個推b輪融資市值

A. 融資是什麼意思

「融資」是一個金融學術語，從狹義上講，即是一個企業的資金籌集的行為與過程。從廣義上講，融資也叫金融，就是貨幣資金的融通，當事人通過各種方式到金融市場上籌措或貸放資金的行為。

《新帕爾格雷夫經濟學大辭典》對融資的解釋是：融資是指為支付超過現金的購貨款而採取的貨幣交易手段，或為取得資產而集資所採取的貨幣手段。

從現代經濟發展的狀況看，作為企業需要比以往任何時候都更加深刻，全面地了解金融知識、了解金融機構、了解金融市場，因為企業的發展離不開金融的支持，企業必須與之打交道。

(1)個推b輪融資市值擴展閱讀：

企業融資的途徑：

1、銀行：

需要融資的時候您最先想到的肯定是銀行，銀行貸款被譽為創業融資的「蓄水池」，由於銀行財力雄厚，而且大多具有政府背景，因此很有「群眾基礎」。

2、融資平台：

由於從銀行融資存在一定難度，第三方的融資平台是融資者的不錯選擇，比如國內最大的第三方融資平台投融界提供了比較專業的投融資信息服務。

3、信用卡：

信用卡隨著商業銀行業務的創新，結算方式日趨電子化，信用卡這種電子貨幣不但時尚，而且對於從事經營的人來講，在急需周轉的時候，通過信用卡取得一定的資金也是可行的。

4、保單質押：

保單質押保險公司「貸」錢給保險人嗎？很多人可能會表示驚奇，然而，這項業務確實已經出現了。投保人如因經濟困難或急需資金周轉時，可以把自己的保單質押給保險公司，並按相關規定和比例從保險公司領取貸款。

5、典當行：

典當可能是從古至今最具生命力的行業。通過典當行取得資金，也逐漸開始為百姓所熟知。黃金、珠寶、家電、房地產、機動車等都可以典當，有價證券可以用來質押。

6、委託貸款：

委託貸款這也是解決個人資金需求的一種辦法。簡單地講，就是資金的提供者通過商業銀行將資金借貸給需求方，借款人按時將本息歸還給對方在銀行所開立的賬戶，利率在人民銀行同期貸款利率基礎上上浮3成，具體由雙方商定。

B. 什麼是股權估值

融資要經過八大環節，第一關就是估值。而一個項目的貴和便宜，最終取決於它能給投資人帶來多少回報。如果未來成為一家偉大的公司的概率比較高，它就應該有一個相應的資本市場的價格。

不過，一邊是創業項目接二連三的融資消息，一邊是投資人感嘆如何「瘋狂搶項目」和項目太貴。創業項目的估值是如何評估出來的？如何判斷這個公司的估值有沒有泡沫？

有投資者表示，創業公司的估值如同紙媒的發行量、APP的下載量一樣，外界人永遠不知道具體的數字是多少。一般的創業項目對外公開的估值都會習慣性地「除以2」，個別企業會「除以4或5」，甚至有一些企業直接把估值當做融資額來發布。

此時，VC們開始將他們用一開始投入的「SmartMoney」套得的利益變現，剩下一群不了解市場的投資者們，繼續沉浸在暴富美夢。對企業實際價值的公正估計，變得極為困難，因為大量投資者都投入重金，大家都希望估價繼續膨脹。這種被貪婪驅動的盲目投資，最終會導致泡沫破裂。

巴菲特評價房地產泡沫時曾說：「泡沫形成的唯一原因，是人們一開始因為一個合理理由買入，但隨著時間推移，買入理由被扭曲。大量人不再在意一開始那個合理的理由，而僅僅關注價格的提升。」

下面，整理了一些估值的資料，包括投資機構通過投資前會從哪幾個方面考慮企業的估值；同一個公司A輪和B輪融資的估值為何會有巨大差異？以及從財務角度分享了公司估值的4種計算方法。

一、估值考慮的因素

任何一個VC在投資項目的時候，估值通常要考慮幾個因素：

第一，公司現在的業務和財務狀況，未來三五年你整個的預算大概是什麼樣的。假設未來幾年你能夠上市，我會有多少倍的回報。他們通常會用這個方法計算之後，決定給你一個什麼樣的估值比較合適。

