車好多集團融資到哪一輪

A. 瓜子二手車七天無理由退車 怎麼操作

把車退回到交付點復檢並辦理相關手續，審核通過後。當日就能進行退款。

2020年2月，瓜子二手車上線「無接觸購車」全流程服務，通過線上咨詢、選購、簽約、提檔過戶，結合線下車輛與場地的全面消毒清潔，實現全程「無接觸購車」。

201年9月22日，瓜子二手車宣布正式切換為新電商模式，包括瓜子嚴選及開放平台上近5000家車商將結束行業40餘年只能線下交易的模式，實現二手車非標品的線上售賣。

2019年2月，瓜子二手車母公司車好多集團正式宣布，已完成15億美元新一輪融資，投資方為軟銀願景基金（SoftBank Vision Fund）。

2020年5月，瓜子二手車母公司車好多集團獲得2億美元追加融資，投資方為軟銀願景一期基金、紅杉資本中國基金，D輪融資總額達到17億美元。

2021年6月10日，據企查查APP顯示，瓜子二手車獲戰略投資，領投機構為H Capital，跟投機構為IDG資本、紅杉資本、楊浩涌，融資金額3億美元，估值金額超100億美元。

B. 以「疫情」之名，行「結構優化」之實二手車電商的至暗時刻來臨

在互聯網模式中，存在著一個著名的「五年定律」。當然這也並非放之四海而皆準，對於已經火爆了五年有餘的二手車電商行業，似乎就是例外，其依然沒有形成清晰的脈絡。與此同時，經過了數輪「洗牌」之後，那些活下來的二手車電商巨頭們，卻仍然呈現出脆弱的抗擊打能力。瓜子、優信、大搜車......無人例外。

可現實的情況是，全國購顯然還沒有到爆發的正確時機。沒有新車的網上銷售，何來二手車的網上銷售？

新車是標品，用戶信任度高，網上銷售肯定比二手車更容易。從實踐情況來看，各家都開展過相應業務探索，但是受制於用戶體驗及固有的新車零售體系，這個要實現起來尚且不是短時間的事情，那麼二手車的「全國購」理應離我們更遠。

從生存機制，到盈利模式，再到具體的操作方法，這幾個核心問題沒有明確和解決。二手車電商充其量不過是個資本的玩具而已，洗了那麼多次牌，還沒有出現一個能打的，確實讓人唏噓。

馬曰：

就像文章開頭所說，這場突如其來的疫情，如同壓死駱駝的最後一根稻草，將二手車電商行業數年來在商業模式、經營管理等方面埋下的「雷」，統統暴露在了空氣當中。二手車電商巨頭們的集體「炸雷」顯然和疫情並沒有多大的關系。

2019年我國累計完成交易二手車1492.28萬輛，累計同比增長7.96%，交易金額為9356.86億元，累計同比增長8.76%。近萬億的大蛋糕，也充分說明了它的市場前景和潛力。但目前的諸多問題，造就了中國二手車市場仍是朝陽行業，這個行業的價值實現註定是一場長跑，而二手車電商們的賽道可能更加崎嶇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 天際汽車完成超50億元新一輪融資 此前曾計劃2021年上市 | 經觀汽車

文 | 王海宣

在首產品ME7上市不到一個月後，天際 汽車 宣布完成了超50億元新一輪融資。近日，天際 汽車 公布了這一輪融資的細節，據悉，本輪融資由地方政府產業引導基金、大型國有銀行領投，資金將用於後續新車型研發、製造、銷售渠道及服務體系建設、品牌營銷推廣等工作。

在本輪融資結束後，天際 汽車 融資總額已超過115億元。官方資料顯示，在2019年4月份上海車展前夕，天際 汽車 公布完成超20億元A輪融資。此次完成的50億元融資，是目前天際 汽車 所獲得的額度最大的一次融資。

在新造車 汽車 中來看，融資額度突破100億元的車企屈指可數。此前只有蔚來、小鵬、理想、威馬、奇點以及哪吒 汽車 的累計融資額度超過了100億元。而今年以來，隨著行業進入新車上市關鍵節點以及疫情沖擊，新造車企業獲得融資並不多。除了以上市方式獲得資金的小鵬 汽車 和理想 汽車 之外，今年威馬 汽車 在9月份完成D輪100億元融資；4月份蔚來 汽車 獲得安徽合肥市70億元戰略投資。另外，哪吒 汽車 在今年7月份宣布正在進行30億元C輪融資，但進展如何尚不可知。

