中聯重科內部融資數據

Ⅰ 中聯重科7.8億重金布局工業互聯網

公告顯示，中聯重科擬通過本次交易成為路暢 科技 的控股股東，後續公司將視屆時情況，擬繼續收購比例不低於目標公司總股本的18.83%，確保公司持有股份比例不少於48.82%。

對於這一舉動，中聯重科的解讀是，收購股份的目的主要為了協同發展，工業互聯網轉型是公司近幾年的主要戰略目標之一，而路暢 科技 的業務涉及智能製造、 汽車 智能化解決方案等工業互聯網業務，因此比較看好其發展。

業內人士表示，中聯重科的目標是在2023年成為全球工程機械之王。而當前，機械龍頭企業憑借其資金、技術優勢均已展開工業互聯網布局大計，中聯重科在未來兩年將如何打破傳統製造，實現預定目標？

跨界工業互聯網

中聯重科董事長詹純新作為全國政協委員，曾在去年兩會期間在媒體采訪中表示，工業製造當前正處於轉型升級、高質量發展的關鍵時期，依託工業互聯網發展工業，是實現工業強國的關鍵。

其實，早在2015年，中聯重科就已經開始借「雲」轉型，謀變「互聯網+」。而在2018年，中聯重科在工業互聯網更是取得突破性進展，成立了工業互聯網高 科技 公司中科雲谷，其基於雲計算、物聯網、大數據、人工智慧和區塊鏈等新興數字技術，以工業互聯網高 科技 公司為定位，賦能傳統產業領域、驅動傳統商業模式變革。

據了解，基於中聯重科十餘年的 探索 與積累，中科雲谷工業互聯網平台已經連接超過20萬台套價值千億級別的設備資產、採集超過9000餘種數據參數、存量數據已達到PB級別，具備為設備製造商、政府監管部門、金融機構、設備使用者、維修服務商等提供設備連接、工業互聯平台、大數據分析、微服務應用APP等多層次工業互聯網價值服務的能力。

未來，中科雲谷也將以應用場景為核心，聚焦智能製造、智慧農業、智慧城市、產業金融等重點領域全面發力，為客戶提供自主、領先的垂直領域工業互聯網平台與解決方案，通過大數據分析和工業APP解決企業經營、城市建設、農業種植、應急救災等典型業務場景中的關鍵痛點。

深入推動數字化轉型

當前，中聯重科正積極推進「裝備製造+互聯網」的轉型升級，以4.0智能產品作為載體，通過物聯網、大數據、移動互聯網，深度融合感測、互聯等技術連結設備、企業與客戶，不斷挖掘創新的經營模式。

2018年，中聯重科推進智能化4.0產品的優化與上市，僅半年時間就開發出了9款4.0智能化工程機械產品，ZTC251、ZTC800智能 汽車 起重機搭載大數據及單機智能技術，遠程故障診斷、設備管理被集成於手機APP，實現了施工安全、精準、高效，深受市場好評。

另外，中聯重科與人工智慧公司Landing.AI簽署戰略合作協議，標志著中聯重科高起點跨入人工智慧技術領域，成為國內首家AI農業裝備製造企業，為轉型升級提供發展新動能。

中科雲谷的打造，在繼承和發展中聯重科工業互聯網優質基因的同時，提升了中聯重科一直以來在工業互聯網領域的領先優勢，並將加速推動中聯重科從「設備生產商」向「製造服務型企業」的轉型升級。

據悉，目前中聯重科數字化轉型年均投入4億至5億元，其中每年工業互聯網平台關鍵技術研發投入超過4000萬元，工業互聯網應用產品開發費用超過2500萬元，大數據和工業機理模型研究應用開發投入超過1800萬元，工業互聯網平台伺服器和數據存儲每年擴容費用1000多萬元。

值得一提的是，去年中聯重科旗下年產值千億規模的智慧產業城也正式開工，這意味著中聯重科2021年四季度的產能將在原有800億的規模基礎上再疊加至少1000億，有望在2022年突破2000億產值規模。

