滴滴打車首輪融資是怎麼完成的

『壹』 繼特斯拉後，滴滴也在醞釀百萬輛無人車計劃，你更看好誰

[汽車之家?行業]?近日，滴滴出行自動駕駛部門首席運營官孟醒表示，到2030年，滴滴出行計劃通過其網約車平台運營100多萬輛無人車。孟醒稱，滴滴正在開發自動駕駛技術，並計劃在叫車服務供應短缺的地區部署無人車，預計到2025年無人車將進入批量生產。

實際上，對於無人車持樂觀態度的不止滴滴一家。早在2019年4月，特斯拉創始人馬斯克便宣稱，將推動超過100萬輛特斯拉自動駕駛汽車上路，以提供類似於網約車的服務。2020年初，馬斯克透露這一計劃仍在進行中。（文/汽車之家彭斐）

『貳』 滴滴打車創業取得成功的原因有哪些

主要就是這個社會需求，能夠將資源合理的整合起來，減少浪費，所以說它的模式是非常好的，能夠極大限度的讓資源充分的利用起來

『叄』 2021年滴滴可能將赴港上市，他們是如何一步步發展壯大至今的

滴滴在眾多的網約車競爭者中脫穎而出，並且戰勝了優步，成為了國內網約車龍頭。近日，有媒體報道滴滴公司計劃將在今年於香港上市，估值大概在700億美元左右，目前已經有摩根大通等金融機構在接洽承銷的事宜，但滴滴公司方面表示，暫不回應相關事情。據悉，去年就有媒體爆出滴滴公司即將上市，並且表示會在2021年的上半年完成上市工作，但當時滴滴官方隨即否認，並且發文表示，沒有任何上市計劃，但這次上市傳聞再次出現，滴滴的回應沒有直接否認，這樣進一步證實了相關公司上市的事宜。

而大洋彼岸已經上市的優步情況也不樂觀，上市之後其股價持續走低，市值長期低於發行價，這也讓滴滴的上市計劃多次遭到質疑，其估值更是波動較大。

『肆』 滴滴出行的發展歷程

2012年6月6日，北京小桔科技有限公司成立，經過3個月的准備與司機端的推廣，9月9日在北京上線。
2012年10月28日，版本1.1，跟隨IOS推出新版本，更完美的支持蘋果新系統，增加了計程車到達的即時信息推送，增加了一鍵重復發送功能，簡化了注冊流程。
2012年12月，滴滴打車獲得了A輪金沙江創投300萬美元的融資。
2012年12月2日，版本1.2，開通了預約功能，可以即時預約明天乃至後天的計程車。增加了加價功能，在高峰期或者不好打車時，提供了加價方式來提供叫車的成功率；省掉了注冊和登陸流程，讓用車能夠更加便捷。
2012年12月18日，版本1.3，增加了呼叫等待功能，高峰期可以延長等待時間，預計提升40%的叫車成功率；優化了軟體的啟動速度。 2013年4月，完成B輪融資：騰訊集團投資1500萬美金。
2013年10月，艾瑞集團發布打車軟體唯一一份行業報告：滴滴打車市場份額59.4%，超過其他打車軟體市場份額之和。
2013年12月，入選中國區「App Store 2013年度精選」。 2014年1月，與微信達成戰略合作，開啟微信支付打車費「補貼」營銷活動
2014年1月，完成C輪1億美金融資：中信產業基金6000萬美金、騰訊集團3000萬美金、其他機構1000萬美金
2014年3月，用戶數超過1億，司機數超過100萬，日均單達到521.83萬單，成為移動互聯網最大日均訂單交易平台
2014年5月，產品正式更名為「滴滴打車」，寓意「滴水之恩，湧泉相報」。
2014年8月，滴滴專車上線，進軍商務用車領域。
2014年10月，與中國婦女發展基金會聯合發起粉愛行動，成立粉愛公益基金，關愛女性出行。
2014年11月，CNNIC 發布的《2013-2014年中國移動互聯網調查研究報告》顯示，過去半年滴滴打車的用戶使用率高達74.1%，持續行業領跑 。
TalkingData發布的《移動打車應用行業報告》顯示，滴滴打車用戶月活躍量居首位，較補貼前月活躍用戶數增長688.1%。
2014年12月，完成D輪7億美金融資，由國際知名投資機構淡馬錫、國際投資集團DST、騰訊主導投資啟動億元專車品牌推廣--今天坐好一點，滴滴體刷爆微信朋友圈，一小時參與用戶達三千萬，視頻點擊過千萬經過兩個多月的公測，「滴米」調度系統正式上線，通過大數據優化出行體驗，雙十二實現90%的打車成功率。 2015年1月17日晚，由騰訊應用寶、安徽衛視共同主辦的「2014騰訊應用榜樣——應用寶星APP之夜」在北京工人體育館舉行，滴滴打車獲評年度「最具突破出行APP」 。滴滴公司副總裁羅文上台領獎後，當場宣布派發大禮，回饋用戶。
2015年5月13日，在全國北京、天津、廣州、深圳、成都、重慶、武漢以及杭州等8個城市上線公益性搭車服務「滴滴快車」，最低價每公里不足1元，上述8個城市的乘客有望因此大幅降低出行成本。「滴滴快車」僅按照里程單價和時長收費，價格非常低廉，再加上沒有起步價，用戶打車的成本有望得到下降。例如在廣州和杭州的里程單價只要0.99元/公里，時長費最低僅需0.2元/分鍾。
2015年7月6日，滴滴打車正在內測一個「合乘拼車」系統。該套系統將作為滴滴打車的底層構架，在計程車、專車以及快車等所有滴滴的服務內上線。通過這套系統，計程車、快車、專車上的每一個座位都將成為一個獨立的可售資源。
2015年9月9日，「滴滴打車」更名為「滴滴出行」並啟用新Logo——一個扭轉的桔色大寫字母D。伴隨此次滴滴品牌升級、更換新Logo，滴滴將在發布全新版本的「滴滴出行」APP。滴滴新Logo的顏色延續了滴滴原有品牌色桔色，設計上採用了滴滴拼音首字母D的抽象化設計，一方面象徵著微笑，表達了「滴滴一下，美好出行」的企業理念，另一方面，也抽象描繪了道路形象,代表了滴滴所處的行業。
2015年10月8日，在由中國互聯網協會、滴滴公司主辦的《共享經濟下的約租車（專車）模式上海創新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平台辦法網路約租車平台經營資格許可。這是國內第一張專車平台的資質許可，滴滴快的也成為第一家獲得網路約車租車平台資質的公司。
2015年7月，宣布完成了30億美元融資，投資方為中國平安、阿里資本、騰訊、淡馬錫、中投公司等。
2016年1月11日，滴滴公布了2015年訂單數，聲稱超過Uber成立6年累計的10億訂單數：「在過去一年裡，滴滴出行全平台（計程車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕、企業版）訂單總量達到14.3億，這一數字相當於美國2015年所有計程車訂單量（約8億，數據來源：IBISWorld及Statistic Brain）的近兩倍，更是超越了已成立6年的Uber剛剛在去年聖誕節實現的累計10億訂單數。」滴滴戰略負責人朱景士曾在11月份的公開演講中稱，滴滴花了不到對手1/4的錢就保持了這個體量。

