汽車融資租賃三方合同

A. 車貸變成了租賃正常嗎

不正常的。如果用戶的車貸變成了租賃合同，那麼可能存在套路貸的情況。等用戶還清了借款，租賃合同只是表明用戶是租賃汽車，並不是購買汽車，相當於用戶出了錢，車輛還是租賃公司的。只有車貸合同，用戶結清車貸以後，再辦理解除抵押，車輛才是自己的。
用戶在簽訂車貸合同時一定要注意看，車貸合同和租賃合同本質上是不一樣的。

拓展資料：
一.車貸變成了租賃要怎麼辦？
客戶去貸款買車，但卻變成了租賃關系，簽訂的不是貸款合同，而是融資租賃合同的話，客戶可以趕緊聯系汽車消費金融公司的客服人員進行咨詢，若對方是拿錯了合同，可以重新簽訂貸款合同。
如果對方是故意的，那客戶就需要注意了，即使之後還完了款，車輛的所有權仍屬於汽車銷售商，客戶在此期間只有使用權。要想獲得汽車的所有使用權，還得再簽訂一份附條件合同，在合同中說明貸款還清後對方會移交汽車的所有權。
如果對方還要求自己交錢，融資租賃合同又是在自己不知情的情況下簽訂的，那客戶可以去投訴該貸款公司，糾紛和解不成，還可以選擇向法院提起訴訟。
建議客戶平時辦貸時一定要仔細閱讀完合同條款再簽名，以免弄不清各項法院的收取，甚至被對方給套路，造成錢財損失。

二.特斯拉融資租賃和貸款區別
特斯拉融資租賃和貸款區別主要在於：
特斯拉貸款是直接向銀行或汽車消費金融公司借一筆資金來購買特斯拉品牌汽車，雙方之間是借貸關系，汽車在客戶名下，客戶擁有汽車的所有權，只是汽車暫處於抵押狀態而已。
而只要等客戶將貸款全部還完，屆時就可以去車管所解除汽車抵押登記，之後汽車自然完全屬於客戶。
特斯拉融資租賃則相當於「以租代購」，客戶屬於承租方，需分期向出租方支付租金。因此，在租賃期內汽車所有權仍屬於出租人所有，承租人僅擁有汽車的使用權（彼此之間不存在借貸關系，只是租賃關系）。
不過等租期屆滿，租金支付完畢且承租人根據融資租賃合同規定履行完全部義務後，雙方協議約定，出租方一般就會將汽車所有權轉讓給承租人。
由此可見，二者主要是交易對象不同，融資租賃以汽車為交易對象，貸款以貨幣為交易對象。以及所有權不同，融資租賃中汽車所有權屬於出租方，貸款則在汽車交付和合同生效時所有權就轉給客戶了。還有交易結構不同，融資租賃是三方當事人、簽署車輛買賣合同和融資租賃合同，貸款則是借貸雙方，簽署借貸合同。

