二手車買賣行業融資

『壹』 看不少做二手車融資租賃的，二手車融資租賃的好處是什麼啊

二手車融資租賃是指車商將車租給顧客使用，顧客分期向出租人支付租金，在租賃期內車的所有權屬於車商所有，顧客擁有車的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且根據融資租賃合同的規定履行完全部義務後，按照原合同簽訂的條款實施車輛所有權的轉移或者不轉移（就是車是否歸顧客按合同來辦）。
融資租賃的優點：
1）程序簡單，適合那些不符合銀行信貸的群體，但是用戶的信用級別也要被參考，級別越低租金越高。
2）降低門檻，提高銷量。
3）節約成本，國家財政允許企業對租賃物件可以加速折舊，折舊款可於稅前償還租金。國家為了鼓勵投資、鼓勵技術進步，專門為融資租賃提供了一系列優惠政策，如直接投資減稅、加速折舊形成的所得稅減免、財政補貼等。
4）單獨核算。對於企業來說從屬性上來說融資租賃屬於表外融資，不屬於企業負債項。而一般貸款則全部體現為企業的負債，影響企業的資信狀況。這對於需要多種渠道融資的企業，尤其是中小企業來講，是非常重要的。

『貳』 二手車眾籌融資和投資的區別

二手車眾籌融資和投資是一個道理的，不過物權是二手車而已。二手車眾籌融資，就是通過某渠道收購低於市場的價格，有二手車眾籌平台發起眾籌，眾籌成功後出售。

『叄』 又有二手車電商平台准備融資了，押寶融資租賃

?前言：曾幾何時，漫天飄零的融資消息，讓這個小眾的傳統行業變得極度浮躁，哪怕是整個交易鏈條中的一個小小的服務環節，只要PPT做的好看，也能融資百萬美金。大量的IT從業者坐不住了，在完全沒考慮清楚的情況下，加入了這場由IT人主導的二手車互聯網創業大軍……
最近，接觸了一些投資人，又來小道消息了。近又聞某二手車電商平台（含新車業務）又在洽談新一輪的融資計劃。其主要的數據依據是去年年前，也就是去年第四季度，實現了整體盈利。
實際上，在二手車電商平台領域，對外公布實現盈利已經算是常態化的營銷手段了，因為並非上市公司，不需要公布財務報表，只需要在文字上做一些營銷包裝即可表達出盈利的概念，比如：某階段實現盈利、某方面實現盈利、總部實現盈利、去除廣告成本之後實現盈利……等等。
這家二手車電商平台的盈利就屬於第一種，某階段實現盈利，即第四季度實現盈利。
特別指出的是，該公司的整體盈利來源於新車業務，而並非來自二手車業務。這就很耐人回味了，以二手車起家的電商平台居然要新車盈利來養著，太不可思議了。有媒體報道，二手車電商平台風起雲涌的這幾年，吸納資金不少於300億，居然還不能砸出一個能夠靠二手車盈利的獨角獸企業。如此看來，二手車電商盈利之路太任重道遠了，遙遙領先，也遙遙無期。
巨額資金進入二手車市場的這幾年，你方唱罷我登場，到底誰掙了錢？反正，網上看到的是消費者的投訴越來越多了。
該公司的某位高管在接受媒體采訪的時候指出：新車業務目前是該公司唯一的盈利業務。新車業務線主要是靠汽車金融產品掙錢，也就是放貸款及融資租賃業務。
有時候很難想明白，這么辛苦的做二手車電商平台，最後還要開線下實體店，既要花錢打廣告獲取二手車源，又要花錢打廣告賣二手車，買賣都需要廣告加持，到最後還不掙錢，到底圖啥？為何不考慮入股汽車經銷商集團，或者乾脆自己建立一個汽車經銷商集團，全國布局開一堆4S店？會不會見效更快？好歹不用花錢打廣告找車源了，直接去主機車那裡買就好了。調侃之餘，也著實值得深思。
汽車融資租賃業務，在網上可以搜索到很多的信息，有好的，也有不好的，我就不做過多贅述了，記住幾個關鍵詞：低首付、高利息、所有權換使用權。
不可否則，汽車融資租賃也確實是一種創新業態，低門檻購車讓一批現金流不太充足、又對汽車產生濃厚好奇心的人群提前享受了有車生活。很自然的，這也就影射出另外對應的幾個關鍵詞：徵信差、還款能力弱、違約風險高。要不然呢？誰會願意多掏錢買車呢？
