融資租賃公司撥備覆蓋率

㈠ 請問各地的銀行不良貸款率能在哪裡找到

各地銀行不良貸款率獲取渠道：

1. 人民銀行貨幣信貸科；

2. 銀監局監管科。

註：

1. 不良貸款率屬於銀行內部數據，不對外公布；

2. 如需獲取，請攜帶相關公函前往查詢，且保證對數據的保密。

不良貸款率：

1. 不良貸款率指金融機構不良貸款占總貸款余額的比重；

2. 不良貸款是指在評估銀行貸款質量時，把貸款按風險基礎分為正常、關注、次級、可疑和損失五類，其中後三類合稱為不良貸款。

㈡ 汽車行業經費覆蓋率是多少

2017年，我國汽車金融滲透率保持上升的態勢，汽車金融公司的資產負債規模持續增長，但增速較2016年明顯放緩，這主要是受我國汽車銷量增速放緩的影響。從監管指標上來看，行業整體保持良好水平，資本充足，資產質量良好，撥備覆蓋率遠超監管要求標准；業務收入主要來源於零售貸款業務，受利差收窄等因素的影響，盈利水平有所降低；對銀行借款的依賴逐漸減少，發行資產支持證券募集資金的規模明顯提升，且已成為銀行借款以外最重要的融資渠道。

展望未來，由於我國汽車銷售金融滲透率的提升空間仍較大，汽車金融公司未來的發展潛力與成長空間巨大，發展前景良好。值得注意的是，2017年以來我國汽車銷量增速明顯放緩，對汽車金融公司的業務開展具有一定的負面影響，2018年行業已初顯「縮表」趨勢，行業盈利水平將出現一定的波動。但考慮到汽車金融公司良好的風控能力和金融滲透率持續上升的態勢，我們認為未來一年內汽車金融公司的信用風險展望為穩定。

優勢

我國汽車金融行業市場滲透率與發達國家相比仍存在較大差距，未來發展潛力與成長空間巨大；

汽車金融公司股東多為外資汽車廠商，股東實力較強，能夠在資金、技術、管理等各方面給予支持；

近年來，汽車金融零售貸款業務規模快速擴張，資產總額穩定增長，資產質量良好，資本充足；

行業整體營業收入快速增長，盈利水平不斷提升，盈利能力強。

關注

由於我國汽車金融公司的資本規模相對較小等原因，汽車金融公司主要依靠銀行授信獲得資金，缺乏長期穩定的融資渠道，且一般存在比較明顯的資金期限錯配現象，流動性風險管理難度較大；

汽車金融公司的業務開展與汽車銷量息息相關，2017年以來我國汽車銷量增速明顯放緩，對汽車金融公司業務發展將產生一定的負面影響；

由於我國汽車金融公司大多隸屬於各汽車集團，大部分汽車金融公司貸款投放主要是為本集團客戶服務，業務模式和業務范圍有待進一步拓寬。

一、汽車金融行業概述

我國汽車消費信貸起步於1995年，銀行、保險公司(車貸險)、汽車經銷商及生產廠家四方合作，成為推動汽車消費信貸發展的主要模式。隨著汽車價格不斷下降，加之國內徵信體系不健全，導致汽車貸款壞賬逐漸暴露，汽車貸款不良率大幅上升，保險公司逐漸從該領域退出，銀行業也收緊了汽車貸款業務。此後，我國政府開始嘗試通過大型跨國汽車公司組建汽車金融公司，引入西方國家先進的汽車消費信貸理念和運營模式，推動我國汽車金融服務行業發展。

2004年8月，在中國人民銀行與中國銀監會頒布《汽車貸款管理辦法》的背景下，我國第一家汽車金融公司上汽通用汽車金融有限責任公司在上海成立，標志著中國汽車金融行業開始向汽車金融服務公司主導的專業化時期轉換。此後，中國銀監會針對汽車金融公司出台了一系列管理辦法，並專門成立中國銀行(601988,股吧)業協會汽車金融專業委員會，進一步規范汽車金融相關業務，中國汽車金融開始向專業化、規模化方向發展，並形成了銀行與汽車金融公司全面競爭格局。截至目前，中國銀監會共批准設立了25家汽車金融公司；這些汽車金融公司普遍是依靠一家汽車廠商主要出資成立，幾乎全部的合資品牌汽車廠商都將旗下汽車金融公司引入中國市場，大部分自主品牌汽車廠商也已成立或正在籌建汽車金融公司。

目前，汽車金融服務已是世界流行的汽車銷售方式，隨著八零後、九零後逐漸成為消費主力軍，按揭貸款購車的模式已逐漸在我國推廣開來。基於與廠商的天然聯系，汽車金融公司在維護用戶關系、拓展消費者汽車信貸需求方面有著得天獨厚的優勢，同時也為經銷商、廠家的銷售提供了有效支持。便捷的汽車金融服務降低了消費者購車的難度，激發了消費慾望，反過來對我國的汽車產銷量亦產生良性效應。

