賈躍亭在美國融資嗎

『壹』 賈躍亭找到投資方了

賈躍亭FF引入泰國國家石油為A輪投資方，牛根生或為牽線人。

12月20日，據透露，泰國國有上市公司泰國國家石油公司（PTT）是法拉第未來（FF）A輪融資的投資方，而蒙牛集團創始人牛根生為兩方的牽線人。

過去一年FF跌宕起伏的發展路徑也讓該公司人才流失嚴重。根據報道，Stefan Krause、Ulrich Kranze、FF原首席設計師Richard Kim, 原FF車輛工程主管Sohel Merchant，原FF生產線主管Bill Strickland已經創建一家名為Evelozcity的電動車公司。

報道稱，原FF設計運營部主管Steve Osario、原FF高管Steven Offutt於2017年秋季成立了電動車公司Indi EV。Jalopnik稱Indi EV內部至少有10名原FF員工，而該公司由中國資本支持。

希望公司能自救，也希望類似的公司都能自救，投資人也就看見希望了！

『貳』 賈躍亭現在在美國做什麼呢

7月17日，賈躍亭轉發微博「又是一個多禮拜從早到晚連軸轉的會，雖然超累，但是跟這么多世界級大牛一起工作，FF91的成功還是個事兒么，明兒繼續。」

圖片來自微博

今天下午樂視召開股東大會，樂視移動供應商上門要求還錢，樂視控股方面的趙磊現身對討債人解釋，稱樂視這邊跟賈躍亭和高管團隊一直都在討論，只是到目前來看，還沒有找到合適的解決方案，「我們看到賈躍亭房產都已經抵押了，希望大家給我們一點時間，賈躍亭公開微信已經說了， 不逃避責任，這些債樂視永遠認。只是，賈躍亭在海外，目前還沒有回來，他應該是在融資，在積極地給大家一起來想辦法。」

看來賈躍亭是在努力找解決問題的辦法呢。

『叄』 賈躍亭為什麼能在美國待這么久

賈躍亭能在美國待這么久一定是有美國的綠卡，因為美國綠卡是一個可以長期在美國居住簽證，主要是賈躍亭很有錢，雖然欠很多錢，但是他自己沒有償還，自己之前的經濟實力讓他獲取了綠卡。

並且賈躍亭也是普通的債務糾紛，並沒有經濟犯罪，沒有辦法把他引渡回來，雖然欠的錢很多，但是斌不是犯罪，智能規勸他早日回國處理這個債務，但是他肯定不會回來的。

在美國生活舒適，也不用擔心還錢的問題，並且最近新聞報道賈躍亭又在美國融資十億美元。可見賈躍亭的實力還是很強的。

外國人估計不知道他在國內欠了很多錢，不然肯定不會再被他騙了十億美元。

賈躍亭也被限制不可以乘坐飛機，不知道還能用什麼方式回到中國，回來也就出不去了，因為他無力償還這么多錢。

『肆』 賈躍亭融資10億為法拉第未來是扭轉乾坤還是垂死掙扎

樂視汽車的關注度一直很高，從2014年底開始高調的「SEE」計劃出台，到後來賈躍亭本人投資的美國新能源汽車公司法拉第未來(Faraday Future)，開啟樂視汽車與法拉第的未來的合作。從一開始的萬眾矚目，到後來的兩家公司的「停工」、「破產」、「資金鏈斷裂」等負面新聞纏身，從賈躍亭造車事件中也生出一個新詞「PPT造車」。

昨天聖誕節賈躍亭在微博曬出法拉第未來汽車全體員工與9輛FF91的照片，頗有一種又見曙光的的感覺。互聯網造車之路註定不是那麼好走，特斯拉也是蟄伏了五年才推出第一款電動車，賈躍亭的這輪融資在眾多質疑聲中姍姍來遲也算是雪中送炭了，但是真正的困難才真正開始。

