1. 注冊資本降40%、18位股東退出!理想汽車:在優化組織結構
近日,造車新勢力之一的理想汽車發生了工商變更,原本是一件平常的事兒,但對理想汽車來說卻影響頗大,原因很簡單,其注冊資本不但打了6折,更是有18位股東退出。
根據企查查的信息,理想汽車的運營主體北京車和家信息技術有限公司在5月14日發生了注冊資本變更、企業類型變更和股東變更。其注冊資本由72528.9826萬元人民幣減少到43370.565萬元人民幣,從7.25億到4.34億,注冊資本減少幅度超過40%;企業類型則由「其他有限責任公司」變更為「有限責任公司(自然人投資或控股)」;而在股東方面,退出的18位股東名單如下:
1.嘉興創冠投資合夥企業(有限合夥),退出前持股10.04%;
2..廣東一為投資有限公司,退出前持股4.80%;
3.寧波梅山保稅港區車同諾投資管理合夥企業(有限合夥),退出前持股4.14%;
4.寧波梅山保稅港區車與諾投資管理合夥企業(有限合夥),退出前持股4.14%;
5.北京首新車和管理咨詢中心(有限合夥),退出前持股2.92%;
6.吉林省首吉車和咨詢中心(有限合夥),退出前持股2.10%;
7.寧波天時仁合股權投資合夥企業(有限合夥),退出前持股1.95%;
8.中國銀泰投資有限公司,退出前持股1.58%;
9.車美(上海)企業管理咨詢合夥企業(有限合夥),退出前持股1.55%;
10.成都首和絲路企業管理咨詢中心(有限合夥),退出前持股1.46%;
11.平潭鼎福投資管理有限公司,退出前持股1.42%;
12.寧波梅山保稅港區泰翊投資管理合夥企業(有限合夥),退出前持股0.53%;
13.北京興銳未來科技發展有限公司,退出前持股0.45%;
14.平潭九維投資管理有限公司,退出前持股0.41%;
15.北京王科科技有限公司,退出前持股0.30%;
16.廈門市海絲啟盟股權投資基金合夥企業(有限合夥),退出前持股0.27%;
17.寧波梅山保稅港區岳弘投資管理合夥企業(有限合夥),退出前持股0.23%;
18.北京首新萬泰管理咨詢中心(有限合夥),退出前持股0.01%。
這18家退出的股東有一個共同的特點:即均為機構股東。最近有消息稱理想正在准備赴美IPO,對於機構股東而言,即便想退出,等企業上市後套現豈不是更好的選擇?為何集中清空手中股份?除了這些問題外,北京車和家信息技術有限公司在5月14日的工商變更中還涉及到董事退出,退出的三名董事分別為:趙永、趙天暘、王華東。
有媒體針對企業股東變更等問題聯系理想汽車,而理想汽車的有關負責人回復稱:為整體組織架構在持續優化。
聽聞理想的官方回應後,缸哥順手查了一下18位股東退出後,理想汽車的持股狀況:
目前理想汽車背後的股東共有11位,創始人李想持股61.5%為實際控制人,而在18位股東退出之前,李想的持股比例為36.77%。因此如果參照理想汽車的官方說法,那麼這次股東的大面積退出,也有可能是由於李想想擁有企業更多的股權。
事實上,這已經不是理想汽車第一次股權變更了。
2019年12月,理想汽車的注冊資本由原來的約9.15億元人民幣變更為約6.83億元人民幣,降幅約25%,同時有17位股東退出,股東方從42家減少至25家。這次調整之後,股東又從25家減少至11家,也就是說,股東越來越少。
目前理想汽車旗下僅有理想ONE一款車型在售,自從去年12月交付以來,理想ONE的成績還算不錯,今年一季度累計交付2989輛,4月份理想ONE交付超過2600輛,從上市至今,已經有6500輛理想ONE成功交付。不過隨著新車交付量的增加,產品問題也開始暴露,比如剎車失靈問題,以及不久前才發生的自燃問題。
關於理想ONE自燃問題的起因現在還無法下定論,但針對此事件,理想汽車的官方微博回應引起了網友們的熱議:
有網友表示理想汽車重新定義了「冒煙」,也有粉絲表示自己接到了理想汽車的銷售電話:
新能源汽車對「自燃」兩個字諱莫如深,這也能夠理解,畢竟新能源汽車進入消費者家庭的時間還不夠長,本身消費者對其接受度就不如燃油車高,一旦發生自燃,即便不是產品自身問題導致,也容易讓消費者產生誤會,因此理想汽車試圖說明問題的迫切心情可以理解,但在措辭上或許真的需要斟酌。
頗為巧合的是,今天恰逢蔚來向SEC遞交20-F文件,其中涉及了蔚來目前的股權架構,根據文件顯示,蔚來汽車的大股東依然是李斌,持股13.8%,緊隨其後的是騰訊和Baillie Gifford & Co,持股比例為12.6%、9.1%。
與蔚來相比,理想汽車最缺的恐怕就是錢了,現在理想ONE的交付量不錯,如果赴美上市的傳聞是真的,上市所帶來的融資效果或許要比其它的融資方式更好一些;若上市失敗或者說壓根兒就沒打算上市,那麼理想汽車要如何解決資金問題呢?
