合肥融資吧

Ⅰ 合肥興泰小額貸款公司是真的嗎

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Ⅱ 未來十年最有發展前景的行業是

1、專業講師

中國夢實現，社會物質財富極大豐富，未來文化一定會繁榮昌盛。而文化行業裡面，教育培訓是重點，人們在擁有豐富的物質財富的時候，普遍會缺一種產品，那就是精神產品。

靈魂的痛苦是最大的傷，中國人普遍沒有宗教信仰，為別人提供精神上的寄託，將成為一種行業。誰在某個領域具有專長，如心理咨詢師、健康管理師，或是能給予別人精神寄託的講師，都將成為高收入階層。

2、金融分析師（CFA）

中國目前最賺錢的公司都是商業銀行，人民幣的國際化會讓人民幣未來具有現在美元的地位，成為國際性的儲備貨幣。人民幣有一天也會像美元一樣在全世界推高資產價格，通過人民幣升值再回收流動性，向全世界收取鑄幣稅。

3、AI人工智慧行業

人類的發展就是不斷地解放我們的雙手雙腳的過程，無人駕駛汽車、無人駕駛軌道車、機器人保姆、工人、售貨員，機器人統計員、律師，未來機器人無處不在，會讓很多行業的工種消失。

有人曾經做過未來十年將消失的工種預測，如：電話銷售員、客服、倉庫工人、收銀員、電話接線員、快餐店員、快遞員、洗碗工、生產線質檢員等，所以你現在正從事這些行業，可能就要為自己另做打算了。

4、收藏業

俗話說，亂世黃金，盛世收藏。未來人民幣只會越來越多，各類文物、藝術品、書畫等的收藏，將成為一個非常可觀的資本增值的行業。做收藏就是做投資，相當於把別人的時間買來賣，通過一段時間的沉澱會帶來更多的收益。當然我們還會得到文化的洗禮和修養的提升，經歷更多的體驗。

5、環保產業

圍繞個人及家庭的環保治理和健康預防相關產品和行業市場廣闊，商業模式創新將會層出不窮，都將會有巨大的吸金能力。相關行業的研究和市場拓展將具有巨大的收入潛力。

Ⅲ 合肥貸款平台都有哪些是否正規可靠安徽借貸網這個貸款網站如何

現在貸款的人很多，不過目前基本上都是從小額貸款公司貸款的，安徽借貸網好像還不錯吧！立足本土，致力於解決中小企業和個人融資難問題，以一流的電子商務技術和專業服務能力，為借貸雙方提供及時、有效的溝通。此外，為推動省內貸款市場的發展和完善，本網正努力打造互聯網時代全新的貸款方式，力圖構築一個透明、快捷、安全的貸款服務平台。

Ⅳ 老鄉雞為什麼只在安徽

小樓作為合肥人來回答這個問題。老鄉雞並不是只在安徽，在南京，在武漢等城市都有老鄉雞的門店。光在南京就有二十多家門店。

老鄉雞原名叫肥西老母雞，可能覺得肥西老母雞一來土氣，二來帶有地域局限性，所以從對未來的發展考慮，於2012年更名老鄉雞。老鄉雞不光有餐飲門店，還有散養雞的養殖場——老母雞家園，我也去過，老母雞家園也是個遊玩的好地方，不光有散養雞還有很多遊玩設施比如真人CS，風景也不錯。

老鄉雞自開店以來迅速佔領合肥快餐市場，很快門店遍布安徽省內。好幾年前就聽朋友說。在北京和上海都能吃到老鄉雞，不知道現在還在不在。

目前老鄉雞在安徽省內有400多家門店，江蘇有32家主要集中在南京，湖北有26家主要集中在武漢。南京高鐵站沒有老鄉雞門店，我想既然這地方有需求，那麼很快就會有門店了吧。

曾經有朋友看老鄉雞生意這么紅火想著加盟，但是老鄉雞為了口味，質量與服務一直都是直營店，沒有加盟。老鄉雞在外地情況我不了解，但是在合肥還是有很多朋友喜歡的。不過在這里吐槽一句，價格越來越貴了。