風控，對於整個汽車融資租賃業務來說，就顯得尤為重要，是關繫到整個業務鏈條是否可以良性運轉最關鍵的守門員。所以，對於汽車融資租賃企業來說，其IT系統的締造者往往比業務部門更了解業務，鏈接業務和財務的對接全靠這套系統。產品技術部門的最高負責人如果不懂業務，後期的運營一定會問題頻發。這樣的企業，產品技術最高負責人的許可權非常高，甚至會超越COO的許可權，僅次於CEO或董事長，真正的一人之下、萬人之上。當然，一旦遇到法律問題，牽扯到的連帶責任也是成正比的。
按照現在的企業融資情況來看，用APP和PPT講故事的時代已經一去不復返了，投資方會更加關注企業本身的盈利能力和可持續發展能力，尤其是到了中後期的融資階段，盈利能力擺在首位。
相比較二手車業務而言，做新車融資租賃業務更容易在短時間內，或者某一個時間段內，迅速做大營收。前文已經說明，風控是這類業務的核心關鍵，風控有一些「松綁」，徵信通過率必然增加，業務規模隨之大幅提升。
舉個例子：M公司，做融資租賃業務，平均每個月有100個客戶來買車，按照原有的風控模型，徵信通過率只有60%，也就意味著每個月大概有60名客戶成交。某一個階段，為了某種需要，比如融資需要，投資人考核業務規模和盈利能力，需要在短時間內提升業績。這個時候M公司將風控模型進行調整，使得徵信通過率達到90%，也就意味著這個月可以有90名客戶成交。同時，M公司會要求銷售員將此前未能通過徵信的客戶再聯系起來，告知可以辦理融資租賃業務了，這個時候單月的成交量就會暴增，簽單量一定大於90名。這種情況，就會實現融資租賃業務在短期內迅速提升，將營收瞬間做大。
恰好這個時候，有些沒接觸過汽車融資租賃業務，見識略微淺薄的投資人，看了財務報表，我靠，M公司的收入提升這么明顯，大有前途，然後就給了一筆投資。
三到六個月以後，這類投資人可能傻眼，壞賬開始集中出現了……
根據和諧社會的要求，金融貸款的催收現狀也產生了巨大的變化，取締了一切涉及暴力催收的違法行為。這就意味著，一旦風控失控，可能會面臨巨大的壞賬風險，這也為汽車金融的風控帶來了巨大的考驗。
我跟幾位做過汽車金融SP的老闆也交流過，客戶不還錢，只能天天安排客服打電話催收，還得保持良好的語氣和態度，千萬不能讓客戶感覺有言語上的暴力逼供。同時，還需要替客戶把月供如期的還給銀行，極大佔用公司資金，極度考驗企業現金流。
甚至有個老闆總結出一個經驗：要想知道一個汽車金融公司運轉的真實情況，一定要去他們公司看看呼叫中心都在做什麼。
疫情之下，經濟下行是不爭的事實。如果真的是在疫情之前為了沖業績而放鬆了金融風控的門檻標准，短時間內提升了銷售收入，帶來了正向的現金流，那麼，經過漫長的疫情期間，集中壞賬可能就是一枚威力巨大的定時炸彈，Q2-Q3階段可能就是這枚定時炸彈爆炸的時刻，企業現金流將會受到重創，直面生死。
出路在哪裡？
IPO算是出路嗎？在這個特殊的時期，去哪裡IPO呢？華爾街僅盯中概股，甚至美國證監會主席公開喊話，不要投資中概股。況且，不摒棄金融屬性，即使成功上市，股票也只能是飛流直下三千尺，已經有前車之鑒了。
看不懂的金錢游戲，還不起的良心債！
微信公眾號：二手車大智慧潘潘（id:carman228）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 二手車生意怎樣才能做好

1、掌握專業的二手車評估技能

二手車的特性就是一車一況一價位，而二手車生意的本質就是賺差價，作為一名二手車商，能夠獨立鑒定評估二手車是必備條件，不然你去收車的時候。作為一名車商，肯定要保證自己的利潤空間，那就必須要對車輛所剩殘值有個精準的評估判斷，所以說這個必備條件。

2、與時俱進跟上時代潮流

對於傳統二手車商來說，如何利用互聯網來發展自己的業務就顯得尤為重要，更何況已經有不少人走上這條道並且獲得成功，從結果論來說，利用好互聯網去營銷，無疑是新生代車商跳出前輩們所構建的包圍圈、實現彎道超車最好的方法。