『伍』 車主想做滴滴打車業務應該怎麼操作

要求：擁有一輛本地牌照，6年以內，七萬元以上的小汽車，一部安卓智能手機。
注冊流程如下：
1、掃描二維碼自動訪問注冊網址，打開按提示操作注冊
2、填寫手機號，收到驗證碼後，輸入驗證碼並登陸；
3、按要求拍照上傳照片：照片包括手持身份證的個人照，行駛證，駕駛本，按照注冊的提示照片的樣子拍照即可（保存照片需要耐心等待）；

4、參加線上培訓，並進行測試（測試不通過可以重復進行測試）；
5、測試通過後可以收到簡訊，說明正在審核資料，如果上傳的資料和照片沒有問題，一般 24 小時內會收到注冊賬號的密碼，下載安裝司機端軟體後，就可以登錄軟體，最好先把密碼修改成自己熟悉的密碼，然後就可以出車接單了。
6、在注冊過程中，任何時候中止了都沒有關系，可以再次訪問注冊網址，輸入手機號驗證後繼續注冊。

其它說明：
1、滴滴司機端目前只支持安卓系統，所以接單需要一部安卓手機，性能越快，網速越快越有利於搶單；
2、滴滴快車的收入包括兩個部分，一部分是基礎車費的80%，這個是乘客支付後就實時到賬，還有一部分是基礎車費的20%加上獎勵部分，這一部分一般三個工作日內到賬。
3、搶單有技巧，搶單的原則是兩個司機同時搶，誰距離出單的地點最近，誰能搶到單，所以我們搶單的時候最好把車開至最容易出單的地方來搶單。如果不知道哪裡容易出單，就聽一兩個小時單，自己分析總結一下。
4、接單的方法，如果搶單搶到後，先打電話給乘客確認上車地點，然後將車開至上車地點後點擊軟體界面上的已抵達上車地點，乘客上車後點擊開始計費，乘客下車後點擊結束計費，然後等乘客支付完成後再送別乘客。如果金額較小，可以由乘客下車後再支付，如果金額較大，最好讓乘客支付後再下車。
5、乘客給你的評分很重要，如果評分過低，會拿不到獎勵的。所以對乘客多用禮貌用語，保持車輛的清潔，路線在乘客確認後再出發，避免繞路等等，應盡可能做到讓乘客滿意。才能拿到高分。
6、每周二是提現日，可以將截至上周日的賬戶余額提現至注冊司機姓名名下的儲蓄卡中，提現速度很快，一般幾個小時就可以到帳。