前兩年到安徽去給餐飲職業經理人培訓，認真研究了一下老鄉雞的品牌與發展，個大家稍微解析和介紹一下。其實老鄉雞並不只在安徽，其起源是在安徽，所以圍繞安徽起家後，在安徽周邊復制後再往身外拓展。 老鄉雞原為：肥西老母雞，後品牌升級後改成老鄉雞，目前是非常成功的本土快餐品牌之一，並且有較好的盈利能力。老鄉雞在多年的發展過程中，不僅品牌在發展，產品也在不斷提升和進步，目前已具備全國拓展的能力。但在拓展過程中一定要謹記這樣幾點：

一、產品特色化

老鄉雞是帶有濃郁地方特色快餐品牌，其產品也是依託安徽菜來起步的，雖然最近幾年增加了一些比較流行的年輕人比較喜歡的產品，但整體上其產品特色、口味豐富度還需要提升，這樣才能更好地全國拓展。

二、模式快速化

老鄉雞還是快餐，所以如何快、如何標准化是必須要思考的問題。

三、產品 健康 、營養化

未來的快餐一定要考慮營養的搭配，均衡 健康 這是項目成功的基礎。

四、管理體系

中式快餐之所以沒有走出全國知名品牌最關鍵的人才和管理體系。

目前僅有幾個城市有，建議類似這種餐飲最好不要吃，因為這種企業都是中央廚房做出來的，叫的好聽叫中央廚房，其實是工廠，產品做出來後運到各個分店，各個分店不是現做，有的可以儲存很多天，才到消費者嘴裡，有的菜甚至保質期在半年到一年，再拿出來用。所以完全沒有新鮮度，遠不如現炒菜有營養。批量生產的衛生也很難達標，本人曾經參觀某類似企業，用大型攪拌機清洗切後的菜品或者添加不知名的廉價調料，或者用大的定製的器具裝菜清洗，有的洗一次以後就不洗了，工人為了省事，企業有時候為了省水，非常渾濁、臟、亂。所以你們看到老鄉雞每個分店的廚房沒有現場炒菜，沒有現場燉湯！老百姓不知情而已。

在安徽老鄉雞特別是皖北比較成功，皖北小飯店快餐店菜品像口味差還臟。老鄉雞菜雖少，但不算貴，上班一族還是能吃好，重體力和大飯量除外。皖北縣城老鄉生意特好原因，皖南就稍差些了。人口少，小餐飲店裡干凈，菜精緻就不是很好原因。

總來說老鄉雞是我在省內出差餐飲首選，春節期間常吃蒸小晥和老鄉雞，現在基本不吃了，二家菜味道太差！向煮的一樣，我估計都不能持續發展，我常年在上海，回舒城看到了老鄉雞，想進去吃，感覺沒有食慾就走了，實際上今天的老鄉雞沒有以前的好吃了。

吃過一次，連工地外面騎三輪賣快餐的味道都比不上，我們家樓下有一家，經常飯點時經過那裡也沒見多少食客，個人覺得口味一般，分量不多，反正河北我是沒見過，我覺得在北方市場不大，老鄉雞價格偏貴，所以我認為很一般，廣德縣沒有老鄉雞。因為在廣德8塊錢吃蛋炒飯，20多個菜，還有茶和湯。

正准備走出去呢。

2018年7月25日，安徽連鎖快餐品牌老鄉雞宣布完成對武漢永和的全資收購。收購完成後，老鄉雞獲得武漢永和30餘家優質門店所有權，並將藉助後者門店優質地段屬性，發展第五代門店。

作為此次收購案的主角，老鄉雞曾有安徽「快餐名片」美譽。此前老鄉雞內部會議視頻遭泄漏，收購計劃首次為外界所知曉，並在短瞬間引發行業熱議。老鄉雞創始人、集團董事長束從軒對此曾回應稱，收購已談妥，「簽完字後，對方創始人拉著我的手說『感謝你讓我下車了』，在我看來，這卻是老鄉雞的再次『上車』。」

