1. 高新技術企業融資模式現狀
（一）高新技術企業存在很大的信貸風險
高新技術企業在經營過程中主要面對的風險有技術風險和市場風險。技術風險是指由於企業所應用或擬採用技術的不確定性以及技術與經濟互動過程的不確定所引起的收益與損失的不確定性。企業所應用的技術與經濟活動過程的互動所引起的損益是不確定的，因此高新技術企業存在較高的技術風險。而市場風險則是指在高新技術企業的市場實現環節中，由於市場的不確定性而給企業帶來的收益與損失的不確定性。高新技術企業所生產的產品再投入市場的過程中，存在不能完全了解市場的需求情況及消費者購買力程度等因素，因此存在較高市場風險。較高的技術風險與市場風險增加了高新技術企業潛在的信貸風險，使其有較高的融資風險。
（二）高新技術企業的內源融資能力較差
內源融資來源包括盈餘公積、未分配利潤和折舊計提。目前高新技術企業的盈利能力較差，導致資金流入較少，從而使得盈餘公積和未分配利潤相對較少；固定資產折舊率政策的不合理導致折舊計提的少，從而導致企業內源融資能力較差。
（三）高新技術企業融資渠道單一
高新技術企業融資渠道單一，嚴重依賴銀行間接融資，而銀行貸款程序復雜、手續繁瑣、擔保要求嚴格，無形中提高了高新技術企業的貸款門檻。高新技術企業要想從銀行貸到款，在自身擔保物不足的情況下就只能求助於擔保機構，擔保機構出於自身利益和風險的考慮，也不願意為高新技術企業提供擔保，或者即使提供擔保也規定了較高的擔保賠付率，甚至高達100%，這也就更加大了高新技術企業融資的負擔。高新技術企業的成熟期，融資結構較合理，但考慮到企業的性質和特點，負債率仍然較高。該階段企業經營業績穩定，資產收益率高，資產規模較大，可抵押的資產越來越多。例福建福日電子股份有限公司，07-09年的資產負債率分別為0.84、0.82、0.91，且短期負債的比重都在0.95以上，而該行業的近一期的平均負債率僅為0.36，高額的負債成本加之金融危機的影響，使企業幾乎連年虧損約1.18億，08年只盈利0.1億，09年又虧損1.45億，如果不及時調整融資結構和加強公司管理，企業將面臨嚴重的風險。
（四）企業契約的不完備性與股權結構的不合理性
企業契約是其人力資本與非人力資本的特別合約，具有不完備性。當今我國高新技術企業的股權分置現象嚴重，雖然今年來國家對上市公司的股權分置問題進行了改革，也取得一定的成效，但股權結構依然存在不合理之處。具體表現為：一是股權分置較為嚴重，經過改革後雖有成效，但與發達國家的股權分置情況相比，我國上市公司的股權分置現象依然很嚴重。二是股權集中程度過高，過高的股權集中度可能導致小股東利益受到大股東的侵害。大股東們控制董事會與管理決策的權力也隨之增大，導致企業決策的不公平性。股權結構的不合理和契約的不完備性導致大股東處於控股地位，經常通過董事會、授意接管等治理機制控制整個上市公司的融資決策，採取以股權為主的融資方式。
（五）經營風險和獲利期限長是高新技術企業自主創新的一大障礙
高新技術企業的自主創新活動很難開展是因為其風險大，周期長，資金來源量少，管理太難，相對於國外來說，國外企業見效快，也說明了高新技術企業創新活動是高風險的。
（六）政府的扶持力度不夠明顯
政府支持力度不大。雖然我國已經加大了對高新技術企業的投入和科技支持力度，但由於科技開發周期較長、風險較大，也使政府難以承受，我國政府目前還沒有形成規模的專為高新技術企業提供專項發展基金，政府的支持相當有限，以政府引導建立的信用擔保體系並不完善，沒有真正的發揮其作用，沒有為高新技術企業發展提供便利的融資通道。
2. 高新技術企業融資模式
根據高新技術企業的發展特點，可以將其生命周期分為種子期、創立期、成長期、成熟期和衰退期。投融資專家張雪奎（歡迎訂制張雪奎講師投資融資課程13602758072）教授認為，由於在不同的發展階段，企業面臨的風險、融資的條件、對資金的需求規模和所能承擔的融資成本是不同的，因而其融資特徵也不相同。這里主要分析前四個發展階段。
1、種子期 高新技術企業融資模式