截至2017年末，我國25家汽車金融公司資產總額為7447.29億元，較2016年末增長29.99%，其中零售貸款余額5603.22億元；負債總額6404.81億元，行業資產負債率86.00%；資本充足率17.17%，流動性比例154.89%，不良貸款率0.25%，撥備覆蓋率658.61%，監管指標保持良好水平。

二、汽車行業發展概況

汽車金融公司的業務發展與汽車行業發展息息相關。在2015年底推出的汽車購置稅優惠政策的激勵下，2016年國內汽車消費市場蓬勃發展。2017年，受購置稅優惠幅度減小、新能源汽車政策調整等因素的影響，我國汽車行業面臨一定的壓力；汽車產銷量分別完成2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比分別增長3.19%和3.04%，增速分別比2016年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點；其中乘用車產銷分別完成2480.67萬輛和2471.83萬輛，同比分別增長1.58%和1.40%。整體而言，2017年我國乘用車產銷增速明顯放緩，是2008年以來年度最低增長水平。

2018年以來，我國汽車銷售的頹勢進一步加劇，這一方面是由於我國之前年度車市持續快速增長帶來的高基數所導致的增長壓力；另一方面，汽車消費與經濟周期關聯密切，宏觀經濟下行、居民消費慾望降低無疑都會對汽車銷量產生不小的負面影響。我國汽車銷量向來有「金九銀十」的說法，然而2018年9月狹義乘用車銷量190.45萬輛，同比下降13.2%，整個三季度的汽車銷量都是負增長的；2018年10月，狹義乘用車銷量195.3萬輛，同比下降13.1%；至此，「金九銀十」全部失靈。整體而言，2018年我國汽車銷量出現負增長幾成定局，未來低增長率恐成為發展常態。

值得注意的是，受中美貿易戰等因素的影響，2018年以來，美系車在我國的市場份額明顯下降，日系、德系車市場佔有率則有所回升。未來我國進口汽車關稅下調是大勢所趨，2018年7月我國進口整車關稅就從25%降至15%，進口車國內售價下調8%，這會加劇進口車與合資車之間的競爭程度，合資車的競爭力或被削弱，弱勢合資車企可能將被淘汰，對相關汽車金融公司的影響需要關注。

三、行業監管與行業政策回顧

目前，我國汽車金融公司主要受中國銀行保險監督管理委員會監管，汽車金融公司的設立、變更及終止，業務范圍以及相關監管辦法主要由中國銀行保險監督管理委員會以及中國人民銀行進行規范。中國銀行保險監督管理委員會對汽車金融公司的資本充足率、貸款集中度、關聯交易授信余額等做了嚴格規定，並要求汽車金融公司實行信用風險資產五級分類制度，及時足額計提資產減值准備。汽車金融公司需定期向中國銀行保險監督管理委員會報送相應的財務報表及監管數據。此外，中國銀行保險監督管理委員會及其派出機構在必要時有權對汽車金融公司進行現場檢查。

2017年10月13日，中國人民銀行、銀監會（現中國銀行保險監督管理委員會）發布《汽車貸款管理辦法》（2017年修訂）（以下簡稱「新管理辦法」），自2018年1月1日起實施，同時廢止2004年發布的《汽車貸款管理辦法》。新管理辦法對汽車貸款的相關政策做出調整：貸款發放單位門檻降低，把農信社列入了可發放的范疇；只要持有營業執照或其他證明主體資格文件的，例如個體工商戶、企業分公司，均可以申請汽車貸款，這使得汽車金融機構的客戶類型和來源得到了擴展；允許審慎引入外部信用評級，特別是對於信用良好、確能償還貸款的借款人，可以不提供擔保；規定貸款人應直接或委託指定經銷商受理汽車貸款申請，明確了委託經銷商受理汽車貸款申請的合法性；二手車定義從「到規定報廢年限一年以前」變更為「達到國家強制報廢標准之前」，預期未來新能源汽車和二手車金融會迎來利好；另外，將不再直接規定汽車貸款最高發放比例，由監管機構視實際情況另行規定。

2017年11月8日，中國人民銀行和銀監會（現中國銀行保險監督管理委員會）聯合發布《關於調整汽車貸款有關政策的通知》（以下簡稱「《通知》」），落實調整經濟結構的政策，釋放多元化消費潛力，推動綠色環保產業經濟發展，以提升汽車消費信貸市場供給。《通知》對汽車貸款政策做出了進一步調整：自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。總體而言，新管理辦法和《通知》的實施將進一步釋放汽車貸款動能，促進國內汽車消費，促進汽車金融的良性發展。

