神州專車融資歷程

1. 神州專車老闆什麼來頭

神州專車董事長陸正耀
中國道路運輸協會副會長、出租汽車與汽車租賃分會理事長，神州優車（838006 OC）董事長兼CEO、神州租車（00699 HK）董事局主席，2016十大經濟年度人物
太胖 呃呃呃呃

2. 滴滴專車合法嗎

去年年底已經合法了。

《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》(以下稱《管理辦法》)。

1、給約租車定性。《管理辦法》明確，網路預約出租汽車(簡稱「網約車」)經營服務，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。

2、車輛需取得營運資格。要求網約車車輛應為7座以下乘用車，使用性質登記為出租客運，取得出租汽車類別的《道路運輸證》。

3、司機要考從業資格證。駕駛人若想成為網約駕駛員，應取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷，符合相關安全駕駛條件。符合條件的駕駛員並經考核合格的，取得預約計程車汽車駕駛員類別的從業資格證。

4、對專車補貼也做了限制。《管理辦法》規定，網約車運價實行政府指導價或市場調節價。網約車經營者要合理確定運價結構和水平，實行明碼標價。《管理辦法》還對網約車經營者低價傾銷和獎勵、促銷等行為作出規定，要求實行市場獎勵、促銷等行為應符合相關法規規定，並提前10日將方案向社會公告。

5、順風車、拼車或成為歷史。《管理辦法》還規定，任何企業和個人不得為乘客和未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展運營服務。不得以私人小客車合乘或拼車、順風車等名義提供運營服務。

該辦法的頒布雖然給專車的合法化正名，但給私家車進入專車市場設立了很高門檻，無論對專車平台、想通過專車補貼油費的車主、還是想便宜乘車的乘客，都算不上是個好消息。

對乘客，想獲得專車補貼、想坐低價的順風車，可能不太行了。因為專車補貼需要提前10天向社會公告，而運營性質的拼車、順風車等被視為違法。

對私家車，想用專車賺點油錢，也不太可能了。因為車輛需要需要取得出租汽車類別的《道路運輸證》，這意味著必須遵循8年報廢的規則。

對滴滴等專車平台，車輛和司機來源將大受限制，在一定程度上阻礙了平台專車業務的發展。

但交通部還是留了一個口子，除了車輛需要取得《道路運輸證》外，其他細則交通部將其交給各個地方結合實際情況來界定。

專車平台幾家歡喜幾家憂

專車新政頒布後，此前高調獲得專車牌照的滴滴，對外表態「青山遮不住，畢竟東流去」。而一直處於政策安全地帶的神州專車則顯得淡定很多，此前9號神州租車CEO陸正耀在接受媒體采訪時說，神州專車從戰略和業務上不會有任何的變化

但無論滴滴還是Uber都各有對策。

-分點進攻，先搞定上海。此次新規，給地方留有很大的自主權，滴滴採取的策略便是搞定各地方政府。10月8日，滴滴快的在上海宣布，獲得上海市交通委頒發網路約租車平台經營資格許可。上海交通委主任孫建平在接受媒體采訪時態度開放，「上海在這個問題(專車)上，鼓勵創新，現在孩子已經出來，要補證，補證要有條件。」但孫建平也稱「國家的出來了，還是要看國家的。」

但上海模式能否在其他城市推廣開來，尚是問號。

-Uber入駐上海自貿區、遷伺服器到中國。同樣在10月8日，Uber宣布入駐上海自貿區，建立上海霧博信息技術有限公司，優步方面表示將積極與交通部門溝通相關信息，准備各項資料，一旦《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出台就立即申請許可。

與此同時，Uber稱未來在中國的投資總額將達到63億元。這么多錢從哪裡來?除了此前已經到賬的12億美元融資外，最新消息是海航集團以自貿區境外直接投資備案的方式入股Uber。

-神州專車融錢，申證。此前，神州專車剛剛完成B輪5.5億美元融資，並向上海交通委申請專車牌照。

一種意見認為建立專車業務牌照準入或許意味著私家車作為專車勞動的政策紅利期的終結，並不利於Uber和滴滴出行這樣的輕資產模式，反而有利於神州專車這樣的「重」資產模式。