2019年李想在接受《中國企業家》專訪時,記者曾問李想:「你說車和家未來是一個千億美金的公司,你的底氣來自哪裡?」
李想的回答非常霸氣:「要麼死,要麼千億美金。一方面,能不能在中產階級家庭市場里成為絕對的領導者。因為我們看的不是三年五年,我們看的是十五年。另一方面,在出行領域,能否拿到合理運營的份額。」
對於李想的勇氣與魄力,缸哥非常欽佩,希望理想汽車能夠如他所願。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 控股股東解除融資融券業務是利好還是利空
這個是利空的,這對於融資的股票來說是比較大的利空消息了。
3. 公司股東股權解除質押對二級市場有什麼影響
作為才進入證券市場沒多久的投資者,有時候我們也會看到自己持有的股票背後的上市公司公告稱要解除質押。那麼究竟什麼情況才是質押呢?質押要如何分類?又會帶來怎麼樣影響呢?今天我這個鏖戰市場多年的老股民毛遂自薦給大家帶來答案,大家看這篇就夠了!開始之前,先點擊下方鏈接獲取一份機構精選牛股:【絕密】機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!!
一、股票質押是什麼意思?
股票質押,也就是上市公司的最大控股股東把他持有的股票當成抵押品,找銀行申請貸款再或者是給第三者的貸款提供擔保。股票質押,與之相對應的有一個概念是股票質押式回購,簡單理解也就是符合條件的資金融入方以所持有的股票或其他證券質押,然後會向符合條件的資金融出方融入資金,還約定好有關之後返還資金以及解除質押的交易。
我們需要重視起來的是,股票質押有嚴格的限制規定,那麼,一家商業銀行接受的用於質押的一家上市公司股票,不應該比該上市公司全部流通股票的10%高。另一方面,由於股票作為質押物品已經抵押給了其他的單位,針對質押的股票,想交易的話那是不行的。質押還有警戒線和平倉線這兩把懸在頭頂的兩把利劍。一般而言,平倉線為140%,比警戒線少20%。這要是股票價格下跌,甚至觸及質押平倉線,質押機構會強制拋售質押的股票,造成的一系列影響可不能小看。還有需注意的一點是股票質押是有時間和比例限制的,股票質押貸款的期限由雙方來確定的,不過最久期限是不能超過一年時間,質押率最高不能超過60%。
而股權質押可以解釋成一種擔保方式,等於就是擔保債務的施行,根據法律,債務人或者第三人將會把股權出質給債權人,倘若有債務人沒有履行債務或者發生當事人約定的實現質權的情況發生了,債權人是該早一些享受股權。股份質押,是指出質人與質權人協議在出質人所持有的股份上設定限制性物權。當債務人到期後都還沒進行償還債務時,這種情況債券人則能按照約定就股份折價受償,或將該股份出售而就其所得價金優先受償的一種擔保方式。平日里,可以多看看這個股市播報,了解股市最新動態,盡快掌握股市的發展趨勢,提升自己的知識內涵,防止虧損風險。投資者朋友想要了解質押情況的話,推薦【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
二、為什麼會有股票質押?股票質押是好事還是壞事?
股票質押實質上就是上市公司常使用的一種融資手段。通常在財務周轉情況不好,公司經營情況不好的時候,於是,一些占股比例較大的大股東就偏向於這種融資方式。不過要知道,股票質押確實是有風險的,這要是股票價格下跌,甚至觸及質押平倉線,而且大股東未曾補倉或回購,{還不上,股票質押-22}就有股價下跌甚至崩盤的可能性。所以,作為合格的投資者,一定要小心公司的質押行為可能帶來的不良影響。
1、股權質押公告會使得上市公司在短期內的股價經受不好的影響,因為股權質押向外界傳達著公司現金流不足的狀況,市場預期就會遭到衰減。
2、咱們從以長時間來看,上市公司股東開始質股票押的話,對股價的作用傾向於偏好。
股票質押會對股價有一定的推動作用,但是有很多因素會影響股價的變動,得結合不同的技術指標朝更深刻的方向分析。如果實在沒法判斷,可以直接進入這個診股平台,輸入股票代碼,可以幫你判斷解禁股的情況如何,值不值得買:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
三、怎麼辦理股票質押?
