市政管網融資租賃

1. 關於融資租賃綜合成本

綜合成本：10.913%

2. 無錫漸強市政工程有限公司怎麼樣

無錫漸強市政工程有限公司是2016-05-30注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於無錫市新吳區鴻山街道後宅中路影劇院四號樓。

無錫漸強市政工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320214MA1MLKL28K，企業法人楊君，目前企業處於開業狀態。

無錫漸強市政工程有限公司的經營范圍是：市政公用工程、公路工程、房屋建築工程、建築裝修裝飾工程、水利工程、土石方工程、地基與基礎工程、鋼結構工程、架線和管道工程、港口和航道工程、水電工程、電力工程、通信工程、機電工程、消防設施工程、建築機電安裝工程、輸變電工程、建築幕牆工程、古建築工程、城市及道路照明工程、河湖整治工程、清淤工程、駁岸工程、公路路基工程、公路路面工程、其他公路工程、園林與景觀工程、建築智能化工程、體育場地設施工程、管道工程、環保工程、生態保護工程的設計、施工；生態環境改造技術服務；生物技術服務；污水處理；水處理設備製造、安裝、銷售；管道疏通、建築勞務分包；機械設備的租賃(不含融資租賃)；水污染治理；大氣污染治理；物業管理；清潔服務；城市生活垃圾經營性清掃、收集、運輸；道路普通貨物運輸；園林綠化設計、施工、養護；花卉苗木的栽培、銷售；公園綠化管理；市政管網檢測服務；內河河道疏浚；砂石、建材的銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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3. 公租房地下管網能做融資租賃嗎

合川公租房在那裡啊，現在還能申請嗎？

4. 哪些行業是應該是目前融資租賃的開拓方向

1. 交通工具（比如飛機、汽車）、醫療設備等都是行業前景較好的，未來市場廣闊、受經濟周期影響非常小、風險低，並且該類設備容易處置，適合作為租賃物，因而這也是各家融資租賃公司大力開拓的方向，該類行業的融資租賃業務發展最快。

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2. 工程機械、生產設備（例如機床、生產線）等跟經濟大周期有關，具備很強周期性，受經濟發展增速和行業產能情況影響大，市場波動也較大，比如紡織機械、印刷機械等等，以這類業務為主的融資租賃公司經營狀況亦容易受波動，一般要有行業背景和較高風控水平才敢參與競爭，該類行業情況較為復雜。

3. 公用事業（比如軌道交通、水務）、環保產業（比如污水處理、合同能源管理）、新能源（比如光伏電站、風電場）等受經濟周期波動小，甚至有些有逆周期性，比如經濟不達預期時政府加大基礎設施建設，其他行業產能過剩時大力推動節能環保和新能源，以這類業務為主的融資租賃公司需要具備很強專業性和資金實力。該類行業隨著更多向民間資本開放，更多實力強的融資租賃公司進入，未來具有很好前景。

4. 地產、道路、橋梁等不動產受法律法規、稅收政策影響較大，受監管要求不同業務開展情況不同，而且開展這類業務要考慮合規性和經濟可行性，前景比較難定論。

融資租賃的業務范圍一般為有形動產等高價值、低損耗的固定資產。因個人主

要固定資產為房屋和車輛，所以直接涉及個人生活的主要是車輛，高端的比如遊艇、私人飛機；而間接涉及到個人生活的就很多了，城市中的軌道交通、公交、供氣、供暖、供水、醫院、學校等都有可能是通過融資租賃方式投資建設而來的，比如日常出行的飛機、坐的地鐵、公交，發電廠的發電機組、自來水的供水管網、醫院的CT機等等都有可能是租賃來的，很有可能最終的所有權人是融資租賃公司，這樣可以說融資租賃是涉及到生活中的方方面面。

離不開融資租賃說的誇張了些，客觀來看融資租賃只是眾多融資方式中的一種，且其與其他融資方式相比有非常強的業務特性，即通過融物來實現融資，因而適合企業引進動產設備或者以高價值設備來盤活資金。企業應該依據自身行業、發展階段和融資用途來選擇眾多股權和債權融資模式。融資租賃公司應該積極推動業務范圍覆蓋更多新興領域，企業也應該要依據成本和效率來考量，積極應用融資租賃這種方式，積極創新嘗試無可厚非，但也不必強搬硬套。例如向互聯網企業這種，以吸引基金等股權投資來擴張或許具有更強的實用性。

上市公司可以關注借殼上市的渤海租賃，香港上市的遠東租賃，新三板上市的融

信租賃，以及被西部資源收購的重慶市交通設備融資租賃有限公司，廣匯汽車借殼美羅葯業上市後的旗下匯通信誠租賃有限公司。

5. 什麼叫融資租賃融資租賃是什麼意思

融資租賃是指出抄租人應承租人（用襲戶）的要求與第三方（供應商）簽訂供貨合同，由供應商出資購買承租人選定的設備。

融資租賃期滿後，租金支付完畢，承租人按照融資租賃合同的約定履行全部義務，對租賃物的所有權沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定，但仍不能確定的，租賃物的所有權歸出租人所有。

