㈠ 你好在學車嗎
找駕校啊！
你可以直接打開網路搜索駕校，就會展現你附近的駕校信息！挑選一家口碑好，服務不錯的駕校報名！
㈡ 駕校招生怎樣才有亮點
駕校招生亮點在於是否能吸引大眾的耳目，引起更多關注。比如可以保證學員考試合格，未合格的可以提供免費練車直到合格為止等。
看是否把握住了駕考學員的真實需求，別的駕校無法做到的需求你的駕校可以做到。
看是否能為學員提供更好的服務和承諾，比如免費提供接送，專人專車訓練等。
當學員有需求時也要看能否及時讓學員得到滿意的解決方案或回復，比如能幫學員及時預約考試，並能提高學員考試的合格率。
㈢ 駕校招生怎樣最簡單
雙十一怎麼招生？招生技能大放送
一年一度的雙十一購物節可謂是所有電商以及實體商家的必爭之節日，對於我們的駕校來說，利用雙十一進行招生也是至關重要的。如何把握雙十一提高招生量是駕校亟待解決的問題。
快馬學車根據4P策略為大家總結了有效的招生方法，幫助大家把握雙十一熱潮，完成海量招生。
一、產品策略
1、產品包裝：推出「一人一車」、「每車最多四人練習」等服務，打造學車快、服務好的品牌形象；
2、產品組合：實施團報政策，對組團報名學員給予優惠；
3、差異化產品：針對特定人群、特定節日提供不同的班型選擇，推出雙十一特惠班型
二、促銷策略
1、突出優勢：標明價格、服務、優惠等產品優勢，並做好與其他駕校的比較
2、分期付款：對於學生等弱勢群體給予分期付款服務
3、行業宣傳：強調工作之後的時間很少，沒有時間學車的宣傳語；駕照與英語、計算機並駕齊驅，成為工作的敲門磚
4、用戶激勵：強調即將漲價、考試即將變難等市場行情，刺激用戶報名
5、銷售促進：雙十一當天，5人以上報名每人可減免50元，10人以上報名可減免100元。
6、在人流量較大的地方設立駕校報名處，提高知名度和可信度。
7、列印雙十一活動橫幅並懸掛，並可在允許的地方粘貼雙十一宣傳圖片。 定點擺設移動宣傳區，現場招收學員。
三、渠道策略
1、校園代理：針對學校重點宣傳，招收學生代理，並給予相應的報酬，進行代理促銷
2、學車平台：入駐學車平台，利用互聯網學車平台的超大流量，進行精準招生（歡迎入駐快馬學車喲~~）
3、電商平台：將駕校班型作為商品上傳到淘寶、天貓等平台，拓展招生渠道、提高駕校競爭力（天貓快馬學車，你懂的~~）
四、價格策略
1、差異化定價：針對不同人群提供差異化定價方案，例如學生用戶，學生最看重的是價格，但是相對來說對學車速度等因素不太關注，所有我們針對學生群體的定價應當薄利多銷；上班族卻更加關注練車時間和服務，因此可以提高服務標准同時提高價格
2、適時調整：駕校進入某一特定市場初期應當降低價格擴大市場佔有率，當規模不斷增大，且擁有一定的口碑和影響力之後可以根據形式適當提高價格
㈣ 我是駕校的,一個人出去招生怎麼招
廣告，報紙登廣告，車頂上安一個喇叭，播放你得駕照信息，在附近轉悠，口碑最重要，我學車的教練，沒拿過沒要過學員一點東西，吃飯挑便宜的點，還帶我去他家吃過飯，所以人品比什麼都重要，一傳十十傳百，報名的人就多了.
