e袋洗融資情況

⑴ 如何成為 IDG 資本、紅杉資本、經緯中國、中信產業基金等 PE/VC 的 LP

立白投E袋洗，融創投樂視，海航壕的飛機飛到那兒錢就撒到哪兒等等… 在進行對外投資時，公司也有很多方式可以選擇，大體上就以下兩種方式：內部設立戰投部直接拿公司的錢來投、與FOF、政府引導基金、其它VC/PE等聯合成立產業基金。

股權投資最重要的就是選擇專業的私募基金機構和對所投企業的了解，過往的投資成功案例就是衡量私募基金機構專業性最有力的證明，當然也要去中國基金業協會查詢相關合規信息；對於所要股權投資的企業信息，如果要具體了解企業情況還得自己去調查，畢竟基金公司告知你的只是一部分信息，你可以在網上查詢以及實地考察企業內部發展怎麼樣！

⑵ e袋洗的發展簡史

2013年11月28日，感恩節當天互聯網洗衣產品「e袋洗」正式上線
2014年6月，微信單日訂單量過千
2014年7月，獲得騰訊2000萬元融資，估值約2億
2014年10月，獲得經緯/SIG近2000W美元A輪融資
2015年4月25日，e袋洗日訂單量突破10萬單，成為垂直平台中首個日單量突破10萬單的企業，創造了洗衣行業史上的新紀錄
2015年8月5日e袋洗宣布完成了B輪1億美元融資，由網路領投，A輪投資方經緯中國、SIG跟投，易凱資本擔任獨家FA。

⑶ o2o電子商務模式的現狀及發展趨勢怎樣

O2O行業現今可以說是「屍橫遍地」。資本造就了O2O市場的繁榮，但也導致了行業的蕭瑟和衰敗。沒有合適的贏利點和持續發展規劃也是O2O行業好看卻不好吃的致命傷。

1. 餐飲類O2O

   有錢任性：直接用錢「砸」用戶來培養用戶習慣。但在燒錢、補貼、砸流量、搶用戶等混戰背後，用戶能夠持續選擇的入口是有限的，只有第一沒有第二，甚至BAT都有可能成為直接競爭對手。

   發展空間有，運作難度大：有些企業都是基於特色產品而形成的O2O模式，但也均面臨著物流和規模化的壓力。並且很多企業認為做好B端，C端就能水到渠成完成O2O閉環，但實際卻形成了B端為主，C端用戶無感，B端和C端失衡嚴重的現象。

   行業壁壘低：創業者所選領域是否是剛需決定了議價能力。因此，細分領域的用戶量和需求頻次就決定了項目質量。比如燒飯飯這個項目，面向的人群比較垂直，但是流量有限，存在同質類項目，做大較難。

2. 生活服務類O2O

   市場競爭環境不樂觀，燒錢現象嚴重：58到家、阿姨幫、泰迪洗滌、e袋洗等，拼到最後都是看燒錢能力和整合資源的運營能力。
   

   利潤小，成本大：一些社區項目，平均客單價才幾十元，需要投入大量人力，才能保證覆蓋高密度的社區用戶，線下壁壘、社區經驗壁壘、社區物理邊界都會限制社區O2O企業的發展。當微薄的收入難以覆蓋高昂的成本時，這些O2O企業就會面臨慘烈的淘汰過程。

   用戶習慣未形成剛需：想做強需求的產品，要看它是否是大剛需、高頻次的消費。對於一些用戶群基數小，消費頻次低的項目，就不適合做單獨的項目。

3. 出行類O2O

   門檻高，投入大：對於初創者而言，出行類領域O2O創業是有較高門檻的。尤其是汽車平台類項目，BAT三巨頭分別涉獵了滴滴快的、Uber等出行公司。對於初創公司來說，簡直是內憂外患。除了國內新近改名滴滴出行、哪裡都要插一腳的滴滴外，還要面臨著來自國際巨頭Uber的威脅，它掛著拼車的羊頭，卻做著專車的生意，直接威脅拼車和專車兩條產品線。因此打車平台基本上沒有機會可言。
   