四、行業內競爭情況

目前，市場上從事汽車消費信貸業務的機構主要包括銀行、汽車金融公司、汽車企業集團財務公司和融資租賃公司，同時隨著汽車金融行業的發展，消費金融公司、互聯網金融公司以及小貸公司也逐漸開始介入，加劇了行業的競爭。2017年，汽車金融公司占我國汽車金融市場份額的52%，銀行的市場份額為34%。

由於汽車金融公司大多隸屬於各汽車集團，大多數汽車金融公司貸款投放主要是為本集團客戶服務，面臨的市場競爭主要是各汽車品牌之間的競爭。上汽通用汽車金融有限責任公司目前是市場份額最大的汽車金融公司；豐田汽車(中國)有限公司、大眾汽車金融(中國)有限公司、寶馬汽車金融(中國)有限公司、福特汽車金融(中國)有限公司等外資金融公司占據一定規模的市場份額；中資汽車金融公司起步較晚，規模不大。

商業銀行依託於其雄厚的資金實力，幾乎涉足了汽車行業全產業鏈的金融服務領域，是汽車金融公司最大的競爭對手。但由於汽車金融服務較傳統信貸業務來講比較零散，因此並未吸引國有大型銀行過多介入。銀行在汽車信貸業務中最大的競爭優勢，在於其憑借自身雄厚的資金實力，能夠降低資金成本，最大程度地攫取利差空間。但銀行的劣勢在於，發放貸款時對抵押物和擔保的要求較嚴格，且對於車輛的風險評估和處置變現相對經驗不足；相比之下，汽車金融公司具有較強的專業性、高效的審批流程和優質的服務態度，因此在市場佔有率上有明顯提升的同時還能保持較低的不良貸款率，顯示出其較強的風險控制能力。現在監管政策放鬆了對抵押物的要求，汽車金融公司可以憑借自身的風控能力，針對信用良好的客戶開發相應的無抵押擔保貸款產品，在開發市場的同時，有能力繼續保持較低的壞賬水平，這是汽車金融公司最大的優勢所在。

五、汽車金融公司經營分析

汽車金融公司主營業務以庫存融資和零售貸款為主，融資租賃規模較小，但發展空間較大。近年來，隨著汽車金融行業的快速發展，汽車金融公司資產規模逐年增長，零售貸款佔比較高且逐年提升，成為汽車金融公司最主要的利息收入來源。

1、2017年資產增速回落，零售貸款在資產中佔比持續提升，是最主要的收入來源。

近年來，汽車金融公司的資產規模穩定增長。但值得注意的是，汽車金融公司資產增速在2016年明顯上升，在2017年卻有所下降（見圖1），這主要是由於：2015年10月，對1.6升及1.6升以下排量乘用車推出購置稅減半優惠政策，計劃到2016年底恢復10%稅率徵收，受此政策影響，我國汽車銷量在2016年得以明顯增長，2017年則明顯回落。汽車金融公司的資產端以汽車貸款為主，此類資產規模與汽車銷量息息相關。

從信用等級遷移情況來看，出於對汽車金融行業的看好以及對其相關股東背景因素的考量，2017年國內評級機構將寶馬、豐田、大眾、福特、東風日產5家汽車金融公司的信用等級由AA+上調至AAA。2018年，汽車金融公司信用級別整體保持穩定，僅聯合資信將大眾汽車金融主體級別由AA+上調至AAA、上海新世紀將奇瑞徽銀汽車金融主體級別由AA上調至AA+。

七、展望

目前，汽車銷量增速減緩對汽車金融公司業務發展已產生了一定的負面影響。根據少數汽車金融公司已經公布的2018年最新一期數據，我們在對數據進行整理和分析後發現，汽車金融公司的資產負債表已經初顯「縮表」趨勢，資產規模較年初有所減少。

銀行業的「縮表」是金融去杠桿、擠掉資金端同業負債的「水分」所致，部分銀行由於資產端的非標投資規模較大，投資期限長且難以壓降，「剛性負債」特徵明顯，迫於監管政策的壓力，被動調整資產負債結構。相比之下，汽車金融公司的「縮表」原因則有所不同，其資產總規模的下降主要就是由於貸款凈額負增長引起的，進而降低資金端的融資力度。因此，汽車金融公司對於資產負債結構的調整是主動的，靈活性高。考慮到我國汽車金融滲透率持續上升的態勢、之前年度汽車金融公司良好的資產質量水平和盈利能力，以及汽車金融公司的股東資金實力，我們認為未來一年內汽車金融公司的信用風險展望為穩定。