中國工程機械龍頭公司有望憑借國際化、數字化、電動化等優勢走向全球龍頭工程機械行業地位。

龍頭企業「各顯神通」

專家認為，就目前工程機械行業進入到了後期博弈的紅海競爭環節，在進入後期紅海競爭階段之後，部分企業選擇轉型探尋工業互聯網「藍海領域」

與中聯重科同屬機械行業龍頭企業的三一重工，從2008年開始就已籌劃進軍工業互聯網，其孵化的樹根互聯依託三一重工在機械領域的背景，主要以機器為對象做萬物互聯，建立機器的數字模型，包括各種裝備、機械等，同時以機器為中心，形成全生命周期管理也是其核心能力之一。

據悉，樹根互聯以PaaS平台為核心，在自研產品的基礎上連接各個環節上很好的合作夥伴，一起為客戶提供端到端的整體方案。同時，「根雲平台」更是融合了工業互聯網、大數據、人工智慧等，把工廠打造成一個完整的智慧體。

此外，還有另外一家企業徐工集團於2014年孵化工業互聯網公司——徐工信息，也是工程機械行業的代表。目前，徐工信息著力於5G技術與漢雲平台的融合發展，主要聚焦於三個場景：5G智能終端應用試驗、5G通信的遙操作技術、5G智能工廠典型應用打造

而中聯重科工業互聯網目前正積極推進「2+2+3」戰略轉型，即立足產品和資本兩個市場，推進製造業與互聯網、產業和金融兩個融合，做強「工程機械」、「農業機械+智慧農業」、「新型建築材料」三個板塊。

中聯重科股份有限公司副總裁、總工程師付玲表示，中聯重科自主打造的工業互聯網平台，是推進工業企業與互聯網融合的核心承載平台，承擔著實現中聯重科「產品在網上、數據在雲上、市場在掌上」新商業模式轉型升級的重要使命。

不難看出，國內機械龍頭企業均已率先發力工業互聯網，並且具備一定的優勢。第一，工程機械龍頭企業具備豐富的工業經驗；第二，在接入能力上具備優勢，其覆蓋的工業協議和通訊協議足夠廣泛，並且數據的流向具備雙向性；第三，具備跨行業、跨領域的實力。

未來，隨著國家對工業互聯網的進一步布局和相關政策的支持，以及龍頭企業的帶動作用，中小企業也會搭上工業互聯網快車，為客戶及自身的發展創造更多更大價值。

Ⅱ 中聯重科融資租賃公司究竟如何

中聯重科融資租賃公司是中國大陸唯一兼具外資融資租賃公司資質和內資融資租賃試點企業資質的融資租賃公司，在中國大陸地區擁有北京中聯新興建設機械租賃有限公司、中聯重科融資租賃（中國）有限公司兩個業務平台。

北京中聯新興建設機械租賃有限公司，注冊資本1.7億元，於2006年4月20日經中國商務部和國家稅務總局批准，成為內資融資租賃試點企業（商建發〔2006〕195號），是中國工程機械行業第一個獲得融資租賃資質的企業。

中聯重科融資租賃（中國）有限公司，成立於2009年2月，公司注冊資本8000萬美元，是中國商務部批准成立的外資融資租賃公司，系中聯重科在中國大陸地區開展融資租賃業務的重要平台。

2007年，中聯重科融資租賃公司通過融資租賃方式實現設備銷售超過5億元人民幣；2008年，公司通過融資租賃方式實現設備銷售超過24億元人民幣；2009年，公司通過融資租賃方式實現設備銷售將超過80億元人民幣。

中聯重科融資租賃公司可以為中聯重科生產的混凝土機械、工程起重機械、建築起重機械、路面施工養護機械、基礎施工機械、土方機械、專用車輛、城市環衛機械、消防設備等產品的銷售提供融資租賃服務。

伴隨中聯重科的國際化步伐，中聯重科融資租賃公司已在澳大利亞、俄羅斯、義大利設立融資租賃公司，開展融資租賃服務。截至目前，中聯重科融資租賃（澳大利亞）有限公司已經通過融資租賃方式實現設備銷售超過2000萬元人民幣；中聯重科（香港）租賃有限公司已經通過融資租賃方式實現設備銷售超過1000萬港幣。中聯重科融資租賃公司開創的跨境融資租賃業務模式可以幫助中國施工企業自帶設備出國施工並且享受設備出口退稅帶來的優惠。

