1. 公司中所說的「托盤」啥意思
托盤本質上就是一種融資形式。就是:想要貨但是錢不夠,找人幫我付錢,就是找人幫我托盤。形象點說就是:我想接這個盤,但是錢不夠,接不下,就得找人幫我把這個盤」托起來,讓我把這個「盤」一點一點接下,就叫托盤。
托盤公司主要的業務模式就是鋼廠代訂貨。簡單說就是:假定鋼廠的價格是5000元/噸,你想訂貨,但是錢不夠,欸,巧了,我作為托盤公司,就是個錢多,我幫你去找鋼廠訂貨,我付給鋼廠全款,你給我付個貨款的15%~30%左右的保證金就行。
貨到了你賣多少貨就以5000元/噸的價格從我這里提多少貨,規定時間里提完就行。考慮到貨物存放時間以及托盤公司本身的風控要求,時間一般規定在1~3個月,最終貨提完,你除了要把貨款給我給齊,另外還要付給我代理費用,這個代理費可以按天計,可以按月計還可以按噸計。
這個代理費用是托盤公司願意「托盤「的關鍵所在,除了代理費用,如果牽涉到倉儲運輸等費用,一般最終也是要鋼貿商買單的,如果你要用承兌支付,貼息也是要另算的,也有托盤公司壓根就不收承兌的。
融資性貿易
所謂融資性貿易,指企業缺乏足夠資信,無法從銀行獲得資金時,通過第三方,以第三方名義與貿易相對人簽訂貿易合同,從第三方處處取得融資,企業銷售貨物後返還本金和一定手續費給第三方的融資方式。
融資性貿易風險主要表現在:(一)貨物價值變動風險導致資金風險(二)相關合作方隱瞞的關聯貿易產生風險(三)企業資信變化帶來信用風險。
融資性貿易,業內人士也通常稱之為「托盤業務」。「托盤業務」是在貿易實踐中產生和發展的一種交易類型,沒有嚴格統一的定義。一般情況下,業內將「通過貿易手段實現融資目的」,歸結為所謂的「托盤融資」業務。
2. 如何通俗易懂地解釋「融資性貿易」
所謂「融資性貿易」,是指參與貿易的各方主體在商品及服務的價值交換過程中,依託貨權、應收賬款等財產權益。綜合運用各種貿易手段、金融工具及擔保工具,實現獲得短期融資或增持信用目的,從而增加貿易主體的現金流量。
「融資性貿易」,實踐中又被慣常稱為「貿易型融資」、「供應鏈金融」,常見於大宗商品貿易領域。
「融資性貿易」從2014年以來顯現極大的風險,多地政府國資委部門都非常重視融資性貿易帶來的風險,廣東省曾明確禁止國有企業從事以融資為目的、無真實貨物交易的虛開發票等虛假貿易業務。
融資性貿易特徵:
(一)融資性貿易以真實貿易的存在為基礎。
(二)金融機構在融資性貿易中扮演重要角色。
(三)融資性貿易多見於大宗商品貿易。
(四)融資性貿易依靠大宗商品本身的價值或未來的交易狀 況來保障其安全性。
(五)在融資性貿易中,金融機構的授信理念比較特殊。
(六)融資性貿易的融資方式非常靈活。
(七)融資性貿易採取的融資工具多樣化。
(八)融資性貿易的參與主體愈發多元化,並呈現國際化趨勢。
3. 為什麼禁止國有企業開展融資性貿易
所謂融資性貿易,指企業缺乏足夠資信,無法從銀行獲得資金時,通過第三回方,以第三方名義與答貿易相對人簽訂貿易合同,從第三方處處取得融資,企業銷售貨物後返還本金和一定手續費給第三方的融資方式。
融資性貿易風險主要表現在:
(一)隱含極大的資金風險。
(二)存在較大的法律風險。
(三)存在虛開增值稅發票的風險。
4. 什麼叫融資性貿易
「融資性貿易」是指參與貿易的各方主體在商品及服務的價值交換過程中,依託貨權、應收帳款等財產權益,綜合運用各種貿易手段、金融工具及擔保工具,實現獲得短期融資或增持信用目的,從而增加貿易主體的現金流量。
「融資性貿易」,實踐中又被慣常稱為「貿易型融資」、「供應鏈金融」,常見於大宗商品貿易領域。
「融資性貿易」從2014年以來顯現極大的風險,多地政府國資委部門都非常重視融資性貿易帶來的風險,廣東省曾明確禁止國有企業從事以融資為目的、無真實貨物交易的虛開發票等虛假貿易業務。
2015年,國務院國有資產監督管理委員會委託北京市某律師事務所就融資性貿易的法律風險防控進行了專題調查研究,數家大型中央企業參與法律風險防控措施的研討,再次表明的國資監管部門對該問題的重視。
(4)融資性貿易違規擴展閱讀:
「融資性貿易」的騙局
融資性貿易本質上是以融資為目的的虛假貿易。在邏各斯和中民飛的案件中,整個貿易鏈條甚至只有資金流和票據流,而沒有貨物流,脫實向虛,造成金融空轉,嚴重違反中央政策。
早在2014年出台的《關於推進廣東省屬商貿業務風險防控及企業轉型創新的指導意見》就明確規定,以借出資金賺取息差為目的的融資性貿易業務要限期清退,以融資為目的、無真實貨物交易的虛開發票等虛假貿易業務要堅決禁止。
融資性貿易也引起了國資委的高度關注。2015年下半年,國資委政策法規局與北京某律師事務所共同完成了融資性貿易法律風險防控及管理課題報告,對國內融資性貿易的發展現狀、產生糾紛的原因和特點以及融資性貿易的參與主體及主要形式進行了分析。