種子期的企業往往指創業者僅有某一想法或技術尚處於實驗室階段，這一階段企業的主要活動是論證技術和商業化的可行性，並進行前期的市場調研、尋求合作者、制定市場計劃等。該階段企業面臨三方面的風險：一是技術開發失敗的技術風險；二是技術能否轉化為產品並被市場所接受的市場風險；三是經驗缺乏的管理風險。在種子期內，企業沒有收入來源，而依賴於外部資金的投入，但對資金的需求量一般不大，往往來自創業者及其合夥人的自有資本、親友借款、企業內部集資。由於投資風險很大，風險投資企業、大企業、商業銀行等一般不會種子期的高科技企業，當然一部分企業能夠得到天使投資、創業投資基金、企業的無償援助和政府扶持資金如技術開發創新基金的支持。如網路、搜狐、亞信等企業都獲得了天使投資人的支持，進而發展為行業領先企業。
考慮到當前環境特點，種子期高科技企業應構建以自有資金和國家財政資金支持為主，其他外源資金為輔的融資模式。
2、成長期 高新技術企業融資模式
成長期企業的技術已經成熟，並擁有了市場認可的主導產品，企業規模進一步擴大，發展速度較快，經營經驗逐漸豐富，管理機制逐步完善，並主要面臨運營風險和市場風險。該階段雖然企業的現金流量急劇擴大，但為了提高市場佔有率和實現規模經濟，往往需要在生產和營銷方面進行大量投入，因而相比前兩個階段，此時需要的資金量更大，企業融資需求仍很旺盛。
該階段企業通過高科技的高效益，獲得了一定的自我積累，同時由於高科技企業高效益的前景，往往使得企業進行股權融資變容易，企業可以吸收風險投資、私募股權及私人投資者入股，同時可以在香港、新加坡、美國和深圳的創業板上市進行直接融資。而債務融資方面，由於不確定因素的減少，銀行貸款已經成為可能，且企業間的商業信用也逐漸為成長期企業所使用。綜上所述，成長期高科技企業可以採取以自我積累、風險投資和銀行借款為主，私募股權、私人投資、財政支持為輔的融資模式。
3. 高新技術企業融資模式特點
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4. 高新技術企業如何根據自身的規模選擇融資模式
二、銀行信貸：向銀行貸款是企業融資的重要途徑。企業要獲得信貸部門的進一步支持，就必須加強信用意識，自覺還貸，規范自身的金融行為，提供准確、真實有效的會計報表，如實反映企業的經營狀況，確保自身的各項經濟活動和財務收支的真實性和合法性。
三、資本市場：對於從事高新技術產業或市場前景極佳的傳統行業的中小企業，可以通過上市公司收購、兼並、託管、資產或股權置換等資本運作的方式，達到間接上市及金融資本與科技資本優化配置的目的。
四、融資租賃：融資租賃非常適合企業資金規模小、但單台使用的設備價值高的企業。融資租賃是一種以融資為直接目的的信用方式，它表面上是借物，而實質上是借資，以租金的方式分期償還。企業融資租賃的方式可以減輕由於設備改造帶來的資金周轉壓力，避免支付大量現金；而租金的支付可以在設備的使用壽命內分期攤付而不是一次性償還，使得企業不會因此產生資金周轉困難。
五、產業基金：許多企業往往處於創業初期，其企業結構、規模、財務狀況等各個方面還遠遠達不到證券市場的要求，但這些企業的融資要求往往更為迫切。技術創新基金及信託公司、風險投資公司發放的專項基金，在中小企業發展和融資過程中起到一個引導作用。產業基金重點支持處在產業化初期，技術含量較高，市場前景較好的科技型中小企業。各類創新基金，是企業重要的融資渠道。
六、民間資本：國家對民間資本的運用，明確提出了「一放三改」的思路，即放寬民間投資范圍、改進民間投資的服務環境、審批環境與融資環境。目前，我國民間資本總額十分龐大，僅浙江一省民間資本已達5000億元，其中3500億元因缺乏市場准入通道而不得不滯留銀行。福建、廣東、浙江等私營經濟發達的省份，民間融資異常活躍，甚至成為當地中小企業融資的主要方式。民間資本介入融資市場，豐富了企業的融資渠道，並且具有融資速度快、資金調動方便、門檻低等優勢；而在一些民間資本活躍的地區，則出現一批「天使」投資人，將分散在民間的資金集中起來，投入到具有潛力、處於起步階段的中小企業上。由於這個階段公司的資金需求較小，隨著企業的成長，資金可通過股權轉讓、收購兼並的方式退出並獲利。 隨著我國社會主義市場經濟的發展，資金市場和資本市場的規模及開放度越來越大，企業的融資渠道也越來越多，企業要根據自身的產品結構、技術含量、管理水平、資產規模、資金周轉速度等因素來選擇適當的融資方式。
