小米融資智能家居

❶ 小米的智能家居哪些是值得購入的

今年初，小米生態圈裡的綠米正式宣布進行上億人民幣B輪股權融資，這輪股權融資由凱輝基金領投，瀾亭資產期權激勵，星漢資產出任這輪股權融資獨家代理稅務顧問。綠米持續緊緊圍繞「小米智慧家庭套服」增加量式地公布了智能開關，智能化牆壁開關插座，空調伴侶，智能化窗簾電動機等幾款商品，可完成與別的小米生態圈商品數據共享，主推功耗低，高可靠性，物超所值等產品賣點。

這種小米（綠米）的智能家居系統相關產品自投放市場至今，一直備受我們的普遍關心，那麼如今究竟有什麼熱銷產品是需要大家顧客選購的呢？下面將對於小米這套系統軟體里的每個部件開展剖析，討論，大夥兒需要按照自身的家中要求及本人喜好開展挑選。

4.小米空調伴侶

操縱頁面較為形象化，在有互聯網的地區實際操作手機上就可以遠程操作中央空調了，如打開，關掉，溫度調整，排風量尺寸，方式等功能都能完成。運用自動化技術功能能夠達到中央空調定時器開關，這一按照自身的必須來設定。

空調伴侶內置網關功能，能夠相互配合米家智能家中組成完成各種各樣智能控制系統功能，如融合小米米家窗門感測器完成開窗通風一鍵關中央空調等。

5.小米Aqara智能化電動式窗簾

Aqara智能化電動式窗簾不但能夠根據智能遙控窗簾的關聯，還適用手動式的電源開關窗簾，輕輕地的帶動窗簾，窗簾便會自身開啟和關掉。就算遇上斷電的情形下，還可以根據手動式的來電源開關窗簾。

客戶根據米家APP，就可以對小米的智能化窗簾電動機開展關聯的作業了，按著電動機電源開關，對商品和米家APP開展關聯。並且，根據創建自動化技術情景，能夠把無線開關和小米三階魔方都設置為這個電動式窗簾的控制器。

❷ 雷軍的貪婪時刻：兩個月密集投8家晶元公司，小米極速「補」芯！

智東西（公眾號：dxcom）文 | 韋世瑋

2020年開篇不久，「投資公司」小米又開始有所行動了。

巴菲特說：「別人貪婪時我恐懼，別人恐懼時我貪婪」，在全球經濟陷入危機邊緣的時刻，雷軍的小米產業基金已經開啟貪婪模式。

從1月16日起，小米集團通過旗下的湖北小米長江產業基金合夥企業（有限合夥），簡稱小米長江產業基金，在短短兩個多月內，先後投資了帝奧微電子、靈動微電子和翱捷 科技 等八家半導體公司。

這一波操作，距離2019年11月19日，小米第一次投資速通半導體才過了不到半年。至此，小米供應鏈投資版圖一隅，半導體布局已擴展至19家，覆蓋Wi-Fi晶元、射頻（RF）晶元、MCU感測器和FPGA等多個領域。

小米的造芯夢並未停止。

去年10月，智東西曾針對小米的供應鏈投資情況進行了調查報道，圍繞小米的生態鏈和供應鏈投資戰略，尤其是半導體領域進行了梳理。（《小米突圍戰：兩年投資12家供應鏈企業的布局與廝殺，雷軍還有多少底牌？》）

小米在2019年第二季度財報中透露，截止2019年6月30日，其共投資公司超過270家，總賬面價值287億人民幣，同比增長20.8%。與此同時，截至8月20日，它已投資12家供應鏈公司，覆蓋半導體到智能製造領域。

其中，它所投資的8家半導體公司，不僅在短期內為自身的「AI+AIoT」雙引擎戰略提供了續航動力，同時也為它長期沖擊晶元研發市場，打通產業鏈「經脈」埋下了技術伏筆。