束從軒早先為肥西老母雞養殖戶，2003年，毅然選擇從養殖業轉向餐飲業，在合肥開出第一家肥西老母雞餐廳；2011年，餐廳數突破100家；2012年，品牌升級為老鄉雞；2016年，老鄉雞入駐南京、武漢，開始其全國化擴張步伐。

「未來主要以老鄉雞品牌為主，（武漢）永和一些好的產品、工藝，老鄉雞會運用過來，另外永和的中央廚房等資源，可以為我們未來在武漢的發展提供保障。」老鄉雞集團總經理束小龍昨日在發布會結束後，談及此次收購時表示。

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一碗雞湯賣出3.3億，老鄉雞15年快速跑馬圈地

老鄉雞招牌菜品多達19種，覆蓋中式日常餐飲的多個方面。肥西老母雞湯是其中絕對「明星」菜品，其官方介紹為全部以180天土雞與農夫山泉燉制。據束小龍向《零售老闆內參》APP（微信ID:lslb168）透露，「爆品」雞湯今年佔到老鄉雞銷售額的15%，達3.3億元之多。去年冬至雞湯節，老鄉雞更是創造了一天賣出20萬份雞湯的世界紀錄。

早些時候，加華偉業總經理蘇文俊在合肥機場第一次喝到老鄉雞的雞湯後，對其贊不絕口，「當時有驚艷的感覺」，隨後經人牽線及做一番盡調，加華偉業決定向老鄉雞投資2億元。這也是老鄉雞唯一一次接受外界投資。

關於老鄉雞雞湯的來歷，曾有這么一個小故事：束從軒早年開養殖場，少不了給兒子束小龍烹制雞肉，長久下來，束小龍幾乎吃膩了雞肉。後來束從軒決定做餐廳，將親自熬制的雞湯讓「小束」品嘗，後者竟因此再度愛上吃雞。來自兒子口感上的肯定，無疑堅定了束從軒涉足餐飲業的決心。

一口鍋熬制一隻雞，束從軒和他的團隊，在用15年熬制一碗雞湯的同時，也熬出了迄今遍布安徽、南京、武漢等省及城市的560家直營店。

位於武漢武昌區老鄉雞某店，門頭數字仍未來得及更新（筆者攝）

以「大本營」安徽合肥為例，老鄉雞密集布局有200多家餐廳。根據公開數據，這座城市常住人口約800萬人，也即是說，平均每4萬人即覆蓋有一家老鄉雞門店。

「其實在合肥有這樣一個現象，我們老鄉雞就等於家庭廚房」，束小龍不無自豪地表示。

束小龍介紹，老鄉雞40~50%的顧客就餐時均帶有孩子，家庭就餐消費成為老鄉雞主力群體。而隨著現代都市生活節奏加快，家庭就餐時間被大大壓縮，老鄉雞目標打造成家庭廚房，滿足社區日常就餐需要。此外，老鄉雞全部門店均為24小時營業，全年365天無休。

從養殖到中央廚房再到餐廳售賣，布局上下游全產業鏈，是老鄉雞得以快速跑馬圈地的根本原因。但也有觀點認為，餐飲上游供應鏈布局屬於重資產投入，此舉或將影響老鄉雞全國擴張速度。

束小龍對此表示，老鄉雞做上游供應鏈屬於階段性產物，主要還是雞的養殖、加工、屠宰等，工序並不復雜。老鄉雞有著20多年的養殖經驗，深耕上游，利用中央廚房模式，能更好地幫助門店烹飪出好的菜品。

「就目前來講，它在某種程度上還是一種優勢。我們是先做養殖再做餐飲，而不是先做餐飲再做養殖，這是有一個先後順序。」束小龍告訴《零售老闆內參》。

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老鄉雞的四大挑戰：品牌化、標准化、 健康 化、信息化

對於任何一個連鎖餐飲品牌來說，擴張是亘古不變的話題。從安徽走出來以後，老鄉雞就近選擇了飲食文化較為貼近的南京、武漢兩座省會城市，作為全國化布局首站。下一步，老鄉雞想打造成「南京名片」、「武漢名片」，並逐漸向全國市場滲透。