聯合資信

聯合資信始創於2000年，是中國信用評級行業的領先機構，資質完備、規模領先，致力於為資本市場投資者、監管機構、發行人及其他參與各方提供獨立、客觀、公正、科學的信用評級服務。

聯合資信是中國人民銀行、國家發展和改革委員會、中國保險監督管理委員會等監管部門認可的信用評級機構，是中國銀行間市場交易商協會理事單位、中國人民銀行下屬綠色金融專業委員會理事單位、國際資本市場協會（ICMA）的會員、ICMA的綠色債券原則（GBP）觀察員機構以及氣候債券倡議組織（CBI）的合作研究機構。

㈢ 關於融資租賃在中國的市場空間以及前景基於融資租賃的成本，目前不同類型的客戶的壞賬率大概是多少

嗯市場空間和發展前景自然是不錯的。
國內這邊融資租賃公司主要做中小企業融資租賃。因為銀行給企業貸款的條件比較嚴格，所以中小企業這邊融資需求還是挺高的，所以融資租賃的發展前景自然不錯。
壞賬率這個好的公司一般在2%以內。
價值立方

㈣ 融資租賃存在什麼問題

融資租賃存在什麼問題

融資租賃是指出租人根據承租人對租賃物件的特定要求和對供貨人的選擇，出資向供貨人購買租賃物件，並租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬於出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且承租人根據融資租賃合同的規定履行完全部義務後，對租賃物的歸屬沒有約定的或者約定不明的，可以協議補充;不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定，仍然不能確定的，租賃物件所有權歸出租人所有。

融資租賃在實踐中存在的問題：

一、融資租賃業還未被社會各界廣泛認識，制約了行業的發展

目前，人們對於諸如租賃房屋、錄像帶、汽車等傳統租賃形式已不陌生，但對於融資租賃這一現代租賃方式卻知之甚少。准確地講，融資租賃業是我國改革開放後逐步發展起來的新興行業，雖說時間不算很短了，但是它目前還難以滲透到社會經濟生活的方方面面，還難以作為一個獨立強大的行業存在。表現為：

1、目前，融資租賃的社會認知程度不高，就連全行業准確的信息統計數字迄今為止都沒有。融資租賃企業缺乏長期穩定的資金來源，我國近十年來禁止銀行資金投資融資租賃，影響了融資租賃業做大做強。

2、國內很多企業對融資租賃業務了解太少，特別是在傳統觀念和生活方式影響下形成了“小而全”、“大而全”的思維定式，企業和消費者只重所有權，而對於所有權與使用權分離的概念還較為陌生，“重買輕租”、“租不如買”，沒有意識到融資租賃的實際意義，也就不會主動利用這種方式進行融資和技術改造。

3、融資租賃業整個行業規模不大，如我國融資租賃交易額度只佔同期國家全部設備投資額的不到1%，而發達國家這方面的比例都在20%以上。

二、政策環境不夠寬松，限制了融資租賃業的發展

國外融資租賃業的發展壯大，成為僅次於銀行信貸的第二大融資方式，與政府的大力倡導和一系列的經濟優惠政策密不可分。雖然從2000年開始，隨著《合同法》、《金融租賃公司管理辦法》、《租賃會計准則》等相繼出台，稅收制度也有所完善，我國租賃業方面的政策法規在與國際接軌上得到了加強。但對比發達國家而言，我國的政策環境還不夠寬松。

1、支持和培育租賃發展的優惠政策不多。這方面不僅不能與西方國家相比，即使與很多發展中國家相比也有較大差距。如國家沒有制定向租賃業傾斜的信貸措施，租賃享受的稅收優惠幅度及額度還較小，沒有鼓勵租賃投資的稅收抵免或減免優惠，同時政府沒有建立相應的租賃信用保險體制，租賃業自身承受著較大的信用風險。同時由於承租企業所得的實質性好處不大，因此影響了租賃企業的業務拓展和行業發展。

2、融資租賃業的從業企業還僅限於中國人民銀行批準的`金融租賃公司和原外經貿委批準的中外合資租賃公司，其他的企業不得涉足。這在很大程度上阻礙了一些民營資本、民間投資和一些先進的管理方式進入該行業，從而影響了該行業的正常發展和壯大。