中聯重科融資租賃公司，秉承「成本領先、風險可控、運營卓越、服務一流」的經營理念，立志成為一個具有卓越的運營能力，持續穩定的盈利能力，負責任、受尊敬、以設備供應為載體，面向全球的優秀金融企業。

以上是從下面那個博客鏈接里找到的中聯重科融資租賃公司的正規介紹，供樓主參考，希望對樓主有用。

Ⅲ 中聯重科融資租賃公司怎麼樣啊

這個我應該最有回答資格啦，因為我就是這家公司的員工。加入公司一年多，體會還是滿深的。

公司最大的特點就是年輕，從年齡上來說，大部分員工都是26、7歲，管理團隊大都是30來歲，整體感覺朝氣蓬勃，氛圍比較寬松。領導也不是那種高高在上的感覺，每次新員工入職管理團隊都會集體和新員工見面、溝通。平常公司也有不少集體活動，羽毛球俱樂部、健身俱樂部，去年我們爬山、度假村、採摘，今年滑雪，年中會時公司還全體去了青島，那是我第一次看到海，還興奮了老半天吶。年輕人多，在一起比較輕松，公司開年會的時候都是員工們自己上，挺好玩兒的。對了，每天還有下午茶時間，大家可以一起吃吃點心、水果，聊聊天。

工作氛圍愉快，干起活來熱火朝天。不過公司在快速發展，忙是肯定的啊。08年的業務量是07年的5倍，今年估計又翻了好幾番，全都是大家一起創造出來的，有時也會累的夠嗆，但大家心往一處使，一起為目標努力的那種勁兒感覺很好。去年11月公司在上海寶馬展期間邀請客戶、銀行一起參加的金融之夜，在現場感受到客戶、同行對公司的尊敬，那刻我真的是為公司、為自己是它的員工感到驕傲啊。

說完這些咱再說薪酬。公司一般管理人員工資分基本、績效兩塊，基本工資每月發，由你的崗位級別定；績效工資半年一發，由你的崗位級別和績效考核分數定。年末還會發一塊風險收入，和公司該年的業績掛鉤，公司業績好，這塊收入大家就會高。這個和崗位級別不掛鉤的，只看你的工作業績。偷偷說，我去年的風險收入就比半年績效還高，嘿嘿，偷著樂下。業務人員的工資是最低工資+提成，你簽單多，收入自然就多啦。

其實薪酬還有很多方面，不能僅看工資卡裡面的數字，光看卡里的，融資租賃公司的薪酬在北京應該算是中等偏上。但公司有員工宿舍，這就省了房租吧，在北京，房租可是一筆不小的錢。不住公司宿舍的，每月有交通補助。還有飯補、食堂，飯菜還不錯，既實惠還不用你每天中午發愁該吃啥，每月還有通訊費補助。對了，還發工裝，每月提供免費洗衣。這些都考慮進去，在北京其實過的還是滿滋潤的。

說了這么多，樓主要覺得有用就給個最佳吧。究竟好不好，還是要自己經歷一下嘛，我們07年十幾個人，08年100多個，09年快300個，主動離開公司的3年加起來也不超過20個，樓主要是正式加入公司了，可以來找我認識認識，呵呵。我也小小的代表一下公司歡迎你。

Ⅳ 000157中聯重科基本面這么好，為什麼天天下跌呢我11.30元的成本炒股的朋友來看看。

基本面好是你自己認為的，天天下跌是因為你買入了它，你不輸錢，開股市還有什麼意義。你想要它漲，可以，只要把股票賣掉，它就漲了。

Ⅳ 中聯重科融資租賃公司的中聯重科融資租賃（中國）有限公司

中聯重科融資租賃公司是中聯重科最重要的金融服務平台。它向全球范圍內購買中聯重科設備的客戶和代理商提供金融信貸支持。這個大平台在中國境內擁有兩家公司：中聯重科融資租賃（中國）有限公司、中聯重科融資租賃（北京）有限公司。
中聯重科融資租賃（中國）有限公司，成立於2009年2月，注冊在天津濱海新區，公司注冊資本2.8億美元，是中國商務部批准成立的外資融資租賃公司。