物權法做出了規定,不簽訂質押合同就不能進行股權質押。下一步去工商局申請辦理股權出質設立登記,給出應交的數據就行。看到這里,大家是否都已經了解了股票質押的相關內容了呢?希望大家都能有收獲,祝投資順利!
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4. 股東減持股票後,對股價會產生什麼影響
造成股票下跌隨著我們國家經濟體制的不斷發展,現在越來越多人都會開始關注的股票投資等相關事情,其中就有不少網友朋友們向我們咨詢到關於股票投資的相關事宜,問的最多的就是一隻股票如果出現股東減持計劃那麼這只股票在後市的走勢大概是怎樣的?股東減持對公司會造成什麼樣的影響。面對廣大網友朋友們提出來的各種問題以及疑惑,我們首先先需要充分的了解一下什麼是股東減持。“在創建股票市場伊始,中國擔心上市公司流通股比例過高會使國家失去企業控股權,故精心設計了國家股、法人股、公眾股和外資股並行的股權結構。”如果一隻股票出現股東減持,那麼這只股票在未來應該是大概率下降的。這個公司的股價上漲是非常不利的,並且這會直接影響到其他投資者對於這家公司的投資信心。以下是我對股東減持的一些個人看法以及理解。
各位觀眾朋友們對於股市中股東減持有什麼自己獨特的看法與理解嗎?請在評論區下留下您的寶貴發言發言。
5. 股權融資與債務融資對公司影響
股權融資和債權融資對公司的影響主要體現在如下幾個方面:
一、股權融資對企業的影響:
1、對決策權的影響,股權融資就是引入合夥人,即股東,作為股東,有參與企業各項決定決策的權利;
2、對投票結果的影響,股東具有投票權,包括投票選舉經營管理者、財務預算、市場計劃等等,根據所持有的股權比例享有對應的決策權。
3、對利潤享有比例的影響,股東享有公司分紅權,也就是說公司利潤需要按比例分配給新入伙的投資人。
4、對公司秘密的影響,股東享有知情權。
二、找全融資對公司的影響:
1、對資金使用方向的影響,債權人有權要求債務人按借款約定的方向使用資金,如果債務人沒有按約定使用資金,債權人有權要求債務人提前還款並履行違約責任。
2、對公司信用的影響,如公司不能按時償還債務,會影響公司信譽。
3、對經營者的影響,債務能讓經營者如負重擔。
6. 股權融資退出方式是怎麼樣的
您好,股權融資退出方式有很多種,包括:
1.首次公開發行投資人最喜歡的退出方式
首次公開發行股票,也就是常說的上市,是指企業發展成熟以後,通過在證券市場掛牌上市使私募股權投資資金實現增值和退出的方式,企業上市主要分為境內上市和境外上市,境內上市主要是指深交所或者上交所上市,境外上市常見的有港交所、紐交所和納斯達克等。
2.並購退出:未來最重要的退出方式
並購指一個企業或企業集團通過購買其他企業的全部或部分股權或資產,從而影響、控制其他企業的經營管理,並購主要分為正向並購和反向並購,正向並購是指為了推動企業價值持續快速提升,將並購雙方對價合並,投資機構股份被稀釋之後繼續持有或者直接退出;反向並購直接就是以投資退出為目標的並購,也就是主觀上要兌現投資收益的行為,按現在的情況看,有些並購案是不得已而為。
通過並購退出的優點在於不受首次公開發行諸多條件的限制,具有復雜性較低、花費時間較少的特點,同時可選擇靈活多樣的並購方式,適合於創業企業業績逐步上升,但尚不能滿足上市的條件或不想經過漫長的等待期,而創業資本又打算撤離的情況,同時,被兼並的企業之間還可以相互共享對方的資源與渠道,這也將大大提升企業運轉效率。
3.新三板退出:最受歡迎的退出方式
相對於其他退出方式,新三板主要有以下優點:
其一,新三板市場的市場化程度比較高且發展非常快;
其二,新三板市場的機制比較靈活,比主板市場寬松;
其三,相對主板來說,新三板掛牌條件寬松,掛牌時間短,掛牌成本低;
其四,國家政策的大力扶持。