三、、開展融資租賃業務的合法性問題

根據中國現行金融監管體制，融資租賃業務屬於金融業務，只能由經過中國人民銀行批準的金融租賃公司開展。其他企業(中外合資租賃公司例外)若從事融資租賃業務，就會被相關法規界定為非法經營，其交易行為不受法律保護。而原國家內貿部管轄的租賃公司絕大多數都屬於這種情況，這些租賃公司雖然充分意識到租賃方式在產品促銷、企業技改融資等方面的優越性，但卻沒有經營融資租賃業務的合法主體資格，使其在與承租人的交易糾紛中，處在非常不利的法律地位。根據《合同法》和《最高人民法院關於審理融資租賃合同糾紛案件若干問題的規定》中的規定：“出租人不具有從事融資租賃經營范圍的所簽訂的融資租賃合同為無效合同”。因此，“因出租人的過錯造成合同無效，承租人要求退還租賃物的，可以退還租賃物，如有損失，出租人應賠償相應的損失”。這極大地損害了出租人的利益，因為融資租賃交易的實質，租賃標的物是由承租人選定，租賃合同具有不可解約性。這就較大地阻礙了公司租賃業務的拓展，特別是大型租賃項目業務及省外業務的開展。

四、融資租賃立法相對滯後

我國至今還沒有一部系統完整的旨在保障租賃各方當事人合法權益的《租賃法》，國務院有關部門相繼制定了一些規范性文件，但這些文件只是部門規章，缺乏足夠的法律效力。同時，承租人拖欠租金現象較為嚴重。由於租金不能及時收回，出租人資金周轉困難，難以開展正常的業務，更使外方投資者對在我國經營租賃業務失去信心。

五、融資租賃公司經營狀況普遍不佳

由於租賃法規制度不完善，缺乏政策引導和統一的行業管理，以及自身經營管理不善，融資租賃公司普遍存在經營困難。中國人民銀行管理的租賃公司中的大多數嚴重偏離主業。由於租賃法規的不完善，租賃市場欠成熟和欠租問題的拖累，導致中外合資租賃公司的部分股東對中國租賃業信心不足，這種狀況對我國引進外資是十分不利的。

六、缺少適宜租賃的設備

實際中並不是所有的產品都適合融資租賃，由於很多專用設備多為企業定製，一旦投入使用，其他企業幾乎不能再使用，而且設備的運輸、搬運、拆卸費用較高，因此不適合租賃。而適合租賃的如汽車、工程機械等設備，銀行可以提供按揭服務。

㈤ 江蘇金租和蘇銀租賃哪家好

江蘇租賃好，作為A股中唯一一家金融租賃上市公司，江蘇租賃似乎未受上年疫情影響。
江蘇租賃有以下幾個特點可以說明江蘇租賃比較好：
一、營收凈利同比雙升
作為目前國內唯一登陸A股的金融租賃公司，江蘇租賃2020年實現資產總額812.90億元，較年初增加129.27億元，增長18.91%。
2020年3月，江蘇租賃率先實現復工復產，全年新增投放額逆勢上揚，較上年同期增長26%。
截至報告期末，該公司應收融資租賃款余額802.43億元，比上年末增加126.76億元，增幅18.76%。同時，該公司全年實現凈利潤18.77 億元，同比增長18.56%；租賃凈利差3.91%，同比增加0.22個百分點；總資產收益率2.51%，同比增加0.02個百分點;加權平均凈資產收益率15.15%，同比增加1.33個百分點。
資產質量方面，截至2020年末，江蘇租賃資產不良率控制在0.88%，低於商業銀行1.91%的平均水平；撥備率4.03%，比上年末增加0.33個百分點; 撥備覆蓋率為459.73%，比上年末增加23.09個百分點，
成立於1985年的江蘇租賃，是經中國銀保監會批准從事融資租賃業務的非銀行金融機構，公司總股本29.87億股。從股東方面來看，控股股東江蘇交通控股是江蘇省資產規模最大的國有企業，江蘇交通控股及其一致行動人合計持有該公司股份比例39.05%。其他主要股東包括南京銀行、國際金融公司、法國巴黎銀行租賃集團等。
二、零售轉型成效顯著
值得一提的是，在2020年，江蘇租賃零售轉型成效顯著，全年新增投放合同數近5萬筆，同比增長近300%，其中融資額≤50萬的合同數佔比超90%。
汽車金融方面，江蘇租賃業務投放規模較上年同期增長超100%，項目數為上年的5倍，形成了公司首個突破百億規模的轉型板塊。區域小微方面，進一步增加人員配置，深耕蘇南、蘇中小微市場，重點挖掘醫葯器械、防疫物資生產等領域的小微企業金融需求，業務投放規模同比增長超47%。
此外，江蘇租賃去年還拓展了人臉識別電子在線簽約等線上金融服務，降低疫情對業務開展的影響;擴充業務主輔系統功能，運行數據平台和管理駕駛艙，提高數據價值挖掘運用能力，通過客戶畫像、智能決策、智慧風控支持小微單、大批量業務處理。
今年2月5日，江蘇租賃董事長熊先根在2020年度工作會議中指出，2020年，公司在形勢極為困難、壓力極其巨大的情況下，公司業績逆市飄紅，主要體現在七個方面：一是新增投放又創新高；二是新增合同數近50000份；三是首次出現超百億轉型市場；四是盈利能力創歷史新高；五是科技的作用前所未有；六是資產質量險中保穩；七是限制性股票股權激勵實現突破。