5. 有哪幾種融資方式,各有什麼優缺點
傳統項目融資方式及各自的優缺點如下：
一、吸收直接投資
即企業採用吸收國家、法人或個人投資，吸收的投資中可以現金、實物、工業產權、土地使用權等方式出資。
1．吸收投資的優點：
(1)有利於增強企業信譽；
(2)有利於盡快形成生產能力；
(3)有利於降低財務風險。
2．吸收投資的缺點：
(1)資金成本較高；
(2)容易分散企業控制權。
二、發行普通股票
1.普通股籌資的優點：
(1)沒有固定利息負擔；
(2)沒有固定到期日，不用償還；
(3)籌資風險小；
(4)能增加公司的信譽；
(5)籌資限制較少。
2．普通股籌資的缺點：
(1)資金成本較高；
(2)容易分散控制權；
(3)新股東分享公司未發行新股前積累的盈餘，會降低普通股的每股凈收益，從而可能引起股價的下跌。
三、發行優先股
1．利用優先股籌資的優點：
(1)沒有固定到期日，不用償還本金；
(2)股利支付既固定，又有一定彈性；
(3)有利於增強公司信譽。
2.利用優先股籌資的缺點：
(1)籌資成本高；
(2)籌資限制多；
(3)財務負擔重。
四、發行債券
1.債券籌資的優點:
(1)資金成本較低——比股票籌資成本低；
(2)保證控制權；
(3)可發揮財務杠桿作用——公司收益好時，債券持有人只收取固定的利息，而更多收益可分配給股東。
2.債券籌資的缺點：
(1)籌資風險高——有固定到期日，並定期支付利息；
(2)限制條件多——限制比發行優先股和短期債務嚴得多；
(3)籌資額有限——當公司的負債比率超過一定程度後，籌資成本會快速上升，有時發不出去。
五、發行可轉換債券
即在債券有效期內，只支付利息，在債券到期日或某一時間內，債券持有人有權選擇將債券按照規定的價格轉換公司的普通股。如不執行期權，則公司在債券到期日兌現本金。
1.可轉換債券融資的優點：
(1)還貸成本比普通債券低，籌資成本較低； (2)靈活性較強，容易發行，便於籌集資金； (3)有利於穩定股價；
(4) 相對於增發新股而言，減少股本擴張對每股收益和公司權益的稀釋； (5)減少籌資中的利益沖突。 2.可轉換債券融資的缺點：
(1) 相對於發行普通債券而言，股本可能被稀釋，同時到期利息的還貸流不確定；
(2)牛市時，發行股票進行融資比發行轉債更為直接；
(3)熊市時，若轉債不能強迫轉股，公司的還債壓力會比較大；
(4)相對於發行普通債券而言，可能會使公司企業的總股本擴大，攤薄了每股收益。
六、金融機構貸款
1.金融機構貸款籌資的優點： (1)籌資速度快；
(2)籌資成本低——就我國目前情況，與發行債券比較；
(3)借款彈性好——可直接與銀行商談確定貸款的時間、數量和利息。 2.金融機構貸款籌資的缺點：
(1)財務風險大——必須定期還本付息，在經營不利情況下有較大風險； (2)限制條款多——如定期報遞有關報告、不準改變借款用途； (3)籌資數額有限——銀行一般不願借出巨額的長期借款。 七、風險資本市場融資
1.風險資本市場融資的優點：
(1)高新技術企業的初創階段的重要融資方式；
(2)有利於培育中小型高新科技企業，推動我國高新技術產業的發展； (3)有利於制度創新、 金融創新和技術創新相融合
(4)支持中小型科技企業變革內部治理結構的走向股份化和規范化。
(5)對科技成果產業化產生巨大推動作用，推動技術擴散和專業分工的發展。 2.風險資本市場融資的缺點：
(1)風險資本市場具有高風險、高成長性特點,並且其投入資金具有顯著的周期流動性特點；
(2)風險資本家或風險投資基金大多參與企業經營管理或實施直接監督,股東對企業的影響力非常大；
(3)高風險性——主要體現在技術風險、信息風險、市場風險、管理風險等。 八、融資租賃
1.融資租賃籌資的優點：
(1)籌資速度快——租賃與設備購置同時進行；
(2)限制條款少——相比債券和長期借款而言；
(3)設備淘汰風險小——租賃期限為資產使用年限的75%； (4)財務風險小——租金在整個租期內分攤；
(5)稅收負擔輕——租金可在稅前扣除，具有抵免所得稅的效用。 2.融資租賃籌資的缺點：
資金成本較高——租金比銀行借款或發行債券所負擔的利息高得多； 九、商業信用融資