但在這之前，老鄉雞顯然需要邁過一些坎才行。束小龍將其概括為「老鄉雞的四大課題」，分別是品牌化、標准化、 健康 化、信息化。

束小龍表示，老鄉雞在不斷進行自我突破，「首先就是品牌化」，他們眼下更加關心，如何讓更多消費者接受老鄉雞的品牌，新的消費場景在哪裡以及通過怎樣的方式進行陪襯。據悉，老鄉雞目前正嘗試通過社區大舞台、冬至雞湯節等常規化活動，給顧客提供相互交流以及展示才藝的平台。

第二個挑戰來自標准化餐廳的建設，這可能也是最考驗功力，對門店經營影響最大的環節，涉及到門店裝修標准化、產品智能化、標准化運營以及中央廚房標准化建設等四個核心維度。

束小龍舉例說，耗時4年，老鄉雞對供應商做了流程標准化的梳理，目前每開一家店，可以實現從簽約到開業，僅用1個月即可完成各種配套設施的無縫對接。產品智能化同樣考驗標准化能力，拿蒸蛋設備舉例，一家老鄉雞店每天需要200份，500家店就意味著一天要製作10萬份。通過智能化蒸櫃的建設，可以實現每一個蛋液放進去7分鍾即可上桌，不會老也不會不熟。

健康 化建設是另一大課題，通過使用180天土雞，且限制一口鍋熬制一隻雞，以及與安徽巢湖蔬菜基地、中糧、農夫山泉等原產地及品牌商合作，把控食材供應環節。

下游門店則採用透明化廚房，實現「明廚亮灶」，可以一邊就餐一邊觀看製作工序。在經歷過4代門店迭代後，老鄉雞目前採用綠色為主視覺的門店VI設計，強調產品年輕、 健康 屬性。

武漢永和董事長譚珂確定出售門店之前，曾在老鄉雞店面觀察了一個星期，發現二者消費群體以及門店位置重合度很高，因此才萌生了合作的想法。

束小龍屬於典型80後，有海外留學經歷，對新事物接受度較高。據其介紹，近些年老鄉雞也在斥巨資投入到線上外賣、移動支付、自助點餐以及會員系統等智能化系統的建設。

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老鄉雞的「小目標」：5年開出1000家店

《零售老闆內參》APP（微信ID:lslb168）注意到，根據中國飯店協會等公開數據，2017年中國餐飲收入高達3.96萬億，預計2018年中國快餐市場收入1.4萬億，其中中式快餐預計收入1.2萬億，想像空間巨大。另一份數據顯示，2017年肯德基、麥當勞等美國兩大快餐品牌中國門店數分別為5115家、2500家，本土化十分成功。

但對比來看，中式快餐卻難以與之形成全面抗衡。據不完全統計，「領頭羊」真功夫全國門店僅在600家左右，永和大王在中國主要城市僅擁有320家連鎖店。顯然，這跟中餐非標准化特點有直接關系。而按照老鄉雞目前推進速度，似乎未來幾個月里，有大概率會超過真功夫，坐上中式快餐連鎖品牌頭號交椅。

在昨天的發布會上，束小龍一並公布了老鄉雞未來的「三個實現」品牌戰略：五年內突破1000家餐廳，10年內實現100億銷售額，爭取15年之內把老鄉雞打造成中國快餐名片。

另外，麥當勞則宣布預計到2022年底，中國內地麥當勞餐廳數將從2500家增長到4500家，永和大王則預計在5年後，門店數擴張到700家。

但仍需注意的是，相比於其他快餐連鎖品牌，老鄉雞活動范圍仍局限於安徽、江蘇、湖北等少數地區，在全國市場品牌影響力較弱。這一定程度上限制了老鄉雞全國布局的速度，但從另一個角度來說，這似乎也是一個相對穩妥的選擇。

