位位用車融資

㈠ 汽車融資租賃這個市場怎麼樣,比較好的租賃公司有哪些

汽車融資租賃發展趨勢：
一、國內行業滲透率低。
二、國內經濟的技術升級和下一輪城鎮化都將產生巨大的市場需求。
三、必將成為傳統轉型升級必經之路，作為新的增長點市場容量將超過萬億。
四、 在未來的3—5年裡，領跑者，將會成為整個中國行業的旗幟。
消費習慣：
隨著80/90後新一代年輕人逐漸成長為消費群體，這種情況正在改變，在30 多歲/20 多歲的年齡群中分別達到了 33%/52%，而這個比例在 50 多歲/40多歲的年齡群中為 20%/24%。
政策扶持：
2015年8月，商務部牽頭國務院審議並通過《關於加快融資租賃業發展的指導意見》，提出到2020年融資租賃業市場規模和競爭力水平位居世界前列。

我現在生活在上海嘛，所以，我知道的汽車融資租賃公司像鑫牛融資租賃、愛車之旅。還有很多你可以網路搜索一下，目前全國也有很多同類型公司，可以比較一下！只是參考意見，望採納！

㈡ 汽車融資租賃在山東怎麼辦理

辦理租賃汽車業務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據國家有關法律、法規制定的汽車租賃合同文本。租賃汽車車主必須與汽車租賃經營人名稱相一致承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數量的保證金，必要時須有可靠單位給予經濟擔保。 租賃經營人和承租人利用租賃汽車從事營業性運輸，須 按照道路運輸管理的有關規定向道路運政管理機構提出申請，經審核、批准後，方可從事營業性客、貨運輸。
辦理汽車租賃公司條件如下：
（一）配備汽車不少於20輛，且汽車車輛價值不少於200萬元。
租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，並具有齊全有效的車輛
行駛證件。
（二）須有不少於汽車車輛價值5％的流動資金。

（三）有固定的經營和辦公場所，停車場面積不少於正常保有租賃汽

車投影面積的1．5倍。
（四）有必要的經營機構和相應的管理人員，在經營管理、車輛技術

、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業技術人員
（五）具有法人資格。
第七條 申請經營汽車租賃業應按下列程序辦理：

（一）持街道、鄉級人民政府或主管部門證明和企業組織章程、經營

可行性分析報告、資信證明等有關材料向當地縣級道路運政管理機構提出
開業申請，由縣級道路運政管理機構審核後，報地市級道路運政管理機構
審批。
（二）地市級道路運政管理機構審查批准後，核發《道路運輸經營許

可證》。
（三）憑《道路運輸經營許可證》到工商行政管理、稅務等部門辦理

㈢ 獲上海國投及上汽聯合領投 威馬完成百億D輪融資

9月22日，威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資，成為了造車新勢力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，網路與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資。

「參與這輪融資的都是各個領域的實力派，也都是願意和威馬一起長期發展的價值投資者。」威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，威馬汽車曾在2019年上半年就宣布啟動D輪融資，其目標是融資10億美元。在這一輪融資中威馬將引入海外投資機構，融資主要用於研發、品牌推廣、服務用戶和拓展渠道等。

但是隨後受到疫情等多重因素影響，威馬的在海外融資的計劃受阻，這使得其開始轉向國內資金。海外融資一方面與國內融資環境變化有關，另一方面也和威馬有計劃到海外上市有關。早在2018年，沈暉在接受采訪時就表示，威馬汽車內部有團隊正研究在美國、香港和中國大陸IPO的相關建議。雖然目前中美兩國存在貿易戰的可能性，但是沈暉對在美國IPO仍持開放態度。

資料顯示，不算此次融資，威馬汽車此前進行了6次融資，累計融資金額近230億元人民幣。2019年3月，威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資，上一輪融資由網路集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，融資主要用於用戶體驗與技術研發。在此次融資之後，威馬累計融資額度達到了330億元。

值得注意地是，由於上海國投和上汽集團領投此次融資，威馬也變身為「上海派」車企。上海作為一個汽車要地，眾多新造車企業匯集於此，包括蔚來、威馬、合眾、天際等，另外特斯拉也將中國區總部設置於此並在上海建立工廠。上海市此前並未對新造車企業進行投資，而上汽也是如此。此次投資之後，上汽成為繼一汽之後，第二家對新造車企業「出手」的車企集團。

除了上海國投和上汽集團，其他參投方還包括湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等實力派投資機構，募集資金將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等。

截至目前，威馬汽車已擁有業內最多元化投資人矩陣，包括產業型投資方、互聯網巨頭、基金「國家隊」、頂級VC/PE創投基金等境內外投資者。隨著此輪融資完成，威馬表示將加強在智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等方面的投入。

未來3-5年，威馬汽車將在全球匯聚3,000名頂級工程師，將前瞻技術快速用於主流價位的量產產品和服務，製造出具備萬物互聯（Everything Connected）能力的汽車。在品牌建設及渠道拓展方面，威馬汽車將加速推進「千城千店」計劃。

㈣ 上半年融資475億元 造車新勢力融資不足2017年同期一半

8月3日， 汽車 預言家對今年上半年主流造車新勢力車企公開報道的融資情況進行梳理。在今年上半年內，主流造車新勢力累計融資金額達到475億元。據不完全統計，今年上半年中，智能 汽車 涉及超過50起融資事件，融資金額近1000億元（約957億元）。可以說，造車新勢力融資情況仍然佔到總融資的半壁江山。

汽車 預言家對2017年至2021年的五個年份上半年的融資情況梳理發現，造車新勢力融資情況盡管起伏波動，但總體趨勢呈現下降態勢。具體來看，2017年至2021年每上半年的融資金額分別為960億元、122億元、220億元、130億元、475億元。

