心醫國際c輪融資

❶ 安賢洙中國簽了多久

2014年 索契冬季奧運會 金牌得主 安賢洙（俄羅斯名 維克多 安）被任命為 國際醫療服務團體 社團法人 sport doctors 的宣傳大使。
委任儀式將於27日 上午 11點在首爾江南區 驛三洞 社團法人 sport doctors 辦公室進行，父親安基元 代替 安賢洙出席委任儀式，並接受委任狀。

❷ 中國互聯網最燒錢，為什麼卻拍不出好TVC

從小到大，也許你已經看了無數個TVC廣告，大多數時候我們走馬觀花的遇見它們，但有時候，一支好的TVC卻讓我們念念不忘。在你的記憶中，哪支TVC擔得起「年度最佳」？造成國內外TVC差距的根源又是什麼？OPEN邀請業界大咖，和你一起分享。
本場大拿
曼妥思好心情：前東方企業家 彭博商業周刊 鳳凰財經市場工作人員；
歸斯基說了：廣告營銷達人 ，4A公司創意總監；
Dalson：廣告人， 電台主持人， 潮流品牌主理人；
Sandy Dai: Jeep（中國）品牌負責人, 環球旅行家, 博物館達人;
光擼大夫：現代廣告雜志資深記者；
Tony：廣告4A資深設計、汽車滑雪戶外運動達人；
陳碩：《舌尖上的中國》導演，著名紀錄片導演，搖滾樂電影達人；
臧昊（HaoZang）：著名廣告及視頻製作人，電影音效製作人。
哪支TVC在你心裡播了種？OPEN大拿來提名

一板一眼的賣瓜時代已經過去，廣告也已脫胎換骨。在鋪天蓋地的廣告中，哪支TVC廣告讓你一擊即中，至今難以忘懷？
@曼妥思好心情提名小天鵝，並認為2014年度最佳當屬Adidas的太不巧這就是我，春晚最佳則被Jeep的30S系列承包。@crow_chan則表示記憶最深處的那支TVC是浪味仙的lonely god，銷魂至極。而2015年的TVC最佳，@曼妥思好心情認為RIO雞尾酒實至名歸，Jeep自由光緊隨其後。@光擼大夫人，最佳當屬餓了別叫媽，叫餓了么以及OPPO手機的充電五分鍾通話兩小時。@Sandy Dai表示，Adidas的哈登廣告和15秒的Tested Tough印戳 Columbia讓人印象深刻......

（圖片源自網路）
那麼，這些TVC為何能獲得大家的一致好評，從眾多同類競品中脫穎而出？
@crow_chan解釋說，「我們能記住的TVC都朗朗上口且各具特點。比如Jeep自由光的文案，一語中的，觸動人心。」以下為Jeep自由光文案摘錄——絕大多數情況下，活動半徑不超過20公里，也早習慣在照片上刷遍千山萬水。可是我想要的就是一輛哪兒都能去的SUV。對，聽起來是浪費。但與身邊的人一起分享美好和感動，值得浪費。更優越的生活，只來自每一刻更專業的表現。
@Sandy Dai認為，普通用戶看廣告並沒有太多商業目標和思考，因此，很多時候知識分子做廣告是做不過最普通老百姓的智慧。要想讓壓縮在幾十秒內的TVC廣告打動人，首先必須弄清楚用戶是誰，他們需要什麼。
國內廣告比起國外的優秀案例到底差在哪？

日前，YouTube選出了2015年觀看次數最多的十大廣告，這十支廣告的瀏覽量合計達47億次。其中，近三分之二的流量發生在無線端。機智如你，這十支廣告均非國產。那麼，國內廣告為什麼總是趕不上國外優秀案例的步伐？
在探尋造成國內外廣告差距的根源之前，不妨先來聊一聊互聯網品牌的無底線Low型營銷。在市場導向的壓力下，品牌營銷已然走向「只要有效就沒錯」 「只顧眼前不顧長遠」的道路。譬如之前瘋傳的神舟撕Uber，用競爭對手的知名度去傍大腿，出發點本沒有什麼不好的，但方式卻多少讓人有點反感。@Sandy Dai介紹道，「國外案例很多，例如可口可樂和百事可樂，多以調侃為主」，對國內有參考價值。
在Low型營銷的影響下，如今國內的互聯網廣告大多呈現出品味不夠的現狀。例如耳熟能詳的「上優信二手車」、黃渤的「人人車」，他們大多滿足了廣告量的需求，卻仍舊停留在低線市場土豪的審美里不可自拔。當然，市場不成熟的大環境下，行業發展水平低，人們對大部分產品的消費也不成熟（@Sandy Dai），消費者沉湎於人雲亦雲的怪圈。正是如此，國內外廣告差異愈發明顯。
@Sandy Dai認為，所有差異歸根結底是因為國外廣告回歸初心。畢竟，任何產品和服務，完全壟斷越來越少，中國市場的多樣化需求又如此迫切，以Jeep為例，市場共分為1-7線，因此，找到有共鳴的切入點差異化對待成了當務之急。這也就是@crow_chan所說的「對手中的准確定位及市場分析是產出高質量廣告的前提。」
當然，與國外品牌相比，注入Mini、Jeep等最突出的一點是歷史積淀，國內很多品牌是欠缺的，這也是無法做出優秀TVC的重要原因。一個公司的價值觀、性格喜好、心態與國際視野都將對TVC產生影響，從騰訊無法走出中國可見一斑。成熟的品牌多是幽默的，同時心態和視野的國際化也讓一個成熟的品牌具有與國際接軌和異域文化對話的能力，然而，多數公司沒有意識到品牌與品牌文化的重要性，這也是為什麼國內互聯網燒了那麼多的錢卻燒不出一個好的品牌形象的症結所在。