對於專車新政出台後市場形勢，神州租車CEO陸正耀9號在接受媒體采訪時說，神州專車從戰略和業務上不會有任何的變化，現在規模起來，成本結構下來了，專車業務進入了一個良性發展的階段。

3. 神州租車的大事記

2014年9月19日，神州租車有限公司於香港聯交所主板成功上市
2014年3月，神州租車首批加盟城市開業。
2013年12月，神州租車啟動「百城千店」計劃，發力三四線城市，正式開啟加盟模式。
2013年11月，西雙版納開業，神州租車服務網路覆蓋67個城市；
2013年6月23日上午，在位於北京大望路的麗斯卡爾頓酒店活動現場，神州租車與貝克漢姆聯合宣布，雙方正式簽訂合作協議，共啟神州租車雲戰略，以推動時尚、科技、綠色的中國汽車新生活。而簽約神州租車，亦是貝克漢姆2013年5月16日宣布退役之後，在全球范圍內的第一項商業合作。
2013年4月16日，全球租車巨頭赫茲公司（NYSE：HTZ）與中國租車業領導品牌神州租車聯合宣布，雙方正式簽署合作協議並啟動全面戰略合作。根據協議，赫茲將戰略投資神州租車，獲得神州租車近20%的股權及一名董事會席位。同時，神州租車將收購並整合赫茲在中國的所有租車業務。
2012年7月9日，神州租車有限公司（CAR Inc.,簡稱「神州租車」）和美國華平投資集團（Warburg Pincus, 簡稱「華平」）聯合宣布，華平將向神州租車進行2億美元的股權投資；
2012年1月，神州租車開通全國范圍24小時服務（全部機場店及每城市至少一家市區店）；
2012年1月，烏魯木齊、拉薩開業，神州租車完成中國大陸省份的服務網路全覆蓋；
2011年11月，南通、揚州開業，神州租車服務網路覆蓋64個城市；
2011年9月，神州租車大慶、撫順開業，神州租車服務網路覆蓋62個城市；
2011年8月，神州租車溫州、惠州開業，神州租車服務網路覆蓋61個城市；
2011年7月，全國首家24小時汽車租賃實體門店—神州租車上海旗艦店於浦東新區陸家嘴盛大開業，同時，神州租車在北京、廣州、深圳等24個城市同步開放「24小時」租車服務；
2011年6月，神州租車唐山、廊坊、吉林市、洛陽、都江堰、煙台、吳江、嘉興、晉江、湘潭十個城市開業，神州租車開展自駕業務的城市達到58個；
2011年5月，神州租車貴陽開業，服務網路覆蓋48個城市；
2011年4月，神州租車西寧、蘭州、銀川、呼和浩特開業，服務網路覆蓋47個城市；
2010年12月22日，神州租車和寶馬公司在北京舉行了新車交付儀式，10輛MINI ONE和31輛BMW 318i正式加入了神州租車的產品陣營。這是以個性時尚和精準操控而聞名的MINI車型首次牽手國內汽車租賃企業。
2010年12月，神州租車丹東、鞍山開業，神州租車服務網路覆蓋43個城市；
2010年12月，神州租車官網新域名正式啟用，將「租車」與「神州租車」品牌進行捆綁；
2010年11月，神州租車斥資6億購買6000輛新車，是中國國內租車史上第一大單；
2010年10月，神州租車2550萬元收購華東租賃，重拳出擊華南市場；
2010年9月15日，聯想控股與神州租車舉行聯合新聞發布會，宣布聯想控股12億入資神州租車，聯手實現新跨越；
2010年5月，神州租車全國服務網路戰略暨北京城鐵合作發布會，全國服務點開通；
2010年3月，神州租車與中國人保財險締結戰略合作關系，首推京城代步車保險產品；
2010年3月，平安產險上海分公司攜手神州租車推出理賠代步車服務；
