融資租賃在上海的發展

① 現在去融資租賃行業工作好嗎租賃行業未來幾年的發展怎麼樣

融資租賃是對銀行信貸的補充，優化企業融資結構是一種補充行為。相關數據顯示，融資租賃業務從2006年發展到2019年底，全國融資租賃合同餘額達到66540億元，2014-2019年五年增長率為107.94%。可見整個融資租賃行業發展很快，整個行業的成交量不可小覷。

融資租賃屬於企業風險投資的主要內容，涉及投資金額大、期限長、資產流動性弱。融資租賃中呈現的風險在一定程度上是不可抗拒的，需要制定宏觀解決方案，不斷完善相關法律法規，建立優秀的信貸發展體系，全面管理外部風險。同時，要著眼於微觀主體內容，充分考慮融資租賃中的相關問題，做好企業內部管理，合理劃分，同時要承擔供應商各方面的違約管理，制定科學有效的解決方案。目前我國企業融資租賃，存在政策、金融市場信用、貿易技術等諸多風險問題。要合理控制融資租賃的這些風險，必須樹立風險意識，完善防範體系，採取多元化的融資方式，做好風險化解和轉移，優化融資擔保機制。

② 融資租賃到底有多強大，城投都要依賴它了

城投平台「聯姻」融資租賃，最大的意義便是降低負債率。通過租賃代替部分貸款，曲線從銀行獲取資金，以緩解城投項目的資金難題和債務風險。但城投項目普遍周期長、投資大、回報慢，以至於資金收入與支出存在明顯的期限錯配問題；且總體上依附於政府，政策變化直接牽動違約率，這些都是融資租賃不得不面臨的風險。
城投平台因政府融資而生，但在強監管、緊融資及「去政府化」的背景下，城投平台的日子越來越不好過。特別是銀行、信託等融資渠道受阻，城投平台不得不尋找新的融資出路。業界稱，今年城投平台的融資壓力非常明顯，「目標是能夠先借到錢，成本已經不是最主要考慮的問題。」於是，資產出表、資金到賬快、成本較高的融資租賃成為城投平台的「座上賓」。
成本走高
2014年以來，國家接連發文規范城投融資平台，一方面試圖剝離融資平台信用與地方政府信用關系，使融資平台走向市場化；另一方面禁止政府機構為融資平台提供擔保或相關土地抵押，以期遏制地方政府隱性債務增量，化解地方債風險。不過業界分析，盡管「去政府化」是大勢所趨，但城投平台的地位短期內難以取代。在監管和融資環境趨緊的背景下，部分財政實力較弱的平台可能出現流動性緊縮問題，「找錢」依然是各家城投平台的頭等大事。
以往，城投平台主要通過銀行貸款和發債獲取建設資金，融資成本相對較低，對融資租賃其實並不待見。但眼下，地方債務風險逐漸暴露，銀行授信渠道受阻，「找到一家能通過立項並且有錢放款的租賃公司就謝天謝地了。」
與此同時，融資租賃的態度也在發生變化。「融資租賃的資金主要來自銀行，就算有一部分自有資金，也不可能全部用到城投平台上。」上海一家融資租賃公司負責人表示，銀行對城投平台授信約束同樣傳導到了融資租賃行業，租賃公司會對城投平台挑挑揀揀，從原來的縣級往市級甚至省級走，並設有GDP等指標要求。
「2017年以來，城投平台融資成本一直在走高，要求也更加嚴格。」華東地區的一位信託公司負責人稱，根據項目評級不同，主體評級AA和債項評級AAA的平台融資成本相對低些，其他項目融資成本都比較高，有些地方國有資本追求高收益，忽視高風險，這類信用風險較大、歷史違約率較高的地方城投平台已被公司列入了禁止融資黑名單。