而這些，都是小米在澎湃S2晶元流產後，針對半導體領域所進行的產業鏈「自救」與新打法。

隨著小米在2020年以來的一系列投資動作，智東西決定再次聚焦小米的半導體投資規劃，在探究小米在半導體領域的布局與進展的同時，也從中摸清它隱藏在背後的戰略思路和變化。

與此同時，小米的產業鏈投資戰術是否真能開創出新的技術布局玩法？長路漫漫，小米的造芯之路又體現了雷軍的哪些野心和期待？

今年2月，在小米開年首個產品發布會上，在太空走了一遭的旗艦機小米10再次引起行業熱度，其中撐起產品性能的主角，也從高通驍龍855升級到了驍龍865。

驍龍865「光環」加持的背面，是小米澎湃S2「暗淡」的第三年。

「自研晶元」一詞，從2017年小米5C手機及其搭載的澎湃S1面世後，逐漸成為小米的又一軟肋，而這也是一個早已被行業講「爛」了的故事。

2018年，自小米旗下的半導體公司松果電子重組，成立南京大魚半導體後，小米的自研造芯路在外界看來似乎已經停止了步伐。

雖然在一年後，大魚半導體聯合平頭哥共同發布了名為U1的NB-IoT SoC晶元，面向物聯網領域，內置GPS和PA（功率放大器晶元），支持北斗NB-IoT R13，卻未在市場中掀起太大的浪花。回頭看，不知從什麼時候起，松果電子的官網也早已落滿了灰，顯示無法訪問。

但與小米自研晶元進程緩慢相反的是，小米的半導體投資動作正逐漸加快。

2018年1月23日，小米旗下的紫米 科技 和雷軍合夥創建的順為資本，對從事集成電路（IC）研究和設計的半導體公司——南芯半導體進行了A輪投資，交易金額數千萬人民幣，打響小米踏足半導體投資戰場的第一槍。

隨後兩年裡，小米投資「引擎」不斷加速，相繼入股了雲英谷 科技 、樂鑫 科技 、芯原微電子等19家半導體公司，覆蓋顯示驅動晶元、MCU感測器、Wi-Fi晶元和射頻晶元等多個領域。其中，聚辰半導體、樂鑫 科技 和晶晨半導體3家公司，已成功在科創板上市。

而小米的這股沖勁兒也延續到了2020年，並在市場展現出更猛的勢頭。

自1月16日以來，小米旗下的湖北小米長江產業基金合夥企業（有限合夥），簡稱長江小米產業基金，在兩個月內共投資了8家半導體公司，新增投資7家，遠遠超過以往頻率。

據公開信息統計， 這8家半導體公司分別為帝奧微電子、速通半導體、芯百特微電子、Fortior（峰岹 科技 ）、昂瑞微電子、翱捷 科技 、靈動微電子和瀚昕微電子。

1、帝奧微電子

成立於2010年2月的帝奧微，是一家混合模擬半導體IC設計及製造公司，其創始人兼董事長鞠建宏畢業於美國紐約州立大學電子工程專業，在正式創立帝奧微前，他曾在美國仙童半導體有著近十年的工作經驗，負責晶元的設計、技術、應用和市場等工作。

目前，帝奧微面向消費類電子、智能家居、LED照明、醫療電子及工業電子等領域，提供相應的晶元解決方案，主要產品包括LED照明元件、超低功耗及低噪音放大器、高效率電源管理電子元件，以及應用於各種模擬音頻/視頻的電子元件。

截至2019年7月1日，帝奧微已申請65項各類專利。其中，已授權發明專利15項、已授權實用新型專利17項。

據江蘇南通蘇通 科技 產業園區管理委員會公開信息，2019年6月30日，帝奧微已獲得科創板上市入軌。

而在2020年1月16日，帝奧微也迎來了小米的一筆戰略融資，其股東新增長江小米基金，持股17.23%，但關於交易金額尚未披露。

2、靈動微電子

靈動微電子是一家MCU晶元及解決方案提供商，成立於2011年3月，其董事長兼CEO吳忠潔博士畢業於東南大學，有著多家大型晶元設計公司工作經驗。

在產品方面，靈動微電子基於Arm Cortex-M0及Cortex-M3內核，研發了MM32系列MCU產品，主要為F/L/W/SPIN/P五大系列，分別針對通用高性能市場、超低功耗及安全應用、無線連接、電機及電源專用，以及OTP（One Time Programable）型MCU。