（圖片源自網路）

那麼，該如何克服這種缺陷？以Uber為例，其份額在中國遠不及滴滴，但Uber卻更容易讓人覺得高端，尤其是在國外，同一個軟體能夠實現各地叫車服務，極大提高了用戶出行體驗。當然，Uber在中國的營銷似乎有所偏頗，「知名度有，好感度一般（@Sandy Dai）」。此外，大佬對於品牌重要性的認識也不可或缺。要知道，「品牌的職責並非直接帶動銷量，那是渠道的工作（@crow_chan）。」
好的廣告是什麼樣的？

我們常說品牌上最好的是好創意配好的傳播，第二是好創意配壞傳播，第三是壞創意配壞傳播，最差的是壞創意配好傳播（@crow_chan）。可見創意好壞對於品牌的重要性不言而喻。那麼，好的廣告創意的標准究竟在哪裡？
@歸斯基說了認為，「在達到營銷目的的基礎上再談藝術性與價值觀便是好的廣告創意。」@陳碩認為，「好的廣告應該達到好的傳播性，如果淘寶為雙11這類直接的促銷活動做廣告，那為達到營銷目的最重要，如果是為了提升品牌知名度或者認同品牌價值觀，那創意本身還是很重要的。」在如今習慣於將目標KPI數據化的環境下，人們往往容易忽略內容的好壞而僅僅執著於追求數據，對此，@Tony對廣告創意的好壞標准提出異議，「品牌廣告的目標應該就是建立良好的品牌形象，與促銷和產品廣告有本質區別。」
然而，現實情況卻是互聯網行業重視促銷與產品遠甚於品牌，這也就是中國廣告遠不如國外的重要因素。舉個例子，Google堅持做了5年的「時代精神」系列，不僅音頻配合水平高，且極富全球人文關懷，這種做法不僅完成了其品牌資產的積累，更為後續一系列新產品和服務做背書（@歸斯基說了）。而網路克隆的系列與之相比，不得不說「土」得多。形式易搬，氣質難學。這就是企業品牌差異所在。
此外，廣告不好的另一個原因是創意與品牌的剝離（@陳碩）。例如復旦被指抄襲東大的宣傳片，撇開抄襲與否不談，片子本身缺乏與復旦的聯系，沒有「自由而無用的靈魂」這樣的文化內核。好的創意必須建立在關聯性之上（@Tony）。@陳碩說，「如今做片子的門檻貌似降低了，但事實上對內容生產要求越來越高，因為，挖掘深入、提高品牌關聯度才是重要的。」當產品與品牌可以互換，這種創意怎麼談得上夠格？

（圖片源自網路）
如何挽救中國廣告？

既然能夠釐清好廣告的標准，那麼，為何當我們提及印象深刻的好廣告，永遠是Google、Facebook、Apple、Airbnb大展身手，卻難見中國廣告的身影？
首要原因是企業品牌價值觀的區別，大多數企業並沒有認清品牌作為頂層設計的重要性（@曼妥思好心情）。其次，中國客戶尤其是處於A到C輪融資的新品牌，他們大多追求快速直接見效，因而客戶偏好短頻快以此完成品牌拓展，聲量轟炸就成了沒有技術含量的操作手法，這種時候，大家自然不關注創意(@歸斯基說了)，人人車類型的廣告大行其道也不足為怪。因此，中國互聯網公司認清自己的品牌定位對一條好廣告來說至關重要。
其次，生產一條好的廣告，企業制定好品牌策略便顯得愈發重要。如@Tony所說，「策略是方向，策略在一定程度上會影響創意。好策略更容易產出好的創意，也更容易打開市場缺口。」策略對了，就算拍人人車那樣的廣告也是可行的，但如果策略錯了，即使拍成大片也是幫倒忙（@歸斯基說了）。
此外，互聯網行業現在還有一個現象，老闆喜歡親自上陣為自己代言，聚美、360、小米、樂視一窩蜂的都是如此。為自己代言系列雖然可以將老闆推上越來越有名望、越來越有話題性的道路，甚至給品牌帶來足夠頑強的內部向心力，但並不是所有老闆都適合這條路。更何況，為自己代言的風險很大，走在最前面的代價是喪失很多斡旋的餘地和自由（@曼妥思好心情）。類似的心理還有，客戶往往看到一條好廣告，就陷入無限嚮往而對乙方提出種種要求，甚至一堆頭來進行細節干預，為此乙方綜合了大部分人的意見而創造出了很多中庸的作品。例如「和4G 和心意」的slogan，可以看出其綜合了多少「幹部們」的想法和意見。而喬布斯當年重回蘋果時就曾提過，自己要有絕對的話語權，這種帶有獨裁色彩的要求在一定程度上緩解了創意要滿足各個部門與領導需求的狀況。
顯然，一條好廣告離不開甲方的自身條件，也有賴於乙方的能力水準。如果你遇到的甲方已經制定了一個比較接地氣的品牌策略或營銷策略，我們如何用創意本身盡力把它做得有趣？第一，廣告創意人必須去除「客戶滿意就好」的固有思維，長此以往廣告創意人只會愈發鈍化、不思進取。要知道，「客戶找你是因為你有你的專長和強項，只滿足客戶的要求，又剛好客戶不是太行，生產出來的東西自然不會好（@陳碩）。」其次，一個優秀的廣告人應該認清廣告人的定位——理性和感性的結合體，懂市場、商品、文化的綜合人才，社會消費文化的建立和引領者（@曼妥思好心情），並以此要求自己。
最後，一個好的廣告創意必須是策略與執行雙飛。若所有人都是500萬執行費用A了300萬，或者是執行成中國社會主義特色廣告——只投放在老伴看得見的地方而不顧目標人群定位，那即使有再好的策略與創意也是空談一場。
如若如此，好廣告必將促進企業良性競爭，而社會整體審美提升、商業文明進步也將與此形成一個良性循環，那麼，越來越多像喬布斯醫院終於做自己的企業家的出現、越來越多像喬布斯配音的《Think Different》的廣告出現也指日可待。