第二，看看同行業裡面有沒有類似的公司融資，或者是並購、上市，根據它們的情況估值。

第三，財務顧問公司也幫助公司來做整個估值的模型，比如財務發展、未來情況，大概未來會是怎麼樣的市值。

第四，在任何一個行業裡面，投的時候要看稀缺性。

二、同一個公司A輪和B輪融資的估值為何會有巨大差異？

當商業模式已經初步被驗證成功，創業者就可以考慮尋找A輪融資。因為這時候，如果投資人多給你一筆錢的話，這筆錢就能幫助你在產品完善、用戶規模、行業排名上上一個大台階。

對創業公司的A輪估值一般是創業者動態詢價達成，初始價格是由創業者制定，然後將項目和價格報給數家業內的投資公司。如果有投資公司認為價格和項目匹配合理，就會達成一致；反之創業者則只能主動降價直到找到合適的投資人。

另外，在A輪的公司往往也還比較小，比較難靠運營數據判斷具體估值，一般國內標準的A輪融資都是在100萬—500萬美金，但也有極少數例外會達到1000萬美金，占股比例一般是20%左右。A輪融資的區間一般不可逾越，但比起天使階段時，還是有一些演算法可以做為直觀的數據支撐。A輪的投資人會通過測算，要求創業者在拿到這筆資金後能達到多少用戶，需要使用多長時間，使用完後能達到什麼樣的結果以及推算的原因。

等走到B輪融資時，每個公司融資的金額和估值差別已經拉開很大的差別。行規起的作用變小了，個體起的作用變大了，這時候的估值基本看項目做的好不好。

數據本身成長的速度、用戶體驗的改善，盈利的可能性，進一步驗證了創業項目在商業模式上的可行性。因此，在B輪融資時，投資人其實不會去拚命的壓低公司的價格，而是考慮如何幫助創業公司在細分行業內做到第一，拿到50%以上的市場份額。

另外，從B輪融資開始，以及以後的C輪、D輪等上市前的融資，都開始會通過公開市場的同等類型公司的估值作為一定參考和比對。一般來說，風險投資人在B輪期望的回報率都在7、8倍甚至10倍起，如果回報率過低，上市後還要再被稀釋一部分股權，那麼投資人就有可能不會投資。

三、公司估值的4種計算方法

公司估值有一些定量的方法，但操作過程中要考慮到一些定性的因素，傳統的財務分析只提供估值參考和確定公司估值的可能范圍。根據市場及公司情況，被廣泛應用的有以下幾種估值方法：

1、可比公司法

首先要挑選與非上市公司同行業可比或可參照的上市公司，以同類公司的股價與財務數據為依據，計算出主要財務比率，然後用這些比率作為市場價格乘數來推斷目標公司的價值，比如P/E（市盈率，價格/利潤）、P/S法（價格/銷售額）。

目前在國內的風險投資（VC）市場，P/E法是比較常見的估值方法。通常我們所說的上市公司市盈率有兩種：

歷史市盈率（Trailing P/E）－即當前市值/公司上一個財務年度的利潤（或前12個月的利潤）；預測市盈率（ForwardP/E）－即當前市值/公司當前財務年度的利潤（或未來12個月的利潤）。

投資人是投資一個公司的未來，是對公司未來的經營能力給出目前的價格，所以他們用P/E法估值就是：公司價值＝預測市盈率×公司未來12個月利潤

公司未來12個月的利潤可以通過公司的財務預測進行估算，那麼估值的最大問題在於如何確定預測市盈率了。一般說來，預測市盈率是歷史市盈率的一個折扣，比如說NASDAQ某個行業的平均歷史市盈率是40，那預測市盈率大概是30左右，對於同行業、同等規模的非上市公司，參考的預測市盈率需要再打個折扣，15-20左右，對於同行業且規模較小的初創企業，參考的預測市盈率需要在再打個折扣，就成了7-10了。這也就目前國內主流的外資VC投資是對企業估值的大致P/E倍數。比如，如果某公司預測融資後下一年度的利潤是100萬美元，公司的估值大致就是700-1000萬美元，如果投資人投資200萬美元，公司出讓的股份大約是20％-35％。