據了解，MM32系列MCU產品已廣泛應用於 汽車 電子、工業及電機控制、智慧家電及醫療、消費電子等市場。

實際上，早在2015年8月31日，靈動微電子就已在新三板掛牌上市，但該公司在2019年發布公告稱，其將於3月14日起終止股票掛牌，宣布退市。

緊隨著小米半導體產業鏈投資的擴大，小米也將投資的目光聚焦在靈動微電子的MCU技術優勢上。今年1月19日，靈動微電子獲得長江小米產業基金投資的戰略融資資金，注冊資本增至5668萬元，增幅19.88%。

與此同時，小米產業基金管理合夥人王曉波成為靈動微電子新任董事。

3、芯百特微電子

相比於小米投資的其他半導體公司，成立於2018年10月的芯百特則顯得尤為年輕。

據了解，該公司創始人兼CEO張海濤從清華大學微電子專業碩士畢業後，赴美求學獲得了加州大學微電子系博士學位，並在高通、TriQuint和RFaxis公司有著十餘年工作經驗。同時，他也曾帶領研發團隊負責蘋果iPhone5/6和德州儀器WiFi射頻終端項目。

芯百特主要利用高性能射頻晶元技術，進行無線通訊射頻器件的設計和研發，產品布局5G、Wi-Fi和IoT等領域，面向通訊設備、消費電子、 汽車 電子、醫療電子和智能設備等多個市場。

目前，該公司已研發出Wi-Fi 5前端模塊（FEM）、5G通訊功率放大器和射頻開關等產品，與小米、聯想、中國移動和中國電信等公司達成合作夥伴關系。

今年1月21日，芯百特也披露其第一筆股權融資情況，長江小米產業基金投資56.03萬人民幣，持股佔比4.33%，成為該公司第七大股東。

4、峰岹 科技 （Fortior）

成立於2010年5月的峰岹 科技 ，是一家較為低調的IC設計公司，主要研發電機驅動控制專用晶元。

據調查，創始人兼CEO畢磊在2012年曾入選國家中組部的第八批「千人計劃」，而CTO畢超在2015年同樣也入選了第十一批「千人計劃」，這是我國針對引進歸國人才方面，所實行的一項重要人才政策。

與此同時，畢超擔任新加坡國立大學博士後導師、IEEE高級會員，並曾擔任新加坡 科技 局資深科學家，在電機技術領域有著豐富的研發經驗。

▲峰岹 科技 CTO畢超

目前，峰岹 科技 在中國和新加坡分別設立了兩大研發中心。

它通過多項三相、單相無霍爾直流無刷驅動等核心技術，研發了直流無刷電機驅動全系列產品，包括三相BLDC專用控制晶元、單相BLDC專用控制晶元、電機專用MCU系列等，廣泛應用於終端設備、無人機、消費電子、家電電和醫療設備等領域。

2014年4月，峰岹 科技 獲得了交易金額數千萬人民幣的A輪融資。而今年1月21日公開的戰略融資，則由小米長江產業基金、中興創投等機構投資，其中小米投資129.72萬人民幣，股權佔比1.87%。

5、昂瑞微電子

對剛剛搬了新家的昂瑞微來說，小米在2月20日投資的310.71萬人民幣，無疑是個喜上加喜的好消息，在此之前，昂瑞微已經七年未曾進行增資。據了解，這筆投資後小米股權佔比為6.98%，成為昂瑞微的第三大股東。