即利用賒購商品、預收貨款、商業匯票等商業信用進行融資。 1．商業信用融資的優點： (1)籌資便利； (2)籌資成本低； (3)限制條件少。
2．商業信用融資的缺點：
商業信用的期限一般較短，如果企業取得現金折扣，則時間會更短，如果放棄現金折扣，則要付出較高的資金成本。
6. 我國新型項目融資模式包括哪些高手進！
項目融資是近些年興起的一種融資手段，是以項目的名義籌措一年期以上的資金，以項目營運收入承擔債務償還責任的融資形式。形式有很多，也比較靈活，至於趨勢，每一種模式都有適用的領域和趨勢，不好說整體上的趨勢，剛好做過一些相關研究，總結一下吧：
產品支付
產品支付是針對項目貸款的還款方式而言的。借款方式在項目投產後直接用項目產品來還本付息，而不以項目產品的銷售收入來償還債務的一種融資租賃形式。在貸款得到償還以前，貸款方擁有項目的部分或全部產品，借款人在清償債務時把貸款方的貸款看作這些產品銷售收入折現後的凈值。產品支付這種形式在美國的石油、天然氣和采礦項目融資中應用得最為普遍，其特點是：用來清償債務本息的唯一來源是項目的產品：貸款的償還期應該短於項目有效生產期；貸款方對項目經營費用不承擔直接責任。
融資租賃
是一種特殊的債務融資方式，即項目建設中如需要資金購買某設備，可以向某金融機構申請融資租賃。由該金融機構購入此設備，租借給項目建設單位，建設單位分期付給金融機構租借該設備的租金。融資租賃在資產抵押性融資中用得很普遍，特別是在購買飛機和輪船的融資中，以及在籌建大型電力項目中也可採用融資租賃。
BOT融資
BOT融資方式是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。BOT方式在不同的國家有不同稱謂，我國一般稱其為「特許權」。以BOT方式融資的優越性主要有以下幾個方面：首先，減少項目對政府財政預算的影響，使政府能在自有資金不足的情況下，仍能上馬一些基建項目。政府可以集中資源，對那些不被投資者看好但又對地方政府有重大戰略意義的項目進行投資。BOT融資不構成政府外債，可以提高政府的信用，政府也不必為償還債務而苦惱。其次，把私營企業中的效率引入公用項目，可以極大提高項目建設質量並加快項目建設進度。同時，政府也將全部項目風險轉移給了私營發起人。第三，吸引外國投資並引進國外的先進技術和管理方法，對地方的經濟發展會產生積極的影響。BOT投資方式主要用於建設收費公路、發電廠、鐵路、廢水處理設施和城市地鐵等基礎設施項目。
BOT很重要，除了上述的普通模式，BOT還有20多種演化模式，比較常見的有：BOO（建設－經營－擁有）、BT（建設－轉讓）、TOT（轉讓－經營－轉讓）、BOOT（建設－經營－擁有－轉讓）、BLT（建設－租賃－轉讓）、BTO（建設－轉讓－經營）等。
TOT融資
TOT(Transfer-Operate-Transfer)是「移交——經營——移交」的簡稱，指政府與投資者簽訂特許經營協議後，把己經投產運行的可收益公共設施項目移交給民間投資者經營，憑借該設施在未來若干年內的收益，一次性地從投資者手中融得一筆資金，用於建設新的基礎設施項目；特許經營期滿後，投資者再把該設施無償移交給政府管理。
TOT方式與BOT方式是有明顯的區別的，它不需直接由投資者投資建設基礎設施，因此避開了基礎設施建設過程中產生的大量風險和矛盾，比較容易使政府與投資者達成一致。TOT 方式主要適用於交通基礎設施的建設。
最近國外出現一種將TOT與BOT項目融資模式結合起來但以BOT為主的融資模式，叫做TBT。在TBT模式中，TOT的實施是輔助性的，採用它主要是為了促成 BOT。TBT有兩種方式：一是公營機構通過TOT方式有償轉讓已建設施的經營權，融得資金後將這筆資金入股BOT項目公司，參與新建BOT項目的建設與經營，直至最後收回經營權。二是無償轉讓，即公營機構將已建設施的經營權以TOT方式無償轉讓給投資者，但條件是與 BOT項目公司按一個遞增的比例分享擬建項目建成後的經營收益。兩種模式中，前一種比較少見。
長期以來，我國交通基礎設施發展嚴重滯後於國民經濟的發展，資金短缺與投資需求的矛盾十分突出，TOT方式為緩解我國交通基礎設施建設資金供需矛盾找到一條現實出路，可以加快交通基礎設施的建設和發展。
PPP融資模式