在《零售老闆內參》問及未來更多城市的擴張計劃時，束小龍表示，目前老鄉雞還沒有往北京上海等一線城市發展的考慮。「目前，以現有市場耕耘為主，讓它在區域市場具備更大的競爭力。」束小龍說。

目前，安徽省外直營店有：

老鄉雞融資了兩個億，向外省擴展的同時，為什麼在合肥還撤了不少的門店？讓人失望

「從肥東到肥西，買了一隻老母雞」，這句話在安徽廣為流傳。

早在清朝光緒二十年（1894年），合肥西鄉束氏高祖元勝在合肥至六安古驛道旁楊大墩開辦「束大鮮雞湯店」，專營肥西老母雞湯。選用優良母雞和古井水，自配秘方，精火熬燉烹飪的老母雞湯溢鮮飄香，誘人垂涎。路人聞香下馬，食客拍案叫絕，稱為「華夏一絕」。 2003 年，由束大鮮第四代傳人——束從軒，開辦「合肥肥西老母雞 餐飲有限責任公司」。稟承祖傳秘方，創中式快餐，傳 美食 新篇， 成為人們飲食生活的一部分。

2012年3月，人們 熟悉的「肥西老母雞」似乎一夜之間消失了，取而代之的是一隻朝氣、吉祥、綠色的「老鄉雞」。自2003年以來，「老鄉雞」 已有越來越多人們所熟悉，成為合肥佳餚的代名詞，安徽 美食 的名片。

垃圾餐飲！一踏糊塗。

老鄉雞在南京都開幾十家了，特別是南京市江寧區，去年就流行吃快餐去老鄉雞了。我你OUT了。

另外合肥的樂大嘴零食也在南京開業幾家了。

誼品生鮮在南京也開業了，起勢比合肥猛多了。誼品生鮮融資10億搶佔南京市場，未來要開100家。

Ⅳ 合肥的民間金融是傳銷嗎

民間金融要分辨，如果有以下幾個特點的，就屬於傳銷。

其一，傳銷平台設在境外，打著創新幌子，藉助微信、QQ等社交平台傳播，更具欺騙性；

其二，相比傳統傳銷，金融傳銷種類繁多，層級分明，虛設靜態、動態兩種收益，更具迷惑性；

其三，玩「虛擬貨幣」「互助理財」「股權」等噱頭，炒作「新概念」、鼓吹「零風險」、重獎拉人頭，不斷編造暴富神話，讓投資者暈頭轉向。

虛擬經濟、金融創新日益活躍，金融傳銷也趁機大肆興風作浪，但監管卻大幅滯後。目前監管部門對傳銷組織的定性標準是「30人以上、具有三層以上拉人頭的組織架構」 。所以，只要出現以上三點特徵的，而且具備30人以上的拉人頭組織，都屬於傳銷。

(5)合肥融資吧擴展閱讀：

民間金融是否屬於傳銷，要分辨後才能明確。尤其是傳銷通常都在線下進行，嚴密組織、非法拘禁、限制自由是慣用手段。但隨著互聯網發展，傳銷組織出現了虛擬性、跨地域性、隱蔽性、金融性和更具欺騙性等新特點，符合以上特點的都屬於傳銷。

雖然對傳銷組織有一定的分辨，但對於金融傳銷這一互聯網金融馬甲下的「變種」還缺乏足夠的認知和警惕。所以投資者則要擦亮眼睛，保持理性，學習一些必要的金融知識來提升素質，不要盲信盲從，被一些致富「神話」所誘惑，被從天而降的「餡餅」砸花了眼睛。