B. 通過融資租賃方式買車靠譜嗎

通過融資租賃訪視買車靠譜的，但是要走正規的渠道。
汽車融資租賃指的是一種依託現金分期付款的方式，主要的核心是將車輛的所有權和使用權分離。融資租賃買車是購買客戶指定的車輛，將車輛租給客戶使用，客戶按合同約定支付一定保證金後，按月支付租金，租賃合同到期後，由客戶決定是否取得汽車所有權。
融資租賃買車的主要目的就是為了實現兩到三年的車輛更換周期，靈活處置車輛，最終使汽車從一個佔一大筆資產的大件消費品，變成一個支付少量月租費用就可擁有的普通消費品。融資租賃買車的手續合法，交易真實，資金流通完整就比較安全，所以說融資租賃買車還是比較靠譜的。
拓展資料
融資租賃買車的好處 ① 融資租賃買車的利息是按照貸款基準利率計算，可以選擇零首付，分期的年限比較長，能夠減輕貸款壓力。 ② 融資租賃買車是在購車之前用戶只需要支付一定的保證金就可以獲得汽車的使用權，以後每個月需要定期還款，等到還款周期結束之後，車主就可以獲得這輛車的所有權了。 ③ 融資租賃買車是先租後買，邊租邊買的一種購車方式，對於一些收入較低的人來說，可以減輕他們的購車壓力。 ④ 融資租賃貸款購車對於車主的戶籍沒有任何要求。 ⑤ 當車主不能及時還款時，可以跟出租方商議墊付，車主的車輛也不會被回收，不會面臨被處置的風險，分期付款的期限是可以延長到一年，減輕租賃者的還款壓力。
融資租賃買車和貸款買車的區別 1、融資租賃買車是一種租賃關系；而貸款買車指的是借貸的關系。 2、融資租賃以租代購，客戶只是享有車輛的使用權，而不具備所有權，車輛的所有權屬於出租人，左右租賃合同到期後，車輛的所有權才會轉移；貸款買車的使用權和所有權都屬於客戶，客戶只需要在車貸還清後辦理撤銷抵押手續即可。 3、汽車融資租賃是三方當事人；而貸款買車則是買賣雙方。 4、貸款買車支付的首付通常都是高於汽車融資租賃，汽車貸款的首付比例最低不能低於汽車價格的20%；融資租賃的首付則只需要付10%，甚至是0首付。

C. 購車被套路成融資租賃合同，應該怎麼辦

其實很多人他們在購買車輛的時候，結果被套路騙成了租贅合同，那麼對於這樣的一個事情來說，我們也會感覺到十分的氣憤。畢竟我們當時是想買車的，如果這個時候我們簽成了租贅合同的話，這個時候就是銀行的資金成本也是會比這樣的一些合同要低的。那麼對於這樣的一個情況來說，我們要還的利息是非常的高的，這個時候對於我們自身來說也是一個非常不好的打算。

因為這樣的話，兩個人在一起也是能留下來一些針對對方的舉措的。那麼對於這樣的一些問題，我們自身一定要有著去保護自己的，這樣的意識，去申請法律的保護。我們知道這件事情的第一時間就應該把證據都提交給我們的有關部門，而且對於這樣的一個事情的話，必須要讓這樣的人受到應有的代價。因為對於他們來說，如果光靠這樣的一些騙子的手段去讓別人簽訂合同的話，也會對於別人來說是一個非常不好的做法。

D. 請問什麼是汽車融資租賃

汽車融資租賃的定義：汽車融資租賃，是將汽車所有權和使用權分離的一種新型購車方式，汽車融資租賃公司購買客戶指定的車輛，將車輛租給客戶使用，客戶按合同約定支付一定保證金後，按月支付租金，租賃合同到期後，由客戶決定是否取得汽車所有權。

緩解需求和購買力之間的矛盾：汽車消費信貸和汽車融資租賃這兩種分期付款的購車方式，將緩解潛在需求和消費者實際購買力之間的矛盾。

形式上的差別：

a.交易載體：融資租賃是以汽車為主的實物，消費信貸則是以貨幣為主。

b.租期內物的所有權：融資租賃是所有權屬於出租人；消費信貸在商品交付或合同生效時商品所有權就被轉移給購買方。

c.交易的結構：融資租賃是三方當事人、兩個合同；消費信貸是買賣雙方、買賣合同。

d.對象不同：融資租賃轉移資產使用權，且不受出租人所持租賃資產限制；消費信貸則限於賣方所持有的資產。

e.籌資額度：融資租賃是100%融資；消費信貸一般相當於購車款的70%-80%。

融資租賃交易結構分析與基本模式：客戶選擇融資租賃方式有許多原因，根據了解，其佔比為51%的主要原因是為了解決因購置車輛出現資金短缺的矛盾。同時相對於早期的分期消費來說，融資租賃模式下，由於消費者率先獲得的是車輛使用權，因此超低首付和豐富的購車選擇，讓「先用車、後得車」的汽車消費方式得以運行，也讓汽車融資租賃逐漸成為市場消費主體。