❸ GE和GM是什麼關系母子公司嗎

GE和GM都是美國的全球化公司，是兩個獨立的企業法人，兩者之間沒有關系。不是母子公司。

通用汽車GM是幾乎完全跟汽車相關的業務。

通用電力GE業務涵蓋諸多領域，從消費電器到航空發動機，到醫療衛生事業，到金融行業，什麼都有。最近正在收購深發展股份，入主深發展做二股東。

通用動力GDC是美國最大的軍用訂貨承包商，主要負責軍火方面。

上海通用汽車隸屬於上海汽車工業集團，上海汽車工業集團引進美國通用的別克轎車在上海通用生產，所以雙方屬於是合資公司。 GM是美國通用的簡稱，通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：

別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。

(3)心醫國際c輪融資擴展閱讀：

通用汽車（中國）投資有限公司

通用汽車（中國）投資有限公司是通用汽車公司在上海建立的獨資企業。它擁有通用汽車公司在中國全部的本地員工，同時也是通用汽車公司在中國的合資企業的投資方。

上海通用汽車有限公司

上海通用汽車有限公司是通用汽車中國公司與上海汽車工業（集團）總公司共同建立的中國領先的乘用車生產合資企業。通用汽車中國公司擁有50%的股份。上海通用汽車成立於1997年6月，擁有龐大的銷售、售後服務和零部件供應網路；進口、生產和銷售別克、凱迪拉克以及雪佛蘭等品牌產品。

繼上海、山東煙台、和遼寧沈陽製造基地之後，上海通用汽車又在湖北武漢開始動工建設了其國內第四個製造基地。2012年，上海通用汽車國內銷量共計1, 331,022輛，再創歷史新高。

❹ 海拍客貨是真的還是假的

海拍客貨是真的，因為海拍客貨有著實體店、消費者全鏈路管理。

海拍客是國內母嬰行業B2B2C平台，中小母嬰實體店可以通過海拍客直接與全世界品牌方和供應商對接，將品牌、知識、消費理念帶給三線以下城市的消費者。

海拍客隸屬於杭州洋駝網路科技有限公司，由天貓國際創始人趙晨創立於2015年，總部位於浙江杭州[6]團隊核心成員來自阿里巴巴、貝塔斯曼和寶潔等知名企業。

海拍客將逐步發展成為匯聚品牌方、經銷商、實體店和消費者，集信息平台、物流平台、金融平台和消費者運營平台功能四位一體的母嬰產業互聯網平台。

❺ 如何判斷區塊鏈項目是否值得投資

一 、項目詳情

項目詳情一般是由項目方發布在某些ICO平台上，由平台負責審核，發布時需提交詳細的相關信息。可供用戶查詢。以下是我們需要參考的：

◆項目團隊成員信息是否造假

◆官方網站是否近期備案

◆項目總額度是否合理

◆是否超量增發

◆項目代幣分配是否合理

◆項目發展規劃及開發計劃是否清晰

二、產品分析

類型：應用類、平台類、底層技術類

根據不同的區塊鏈項目進行對應的分析以判斷該項目是否適合通過區塊鏈技術開發，對比行業內現有的產品做分析，例如現在某個項目方要做一款去中心化的內容分發平台。我們可以參考行業內做的比較好的TOU條。作為內容分發領域的獨角獸，今日頭條從12年上線起發展至今，已經擁有5億的注冊用戶，DAU更是接近一億。