但是新三板市場的流動性、退出價格卻一直飽受資本市場詬病。究其原因,主要是因為投資者門檻過高、做市券商的定位偏差、做市商數量不足、政策預期不明朗等造成。關於增加做市商、擴大做市商范圍等改革措施未來仍有完善空間。
對企業來說,鑒於新三板市場帶來的融資功能和可能帶來的並購預期,廣告效應以及政府政策的支持等,是目前中小企業一個比較好的融資選擇;對機構及個人來說,相對主板門檻更低的進入壁壘及其靈活的協議轉讓和做市轉讓制度,能更快實現退出。
4.借殼上市:另類的首次公開發行退出
所謂借殼上市,指一些非上市公司通過收購一些業績較差,籌資能力弱化的上市公司,剝離被購公司資產,注入自己的資產,從而實現間接上市的操作手段。
5.股權轉讓:快速的退出方式
股權轉讓指的是投資機構依法將自己的股東權益有償轉讓給他人,套現退出的一種方式。常見的例如私下協議轉讓、在區域股權交易中心(即四板)公開掛牌轉讓等。
6.回購:收益穩定的退出方式
回購主要分為管理層收購(mbo)和股東回購,是指企業經營者或所有者從直投機構回購股份。
7.清算:投資人最不願意看到的退出方式
清算是一個企業倒閉之前的止損措施,並不是所有投資失敗的企業都會進行破產清算,申請破產並進行清算是有成本的,而且還要經過耗時長,較為復雜的法律程序,如果一個失敗的投資項目沒有其他的債務,或者雖有少量的其他債務,但是債權人不予追究,那麼,一些創業資本家和企業不會申請破產,而是會採用其他的方法來經營,並通過協商等方式決定企業殘值的分配。
7. 股東退出致理想汽車注冊資本再降
今天你是股東,明天可能你就不是了,理由是變現、退出或其它,因此任何一個企業,都沒有永遠的股東。造車新勢力理想汽車近日就遭遇股東退出的「平常事
正是由於上述股東退出,致使創始人李想持有車和家股權比例由61.50%升至77.56%,樊錚、秦致等股東的持股比例也略有上升。
理想汽車股權變更並不是第一次。今年5月,車和家注冊資本從7.25億元降至4.33億元。李想當時股權比例從36.77%變更為61.50%。而最近這次的股權變更,使得理想汽車持股比例進一步擴大,達到77.56%,擁有對公司的絕對控制權。
目前,上述股東退出的真實原因,理想汽車沒有向外界透露。市場有一些猜測,談到有可能是正常架構優化,有可能是股東轉換至開曼公司,也有可能是VC(風險投資)股東退出。但這些只是猜測,沒有準確的定論。
你認為理想汽車股東為何退出?可以在下方留言發表自己的個人看法。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
8. 上市公司股票退市的話,對大股東有什麼影響
隨著退市新規出來之後,市場又關注股票退市的問題。最典型的問題是上市公司退市對大股東到底有什麼影響?
關於上市公司退市對所有股東都會帶來巨大影響,自然也是包括大股東在內,具體對大股東主要有以下幾點影響:
(1)讓大股東失去圈錢套現渠道
大股東逢高圈錢套現是A股市場相當嚴重的問題,公司上市對大股東是最有利的,為大股東打開了圈錢套現的平台。
所以當上市公司出現退市,大股東同樣會關閉圈套套現的機會,集體大股東是怎麼圈錢套現呢,需要有兩種渠道:
比如我是某三家上市公司的大股東,其中一家公司上市了,另外兩家公司還未上市,我可以提議把另外兩家公司直接注入到已上市公司,然後把這兩家非上市公司注入之後,可以通過股票市場變現。
以上三個方面就是一家上市公司退市之後,對大股東帶來最大的影響。上市公司退市除了對大股東造成影響,同樣為題對中小股東帶來影響。
上市公司出現退市,對中小股東最大影響就是資產縮水,會造成中小股東出現巨大損失,當然這個損失大股東也避免不了的,大股東也會出現重大損失,導致資產縮水的,說白了就是股票退市對大家都不是好事。
9. 企業股東變更頻繁對銀行做信貸有什麼風險
簡單的說,我(銀行)借錢是給企業(股東)的,你經常換股東,換來的新股東我不一定想借錢給你呢。