㈤ 怎麼徹底刪除自己電腦上的office，附有網盤鏈接
第一步：
點擊」我的電腦「進入「我的電腦」頁面，之後選擇」卸載或更新程序「；
第二步：
在彈出的頁面中，選擇「舊版本office」，之後點擊「卸載」，之後確定即可。
㈥ 我現做臨工能申請信用卡嗎
用戶申請辦理信用卡業務，需要通過身份證件和穩定的收入證明信息，你目前是臨時工工作，無法獲取用人單位的穩定收入證明，無法獲取銀行的審核，無法辦理信用卡業務。
㈦ 2011年屬免的男孩取名為李佳明怎麼樣
2016年2月3日在香港陪老婆兒子女兒在迪士尼玩了幾天之後，作為一個駕培行業人士快馬學車CEO參觀駕校是必不可少的程序，我便帶兒子按網路地圖指引，去參觀香港駕校。前面寫過日記香港的士是分區域經營的，跟內地很相似。在網路香港駕校的時候，發現很多駕校跟內地也很相似，在全港都有報名點。與內地不同，香港是駕校和私人教練並存的。意思就是香港居民可以在駕校里學習，也可以直接跟私人教練學習。香港的駕校只要擁有教練員，教練車，沒有訓練場地也可以申辦，而香港對教練員的管理卻十分嚴格，大部分香港私教牌照還是20多年前發放的。期間中斷發放私教。這就使的香港駕駛員培訓是以教練員為中心開展的。因為駕校可以隨便開。而教練員卻很稀少。所以在香港即便你通過駕校來去學習，也要跟私教預約好。所以個人感覺香港的駕校其實很像個中介。在南蔡街找了半天香港駕駛員學校，沒有找到。後在信和大廈1011號房間找到香港李建駕駛員培訓學校只有兩間辦公室，辦理大陸牌換香港牌和在香港申領駕駛牌。由於沒有得到李建駕校的允許所以僅僅拍了幾張李建駕校的宣傳資料，及旺角另外一家E-PASS駕校的照片
想寫一些關於學員學習方面的經歷，發現網上也有人（羅紀子）寫下了香港學車的過程就結合自己的感想整理了下。
途徑
三種：一；香港駕駛學員，李健駕校，觀塘駕校等等政府制定駕校（有自己的教學場地）
二；其他駕校。三；私人教練。
其實三種方式本質上都是請了私教。駕校就是個中介，你還不知道分配給你的師傅靠不靠譜。所以找個靠譜的私教就夠了。
考試類別 大部分人是這兩種組合 1.自動波（自動擋）私家車 2.棍波（手動擋）貨車
因為貨車駕照可以開私家車，所以學手動擋的人會直接選貨車。據說其實貨車比私家車簡單。
考試構成分三部分：1筆試 2側方位停車,窄路掉頭及斜坡起步（乙部） 3路試（丙部）
注意2和3是一起考，考完2馬上考3，稱為合並試。可以看出比內地考得少，不用考場地。理論上只需要去參加兩次考試。
筆試20道題目，答對16條合格。考交規和常識。乙部丙部同時考但相互獨立。大部分考不上的人是乙部過，丙部衰。
考場 香港指定的考場
考試報名及排期
在運輸署下載表格（運輸署 - 運輸署表格報名表以及學習駕駛執照申請表）填妥，去運輸署交表交錢（長沙灣或者金鍾）。即刻會安排筆試時間，排期大概在1-2個月後。
通過筆試會立刻安排路試時間。港島區大概要3個月後，九龍區一般要6個月後。
學車過程
注意必須要有學習駕駛執照師傅才會讓你開車。
不管是通過駕校還是找私教都需要自己跟師傅約好時間，一般一次上課一個半小時（最好找個用類似於快馬學車APP的，免得打電話口說無憑起爭執）。教學形式一對一：整個上堂期間你坐在駕駛席上開，師傅在副駕駛上指導你或者乾脆手把手幫你轉方向盤。師傅的副駕駛上有個副剎車，在你干出後悔終生的事前及時踩剎。課程安排就兩種，一是專門練習泊位和掉頭，二是去考場反復開考試那段路。運輸署建議學滿30學時。
（一對一學車讓多少因為學車而邂逅的故事失去了滋生的土壤呀，殘念）
考試過程
窄路掉頭-側方位停車-斜坡起步-路試
考官會一路邊觀察你邊在一張黃紙上（見圖二）做記錄。如果犯了一個嚴重錯誤即刻不合格。輕微范三次=一次嚴重
常見撲街理由排名：
1.換線不轉頭望2.接近物體3.急速扭方向盤
重考快期 圖二
重考的考生工作日早上7點半可以以先到先得的方式搶快期，不需要再去輪候幾個月。運輸署為廣大重考生設想得真周到。
費用
報名費：510 學習駕駛執照：540
學車費（自動擋私家車）：$140-$170/45分鍾（師傅會要求一次必須上一個半小時）
租車費：$800-900 （考試那天必須開師傅的車也就是平時練慣用車）
一般要學夠二十個小時。 綜上如果一次順利考過費用是5500-6000元。
但是！！！一旦需要重考，那麼，報名費+學車費（考之前起碼要練習個一兩次吧）+租車費（這才是大頭有木有！！！），每重考一次2000多就出脫了。平均來說大部分人是考兩次過。原因等下吐槽。
Tips
筆試：沒什麼好說，分享個模擬題給大家 香港駕照考試筆試題.pdf
做完不滿足還可以來這個網站做模擬題檢驗一下復習成果：
筆試及路試資料
乙部（泊車掉頭斜坡起步）：這個看起來難其實很簡單，平時練習好就行。師傅的車上貼著紙條，跟著指示慢慢做。