用戶組成：廣告主、內容製造者、內容閱讀者、

內容生態：UGC+PGC內容產生模式已趨於完整，內容組成多元化，圖文資訊+短視頻+直播

盈利模式：電商廣告、信息流廣告進行流量變現，

產品優勢：用戶量大，基於特定演算法的信息分類推送，用戶體驗良好，用戶習慣養成

融資經歷：C輪10億美元

基於以上信息對照項目的白皮書，確定此區塊鏈項目真正的優勢在哪裡？如果項目白皮書不能夠清晰的描述出產品的架構，只是空談概念，那麼很大可能上這個產品是不靠譜的。

三、市場分析

競品：不僅有新浪、搜狐、騰訊、網易、鳳凰、一點資訊、zaker、網路新聞、知乎日報等一些大平台。還有一系列垂直類類內容產品與之競爭。

競爭度：大量用戶已養成固定的信息獲取習慣，預示著新平台在獲客成本上會大幅度增加

四、用戶及使用場景分析

◆內容閱讀者：獲取資訊、娛樂放鬆、技能學習、情感表達、刺激眼球、政策解讀、消費決策等。

◆廣告商：引流，產品促銷，打造品牌調性。

◆內容製造者：優質內容製造，接廣告，賺廣告費。

五、行業問題分析

◆平台對有效流量的界定及推薦機制導致的內容製造者收益不穩定

◆廣告植入對用戶體驗的影響

◆某些類型產品投放信息流廣告的效果不佳

附：某區塊鏈眾籌項目網站上近期項目整理

◆物聯網：沃爾頓鏈

◆社交通訊平台：SNC、Matchpool

◆資產交易：OmiseGo、OpenANX、Bytom 比原鏈、公信寶

◆雲存儲技術：STORJ、iex.ec

◆應用分發、MobileGo

◆電子錢包：Status、Monaco

◆內容分發：YOYOW

◆智能投資：幣飛

◆智能合約：Aeternity

◆數字廣告：優WiFi、BAT

◆公司：Dcorp

◆ICO眾籌、風投基金：Onplace

◆區塊鏈交易：ICOcoin、量子鏈Qtum=

◆醫療：雲醫鏈HIS、醫療鏈

◆創業孵化器基金：Starta

◆區塊鏈技術應用

◆數字資產：Tenx、瑞資鏈、ZenGold

◆游戲賬號系統：ugChain

◆新媒體:雲鏈

◆選舉：選舉鏈ELC

◆資產兌換：SWFT平台

◆版權：IPC知產鏈、印鏈

◆算力：SONM

六、技術實力分析

◆核心技術是否有創新性和行業前瞻性

◆技術可行性及實現難度

◆產品類型是否能充分發揮區塊鏈技術優勢

◆該項目是否發行測試網路

◆項目是否開源，一般開源的項目都會上傳到github，

◆基於哪條區塊鏈進行開發

◆使用哪種共識機制

七、團隊組成分析

◆團隊中是否有大牛

無論是技術大牛：如stratisCEO Chris Trew，Bancor創始團隊的Eyal Hertzog，如Tenx的投資人包括了以太坊創始人Vitalik Buterin和分布式資本合夥人沈波等。

還是某區塊鏈產品眾籌項目的發起人是前比特幣中國的聯合創始人楊某科，發布的ICOcoin項目。又或者區塊鏈項目的發起人是國內比特幣「首富」李某來，發布Press one項目。都能從某種意義上說明這個項目是靠譜的。當然也存在特例，比如近期的李某來，一個項目搞的整個圈子裡天怒人怨。

◆團隊構架是否科學

法律顧問、行業咨詢顧問、項目管理委員會、第三方機構

八、參考區塊鏈項目評級網站

相對合理，評級網站有不少，各個平台的評級標准也不盡相同，可能會出現同一個項目在不同平台上給出的評級差距很大，這個時候就需要我們

自身對區塊鏈相關基礎知識有深刻的了解，夠具備一定的自我判斷能力。千萬不要相信專家大牛，不少所謂的專家有可能是跟區塊鏈項目發起方存在利益捆綁。

九、直接交流

最後一點，也是最重要的。無論是面對面的路演，還是論壇社區或者社群進行交流，都能夠讓人直觀去了解這個項目的發起方是否靠譜。無論是對於區塊鏈產品項目還是技術上一些問題都能夠由項目方進行解答。是否靠譜，一驗便知。

❻ 貨拉拉老闆周勝馥，是如何創業成功的

2019年的一個春日，深圳市南山區一處花店前，突然來了兩個陌生男人。


一個年輕些，穿黑色T恤衫，臉頰邊略帶點嬰兒肥；另一個四十來歲，一身休閑白T恤，戴黑色方框眼鏡。二人身高扮相皆不相同，衣服上卻都綉著“貨拉拉”的標志。



最喪心病狂的時候，為了迅速提高自己的牌技，他常常在線上同時開8局，用同樣的時間拿到8倍的經驗，並利用專門的統計軟體對牌局進行復盤，每天打下來的手牌數就高達8000手。