㈥ 商業銀行不良貸款率怎麼計算公式

不良貸款率計算公式如下：不良貸款率=（次級類貸款+可疑類貸款+損失類貸款）/各項貸款×100%

=貸款撥備率/撥備覆蓋率×100%

金融機構不良貸款率是評價金融機構信貸資產安全狀況的重要指標之一。不良貸款率高，可能無法收回的貸款占總貸款的比例越大；不良貸款率低，說明金融機構不能收回貸款占總貸款的比例越小。

正常類貸款定義為借款人能夠履行合同，沒有足夠理由懷疑貸款本息不能按時足額償還。關注類貸款定義為盡管借款人有能力償還貸款本息，但存在一些可能對償還產生不利影響的因素。

次級類貸款定義為借款人的還款能力出現明顯問題，完全依靠其正常營業收入無法足額償還貸款本息，即使執行擔保，也可能會造成一定損失。可疑類貸款的定義為借款人無法足額償還貸款本息，即使執行擔保，也肯定要造成較大損失。

損失類貸款定義為在採取所有可能的措施或一切必要的法律程序之後，本息仍然無法收回，或只能收回極少部分。對各項貸款進行分類後，其後三類貸款合計為不良貸款。

各項貸款指銀行業金融機構對借款人融出貨幣資金形成的資產。主要包括貸款、貿易融資、票據融資、融資租賃、從非金融機構買入返售資產、透支、各項墊款等。

(6)融資租賃公司撥備覆蓋率擴展閱讀

危害性：

根據日本的經驗，中國經濟也象日本一樣被不良貸款所拖累。越來越多的人看到了不良資產的危害性。

1、不良貸款率高，最大的危害是影響銀行對經濟的支持能力。中國的銀行對貸款極其謹慎小心，就是因為不良貸款太多，影響了銀行放款能力。

2、如果靠發行基礎貨幣來解決不良貸款問題，容易引發通貨膨脹。如果對之掉以輕心，不良貸款的大量發生還會誘發社會道德風險，如果加大處理不良貸款的力度又可能會引起企業連鎖倒閉破產，增加財政風險和社會危機。