『陸』 滴滴自動駕駛獨立後迎首輪融資！3億美元，軟銀領投

▲滴滴出行CTO兼新公司CEO張博

在去年8月，車東西曾向滴滴自動駕駛子公司詢問其自動駕駛業務的具體進展，據了解，滴滴目前已經擁有40+輛自動駕駛測試車。此前，其CTO張博在接受車東西采訪時也透露，滴滴自動駕駛業務由其親自帶隊，已經在中國與美國的四座城市開展了自動駕駛的路測，並已拿到了美國加州的自動駕駛路測牌照。

在自動駕駛業務團隊方面，滴滴已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標注、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。

而在產業方面，滴滴自動駕駛子公司已經與北汽新能源、國能汽車、車和家等20餘家整車廠以及相關的上下游公司逐步深化合作關系。

據張博此前透露，滴滴的自動駕駛業務將開啟一種新的商業模式：車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平台中，在每一單訂單中讓車廠分成。在滴滴自動駕駛子公司的未來業務模式中，這樣的商業模式很可能得到落實。

如此來看，滴滴在自動駕駛業務上的技術思路與商業化思路都已十分完善，也難怪軟銀會將滴滴選作自身自動駕駛布局的關鍵一環，選擇在此時向滴滴自動駕駛投入億美元級別的資金。

從大的產業層面來看，這也是自動駕駛領域資本逐漸朝頭部玩家集中，加速技術量產落地的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 滴滴打車是如何盈利的

1、收集用戶數據
2、通過資本迅速淘汰對手
3、推廣移動支付產品
4、培養用戶移動支付習慣
5、建立入口型應用優勢 互聯網一般都是先圈地再考慮盈利 圈完地之後發現不能盈利的東西有的是，打車軟體這塊是O2O模式的一個典型， 又趕上移動支付的浪潮，這兩塊一疊加就變成這個樣子了。

『捌』 滴滴打車公司是怎麼贏利的，什麼樣的流程

目前滴滴打車公司是投資狀態，沒有盈利。人家在愁如何把融資的幾十億元消費出去呢。

『玖』 滴滴布局無人車，未來將取消剎車和油門

今年5月，滴滴自動駕駛公司完成了首輪由軟銀願景基金領投的超5億美元融資，以加大研發測試投入，加深產業合作，推進在國內外特定區域開展自動駕駛載人應用。這是滴滴自動駕駛公司成立後首次對外融資，也是目前國內自動駕駛公司，獲得的單筆最大融資。

"當Robotaxi真正能開始做運營服務的時候，我覺得就是商業化的第一個階段。"孟醒稱，"但是真正的商業化落地其實是多方協作的結果。包括主機廠合作夥伴，感測器、晶元的供應商，還有政策的開放時間等。"

在推進商業化落地的同時，基於當前出行業務的體量，滴滴的自動駕駛業務有了更多的想像空間。接下來，滴滴出行APP會上線"混合派單"模式，根據用戶路線需求，安排自動駕駛車輛提供服務。按照規劃，通過混合派單模式以及以往的路況大數據，滴滴將根據用戶的訂單路線適宜地分派訂單給自動駕駛車輛。

孟醒介紹稱，滴滴的自動駕駛業務還可以與小桔車服的充電加油服務、青桔單車等業務進行嫁接，也可以與其他合作夥伴共同生產定製車輛。

孟醒認為，未來自動駕駛定製車輛將發展成為純前裝的車輛。它不需要車內安全員，不需要設計油門和剎車駕駛位，有單獨的生產線，這樣的車輛被孟醒定義為"後天的車"。

"後天的車"應該是什麼樣子？目前仍處於一個理想化的狀態中，它存在於自動駕駛發展的終局裡。"如果理想化的狀態是所有的車輛能力和今天司機能力是一樣的話，我覺得按照今天的眼界，它有可能達不到，也有可能能達到。但是依據現在的客觀條件還很難判斷這件事，這可能是一個錯誤的命題。"孟醒稱。

聚焦當下，從用戶反饋中完善Robotaxi體驗成為自動駕駛技術發展的優化路徑之一。自動駕駛行業的發展也在自動駕駛公司、主機廠、供應商、政策制定指定方等行業參與者的共同努力下，裹挾著螺旋式上升發展。

"整體而言，我們看到主機廠在迭代變化，供應商的成本也在下降，法律法規進一步完善。自動駕駛的發展今年也比去年感覺加快了許多。"孟醒稱，"Robotaxi已經在全國百花齊放，很多城市也都在加速開放，發展前景是非常樂觀的。"(責編/劉東峰）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。