樂視汽車首輪融資

1. 賈躍亭的樂視到底有多缺錢

在平靜了兩個月後，樂視的新聞再次卷土重來。這次主題依然是缺錢，但對象卻由外部人變成了曾經的「兄弟」，易到用車創始人周航。

可以說，樂視控股旗下每個項目都做不到自我覆蓋，在「蒙眼狂奔」的過程中，不得不「拆東牆補西牆」。

2. 為什麼寶馬和德意志銀行前cfo會選擇加盟賈躍亭投資的ff

樂視超級汽車首輪融資中多家重量級投資方的參與，顯示了資本界對樂視汽車生態模式以及全球化布局的高度認同。即便身處資本寒冬之中，樂視依然憑借獨一無二的生態模式、前瞻的商業模式和強大的生態創新能力獲得資本市場的認可。

3. 樂視資金情況怎麼樣

樂視的資金鏈一直是市場關注的焦點。因為多米諾骨牌效應下，一塊倒下會引發整體坍塌。

媒體最新又爆出樂視融資受阻。周四新京報報道稱，樂視網20億元公司債中止發行，並且其12家銀行授信額度已使用92.6%。隨後樂視網回應稱，因臨近2016年年報發布，根據相關要求，將在公司發布年報後繼續推進。

隨後，路透社報道稱，法拉第未來工廠的規模將由最初的300萬平方尺驟減到65萬平方尺，面積僅原來的不到四分之一。還有媒體Electrek報道，工廠的年產量將由最初的10萬輛縮減到1萬輛。另據法庭文件顯示，法拉第多家供應商已經起訴了這家公司，要求支付欠款，原告中包括了座椅供應商Futuris，以及媒體相關服務商MillGroup。

而近日，暫停了半年後，法拉第未來內華達工廠重新破土動工。

最新消息顯示，前寶馬集團全球CFO、德意志銀行全球CFO史蒂芬·克洛澤將加盟法拉第未來擔任CFO。今年54歲的史蒂芬·克洛澤，在寶馬公司任職超過20年，先後擔任多個重要崗位，2002年進入寶馬集團董事會，先後擔任寶馬集團全球CFO、寶馬集團全球銷售及市場負責人以及勞斯萊斯公司主席兼CEO等職務。但到目前為止法拉第未來尚未對此傳聞做出回應。

法拉第未來此前並未設立財務負責人。而最近一段時間法拉第未來所有的負面新聞，都源於資金鏈的斷裂。迎來一位資歷深厚的首席財務官，或許會給這個命途多舛的新能源車企帶來新轉機。

但是最根本的還是錢。賈躍亭在今年1月接受一財采訪時表示，樂視旗下非汽車業務獲168億元「輸血」後，樂視汽車的融資也在路上，預計近幾個月將有結果。接下來FF的A輪融資也會啟動。他表示從重要緊急程度看，還是會優先從北美和歐洲地區獲得融資，但也會考慮來自中國的資金。

賈躍亭表示，其個人也會向FF不斷砸錢。

首輪融資的10.8億，加上他個人的上百億投資，目前汽車花費的投入已近200億元。而據測算，未來幾年內，樂視汽車資金缺口在460億元以上。

以上內容1援引自搜狐新聞

4. 中國互聯網大咖那麼多，為什麼沒人願意再幫賈躍亭

中國互聯網大咖那麼多，為什麼沒人願意再幫賈躍亭？

我們先來看看賈躍亭坑了多少人吧

萬達王健林父子、馬雲：參加了樂視體育的首輪融資，首輪融資8億元，分為A輪和A+輪，A輪由萬達領頭，A+輪由馬雲領頭。主要用於購買賽事轉播權。先後購買了英超、NBA等賽事的轉播權，風光一時。不過隨著賈躍亭的資金危機，作為全資子公司的樂視體育日子也不好過，在賽事版權方面也頻頻失利，賽事運營和智能化業務也是看不到希望，未來迷茫。

柳傳志：曾經稱樂視造車能夠有真正的突破，樂視汽車完成了10.8億美元的融資，聯想集團出資幾千萬美元，這裡面柳傳志起到非常大的作用，不僅影響聯想的投資，還影響到其他的機構，畢竟柳傳志的影響力擺在那裡。

郭台銘：曾經要跟樂視一起賭未來，現在已經退出股東行列。。。。。。。。

除了這些名人，還有N多的投資機構

行業顛覆者們的悲哀，如果周鴻?遇到困難，一定也沒有多少大咖去幫忙，馬雲也可能遇到同樣的問題。

時光倒流，2015年樂視網的股價被炒到天價，當時如日中天，資本雄厚的樂視網涉足多個領域，同年11月，賈躍亭榮獲2015年度中國最具影響力企業領袖。2015年12月，在「2015(第十三屆)中國互聯網經濟論壇」上，賈躍亭榮獲2015中國互聯網經濟年度人物，這名來自山西縣級稅務局大院的網路技術員，在2015年站上了他人生事業的巔峰。

360的周鴻?被網友們稱為行業顛覆者，他自己也給自己的自傳取名《顛覆者》，然而賈躍亭在很多投資人眼中也是那個不安份的行業顛覆者。

賈躍亭的樂視網最早起步是從互聯網超級電視開始的，當時國內傳統電視之間比拼解析度大打價格戰的時候，賈躍亭首先提出智能網路電視的概念，讓樂視超級電視顛覆了傳統電視機廠商的格局，樂視超級電視通過智能實用性和高清顯示迅速成為中國電視機行業的NO.1，顛覆了傳統電視機市場是樂視網發家的開始。