解決辦法：

1、加強金融企業的業務監管，保證今後每一筆貸款的質量，防止新的不良貸款產生。

2、加大中國企業的體制改革，強化企業的經營和競爭機制。

3、適當採取擴張性貨幣政策，給一些能救活的企業輸血，使之起死回生。

4、發行基礎貨幣，沖淡不良貸款。

第3和第4種辦法都是增加貨幣供給，通過適度通脹抵消不良貸款，從而活躍中國經濟，使經濟增加活力。

㈦ 招商銀行北京分行的發展業績

2009年，北京分行實現利潤超36億元，經風險調整後的資本回報率（RAROC）達77%，盈利能力在招商銀行系統內處於領先地位。分行經營規模持續快速增長，截至2009年末，表內外總資產約2800億元，同比增長近30%，增速穩步提高。截至2010年6月末，表內外總資產進一步增至2980億元。
北京分行穩步快速推進機構建設。截至2010年6月末，擁有營業網點50家，自助銀行25家，單台ATM機256台，不僅網點數量位列北京地區股份制商業銀行首位，而且在CBD及東二環沿線、亞奧商圈、中關村等地區具備網點集中優勢，為客戶辦理業務提供了方便。在規模發展的同時，分行著力提升網點經營效率，2009年實現網均利潤近8000萬元。
北京分行共有正式員工2500餘人，形成了客戶經理、產品經理、風險經理、IT經理等前中後台密切配合的專業化團隊，並以不斷優化的業務流程為客戶提高優質高效的產品和服務。同時，專業化分工也使各崗位人員能夠發揮專長、快速進步，2009年分行人均創利接近150萬元。
北京分行始終嚴格執行監管單位和總行的各項要求，重視風險管理，落實資產質量，按「五級分類」口徑不良貸款率一直維持較低水平並持續下降，2009年末不良貸款率僅為0.19%，撥備覆蓋率達到825%，而到2010年6月末，不良率繼續降至0.16%。分行是唯一一家連續多年被北京銀監局評為轄內風險評估一級的銀行。
分行堅持「因您而變」，敏銳捕捉市場機會和客戶需求，以快速的產品創新和與時俱進的經營觀念，在客戶和銀行同業中樹立了良好口碑，連續獲得《新京報》、《北京青年報》等多家主流媒體評選的年度獎項。特別是分行的零售業務，憑借先進的財富管理理念和專業的產品研發團隊，為客戶提供全方位顧問式服務和科學資產配置的同時，實現了經營業績的持續增長。2010年5月末，分行管理總資產達到2745億元，2009年全年共銷售理財產品322支，金額466億元，銷售基金213億元，保險產品25.9億元，銷售產品數量和金額遙遙領先其他股份制商業銀行。而市場上首隻通過銀行渠道發售的陽光私募基金，和多隻一對多產品的銷售，更是為高端客戶提供了更為豐富的投資渠道。
各項業務的持續創新，保證了分行的業務發展具有可持續性。藉助總行成功並購的永隆銀行，北京分行離在岸聯動業務跨上了新的台階；企業年金、債券承銷、資產託管、融資租賃等新型批發業務，穩固加深了分行與大中型企業和金融同業的合作；為中小企業客戶量身定製的從結算、融資到現金管理、上市輔導等全方位的服務方案，更是助力新型產業迅速騰飛；「消費易」「生意貸」等個人資產業務的推廣，也使得分行的個人消費貸款份額在北京市場上名列第一。
北京分行基礎客戶群廣泛，截至2010年6月末，分行擁有近480萬一卡通客戶，200餘萬信用卡客戶，3萬多公司客戶，銀行卡跨行支付交易結算量連續兩年位居北京市第一位，得到了客戶的認可和喜愛，在首都市場上形成了品牌優勢。
分行積極履行社會責任，多年來為永仁武定兩個幫扶貧困縣捐款累計超過200萬元，許多員工還資助當地中小學生完成了學業。此外，分行積極開展反假幣宣傳等公益活動，並連續多年被政府和監管機構授予「殘疾人先進就業單位」等榮譽稱號。
北京分行始終重視文化的打造，堅信企業文化是長期保持競爭力的核心所在，「穩健經營，持續發展的風險文化，以人為本，嚴格管理的管理文化，與時俱進，開拓創新的創新文化，遵章守制，守法合規的合規文化，因您而變，優質服務的服務文化」得到了社會的認同。
因綜合經營業績突出，北京分行在《當代金融家》主辦的首屆全國銀行業好分行評選中榮獲「十佳好分行」稱號，連續獲得招商銀行年度經營管理綜合考評優秀分行，被總行馬蔚華行長譽為「招行系統內的一面旗幟」。2010年，在全行推進二次轉型中，北京分行將會不辱使命，著力提高經營效益，爭當二次轉型的排頭兵。

㈧ 融資租賃公司既受歡迎又被國家嚴管的原因是什麼

據曼德企服悉，隨著融資租賃行業規模的擴大，各類融資租賃企業間競爭日趨激烈，國內優秀的融資租賃企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的融資租賃企業迅速崛起，逐漸成為融資租賃行業中的翹楚！
為什麼融資租賃公司這么受歡迎？
這個就由融資租賃公司的性質據決定的，首先融資租賃公司是一個金融服務機構，他的作用就是解決了廠商得資金鏈的問題。簡單說就是你要買這台機器或者設備但是你一次性拿不出來這么多錢或者不願意一次性拿出這么多錢來，那你就可以找到融資租賃公司讓他幫你去買這台設備，然後你使用這台設備你和融資租賃公司簽訂融資租賃合同定期還錢給融資租賃公司就好了。所以這就是它的魅力所在而且還有直租和回租的玩法所以很靈活。關鍵就是能解決問題這是最重要的，而且我們國內融資租賃的市場還是很大的。
為什麼國家嚴格控制融資租賃公司？
這個就涉及到一個投機倒把的情況了，通過上面我的解釋其實大家都可以理解到，那有一部分人把這個融資租賃公司做成了小額貸款典當公司了，因為就有標的有租賃形式存在確實也可以操作但是不是國家得初衷了。而且做這樣得業務也比較復雜。還有現在得汽車以租代購也是融資租賃公司在操作什麼0元購車，1成首付購車等等。
融資租賃公司注冊現狀分析
目前全國大范圍內都是不能注冊的了，只有少數得地方還有操作的可能，像在深圳只能選擇收購了，北京上海深圳這幾個大得金融城市都是不能批了，特別北京融資租賃公司已經絕跡了，有的話也是價格比較貴50多萬，上海有但是價格也不便宜一般都要幾十萬，相對來說上海、深圳更好，價格更合適而且經營環境也還是不錯的。
把握發展趨勢，探尋融資租賃轉型之路
今年是我國實行改革開放四十周年。中國融資租賃業近40年來伴隨中國改革開放一路發展，從無到有、從弱到強，其市場規模目前已經在全球名列前茅，發展迅速。眼下，在中國經濟由高速增長轉向高質量發展的主旋律下，以新經濟崛起為標志的轉型升級取得實質進展，以創新理念應對挑戰正在帶來融資租賃業的高質量發展的機遇。
如果大家有注冊融資租賃公司的需求，可直接與我們曼德企服取得聯系，我們將全心全意為您服務。
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㈨ 什麼是融資租賃，有什麼優勢

