蘇州地鐵融資

A. 蘇州建一條東西走向的地鐵，長多少呢何時建成呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市的經濟發展狀況都比較的不錯，在國內眾多的省份當中，江蘇的發展是非常的出色，在江蘇境內有著很多發展優秀的城市，比如說像是南京、蘇州、無錫等，這些城市經濟上都已經突破萬億的關卡了，在江蘇眾多的城市當中，蘇州的經濟是很強悍的，蘇州除了擁有強悍的經濟實力之外，它還有豐富的旅遊資源。

蘇州地鐵S1號線的建設更大的作用是將會方便沿線地區人們的出行，進一步的豐富蘇州的地鐵網，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

B. 江蘇首條全自動駕駛地鐵：全長約44公里設站34座，何時能建成

江蘇首條全自動駕駛地鐵：全長約44公里設站34座，預計2021年開通

說起蘇州大家一定不陌生吧，蘇州是國家歷史文化名城也是風景旅遊城市，它號稱「人間天堂」，蘇州有名的旅遊景點非常多，因此蘇州的旅遊業發展的非常迅速。除了旅遊業發展迅速之外，蘇州的交通也變得越來越發達。說起蘇州的交通建設，近幾年蘇州的地鐵建設發展得尤為之快。蘇州近年來一直在修建地鐵，今天我們來講一講蘇州軌道交通5號線吧。

再加上蘇州軌道交通5號線採用全自動駕駛技術，將大大地節省了蘇州居民的路程時間。當然，蘇州軌道交通5號線除了帶給蘇州居民極大的交通方便之外，也極大地促進了蘇州的經濟發展。而隨著蘇州地鐵如此的發展速度，想只憑借坐地鐵就游遍蘇州的夢想也將指日可待！

蘇州在建一條地鐵：全長約44公里設站34座，快來看看經過你家沒有

C. 我想投資蘇州西城永捷廣場的商鋪~但是這個商業廣場是私人企業的~就怕融資詐騙什麼的~

開發商是幾個私人老闆注冊的，這塊地的屬性是軍隊用地，房子拿到後沒有產權，你要知道，沒有產權你就失去了和開發商辯駁的最重要的工具，68%的回報率對吧？5年回購對吧?市場好的情況下，確實可能能收回並盈利，但是市場不好的情況下呢，開發商拍拍屁股走人，只要把房子賣掉他就賺錢了，管你以後運營如何呢。還是一句話，投資有風險，請謹慎。

D. 蘇州號稱千萬人大城市，為什麼感覺地鐵的人流量非常少

蘇州，江蘇省地級市。是國家歷史文化名城和風景旅遊城市，國家高新技術產業基地等，自古就有「人間天堂」的美譽。蘇州，確實是一座千萬人口的都市，只因眾多原因才導致所謂的「地鐵人流量少」等，下面我們歸納一下造成人流少的幾個原因。

其他區，保證都有足夠的大型商超、都市綜合體，讓居民在本區域內就完全可以解決日常的吃喝玩樂，甚至一些較高層次的消費，而不用像其他城市一樣大家都往市中心擠。現時蘇州三條地鐵中，就數一號線從火車站到園區一段人最多，其他都不擠。

E. 按照最新規定，哪些城市已無新批地鐵的可能性

就以兩廣來說，大部分三線城市都開通不了地鐵，廣西也就南寧市開通地鐵。其他城市連規劃都沒有，像湛江市、玉林市、茂名這種三線小城市，開通地鐵可能性幾乎為零。地鐵開通主要的目的是為緩解一個城市的交通壓力，三線城市看似車流量多，上下班公交車也擁擠。但還達不到需要開通地鐵的地步，三線小城市也就上下班時間擁擠一點。過了這個時間點哪還有人擠公交，又不是廣州深圳這種人擠人的城市。城市還不禁小電驢，出門都是騎個小電驢就走了。這種小城市建個地鐵純屬浪費資源，指不定還虧本運營。

等你去了茂名市區就知道這個城市都不怎麼擁堵，就連人行天橋都沒看到幾座。那還需要地鐵緩解交通壓力，也就大早上看到路上車有點多。過了早上9點半，小車都沒見幾輛。加上茂名還能讓電動車上牌，也就是電動車能夠合法上路。茂名哪還需要地鐵，要真是弄兩條地鐵線，估計計程車就沒人坐了，大家都坐公交車地鐵去了，那計程車和網約車就得失業了。本來小城市計程車就沒一線城市那麼好做，地鐵一開他們就不用開計程車了，收拾回家擺攤得了。

F. 蘇州號稱千萬人大城市，為什麼感覺地鐵人流量少

蘇州地鐵上人不多，也不是每個城市都要像北京、上海、廣州、深圳那樣擁擠。 蘇州的發展真的是千篇一律，各區域協調均衡發展，市區缺乏向心力，這也導致了很多外國人來蘇州出差。 短暫停留後，他們覺得蘇州名不副實。

蘇州人的生活水平比較高，私家車也比較多。 有一點錢的人有車，工廠也有廠車接送，外資集中的高新區有電車。 蘇州有蘇E和蘇U開頭的兩個車牌，這在其他地級市是很少見的。 蘇州地鐵壓力更大。

G. 蘇州地鐵造價每米多少啊

參考北京修建一公里地鐵得花7億元人民幣
蘇州也不會低北京多少，
估計一公里也得六個多億

H. 蘇州軌道交通的介紹

蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit），又稱蘇州地鐵，目前蘇州有2條地鐵線路。口號是：精誠管理，精細維修，精確調度，精緻服務。蘇州軌道交通1號線於2012年04月28日1號線正式通車，標志著蘇州正式步入「地鐵時代」。蘇州軌道交通2號線於2013年12月28日正式通車，標志著蘇州正式步入「線網運行時代」。營運中的線路為蘇州軌道交通1號線和蘇州軌道交通2號線。近期規劃有6條地鐵線路，總長度200公里，車站105座；遠期規劃9條地鐵線路，總長度約380公里，車站181座。另有6條市域軌道線。