『伍』 賈躍亭在美國破產，期間都經歷了什麼

每當資金緊張時，FF公司便會啟動最低成本的運作，保證公司能夠繼續存在，當有了下一步的融資，FF就會繼續推動FF91的量產。在上一輪十億美元耗光之際，賈躍亭在2018年2月份的法拉第未來供應商峰會上，宣布其已經獲得了15億美元的融資，而戰略投資者為香港投資機構。

『陸』 賈躍亭不是美國籍為什麼可以一直待在美國

他又沒犯罪，只是把公司做垮了，國內只是存在債權糾紛，沒上國際刑警通緝令，不存在什麼引渡不引渡的問題。

個人覺得賈躍亭不是騙，作為人來說要那麼錢幹嘛呀，人的夢想是無止境的！誰不想在有生之年有所作為！可能賈躍亭這個人比較瘋狂，只不過失敗了。這年代創業本來就很困難了，失敗也沒什麼，但是要是真的把他扣押起來就有錢還了嗎？還不如給他一次機會反正多是沒確定的，萬一成功了不就有錢了嘛！如果真的非要說賈躍亭的話，我覺得用一句話來形容賈躍亭。小姐的身子，丫鬟的命。生不逢時。有些時候在想，如果賈躍亭搞樂視的時候是和馬雲高阿里巴巴的時候差不多。那麼樂視很有可能就是第二個阿里巴巴。雖然樂視失敗了。但是反觀樂視的模式是絕對的經典，真的就差了一點。

人都有兩面性，從我的角度分析他是個想干大事的人，如果是騙他可以完全光明正大，第一他沒偷沒搶，第二我們買他股票也是想去掙錢的也屬於自願，第三他股權抵押融資也屬於正常假如出了風險也是融資方應該承擔的，他完全可以帶著家人光明正大的移民！

他關聯公司左手倒右手，虛構業績，樂視表面看賺錢，實際都是關聯公司的貢獻，他想利用一切可用資金扭轉乾坤，最終資金斷裂，騙了融創進去，算騙嗎？好！就當沒去美國不是騙子，早就攜了那麼多錢到了美國，這都是誰的錢？到了美國投資電動車，如今賴著不還，我創業成功就還，不成功沒錢！這不是騙子誰還是？

有夢想的人，都是有與眾不同的想法並且有堅定的信念，因為他的想法跟別人不一樣，所以別人不會去理解更沒有能力理解！這就形成了邏輯錯位！俗稱騙子！所有成功的企業家起初都是頂著騙子的美名，可最後呢成功的人摘掉騙子的名字被世人敬仰！沒成功的就被雪葬了遺臭萬年！成功後又失敗的人對不起你是真的騙子！最後你成了老賴！被定在法律的恥辱柱上！其實這一切都是國民信仰問題，最要命的問題是沒文化！

『柒』 賈躍亭成功在美國破產意味著什麼

賈躍亭成功在美國破產意味著，賈躍亭創立的電動車項目FF（Faraday Future）公司融資最大的障礙得以解除，FF中美雙主場策略也進入了實質推進階段。賈躍亭將繼續以創始人和CPUO的身份推動FF公司成功融資以及產品交付。

賈躍亭在美國逍遙，繼續著他的造車夢，樂視網的股東可就慘了，投入的資金被全部埋藏，血本無歸。

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賈躍亭的「收割之路」

2007年，賈躍亭的一家公司在新加坡上市，開啟了海外割韭菜之旅。同時，樂視網成立。

2010年，實力並不出眾的樂視網，搭上了創業板的東風，成功上市，一時風頭無兩。

樂視網上市後，股票市值一路高歌猛進，2015月13日最高達到了1700億元。也就是在這個時候，賈躍亭開始了瘋狂套現。

2014年，賈躍亭的姐姐賈躍芳，在每股50元高價的時候，連續賣了4700萬股樂視網股票，共套現22億元。

2015年6月1日-3日，賈躍亭以70元每股的高價連續賣出了3000多萬股，套現了25億元。

2015年10月，賈躍亭以每股32元的白菜價，轉讓了1億股給鑫根資本，套現了32億元。

套現的時候，為了不引起恐慌，賈躍亭忽悠股民們說：套現的錢將借給上市公司使用5年，不計利息。然而，這也就是說說而已，實際並沒有全部借給上市公司，借出去的部分錢也很快就歸還了。