2009年12月，神州租車東莞麥德龍店新張開業，打造珠三角高效服務；
2008年8月，啟動29屆北京奧林匹克運動會的租車提供服務；
2008年7月，神州租車昆明開業，服務網路覆蓋30個城市；
2008年6月，長沙、寧波、珠海開業，服務網路覆蓋29個城市；
2008年5月，長春、哈爾濱、合肥、太原、鄭州、南昌等6城市開業，服務網路覆蓋26個城市。
2008年5月，神州租車向四川災區捐獻價值120萬葯品、20萬元，並調集大批車輛用於各大媒體災區報道用車；
2008年4月，神州租車成為搜狐，網易等多家媒體奧運火炬全國報道用車服務商；
2008年4月，武漢、青島、沈陽開業，服務網路覆蓋20個城市；
2008年3月，蘇州、大連、西安開業，服務網路覆蓋17個城市；
2008年2月，福州、廈門、濟南開業，服務網路覆蓋14個城市；
2007年12月12日，神州租車在人民大會堂舉行盛大開業典禮；
2007年12月1日，神州租車在全國11城市開業 。
2015年1月28日神州租車（HK 699）今天宣布，在全國60大城市同步推出「神州專車」服務，這標志著神州租車正式進軍互聯網專車市場 。 2012年6月29日，北京節能環保中心、北京日報報業集團、北京市地鐵運營有限公司聯合主辦，北京娛樂信報獨家承辦，北京神州汽車租賃有限公司榮獲「2012年度百姓心中綠色人氣活力品牌」獎項；
2012年2月27日神州租車獲得了由北京市交通委員會運輸管理局頒發的「2011年度經營服務考核優秀企業」榮譽證書；
2011年11月30日神州租車在「善行天下」—第四屆首都慈善晚會喜獲2011年度「商界彩虹心」獎；
2011年10月20日清科「第二屆中國高成長企業CEO峰會」在上海舉行，神州租車榮膺「中國最具投資價值企業50強」；
2011年9月，神州租車榮膺「中國最佳品牌建設案例」獎；
2011年9月，神州租車榮膺中國傑出營銷獎金獎；
2011年9月，神州租車榮獲哈佛《商業評論》管理行動獎金獎；
2011年9月，神州租車榮膺「消費者信賴品牌大獎」；
2011年8月，神州租車榮膺《創業邦》「2011高成長直營連鎖20強」；
2011年8月，「第五屆優公司貢獻中國高峰會」在北京舉行，神州租車榮膺2011「成長英才商業榜樣」稱號；
2011年6月，神州租車榮膺2011年度「中國旅遊金榜」最佳租車公司獎；
2011年1月，神州租車榮獲2010中國最具成長魅力企業30強；
2011年1月，神州租車在由《新財富》雜志主辦的第三屆「新財富最具增長潛力商業模式」評選活動中名列前茅；
2010年12月，神州租車榮獲2010年度最佳租車服務獎；
2010年12月，神州租車入選2010 CVAwards年度最具潛力企業100排行榜；
2010年12月，神州租車榮膺《創業邦》「2010年度中國創新成長企業百強」；
2010年10月，神州租車入選清科2010年中國最具投資價值企業50強；
2009年12月，神州租車榮膺影響2009年度租車服務大獎；
2009年11月，2009第三屆中國創業投資價值榜高峰論壇，神州租車入選「最具投資潛力企業」排行榜；
2009年11月，神州租車榮膺「網路營銷高成長企業」殊榮；
2009年10月，神州租車入選「2009最具潛力企業100」排行榜；
2009年7月，神州租車入選2009年中國最具投資價值企業50強；
2009年5月，神州租車總裁陸正耀先生榮膺「2009中國十大新領軍人物」獎項；