由於融資與融資相結合的特點，租賃公司在出現問題時可以收回和處理租賃，因此在處理融資時對企業信用和擔保的要求不高，非常適合中小企業融資。

(5)市政管網融資租賃擴展閱讀：

符合下列條件之一的租賃為融資租賃：

(一)在租賃期滿時,租賃資產的所有權轉讓給承租方；

(二)租賃期為資產使用年限的大部分(75%或以上)；

(三)租賃期內租賃最低付款額大於或基本等於租賃開始日資產的公允價值。

6. 政府公共設施能夠融資租賃嗎

應該看擬融資租賃政府公共設施的所有權屬。如已是公司制（自來水公司，市政公司，電信公司）應不受影響。

7. 融資租賃業務具體是怎麼開展的

融資租賃是指在實質上轉移與一項資產所有權有關的全部風險和報酬的一種租賃。
融資租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需設備，具有融資、融物雙重職能的交易，涉及出租方、承租方、供貨人三方當事人，包括融資租賃、供貨合同等兩個或兩個以上合同。出租方根據承租方的要求和選擇，與供貨人訂立供貨合同支付貨款，與承租方訂立租賃合同，將購買的設備租給承租方使用，租期大部分相當於設備壽命期。租賃期間內，承租方按合同規定分期向出租方交付租金。租賃設備的所有權屬於出租方，承租方在租期內享有設備的使用權。租賃期滿，設備可由承租方留購，續租或退回出租方。
在工程機械行業中，融資租賃業務也是在近幾年被引入中國，是由出租人根據承租人對供貨人和租賃標的物的選擇，由出租人向供貨人購買租賃標的物，然後租給承租人使用的一種銷售方式。
融資租賃業務的開展：
融資租賃的業務有很多，因為它可以和任何一個行業或者任何一個企業發生親密的聯系和合作。小到工廠機械購買，大到大型生產設備的購買都包含在內。現在活躍在市場的融資租賃公司一般以租借大型生產設備為主要經營業務,而隨著市場體制的改革融資租賃公司有望擴大其經營業務范圍，加大縱深。

8. 融資租賃之前用的是道路管網做抵押，被查出違規，現在想使用土地做抵押，這一變更過程是叫什麼變更

嚴格來說，可以說是擔保方式變更，道路管網那個不能叫抵押，是用道路管網收益權作擔保，應該叫權利質押。用土地做抵押叫土地使用權抵押。由質押變抵押，擔保方式變了。
通俗籠統一點，也可以說是抵押物變更，抵押物由道路管網收益權變更為土地使用權。
融資租賃關系中，出租人通常是按照承租人的指定和要求提供了特定租賃物，如果承租人不按期支付租金或者提前違約終止合同，出租人會遭受重大損失，因此會要求承租人提供擔保，擔保可以是抵押、質押、保證等方式。協商一致可以變更擔保物。特定收益權可以做為權利質押的標的。土地使用權可以做為抵押的標的。

9. 地下管網在做融資租賃時，是否存在產權不清的情況如發生風險，是否可以處置

理論上地下管網屬於構築物，應該歸為不動產。產權登記才生效，所以產權確實不清。實際上在做地下管網的時候，很多稅務局還認為這是不動產，不能做。

但是。。。。。既然行業內有這么多做的，而大家都不是傻叉，所以說肯定有措施了。第一，風險的評估是寄希望於企業不出問題，不是寄希望於處置資產，第二，即使產權不清，合同無效，按照民間借貸合同也可以追償啊。第三，真正走到資產出資的時候，估計政府先瘋了。