融資租賃
甲是一個工程承包商，乙是一個土豪，丙是一個生產商。甲想買丙的設備，但甲錢不夠，甲通過和乙協商，乙買下了設備，租給了甲使用。甲分期向乙還錢和利息。
這樣甲有了設備使用，乙錢生錢賺取了利息，丙賣出了產品。看來融資租賃真是個不錯的工具，讓三方都實現了自己的需求。
融資租賃出租人和承租人
出租人：融資租賃公司(三類)，按股東背景不同的租賃公司分類：
：是指以銀行為主要股東設立的租賃公司，由於其強大的資金實力，以經營資金需求量大的行業，和資金批發式業務為主。
廠商系：是指租賃公司股東主要為設備生產廠商，租賃公司以幫助廠商設備促銷為主要目的，以廠商的下遊客戶為主要服務對象。
獨立第三方：是指非銀行和廠商背景的獨立第三方股東成立的租賃公司。通常專業性較強，專注於一個或者幾個行業。
承租人：設備使用者。
二者關系：出租人根據承租人對租賃物件的特定要求和對供貨人的選擇，出資向供貨人購買租賃物件，並租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬於出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。
詳細的租金，租期，利息，落在紙面上，就成了融資租賃合同。
融資租賃的三大功能
融資：以物為載體，實現融資的功能。可以版主一些優質客戶在信貸額度不足時，開拓新的融資渠道。
調整財務結構：通過經營性租賃實現表外融資，可以滿足客戶降低負債率，改善資產流動性，均衡稅負等需求。
促銷：對廠商而言，通過融資租賃方式進行設備銷售，相當於為下遊客戶提供了一種「設備按揭」的金融服務。
融資租賃優勢
融資租賃作為一種金融創新、貿易創新，在國際上是僅次於銀行信貸的第二大融資方式，相對其他融資方式，融資租賃又有哪些優勢呢？
1、自主選擇優勢。在融資租賃過程中，承租人有權自主選擇設備及供貨人，出租人不幹涉承租人對設備及供貨人的選擇。有權自主選擇租賃周期、租金支付方式等內容。
2、資金使用效率優勢。企業可以利用較少的租金獲得設備的使用權，把節省下來的資金投入生產經營當中，更快的創造利潤，實現經營目的，使企業利用有限的資金創造更大的價值。
3、手續簡便快捷優勢。在同等條件下，融資租賃比銀行貸款環節少、時間短、手續簡便快捷，因而更適應廣大企業的經營規律與融資需求特點。
4、個性化服務優勢。融資租賃形式靈活，可根據項目條件、背景以及項目所涉及各方的要求和目標，量體裁衣，設計滿足不同條件和需要的項目方案。
5、融資費用低廉。融資租賃的租金，初看比銀行的貸款利息要高。但融資租賃是組合服務，租金中包含了專案評估和設備選型等前期工作費用，還包括設備采購與服務上的費用。如果把這些費用計算在內，銀行貸款的費用則高於租賃的費用。除此之外，租賃專案還可以享受加速折舊的實惠，可見從資金整體成本上看，融資租賃要合算得多。

㈩ 銀行不良貸款率怎麼計算

不良貸款率計算公式如下：不良貸款率=（次級類貸款+可疑類貸款+損失類貸款）/各項貸款×100%
=貸款撥備率/撥備覆蓋率×100%
金融機構不良貸款率是評價金融機構信貸資產安全狀況的重要指標之一。不良貸款率高，可能無法收回的貸款占總貸款的比例越大；不良貸款率低，說明金融機構不能收回貸款占總貸款的比例越小。
正常類貸款定義為借款人能夠履行合同，沒有足夠理由懷疑貸款本息不能按時足額償還。關注類貸款定義為盡管借款人有能力償還貸款本息，但存在一些可能對償還產生不利影響的因素。
次級類貸款定義為借款人的還款能力出現明顯問題，完全依靠其正常營業收入無法足額償還貸款本息，即使執行擔保，也可能會造成一定損失。可疑類貸款的定義為借款人無法足額償還貸款本息，即使執行擔保，也肯定要造成較大損失。
損失類貸款定義為在採取所有可能的措施或一切必要的法律程序之後，本息仍然無法收回，或只能收回極少部分。對各項貸款進行分類後，其後三類貸款合計為不良貸款。
各項貸款指銀行業金融機構對借款人融出貨幣資金形成的資產。主要包括貸款、貿易融資、票據融資、融資租賃、從非金融機構買入返售資產、透支、各項墊款等。
供參考，謝謝！