2009年1月，神州租車入選2009《福布斯》中文版中國潛力企業；
2008年12月，神州租車入選第四屆中國商務思想論壇「2008最佳商務模式十強」；
2008年12月，神州租車榮膺《商務周刊》「快速成長公司十強」；
2008年6月，神州租車入選《中國企業家》「21之星」企業。 一、以推行綠色出行為己任，為建設節約型社會而努力
汽車租賃的本質就是提高車輛的利用率，節省浪費，因此，汽車租賃符合國家提出的建設資源節約型和環境友好型社會的基本國策。我國人口眾多，但是公路資源、停車場資源少，如果人均一輛車，將會給社會帶來災難性的後果。神州租車倡導的綠色出行方式，既滿足了人民生活水平提高後對汽車生活的需求，同時，又最大程度的降低了對環境的影響。
二、積極參與各項社會事業和公益事業
2008年，29屆北京夏季奧林匹克運動會租車服務提供商；
2008年，5.12汶川特大地震，捐助價值120萬元的葯品，並捐助善款20萬元；
2010年3月，為配合《公共場所控制吸煙條例》的實施，率先在上海推出無煙車；
2010年10月，重陽佳節獻愛心，為參加杭州敬老宴活動的老人提供全程免費接送服務；
2011年3月，參加「北京共青團100365首善行動」，向昌平區一所中學捐贈10萬元，用於配備電腦教室；
2011年7月，為「文明交通平安出行」浙江千島湖自駕游公益活動提供車輛支持，宣傳「文明交通從我做起」，發放免費宣傳資料3000多份；
2011年8月，攜手北京青基會、北京青少年服務中心，捐款組織「紅色車旋風夏令營」，讓來自打工子弟學校的100多名小營員擁有了快樂的假期
2011年10月，神州租車全力支持：「一個雞蛋的暴走」公益活動：為擴大公益活動的影響力，神州租車利用自己的新浪微博平台開展「一個雞蛋的暴轉」愛心微博轉發活動。 2012年1月19日，神州租車向美國證券交易委員會(SEC)遞交上市申請，成為近五個月來首家啟動赴美上市的中國公司，也是2011年中國概念股財務造假事件頻發、SEC制定「海外企業在美上市」新規之後第一家在美申請上市的中國企業。首個中國的租車企業2012年有望登陸美國股市。神州租車計劃最多募集3億美元，所籌資金將用於歸還債務和購買車輛，當前未透露擬發行股份數量或價格區間。2012年4月，該次上市放棄。
2014年5月22日據香港聯交所最新公告，神州租車已提交香港上市申請，資料顯示該公司2014年第一季度調整後的凈利潤達到1.63億元，同比增長300%。這也是神州租車自2012年4月放棄美國上市後重新啟動IPO。神州租車提供的上市申請資料顯示，截止到2014年3月31日，該公司擁有車輛130000台，在全國169大城市擁有1000家直營門店，車隊規模超過行業第二至第十大租車公司的總和，是行業第二名的4倍以上，直營租車服務網點的數目是行業第二名的3倍左右。作為補充，公司在全國其他152個較小城市擁有191個加盟網點。
2014年9月，中國內地規模最大的租車公司神州租車來香港上市，集資額超過30億元，8日起招股。業界人士預料，內地租車市場剛起步，需求龐大，相信神州租車上市會受到市場歡迎。 神州租車將在9月19日正式掛牌上市，8日起至12日招股，按每股7.5元至8.5元，發售4.26億股，當中4263.6萬股在香港公開發售，其餘3.84億股為國際配售，集資最多36.24億元。每手1000股，入場費8585.69元。