所以，無所謂產權清楚不清楚，只要標的企業不出問題，誰管資產是啥啊。

10. 融資租賃到底有多強大，城投都要依賴它了

城投平台「聯姻」融資租賃，最大的意義便是降低負債率。通過租賃代替部分貸款，曲線從銀行獲取資金，以緩解城投項目的資金難題和債務風險。但城投項目普遍周期長、投資大、回報慢，以至於資金收入與支出存在明顯的期限錯配問題；且總體上依附於政府，政策變化直接牽動違約率，這些都是融資租賃不得不面臨的風險。
城投平台因政府融資而生，但在強監管、緊融資及「去政府化」的背景下，城投平台的日子越來越不好過。特別是銀行、信託等融資渠道受阻，城投平台不得不尋找新的融資出路。業界稱，今年城投平台的融資壓力非常明顯，「目標是能夠先借到錢，成本已經不是最主要考慮的問題。」於是，資產出表、資金到賬快、成本較高的融資租賃成為城投平台的「座上賓」。
成本走高
2014年以來，國家接連發文規范城投融資平台，一方面試圖剝離融資平台信用與地方政府信用關系，使融資平台走向市場化；另一方面禁止政府機構為融資平台提供擔保或相關土地抵押，以期遏制地方政府隱性債務增量，化解地方債風險。不過業界分析，盡管「去政府化」是大勢所趨，但城投平台的地位短期內難以取代。在監管和融資環境趨緊的背景下，部分財政實力較弱的平台可能出現流動性緊縮問題，「找錢」依然是各家城投平台的頭等大事。
以往，城投平台主要通過銀行貸款和發債獲取建設資金，融資成本相對較低，對融資租賃其實並不待見。但眼下，地方債務風險逐漸暴露，銀行授信渠道受阻，「找到一家能通過立項並且有錢放款的租賃公司就謝天謝地了。」
與此同時，融資租賃的態度也在發生變化。「融資租賃的資金主要來自銀行，就算有一部分自有資金，也不可能全部用到城投平台上。」上海一家融資租賃公司負責人表示，銀行對城投平台授信約束同樣傳導到了融資租賃行業，租賃公司會對城投平台挑挑揀揀，從原來的縣級往市級甚至省級走，並設有GDP等指標要求。
「2017年以來，城投平台融資成本一直在走高，要求也更加嚴格。」華東地區的一位信託公司負責人稱，根據項目評級不同，主體評級AA和債項評級AAA的平台融資成本相對低些，其他項目融資成本都比較高，有些地方國有資本追求高收益，忽視高風險，這類信用風險較大、歷史違約率較高的地方城投平台已被公司列入了禁止融資黑名單。
前述融資租賃負責人告訴新金融記者，城投項目利率主要是根據銀行給融資租賃的授信利率水平而定，銀行給金融租賃的貸款利率通常在4%至6%之間，國有融資租賃在6%至8%，民營融資租賃則在7%以上。而租賃公司在這個基礎上至少會加上4%至6%的利率平衡風險，同時越往西部偏遠地區，討價還價的空間越小，成本更高。
記者注意到，城投平台通過售後回租方式融資的成本比銀行貸款、發債、信託方式更高。具體來看，城投平台獲取銀行貸款利率在7%左右，但銀行已經大幅削減投向城投平台的項目貸款，流動性貸款受限；城投債目前的平均發行票面利率在6%左右，部分地區達到8%；信託貸款的資金成本約8%；而金融租賃的融資成本處於8%至12%區間，其他融資租賃的綜合成本一般在10%以上，偏遠地區甚至達到14%至16%。
綜合來看，城投平台分化明顯，一方面西南、西北等偏遠區域的城投平台投資人較少；另一方面北上廣深等財政實力強勁的城投平台仍受追捧，像上海浦東新區、北京朝陽區等經濟條件良好的區域項目，融資租賃公司本身也很難獲得。
多渠道增信
我國融資租賃起步晚，但2008年以來發展迅猛，年增速一度高達80%以上。據中國租賃聯盟和天津濱海融資租賃研究院統計，截至2017年底，全國融資租賃企業（不含單一項目公司、分公司、SPV公司和收購海外的公司）總數約為9090家，同比增長27.4%；合同餘額約為60600億元人民幣，同比增長13.7%。作為融資融物的典型行業，融資租賃以設備租賃、直接租賃起家，產融結合優勢明顯，但隨著行業競爭加劇，售後回租等「類信貸」模式盛行。這種模式下，融資租賃企業主要賺取利差收益，而非服務和管理收益。業界稱，該模式下的企業得到資金後存在被挪用風險，對交易雙方造成損失。
受訪人士稱，目前融資租賃公司和城投平台合作項目幾乎都是售後回租模式，很少直接租賃，其中銀行系金融租賃的城投項目約占其業務總量的20%至30%。
目前來看，城投項目新募集的資金大部分還是償還到期負債。事實上，城投平台「聯姻」融資租賃，最大的意義便是降低負債率。通過融資租賃代替部分貸款，曲線從銀行獲取資金，以緩解城投項目的資金難題和債務風險。但城投項目普遍周期長、投資大、回報慢，以至於資金收入與支出存在明顯的期限錯配問題，靠借新還舊維系流動性；加上城投平台總體上依附於政府，政策變化直接牽動違約率，這些都是融資租賃不得不面臨的風險。
「城投平台通常代表政府進行市場融資，一旦出現違約，其所對應的污水管網、河道、綠化等租賃標的物根本無法處置與變現，走法律程序與社會曝光也很難起作用，且費時費力，而租賃公司投放的資金一般來自銀行，還款壓力持續存在。」在睿悅融資租賃（天津）有限公司總經理方之庠看來，為降低風險，融資租賃經手的城投項目大多引入了擔保機制，小平台融資時必須要有大平台做擔保，比如一個縣級平台融資+市級平台來擔保，同時還有設備抵押、土地抵押等增信措施。
今年2月，發改委、財政部發布《關於進一步增強企業債券服務實體經濟能力嚴格防範地方債務風險的通知》（業內稱「194號文」），提出嚴禁申報企業以各種名義要求或接受地方政府及其所屬部門為其市場化融資行為提供擔保或承擔償債責任等要求。這意味著，政府不再為城投項目兜底，城投平台應建立市場化的投資回報機制，做到「誰借誰還、風險自擔」。業界分析，194號文出台後，城投平台企業債融資難度加大，發行利率抬升，融資租賃作為替代渠道有望成為城投項目的「救命稻草」。