   投資收緊，大批出行業公司面臨斷糧：隨著資本寒冬到來，投資人對這個領域的投資開始持謹慎態度，出行類公司融資難度驟增，有些創業公司因此資金鏈斷裂而死亡。

4. 美業類O2O

   頻次低，非剛需：例如美發行業，雖然有很高頻次和需求，但上門美發這一O2O項目，卻不見得是一個非常剛性的需求。而且上門服務也存在諸多問題，比如衛生問題，能否請來門店裡真正的「大牌」上門也是一大難題。
   

   無行業標准：美業屬於非標類服務。是非標類服務，就極可能面臨「兩頭難伺候」的情況，創業者可能會兩頭受氣。因此，美業O2O看起來很美，實際上卻是一個苦差事。

   運營成本：諸多上門服務，雖然丟掉了店鋪等租賃成本，但是也要考慮線上運營與線下到達的成本。才能實現盈利。

5. 教育類O2O

   行業巨頭半邊天：新東方、好未來、騰訊課堂、淘寶同學這樣的教育企業繼續飛速發展，BAT等巨頭持續通過並購或者入股的方式融合更多垂直教育企業，布局各自的生態教育圈，因此小企業想要發展生存會很難。
   

   資金斷裂，產品做得不深：一方面是由於資金鏈斷裂，另一方面是目前來看，各個平台都還停留在解決師生交易撮合環節上，對於教師、學生、家長在教學過程中的價值都沒做深。而在家教場景下，做深教學服務過程的價值，非常困難。教育是個相對復雜的行業，尤其在家教領域，需要老師和家長持續面對面溝通，在這種強關系下平台很難深度介入。

   同質化產品多，缺少優質內容：目前在線教育的同質類產品頗多，光在線教育的產品就能達到千家以上，但最大問題也是最大的壁壘就是缺少優質的教育內容。簡單地把線下的內容錄制放到線上是行不通的，課程缺乏相應機制，內容不吸引人，對用戶來說會很痛苦。

6. 旅遊類O2O

   產品重疊嚴重，競爭激烈：目前已關閉的旅遊O2O絕大多數是產品出現了重疊。近年，線下傳統旅遊開始向線上布局，但一些巨頭也逐漸從線上向線下轉移，力圖掌控線下資源及服務。在市場競爭格局下，新的創業者們似乎已經失去了競爭的能力了。
   

   在線旅遊產品滲透率低：旅遊O2O中，最明顯的短板還在於休閑度假產品中的門票產品，其滲透率低、增長緩慢。一些消費者還是不放心這類互聯網產品，大多數還是進行線下購買。

縱觀以上這些企業，基本可以看出都是前期投入大量資金，以低價手段做營銷，以至於後期資金緊縮，甚至崩潰。在現在看來，其實低價只能是在短期內引起消費者注意或達到某種效果的一個營銷手段。對於公司層面來說，雖然靠這些手段短期內帶來大量用戶，從而吸引風投，但錢總有燒完的一天，燒到後來，就難免將自己的產品燒成灰燼，雖然互聯網現在給我們帶來了很多便利與多重選擇，但對於O2O產品來說，如何能夠讓消費者持續、有效地使用產品，這才是它們最應當重視的。

⑷ e袋洗是什麼

e袋洗是中國O2O居家服務行業的領軍品牌，獲得騰訊、網路、經緯和SIG等全球頂級投資公司的青睞，完成B輪1億美金融資。e袋洗母公司榮昌洗衣，是擁有25年歷史的中國居家服務巨頭。它成立於2013年的感恩節，創始人是張榮耀，CEO是陸文勇。

⑸ e袋洗獲立白集團數億投資，你怎麼看

e袋洗是一個在傳統行業中結合網聯網運營而又成功的O2O模式的典例。說起O2O模式，我還記得我高考的時候背的政治內容，當時被一連串O2O、B2B「的概念弄的一頭漿糊。後來高考結束才真正理清楚，O2O即OnlineToOffline（在線離線/線上到線下），是指將線下的商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的平台。（來源自網路）

立白集團注資e袋洗能與自己本身的品牌洗滌劑相結合，從來帶來更大的商業價值。對於兩家企業是一舉兩得，對於傳統洗衣行業有一定沖擊，但是新模式的開端總是要伴隨著陣痛，這也是無法避免的事情。