3、以獲取消費者信任為第一要義

不管是互聯網形成上個人IP，還是線下多年交易信譽積累打造一塊金字招牌，其目的無一不是為了獲取消費者的信任，就目前二手車交易市場的現狀來看，每一單生意的成交，都伴隨著信任獲取，但對於我們剛入行的車商來說，不管是在互聯網打造個人IP還是說在線下打造一塊金字招牌，都需要花費很長的時間才行。

4、有一顆廣結天下好友的心

在二手車行業中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所謂買賣不成仁義在。多個朋友多條路，可能眼看要砸手裡的車，朋友卻能夠賣出去，即便是進店客戶並未在你這里買車，但可以將其作為一個線下裂變的種子，能夠把你這個品牌覆蓋完他身邊的朋友，畢竟「口口相傳」仍然是線下最好的推廣方式之一。

5、在二手車行業中，每一個新名詞的出現都代表著機會，就拿互聯網營銷來說，業內影響力很大的中華汽車網校就曾推出過互聯網營銷課程，但很多人甚至業內大佬並未重視，從結果來看，這群人應該要後悔很久，因為小部分人靠著互聯網已經實現彎道超車。

『伍』 汽車之家追加投資，天天拍車獲得新一輪1.68億美元融資

2020年10月27日，上海，中國領先的二手車拍賣平台天天拍車宣布，已與汽車之家達成最終協議，汽車之家向天天拍車追加投資1.68億美元，以加快雙方在二手車交易領域的發展。

天天拍車創始人兼CEO汪薇薇表示：「得到汽車之家的追加投資後，天天拍車進一步鞏固了在二手車電商領域的頭部位置，並將繼續優化二手車在線拍賣交易體驗，從運營效率、用戶體驗、產品技術等多方面強化競爭壁壘，同時加快擴張步伐，爭取覆蓋全國更多區域。」

汪薇薇還表示，天天拍車還將在賣車、買車、金融等產業鏈上加強與汽車之家協同，共同推進二手車行業健康、可持續發展。

2018年，汽車之家已經向天天拍車投資1億美元。本次繼續加註天天拍車，代表汽車之家長期看好國內二手車市場以及天天拍車的後續發展。汽車之家董事長兼CEO陸敏表示：「過去兩年，我們見證了中國二手車市場的蓬勃發展。作為國內領先的二手車拍賣平台，天天拍車對汽車之家二手車業務的戰略協同價值很大。汽車之家將聯合天天拍車，打通上游車源供給端，通過交易業務切入金融業務，共同布局完整的二手車交易C2B2C生態圈，打造中國最大的二手車平台。」

汽車之家首席財務官鄒鈞表示：「事實證明，我們2018年對天天拍車的投資是非常成功的。根據艾瑞咨詢統計數據，按2019年線索數量計算，汽車之家聯合天天拍車已成為中國最大的二手車平台。結合汽車之家線上業務和天天拍車業務能力，雙方均創造了顯著的業務價值，為用戶和客戶提供了最佳解決方案。我們希望，通過對天天拍車的持續投資，將產生更大的協同效應和業務增長空間。」

天天拍車是目前國內規模最大的二手車拍賣平台，2019年，天天拍車年成交量近30萬台，在線交易金額近200億人民幣，業務模式成熟可靠、業務發展前景光明。拍賣是國際二手車市場最主流、最常態、規模體量最大的流通方式，已經產生了贏家通吃的競爭效應。不管是美國的美瀚、Copart、KAR，還是日本的USS、歐洲的AUTO1，都是在本土交易規模首屈一指的二手車平台，占據了40%以上的市場份額。

天天拍車主推的二手車在線拍賣模式，是傳統拍賣模式的升級版，結合移動互聯網和大數據，實現了車源、車主、買家的數字化，打破了交易的時間和空間限制，讓拍賣分發的交易模式效率更高。天天拍車的在線拍賣平台，一方面幫助個人車主高價快速賣車，極大地提升了二手車買賣雙方的交易效率，另外一方面也加速了全國二手車大流通、促進了產業發展。

今年新冠疫情期間，天天拍車獨創的在線檢測+在線拍賣方式，成功克服因疫情隔離帶來的業務沖擊，在全行業大幅度萎縮的情況，實現業務同比50%以上的增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 優信二手車的融資後全面進軍B2C二手車業務

