比亞迪融資來源

Ⅰ 比亞迪是什麼時候上市融資的

2002年7月31日，比亞迪在香港聯交所主板發行上市（股票代碼：1211HK），創下了當時54支H股最高發行價記錄。
2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板成功上市，表現理想。
2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾•哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對於加速比亞迪新能源汽車，及其它環保產品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰略意義。

——摘自比亞迪官網

Ⅱ 比亞迪半導體獲19億元融資

5月27日，比亞迪股份有限公司（股票簡稱比亞迪）發布關於控股子公司引入戰略投資者的公告稱，公司控股子公司比亞迪半導體有限公司以增資擴股的方式引入戰略投資者，投資方為紅杉資本、中金資本、國投創新、喜馬拉雅資本等。

本輪投資者按照比亞迪半導體的投前估值人民幣75億元，向比亞迪半導體合計增資人民幣19億元。本輪投資者合計取得比亞迪半導體增資擴股後20.21%股權。
本次增資擴股事項完成後，比亞迪將持有比亞迪半導體78.45%股權，比亞迪半導體仍為其控股子公司，仍納入其合並報表范圍。
比亞迪半導體是一家集成電路及功率器件研發商，經營范圍包括集成電路設計與線寬0.18微米及以下大規模集成電路、新型電子元器件及其相關附件的生產、銷售等，產品主要覆蓋功率半導體器件、IGBT功率模塊、電源管理IC，以及CMOS圖像感測器、感測及控制IC、音視頻處理IC等。
根據比亞迪公告，本次與比亞迪半導體簽署《投資協議》相關補充協議的公司名單為：
深圳市紅杉瀚辰股權投資合夥企業（有限合夥）
深圳市紅杉智辰投資合夥企業（有限合夥）
啟鷺（廈門）股權投資合夥企業（有限合夥）
中電中金（廈門）智能產業股權投資基金合夥企業（有限合夥）
中金浦成投資有限公司
中金啟辰（蘇州）新興產業股權投資基金合夥企業（有限合夥）
中金傳化（寧波）產業股權投資基金合夥企業（有限合夥）
聯通中金創新產業股權投資基金（深圳）合夥企業（有限合夥）
先進製造產業投資基金（有限合夥）
深圳市伊敦傳媒投資基金合夥企業（有限合夥）
Himalaya Capital Investors, L.P.
廈門瀚爾清芽投資合夥企業（有限合夥）
深圳中航凱晟汽車半導體投資合夥企業（有限合夥）
深圳市鑫迪芯投資合夥企業（有限合夥）
【記者】李榮華

Ⅲ 不足一月兩次融資！比亞迪狂奔在「獨立」的路上

2020年6月15日，比亞迪發布關於控股子公司引入戰略投資者的公告，旗下比亞迪半導體完成A＋輪融資，這距離4月14日比亞迪宣布比亞迪半導體重組並擬引入戰略投資者僅過去了62天，而距離上一輪A輪融資僅僅過去了20天。

短短20天，比亞迪半導體一共拿到27億融資，投後估值102億元。

不過不同於A輪14個投資者19億的投資額，此次A+輪融資共有30個投資者，但總投資額只有8億元，投資額超過1億元的機構僅有愛思開（中國）企業管理有限公司，其餘企業投資金額並不大，像小米集團、聯想集團、上汽產投、北汽產投等企業未來或許將在比亞迪半導體產業鏈的上下游與之產生合作，因此，此次投資更多或是出於戰略考量。

本次增資擴股事項完成後，比亞迪持有比亞迪半導體72.3%股權，比亞迪半導體仍納入比亞迪合並報表范圍。根據公告，目前，比亞迪半導體已完成了內部重組、股權激勵、引入戰略投資者等工作，在此基礎上比亞迪半導體將積極推進上市相關工作，以搭建獨立的資本市場運作平台，完善公司獨立性，助力業務發展壯大。根據比亞迪的預測，兩輪融資後，比亞迪半導體投後估值已達到102億元，未來估值還有進一步上升空間。

（比亞迪IGBT4.0晶元）

根據NE時代報道數據，2019年國內新能源乘用車市場的IGBT模塊供應，英飛凌佔到了58.2%的市場份額，位列第一。第二就是比亞迪，市佔率為18%，幾乎為自用，在國內廠商中擁有絕對的優勢。

自2009年開始量產IGBT產品以來，比亞迪在IGBT領域已經擁有全產業鏈的能力，目前比亞迪半導體主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能感測器及光電半導體的研發、生產及銷售，擁有包含晶元設計、晶圓製造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。

據悉，目前比亞迪正在布局第三代半導體材料SiC，已經預售的比亞迪漢將會搭載其自主研發並製造的SiCMOSFET。

此次融資將有助於比亞迪半導體實現產業鏈上下游進一步拓展，豐富第三方客戶資源；多渠道實現產能擴張，加速業務發展，更有助於其降低單位成本，提升市場競爭力。

同時，比亞迪旗下多個業務板塊的拆分也將以此為契機，進一步加速獨立，比亞迪距離成為新能源汽車解決方案供應商又跨進了一大步。

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