輕侯新能源融資

Ⅰ 合眾新能源完成新一輪融資，金額超20 億元

2月21日，據晚點 latePost報道，合眾新能源近期完成新一輪超過20億元人民幣的融資，主要投資機構包括中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投等。

此輪融資是合眾新能源D輪系列融資的第三輪。去年10月，合眾新能源宣布完成40 億元人民幣D1輪融資，其中，360集團領投20億元；12月，合眾新能源又披露了寧德時代、360、北汽產投等參與的D++輪融資，此輪融資額約20億元。

此外，報道稱，合眾新能源已啟動港股上市計劃，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利及UBS。對此，合眾新能源表示，不予置評。盡管公司未正面回應，但哪吒汽車對於登陸資本市場的需求之迫切，在外界看來已經極為明顯。

Ⅱ 解析 | 20億融資背後，哪吒汽車已經是一家「國企」

文/大釗

12月2日，哪吒汽車正式官宣C輪融資即將完成，並透露目前已經獲得華鼎資本的20億元融資，而最終融資額度會超過30億元。

電動勢記者查閱天眼查發現，如若C輪30億元融資順利完成，哪吒汽車披露的累計融資額度將達到92.5億元，加上未披露的那兩筆，累計融資或已破百億元。

相較蔚來、小鵬與威馬等新實力領頭羊，哪吒汽車這個融資額度並不算多。

對應的，哪吒汽車已經擁有HPA、HPC兩個平台，N01、U、V三款車，浙江嘉興、江西宜春、廣西南寧3個投產或在建的基地，這意味著，像天際、愛馳等傳統新勢力一樣，哪吒的資金運用效率也不低。

不過，相較融資金額與經營效率，我們對哪吒汽車融資機構的屬性變遷更為感興趣。

1、「新勢力國企」？

天眼查信息顯示，截止目前，哪吒汽車母公司合眾新能源一共完成六輪融資，其中四輪披露了具體融資金額，兩輪未披露，具體信息如下表：

如此算下來，合眾新能源投產和在建的3個基地產能規模已經達到25萬輛/年，相較一些產能上百萬輛的品牌，合眾新能源這個產能並不算特別多。可問題是，憑借哪吒目前的產品線，幾時能吃完？

根據哪吒汽車官方昨天公布的數據，11月銷量2122輛，同比增長92%；1-11月累計銷量為13424輛，同比增長44%。

盡管哪吒汽車目前增長迅猛，但總銷量依然不夠嘉興一個廠的產能也是事實。當然，在新能源政策持續利好的當下，也許哪吒汽車認為這根本不是問題。

時間會給出答案！（完）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 金額30億元 長安新能源將啟動B輪融資

據悉，在去年11月戰略發布會上，長安表示將與華為、寧德時代攜手打造一個全新高端智能汽車品牌，新產品基於自主研發的智能電動汽車平台打造，據相關媒體的論述稱，寧德時代與華為或將參與次輪融資，更多消息持續關注。

Ⅳ 新能源（C）電動汽車微信群融資平台是真的嗎

假的
這種投資類
都不要相信
融資，籌集資金
這種東西，一般大公司
都是自己去合作的
面談
而這種微信群
純粹是騙錢的
如果真的有
你可以打電話約談

Ⅳ 新能源充電樁融資租賃的收益能做到15%嗎

充電樁作為智能電網的重要組成部分，不僅是能源變現的渠道，也是能源數據流量的導入埠。雖然現在這個行業還依然享受政府補貼並受制於商業模式的不成熟， 但隨著電動汽車的上量和普及，充電樁發展前景可觀。在數據為王的互聯網時代，率先對充電...

Ⅵ 威馬獲得超過3億美元的融資，本輪融資會給企業帶來什麼幫助

引言：隨著新能源汽車市場的火熱，很多國產的新能源汽車品牌也開始嶄露頭角，但是在這個市場競爭的過程中，就會有一些品牌顯得動力不足。曾經備受人關注的威馬汽車，沒想到在新能源汽車發展勢頭正足的時候，卻逐漸的變得黯然失色了，而威馬汽車也獲得了3億美元的融資，那麼本輪融資會給企業帶來怎樣的幫助呢？

三、新能源汽車還是處於行業發展期

雖然說現在有很多平台看起來都很困難，但是只要堅持下來走過平台的一個剛剛開始的起步期，那麼之後的市場是十分廣闊的。所以說也希望威馬能夠利用這個資金，重新的奠定自己的行業地位。

Ⅶ 新能源公司如何融資

找那些國有企業融資啊

Ⅷ 北汽新能源B輪融資多少

據報道，北汽集團旗下的北汽新能源已完成B輪融資，規模超過110億元。今年下半年，北汽集團將研究在更多業務板塊引入社會資本，深化資產證券化、混合所有制改革等方面探索。

據介紹，北汽集團誕生於1958年，是我國最主要的汽車企業之一，2016年營業收入達到4061億元，銷售汽車285萬輛。2017年1月至7月，北汽新能源汽車累計銷售3．6萬輛，在純電動乘用車市場的佔有率達到了23％。

Ⅸ 從可持續增長的角度分析特斯拉應該採用怎樣的融資戰略

摘要 一、引言