360資產融資

⑴ 360公司將領投哪吒汽車D輪融資，這是要造車了嗎

4月26日，21世紀經濟報道從知情人士處獲悉，360已向哪吒汽車發出投資意向書，有意領投哪吒汽車的D輪融資，並成為哪吒汽車第二大股東。目前，該投資還需要等雙方簽約正式協議後方可生效，上述知情人士未透露360的具體投資金額。

互聯網造車前景

過去，燃油車復雜的發動機、變速箱等等，是汽車技術最難啃的骨頭，也是國人看不起國產車的一大原因。 現在汽車電氣化趨勢，則使得動力系統只需依賴電池+電機完成，繞開製造難題，直奔軟體、生態、5G、智能駕駛的未來。 單從資本市場的角度看，這些玩家顯然也看中了新能源汽車賽道上，可以講故事的空間。 新能源的發展現在是風口行業 ，未來的潛力還是非常大的，互聯網公司的加入，會讓汽車進入智能汽車時代，方方面面都會帶來很多便利。

⑵ 360融資無抵押貸款要什麼條件

無抵押貸款需要的條件是：
1、需要查詢必不可少的央行個人信用記錄，徵信良好是前提，也就是信用卡逾期、貸款逾期等不良記錄會影響審批。
2、工作穩定，也屬於個人的資質的考核，500強企業、國企、事業單位的正式職工，工作比較穩定的同時收入也非常穩定，是銀行信用貸款青睞的人群。
3、財力證明，如果名下有房產可以將房屋的房產證作為資質證明材料，以及大額存款等都是有利的證明，並非一定需要的條件。

⑶ 關於360奇虎上市的融資規模問題

募集資金和市值是兩個概念，公司有融資需求的時候就會通過上市來募集資金，也就是說募集資金只是公司用來進行收購或者進一步發展所需要的資金，而市值是對整個公司的估值，因為360上市以後，公眾對公司的未來發展充滿信心，覺得14.5美元的發行價還有很大的上升空間，由於大家都看好，買的人多就自然會抬升股價。

⑷ 360金融是真是假

360金融是真實的一個融資平台。
360金融匯總了很多貸款機構，放款銀行有國有銀行，商業銀行等。
可以放心使用。

⑸ 360金融理財真實嗎

360金融是真實的一個融資平台。
360金融匯總了很多貸款機構，放款銀行有國有銀行，商業銀行等。可以放心使用。
2016年06月24日，奇虎360旗下金融業務360金融初露真容。由官網可見，360金融近期將在理財、貸款、保險、投資四個金融領域開展業務。在理財業務中，360金融已推出三款產品：大眾理財平台「你財富」、眾籌平台「360淘金」和高端財富管理平台「私銀家」。其中，「你財富」作為360金融第一款產品，於2015年8月上線，至2016年6月12日，成交額突破400億。「360淘金」於2015年12月上線，截止目前成交額也突破億元。高端財富管理平台「私銀家「上線不久已完成B輪投資，現被360金融收歸旗下，成為主推理財服務之一。
據我了解，360金融將充分利用「360信用信息大數據」作為業務風險控制的重要保障。2016年4月，360信用信息大數據平台建設及示範應用得到國家發展改革委正式批復。

根據批復，360將運用大數據技術和自有基礎設施將網路採集的市場主體疑似違法違規信息、疑似失信信息、自建「黑名單」信息等在客觀公正前提下與社會共享並推送到國家信用信息共享平台，平台經處理後供相關政府部門參考。同時，360金融也擁有其它機構的用戶信用數據支持，為360金融業務風險控制提供有力的數據支撐。

此外，360金融已組建起專業團隊進行風控和數據處理，保障產品安全。據360金融透露，金融風控團隊由招商銀行、微眾銀行、中國平安、麥肯錫等專業機構的專家構成，採用銀行級的風控標准對基礎資產進行審核。

近期上線的消費信貸產品，依託360強大的技術優勢，組建頂尖的技術團隊對信用信息大數據進行分析處理。技術專家從用戶信息大數據中，篩選互聯網用戶行為、社交數據，與第三方徵信數據結合進行梳理分析，並採用身份認證和人臉信息識別技術，對消費貸款申請人進行綜合審核，降低欺詐風險與信用風險，目標將消費貸款不良貸款率控制在1%以下。

所有說，360金融的產品還是十分安全的。但是據我所知，360金融的理財產品收益相對較低，只有5%，財富增值效果有限，我建議投資人在360金融進行理財時，可以適當的配置一些p2p理財產品，讓自己的財富增值更快。如「私人定製」p2p平台房易貸，平台是網貸行業首家把借款人所有信息都不打馬賽克，讓投資人自己的分析投資風險，得出客觀的投資決策，並且每筆借款都公示資金走向的平台。平台年化收益率為11%-15%，投資周期1-12個月，是中短期投資的最理想的選擇。