與此同時，這筆投資昂瑞微也將用於5G手機終端的射頻前端晶元，以及新一代物聯網SoC晶元的研發中。

昂瑞微成立於2012年7月，是我國重要的射頻/模擬集成電路設計研發廠商之一。

它通過長期積累的CMOS、SiGe、GaAs和GaN等射頻工藝，面向手機終端和物聯網領域，研發了2G/3G/4G/5G射頻前端晶元、藍牙低功耗（BLE）晶元、雙模藍牙晶元、低雜訊放大器等一系列射頻前端和無線連接晶元，量產晶元已超過200款。

據了解，昂瑞微研發的晶元已覆蓋移動終端、可穿戴設備、無人機和智能家居等消費領域，客戶包括三星電子、富士康、中興、TCL和聯想等在內的廠商。

6、速通半導體

與其他傳統晶元廠商相比，成立於2018年7月的速通半導體也較為年輕，是一家Wi-Fi 6晶元設計公司，但它卻是小米2020年半導體投資中唯一非新增投資的企業。

實際上，長江小米產業基金在2019年11月19日就已入股速通半導體，成為該公司第六大股東，而這也是小米2019年在半導體領域的最後一筆投資。

基於速通半導體在Wi-Fi 6領域的晶元研發技術，小米決定加大砝碼，並於今年2月20日領投該公司的A輪融資，耀途資本跟投。至此，速通半導體的注冊資本從最初的1040萬人民幣增長至1300萬人民幣，增幅25%。

除了進一步擴大工程研發團隊外，速通半導體還計劃將這筆投資用於Wi-Fi 6 SoC產品的研發和量產中。

據悉，該公司的核心研發團隊有著較為豐富的Wi-Fi 6標准化經驗，此前已在全球范圍內研發了超20款Wi-Fi、藍牙和蜂窩4G的無限SoC晶元組。

現階段，該公司亦正在加速下一代Wi-Fi 6晶元組的研發和量產工作，以進一步滿足市場對Wi-Fi 6晶元的強勁需求。

7、翱捷 科技

翱捷 科技 是一家主要研發移動終端設備、物聯網、導航以及其他消費類電子晶元的基帶晶元設計公司，成立於2015年，並在2017年8月獲得了阿里巴巴的和深創投投資的A輪融資，阿里巴巴為第一大股東，持股21.75%。

有著豐富的融資歷程的翱捷 科技 在今年2月24日，獲得了由長江小米產業基金、興證投資等機構的戰略投資入股，注冊資本亦從3.63億美元增長至3.75億美元。其中，小米的認繳出資額為519.17萬美元，佔比1.38%。

據了解，翱捷 科技 創始人兼董事長戴保家碩士畢業於美國喬治亞理工學院電氣工程學，還擁有芝加哥大學工商管理碩士學位。在創立翱捷 科技 前，他還曾擔任射頻晶元公司銳迪科的董事長兼CEO。

值得一提的是，該公司在2017年收購了Marvell公司的移動通信部門（MBU），成為我國為數不多擁有全網通技術的公司之一。

目前，翱捷 科技 的產品線已覆蓋2G/3G/4G/5G和IoT在內的多制式通訊標准，並成功研發了移動通信基帶晶元、Wi-Fi晶元、LoRa晶元和多模物聯網可穿戴晶元等多款通信晶元。

8、瀚昕微電子

成立於2017年3月的瀚昕微電子，是一家快充協議晶元公司，包括數模混合晶元、電源晶元等。目前，該公司已擁有LDO（low dropout regulator）、電壓檢測、鋰電池充電、快充介面識別和USB充電協議埠等多條業務產品線，廣泛覆蓋玩具、智能電表及快速充電等領域。

據了解，瀚昕微電子不僅與TCL、SK海力士在2017年達成了數千萬戰略投資合作，同時還是高通、華為和展訊等公司的快充協議供應商，快充協議晶元的累計出貨量已將近1億顆。