路試：多少人倒在這部分，因為實在是太！看！運！氣！了！大塞車的時候怎麼處理；前面沖出來一個推垃圾車的老婆婆；旁邊的車突然開了車門；有人闖紅燈；突發情況數不勝數；遇上刻薄的考官你自以為換線時頭恨不得轉了180度了他還是說你沒轉；故意給錯誤指示在第二個路口左轉明明該路口是單行道；概率算下來大部分人要考兩次來戰勝各種霉運。
我有個上司說得好，開車不難，難就難在你要秀給考官看你會開車！！
如果天氣好路況好一路暢通無阻考官又面善和風細雨那麼恭喜你了呀！！！！
換牌照
考過了頭一年只能拿臨時駕駛執照（p牌）。一年後才可以換正式駕照。只有拿了正式駕照才能換大陸駕照。
拿了正式駕照還可以換國際駕照。注意內地駕照可以直接換香港駕照，但是這種途徑拿到的香港駕照不可以換國際駕照。
除電單車、機動三輪車、私家車、輕型貨車及特別用途車輛外，你須在駕駛考試及格後的三年內申領正式駕駛執照。否則，你必須重新報考有關駕駛考試及在獲取及格後，才可申領該種類車輛的正式駕駛執照。至於電單車、機動三輛車、私家車或輕型貨車，你須在完成暫准駕駛期後的三年內申領正式駕駛執照。否 則，你必須重新報考有 關 駕駛考試，在獲取及格後，重新申領該類車輛的暫准駕駛執照。在完成新的暫准駕駛期後，才能申領該種類車輛的正式駕駛執照。如持有三年或以上有效的私家車正式駕駛執照，你可在輕型貨車考試及格後申領輕型貨車的正式駕駛執照，毋須經過有關暫准駕駛期。如持有兩年或以上有效的私家車正式駕駛執照，而該執照是在完成有關暫准駕駛期後獲發的，你可在輕型貨車考試及格後申領輕型貨車的正式駕駛執照，毋須經過有關暫准駕駛期
個人感想
香港是全球高度繁榮的國際大都會之一，全境由香港島、九龍半島、新界等3大區域組成。管轄陸地總面積1104.32平方公里，截至2014年末，總人口約726.4萬人，人口密度居全球界第三為什麼香港人覺得考駕照一年多時間也不覺得難。
一；安全意思高；香港人口密度大，車輛多，道路窄。港人從幼兒便接受大量的交通安全教育，對安全意思比較深。學車單單是為了拿證，主要還是以安全駕駛，文明行車為主要學習目的。對考證速度沒有過分追求。
二；長久排期養成的慣性思維；由於香港人員比較多學車跟內地一樣需要長期排隊。跟內地不一樣的是內地的審批制讓有關系的學校可以拿到名額人為的造成學校出證快慢，並以此為賣點。香港無論是社會報名還是學校報名都是一樣要排期的根本無所為快班，慢班。當大家都在一個起跑線上的時候大家也就養成了學車就是需要1年多時間的這樣的一個觀念。
三；學習的自由；內地駕考改革推行「自學直考」這個其實可以跟香港好好學習，香港其實就是典型的「自學直考」。自由選擇教練和學校學習。你也可以不用到駕校直接跟私人教練學習，在香港官網交通署網站有完整的全港教練員信息和聯系愛方式。自己預約考試。所以你考的好壞，能不能過，你自能怪自己沒有好好學習，不能怪教練，不能怪學校自能怪自己沒有學習好。香港的駕校學校是隨便都可以開的。
四；報名，考試的自助預約；駕照報名是可以在政府網站下載各種表格，自己填寫後交到交通署就可以了。報名跟駕校沒有什麼關系，預約考試跟駕校也沒有關系的。更沒有區域限制，不管你是香港，九龍，新界只要是香港人都可以報。並且受理時間基本也就一個工作周就可以。
五，小八卦；你要是在香港學車會發現所有的教車師傅年紀都很大，六十多七十多是常事。原因是運輸署很多年沒有發出新的教練執照了。我之前覺得教車師傅收入很高，而且私教收費是直接打錢去他們的銀行卡，理論上稅局查不到他們收入所以不用交稅。對此我還憤憤不平過一陣。後來算了一筆賬，扣除成本（油錢，停車費，保險，隧道費，etc.）以及空檔期，其實他們收入也就是剛過收稅線沒多少。他們最賺錢的部分是租車給考生考試那一塊。考一次下來只需要用車10到15分鍾，卻可以收八九百，超高時薪。所以私教師傅會要求學生考試那天必須租自己的車，否則學車費會漲到$250/45分鍾。
總之香港報名方便（直接網路下載表格報名），考試公平（沒有社會報名和駕校報名之分），學習自由（駕校，私人教練並存），安全意思強等等是構成港人對香港駕考比較滿意的重要原因。是典型的「自學直考」模式。對目前國家推行的駕考改革具有很強的參考價值。
㈧ 如何加強駕校經營管理
一、把握駕校服務特點，著力打造「口碑」效應
1.服務具有隱蔽性。駕校服務的隱蔽性的第一個特點就是無形性。因為服務沒有實物，它不可能像有形商品那樣可以被顧客的視覺、聽覺、觸覺等直觀地感知和識別，所以也很難向顧客展示和溝通。
2.服務具有差異性。服務的差異性在於學員感受的差異。在駕校中，學員對服務質量的評價完全來自自己的主觀感受，因此同樣的服務水平，可能這個學員已經非常滿意，但那個學員不認同。從這個意義上說，世界上沒有兩種完全一致的服務，因為「服務」必須通過「不同的人」去完成，並由「不同的人」接受。由此可見，服務質量是一種主觀的感受，不同的學員有不同的評價標准。