前述融資租賃負責人告訴新金融記者，城投項目利率主要是根據銀行給融資租賃的授信利率水平而定，銀行給金融租賃的貸款利率通常在4%至6%之間，國有融資租賃在6%至8%，民營融資租賃則在7%以上。而租賃公司在這個基礎上至少會加上4%至6%的利率平衡風險，同時越往西部偏遠地區，討價還價的空間越小，成本更高。
記者注意到，城投平台通過售後回租方式融資的成本比銀行貸款、發債、信託方式更高。具體來看，城投平台獲取銀行貸款利率在7%左右，但銀行已經大幅削減投向城投平台的項目貸款，流動性貸款受限；城投債目前的平均發行票面利率在6%左右，部分地區達到8%；信託貸款的資金成本約8%；而金融租賃的融資成本處於8%至12%區間，其他融資租賃的綜合成本一般在10%以上，偏遠地區甚至達到14%至16%。
綜合來看，城投平台分化明顯，一方面西南、西北等偏遠區域的城投平台投資人較少；另一方面北上廣深等財政實力強勁的城投平台仍受追捧，像上海浦東新區、北京朝陽區等經濟條件良好的區域項目，融資租賃公司本身也很難獲得。
多渠道增信
我國融資租賃起步晚，但2008年以來發展迅猛，年增速一度高達80%以上。據中國租賃聯盟和天津濱海融資租賃研究院統計，截至2017年底，全國融資租賃企業（不含單一項目公司、分公司、SPV公司和收購海外的公司）總數約為9090家，同比增長27.4%；合同餘額約為60600億元人民幣，同比增長13.7%。作為融資融物的典型行業，融資租賃以設備租賃、直接租賃起家，產融結合優勢明顯，但隨著行業競爭加劇，售後回租等「類信貸」模式盛行。這種模式下，融資租賃企業主要賺取利差收益，而非服務和管理收益。業界稱，該模式下的企業得到資金後存在被挪用風險，對交易雙方造成損失。
受訪人士稱，目前融資租賃公司和城投平台合作項目幾乎都是售後回租模式，很少直接租賃，其中銀行系金融租賃的城投項目約占其業務總量的20%至30%。
目前來看，城投項目新募集的資金大部分還是償還到期負債。事實上，城投平台「聯姻」融資租賃，最大的意義便是降低負債率。通過融資租賃代替部分貸款，曲線從銀行獲取資金，以緩解城投項目的資金難題和債務風險。但城投項目普遍周期長、投資大、回報慢，以至於資金收入與支出存在明顯的期限錯配問題，靠借新還舊維系流動性；加上城投平台總體上依附於政府，政策變化直接牽動違約率，這些都是融資租賃不得不面臨的風險。
「城投平台通常代表政府進行市場融資，一旦出現違約，其所對應的污水管網、河道、綠化等租賃標的物根本無法處置與變現，走法律程序與社會曝光也很難起作用，且費時費力，而租賃公司投放的資金一般來自銀行，還款壓力持續存在。」在睿悅融資租賃（天津）有限公司總經理方之庠看來，為降低風險，融資租賃經手的城投項目大多引入了擔保機制，小平台融資時必須要有大平台做擔保，比如一個縣級平台融資+市級平台來擔保，同時還有設備抵押、土地抵押等增信措施。
今年2月，發改委、財政部發布《關於進一步增強企業債券服務實體經濟能力嚴格防範地方債務風險的通知》（業內稱「194號文」），提出嚴禁申報企業以各種名義要求或接受地方政府及其所屬部門為其市場化融資行為提供擔保或承擔償債責任等要求。這意味著，政府不再為城投項目兜底，城投平台應建立市場化的投資回報機制，做到「誰借誰還、風險自擔」。業界分析，194號文出台後，城投平台企業債融資難度加大，發行利率抬升，融資租賃作為替代渠道有望成為城投項目的「救命稻草」。