就在一周前的3月10日，長江小米產業基金宣布新增對外投資，正式入股瀚昕微電子，認繳出資30.86萬人民幣，持股佔比9.92%，成為該公司的第四大股東。

與此同時，瀚昕微電子的注冊資本也從原來的277.78萬人民幣，增長至311.21萬人民幣，增幅12.04%。

不難看出，小米的半導體產業布局和雷軍慣用的「一手生態鏈，一手產業鏈」投資路徑相同，也將「雞蛋」放在了兩個籃子里，一個是自研晶元，一個是產業鏈投資。

但從實際情況看來，小米的自研造芯路走的並不順暢。

據了解，小米在2017年推出的澎湃S1是一顆64位處理器，採用28nm製程工藝和八核心設計，並包含了4顆2.2GHz主頻A53內核、4顆1.4GHz主頻A53內核，以及4核Mali-T860 GPU。

對於互聯網起家的小米來說，澎湃S1的誕生雖然已很不容易，但雷軍將小米半導體研發的第一槍打在了移動智能終端市場，那麼這顆晶元與其他競爭對手相比，在性能、工藝和功耗等方面卻仍顯疲軟。

隨著坊間傳言澎湃2晶元因無法突破功耗性能瓶頸，以及高管團隊無力承擔晶元研發和流片等環節巨額開銷，小米原本聲勢浩大的自研造芯計劃漸漸悄無聲息。

雖然隨著松果電子公司的重組，大魚半導體在2019年與平頭哥聯合推出了NB-IoT SoC晶元，但卻表現平平，未能真正刷新行業和市場對小米「造芯能力不足」的標簽。

那麼，雷軍磕磕絆絆的自研造芯夢該醒了嗎？目前看來，這個答案仍然是否定的。

在產業鏈投資領域熟能生巧的小米，在過去兩年多的時間里，漸漸開辟出了一條具有「小米特色」的半導體供應鏈投資路，從側面彌補了自身半導體研發實力不足的短板。

據智東西梳理發現，在過去兩年小米投資的19家半導體公司中，其通過的投資主體除了雷軍合夥創建的順為資本外，還包括湖北小米長江產業基金合夥企業（簡稱長江小米產業基金）、江蘇紫米電子技術有限公司（簡稱紫米 科技 ）、天津金星創業投資有限公司、武漢珞珈梧桐新興產業投資基金合夥企業和People Better。

而在小米徐徐鋪開的半導體投資版圖背後，長江小米產業基金則發揮了最為重要的作用。

據了解，該基金成立於2017年，基金目標規模120億人民幣，主要用於支持小米以及小米生態鏈企業的業務擴展。但與其他重點投資物聯網企業的基金不同，這一基金的對外投資則主要聚焦在半導體領域。

智東西發現，目前長江小米基金在企業工商信息查詢平台上公開的對外投資共24筆，覆蓋手機及智能硬體、電子產品核心器件、智能製造、工業自動化、新材料及新工藝等領域。

其中，該基金半數以上的投資落在了半導體領域，共計13家，已然成為小米投資半導體供應鏈的重要武器。

目前看來，「天使投資人」雷軍的半導體投資夢，正蓄足了力向前沖。

2020年，不僅是雷軍宣布啟動小米的「手機+AIoT」雙引擎戰略後的第二年，同時也是小米造芯夢的第三年。

現階段，小米的半導體投資版圖已布局MCU、FPGA、RF、GaN和IP等多個領域，逐漸實現了從半導體材料、電子元器件到IC設計等全產業鏈覆蓋。

但不難發現，小米的造芯夢正在轉舵，從最初雷軍瞄準的移動終端晶元市場，慢慢朝著物聯網市場發展。

最直接的體現在於，小米的智能手機產品硬體依然採用高通晶元為主，而自己的半導體投資重點則布局在應用范圍更廣泛的AIoT領域。

例如，小米投資涉及智能家居領域的半導體公司超過8家，包括無錫好達、晶晨半導體、芯原微電子、安凱微電子和昂瑞微電子等。

這無疑是小米在2018年市場掀起的AIoT發展風口下，落的重要一步棋子。

據市場研究機構艾媒咨詢（iiMedia Research）報告數據，2018年我國的AIoT硬體市場規模已達到5000億元，而這一數據到2020年預計將突破萬億。