三種購車模式的優劣勢對比分析：

在汽車融資租賃領域一般的交易模式是：需要添置汽車的企業或個人（承租人）提出申請，由租賃公司（出租人）代其購進或租入所需汽車，然後再出租給企業（承租人）使用。企業（承租人）則按融資租賃合同定期支付租金至租賃期末，並依據合同約定的方式（通常為支付象徵性的名義貨款）而最終完成設備所有權的轉讓（也可續租或退租）。

汽車融資租賃的客戶：

1、 無法通過銀行和汽車金融公司貸款條件的人。

2、 不想佔用銀行信貸額度的人。

3、 嫌其他購車方式手續麻煩的人。

4、 當前經濟條件一般但想購車，又不想有太大經濟壓力的人。

5、 不願意一次性支出太多的人。

6、 公司有交通補貼租車的人，車輛租滿後可以過戶到自己名下。

7、 不想將車輛納入固定資產的企業，只取得車輛使用權，合理避稅。

總結，如今購車需求呈年輕化態勢，大眾對分期購車認可度越來越高；對於 「無車一族」來說，用車需求和資金短缺的問題客觀存在，而通過汽車融資租賃，實現租賃替代購買的靈活方式，正迎合了市場需求。

汽車融資租賃的產業意義：

作為汽車產業的重要組成部分，二手車市場的發展將帶動整個汽車產業後市場業務的協同發展。成熟汽車市場的發展經驗也顯示，相較新車市場，二手車交易市場的體量更大。

在限遷、稅收和臨時產權等長期困擾二手車市場發展的問題被逐漸解決後，我國的二手車行業正迎來全新的發展機遇。然而，目前國內二手車市場最大的痛點是缺少車源。僅靠私人出售，二手車市場的車源嚴重不飽和。在國外，主要的二手車源來自金融機構，如美國，2015年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車交易市場。

汽車融資租賃恰恰可以解決中國二手車市場的痛點：利用金融工具，讓車輛快速進入二手車市場，批量製造優質二手車車源。

E. 汽車融資租賃和汽車貸款的區別

汽車融資租賃和汽車貸款的區別：一、融資租賃是將車出租給租賃方是租賃關系，汽車貸款是借貸關系，借到錢後車輛歸借款方所有，錢車互換；二、所有權不同，融資租賃時汽車的所有權是屬於出租方；汽車貸款商品的所有權為借款人；三、融資租賃是三方當事人；汽車貸款是買賣雙方等。汽車融資租賃需要汽車承租人足額交付完租金後才能擁有汽車的所有權，如果汽車的承租人出現違約，這時出租人可以憑借汽車擁有者的權利解除租賃合同，收回汽車。值得注意的是，承租人租賃期內破產，汽車並不屬於破產財產。汽車貸款期限一般為1-3年，最長不超過5年，辦理時借款人必須具有穩定的職業和償還貸款本息的能力，信用良好；能夠提供可認可資產作為抵、質押，或有足夠代償能力的第三人作為償還貸款本息並承擔連帶責任的保證人。用戶辦理的汽車貸款必須按時歸還，不能出現逾期還款的情況，因為逾期歸還後會產生罰息，時間越長罰息越多。而且在逾期歸還後銀行會把逾期記錄上傳至徵信中心，導致個人徵信變不良，影響後續各種貸款的再次申請。
四、交易載體：融資租賃是以汽車為主的實物，消費信貸則是以貨幣為主。
五、租期內物的所有權：融資租賃是所有權屬於出租人；消費信貸在商品交付或合同生效時商品所有權就被轉移給購買方。
六、交易的結構：融資租賃是三方當事人、兩個合同；消費信貸是買賣雙方、買賣合同。
七、對象不同：融資租賃轉移資產使用權，且不受出租人所持租賃資產限制；消費信貸則限於賣方所持有的資產。
八、籌資額度：融資租賃是100%融資；消費信貸一般相當於購車款的70%。簡單來講，如果你想買一輛車，汽車消費信貸必須滿足銀行徵信標准，且貸款額度最高為購車款的7成，即是說你必須首付三成，同時另行繳納購置稅、保險等應繳費用。汽車融資租賃對徵信要求相對較低，以弘高融資租賃有限公司為例，最低可以做到零首付，且購置稅、保險等應繳費用可以一起融資，首付壓力小。租期結束後，你還可以根據需求在置換、回購等服務中自由選擇。但融資租賃租期內，汽車所有權歸融資租賃公司所有。