據第一財經根據公開資料測算，2014年以來，加上賈躍芳減持所得，賈躍亭通過各種手段入賬資金至少400億元，支出則至多270億元，有約130億元的巨額資金盈餘去向不明。

然而，賈躍亭的妻子甘薇在微博發文稱，2014年以來，賈躍亭共計入賬資金166億元，支出合計185億元。

對於賈躍亭的具體套現金額，多方各執一詞，至今仍然是一個謎；或許，只有學過會計的賈躍亭自己才清楚，到底套現了多少錢。根據公開資料，賈躍亭最少套現200億。

『捌』 賈躍亭現在到美國幹嘛去了

身處樂視漩渦的賈躍亭離開了中國到達美國洛杉磯，這里也是他汽車夢想的地方。就在他到達美國的前一天，專門對外發布聲明承諾將承擔責任，表明此行不是要「跑路」。也是同一天，他還裸辭了樂視網的所有職務，轉任樂視汽車生態全球董事長專心造車。

有報道稱，賈躍亭是在當地時間7月4日晚上抵達美國洛杉磯的。第二天他就會見了樂視汽車和FF（法拉第未來）團隊，安排未來的工作規劃。從時間上看，也正是在這次會談之後，賈躍亭正式卸下了樂視網董事長職務，出任樂視汽車生態全球董事長，從而專注於汽車業務。

賈躍亭是在2014年投資了新能源車公司法拉第未來，但具體的投資細節目前外界尚不清楚。此前曾有專業媒體報道稱賈躍亭以個人身份投資了3億美元，但這些都未得到證實。FF總部位於美國洛杉磯,此前的資料顯示FF擁有1400多名員工，但近期各種裁員傳聞也籠罩著這家公司。

賈躍亭稱推動樂視汽車盡早融資

今年初，賈躍亭在美國拉斯維加斯親自發布了FF的首款汽車，當時他親自駕駛這輛號稱「全球首款互聯網生態電動車」的FF91出場。當時賈躍亭表示，首批FF91將於明年向車主交付，但沒有透露價格。

希望他能夠化險為夷，度過危機！

『玖』 賈躍亭融資細節真實情況是怎樣的

近日，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。

日前，有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。

與此同時，有業內人士稱，賈躍亭其實從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信託來保全財產。

樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內容均嚴重失實。

「賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息，目前樂視控股已經採取相應法律手段。

記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策，同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

並非「單刀赴會」

樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼籲，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。

但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。

『拾』 賈躍亭在美啥情況

近日，樂視因債務問題被推上風口浪尖。樂視創始人賈躍亭在美國投資的電動車廠商法拉第未來（FF）也因融資前景不明、工廠建設計劃變更、首款量產車FF91生產存疑等問題備受公眾關注。

該公司方面說，北拉斯維加斯APEX工廠地塊原建設計劃為三期，第一期工程原計劃專門為FF91量產打造的工廠，之後兩期將用於更大規模的生產。該公司只是將原計劃的第一期移至別處實施，用於全力保障FF91如期交付。與此同時，會繼續保留拉斯維加斯工廠的廠址和土地，用於二三期建設，「生產製造的長期計劃從來沒有改變」。

克勞斯說，法拉第未來決定「暫停」在北拉斯維加斯APEX工業園工廠的建設進度，繼續保有這一地塊的所有權，同時「繼續承諾在拉斯維加斯實現長期的汽車生產計劃」。