參考資料來源：人民網-工人日報：別被金融傳銷的致富「神話」誘惑

Ⅵ 車市一家言 |只剩三家，為什麼是蔚來、小鵬和理想

當看到這個標題時，相信不少人已經知道了這篇文章會說些什麼。對，就是那個包括美團CEO王興在內曾多次討論過並給予答案的問題——如果未來只有三家造車新勢力存活，那會是誰？
誠然，目前國內仍有數十家造車新勢力，但是在當疫情突發，以及特斯拉終於舉起了價格「屠刀」的背景之下，人們也開始思考上述問題，而在筆者對於此問題有著與王興相同的答案，那接下來就來談談，如果未來只有三家造車新勢力存活，為什麼筆者會認為是蔚來、小鵬以及理想？
蔚來：先發制人 以服務破局
作為目前銷量最好，且最先上市的造車新勢力。蔚來雖然不被所有人看好，但要被問及開頭那個問題時，很多人則會將蔚來列入存活下來的三家造車新勢力之中。
誠然，如果未來只有三家造車新勢力，蔚來有很不少存活下來的理由。首先來看一個硬指標——銷量。目前蔚來是造車新勢力中銷量的領頭羊，數據顯示，自2018年6月開始交付以來，蔚來全品牌累計交付38906輛新車，包括20923輛ES8和17983輛ES6；蔚來2020年累計交付6993輛，數量要要超排在第二位的數量。
與此同時，讓人信服蔚來存活下來的就是服務。蔚來自誕生的那一天起，就自詡為一家服務公司。蔚來CEO李斌也多次強調在蔚來的「用戶企業」理念中，服務是最為核心的抓手，蔚來也做到了「汽車界海底撈」的口碑。其推出一鍵加電、能量無憂和服務無憂等服務產品，同時用NIO App、NIO Life和積分體系等構建了用戶社區。
需要注意的是，在消費者可有眾多產品選擇的今天，差異化是車企努力，也是能夠消費者的一個重要方面。而蔚來在服務方面提供的差異，不僅是目前造車新勢力，同樣是所有車企中少有的。「蔚來不是一個車企，可以把它理解成一個生活社區或者俱樂部。車主50萬元不是買了輛車，而是買了張進入這個俱樂部的門票。」前蔚來服務高管王岩如是說。
除此之外，此前發布的新能源汽車補貼政策也利好於蔚來的發展。因為該政策中規定，30萬元是新能源汽車能否拿到補貼的一個門檻，但是蔚來由於旗下產品具備換電功能，因此不受到該門檻的限制。同時需要注意的是，目前採用換電技術且產品售價超過30萬元的車企，僅有蔚來一家，這正是一條專屬於蔚來的條款。
相比於上述這些特點，讓人更有理由相信蔚來能夠存活下去的就是其在2020年獲得了多筆融資，尤其是在4月底獲得了來自合肥政府的70億融資。在業界看來，這筆投資將是蔚來公司的續命錢，而蔚來官方也表示到：「謝謝你們，曾經的擔心過去了，買起來吧！」
因為根據蔚來今年3月20日發布的一份聲明顯示：截至2019年12月31日，公司的現金及現金等價物、受限制現金和短期投資為人民幣10.56億元，不足以為未來12個月的持續運營提供所需的營運資金和流動資金。而合肥這70億以及秦力洪透露此後還將有一筆大數目的融資給與了蔚來活下去最大的資本。
小鵬：智能化是最大的依仗
與蔚來相同，小鵬同樣是目前造車新勢力的頭部企業。目前在產品方面，目前小鵬共有G3和P7兩款車型，其中G3已經進行了2次改款，且有多款系列車型。在產品迭代方面，小鵬走在了造車新勢力的前列。需要清楚的一點是，產品的連續迭代會給予消費者對於該品牌的信心。
數據顯示，2020年一季度小鵬G3總計上險量達到2331輛，3月單月上險量達到1094輛，在一季度、三月度分別獲得純電A級車SUV市場第一名、純電全級別SUV市場第三名。盡管目前還沒有公布4月份的銷售情況，但據買車網（Buycar.cn）了解，相比3月份，4月份銷量將會有所提升，因為P7獲得了不少訂單。
此外，在2019年，小鵬G3累計上險量達到了14191輛，位列造車新勢力銷量榜第三位，而小鵬也成為了為數不多單款車型年銷量可以過萬的造車新勢力。需要注意的是，在小鵬這些交付的車型中，很多都配備了自動駕駛輔助功能，而這一點不僅是小鵬長期以來堅持發展的方向，也是小鵬目前最大的依仗。