對於這段經歷，周勝馥後來曾不無驕傲地對媒體說，“我可能是那段時間里全世界最專注於的人”，他還特別提到，“馬爾科姆·格拉德威爾曾在《異類》一書中指出，要想成為任何領域的專家，你必須投入一萬小時練習，所以我的計劃是每天投入10到12小時。”


這個不折不扣的賭徒，一旦決定“ALL IN（ALL IN意為全部押上）”，確實能收到回報。


盡管起初的3年，他並沒有賺到什麼錢，但從三年後的某個時候開始，他開始摸到一些規律，甚至能算出自己每手牌的勝率，贏錢的時間和金額也驟然增加。光景好的時候，他一個月甚至可以贏上100萬港元以上。


可是好景不長，2006年，當周勝馥在游戲中一路高歌9個月後，美國國會卻突然出台《取締非法互聯網賭博法案》，禁止美國公民使用信用卡和其他付款方式進行網上賭博，並允許執法機構與互聯網服務供應商合作阻止公民訪問賭博網站。


這在很大程度上掐斷了很多資金進入線上賭場的渠道，導致線上玩家開始大量“潛水”，整個線上賭博的生態鏈也近乎崩塌。


數據顯示，美國此項法案通過後第二天，全球最大的撲克牌游戲網站運營商PartyGaming公司的股價就下跌了60%，另兩家網路博彩公司Sportingbet和“888”公司的股價也分別下跌64%和26%。


周勝馥的賺錢生意也就此斷了。他很快又想了個辦法，迅速奔赴澳門，改在線下的賭場里繼續賺錢。這里不受美國法案的影響，玩家眾多，足以滿足他“贏”的慾望。


只不過，不同於線上，現實中的玩家們多在下午和晚上才會出現。周勝馥經常要熬通宵玩牌，賭場常年煙霧繚繞，為了賺大錢，他也不得不吸入了不少二手煙。如此混亂地過了幾百上千個日夜，到玩牌第七年的時候，職業賭徒周勝馥已經在牌桌上贏了3000萬港幣，完成了自己的“異類發家史”。


而此時，如同當年對物理厭煩了一樣，周勝馥也已經玩夠了，他要去做一些更刺激的事情。


ALL IN


放棄賭博之後，周勝馥先是用贏來的3000萬港幣，在香港買了十幾套房，緊接著又當起了老闆——他開辦了一家自己的醫學美容公司。


那是2009年，金融危機的餘波尚未平息，房地產行業恰逢低谷。於是，靠著低價抄底香港房產，周勝馥的投機獲得巨大成功，他的財富得以在後來經濟回暖後，迅速飆升。


但炒房這種事，周勝馥明白只能看天吃飯，跟賭博沒什麼兩樣，他很快發現另一個機會——移動互聯網。


2013年，隨著移動互聯網進入高速發展時期，國內外涌現出了Uber、滴滴等一大批共享出行平台，周勝馥認為這中間一定存在商機。


在他看來，“物流是前景無限的市場，且這個傳統行業互聯網的滲透率仍然較低”，但同時，他也不傻，觀察到客運市場已經有滴滴、Uber這樣的巨頭橫立，自己再進去無疑是死路一條。


幾經深思熟慮後，麵包車貨運進入了他的視野。“全國大概有135萬計程車，而麵包車大概有2千萬輛，比滴滴的市場還要大，但這2千萬輛車的效率卻非常低。”


這個時候，賭徒的經驗又派上了用場，他像此前一樣，開始進行詳細地調研和分析。


結果發現，一位出租司機平均每天能接20到30單，而滴滴和Uber通過數據化，可以讓這塊市場的共享資源效率得到成倍提高；麵包車卻基本沒有共享，一天平均接單不超過3個，大多數時候司機都是在車里睡著等單，閑置率極高。


於是，2013年10月21日，一個名叫EasyVan（即貨拉拉）的貨運對接匹配平台，在香港中環的一座寫字樓中誕生了。憑借這個平台，用戶通過手機App，即可一鍵唿叫到在平台注冊的附近貨車，完成同城即時貨運。


但是要運營一個創業項目，資金必不可少，周勝馥決定再賭一把。他賣掉了自己手裡的全部房產，甚至沒有在香港留下住的房子，決定“ALL IN”去做，從香港開始做一家公司，挑戰“此前沒有香港創業者在內地成功過”的先例。


創業早期，周勝馥採取了十分激進的做法。


據他後來透露，因為覺得自己“慢對手差不多一年才起步，只經營香港市場有難度”，於是第一個月就決定沖出香港，試圖在日本打開第一個海外市場，卻因“APP沒有準備好，公司沒有準備好，香港業務也沒有準備好”，一開始就虧了一兩百萬。


收獲了教訓，周勝馥自然也就學乖了。據後來的公開資料記載，公司成立後，為了保證初代App的如期上線，這位CEO也在公司推行“996”，程序員們被關在一個民宅的房間里，每日與代碼和泡麵為伴，用了近八周的時間才最終完成App的如期發布。
但平台做出來了，推廣卻是一個老大難問題。因為經費緊張沒錢拍廣告，作為老闆，周勝馥也不能靠賭博賺錢了，於是想出了個奇招：幾位創始員工“男扮女裝”上街為App做宣傳，聯合創始人譚穩寶（英文名：Matthew）甚至踩在兩輛貨車上，舞著大旗拍攝了一部搞笑主題的TVC廣告片。