對於有收入但是沒有利潤的公司，P/E就沒有意義，比如很多初創公司很多年也不能實現正的預測利潤，那麼可以用P/S法來進行估值，大致方法跟P/E法一樣。

C. 智能駕駛投資熱度不減，三季度超30家企業獲投

受新冠肺炎疫情的影響，今年很多車企和零部件供應商都作出了削減研發投入的決定。據IHSMarkit對全球140家車企和供應商調查顯示，2020年全球汽車行業平均將削減13%的研發預算，其中對先進技術的研究投入將削減17%。盡管如此，在對自動駕駛、車聯網等的投資上，相關企業和投資機構們的興致還是一如既往地高。

據天眼查不完全統計，截至9月中旬，我國有融資信息的自動駕駛相關企業超過了70家，融資金額高達數百億元。其中僅三季度，國內就有16家車聯網、自動駕駛相關的企業獲得新的投資，如果加上國外獲投企業數量，共計超30家，涵蓋自動駕駛整體解決方案以及感測器、晶元等多個熱門領域。

智能駕駛發展漸入佳境，開展B輪和C輪融資企業數量增多

從融資輪次來看，盡管目前還是有很多企業停留在A輪，但進行了B輪和C輪融資的企業亦不少。這充分表明，經過前幾年的沉澱，智能駕駛領域的「實力派」正漸漸浮出水面。

例如智行者，就於9月中旬宣布完成數億人民幣的C+輪融資，該輪融資由新鼎資本、華夏未名等機構投資，將用於加強智行者在無人駕駛產品方面的技術優勢，加速乘用車領域的L4級別自動駕駛車隊的組建，陸續推出不同場景下的robotaxi落地運營項目，同時實現特種車領域的快速量產落地。此外，這筆資金還將用於無人駕駛頂級人才的招聘和海外市場的拓展。

汽車智能安全技術提供商中安天馳也已經進入了C輪融資。8月中旬，中天安馳宣布，公司已獲得來自SBI中國基金的億元人民幣C輪融資。本輪融資將用於ADAS、DMS等視覺技術、AIoT（人工智慧物聯網）產品及軟體平台的研發，並挖掘商用車細分領域需求，提高落地服務能力。

而在融資進程處於A輪的企業中間，則以芯馳科技表現較為搶眼，融資金額高達5億元人民幣，可謂車規級晶元領域的一匹「黑馬」。未來芯馳科技將會圍繞X9、G9、V9，在軟體、應用和生態上增加投入，助力客戶量產落地。同時會加快新產品系列的研發，在新能源車、自動駕駛、C-V2X等領域擴大布局。

另外，三季度禾多科技也完成了由源星昱瀚基金、混沌投資共同領投，禾多老股東IDG、四維圖新跟投的A+輪融資。上半年的疫情給汽車產業按下了暫停鍵，但禾多科技的整個開發進程並沒有停止。在推進原有產品高速公路自動駕駛系統HoloPilot和智能泊車系統HoloParking規模化量產的基礎上，禾多科技進一步豐富產品形態，完善以高精度定位產品HoloPolaris為主的模塊化服務，更好地滿足主機廠的需求。另外，在商業模式、工程、技術以及質量方面，禾多科技今年也迎來了新的關鍵團隊成員加入，尤其是前博世中國副總裁黃雷加入並擔任全球商業合作高級副總裁。團隊的壯大也進一步助力禾多科技將技術轉化為實際的產品，為公司的商業化進程加速。

初創企業接連獲得資本市場青睞，雖然該產業在第三季度雖未出現數十億元的單輪大額資金流入，但在融資數量上並不算少，且老股東持續投資的現象頻頻出現，可見資本市場對自動駕駛投資熱情依舊。不過，一輪融資也只能解決一時之需，後續初創企業還需不斷提升自身的產品實力及盈利能力，以獲得更多投資者的認可。

資本密集入局下，自動駕駛方案提供商最受追捧

就投資領域來看，三季度自動駕駛依舊是資本關注重點，尤其是整體的解決方案提供商，如圖森未來、希迪智駕等無人駕駛卡車公司，探維科技、Ouster、知行科技這樣的感測器企業，以及芯馳科技這樣的晶元開發商。而在車聯網領域，則以博泰和均勝電子旗下智慧車聯系統供應商均聯智行較受關注。

下半年以來，圖森未來不斷推出新動作，以擁抱市值8000億美元的美國自動駕駛卡車運輸業。7月15日，該公司宣布與美國卡車製造商Navistar達成戰略合作，並獲得了來自後者的投資，共同研發並爭取在2024年前量產L4級無人駕駛卡車。近期，該公司還與大眾汽車旗下重型卡車部門Traton就自動駕駛卡車的研發簽署了合作協議，通用汽車前副董事長、Nikola新任董事長SteveGirsky也正就投資與圖森未來進行談判。