Ⅵ 轉融券90隻股票名單，是指現在可以買賣的就限定在這90隻吧

滬市50隻轉融券標的股一覽序號證券代碼股票診斷理論估值[3]目標價1浦發銀行(600000)低估42.59%17.8615.552武鋼股份(600005)高估9.68%2.52.893華夏銀行(600015)合理估值10.664民生銀行(600016)高估40.09%6.827.575上港集團(600018)低估4.89%2.993.016寶鋼股份(600019)低估13.77%5.725.967中國石化(600028)低估53.92%15.5813.558南方航空(600029)低估24.36%4.915.079中信證券（600030）高估19.76%11.512.8610招商證券（600999）高估29.99%9.7112.311保利地產(600048)高估18.56%10.2411.3912中國聯通(600050)低估15.02%4.134.7113特變電工(600089)低估13.13%8.789.5814上海汽車(600104)低估2.49%16.8918.2415振華重工(600320)低估47.53%6.385.7816江西銅業(600362)低估28.91%33.1734.7317金地集團(600383)低估41.70%11.6910.6218中金黃金(600489)高估33.65%11.2915.1119貴州茅台(600519)低估28.71%249.37245.6620山東黃金(600547)低估34.41%53.0651.7421天威保變(600550)11.2422北大荒(600598)低估29.91%12.0312.3223遼寧成大(600739)低估42.16%26.7324.7924國電電力(600795)高估4.662.563.3925海通證券(600837)高估33.98%8.5510.1826長江電力(600900)高估26.10%5.636.5527大秦鐵路(601006)合理估值8.1828中國神華(601088)低估179.79%27.7829.7529中國國航(601111)低估4.84%5.686.1730興業銀行(601166)高估1.62%17.9618.0731西部礦業(601168)低估25.13%10.1411.4232北京銀行(601169)高估10.42%8.369.6233中國鐵建(601186)低估9.31%5.996.3834中國平安(601318)低估7.73%48.7448.7635交通銀行(601328)高估10.23%4.465.2536中國中鐵(601390)低估26.03%3.994.0337工商銀行(601398)低估11.32%4.624.7538中國鋁業(601600)低估44.14%8.368.5139中國太保(601601)低估5.71%20.5721.1540中國人壽(601628)高估20.0115.2317.0541中國建築(601668)低估7.79%4.024.1542上海電氣(601727)低估39.696.686.4543中國南車(601766)低估25.47%6.366.3444中國石油(601857)高估50.36%5.917.8545中煤能源(601898)低估22.13%9.5210.0146紫金礦業(601899)低估6.72%3.94.9947中國遠洋(601919)低估24.58%5.465.3548建設銀行(601939)低估15.38%5.415.6349金鉬股份(601958)低估21.21%14.8615.4650中國銀行(601988)低估19.29%3.673.74
深市40隻轉融券標的股一覽
序號證券代碼股票診斷理論估值[4]目標價1平安銀行(000001)17.522萬科A(000002)高估12.36%9.369.93招商地產(000024)高估9.52%24.2323.764深圳能源(000027)高估7.74%5.525.945中集集團(000039)低估29.91%18.2817.956中金嶺南(000060)低估25.73%13.1612.877中興通訊(000063)低估13.36%10.9913.48華僑城A(000069)高估11.93%5.636.719中聯重科(000157)低估28.27%12.6713.1110濰柴動力(000338)低估36.72%38.540.4211金融街(000402)低估6.41%6.827.8212美的電器(000527)低估56.73%21.2218.8313雲南白葯(000538)高估28.65%59.1364.8514宏源證券(000562)27.0515瀘州老窖(000568)43.8416吉林敖東(000623)高估9.65%18.1320.6917銅陵有色(000630)低估35.56%27.0226.2618格力電器(000651)高估17.11%23.5224.7319泰達股份(000652)低估23.90%4.814.6320河北鋼鐵(000709)低估12.40%2.893.3221燕京啤酒(000729)11.6222西飛國際(000768)高估5.70%10.510.9123長江證券(000783)高估9.339.019.8524鹽湖鉀肥(000792)40.2925一汽轎車(000800)低估32.74%12.9412.5526太鋼不銹(000825)低估31.48%5.155.1727中信國安(000839)低估23.07%7.818.4928五糧液(000858)低估41.40%42.0241.9629雲南銅業(000878)低估35.20%21.9321.4630雙匯發展(000895)高估51.79%45.1355.9631鞍鋼股份(000898)低估24.95%4.845.0732華菱鋼鐵(000932)低估27.47%2.993.0633神火股份(000933)低估39.10%12.1512.0434冀中能源(000937)低估43.79%25.7824.6135錫業股份(000960)低估41.49%34.7332.5536西山煤電(000983)低估33.84%18.7919.0237華蘭生物(002007)高估8.09%23.1125.3238蘇寧電器(002024)低估31.64%9.589.7539寧波銀行(002142)13.1240金風科技(002202)低估50.80%11.4210.8是限定只能出借這90支給券商，這是針對券商的，跟投資者沒有直接關系，投資者是融資融券的300支。但是將來散戶就更加難以生存，原因就在於中國的溢價發行股票，當然股價下降，投資者破產叫價值回歸