⑹ 融360的融資情況

融360已完成C輪融資，三年內累計融資金額超6億元人民幣。
2012年3月完成A輪700萬美元的融資，由光速創投、KPCB（凱鵬華盈）、清科集團三家著名風險投資公司投資；
2013年7月完成B輪3000萬美元的融資，由紅杉中國基金領投，A輪三家風險投資公司跟投；
2014年7月完成C輪6000萬美元融資，由新加坡淡馬錫集團旗下公司蘭亭投資領投，A、B兩輪投資方繼續追加了投資。
2015年10月完成D輪超過10億元融資，由雲鋒基金、賽領基金等領投，紅杉及StarVC跟投的D輪融資。

⑺ 融資360貸款是真是假

1資360貸款是假的，一個騙局。我辦過，被騙了9600,進去先收費，收完了，再簽合同，合同裡面說這個錢只是一個介紹費，然後他只負責幫介紹銀行的人，別的你自己跟銀行談，利率高得很。

⑻ 360公司領投哪吒汽車D輪融資，正式進軍造車行業，互聯網企業為何熱衷造車

現在汽車行業已經基本上飽和了，因為前面這十年很多企業都進入了這個行業，像比亞迪原先是做手機電池的，都去跑過去坐汽車去了，就不要提其他的企業了

⑼ 360借殼最可靠消息，最權威消息

騰訊科技訊 12月1日，國外媒體今日援引知情人士的消息稱，之前向奇虎360提出90億美元私有化要約的投資集團已接近與奇虎360達成最終的私有化協議，將以每股美國存托股約77美元的價格收購奇虎360。
奇虎360今年6月曾宣布，公司董事會已接到簽署日期為2015年6月17日的初步非約束性私有化要約。該要約來自公司董事長周鴻禕、中信證券及其附屬、Golden Brick Capital Private Equity Fund I L.P、華興資本、紅杉資本China I, L.P及其附屬，以每股普通股51.33美元(相當於每股美國存托股77美元)的現金收購其尚未持有的奇虎全部已發行普通股。
知情人士稱，最終的私有化協議有望於未來數周內達成。屆時，這筆交易將成為在美上市的中國公司中最大規模的私有化交易。該知情人士還稱，奇虎360正聘請中國資產管理公司來幫助該私有化交易融資。同時，一旦交易完成，奇虎360將考慮在國內A股上市。奇虎360認為，在國內上市會收獲到更高的估值。

奇虎360或數周內國內A股上市尋找重組的「折翼天使」

尋找重組的「折翼天使」

在機構人士看來：「重組失敗的公司已明確顯露了並購重組意圖，後續再次啟動資本運作的概率較高。」從時間上算，股災前重大資產重組失敗的公司目前基本已過三或六個月的承諾期，重啟並購已無障礙。

重組夭折股：在上半年重組失敗的公司中，新綸科技、威華股份、深天地A、南通鍛壓、零七股份、金剛玻璃、江泉實業、匯源通信、宏磊股份、*ST申科、博信股份、天潤乳業 等已重啟資本運作

統計顯示，在上半年重組失敗的公司中，新綸科技、威華股份、深天地A、南通鍛壓、零七股份、金剛玻璃、江泉實業、匯源通信、宏磊股份、*ST申科、博信股份、天潤乳業等已經重啟資本運作。

其中，南通鍛壓的重啟速度之快頗為罕見，公司6月6日宣布終止收購新能源 零部件商並向證監會申請撤回重組文件，且承諾三個月內不再搞，然而7月24日，公司就再次停牌，稱控股股東及實際控制人郭慶正在籌劃部分股權轉讓事項，可能導致公司控制人變更，三個月承諾期滿後，公司於9月25日披露股權轉讓終止，改為籌劃重大資產重組，並購標的是兩家互聯網廣告公司，且涉及拆除VIE架構。

除南通鍛壓外，借殼失敗的公司重啟資本運作的緊迫性也普遍較高，例如今年2月被贛州稀土借殼失敗的威華股份，已從7月25日起停牌籌劃重大事項，擬收購國內互聯網公司。同時，北京唯美度擬借殼失敗的江泉實業，則已改為分步賣殼：6月11日，原大股東江泉集團將控股權賣給「杉杉系」鄭永剛旗下的寧波順辰投資有限公司，易主兩個月後公司披露重組框架，杉杉系擬將港股一家化學品製造公司進行業務分拆並借殼江泉實業上市，不過這次重組也未能成功，公司於9月24日終止重組並復牌，且承諾半年內不再重組。但是，已經易主的江泉實業，其未來繼續推進重組的可能性已不言而喻。類似的，5月份被峰業科環借殼失敗的匯源通信也於8月10日起停牌，先是易主後再籌劃重大資產重組，擬收購廣東迅通科技100%股權，目前仍在停牌中。

重啟重組的概率之大，令尚未有新動作的重組折翼股頗值得關注。據上證報記者統計，魯北化工 、北緯通信、*ST中魯、南紡股份、山東章鼓、天興儀表、綿世股份、科斯伍德、步森股份、和順電氣、園城黃金 等公司均屬此類，而且經過大盤震盪後，其市值大多處於30億到40億元區間。