4. 神州專車的市場定位

神州專車定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，易觀國際的最新數據顯示神州專車國內高端客戶數位列行業榜首，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充並為用戶提供更加多元化的出行方式。
神州專車將全部使用神州租車自有的租賃車輛，並和專業化的駕駛員服務公司進行合作，為每個客戶提供了高達100萬元的安全保障。同時推出多種優惠活動，為用戶提供「不僅安全，更加便宜」的出行體驗。
2015年5月26日，寶馬集團向神州租車批量交付600輛BMW 5系，本次交付車輛將全部用於神州專車服務，為高端商務客戶提供安全、專業的尊貴出行服務，至此令專注於高端商務客戶的寶馬專車數量一舉突破1000輛。
2015年6月1日，神州專車正式宣布簽約吳秀波和海清為其新的形象代言人，並推出「五星安全」計劃，全面推動專車市場的安全標准升級。
2015年7月1日，神州專車獲神州租車、聯想及美國華平2.5億美元投資，這意味著神州專車運營主體公司優車科技的估值達到12.5億美元。
2015年9月17日，時隔兩個半月，神州專車又以35.5億美元的估值，完成5.5億美元B輪融資。A、B兩輪共完成8億美元融資，創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。

5. 神州專車的創建人是誰

神州專車創始人陸正耀。

陸正耀2007年創立神州租車，發展成為中國規模最大、最具影響力的全國性大型連鎖汽車租賃企業，2014年9月19日香港上市。

2015年1月，在全國60多個大中城市同步上線神州專車，為用戶提供高品質的網約車服務。

2016年7月22日，神州專車的運營主體公司神州優車正式掛牌新三板，成為全球專車第一股。

2019年7月，任神州優車董事長、北京寶沃汽車有限公司董事長。

(5)神州專車融資歷程擴展閱讀

神州專車採用「專業車輛，專業司機」的B2C運營模式，車輛均為來自神州租車的正規租賃車輛，並和專業的駕駛員服務公司合作，再加上百萬安全保障，為每位乘客提供安全、舒適、便捷、貼心的出行體驗。

神州專車定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，易觀國際的最新數據顯示神州專車國內高端客戶數位列行業榜首，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充並為用戶提供更加多元化的出行方式。

神州專車將全部使用神州租車自有的租賃車輛，並和專業化的駕駛員服務公司進行合作，為每個客戶提供了高達100萬元的安全保障。同時推出多種優惠活動，為用戶提供「不僅安全，更加便宜」的出行體驗。

參考資料來源：網路-神州專車

參考資料來源：網路-陸正耀

6. 神州專車要來新三板了 為什麼成立一年就能估值300億

4月12日，神州專車的運營主體神州優車股份有限公司正式遞交了新三板掛牌申請。相比外界喧囂，手握滴滴股權的阿里為何要轉投神州專車、又為何轉出全部股份？資本市場或許更好奇的是：成立僅一年的神州專車近300億的估值，究竟從何而來？
一旦掛牌成功，新三板又將迎來一大霸主。
4月12日，神州專車的運營主體神州優車股份有限公司正式遞交了新三板掛牌申請。陸正耀在同一天首次以神州優車董事長兼CEO的身份亮相北京媒體溝通會。關於神州專車近期發展的一系列疑問和思路，隨之解開。
阿里到底投資沒？
這是從媒體到投資者都繞不開的一個話題。
3月底曾有傳言稱，阿里巴巴已經完成對神州優車近30億元的戰略投資，持股9.8%，但阿里巴巴對此未置可否，僅表示與滴滴出行合作密切而愉快，將繼續支持滴滴出行的發展。
緊接，4月11日，神州專車官方宣布與阿里巴巴達成戰略合作協議，阿里對此予以確認，雙方將逐步在汽車電商、大數據營銷、雲計算應用、高精地圖及出行大數據、智能汽車等各方面推進戰略合作。
但微妙的是，未否認投資傳聞的阿里、神州雙方均正式對外表示：阿里不持有神州優車股權。
這中間究竟發生了什麼？
是顧忌滴滴，還是安撫神州？
陸正耀4月12日首次開口披露細節稱：
今年2月29日，神州專車進行了新一輪36.8億元的融資，阿里巴巴確實通過境內的「阿里巴巴（中國）網路技術有限公司」和境外的「阿里巴巴網路中國有限公司」兩個主體分別向神州優車投資了14億元，共計28億元，約占公司股份比例的9.8%。
投前公司估值是250億人民幣，投資後估值287億人民幣。
但因某些原因，阿里在4月1日又分別將所持股份全部轉讓給了雲鋒投資和雲嶺投資。
以下是股份變動情況：

馬雲爸爸到底搞什麼鬼？
對於阿里轉讓股份的原因，眾說紛紜。
坊間流傳甚廣的一個橋段是，在3月底傳出阿里入股神州專車的消息後，滴滴出行總裁柳青親赴阿里總部杭州，對阿里作為滴滴出行的股東卻投資其他互聯網租車平台提出異議。雖然滴滴對外否認了這個說法。
陸正耀則表示：「建議去問阿里巴巴。」
有媒體向陸正耀問及兩家接手機構的關系，他給出的解釋是：「這個變更是阿里投完了以後，他們提出來要變更給這兩個公司，境外的部分變更給雲鋒投資，境內的部分變更給雲嶺投資，這是兩家都是他們找的，不是我們找的，跟公司、跟我、跟公司的團隊是沒有關系的。」
不過，總的來說，明眼人都能看出，這次融資依然難逃和阿里有關。畢竟，馬雲就是雲鋒基金的創始人。更多分析也隨之傾向認為，阿里轉讓股份的真正原因是介於阿里還是滴滴快的的股東，受到禁業協議的限制。
至於手持滴滴股份的阿里為什麼還要去投資神州專車？這又是另外一個有趣的話題了。
都知道滴滴背後最早的股東是阿里的勁敵騰訊，身為快的股東的阿里是因為滴滴快的合並才成為滴滴的股東。那麼，合並後的快的到底活得怎樣？我們來看一組數據：