Ⅶ 中聯重科技術創新因素有哪些

2019年4月，中聯重科智能製造產品亮相全球工程機械展會——德國寶馬展。來源：中聯重科
從旱澇保收「吃皇糧」，到改制創新「三級跳」；從創業之初缺場地、缺設備一窮二白，到目前國內外19個工業園區齊頭並進；從當初靠著8名科研人員、50萬元借款創立起來的「摸著石頭過河的企業」，到發展成為當下主導產品覆蓋10個類別、55個產品系列、460多個品種的工程機械行業的領軍企業……「改革永遠是進行時，創新永遠在路上。」中聯重科股份有限公司（下稱「中聯重科」）副總裁孫昌軍說。
記者近日調研了解到，近年來，中聯重科實現了由量變到質變的深刻變化，重回持續上升的高質量發展通道。中聯重科2018年報顯示，公司實現營業收入286.97億元，同比增長23.3%；凈利潤20.2億元，同比增長51.65%。2019年前三季度實現凈利潤34.8億元，同比增長167%。
正是數十年如一日的改革與創新，使得中聯重科在工程機械領域中，探索出了一條由體制創新助推企業高質量發展的道路。
改制「三部曲」
搭建股權多元的公眾公司
借力資本市場，實現A股上市，中聯重科在改制的第一階段邁出了重要一步。長沙建設機械研究院直屬原建設部，是工程機械行業科研開發和技術歸口管理的應用型研究院。1985年，國家開始科研體制改革，該研究院被列入第一批改制的國家級科研院所，由過去國家下達科研任務、下撥經費，轉變為逐年削減事業費，技術實行有償轉讓。在這種情況下，研究院難以適應市場環境，靠賣圖紙維持生計，舉步維艱。
為改變困境，1992年9月28日，長沙建設機械研究院的8名科技人員憑著借來的50萬元創立了長沙高新技術開發區中聯建設機械產業公司，走科技產業化的發展道路。
1993年，公司開發生產了第一代混凝土輸送泵，當年完成銷售額500萬元，實現利稅230萬元；1994年，公司不斷夯實研發和生產基礎，同年，公司完成營銷及技術收入4000萬元，創利稅1200萬元……以中聯重科為平台，科技成果實現快速轉化，到1996年公司已具備上市條件。
1997年，中聯重科獲得原建設部上市指標，1999年完成股份制改造，2000年10月12日，中聯重科在深交所成功上市，股票代碼「000157」。由此，中聯重科從國有獨資公司，成為國有控股、股權相對多元的公眾公司。上市之後，國有股佔49.83%，其他發起人和流通股東佔50.17%。
「上市是中聯重科改制的重要一步，引進了戰略投資者，也有了流通股。」孫昌軍表示，這是一次成功的混合所有制改革，中聯重科已經變成市場主體。
改制的第二階段，中聯重科回歸了屬地管理，並推進母公司改制實現了整體上市。在2000年上市前，由於職能機構與科研院所「脫鉤」的關系，中聯重科劃歸到某中央企業。但中聯重科總部在長沙，而決策經營的機構卻在北京，無形之中，增加了溝通決策的成本，不利於企業高效運營。因此，改變現有管理體制勢在必行。
2003年，國務院國有資產監督管理委員會正式成立。孫昌軍表示，國資委的成立，無疑讓中聯重科一下找到了「婆家」。與此同時，中聯重科也成為湖南省國資委成立後受理的第一家企業。
2005年，長沙建設機械研究院進行改制，從科研事業單位變為融入戰略投資者和員工股權的國有控股企業。2007年，長沙建機院實現整體上市，中聯重科成為一家沒有母公司絕對控股的上市公司。原建機院所持中聯重科股權，由建機院股東按比例承接。