隨著2019年年初，雷軍宣布要在未來5年內投入100億人民幣在AIoT領域，小米的研發投入費用亦逐年上升。

今年2月13日，小米發布自願性公告公開了最新收入及研發費用。截至2019年12月31日止年度，小米的研發費用預期約為70億人民幣，並計劃加大在5G+AIoT領域的重點投入，進一步擴大公司在IoT方面的優勢。

與此同時，截至2020年12月31日止年度，小米的研發費用預計將超過100億人民幣，比雷軍在2019年承諾的5年內達到100億研發投入提前了4年。相比之下，2017年小米投入的研發費用僅為31.51億，占總營收2.75%。

從另一角度看，小米更傾向於走「投資雙贏」的造芯路。簡單地說，小米即是那些半導體公司的「金主」之一，同時也是它們的重要客戶。

以小米在2018年11月投資的晶晨半導體為例，該公司以研發多媒體智能終端應用處理器晶元為主，包括亞馬遜、谷歌、阿里巴巴、網路和小米在內的公司均為其客戶。其中，2018年晶晨半導體對小米的銷售金額約2.62億人民幣，占同期營收11.06%。

正是基於這一戰略關系，小米的AIoT業務在2019財年中亦拿下了不錯的成績。

據小米2019年Q3財報數據，截至2019年9月30日，小米IoT平台已連接的IoT設備（不包括智能手機及筆記本電腦）數達到213.2百萬台，同比增長62.0%。

除此之外，小米的IoT與生活消費產品部分營收156億元，同比增長44.4%。其中，據奧維雲網統計數據，小米電視在2019年第三季度中，以16.9%的市場佔有率穩居國內出貨量第一。

由此看來，小米正以不斷加速的半導體投資布局，彰顯它在AIoT與造芯浪潮下勃勃野心。

但小米的造芯路，光有野心是僅僅不夠的。在半導體投資版圖的背後，小米仍在忍受著「缺芯」和「缺技術」軟肋的刺痛。就目前看來，小米要真正站上行業制高點，成為如雷軍所說的一家「偉大的公司」，它依然缺少一顆「芯」。

回看小米造芯的輿論場，一面是行業對小米自研晶元的調侃和質疑，一面又是資本市場對小米戰略投資的好奇與期待。

現階段，就小米在半導體產業鏈的投資和具體發展情況而言，其造芯突圍仍是一場漫長持久戰。一方面，小米仍在等著松果電子的「東山再起」，並希望「新秀」大魚半導體能後來居上；另一面，雖然小米正不斷擴大半導體投資版圖，卻尚未真正撼動國內頭部玩家的市場地位。

不可否認，小米投資半導體公司雖有助於自身AIoT業務的豐富與擴展，但歸根結底，這些投資對小米自身晶元研發技術的加持力度如何？能否真正給小米帶來技術創新？我們還不得而知。

小米逐漸加速的半導體投資布局，在短期內能為自身的「AI+AIoT」雙引擎戰略提供發展動力，豐富和壯大自身的AIoT業務。但從長期來看，小米雷軍的造芯夢仍道阻且長。

❸ 小米真正的估值究竟會是多少呢

有投行人士認為，小米估值即便達到1000億美元仍是一個合理的數字。衡量小米的估值並不能只看手機業務，小米的另一半價值是在手機之外。

美國東部時間12日，美國證券交易委員會（SEC）表示，小米生態鏈公司華米已經提交了IPO招股書。作為小米的生態鏈公司，此次華米科技提交IPO招股書，其上市或對小米的估值產生較大影響。

招股書中顯示，華米科技擬議的最高籌資額為1.5億美元，在納斯達克全球市場板塊上市，股票代碼為「HMI」。招股說明書中暫未透露首次公開招股的發行價格區間及股票發行數量。

此次華米科技提交的IPO招股書並未公布具體定價，但通過其內容可以了解，華米科技2017年前三季度營收近13億元人民幣，凈利潤為9537萬元。2016年同期營收為9.4億元，全年營收15.6億元，同期虧損1904萬元，全年凈利潤2394萬元。

