

從長遠的角度講，融資為手段而不是企業的終極目的。融資通過企業有效資本的具備而指向了企業現階段所選擇的產業或將轉型的產業的競爭優勢塑造，進一步指向了企業的利潤以及終極的股東價值回報的最大化。

(7)今日頭條a論融資擴展閱讀

將自己的企業部分地出售給上市公司（一般上市公司需要達到控股地位），或者換取部分現金，或者獲取上市公司部分股票，都是明智之舉。上市公司的融資渠道還是比較多的，比如發行新的股票，或者定向發行新的股票，或者利用公司的資產抵押向商業銀行舉債，或者利用大股東資金優勢向大股東借取股東貸款等。

❽ 如何看待雷軍投資了這么多媒體

我覺得雷軍投資這么的媒體是非常好的一個投資規劃，首先因為一個大的科技公司不應該僅僅局限於一個產業類型，要多元化的去發展，這樣可以讓自己的公司擁有全面的專業技術型人才，才可以讓讓自己的公司有更大更遠的發展前景。如果一個企業僅僅靠著一種技術生存，這就相當於一個人就會一種技術，其餘的自己的全都不會，這樣在社會上生存是沒有任何保障的。因為我們中國有句俗話叫:藝多不壓身，多會點始終比就會一樣強！
在一點我覺得雷總投資多媒體，也是對我國傳媒業發展迅速和擁有更廣大發展遠景的一種肯定。傳媒業是一個國家的耳朵和眼睛，我們人們都講究耳聰目慧，所以我們如果把媒體業發展好的話，國家綜合實力也是象徵性的邁進一大步！同時這也給許多人提供了不少的就業崗位，我覺得很好！

❾ 今日頭條，知乎，百度知道有什麼區別

一、三者的創始人不同

1、今日頭條是由張一鳴於2012年3月創建。

2、知乎是由周源於2011年1月25日創立的。

3、網路知道是網路公司旗下的，是由網路創始人李彥宏創立。

二、三者的服務概念不同

1、今日頭條是北京位元組跳動科技有限公司開發的一款基於數據挖掘的推薦引擎產品，為用戶推薦信息，提供連接人與信息的服務的產品。

2、知乎是網路問答社區，連接各行各業的用戶。准確地講，知乎更像一個論壇：用戶圍繞著某一感興趣的話題進行相關的討論，同時可以關注興趣一致的人。

對於概念性的解釋，網路網路幾乎涵蓋了你所有的疑問；但是對於發散思維的整合，卻是知乎的一大特色。

3、網路知道是一個基於搜索的互動式知識問答分享平台，「網路知道」的搜索模式是用戶自己有針對性地提出問題，通過積分獎勵機制發動其他用戶，來解決該問題。

同時，這些問題的答案又會進一步作為搜索結果，提供給其他有類似疑問的用戶，達到分享知識的效果。

三、三者所屬的公司不同

今日頭條屬於北京位元組跳動科技有限公司的產品。

知乎網站2010年12月開放。知乎過去採用邀請制注冊方式。2011年3月，知乎就獲得李開復的天使輪投資，之後又獲得啟明投資的千萬美元A輪投資。

網路知道是網路旗下公司的產品，是屬於網路公司的。

參考文獻：網路-今日頭條

參考文獻：網路-知乎

參考文獻：網路-網路知道