數據平台虎博搜索的統計數據顯示，今年上半年國內一級市場投融資筆數和金額與2019年同期相比下滑明顯。具體數據顯示，2020年上半年一級市場共完成893筆融資，相比2019年的1327筆融資同比減少33%；公開披露的總融資金額為3343億元，相比2019年的4725億元總融資額同比減少29%。在融資規模整體收縮情況下，資本開始向更加成熟的新勢力車企集中。

從車企產品交付量來看，今年上半年，蔚來、理想、威馬、哪吒、小鵬分別占據新造車企業前五名，它們分別銷售14169輛、9500輛、7686輛、5002輛、4202輛。這五家銷量靠前的企業，至今融資總額均超過百億元。與這幾家新造車企業相比，天際 汽車 首款產品在今年9月剛上市，尚未有大規模的交付。

今年9月份，天際 汽車 首款產品ME7正式上市，新車指導價為21.88萬—28.98萬，包括410km、530km 2個NEDC續航版本。從產品定位看，ME7是一款定位中高端的車型。天際 汽車 董事長、CEO張海亮認為，中高端純電動車市場前景更廣、更寬，目前在中國市場暢銷的特斯拉，同樣是定位於中高端。據了解，天際 汽車 的目標消費人群，以30-40歲已婚用戶為主。

在完成新一輪融資後，天際 汽車 將主要把資金用於產品研發、渠道建設以及品牌推廣三個方面。根據規劃，天際 汽車 將在2023年之前，每年推出一到兩款車型，覆蓋主流細分市場。據悉，天際 汽車 旗下第二款車型正在推進當中。

在渠道建設方面，ME7上市之後，天際 汽車 門店也在進行擴張。根據天際 汽車 規劃，預計2020 年底完成20城30家門店的目標，到2025年將覆蓋全部一線城市、二線城市和部分三線城市，屆時將有超過200家門店。按照線下門店的規模，天際門店可以分為天際中心（品牌體驗店）、智選空間（銷售中心）、安心工場（服務中心）、速捷驛站（快捷網點）多個類型。

另外，伴隨著新一輪融資的完成，天際 汽車 的上市計劃也已啟動。據悉，天際 汽車 已開啟IPO准備工作，計劃於2021年IPO，新一輪Pre-IPO融資也已啟動。不只是天際 汽車 ，今年已經有多家新勢力車企實現上市或者公開宣布了上市計劃。

目前，已經有蔚來 汽車 、理想 汽車 、小鵬 汽車 實現上市。哪吒 汽車 在7月份宣布2021年進行IPO，而近期有消息稱威馬 汽車 將於2021年登陸科創板。

關於天際 汽車 的資金使用情況，張海亮日前在接受媒體采訪時表示，現有資金「支撐到上市沒問題」。天際 汽車 認為，得益於充足的資本加持，天際 汽車 將駛入高速發展快車道，躋身智能網聯新能源 汽車 第一梯隊。

D. 疫情下的「資本寵兒」：20家車企獲融資，自動駕駛領域火熱

[億歐導讀]?2020年2月，共有20家業內公司更新了投融資信息，涉及到的細分領域包括：科技出行（5家）、自動駕駛（5家）、零部件與汽車後市場（4家）、汽車流通（3家）、智能網聯（2家）……

此外，從融資金額上來看，在全行業20家完成融資的企業中，中國造車新勢力蔚來僅在本月便完成3筆融資，並憑借共計159億元融資位居榜首。截至目前，蔚來累計公開總融資額已超500億元。如今，邁入2020年的蔚來，正設法自救，打造更多的想像空間。

02部分企業融資情況簡介

吾眾汽車科技獲600萬元投資，深耕江浙汽後市場

2月7日，吾眾汽車科技宣布，2020年1月獲得杭州泰方投資的600萬元人民幣天使輪融資。資料顯示，吾眾汽車科技是一家新型汽車後市場服務平台，聚焦服務於5-30萬輛私家轎車保有量的城市和城鎮，主要業務涵蓋洗車美容、維修保養、鈑金噴漆、車輛改裝、車險代辦、事故車維修等。自創始之初，吾眾汽車科技便重點探索區域連鎖經營模式，目前已經構建由標准社區門店+鈑噴中心組成的服務連鎖層級和體系。

Turo獲3000萬美元融資，數位名人股東加註P2P共享汽車

2月7日，P2P共享汽車獨角獸Turo宣布，已從曼哈頓風險投資公司（ManhattanVenturePartners）和Allen&Co.那裡獲得3000萬美元的F輪融資。不過，Turo的擴張計劃卻受到了限制。Turo首席營銷官AndrewMok表示，只有將重點放在那些租車至少一天的客戶身上，公司才有利潤可講。