⑹ 騰訊旗下有哪些子公司

有騰訊計算機有限公司、騰訊控股有限公司、騰訊科技有限公司都只是騰訊集團子公司的冰山一角，搜搜、拍拍只是騰訊旗下的網站而已，騰訊的最大產業是游戲和其他公司的股份。

騰訊成立於1998年11月，是目前中國領先的互聯網增值服務提供商之一。成立10多年以來，騰訊一直秉承「一切以用戶價值為依歸」的經營理念，為億級海量用戶提供穩定優質的各類服務，始終處於穩健發展的狀態。2004年6月16日，騰訊控股有限公司在香港聯交所主板公開上市（股票代號700）。

通過互聯網服務提升人類生活品質是騰訊的使命。目前，騰訊把「連接一切」作為戰略目標，提供社交平台與數字內容兩項核心服務。通過即時通信工具QQ、移動社交和通信服務微信和WeChat、門戶網站騰訊網（QQ.com）、騰訊游戲、社交網路平台QQ空間等中國領先的網路平台，滿足互聯網用戶溝通、資訊、娛樂和金融等方面的需求。

截至2017年3月31日，QQ的月活躍帳戶數達到8.61億，最高同時在線帳戶數達到2.66億；微信和WeChat的合並月活躍帳戶數達9.38億。騰訊的發展深刻地影響和改變了數以億計網民的溝通方式和生活習慣，並為中國互聯網行業開創了更加廣闊的應用前景。

⑺ e袋洗是做什麼的

這個e袋洗是在線洗衣APP，只需要把它下載到手機上，通過手機預約的方式，就可以享有預約洗衣了。他們有工作人員，提供取衣，送衣。他們有大型的洗衣設備，所清洗的衣物，非常的趕緊，可謂無可挑剔。

⑻ 如何聯系e袋洗人工客服

撥打400-818-7171即可聯系e袋洗人工客服。

移動互聯網智能洗護平台e袋洗，由董事長張榮耀於2013年11月創建。

2013年11月創建，擁有千萬級用戶，用戶使用量位居全國榜首。

2015年4月25日，單日訂單量突破10萬單，創造了洗衣行業史上的新紀錄。先後獲得網路、騰訊、經緯、SIG的投資，公司估值近10億美金，完成B輪融資。

軟體介紹

e袋洗的首創模式為「按袋計費」，相比傳統計件方式，用戶只需將袋子完全塞滿即可，與件數無關。對於洗衣物數量少的用戶可以選擇按件進行清洗，滿足了用戶多樣性的洗衣需求。e袋洗的出現顛覆整個洗衣行業，引領和建立了行業標准。業務已開通按件清洗，洗鞋、奢侈品養護等。

⑼ 現在投資做什麼比較好

我覺得這2個就不錯：

1、小吃車、燒烤攤

這類的小吃不需要考慮房租、地段、投資風險等這些因素，可隨時更換地點，靈活便捷。投資金額在1萬元內，基本上是零風險。特別是春、夏、秋三個季節在各地大中小城市，城鎮鄉村的大街小巷，燒烤生意都非常火爆，因其食用方便，價格低，有特殊的炭香味深受人們的喜愛。

2、電動車充電樁

主要是在學校、小區、工廠等電動車聚集的地方投放充電樁設備，賺取電費差異來獲取利潤。通過雲平台實現規模化管理。免去了房租、人工成本的費用，純投資設備純賺錢。

任何項目投資都有風險，在運營過程當中要注意方式方法，投資之前先對市場、產品有初步了解，並製作詳細的投資方案。

⑽ 成功獲得融資的「互聯網+學車」平台是怎樣的

2015年12月10日相關部門正式頒發了《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，意見明確指出，在有條件的地方學車不必非得去駕校，可以自學直考。這一政策的明確出台給「互聯網+學車」再添了一把火，使駕培行業的門檻變得更低，也讓「互聯網+學車」市場進入更激烈的競爭狀態。