從上圖可知，快的相比滴滴不僅在體量上已相差甚遠，且增速直線下滑：3月份快的月活僅297.7萬、下降82.3%；日活23.5萬、下降85%。
所以，你懂的。
先不論那些質疑說神州模式和虧損出現重大問題導致阿里撤退的。
在BAT現有「互聯網+汽車」格局裡，網路、騰訊都分別重兵把守著Uber和滴滴，樂視也已經控股易到。阿里的危機感可想而知。
何況，2016年C2C互聯網出行的政策風險仍然不明，補貼仍是無底洞。堅持B2C模式的神州專車一方面政策風險最小，也相對跳出了補貼泥潭。作為投資人，在滴滴內部相對騰訊又處於頹勢的阿里活動心思純屬正常反應吧。
而此舉更可謂一箭雙雕。既妥妥向滴滴騰訊暗刷了一把存在感，又吊著神州專車，怎麼都不算虧。也只能說：阿里，算你狠。
為什麼估值能近300億？
快的的頹勢和BAT出行競爭的升級，是阿里轉身神州專車的原因之一，但仍不是全部。
神州優車之所以能夠在成立短短一年時間里成為投資界的「香饃饃」，估值近300億，除了大家都能看到的專車出行本身市場的前景：

更重要還在於陸正耀一手打造的「租車+專車+二手車」B2C汽車共享商業模式，進而輻射整個出行和汽車產業鏈。
這裡麵包含兩層重點：汽車全產業鏈、以及BC2差異化模式經營。
▲先說汽車全產業鏈：
這絕對堪稱神州系市值管理的精妙之處。
根據神州租車（0699.HK）今年3月中旬最新的股權重組公告，神州優車已經成為神州租車第一大股東。「租車+專車」業務更加高度協同。
而以短租自駕為主營業務的神州租車，憑借自身龐大的已近10萬輛的車隊規模和管理，已經成為一個汽車生態圈的締造者。
從現有架構看，除了專車業務，神州優車旗下的控股子公司也已經將觸角伸向了租車、二手車、閃貸、神州買賣車等汽車全產業鏈。產業閉環基本形成。

圈子同時還在擴大↓↓↓

正如神州優車描述的公司戰略和願景：
神州優車將會深度聚焦出行和汽車領域的全產業鏈和人車生態圈，通過業務運營和資本運作相結合的手段，深耕行業。
公司的業務包括了現有的出行板塊、電商板塊和未來即將開展的其他業務板塊。

註：資料來源神州優車公司戰略解讀
這對阿里是個極大的誘惑。
這也是為什麼阿里戰略合作神州專車，會強調雙方將發揮在各自領域的產業、技術及生態優勢，在「互聯網+汽車」領域進行全方位的戰略合作，致力於重塑相關產業鏈及生態體系。而絕不僅僅只是局限互聯網出行。
相關數據顯示，2015年，汽車類零售額已達3.6萬億元，佔GDP總額的5%；2015年中國汽車後市場規模已達8000億元。神州優車未來極有可能切入汽車金融、汽車保險、車聯網、智能汽車等，這其中的空間，可想而知。
此外，值得一提的是，神州優車接下來首先將在汽車電商板塊投入不低於100億元人民幣，並將在該板塊引進一家線上資源豐富的戰略合作夥伴。「有可能是阿里，也有可能不是阿里。」陸正耀再次賣了一個關子。
▲再來說B2C商業模式：
陸正耀堅信B2C才是中國出行領域唯一靠譜的共享商業模式。他的判斷主要基於B2C與C2C在成本結構和盈利模式上的不同。