③ 上海自貿區融資租賃公司有哪些優勢

融資租賃跟那種需要監管的是不一樣的 ，，基本都是全國經營的

④ 上海設立融資租賃公司內保外貸具體指

外資融資租賃公司可以在保稅區成立spv項目子公司的。
上海自貿試驗區設立融資租賃公司的優勢——政策支持
一.與境內區外的融資租賃公司僅能開展國內業務相比，區內公司的業務范圍更廣，可開展全流向的租賃業務，包括兩頭在內的境內租賃、兩頭在外的境外租賃、以及一頭在內一頭在外的進口或出口租賃業務。
二.自貿區內的融資租賃公司可兼營與主營業務相關的商業保理業務
三.區內融資租賃公司的審批許可權下放，由自貿區管委會經濟發展局負責審批3億美金以下注冊資本的外資融資租賃公司。
四.允許和支持各類融資租賃公司，在自貿區內設立項目子公司（SPV公司）並開展境內外租賃服務，並且對項目子公司不設最低注冊資本金限制。
五.自貿區內注冊的融資租賃公司或金融租賃公司在試驗區內設立的項目子公司納入融資租賃出口退稅試點范圍。
六.自貿區內注冊的租賃公司或租賃公司設立的項目子公司，經國家有關部門批准從境外購買空載重量在25噸以上並租賃給國內航空公司使用的飛機，享受相關進口環節增值稅優惠政策（5%）。
七.對於進口融資租賃，由國內承租人報關的，承租人可向海關申請分期繳納關稅和進口環節增值稅，並允許採取保證書的方式提供擔保。
八.取消融資租賃公司境外租賃對外債權業務的逐筆審批，實行登記管理。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

⑤ 法興（上海）融資租賃有限公司的發展理念

法興（上海）融資租賃有限公司是法國興業銀行集團的全資子公司，並於2005年11月在滬成立，目前注冊資金為1000萬美金，歐洲最知名的汽車租賃品牌之一，擁有3500名員工,管理著全球超過680,050輛的汽車（截止至2006年12月），公司自1946年起,就開始提供汽車金融和車隊管理的解決方案,並於2001年正式啟用ALDAutomotive品牌，業務運作由位於法國巴黎的ALDInternational控股公司進行全球統一管理和協調，目前ALDInternational已經在全球39個國家設立分支機構並開展業務。
未來5年，該公司將以來華投資外企和大型國有企業為目標客戶，在以上海為中心的長三角城市群、北京及周邊的環渤海城市群和廣州及深圳為中心的珠三角城市群，以及成都和武漢兩個中心城市，建設法興國際融資租賃有限公司在華經營服務網路，實現管理10000輛汽車的車隊規模。

⑥ 創富融資租賃（上海）有限公司的創富歷程

以銀行信貸為主的金融產品，尚不足以滿足企業及消費者日益多樣化的金融需求，銀行信貸的不斷趨緊，又使眾多企業、尤其是中小企業的發展面臨著嚴重的資金瓶頸。因此，「融資租賃」這一在金融業發達國家已相當普及的融資方式正在中國市場顯現出越來越重要的作用。近幾年，在國家對融資租賃行業的高度重視與支持下，全國已有130多家融資租賃公司。盡管如此，中國的融資租賃滲透率僅為1.7%，與歐美及日本等金融業發達國家相比，仍有著巨大的可發展空間。 正是在這樣的時代背景下，創富融資租賃(上海)有限公司於2010年2月誕生，公司由具有相當行業經驗的創業團隊和PE基金共同組建而成。成立一年，資產規模已達過億人民幣，並實現了當年開業，當年盈利。
我們所取得的成績完全歸集於經營團隊對金融服務的深刻理解與不斷創新，以及對 「客戶第一」的企業價值觀的始終堅持。
我們結合自身的特點和優勢，放棄了租賃傳統設備領域的同質化競爭，堅持走差異化發展的道路，我們以客戶需求為本，將海外的先進金融產品與本土特點相結合，開創了創富汽車金融與商業設施金融兩大特色產品，獲得了不錯的市場反響。
巨大的市場，巨大的商機，伴隨而來的必將是激烈的競爭和嚴峻的挑戰，「創新」將是我們在行業中脫穎而出的核心競爭力。創新的動力來源於客戶的需求，創新的能力則來源於團隊的全球化視野與豐富的行業經驗。
秉持「誠信，創新，穩健，共贏」的經營理念，我們將在持續穩健的發展中尋求與客戶的長期共贏。
「金融創新，成就夢想」是我們對客戶，對股東，對員工，對合作夥伴，乃至對社會做出的信用承諾，我們將為此不斷進取，永往直前。