重啟重組的概率之大，令尚未有新動作的重組折翼股頗值得關注。據上證報記者統計，魯北化工 、北緯通信、*ST中魯、南紡股份、山東章鼓、天興儀表、綿世股份、科斯伍德、步森股份、和順電氣、園城黃金 等公司均屬此類，而且經過大盤震盪後，其市值大多處於30億到40億元區間。
今天說點馬後炮的事兒，今年是中概股系統性的從美國市場退市，根據集思錄用戶 @子非蟲 的統計（鏈接：，截至今日目前有32隻中概股已經公布私有化計劃，為什麼今年這么多中概股希望私有化，一是管理層已經有政策鼓勵中概股回歸，二是中小型的中概股在美國市場低估嚴重，當然，這個低估是相比同類型的A股而言的，大家看看樂視網和優酷土豆的市值比較，還有迅雷與暴風科技的市值比較，簡直就是天上地下，如果同一個資產，大股東什麼也不用做，從美國拿回來然後在A股上市，市值就能增長兩倍以上，你如果是大股東的話，你會不會選擇將公司私有化呢？答案是很顯然的。
現實的情況是已經有人幫他們趟平了這條致富路，小平同志說，「讓一部分人先富起來，然後實現共同富裕」，中概股私有化先富起來的人就是巨人網路的股東們。巨人網路2007年在紐交所掛牌上市，2013年11月25日史玉柱和霸菱亞洲組成的財團宣布向巨人網路流通股東提供私有化計劃，對公司估值約29.5億美元（按照當時匯率計算約合人民幣180億元），該私有化財團後加入鼎暉、弘毅、雲鋒等私募基金，2014年7月底巨人網路宣布完成私有化交易（用時僅8個月），巨人網路從紐交所退市。
從2014年7月到2015年9月一年時間內，巨人網路拆除了在美國上市時使用的VIE架構，為回歸A股掃清障礙（關於什麼是VIE及為何要拆VIE
請自行度娘腦補）。
在辦理私有私有化退市的同時，巨人網路已經開始與A股上市公司談判借殼上市事宜，2014年7月巨人私有化完成不久，2014年10月27日，A股上市公司世紀游輪（002558.SZ）宣布因重大事項停牌。到2015年11月11日，世紀游輪宣布巨人網路借殼該公司在A股上市，同時股票復牌，從11月11日至11月30日該股連續14個交易日一字漲停（目前尚未開板）。
從2013年11月底宣布私有化退市到2015年11月在A股借殼上市成功，史玉柱僅用了兩年時間就搞定了交易，那麼以世紀游輪今日收盤價120元計算，目前這筆私有化退市，原有巨人網路股東賺了多少錢？根據借殼上市方案，世紀游輪發行4.42億新股收購巨人網路，每股發行價為29.58元，對巨人網路估值約130億元人民幣，按照今日收盤價計算，老巨人網路的市場價值已經高達530億元，市場價值增長接近兩倍。
同時，世紀游輪在借殼之前，總市值約20億人民幣，大股東彭建虎父子持股約70%，市值約為14億元，借殼上市完畢後，彭建虎父子持股被稀釋為約10%，持股總數約4800萬股，按照今日120元的收盤價，老股東彭建虎父子持有的市值約為58億元，相比未借殼之前增值3倍以上，同時，按照借殼上市方案，世紀游輪將向原大股東彭建虎按照凈資產的價格出售上市公司原有的游輪資產，也就是說PB為1，這部分資產價格估值約為6億元，借殼上市之前資產價值20億，相當於老股東回購資產又賺了14億，如果加上股票增值，老股東彭建虎通過巨人網路的借殼上市賺了58億元！
這樣看來，借殼上市真是一個你好我好大家好的生意啊，當然，最後在二級市場高位接盤的兄弟就沒法那麼好了。
一邊是大量的中概股希望從低估值的美國市場退市，一邊是A股掛牌上市的重重阻力，對於擬私有化退市的中概股而言，史玉柱已經完成的借殼上市無疑給大家提供了可復制的樣本。A股小市值上市公司的殼價值就顯得越發寶貴，據《21世紀經濟報道》援引業內人士的話稱，「再爛的殼公司，現在基本上都至少有三四家借殼方在談。借殼費基本上都在4億元以上，而且上市公司對注入資產質量，未來股價漲幅都有要求，非熱門行業的還看不上」。廣東一家券商保薦人告訴21世紀經濟報道記者，世紀游輪之前也不是和巨人網路談借殼的，「這家公司之前還和信利光電談過重組，後來終止了。據我了解，和世紀游輪談過的還有幾家，你想想，去年10月世紀游輪停牌的時候才20億左右的市值，6545萬股的盤子，這是多好的殼資源啊，多少機構去搶這個項目啊！