最後，這部TVC在YouTube上一炮而紅，播放量超過100萬，很快就傳遍了香港，EasyVan成功走紅。


2014年底，EasyVan正式宣布進入中國內地和東南亞市場，同時將內地市場和其他市場一分為二，以獨立的團隊、獨立的App運行，內地版本取名“貨拉拉”，東南亞版本則叫“Lalamove”。


審核上的漏洞


貨拉拉北上內地，最先落地的，是廣州和深圳兩個華南重鎮。


不過，彼時內地的“貨車平台App”已經四處開花，正在拚命搶奪貨車司機和客戶。


要想突出重圍，就得不走尋常路。據《創業邦》報道，為了吸引足夠多的司機在平台注冊，周勝馥及其團隊也像大多數O2O公司一樣，開始在線下做地推。


而正是在這個過程中，他們發現女員工的效率要高很多——因為貨車司機幾乎都是男性，工作時都在路上，鮮少有與異性接觸的機會。貨拉拉於是逐漸全部選用年輕女性來做線下推廣，教司機下載安裝貨拉拉App，並用App接單。


而為了取得司機們的信任，貨拉拉產品總監Joel甚至和數十位司機混成了好哥們，經常出沒在深圳和廣州的大排檔上，請司機師傅們“搓一頓，侃大山”。


周勝馥則稱，每周三都是自己拜訪客戶的日子，他會在這一天里跟車出去，了解貨車司機和客戶的實際情況，向司機收取會員費、而非強行按單收費，就是他在跟車過程中根據實際情況得出來的想法。


當然，光靠打情懷、拉關系，是遠遠不夠的，要想招攬來足夠多的司機，還得學會在“入會門檻”上放水。
用別人的行駛證進行登記，貨拉拉的審核平台也“寬容”地給予了放行，甚至於除了正、副駕駛座外，其他座位都可拆掉，因為“‘全拆座’能在線上搶到更多貨單，車內空間大”。


在審核上的漏洞一直延續到了現在。據AI財經社此前報道，當有人咨詢貨拉拉客服關於司機應聘的相關條件時，客服表示，應聘貨拉拉司機需要身份證、駕駛證、行駛證、從業資格證和道路運輸許可證五證齊全，但只需去分公司培訓“幾個小時”，審核通過後即可上崗。


審核上的寬松也不是白給的，作為交換，司機要想獲得便利，必須在車身上貼上“貨拉拉”三個醒目的大字，一邊跑單，一邊在大街上招搖過市。而為了防止司機總是對“車貼會不會被警察罰款”這件事惴惴不安，貨拉拉也提前做了准備，司機可以“憑罰單報銷”。


據上觀新聞2018年的報道，一些注冊較早的司機，甚至曾獲得過白紙黑字明文報銷的“貨拉拉車貼協議”，最高可報銷200元整的罰款。


這些“旁門左道”雖然未必出自周勝馥，但他卻享受了因此帶來的業績增長，貨拉拉成功網羅了大批司機，用戶量也開始激增。而在2015年1月，周勝馥也拉來了貨拉拉的第一筆融資——由清流資本領投，MindWorks Ventures（概念資本）、零一創投跟投的1000萬美元Pre-A輪融資。


“在我做路演介紹貨拉拉的時候，投資人表現得好像沒什麼興趣，有些心不在焉，我以為這次肯定沒戲了。”後來回憶起Pre-A輪融資時的場景，周勝馥說，“沒想到，出去坐上計程車，還沒回到酒店就收到了投資人的消息，確認投資。”


畢竟，2014年，是個“走上街就會碰到有人說想要投資O2O”的年代。而周勝馥足夠精明，一如貨拉拉投資方清流資本王夢秋所言，“上得朝堂，下得江湖。有好的教育背景和七年poker經歷，人是非常聰明的，又願意做貨運這么接地氣的事情，閱歷有了，能成事。”


不過，屢次投機成功的周勝馥，也差點在補貼大戰里輸了個精光。


2015年下半年，由於與其他貨運平台一樣採取補貼策略，瘋狂燒錢，貨拉拉的訂單增長迅速，但假訂單、刷單行為同樣大量增加，燒到最後，賬上一度只剩一個月的運營資金。而彼時，恰逢資本市場迎來寒冬，投資人也就更加謹慎了，融不來錢，最後就只有倒下。


但趕在最後關頭，清流資本、概念資本等投資方又帶著1000萬美元趕來救急了，貨拉拉挺了過來，而周勝馥決定停止補貼。


盡管停止補貼後訂單量的明顯下降，讓他忐忑不安，但他又一次“賭對了”，對手們大多被燒死在了“補貼大戰”中，而貨拉拉成了活下來的那個。


此後，貨拉拉爆出的丑聞不斷，包括“司機騷擾女乘客”、“天價搬運費”等問題，它成了不少消費者投訴和吐槽的對象。但這依然阻擋不住周老闆帶領公司迅速擴張的步伐。據天眼查App顯示，繼2015年連續兩次獲得1000萬美元級別融資後，貨拉拉又在2016年至今，先後完成了6輪融資，投後估值高達100億美元。