激光雷達感測器製造商Ouster近期發展態勢也十分迅猛，在其B輪融資中又籌集到了4200萬美元的資金，融資總額達到了1.4億美元。這顯示出了資本市場對於激光雷達這一核心技術的持續看好。特別是對於綜合實力靠前，短期內量產前景相對較好的企業，投資方也更有信心。

車聯網領域，均聯智行第三季度完成了總額約7.2億元人民幣的融資。該公司擁有20餘年配套經驗，是大眾MQB平台配套的信息娛樂系統在歐洲市場核心供應商，也是國內少有的能夠承接國際頂級車企平台化訂單的智能車聯系統的企業。其開發的V2X車載單元產品集成了高精定位地圖、高精攝像頭功能，通過協作式通訊，融合雷達、攝像頭等信息，可使車輛實現安全有效的感知，未來或將有助預警逃生。預計2021年,均聯智行將有望實現全球首個5G-V2X量產項目。此次融資，是均聯智行首次公開宣布融資，就一舉獲得了7.2億元的融資，這充分顯示了資本對於車聯網領域的強大信心。本次投資,也有望帶動更多資本湧入車聯網行業,持續提升中國車聯網品牌的國際影響力。

另外特別值得一提的是同馭汽車。同馭汽車專注於「下一代線控底盤關鍵技術」的研發和產業化，依託同濟大學強大科研實力與萬安科技堅實產業資源支撐，目前已經迅速成長為我國智能駕駛與新能源汽車關鍵零部件領域的新銳企業之一。作為國內自動駕駛領域少有的專注於執行層的企業，也在第三季度收獲了來自萬安投資、同闖投資的戰略投資。

傳統車企加速投資，欲搶占自動駕駛市場

德勤認為，傳統整車企業將自身轉變成一個以軟體研發能力為核心的汽車科技公司困難重重。無論是傳統整車企業還是高科技公司，都難以獨立支撐自動駕駛設計的所有技術。唯有通過合作，才能填補雙方在各自領域的短板，贏來共贏的局面。

如寶馬，為在未來汽車上採用5G網，其風投部門BMWiVentures提前投資了5G技術提供商——GenXComm，為5G網聯自動駕駛汽車奠定基礎。寶馬表示，GenXComm致力於提高5G通信網路的吞吐量和性能，該筆投資將有助於提高在全球范圍內部署具有強大5G網路連接能力汽車的速度。GenXComm的光子技術還能夠將5G網路的實施成本最多降低80%，為5G供應商節省數十億美元。

據了解，自2017年投資自動駕駛公司Nauto公司以來，BMWiVentures已多次下注自動駕駛領域公司。該筆投資已是BMWiVentures2020年在自動駕駛領域的第四筆投資，上半年，該機構還曾參與投資了Alitheon、DSPConcepts、HEREMaps，涉及機器視覺軟體、音頻演算法、高精度數字地圖等領域。

沃爾沃也在加快其在數據追溯上的進展。目前，該公司電池供應鏈已經廣泛採用了Circulor的區塊鏈技術，可100%對沃爾沃首款純電動車型XC40RechargeP8車型中所使用的鈷進行追溯。為將業務重點擴展至鈷以外的區域，近期，沃爾沃也通過其風投部門VolvoCarsTechFund對Circulor進行了投資。後續，雙方將就如何提高對雲母材料的可追溯性，以及追蹤和減少二氧化碳足跡合作展開研究。

後疫情時代，在搶占產業制高點的訴求下，自動駕駛領域正在形成新的游戲規則和競爭生態。寶馬和沃爾沃專門成立風投部門以扶持初創的科技企業，並為其提供戰略投資和全球市場准入。在此之下，其頻頻出手讓我們看到了傳統車企主動擁抱市場的姿態，以及想要分羹新興市場的野心。而對於整個自動駕駛市場來說，做大蛋糕，做強蛋糕，更是眼下最重要的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. a輪b輪c輪天使輪區別