F. 車貸為何要簽融資租賃合同

車貸要簽融資租賃合同是因為融資租賃買車時一種特殊的購車方式，與普通購車有所區別，所以要簽訂與業務相符合的合同。
融資租賃買車時「以租代購、分期付款」的方式購車，是合法業務。融資租賃買車是「以租代購、分期付款」的方式購車，是合法業務。購車者用低首付的方式租滿1年，其間汽車所有權歸汽車銷售平台方，1年之後用戶可以選擇一次性付清，或申請最長36期分期，或退還汽車，或繼續租賃。
調出的固定資產，由財產管理部門按規定辦理固定資產調撥手續，新的按原購買價格或國家規定的調撥價格調撥，舊的按質論價或按資產評估部門確定的價格調撥，其價格與帳面凈值的差額部分，由調出方分別計入營業外收入或營業外支出。固定資產盤盈和盤虧，由財產管理部門調查核實，提出處理意見，經批准盤虧的固定資產，注銷其帳面價值，凈損失計入營業外支出；經批准盤盈的固定資產，增加其帳面價值，其凈收益計入營業外收入。
《國家開發銀行固定資產管理暫行辦法》第十七條 固定資產的租入：
（一）以經營租賃方式租入的固定資產，不再計提折舊，租賃費支出直接列入成本，發生的固定資產改良工程支出，即能增加以經營租賃方式租入的固定資產效用或延長使用期限的改裝、翻修、改建等支出，不計入當期費用，而作為遞延資產在租賃有效期內分期攤入成本；
（二）以融資租賃方式租入的固定資產，作為我行的固定資產進行管理，按國家規定計提折舊，我行支付的融資租賃費中，租賃手續費和需安裝設備在安排交付使用後發生的利息支出或匯兌損益，計入營業支出。構成租入固定資產價值的設備價款加上運輸費、途中保險費、包裝費、安裝費和需安排設備在安裝交付使用前發生的利息支出或匯兌損益計入固定資產價值，不增加營業支出。

G. 融資租賃的形式買車靠譜嗎

優點：審批快，提交過程簡潔。首付低。缺點：利息偏高，月供壓力大。可選車型比較有限。有想要了解融資租賃系統開發的可以咨詢一下奧拓思維。

H. 車輛融資租賃合同什麼意思

車輛融資租賃合同是出租人根據承租人對出賣人、租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同。
融資租賃集借貸、租賃、買賣於一體，是將融資與融物結合在一起的交易方式。融資租賃合同是由出賣人與買受人之間的買賣合同和出租人與承租人之間的租賃合同構成的，但其法律效力又不是買賣和租賃兩個合同效力的簡單疊加。
融資租賃合同的主體為三方當事人，即出租人、承租人和出賣人。承租人要求出租人為其融資購買承租人所需的設備，然後由供貨商直接將設備交給承租人。
其法律特徵是：
1、與買賣合同不同，融資合同的出賣人是向承租人履行交付標的物和瑕疵擔保義務，而不是向買受人履行義務，即承租人享有買受人的權利但不承擔買受人的義務；
2、與租賃合同不同，融資租賃合同的出租人不負擔租賃物的維修與瑕疵擔保義務，但承租人須向出租人履行交付租金義務；
3、根據約定以及支付的價金數額，融資租賃合同的承租人有取得租賃物之所有權或返還租賃物的選擇權，即如果承租人支付的是租賃物的對價，就可以取得租賃物之所有權，如果支付的僅是租金，則須於合同期間屆滿時將租賃物返還出租人。
融資租賃期間，出租人享有租賃物的所有權。因此，承租人破產時，租賃物不屬於破產財產。但與一般所有人不同的是，出租人並不承擔租賃物的瑕疵擔保責任，對承租人佔有租賃物期間租賃物造成第三人的人身或財產損害也不承擔責任。
《中華人民共和國民法典》第七百零四條 租賃合同的內容一般包括租賃物的名稱、數量、用途、租賃期限、租金及其支付期限和方式、租賃物維修等條款。