2020年底至2021年1月，更是在1個月內創造了融資20億美元的紀錄，成為紅杉資本中國、高瓴資本等明星投資機構眼中的香餑餑。


一聲對不起也沒說


相比於貨拉拉在市場中的高調，周勝馥刻意保持低調。創業至今，他接受媒體采訪的次數少之又少，他到底是什麼樣的人也少有人知道。


“我通常早上7點到8點醒來，試著鍛煉；早上9:20和團隊有個電話會，然後一整天都在和客戶、內部團隊或者潛在投資者等會面，這是一件非常有意義的事情。所以在一天結束的時候，我只想什麼都不做，我不再有愛好了。”在一次采訪中，周勝馥曾如此形容自己的日常生活。


一位與周勝馥有過短暫接觸的人士向AI財經社回憶，2017年初的時候，周勝馥的普通話還不太好，盡管他為了更好地同內地的用戶、貨車司機和投資人溝通，專門在香港請了一位老師教自己普通話，卻依舊說得非常別扭。


那時候周老闆對媒體敬畏有加，在媒體群里，他會主動添加記者的微信，但加過後基本不接受單獨采訪的邀請，問他什麼問題，他也一概不答。


由於較少向公眾吐露心聲，他一直保持著一種神秘感。貨拉拉C輪融資獨家財務顧問、光源資本的創始人兼CEO鄭烜樂如此形容周勝馥，“長著一張撲克臉，但眼睛十分犀利，彷彿能看透人心。”


因為他的臉上很少出現生動的表情，初看之下有些平庸，但只要在他面前坐下，茶色眼鏡片後面就會有一雙眼睛盯著你，讓人有種被看透的感覺。


只是這雙眼睛，可以看懂資本市場，卻並沒有參透人性。從創立貨拉拉至今，面對一系列爆出的問題，這位斯坦福大學畢業的高材生，也從未俯下身子，真誠地對他的用戶說一句，對不起。


直到2021年發生“湖南女生跳車身亡”一事，讓貨拉拉安全預警缺失、管理不規范等問題，在大眾面前暴露無遺，一貫逃避問題的貨拉拉再也躲無可躲。一大批用戶也陸續爆料，在使用貨拉拉過程中，也遭遇過司機的爽約、威脅、性騷擾等問題。


人民日報對此也評論稱：不能總是等出了人命才想起來補安全漏洞，更不能把風險轉嫁給用戶，把責任推給社會；時刻把用戶安全放在第一位，切實築牢產品安全底線，才能讓悲劇更少一些。


雖然貨拉拉官方已於2月24日發表公開道歉聲明，並且已經成立由周勝馥主導的整改小組，以解決平台存在的諸多問題，但逝去的女孩生命是無論怎樣都無法挽回了。


毫無疑問，創立至今，這家公司顯然只是一味追求發展、效率和利潤，缺少對每一位用戶的關懷，作為公司創始人和CEO的周老闆，當然負有不可推卸的責任。


而在這場危機公關中，一向主張“快是很重要的”理論的周勝馥，回應大眾的關切速度不僅明顯慢了，也絲毫沒有顯示出誠意。他秉持了一貫的低調態度，對公眾一言不發，一聲對不起也沒有說。


周勝馥曾經說過，“在短期內，運氣可能會決定輸贏，但從長期來看，只要你堅持做正確的決定，最終一定會贏。”他也曾放言：“（要）做得長，口碑很重要。”


時至今日，不知道如今貨拉拉的口碑，是否就是周老闆想要的。而他是否已經意識到，他所謂的“堅持”已經走在了錯的方向上

❼ 非你莫屬的五十家企業都有誰

有奇虎360、58公司、潔麗雅集團、宜搜科技、百合網等。

1、奇虎360

奇虎360 是（北京奇虎科技有限公司）的簡稱，由周鴻禕於2005年9月創立，主營360殺毒為代表的免費網路安全平台和擁有問答等獨立業務的公司。

該公司主要依靠在線廣告、游戲、互聯網和增值業務創收。2014年1月15日，奇虎360宣布進軍中國台灣，授權希悅資訊為台灣地區總代理。

奇虎360擁有360安全衛士、360安全瀏覽器、360保險箱、360殺毒、360軟體管家、360手機衛士、360極速瀏覽器、360安全桌面、360手機助手、360健康精靈、360雲盤、360搜索、360隨身WiFi等一系列產品。

5、百合網

百合網是中國第一家通過網上實名進行交友和婚戀的服務商，以「幫助億萬中國人擁有幸福的婚姻和家庭」為己任。

2005年5月，百合網正式發布，並在中國首次推出「心靈匹配，成就幸福婚姻」的獨特婚戀服務模式。

從2006年開始試水紅娘服務，將先進的現代科技與傳統的紅娘服務結合，建設起大規模的現代紅娘服務，是中國婚戀網站線上線下結合服務模式的開創者。

❽ 現貨白銀投資純屬騙局

你好，很高興回答你的問題。
首先說明一下，這個行業是真實存在的，高風險高收益也是真實存在的。在許多大學也有金融專業，國家也承認理財師等專業資格證，並定期組織職業資格考試。所以說，純屬騙局是不準確的。
建議在投資之前應充分考慮風險，尤其應該考核該公司資質——當地工商局官網查詢該公司注冊號。謹防被騙!