1、 所謂的A輪融資是項目有一定的數據之後的投資，主要是用於加快項目的發展。這個時候，根據項目的類型不同，金額的差異會比較大。比較小的A輪融資可能是千萬級別，比較大的可能是億元級別。比如，滴滴公司在2012年11月獲得了金沙江創投A輪融資300萬美元。我們再看一下另外一個公司，你可能會被嚇到。在2015年7月，螞蟻金服完成A輪融資，總額接近18.5億美元。雖然說起來是A輪融資，但可能比某些公司的市值還大。
2、 C輪是項目比較後期的融資了，一般是為了以後的IPO做准備。這個時候，公司的商業模式已經成熟了，現金流也比較穩定，已經盈利或者即將盈利。這個時候，融資金額是一個很大的數字了。比如美團點評的C輪融資高達40億美金，投後估值約300億美金。但拿到投資一年後，美團就成功上市了。如果能夠拿到C輪融資，說明你的創業即將要成功了，恭喜你。
3、 B輪融資是創業公司到了一定的階段以後，為了擴大業務規模或者打擊競爭對手而進行的融資。一般來說，到了B輪，公司的發展已經比較成熟了。這個時候，金額一般都會比較大，少則1-2億，多則10億，甚至可能幾十億。還是舉滴滴的例子，在2013年4月，滴滴完成了騰訊投資的1500萬美元B輪融資。從現在來看，可能覺得金額不是太多。但是在當年來看，這是非常大的一筆錢，震動了創投圈。
拓展資料:
天使投資如何分配股權:
1、 一般的初創公司融次，多由個人天使投資者出資，出資規模多從100萬美元到1000萬不等，公司則讓出公司股本的10%到20%較為合適。創業公司的當前業績、經濟環境、融資金額、項目首捧情況等左右著公司與投資人的談判話語權。注意千萬不能為了眼前的錢出讓太多的股份（或者表決權），不能讓投資人資本進入的同時對公司的運營管理產生影響或阻礙。
2、 一般這個融資額數額通常也不需要多精確，也不需要財務上的估值模型。估算一下大概多少錢，維持到下一輪融資。當然下一輪有時候很快，有時候也拖一段時間，給自己足夠的資金活下去。這個時間至少要有18個月時間的維持，自己也要學會持續造血功能，不能一昧地靠融資輸血。
3、 創業沒有錢也是不行的，公司不要陷入沒錢的境地。因為一個資金相對危險的公司，在接受投資時不可能挑挑揀揀，在談判時也不可能有很硬氣的話語權，公司的估值也不會太高。

E. 融資A 輪、B 輪和 C 輪 有什麼區別

所謂的A輪融資是項目有一定的數據之後的投資，主要是用於加快項目的發展。這個時候，根據項目的類型不同，金額的差異會比較大。比較小的A輪融資可能是千萬級別，比較大的可能是億元級別。比如，滴滴公司在2012年11月獲得了金沙江創投A輪融資300萬美元。

我們再看一下另外一個公司，你可能會被嚇到。在2015年7月，螞蟻金服完成A輪融資，總額接近18.5億美元。雖然說起來是A輪融資，但可能比某些公司的市值還大。

所謂的B輪融資是創業公司到了一定的階段以後，為了擴大業務規模或者打擊競爭對手而進行的融資。一般來說，到了B輪，公司的發展已經比較成熟了。這個時候，金額一般都會比較大，少則1-2億，多則10億，甚至可能幾十億。

還是舉滴滴的例子，在2013年4月，滴滴完成了騰訊投資的1500萬美元B輪融資。從現在來看，可能覺得金額不是太多。但是在當年來看，這是非常大的一筆錢，震動了創投圈！拿著這筆錢，滴滴從網約車的競爭中跑了出來，拿到「晉級」的資格。

C輪是項目比較後期的融資了，一般是為了以後的IPO做准備。這個時候，公司的商業模式已經成熟了，現金流也比較穩定，已經盈利或者即將盈利。這個時候，融資金額是一個很大的數字了。比如美團點評的C輪融資高達40億美金，投後估值約300億美金。但拿到投資一年後，美團就成功上市了。

F. 創業股權融資怎麼分配

以創業為起點、上市為終點，把一個創業公司成長過程中的每一次股份變化都匯總起來，看看這「股份拼骨圖」是如何發生變化的?這裡面究竟隱藏著什麼樣的玄機？

假設1：一個創業公司從一個idea到上市要進行三次融資：

A輪：證實模式;

B輪：發展、復制模式;