2010年12月23日，中聯重科在香港聯交所成功上市，首次公開發行H股10億股，募集資金達150億港幣。通過進入國際資本市場，中聯重科邁向了改制後的又一新階段，混合所有制股權結構更趨多元、合理。
業內人士分析認為，從當時我國的城鎮化率來看，中國工程機械市場還有很大空間。作為行業龍頭的中聯重科，將被投資者長期看好。來自中聯重科財務數據表明，至2019年9月30日，中聯重科股權結構為：湖南省國資委持股15.93%，H股佔17.65%，管理團隊持股7.29%，弘毅投資2.14%，其他A股股東56.99%。
構建多方利益共同體
將混改進行到底
國資委數據顯示，2013年到2018年期間，各省區市實施混改企業超過5000家，引入的非公有資本超過6000億元。
2019年10月17日，國務院國資委秘書長彭華崗在國新辦新聞發布會上表示，混改不僅僅是變成混合所有制企業，「混」是第一步，真正要使得混改發揮它的有效作用，還要進一步突出「改」。比如上市公司，推動上市公司進一步改革也是混改的重要內容。
記者了解到，多年來，靠著不斷深化改革，中聯重科從一個國有科研院所發展為多方參與、共生共榮的混合所有制企業。通過中聯重科這一「混改樣本」不難發現，混改不僅在於實現企業股權結構多元化，還需科學的治理、高效的運行和正確的政治方向，重點表現在以下四個方面：
一是構建多元制衡的利益共同體，國有資本保證對企業的基本控制力，讓企業發展有主心骨；外資和社會資本具有極強的市場嗅覺和資源整合能力，是最具活力的變數；深度綁定個人和企業的利益，個人價值與企業長遠經營掛鉤。
二是公司治理注重董事會、監事會建設。公司董事會成員7名，其中獨立董事4名，擁有充分的話語權，且獨立董事分別為財務、管理、人力資源和戰略方面的專家，使得董事會成為資本意志表達和決策的平台。同時，在公司三名監事中，國資委提名監事擔任監事會主席，代表國資委行使國有資產監督職能，股東提名監事作為技術專家參與公司日常監督，職工監事代表職工行使監督職能。
三是打造「戰略牽引+內部市場化」的高效機制。公司產業布局已由單純的工程機械拓展升級為高端裝備製造，並形成了「2+2+2」戰略，即立足產品和資本兩個市場，推進製造業和互聯網兩個融合，聚焦工程機械、農業機械兩大板塊，打造高端裝備製造企業。
四是發揮黨組織的政治核心作用。上級黨委把方向、管大局，基層黨組織保落實，把黨的領導融入企業改革的各環節，嵌入到公司治理結構之中。
混合所有制是實現企業體制機制改革、盤活現有資源、實現國有資產保值增值的有效途徑。中聯重科的國有股東、戰略投資者、公眾投資者、管理層和骨幹員工，在混合所有制的上市公司平台上，實現按資分配，同股同權，共生共贏。
數據顯示，自改制上市以來，中聯重科共向股東累計送股37.61億股和轉增股本24.97億股，現金派息分紅高達136.57億元；國有資本作為第一大股東，獲送股9.87億股、轉增股本6.32億股，現金派息紅利24.24億元。
不斷創新企業內部機制，一方面，增強了廣大員工的主人翁意識，激發了幹事創業的積極性；另一方面，實現了價值共創、利益共享和多方共贏。
持續創新發展
確保企業行穩致遠
國企改革是一個不斷創新的過程，其中所面臨的問題，也需要通過創新加以解決。例如通過優化薪酬體系，激發員工幹事創業的積極性，這已成為增強國有資本活力的關鍵。
「混改的本質就是將單一的利益主體發展成為多方參與的利益共享平台，既符合市場和資本的規律，也有利於人的發展。」孫昌軍表示，從企業的經營管理來看，混改主要傾向於管理層和骨幹員工，因為他們是企業發展的中堅力量，將混改與民生結合起來，大多數員工是支持的。