⑦ 上海自貿區迎融資租賃「新政」，都有哪些解讀

為更好地發揮融資租賃服務實體經濟功能，近日，上海發布《關於加快本市融資租賃業發展的實施意見》（簡稱《實施意見》），爭取到2020年，實現融資租賃業務領域覆蓋面不斷擴大，融資租賃市場滲透率顯著提高，融資租賃資產規模佔全國比重達到30%以上。據悉，《實施意見》自今年9月1日起施行，有效期至2020年12月31日。

支持在自貿區設專業子公司

《實施意見》指出，支持自貿區先行先試，促進融資租賃業集聚發展。在做好各項服務配套方面，繼續加大對融資租賃產業的扶持力度，設立專項資金；推進建設融資租賃服務創新基地；支持搭建融資租賃資產交易服務平台等。

「探索設立融資租賃產業發展基金」、「搭建融資租賃資產交易平台」等條款，在去年浦東出台的《關於促進浦東新區融資租賃行業健康發展的若干意見》中也有所涉及。
同時，《實施意見》支持符合條件的融資租賃公司設立專業子公司和特殊項目公司，開展飛機、船舶和重大裝備等租賃業務。允許融資租賃公司以絕對控股方式設立單機單船等特殊項目公司。允許隸屬於同一母公司的單機單船等特殊項目公司實行住所集中登記，且與母公司住所相同。允許融資租賃公司設立飛機、船舶等專業子公司並可持續經營多個飛機、船舶等項目。
交銀租賃和招銀租賃等租賃公司已在上海自貿區設立專業子公司。交銀租賃相關負責人日前在參加「上海自貿區三周年總結評估企業座談會」時表示，上海自貿區掛牌後，交銀租賃首家獲批在區內設立航空航運專業子公司，目前注冊資本已增至15億元，「按照監管要求既可在境內設立項目公司，也可在境外設立項目公司，但資產的管理均由自貿區專業子公司負責，自貿區成立三年以來新增業務已超過了之前業務總和。」

允許開展本外幣資金池

利用上海自貿區的政策優勢，《實施意見》還支持內資融資租賃試點企業利用外債，舉債的外債可調入境內存放在外債專戶，實行支付結匯或意願結匯使用。同時，鼓勵融資租賃公司開展人民幣跨境融資業務。

《實施意見》還允許融資租賃公司開展本外幣資金池業務，通過開立國內外匯資金主賬戶和國際外匯資金主賬戶，集中境內成員公司的外債和對外放款額度，實現境內外資金的統一調配。在現行規定允許境內外幣劃轉的范圍之外，積極探索境內外匯資金劃轉管理的新模式，在交易真實、合理的前提下，融資租賃母公司與境內特殊項目公司之間的外幣資金劃轉可向外匯管理局上海市分局提出申請。

為加快通關速度，為融資租賃公司發展租賃進出口業務提供便利，《實施意見》明確指出，對注冊在自貿區海關特殊監管區域內的融資租賃公司進出口飛機、船舶和海洋工程結構物等大型設備涉及跨關區的，在確保有效監管和執行現行相關稅收政策前提下，按照物流實際需要，努力協調異地監管，便利通關手續。

鼓勵融資租賃業兼並重組
在培育市場方面，《實施意見》還提出應不斷拓寬融資租賃服務領域，鼓勵引導境內外資本來滬設立融資租賃公司，支持具有優勢產業背景的融資租賃公司設立專業子公司；鼓勵融資租賃公司通過兼並重組、增資擴股等擴大規模、拓展業務，形成一批具有核心競爭力的行業龍頭企業；支持有實力的融資租賃公司開展跨境租賃和跨境兼並，培育跨國融資租賃集團；支持設立融資租賃中介服務機構，加快發展為融資租賃企業配套服務的專業咨詢、技術服務、評估鑒定、資產管理、資產處置等相關行業。

截至今年6月底，浦東新區集聚的融資租賃企業達1772家，較去年年末增加239家。

《實施意見》指出，將建立市級層面融資租賃管理部門溝通協調機制，由市商務委、市金融辦牽頭協調各相關部門加快落實本實施意見。各相關部門要進一步加強分工合作，落實分管領導和專人負責，細化政策措施，並搞好與國家相關部門的銜接，積極爭取國家相關部門的支持。