C輪：形成規模，成為行業龍頭，達到上市要求。

假設2：公司發展需要不斷有精兵強將加入，公司要不斷拿出股份給團隊成員。

假設3：每一輪VC的資本進來，公司大約要稀釋25-40%。

假設4：公司業績發展好

每一輪融資的估值都是在前一輪價格的基礎上往上翻番，這叫溢價，VC的術語叫作Up round；但是創業公司免不了風風雨雨出現坎坷，有時候公司的錢燒光了，業績還沒有起來，急需有人投資，這樣的公司在談判桌上沒有份量，對方願意投資，但是估值很低，甚至低於前一輪的價格，創業者別無選擇，也只好認了打折價讓新的投資人進來，這種情況叫Down round，有點「賤賣」的意思。

讓我們來看看明基公司的「股份拼骨圖」吧：

創業公司開張時應該發多少股票?這是很多創業者在成立公司時碰到的第一個現實問題。

這個問題沒有標准答案，建議初創團隊先發約10，000，000股。在這個基礎上，經過三次融資以及團隊的期權，到上市的時候，公司的總股數會達到100，000，000到150，000，000之間，如果上市時每股定價為8-10元，這家公司的市值會有8-10個億，只要估值超過發行價，馬上直逼成為人人眼紅的Billion dollar公司。

把股數定一千萬股還有一個原因，就是將來給員工發期權的時候，拿出0.5%來，對一家總股數是10，000，000的公司來說就是50，000股，而對一家總股份為100，000的公司，僅僅是500股，哪一個更加吸引人?!記住，將來給員工股份，別給百分比，給股數！

原始股東結構

G. c輪融資市值能增多少倍

根據股票不同所獲得資金不同，比例在0.5-0.9之間，還有些直接就不給融了，比如現在的大智慧，一般來說，如果你買的是藍籌可以融到2萬，創業板中小板的就很少了

H. 拼便宜獲數億元C輪融資，拼便宜公司目前的市值是多少

互聯網給予了廣大創業人員更多的發展空間，但是互聯網技術的發展卻需要人們用更多的資金和技術去完成產業鏈的完善。拼便宜已經完成了c輪融資，融資金額高達數億，截止到目前為，我們可以發現拼便宜已經完成了多輪融資，預計公司市值高達三億元。

早在2020年的六月份，拼便宜完成了b輪融資，此次融資金額高達兩億元。2021年六月份，拼便宜完成了c輪融資，這使得拼便宜的市值直線上升。投資金額就高達三億元，可想而知公司的市值有多高。

總的來說，我覺得拼便宜的公司市值還將節節高升，畢竟一家蓬勃向上且具有發展潛力的公司會獲得更多的技術支持與市場。投資商之所以投資拼便宜，是因為該公司具有蓬勃發展的潛力，如果投資商花費眾多金錢而無法獲得分成，投資商也不會繼續投資不賺錢的項目。