註：資料來源神州優車公司戰略解讀
先不論對C2C的評價是否准確，但至少在B2C模式上，從成功打造神州租車港股上市到現在的持續盈利，老陸還是有一定發言權。
並且，據陸正耀對媒體表示，神州專車「已經走出補貼泥坑」。相比其他平台「充100返100」、或者低至五六折的花樣促銷，神州專車優惠活動確實已經較長時間只保持在充「100返20」的尺度。
也正因如此，陸認為，神州專車已經靠市場體驗留下口碑，現有的留存率能體現真正的客戶需求，即便再價格戰，也可以收到計程車20%以上的溢價。
根據國際市場調研公司羅蘭貝格的數據，在對應計程車溢價20%以上的專車市場，2015年神州專車占據了國內40%的市場份額。
反觀現有C2C模式，陸正耀反問：「瘋狂燒錢模式終會燒完，大潮退去的一天，真正的客戶需求在哪裡？」 細想之，不無道理。至少C2C的現有規模基數里，不排除仍有大量因低價補貼而存在的泡沫。
核心團隊搭建完畢
根據神州租車最新公告，陸正耀辭去神州租車行政總裁職務，調職為非執行董事、繼續擔任神州租車主席。
對於職務的調整，陸正耀認為，神州租車已經是港股上市公司，更多希望專注於利潤、本職工作和增長。並且租車業務已經處在相對穩定增長期，憑借現有團隊行業里的經驗足以引導公司實現戰略目標。而神州優車還有很多創新需要去實踐。他的個人重心也將全部轉至神州優車。
至此，神州優車核心管理團隊已經全部搭建完畢。多數都是神州租車的創始成員。老陸重金挖來的原美國華平投資集團亞太區總裁黎輝，重量級更是一點不亞於滴滴的柳青。

萬事俱備。神州專車市場業績是否能如老陸所願在第三季度實現盈利，我們拭目以待。

7. 神州專車

神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。2015年1月28日，神州專車在全國60大城市同步上線，利用移動互聯網及大數據技術為客戶提供「隨時隨地，專人專車」的全新專車體驗。

神州專車採用「專業車輛，專業司機」的B2C運營模式，車輛均為來自神州租車的正規租賃車輛，並和專業的駕駛員服務公司合作，再加上百萬安全保障，為每位乘客提供安全、舒適、便捷、貼心的出行體驗。

2015年6月，神州專車邀請吳秀波、海清出任代言人，重磅推出「五星安全計劃」，從司機保障、健康保障、技術保障、隱私保障和先賠保障五大方面保障乘車人的安全，全面推動專車市場的安全標准升級。

權威市場調研公司易觀國際的最新數據顯示，成立僅半年的神州專車以10.7%的專車服務活躍用戶覆蓋率穩居國內專車市場前三甲，用戶留存率達66.7%，高居行業首位，備受中高端客戶青睞。

2015年7月和9月，神州專車完成了A、B兩輪共8億美元融資，創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。

2015年10月神州專車與e代駕舉行戰略合作發布會。

8. 神州專車的介紹

神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。2015年1月28日，神州專車在全國60大城市同步上線，利用移動互聯網及大數據技術為客戶提供「隨時隨地，專人專車」的全新專車體驗。12345678910111213141516神州專車採用「專業車輛，專業司機」的B2C運營模式，車輛均為來自神州租車的正規租賃車輛，並和專業的駕駛員服務公司合作，再加上百萬安全保障，為每位乘客提供安全、舒適、便捷、貼心的出行體驗。172015年6月，神州專車邀請吳秀波、海清出任代言人，重磅推出「五星安全計劃」，從司機保障、健康保障、技術保障、隱私保障和先賠保障五大方面保障乘車人的安全，全面推動專車市場的安全標准升級。18權威市場調研公司易觀國際的最新數據顯示，成立僅半年的神州專車以10.7%的專車服務活躍用戶覆蓋率穩居國內專車市場前三甲，用戶留存率達66.7%，高居行業首位，備受中高端客戶青睞。2015年7月和9月，神州專車完成了A、B兩輪共8億美元融資，創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。1923456789101112131415 2015年10月神州專車與e代駕舉行戰略合作發布會。

9. 神州專車為什麼要上市

公司上市，都是為了圈錢發展，要麼一飛沖天，要麼快速消亡