作為新一輪融資的部分「代價」，這家公司增加了幾位名人股東，其中包括NFL球星拉里·菲茨傑拉德（LarryFitzgerald）、NBA球員維克多·奧拉迪波（VictorOladipo）和說唱歌手Chainz。對此，Mok表示，「讓這些人加入進來，將真正有助於品牌推廣，使品牌變得更具有知名度。」

東南亞叫車服務公司Grab獲8.56億美元融資

2月25日，據外媒報道，東南亞叫車服務公司Grab從日本投資者處獲得融資8.56億美元，其中三菱日聯金融集團投資7.06億美元，日本IT服務公司TIS投資1.5億美元。Grab表示，將利用這筆資金為東南亞消費者和中小企業提供貸款、保險以及理財產品。

僅1個月完成3筆融資，蔚來開啟「瘋狂」融資模式

2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。

據悉，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

就在本月，蔚來曾宣布完成2筆累計2億美元（約合人民幣14億元）的可轉債融資項目。這意味著，僅在2020年2月，蔚來便已獲得3筆融資，融資額共計159億元。

小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元

2月26日，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴大兩家公司在出行領域合作，與此同時，雙方將進一步加速自動駕駛的研發和商業化應用。據了解，小馬智行新一輪融資總額4.62億美元，估值略高於30億美元，總融資額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。

小馬智行表示，此次合作關系的加深，有利於雙方將自動駕駛技術、車輛平台及技術更加深入進行融合。未來，二者將利用雙方技術、知識及服務，為人們出行帶來更多便利。

馭勢科技獲新一輪融資，博世再加碼中國自動駕駛

2月26日，馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰略投資。同期投資的還有深創投（深圳市創新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節能環保基金和重慶兩江服務業基金等VC、PE和地方戰略新興產業基金。馭勢科技稱，2020年將持續開放融資，為公司發展引入更多支持者。

馭勢科技聯合創始人兼董事長、CEO吳甘沙表示，馭勢科技為物流、出行兩大領域提供無人駕駛技術，與博世合作將幫助公司實現產品和服務升級，從而更好地服務於全球客戶。資料顯示，成立於2016年的馭勢科技，總部位於北京，專注研發無人駕駛關鍵技術，曾獲創新工場、真格基金、青山資本、西科天使基金等機構的投資。目前，公司還在北京、上海設有研發中心，在浙江設有創新試制中心，在深圳、廣西、成都、鄭州等地設有分支機構。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 楊浩涌遭遇「倒春寒」：裁員撤店，二手車市場加速洗牌

楊浩涌遭遇「倒春寒」：裁員撤店，二手車市場加速洗牌

圖：58公司總裁兼CEO姚勁波

這一戰，未必比那十年輕松。

在媒體采訪的視頻節目中，楊浩涌曾經坦言到，創業就沒有不死的法則。他說，關於創業，我更願意追求一種不確定性。「嗯，不確定性。」

五年前，從瓜子時代就開始追隨公司的員工並不喜歡這種不確定性，裁員潮洶涌來襲，這個初春並不比過去的寒冬暖和。還有很多年輕人感受到了信仰的崩塌，他們當初加入這家互聯網公司時，被賦予了改革二手車市場的使命，就因此激發出更多的活力——即使在酷寒的12月，沈陽的瓜子員工也會把幾百輛二手汽車擦得乾乾凈凈，擺放整齊。

如今，一切已成過往。汽車商業一條街南京大明路的榮光也早已不再。

較互聯網電商崛起更早之前，這座城市開始了大規模改造，汽車產業從主城區外遷，進入江寧等副城區域。如今，二手車交易中心在副城四散開，數個交易中心割據，二手車販們亦四散，重新流動在各處市場外。

彷彿那場互聯網革命從未來過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 2019年新造車融資額超268億元，仍依賴資本救火

[億歐導讀]?風口在變，不變的是價值創造，不變的是暗流涌動，資本趨利。

（來源/Unsplash）

風口在變，不變的是價值創造，不變的是暗流涌動、資本趨利。從2019全年投資行為來看，資本市場對於汽車賽道越來越謹慎，投資將更為精準，耐心關注長線的成熟投資人將沉澱下來，更高瞻遠矚、不拘泥於短期效益。

技術驅動產業變革，下一站，資本的機會將同樣站在推動汽車全產業鏈的升級的一端。汽車生態的細分布局中，用實力說話的硬科技領域資本仍將高潮迭起，裸泳者謂誰？潮水褪去後將一目瞭然。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 360集團領投 哪吒汽車宣布完成D1輪40億元融資