11月15日，中聯重科發布了《核心經營管理層持股計劃（草案）》公告。該計劃覆蓋公司管理層和核心員工約1200人，旨在進一步激發員工能效、增強企業活力和員工凝聚力，為公司實現長期可持續發展注入新的強勁內生動力。
構建科學的、市場化的薪酬與考核體系，突出崗位因素，以崗定薪、崗變薪變，以德、能、績、效為考核依據，並做到兩個「能增能減」，即企業整體工資水平根據效益狀況能增能減，員工個人工資水平根據其勞動貢獻大小能增能減，形成多元多層次的利益分配體系。
對骨幹員工實施「股票期權與限制性股票」激勵。2017年11月，中聯重科實施了股票期權與限制性股票激勵計劃。1000多名激勵對象拿出了真金白銀購買公司股票，公司業績越好，股價越高，激勵的力度就越大；而且只有在公司整體業績達標和個人業績考核達標的前提下，個人才能按比例行權，個人和企業由此形成更加緊密的利益共同體。
對科研技術人員實施「模擬股份」激勵。讓技術人員擁有產品的「模擬股份」，收入與產品銷售直接掛鉤；只要產品還在市場創造利潤，就能按產品毛利分紅。研發產品就像經營果園：結果多，分紅多；結果時間長，分紅期長；種的樹多，分紅來源多。
對技術工人實施「計時制」薪酬激勵。對技術工人薪酬改革回歸計時制，技工薪酬與技能等級、關鍵工種、出勤時間、質量行為等因素關聯，消除了計件工資制下追求速度產量忽視質量的弊端，營造了「打造精品、培育工匠」的制度環境。
對市場人員實施「底薪+提成」薪酬激勵。底薪保障基本收入，提成取決於銷售考核指標完成情況，業績考核越高提成力度越大，收入水平越高，由此形成業績導向的彈性工資制，對市場人員激勵效果顯著。
與此同時，中聯重科一直注重科技創新驅動企業發展。公司自2014年以來持續深化產品4.0專項工作，聚焦產品智能化；著力推進智能製造、物聯互聯技術運用。截至今年3月，公司累計申請專利9742件，其中發明專利3606件。
此外，中聯重科在產品走出去的基礎上，通過海外並購、綠地建廠等方式持續走出去。從2001年開始，中聯重科先後收購英國Powermole、義大利CIFA、德國M-TEC等企業，並在「一帶一路」沿線國家布局，研發中心、生產基地、市場網路、服務體系遍布全球，產品覆蓋七大洲100多個國家和地區，形成了「兩橫兩縱」的海外格局。
國務院國資委研究中心研究員周麗莎表示，中聯重科的成功在於推進企業市場化改革，實現自主經營、自負盈虧，提高企業效率，增強企業效益。與此同時，企業薪酬體系完全市場化，對員工激勵效果顯著。
「中聯重科的快速發展，是持續深化改革的結果。其成功發展的經驗，為其他國有企業改革發展提供了寶貴借鑒。」中國企業聯合會研究部研究員劉興國認為，中聯重科的成功經驗有以下幾個方面：一是引入非公資本，構建多元化股權制衡與共生機制。通過混改，公司引入了非公資本的戰略投資者，並持續完善公司治理機制，藉助混改實現股權分散化，達到股權有效制衡；二是完善內部激勵約束機制。公司採用了多種激勵機制，對普通生產員工、銷售人員、創新研發人員、管理人員進行激勵，極大提升了各類人員的創造性與積極性；三是以創新作為驅動企業發展的根本動力。既包括體制機制創新，也包括技術與產品創新，正是在持續創新的驅動下，公司站上了全球工程機械領域技術制高點；四是建立規范運行的董事會，並有效發揮了董事會的作用。五是通過戰略與管控，確保了公司沿著正確方向持續發展。