3.服務具有全員性。在駕校，工作人員和教練員無疑都是教學與服務的主體，在提高駕校服務的整體水平的工作中，首當其沖的無疑還是全體工作人員，廣大學員也是這樣想的。但是駕校的服務鏈條是由多個環節組成的，每一個環節都是整體的重要組成部分，哪個環節出了問題都會影響到整體形象。在一些管理正規、社會形象好的駕校里，前台和後勤的服務往往會成為「短板」和「瓶頸」。
4.服務具有長期性。駕校服務的長期性是由駕校自身發展的需要所決定的。我國駕培市場自實現社會辦學後，供不應求的局面徹底改變，市場競爭十分激烈。為了生存和發展，各駕校紛紛高起點、長規劃，在提高教學與服務質量上做文章，著力打造「口碑效應」。為了發展，我校以質量好、服務優的態度對待每一位學員。
二、科學規范管理制度，提高教學質量
1.教學管理制度。
2.培訓收費管理制度。 （1）認真參照本地區的收費標准收費。（2）將各種培訓收費標准公示在駕校業務大廳明顯位置，並公開監督電話。（3）收取培訓費必須開具正式稅務發票，不得打收條。（4）聘請社會監督員監督收費標准，定期召開座談會，總結監督工作，提高監督效能。
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3.誠信承諾制度。 （1）嚴格按照交通部頒布的教學計劃進行施教。（2）保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》。一期學不會，下期繼續學習。（3）教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。（4）在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督。（5）落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤。（6）駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報。（7）組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查，糾正違規行為。
4.培訓責任倒查制度。（1）駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，由辦公室、教練科負責人組成。（2）學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後由駕校領導簽字、蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。（3）發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。
5.學員投訴受理制度。（1）為確保學員在駕校的人身權利，駕校建立學員投訴制度，由辦公室負責此項工作。（2）投訴分為電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。（3）駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有關部門及時處理。（4）學員在學校培訓期間，如發現培訓收費、培訓質量、學校工作人員違反教學規定等問題，可選取任一方式向學校領導或學校主管部門投訴。（5）學校在接到投訴後，認真核查情況是否屬實，如屬實按有關規定處理，並積極採取相應補救措施。（6）自接到投訴信息之日起，五個工作日內給予投訴者明確答復。（7）投訴處理結果由學校存檔備查。
三、以教練員管理為核心，提高隊伍素質
教練員是從各行各業匯集到駕校，擔當教練員的角色，面臨的首要問題就是角色轉換與角色認知的問題。要成為一名好的教練員應當遵守以下規則：
1.從自由職業者轉到技能型教師。2.從技能型轉到綜合素質型。3.教練員有一定的心理素質。4.教練員有專業技術素質：（1）觀察能力；（2）判斷能力；（3）指導能力；（4）理論文化素質；（5）思想道德素質。
四、加強學員管理制度，提高教學理念
1.學員的管理制度。 2.學員的義務。
五、注重學時系統管理，提高教學質量
機動車駕駛培訓學時管理系統和計時設備我省於1月30日正式啟用，並按照交通部最新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》要求完成了升級改造。
學時管理系統由駕培機構管理、GPS監管、機動車駕駛培訓行業管理等三個平台組成。結合計時設備的GPS/GPRS定位、生物指紋識別和圖片抓拍等功能的應用，將進一步加強對機動車駕駛培訓過程的監管，規范駕培機構的教學行為，不斷提高教學質量。
㈨ 什麼是網上學車，網上學車有什麼平台。。
網上學車其實也是通過互聯網選擇駕校進行報名，然後到根據你自己跟網站協商的情況去場地練車跟考試，目前網上學車的平台最大應該就是91戀車。
㈩ 江浙滬這一帶學車價格多少
上海現在要9000.還要排隊，時間估計從報名到拿證9個月吧。