在此之前，360公司發布公告披露投資哪吒汽車的細節，宣布以29億人民幣入股哪吒汽車，成為除管理團隊外的第一大股東。

H. 毛豆的車子有幾個gps

毛豆的車子有一個gps。毛豆新車成立於2017年9月，是以線上數據、技術驅動，融合線下毛豆新車店深度服務的一站式汽車新零售服務平台。

毛豆新車已與幾十個汽車品牌商建立緊密合作，覆蓋數百個主流車型；並在長春、石家莊、成都、東莞、南京等城市建立了線下中心倉。

毛豆新車網發展歷程

2017年10月，毛豆新車網在長春、石家莊、成都、東莞、南京5個城市建立了線下中心倉，服務覆蓋全國33個城市。2018年，毛豆新車網榮獲2017-2018年度最佳創新企業獎。

2018年6月，毛豆新車網榮獲「最佳融資租賃平台」大獎。2018年8月，毛豆新車榮獲「年度最佳口碑汽車電商平台」大獎。2018年10月16日，車好多集團宣布：已完成C+輪1.62億美元融資，毛豆新車獲得崑山市提供的總部基地資金支持30億元人民幣。

2018年毛豆新車將在全國200個城市開設300家線下直營門店，其中53.6%的線下店分布在三線及以下城市。2019年12月，毛豆新車網獲得「2019最受消費者信任汽車新零售平台獎」。

2020年6月，2020年（第十屆）中國品牌力指數（C-BPI）品牌排名和分析報告顯示，毛豆新車品牌力指數以550.7的得分高居第一。

I. 資訊｜威馬完成100億元D輪融資，創造車新勢力最大單輪融資額

據悉， 本輪融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，網路與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與投資 ，湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等實力派投資機構也參與了此輪融資。

威馬 汽車 表示，未來3-5年將在全球招募3000名頂級工程師，將前瞻技術快速用於主流價位的量產產品和服務，製造出符合中國用戶需求和中國實際路況，具備萬物互聯能力的未來智能出行終端，形成「人-車-環境」相互融合的智能 科技 生態圈。

產品方面，威馬已推出威馬EX5、威馬EX6兩款量產車型。在未來的產品規劃方面，我們了解到，從到2021年，威馬 汽車 將會推出兩款SUV和一款轎車產品，新車將搭載全新的自動駕駛（或L4級）和5G技術，其中轎車產品或將為威馬Maven概念車的量產車型，其續航里程有望達到800公里以上。

銷量方面， 威馬 汽車 8月份完成銷量2057輛，同比增長143%，自啟動交付至今，威馬已累計交付33813輛。

在品牌建設及渠道拓展方面， 在渠道建設方面，威馬在8月全國新開30家門店，今年以來新開門店數量為94家。 威馬 汽車 表示，將加速推進「千城千店」計劃。

在2019年遭遇不同程度的資金困境後，進入2020年以蔚來、小鵬 汽車 、理想 汽車 和威馬 汽車 為代表的頭部造車新勢力融資進展順利。

綜合看，僅在年初蔚來就募集到總額為4.35億美元（約合人民幣30億元）的資金，此後更是與合肥市等多家戰略投資者簽署投資協議，再次獲得70億元投資。理想 汽車 和小鵬 汽車 也先後在一個月內完成赴美上市、順利融資。7月30日，理想 汽車 美股上市或足額認購，募資總額接近15億美元，上市後股價連創新高總市值一度高達136億美元。8月27日，小鵬 汽車 以「XPEV」為證券代碼在紐交所掛牌，同樣認購火爆，募資金額超出預期，達到15億美元。

隨著威馬 汽車 此次宣布100億元人民幣D輪融資，頭部造車新勢力的發展也將進入快車道。

J. 現在二手車前景怎麼樣

2018年全年中國二手車行業交易量統計分析

中國新車市場迎來28年首次負增長。據公開數據顯示，2018年全年乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，同比下降5.2%和4.1%。

賣車用戶也將面臨同樣的情況。大家都知道，二手車的特點是，從車輛拿到手裡第一天就開始貶值，時間拖得越長，貶值越多。新車官降將頻頻出現，車輛保值率跳水也會很常見。前幾年保值率非常高的車，今年賣價可能比較難看。建議個人賣家試試多方比價，外加果斷決策。現在賣車比價的選擇也多，直賣平台、拍賣平台都可以同步嘗試，好價格是比出來的。二手車線上拍賣是一個方法，可以全網進行比價，效率比較高。通過直賣或保賣的方式，效率會低一些，如果一定周期內沒有賣出，貶值的壓力會比較大，好價格絕對不是等出來的。