❹ 雷軍親自掛帥，6000億小米出手，挑戰特斯拉

「造車，小米是認真的！」

來源 | 投資家（ID：touzijias）

作者 | 葯糖

造車，小米是認真的！

經過多年布局，小米造車終於「靴子落地」。

雷軍聲稱：這是人生最後一次重大創業項目。他願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米 汽車 而戰！

造車領域再添一員猛將。

3月30日盤後，小米集團正式官宣造車。最新公告顯示，公司董事會已經批准智能電動 汽車 業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動 汽車 業務。

對於智能電動 汽車 項目的資金投入， 小米集團首期投資為100億人民幣，預計未來10年投資100億美元（約650億人民幣）。

小米集團首席執行官雷軍將兼任智能電動 汽車 業務的首席執行官。雷軍親自帶隊指揮，足見小米集團對造車業務的重視程度，無形中也為小米造車做足了信用背書。

請注意，小米集團為造車擬成立一家全資子公司，「全資」意味著小米造車完全靠自己，不依賴任何外部投資。那麼，小米是否有這個底氣？

上周，小米集團剛剛發布了2020年財報， 全年實現營業收入2459億元，同比增長19.4%；實現經調整凈利潤130億元，同比增長12.8%。

其中，2020年第四季度，小米集團總收入達705億元，同比增長24.8%；實現經調整凈利潤32億元，同比增長36.7%。小米集團業績持續保持高速增長，發展後勁十足。

從財報中可以看出，智能手機銷量爆發，是小米集團業績大增的主要原因。2020年，小米集團全球智能手機出貨量同比增長17.5%，達到1.46億台。

根據Canalys的統計， 2020年小米智能手機出貨量逆勢增長超過2400萬台，成為全球智能手機出貨量同比凈增最多的智能手機廠商。

2020年第四季度，小米集團的全球智能手機出貨量穩居第3名，在全球前五大智能手機廠商中同比增速最快，市佔率為12.1%。

受手機銷量提升的推動，小米集團2020年來自智能手機業務的收入達到1522億元，同比增長24.6%。

更重要的是， 創業十年後，小米有1萬多人的研發團隊，有穩健增長的全球第三手機業務，有最好的智能生態，還有1080億元的現金儲備。這些都給了小米造車試錯的底氣。

有錢有人，接下來就是擼起袖子加油幹了。

不得不說，在創業這件事上，雷軍確實是個「狠人」。無論是小米集團賴以起家的手機業務，還是如今的智能電動 汽車 業務，雷軍都表現出了破釜沉舟的氣概。

3月30日傍晚，雷軍轉發小米集團關於智能電動 汽車 業務正式立項的公告。並表示：關於造車，今晚發布會上我會跟大家說說我們的想法。

原來，3月29日，是小米舉辦春季新品發布會的日子，當天原定長達4個小時的發布會被迫中止在2小時之內。

當時，小米方面給出的說法是，雷軍感冒了，中午一度不能發聲，小米新品發布會改為分兩天舉行，3月30日晚19:30舉行第二場。 如今看來，這樣安排或是為小米官宣造車做准備。

3月30日晚21:27，小米公司官方微博發聲：這是@雷軍人生最後一次重大創業項目。他願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米 汽車 而戰！

更有網友回復稱：對的，換普通人估計三十多歲口袋有個一千萬就已經躺著喝茶看日出日落了，雷總身家千億還在奔跑還在拼。

公開報道顯示，雷軍在40歲就實現財富自由了，完全可以好好享受人生了，但雷軍至今仍在創業道路上砥礪前行，不懼 探索 新領域，支撐他的正是對創業所保持的那份熱忱。

對於小米造車的舉動，米粉們直接沸騰了，紛紛以實際行動表示支持，在雷軍微博下方，有米粉感嘆： 來了來了！年輕人的第一台車，以後吃穿住行都有小米啦。

在小米第二場新品發布會上，雷軍動情表示， 小米曾做過一份調查問卷，最終結果是米粉們希望小米造車，只要造出來就能賣出去，這給了他信心和動力。

對於造車一事，小米絕非一時興起，而是謀定而後動。

雷軍表示，在過去75天里，小米管理層經歷了85場業內拜訪溝通、200多位 汽車 行業資深人士的深度交流，4次管理層內部討論會，兩次正式的董事會，進行了極為嚴謹詳盡的調研與論證，才做出了這個小米史上最重大的決定。