值得一提的是，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在也多次提到：「我堅信自主研發，特別是智能化的研發和運營是未來小鵬汽車打造差異化優勢、走向全球化的核心引擎。」目前，小鵬的自主泊車功能在所有車企里的體驗都堪稱上流，且近日發布的P7則具備L3級自動駕駛的一些功能。
此外需要注意的是，在P7上市之前傳出了特斯拉認為小鵬的員工竊取了其自動駕駛機密的消息。在這里我們尚且不論這件事，但是這件事卻反映出在自動駕駛領域特斯拉對於小鵬的重視。
除此之外，小鵬的超充樁也是不同於其他新能源車企的一個方面，也是讓人認為其會成為開頭問題的答案之一。截至2019年底，小鵬已簽約超級充電站146座，97座超級充電站在運營，並與20萬個充電樁實現互聯互通。更為重要的是，何小鵬稱2019年12月其超級充電站業務實現單月盈利。
在資金方面，小鵬截至2019年底，小鵬的融資總額達到168億元。同時，小鵬公司經營狀況較為穩定，除了G3升級事件引起老車主不滿的小插曲外，其經營層面少有變故發生。此外，小鵬還落戶肇慶，有了當地政府的保障。更為重要的是，有消息稱小鵬會在今年進行IPO，而這將會是小鵬發展下去最大的資本。
理想：超級產品經理的理念
雖然在一些造車新勢力的交付數量已經以「萬」計數的時候，理想才剛剛開始交付，但是其仍是很有期望搶占開頭問題中三家造車新勢力的一席之地。
之所以這么認為，是因為理想同用有著體現差異化的功能——增程式技術，雖然目前理想官方已將其稱之為混動技術。而需要注意的是，增程式電動車不僅是市場中少有的新能源車型，同時也是當前可以很好減輕續航焦慮的一種解決方案。
此外，理想汽車CEO李想對於產品的認知，也讓留給了消費者深刻的印象。李想稱，汽車銷量的屋頂取決於產品價值，這個價值由三部分組成：產品力、產品質量（故障率）、價格，而智能汽車最大的價值就在於，產品力和產品質量都可以後期提升。
因此，理想通過收集各方的意見以及建議，在理想ONE交付之前，就對產品進行了改進。更讓人意外的是，在產品交付之後，理想還對產品進行了座椅硬度的檢測更換和後懸架升級。除此之外，此前一些功能的「工程師模式」改為了「傻瓜模式」，方便用戶的使用與理解。
也正是這種對於產品的態度，理想近來表現出後來者居上的態勢。數據顯示，截至4月29日，理想ONE 4月已交付用戶超過2600輛，超過了小鵬G3以及威馬EX5的銷量，僅次於蔚來ES6。同時，自去年12月以來，理想ONE累計交付數也超過了6500輛。
銷量的增長是一個好消息，與此同時理想的現金流也已經轉正。眾所周知，新能源汽車行業的燒錢屬性已經是不爭的事實，而對於企業來說，現金流決定著能否健康的發展，單純依靠外部輸血並非長久之計，但就目前理想的表現而言，其確實具有長期發展的能力。
此外值得一提的是，理想在資金方面在接下來一段時間內會所有保障。「很多人說需要花三五百億進入汽車行業，給我十億美金我們就能做到盈利，我們上一輪融的五億美金，到今天為止，我們動還沒有動。」關於2019年的融資， 李想談到。
可以看出，上述三家造車新勢力都可以稱得上是頭部企業，且銷售成績也是位列造車新勢力的前列。此外，這三家造車新勢力還有著各自的特點即差異化，這是在新能源車企眾多的當前，打開市場的一個重要方式。更為重要的是，這三家造車新勢力目前在資金方面都有所保障。因此筆者認為，就目前的情況來看，如果未來只有三家造車新勢力存活，那將會是蔚來、小鵬以及理想。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 合肥信用貸款辦理有什麼要求貸款額度是多少啊

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