❾ 創業企業在不同發展階段選擇何種融資模式

1)種子階段企業的中小企業融資

在種子期企業的一切都處在空想之中：產品無蹤、設備無影、市場沒譜，風險非常大。國內外的數據明表種子期的企業成功率不足10%，換言之90%以創業者的投資將血本無歸。這么大的風險，誰願替你承擔呢？當然是你自己(或者是你的家族)！用自己的錢園自己夢，不要指望別人為你的夢想買單。當然，政府為環保、高科技(如軟體)或促進再就業等目的會對某些特定的種子期企業提供小額資助，如無償提供啟動資金、小額擔保貸款等。這種資助是公益性的，投資方一般不從項目獲得直接收益。最後，如果創業者的構想和能力特別出眾也有可能打動風險投資機構。這類機構對種子期的企業設有專門基金，它們作好十損其九的准備，企業經營成功投資基金則要收取幾十倍甚至幾百倍的回報。企業在這一階段的中小企業融資相當於空手逮狗，格外地難！

2)創業階段企業的中小企業融資

創業期的企業已經完成了公司籌建、產品研發、生產組織等工作。但人員、設備、技術、市場等方面還未能協調配合。企業經營入不敷出、沒有進入正軌，隨時有破產清盤的危險。一份對我國中小科技企業的調查顯示創業期經營失敗的概率介於80%和90%之間。中國企業在這方面往往缺乏理性，一味熱情對投資人大談企業美好的未來，對各種可能導致企業破產的風險卻象忌諱談論死亡一樣不願正視。這種態度只能加深投資人的疑慮。總之，創業的企業仍以企業主家族追加投資這種內源中小企業融資方式為主。新增的中小企業融資方式是典當、租賃和私募。

典當中小企業融資取得資金的占抵押物價值的比率很低，一般為30%到40%。而典當的成本極高，以房產質押獲取資金的成本為3.5%/月，以車輛、股票質押的成本為5%/月，也就是說年息最高為60%！靠典當中小企業融資的企業一年下來賺來的錢恐怕還不購付利息。所以，典當只能作為救急中小企業融資方式。

租賃是企業與投資人之間較理想的合作方式。租賃與借貸類似，出租人收益也止於利息，企業不必擔心股權流失、控制權旁落。出租人保留標的物全部或部分所有權是租賃最獨特的風險控制方式，萬一承租人破產出租人可直接收回租賃標的物(而不必排隊與其它債權人瓜分企業的破產後的剩餘資產)。因此，對投資人來說租賃的收益與放債相當而風險更小。租賃在美國在固定資產投資的滲透率超過30%，在工程設備、運輸工具、大型醫療設備等領域達到80%以上。

最後，這一階段企業可通過股權中小企業融資引入戰略投資人。除常規的增資擴股方式外還可根據雙方意願設計債轉股中小企業融資，以調整雙方風險和利潤分配。如果雙方簽訂允許企業回購股份的投資協議，則意味著選擇權在企業。當企業經營良好，股權價值有可觀上升時，企業將行使回購權，投資人只能得到本利。反之，企業經營不善投資人也無紅可分只能被動在做股東。如果雙方簽訂允許投資人以債權換取股份的借款協議，則意味著選擇權在投資人。當企業經營良好，股權價值有可觀上升時，投資人將債權轉換為企業的股權，分享企業的成功。反之，企業經營不善，投資人可按期收回本利。

3)成長階段企業的中小企業融資

成長期的企業已經進入正軌並開始贏利，人才、設備和管理都有可圈可點，產品也有了一定的市場佔有率和知名度。在此階段企業增加了多種可供選擇的中小企業融資方式、進入中小企業融資的黃金階段。

首先，企業開始有了可用於擴大再生產的贏利。這部分由存留利潤轉化的內源中小企業融資數額不大但意義重大，它標志著企業經營進入健康的良性循環。企業有能力僅憑內源中小企業融資生存和發展，這一點會被投資人看得極重。

其次，由於經營已經有一段時間並初具規模，與供應商和經銷商有了固定的合作關系和一定的話語權，企業有條件通過應付(針對供應商)和預收(針對經銷商)佔用上下游的資金積聚一筆可觀的流動資金，這筆資金對企業進一步擴大經營規模作用良多。同理，企業在此階段也具備取得銀行流動資金貸款及通過商業擔保公司取得中長期貸款的條件。

最後，由於這一階段的企業經營風險已經大為降低，而發展前景不可限量，投資價值遠大於成熟企業。國內、國際的資金會不請自來，形成企業被「狗」追的局面。此時，企業不可頭腦發熱，要藉助(或引進)專業人才精細籌劃，以防創業成果被人輕取