實際上，早在2013年，雷軍曾兩次奔赴美國，拜訪特斯拉創始人馬斯克，對智能電動 汽車 表現出了濃厚的興趣。

2015年，雷軍通過其創立的順為資本投資了蔚來 汽車 ，與國內智能電動 汽車 公司產生了第一次的親密接觸。

2017年，順為資本參與了小鵬 汽車 的A 輪融資。2019年，小米集團參與了小鵬 汽車 的C 輪融資，投資5000萬美元。

忙於對外投資造車新勢力的同時，小米並非徹底放棄自己造車的想法，而是在努力尋找一個合適的契機。

2018年，小米內部啟動了名為「micar」的造車項目調研，由負責制定小米戰略的參謀部牽頭。時任小米參謀長王川，曾多次與蔚來、小鵬等造車新勢力高層交流，了解行業情況。

2019年第三季度，小米決策層在董事會上再次提出造車想法，王川拿出 汽車 行業調研報告向雷軍建言， 認為2019年底到2020年初，是小米入局造車的時機。

據報道，今年2月，雷軍曾會見蔚來 汽車 創始人兼首席執行官李斌，就 汽車 製造問題進行了切磋。

根據國家專利局網站上公布的文件， 自2015年以來，小米已經提交了一系列專利申請，包括巡航控制、導航、輔助駕駛和其他面向 汽車 的技術。

此外，小米還在2020年6月申請注冊了「小米車聯」商標和相關圖形商標。

小米入局造車，攪動了國內智能電動 汽車 市場的一池春水。

眼下來看，特斯拉還是全球智能電動 汽車 市場的領頭羊， 而小米造車或將對特斯拉的市場地位形成挑戰。

近日，特斯拉負面纏身，馬斯克炒比特幣被指「不務正業」，特斯拉降價同時玩減配讓不少忠實粉絲失望透頂，「剎車失靈」事件更是將特斯拉推向了輿論的風口浪尖。

在這個節骨眼上，小米造車猶如給消費者打下了一針強心劑。在雷軍介紹小米造車項目時，滿屏的彈幕都在高喊「干翻特斯拉」，足見網友們對特斯拉的反感，以及對小米造車的支持。

對於米粉們而言，最關心的還是小米 汽車 的價格。目前，小米官網並未公布具體目標，但機構已經做出預測。

平安證券分析稱，過去雷軍率領的小米在手機和智能家居行業已獲得成功的經驗，有望復制到造車之中。 他們認為，小米 汽車 將主要針對20萬元以下的價格帶區間，推出極具性價比的車型。

20萬元以下的價格帶區間，正是特斯拉當前的主戰場，也是國內造車新勢力們的必爭之地，小米 汽車 壓力不小。

不過，按照小米的調性，同等價位里質量最好的，或者是同等質量里價格最低的。 小米 汽車 很可能成為未來的價格殺手，與特斯拉正面交鋒。

至於國內的造車新勢力們，考慮到順為資本已經參與到蔚來、小鵬的融資活動當中，小米 汽車 或將與它們形成合作關系。

眼下，小米 汽車 剛剛立項，達到量產至少還需要3-5年時間。未來的市場狀況，我們不得而知，但外界對小米造車相當看好。

這在港股上市的小米集團股價走勢上有所體現。最近兩個交易日，小米集團都是大幅高開，盤中最大漲幅接近6%，公司總市值逼近6500億港元。

特斯拉曾被外界稱為「鯰魚」，它進入中國市場激活了國內車企的競爭欲，倒逼國內車企改革創新，而小米 汽車 的加入又會產生怎樣的化學反應？讓我們拭目以待！