優信官方表示，這一輪融資的核心目的是為了進軍二手車B2C領域。3月15日，優信集團已經推出其垂直二手車電商平台「優信二手車」。據悉，此次融資之後，投資方網路也將對「優信二手車」B2C業務進行全方位支持，以及多種戰略資源對接。
在半年的准備過程中，「優信二手車」目前已經覆蓋50個城市，部署1000多人，通過自主研發的車況檢測設備「查客」以及精確的車輛識別能力，以保證上線車輛的信息真實透明。另外，「優信二手車」對外表示，將向用戶提供「無事故承諾」服務，確保車輛無水淹、無火燒、無重大事故，如果用戶發現車輛為事故車，可在15天內全額退款。
在上線B2C業務以前，優信集團創立四年來主要專注在二手車的B2B業務，也就是二手車拍賣。在新業務上線後，優信集團將擁有B2B二手車拍賣平台「優信拍」，以及B2C品牌「優信二手車」。「優信拍」幫助二手車經銷商更好地完成收車和賣車的兩個環節；「優信二手車」幫助普通消費者更加迅速地找到真實可靠的車輛，享受更好的購車體驗。此外，優信從去年開始打造「優信金融」業務，公司方面表示在金融領域也已經做了大量的儲備工作，將陸續推出更豐富的汽車金融產品。
戴琨表示，「過去幾年，優信在B2B領域積累了豐富的經驗和雄厚的實力。在幫助經銷商解決好批發問題的同時，優信也將在零售業務上持續為經銷商做出貢獻，實現經銷商與消費者之間的互通。另一方面，『優信二手車』平台將通過透明化的購車過程以及對商品的質量保證，逐步使潛在的購車群體從半專業人群過渡為一般消費者，進一步促進二手車零售市場的活力。」
KKR全球合夥人華裕能表示：「二手車電商行業未來幾年會在中國更加火熱，KKR非常看好這一市場，也十分看好優信過去幾年在B2B領域的卓越成績。此次優信進軍B2C消費者購車領域，會進一步促進二手車市場的成熟與發展，與優信的合作，也會是一個積極的、多贏的決策。」

『柒』 看二手車怎麼玩轉融資租賃

二手車融資租賃是歐美、日本等發達國家流行的一種二手車「以租代購」模式，相當於分期付款買車，與客戶自己購買不同的是，融資租賃時，融資租賃公司代客戶購買車輛，將車輛租賃給客戶使用。客戶分1-3年每月支付租金，租金償付完成後，汽車所有權由融資租賃公司過戶到客戶，也可以售後回租，即先上客戶牌照，然後抵押給融資租賃公司，還款結束後取消抵押。

這種低首付、低月供、回購保障、資產保值的融資產品，相比較銀行按揭，所佔據的優勢是顯而易見的。

1、門檻更低。銀行要求在本地有房產、徵信系統記錄優良，要求貸款車輛價格較高等一系列客觀條件。
2、打包租賃方式。創富融資租賃公司可以將裸車款、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象；這種方式降低了客戶購車初期支付的負擔，使客戶可以將更多資金用於投資理財。
3、租金開具發票。租金是一種費用，可以作為報銷車貼的憑證，也可以作為企業做賬的依據，降低企業所得稅，尤其適合企業客戶。
4、這是一種租賃行為，還款記錄不會直接影響個人的信用記錄。而銀行按揭的所有記錄納入個人信用系統。

『捌』 二手車融資租賃成為資本「香餑餑」了嗎

2017年堪稱中國汽車市場的資本大年。其中，大搜車、易鑫集團、瓜子二手車（車好多集團）、優信集團和人人車等都獲得了資本的青睞。不僅如此，在P2P企業開始進入強監管、資本興趣缺乏的背景下，仍有很多車貸公司受到資本的關注。據盈燦咨詢數據顯示，拓道金服、滿兜理財、百思貸、愛錢幫、百金貸、車e融、投哪網、虹金所等均獲得了融資，融資額近10億元。

「汽車融資租賃市場藍海初現，優信、蘇寧汽車、一貓汽車等企業都紛紛涉足融資租賃業務。日前，趣店也宣布進軍汽車分期業務。由此可見，融資租賃成為資本市場最受熱捧的業務。」投之家CEO黃詩樵稱。

『玖』 二手交易平台轉轉完成3億美元B輪融資，有多少巨頭看上了「二手」生意

9月11日，轉轉完成3億美元B輪融資，轉轉上一輪投資方58同城、騰訊繼續參與投資。天眼查數據顯示，轉轉的運營主體北京轉轉精神科技有限責任公司，成立於2017年4月，法定代表人、疑似實際控制人為58同城CEO姚勁波，最終受益人為張聯慶和姚勁波。在此之前的2017

流通促進商業消費的意見》，鼓勵發展「互聯網+舊貨」，「互聯網+資源循環」，這對二手交易平台來說，無疑是利好消息。