I. 一個項目應該怎樣融資

1.融資的真正價值在於成就「壟斷」
現在的創投市場，通常的現象是「1則生存」。每一個垂直領域，只有成為第1名才能生存，第2名的市場份額就相差甚遠，第三名以後基本上都徘徊在死亡線上，朝不保夕。這就是社會學所說的「馬太效應」，創業融資領域體現的更為淋漓盡致——既贏家通吃。如果排名靠後，又想得到資本的青睞，則業務必須表現出強大潛力，並有後來居上的可能。實際上大家都知道，壟斷才能掙大錢。
具體建議：最初創業應從壟斷小市場開始，不要選擇大而競爭激烈的市場。融資的真正價值，在於通過資本，幫助你快速拉開與競爭對手的差距，快速鑄就護城河，加速你形成足夠的行業壟斷。
2.融資節奏的掌握在於把控關鍵節點
只要你上一輪融資的錢花了差不多一半，甚至更少的時候，你就應該開始融下一輪的錢。要銘記的是：永遠不要讓你的公司存在缺錢的問題。因為一旦缺錢，公司迫於無奈，就可能做一些損害自身長遠發展的事情。而相比融資融得早、融得多，不如恰當把控時間。
具體建議：首先，設置6個月和12個月兩個關鍵現金流節點。12個月是黃牌警告，6個月是紅牌警告。融資只是選擇之一，控製成本，開源節流才是長遠之道。
3.不同輪次的融資應該各有注重
早期融資時，盡快做出產品，進行市場驗證，快速試錯，高速前進尤為重要。後續輪次，商業模式漸趨成熟，財務表現和市場佔有率更顯重要，並強調較強的執行力、運營能力，如何通過有效的執行和運營獲得規模化的用戶是這個階段的重點。
還要記得，最不應該做的就是高估公司市值。融到錢不能代表成功，而只代表順利跨過某個節點而已。了解各輪次投資人的三觀、行為方式也非常重要。
4.最容易找的投資人就在身邊
真正的VC會給初創企業帶來很多附加價值。在創業者選擇投資人的時候，一定要看這個VC能給你帶來什麼附加價值。有的VC資源很豐富，能幫你招人，幫你找上、下游的關系，有的對企業業務比較清楚，有的對資本市場比較了解。
具體建議就是：從自己信任的身邊人里找起，想辦法挖掘自己身邊的資源,通過各種關系介紹私下談。「六度空間」理論證明,你可以找到任何人，甚至找到李開復、薛蠻子、徐小平。
不要去那些所謂的互聯網大會、成功者心靈雞湯分享大會、VC洞察未來方向大會，也不要成天去跑路演、曬名片，純屬浪費時間。
5.提高與投資人溝通頻次、換位思考並嚴守規則
創業者更關注自己的融資情況，很難看到整個市場的融資狀況，而投資人卻能看到這個行業有多少家公司正在融資，並清楚為何有些公司可以拿到投資而有些則拿不到。
具體建議：那些成功融到錢的公司，關鍵的就是提高了與投資人溝通的頻次，並定期給投資人反饋公司的情況，尤其在細節方面做得非常到位。
其次是要有同理心。
如果與投資人在某些問題上觀點不一，溝通不清，可以暫且收起己見，過後換位思考，換一種方式繼續溝通。
第三、養成規則意識。
投資人往往非常看重最初的約定，對此他們非常嚴肅認真，因此創業者必須敬畏規則、嚴守規則。同時資本逐利，對其心懷敬畏也非常重要。
6.創業者的價值不是融錢，而是創造價值
人們進行投資時永遠都希望一本萬利，因此，創業者的價值不在於融資，而在於如何盤活資源，讓錢生錢。經濟學講究輸入和輸出，評判一個企業的價值，則看重輸入輸出比，少出多入就能創造價值，於創業者而言，最該考慮的是如何高效投入，創造更多的價值。
7.創業者融資需注意事項
1）對於創業者來說，選擇什麼樣合夥人以及僱傭什麼樣的職員與融資具有同等的重要性。
2）不要虛報融資額，對於投資人來說，初期估值越理性，未來能呈現增長的想像空間則越大；與其想著震懾對手，不如把關注點放在吸引用戶上。
3）除非信心十足，建議不要簽對賭協議。
4）創業者的重心，理應回歸商業本質，提供優質的服務和產品。

J. 阿里巴巴和螞蟻金服究竟是什麼關系

兩者目前沒有持股關系，但是有收益關系

所以，目前的阿里巴巴和螞蟻金服實際上是沒有持股關系的，但是當初馬雲將支付寶從阿里巴巴剝離時曾經簽訂過協議，規定支付寶在上市前需要每年向阿里巴巴「納貢」支付49.9%的稅前凈利潤，如果支付寶上市則還需要向阿里巴巴集團支付上市時總市值的37.5%，並規定不低於20億美元，不高於60億美元。

不過以近年來螞蟻金服的發展態勢，顯然其上市的話，市值的37.5%會遠超60億美元，所以阿里巴巴集團也不傻，在2014年又和螞蟻金服簽署了新協議，規定未來取得監管批準的前提下，螞蟻金服可能向阿里巴巴集團增發33%的股份，由阿里巴巴集團來選擇認購。如今是阿里巴巴集團要認購了，也算是馬雲的回饋吧，畢竟沒當初阿里巴巴的放手，就沒有如今的支付寶和螞蟻金服的強大。

目前，螞蟻金服雖然未IPO，但已經引得美國、香港和A股三地的邀請爭奪，在2016年4月螞蟻金服完成B輪融資，當時估值就600億美元(摺合人民幣約3800億元)，如今坊間估值推算如果螞蟻金服在2018年IPO估值將上漲到7472.4億元，如果在2019年IPO估值則進一步上漲至10439億。