PFI模式和PPP模式是最近幾年國外發展得很快的兩種民資介入公共投資領域的模式，雖然在我國尚處於起步階段，但是具有很好的借鑒的作用，也是我國公共投資領域投融資體制改革的一個發展方向。
PPP（Public Private Partnership），即公共部門與私人企業合作模式，是公共基礎設施的一種項目融資模式。在該模式下，鼓勵私人企業與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。
其中文意思是：公共、民營、夥伴，PPP模式的構架是：從公共事業的需求出發，利用民營資源的產業化優勢，通過政府與民營企業雙方合作，共同開發、投資建設，並維護運營公共事業的合作模式，即政府與民營經濟在公共領域的合作夥伴關系。通過這種合作形式，合作各方可以達到與預期單獨行動相比更為有利的結果。合作各方參與某個項目時，政府並不是把項目的責任全部轉移給私人企業，而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險。這是一項世界性課題，已被國家計委、科技部、聯合國開發計劃署三方會議正式批准納入正在執行的我國地方21世紀議程能力建設項目。
PFI融資模式
PFI的根本在於政府從私人處購買服務，目前這種方式多用於社會福利性質的建設項目，不難看出這種方式多被那些硬體基礎設施相對已經較為完善的發達國家採用。比較而言，發展中國家由於經濟水平的限制，將更多的資源投入到了能直接或間接產生經濟效益的地方，而這些基礎設施在國民生產中的重要性很難使政府放棄其最終所有權。
PFI項目在發達國家的應用領域總是有一定的側重，以日本和英國為例，從數量上看，日本的側重領域由高到低為社會福利、環境保護和基礎設施，英國則為社會福利、基礎設施和環境保護。從資金投入上看，日本在基礎設施、社會福利、環境保護三個領域僅佔英國的7%、52%和1%，可見其規模與英國相比要小得多。當前在英國PFI項目非常多樣，最大型的項目來自國防部，例如空對空加油罐計劃、軍事飛行培訓計劃、機場服務支持等。更多的典型項目是相對小額的設施建設，例如教育或民用建築物、警察局、醫院能源管理或公路照明，較大一點的包括公路、監獄、和醫院用樓等。
ABS融資。即資產收益證券化融資。它是以項目資產可以帶來的預期收益為保證，通過一套提高信用等級計劃在資本市場發行債券來募集資金的一種項目融資方式。具體運作過程是：（1）組建一個特別目標公司。（2）目標公司選擇能進行資產證券化融資的對象。（3）以合同、協議等方式將政府項目未來現金收入的權利轉讓給目標公司。（4）目標公司直接在資本市場發行債券募集資金或者由目標公司信用擔保，由其他機構組織發行，並將募集到的資金用於項目建設。（5）目標公司通過項目資產的現金流入清償債券本息。
案例：
BOT融資：我國第一個BOT項目是1984年由香港胡應湘旗下的合和集團投資建設的廣東沙角B電廠，該項目總投資42億港幣，1987年完工投產，1999年10月移交還了當地政府。由於當時我國在這方面沒有相關法規可參照，運作很不規范，合作雙方在許多問題上長期糾纏不清。國內第一個應用規范的國際BOT融資模式建設的公共基礎設施項目是1994年8月3日簽約的北京京通高速公路。投資者是美國林同炎中國公司，投資額為13億人民幣，特需經營年限20年。該工程已於1996年5月1日竣工通車。
我國應用BOT模式融資建設的較有代表性的項目還有廣西來賓電廠B廠、四川成都自來水廠六廠B廠、上海黃浦江延安東路隧道復線工程、海南東線高速公路等。
ABS融資：較少，1996年珠海高速公路和1997年的廣州深圳高速公路的資產證券化運作是我國基礎設施收費證券化的有益嘗試，為我國以後進行基礎設施收費證券化融資積累了寶貴的經驗。
融資租賃：2006年2月，工行完成國內首例境外飛機經營租賃融資項目，其與法國巴黎銀行共同為中國國際航空股份有限公司引進1架波音737—700客機，安排了3400萬美元境外經營租賃融資。這是國內由中國商業銀行安排實施的首筆境外飛機經營租賃融資項目。工商銀行這次與法國巴黎銀行合作，不僅打破了外資銀行在境外飛機經營租賃融資項目領域的壟斷地位，也是工商銀行積極調整飛機融資業務品種的一次創新。