目前，市場上「互聯網+學車」平台層出不窮，獲得融資的平台也不在少數，下面投融界小編為大家扒一扒「互聯網+學車」行業那些已獲的融資的平台：
1.「快來學車」獲得數百萬天使投資 坐標：上海
2016年2月22日 互聯網駕考平台「快來學車」宣布，獲得唯嘉資本和同道齊創數百萬元天使輪投資。
快來學車母公司為上海千骨網路科技有限公司，其創始人戴文博曾是校園O2O「宅米」聯合創始人之一，2015年9月離職創建快來學車。快來學車主要以撮合形式對接教練與學員，其官網顯示，支付方式為在線支付，快來學車平台擔保交易，扣除10%尾款，學完後支付教練，目前僅開放上海地區。
2.「四個輪子」獲450萬天使融資 坐標：深圳
2016年1月15日，南極圈孵化項目「互聯網+學車」平台四個輪子正式宣布：已經完成450萬人民幣的天使融資，公司整體估值3000萬人民幣。本輪資金由同心文鼎基金投資。
四個輪子「互聯網+學車」以B2C模式運營並得到快速發展，未來「四個輪子」將以「考駕照」為入口，為用戶持續提供團購買車、租車、陪練、陪駕等更多車生活相關的服務，打造從「考駕照」到「車生活」一站到底的標准貼心服務。公司在紮根深圳同時，將在廣州、長沙等一線城市進一步覆蓋業務。
3.「好好學車」完成800萬天使融資 坐標：北京
2015年11月23日，北京-移動互聯網駕校「好好學車」團隊宣布，完成人民幣800萬元的天使輪融資，本次融資由e袋洗發起的眾創共享基金領投，征和惠通基金跟投。
「好好學車」成立於2015年6月，總部位於北京。好好學車目前擁有專業的教練隊伍和場地，提供標准化駕駛培訓課程。「好好學車」APP實現了快速預約、按時付費、標准服務、專車模式的學車體驗，APP上線一個月，已擁有1500多名學員。目前已經在北京、深圳、廣州、廈門、泉州、福州等區域市場展開業務。
4.「91戀車」獲2000萬天使融資 坐標：深圳
2015年9月28日，「互聯網+學車」平台「91戀車」宣布完成2000萬元天使輪融資，由深圳股權交易中心、金諾投資等多家投資機構聯合投資。
「91戀車」專注於解決傳統學駕亂收費等混亂現象，前期主打學生市場。A輪融資完成後，致力於開拓至北京、上海、廣州等主要一線城市以及西安、成都、武漢等二線城市。91戀車被稱為「學車版的滴滴打車」，通過整合本地中小型駕校，打破因信息不對稱產生的各類不公正交易行為，對接學駕供需雙方。
5.「小木學車」獲千萬級天使融資 坐標：山東
2015年9月，公司負責人透露，平台已獲得千萬級天使投資。
「小木學車」是一個駕校、學車、考證服務平台，提供全國駕校推廣、團購學車和報名服務等，是山東柒虹網路科技有限公司旗下產品。產品上線之初主要專注於學車線上報名服務，隨後對各大專項持續完善升級，功能涵蓋學車報名、汽車陪練、教練預約、試題練習等多項內容，帶廣大用戶一個全新的駕考體驗。
6.「趣學車」獲500萬天使融資 坐標：北京
2015年7月趣學獲500萬元天使輪投資，投資方為梅花創投和安芙蘭資本。「趣學車」App有預約駕校和直接選擇教練兩種方式，收費為注冊費加課時費，如果學時超過10小時不再額外收費，直到學員學會為止。
「趣學車」的線下合作有三種模式，第一種是與駕校直接合作，由校長指派直營教練;第二種是和租用駕校車和場地的掛靠教練合作;第三種則是趣學車在駕校中設置「校中校」。這三種模式中，教練均需要按趣學車的標准來培訓學員。
7.「易駕考」獲300萬天使融資 坐標：上海
2015年4月6日，駕考學車品牌「易駕考APP」公布，自2014年10月上線獲得150萬資助後，順利完成第二輪天使輪投資，融資金額達300萬元。
「易駕考」是一家提供駕考相關服務移動應用，主打從科目一到科目四駕考資訊信息，旗下APP已於2014年10月上線。目前在廣州、深圳等地均有站點。
8.「58學車」完成千萬A輪融資 坐標：杭州
消息透露，「58學車」在2015年初完成數千萬人民幣A輪融資，由華創資本領投，58同城跟投。58學車是58同城旗下自營互聯網駕校，致 力於為用戶提供最優質的學車體驗。
58學車目前僅在杭州地區開放，業務分為學生班和社 會班，一次交費後無需再交其他費用(補考費除外)。科目一、科目四的考題均可在駕校一點通上進行學習和模 擬考試，另外，駕校一點通還拍攝了小車科目二、科目三高清考試視頻，學員可隨時觀看學習，提高了學員科目二、科目三的學習效率。