2017年深陷困局的樂視網最值錢的資產是什麼？樂視最值錢的資產就是賈躍亭在中國視頻盜版猖獗的時候，低價從市場上大量購買的正版影視劇版權，樂視向中國知識產權局舉報快播視頻侵權盜版，只是想規范國內視頻播放市場，想為樂視爭取到影視劇的版權的最大利益。而被廣大網友詬病的舉報快播涉黃，最後爆出來是騰訊舉報的快播涉黃，樂視只是舉報了視頻侵權而已，不過從社會正確價值觀來考慮，樂視和騰訊都沒有錯。

2015年10月27日，發布全球首款全金屬鏡面指紋快充旗艦機，旗艦殺手樂視超級手機樂1s。隨著科技市場的發展，賈躍亭發現互聯網超級電視視頻生態體系已經不滿足人們的需求，於是又帶著樂視殺入了移動智能手機，通過市場成熟的移動數據服務獲得自己的樂視生態用戶，採用硬體補貼的方式發展樂視手機用戶，不管網路水軍怎麼詆毀樂視超級手機，但是作為一名互聯網科技愛好者來說，樂視超級手機硬體補貼下的低價格全金屬高配置的樂視超級手機是誠意滿滿的一款智能手機。

2017年互聯網大會上最熱門的詞彙就是「物聯網」，其實細細品味這個物聯網的概念其實就是賈躍亭帶領的樂視一直在做的互聯網生態體系的事，先發展樂視超級電視，有超級電視平台又發展樂視網，有了樂視生態會員和樂視網播放平台，又開始影視劇的製作，賈躍亭的妻子甘薇被譽為中國網劇教母，一部《太子妃升職記》讓中國網劇紅到海外。

超前商業意識的顛覆者賈躍亭倒在電動汽車夢上

如果樂視網股價沒有經歷瘋狂的炒作，賈躍亭安心發展樂視超級電視、樂視手機以及樂視網視頻和影視劇的製作，那麼就不會有今天深陷泥潭的賈躍亭和樂視網。賈躍亭是一個天馬行空的水瓶座，一下子變得太有錢了，賈躍亭想要完成的夢太多，四處高價的挖人，涉足各個領域，經營著他幻想中的那個商業帝國，就像賈躍亭自己申辯的一樣，他其實不懂資本運作，思維縝密處女座的孫宏斌在投資1個月樂視網的時候說過一句經典的話，我現在都比賈躍亭更清楚樂視的財務和投資情況。

美國鋼鐵俠馬斯克訪談，一輛超級汽車特斯拉的難度不亞於二次回收火箭的研發難度。就像孫宏斌批評賈躍亭的一樣，天馬行空的賈躍亭做了很多不可思議浪費的無效投資，特別是對汽車行業一竅不通的樂視網卻把重心轉向樂視超級電動汽車身上。但是從2017年國家出台的政策和各個企業都布局電動汽車產業，甚至小米都要四處擺放汽車企業准備聯合做電動汽車來看，賈躍亭布局超級電動車的設想沒錯，只是他的商業意識太超前了，在公司小的時候，超前意識可以給樂視帶來巨大的發展利潤，但對於一家變得龐大的上市公司來說，商業意識布局走的太快，一步走錯都有可能產生連鎖反應，超級汽車就像馬斯克說，造一輛好的電動超級汽車難度不亞於二次回收火箭的研發難度，賈躍亭把超級汽車想的太簡單了。

5. 法拉第未來原型車即將被拍賣，順便聊聊賈躍亭的造車夢

賈躍亭是樂視控股集團的創始人，也是樂視汽車的董事長。心懷造車夢前往美國，而那句「賈躍亭下周回國」，也已經變成了段子。

話說回來不管這輛FF91最終會賣多少錢，可以肯定它是電動汽車歷史上一段迷人的片段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 獲6億美元投資的賈躍亭，能否帶領樂視走出資金鏈困境

根據現在的消息，樂視企業開始有些起色，因為樂視現在獲6億美元的投資，這對於現在的樂視走出資金鏈困境應該有一定的幫助，我們知道樂視企業在中國來說是一個很不錯的企業，起碼在產品的更新換代方面很有自己的特色，作為一個理財師，我希望更多的中國企業可以做大做強，當然樂視企業的困難對於還有很多，對於這筆資金的投入我有自己的一些看法，大家可以看看我的意見和我一起探討這件事情，下面我就把自己的想法和大家溝通一下，希望大家給我點贊：

樂視企業未來的情況，我個人還是比較樂觀的，當然這也要看樂視對於未來企業發展如何進行規劃，資金可以解決企業的短期困難，但是長期的企業運營並不是資金可以完全解決的，所以樂視企業還有很長的路要走，希望樂視越來越強。

7. 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西老鄉融創中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

8. 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。

其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角，許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

9. 為何賈躍亭遇到困難沒有人拉一把

中國的互聯網大咖那麼多，為何賈躍亭遇到困難是沒有哪位大咖伸手拉他一把？

郭台銘

曾經要跟樂視一起賭未來，現在已經退出股東行列。

除了這些名人，還有N多的投資機構

樂視就是一個坑，賈躍亭就是一個「死隊友不死貧道」的人，你說誰還敢為他發聲，誰還敢拉他一把？