詳情可網路自貿家zimaojia了解

⑧ 現在去融資租賃行業工作好嗎它的發展前途如何

去融資租賃行業工作，首先要分清楚自己做的是哪一行，因為在融資租賃行業裡面它有金融專業，還有技術崗位，文員崗位售後崗位之類的。如果說是金融行業裡面的理財崗位的話，其實工作確實是非常的好處。

而且它的發展前途也是有一定的好處的，舉個例子，目前我在的公司就是一家租金融的。租賃行業裡面主要做的是理財，而作為理財這個崗位的話，其實不僅需要每天去尋找新的客戶需要和客戶打交道，同時在內心上的話也不應該有一個排斥的心理。

因此個人覺得，如果說在年輕的時候，或者說對於銷售這個行業不排斥的話。可以去金融租賃行業公司做一些理財，它不僅收入高，其實在未來的一些職場深業生涯規劃上。其實對自己有一定的好處，發展前途的話，其實更是不用說。

⑨ 上海外高橋自貿區辦理融資租賃政策有哪些

1. 與境內區外的融資租賃公司僅能開展國內業務相比，區內公司的業務范圍更廣，可開展全流向的租賃業務，包括兩頭在內的境內租賃、兩頭在外的境外租賃、以及一頭在內一頭在外的進口或出口租賃業務。
   2. 自貿試驗區內的融資租賃公司可兼營與主營業務相關的商業保理業務。
   3. 區內融資租賃公司的審批許可權下放，由自貿試驗區管委會經濟發展局負責審批3億美金以下注冊資本的外資融資租賃公司。
   4. 允許和支持各類融資租賃公司，在自貿試驗區內設立項目子公司(SPV公司)並開展境內外租賃服務，並且對項目子公司不設最低注冊資本金限制。
   5. 自貿試驗區內注冊的融資租賃公司或金融租賃公司在試驗區內設立的項目子公司納入融資租賃出口退稅試點范圍。
   6. 自貿試驗區內注冊的租賃公司或租賃公司設立的項目子公司，經國家有關部門批准從境外購買空載重量在25噸以上並租賃給國內航空公司使用的飛機，享受相關進口環節增值稅優惠政策。
   7. 對於進口融資租賃，由國內承租人報關的，承租人可向海關申請分期繳納關稅和進口環節增值稅，並允許採取保證書的方式提供擔保。
   8. 自貿試驗區內注冊的融資租賃公司，可享受浦東新區針對金融業的專項財政扶持政策。
   9. 取消融資租賃公司境外租賃對外債權業務的逐筆審批，實行登記管理。
   10. 允許各類融資租賃公司境內融資租賃業務收取外幣租金。
   11. 便利融資租賃公司從境外購買飛機、船舶、大型設備等融資租賃項目的付匯手續。
   12. 自貿試驗區內的外商融資租賃企業的外幣資本金實行意願結匯。
   13. 自貿試驗區內融資租賃公司開展對外融資租賃業務時，不受現行的境內企業境外放款的額度限制。
   14. 自貿試驗區內融資租賃公司可開立跨境人民幣專戶，向境外借取跨境人民幣貸款，跨境人民幣借款額度採取余額制管理。
   15. 支持開展跨境人民幣雙向資金池、國內、國際外幣主賬戶等本、外幣資金池業務。
   16. 自貿試驗區內融資租賃企業對外提供擔保，可自行辦理擔保合同簽約，無須到外管局辦理事前審批手續。向境外支付擔保費無須核准，可直接至銀行辦理購付匯手續。
   融資租賃作為自貿試驗區發展的重要產業之一，各政府相關部門給予了充分的關注和支持，隨著自貿試驗區改革進程的進一步深化，未來仍將有多項與融資租賃相關的政策會陸續實行。自貿試驗區改革創新的制度紅利正在吸引越來越多的境內外投資者前來投資開展業務。

更多有關自貿區的政策問題可以咨詢我們上海同善企業管理咨詢公司，在線免費解答。