國資委對國企參與融資性貿易明令禁止。2017年兩會期間,國資委主任肖亞慶指出,將嚴格控制盲目投資,單純為了擴大規模,特別是融資性貿易要嚴格禁止。
2017年7月19日,國資委召開會議再次重申:違規融資性貿易要堅持「零容忍」,堅決嚴肅整治。要進一步加強監管,及時發現、處理企業新發生的融資性貿易損失事件,對有令不行、有禁不止的,嚴肅追責問責。
參考資料來源:網路—融資性貿易
參考資料來源:新華網—「融資性貿易」騙局重重 信用證「黑金」利益鏈調查
5. 稅局會不會主動查處貿易性融資
根據相關資料查詢顯示,會。
1、貿易性融資會構成虛開增值專用票,「虛開增值稅專用發票」是商業活動中需要重點防範的涉稅法律風險之一。
2、稅局在發現這種情況的時候會主動查出這筆貿易型融資有沒有真實業務,如果致使國家被騙稅額超過5000元還需要負刑事責任的。
6. 什麼叫融資性貿易
1、所謂「融資性貿易」,是指參與貿易的各方主體在商品及服務的價值交換過程中,依託貨權、應收帳款等財產權益,綜合運用各種貿易手段、金融工具及擔保工具,實現獲得短期融資或增持信用目的,從而增加貿易主體的現金流量。
2、融資性貿易,實踐中又被慣常稱為「貿易型融資」、「供應鏈金融」,常見於大宗商品貿易領域。
3、「融資性貿易」從2014年以來顯現極大的風險,多地政府國資委部門都非常重視融資性貿易帶來的風險。
4、2015年,國務院國有資產監督管理委員會委託北京市某律師事務所就融資性貿易的法律風險防控進行了專題調查研究,數家大型中央企業參與法律風險防控措施的研討,再次表明的國資監管部門對該問題的重視。
5、目前,國內關於大宗商品貿易融資的概念,主要存在廣義和狹義兩種觀點:廣義上泛指商業銀行為大宗商品貿易企業提供包括傳統信貸業務在內的各種融資服務;狹義的概念則通常是指大宗商品結構性貿易融資,即商業銀行以整個貿易流程作為融資對象,綜合運用各種信用工具和擔保工具,為大宗商品貿易商或生產企業提供個性化的組合貿易融資方案。
7. 融資性貿易的四個特徵
融資性貿易的特徵如下:
一、在融資性貿易中,金融機構的授信理念比較特殊。
二、融資性貿易的融資方式非常靈活。
三、融資性貿易採取的融資工具多樣化。
四、融資性貿易的參與主體愈發多元化,並呈現國際化趨勢。
【拓展資料】
所謂「融資性貿易」,是指參與貿易的各方主體在商品及服務的價值交換過程中,依託貨權、應收賬款等財產權益,綜合運用各種貿易手段、金融工具及擔保工具,實現獲得短期融資或增持信用目的,從而增加貿易主體的現金流量。
「融資性貿易」,實踐中又被慣常稱為「貿易型融資」、「供應鏈金融」,常見於大宗商品貿易領域。
「融資性貿易」從2014年以來顯現極大的風險,多地政府國資委部門都非常重視融資性貿易帶來的風險,廣東省曾明確禁止國有企業從事以融資為目的、無真實貨物交易的虛開發票等虛假貿易業務。
2015年,國務院國有資產監督管理委員會委託北京市某律師事務所就融資性貿易的法律風險防控進行了專題調查研究,數家大型中央企業參與法律風險防控措施的研討,再次表明的國資監管部門對該問題的重視。
融資性貿易的模式
一、托盤貿易模式。
通常會發生真實的貨物流轉,但是提供資金一方並不直接參與貨物流轉的過程。在托盤貿易中,如果企業作為實際出貨方與托盤方訂立合同,再由托盤方將貨物轉售給實際用貨方,則企業雖未直接參與融資,但可能受到融資風險波及;如果企業作為托盤方直按聯系實際出
貨方和實際用貨方,則有可能面對既不能根據與下游賣方的合同要求給付貨款,又
不能根據與上游賣方合同要求交付貨物的尷尬局面。
二、循環貿易模式。
主要表現為:回購返銷購銷雙代理,連環貿易等形式。在這些交易形式中,通常不需要發生實際的貨物流轉。通過相同企業,或者關聯企業之間簽訂內容相同的多份買賣合同,形成一個閉合的貨物流轉迴路,幫助融資方取得資金在一定時間內的使用權,同時無需發生實際的貨物流轉。
三、委託監管模式。
四、倉儲保管模式。
五、保兌倉模式。
六、保理模式。
七、信用證模式。
8. 融資性貿易法律風險防控及管理
查詢小客車搖號申請資格是否審核通過方法如下:
個人需憑藉手機號及密碼登陸申請地小汽車增量調控管理信息系統,在申請表上端「申請狀態」這一欄可以查詢到審核結果。對審核未通過的,頁面下端會提示出具審核不通過意見的審核部門和具體原因。申請人有異議的,可以點擊「申請復核」查詢到更加詳細的說明。
以下情況需要申請小客車指標:個人申請辦理小客車注冊、轉移登記和轉入本市的變更登記前,應取得小客車指標。小客車包括:9座及9座以下的小型、微型載客汽車及市人民政府公布的其他需要實施調控的車型。