I. 汽車融資租賃是怎麼個模式

通過汽車融資租賃模式買車只需「1成首付」？這種低首付購車的模式到底是不是套路呢？汽車融資租賃模式究竟是個啥？

汽車融資租賃模式示意圖

疑問1：汽車融資租賃是買車還是租車？

這是問題爭論的焦點之一。有些人通過汽車融資租賃方式買車，幾個月後忽然有種「恍然大悟」的感覺：不對呀，我每個月付那麼多租金，車子不是自己的名下不是虧大了？這些人基本沒有看合同，而且對汽車融資租賃這種新興的購車模式沒有深度了解。

通過這張關系圖可以看出來，汽車融資租賃主要由三方組成，承租人(消費者)、融資租賃公司、供貨商。消費者作為車輛承租人和融資租賃公司簽訂合同；融資租賃公司與供應商簽署租賃物買賣合同，支付貨款購買租賃物；消費者從融資租賃公司獲得車輛使用權，並每個月支付租賃費用；消費者從供應商獲得車輛的售後服務。

車輛所有權最後是轉移到使用者的，而租車公司是不會把所有權交給用戶的，所以汽車融資租賃歸根結底是買車而不是租車。這里也提醒消費者理性消費，適當評估自己實際情況，然後再選擇是否用這種模式購車。

其次，對消費者來講汽車融資租賃與經營性租車最大的不同之處在於去租車平台租車是為了解決一時的用車需求，車子是短時間內的代步工具；買融資租賃產品，消費者目的是為了將來有一輛車，或者因為現在手中資金不足或者需要做他用。汽車融資租賃產品可以很好解決消費者的資金方面的訴求，它的背後邏輯是有金融理財方面的因素在裡面的。

最後一點比較顯而易見的是租車費用計算方式是時間，比如說每天70元，是按使用時間計算租金的始終是時間維度。汽車融資租賃模式是以消費者佔用資金成本的時間去計算的所以有利息費用在裡面。簡單地說融資租賃平台從資本市場拿到錢後，把錢換成了車，再給消費者，而且還是低首付的方式。從資本市場拿的錢和低首付產生的風險及資金成本核算出來的費用(可能還要復雜)，這些成本全部由融資租賃公司承擔，因此它的定價機制遠比簡單的租車按時間定價要復雜多得多，因此整體成本要高於消費者最初全款買車。

而對於選擇汽車融資租賃的消費者而言，原本因為信用資質不夠、資金不足，或者不想將手中的全部資金被買車佔用，通過融資租賃模式可以提前數年開上車，或者將手中閑余的資金做理財也能產生不菲的收益。另外， 租車租的都是舊車，而融資租賃買的是全新的車。

疑問2：誰更適合融資租賃？

什麼人比較適合這樣的產品呢？一是短時間內資金緊張，但長期來看具有償還能力的中小企業主；二是有錢，但是這個錢花到其他地方賺的更多；三是在銀行體系比較難過徵信，和不想佔用銀行信用額度的人。這類人三四線城市會多一點，沒有可抵押的資產，並且工資收入相對較低，銀行不願辦理額度稍大的貸款的等。

有上述情況的購車人還是很多的。從實際發生的汽車融資案例可以分析看，三四線城市「下沉市場」小鎮青年更喜歡汽車融資租賃。小鎮青年喜歡接觸新生事物、通過購車改善一家人生活品質的意願強，他們收入不太高，但也有一定的積蓄，因為沒有過貸款記錄，且可抵押的資產少，正常情況很難從銀行貸款買車，因此他們通過汽車融資租賃「1成首付」買車。而且，目前一二線城市的汽車消費市場基本飽和，三四線城市沒有堵車之憂，潛在消費者群體數量龐大，這些過去被忽視的消費群體已經成為各大售車渠道努力挖掘的對象。