此外，今年造車新勢力還呈現新的特點，傳統車企中的「規模論」正在新勢力車企身上上演。獨立 財經 評論員、 財經 專欄作家、葉檀 財經 創始人、華鑫股份首席經濟學家葉檀在接受 汽車 預言家采訪時稱，一些傳統車企的表現正在走高，相反造車新勢力車企正在趨向傳統化。

半年累計融資475億元不足2017年同期一半

今年上半年主流造車新勢力車企融資總額達475億元，不到2017年960億元融資金額的一半。分析人士稱，這反映出資本市場開始對造車新勢力呈現「收緊」態勢。作為造車新勢力陣營中的三大頭部車企「蔚小理」一向被視為造車新勢力的標桿存在。其中蔚來 汽車 在今年2月25日和3月5日宣布分別完成145億元和2.35億美元（約16.3億元）的融資；小鵬 汽車 於1月12日和3月15日宣布分別完成128億元和5億元融資；唯獨理想 汽車 成為今年上半年沒有相關融資信息披露的車企，但這並不意味著理想 汽車 從未融過資，事實上，理想 汽車 自2015年成立至今，已經陸續完成9輪融資。

在2021年上半年內，理想 汽車 雖然沒有新的融資消息披露，但市場表現相對良好。數據顯示，半年累計銷量達3.02萬輛，同比增長211.96%。無獨有偶，蔚來 汽車 、小鵬 汽車 上半年銷量分別達到4.20萬輛和3.07萬輛，同比分別增長95.9%和42.7%。除了頭部車企「蔚小理」表現走高之外，哪吒 汽車 、零跑 汽車 分別以累計交付2.11萬輛和1.3萬輛的成績緊跟「蔚小理」之後。

在融資方面，哪吒 汽車 在今年3月宣布融資50億元人民幣，4月26日，哪吒 汽車 宣布啟動30億元融資項目；零跑 汽車 在今年1月28日，宣布完成43億元融資，3月份有相關融資消息，但具體金額未曾披露。另外，威馬 汽車 在今年2月9日，宣布完成115億元融資。銷量方面，今年上半年威馬以累計銷量1.57萬輛，同比增長103.8%，在造車新勢力中排行第五。

5家造車新勢力2021年前6月銷量

除此之外，恆大 汽車 、FF 汽車 、拜騰 汽車 均無實車交付，而天際 汽車 以及創維 汽車 具體銷量如何，並未有相關市場數據透露，但在融資方面卻表現不一。具體來看，恆大 汽車 於1月24日，融資金額達到260億港元（約合217億元人民幣），FF 汽車 於1月27日，宣布融資20億元。拜騰 汽車 宣布1月6日完成相關融資項目，但並未透露具體金額，創維 汽車 自認為「含有金鑰匙」不缺錢自然也沒有走到融資地步。

以此來看，造車新勢力的融資盡管能夠為自身企業發展帶來一定經費動力，但與市場銷量表現之間的關聯度並未有直接的作用顯現。

新勢力累計銷量佔新能源市場不足兩成

對於造車新勢力今年上半年融資情況不到2017年一半，國泰君安證券首席 汽車 分析師張欣在接受 汽車 預言家采訪時表示，之所以出現這種情況，其中有很大原因是目前造車新勢力市場已經接近成熟期，資本投資更看重的是風口期，早在2017年時正是造車新勢力興起階段，這時候對於資本力量來說投資回報比遠大於現在。

此外，造車新勢力的銷量佔比在整體市場中份額也相對較少。數據顯示，包含特斯拉在內，今年上半年造車新勢力累計銷售達23.46萬輛，佔到上半年新能源 汽車 總銷量19.26%，可以說，造車新勢力佔比依然十分有限。梳理上半年造車新勢力車企銷量發現，在造車新勢力車企銷量排行前五中，銷量最高的蔚來 汽車 也沒有超過5萬輛，而排名第五的威馬 汽車 銷量也在2萬輛以下。

相比於幾年前造車新勢力將顛覆整個新能源 汽車 行業的觀點，現在來看似乎造車新勢力的「市場鯰魚論」形容更為貼切。

此外，與造車新勢力們的銷量走高相比，其財務表現卻並未非盡如人意。以「蔚小理」為例，根據現有的公開信息顯示，目前在2021年第一季度財報中，蔚來 汽車 虧損為4.51億元人民幣；第一季度財報顯示，小鵬 汽車 擁有362億元現金流，但仍然存在虧損；而理想 汽車 的第一季度財報顯示，凈虧損3.6億元，較上年同期的凈虧損7710萬元擴大366.9%。

新勢力重走「上市」和「規模」老路

嚴峻的財務狀況也倒逼造車新勢力們除了通過融資路徑之外，也在積極尋求自身的產品業務調整。其中以哪吒 汽車 、零跑企業為例，在追求自身銷量的同時，也將目光緊緊鎖定在產品性價比上。目前哪吒 汽車 全系在售產品售價均在15萬元以下，而零跑 汽車 除C11外，其餘產品同比布局在15萬元以下。並且這兩家車企也正在積極謀求上市。其中，哪吒 汽車 已經在7月20日啟動C輪融資，並確認將在2021年尋求在科創板上市；零跑 汽車 於今年7月14日宣布，其已完成超45億元的Pre-IPO輪融資，零跑 汽車 將於今年下半年提交IPO申請，力爭2021年底至2022年初期間在科創板正式上市。

值得注意的是，在今年7月7日，中紀委在官網宣布，中央紀委國家監委駐證監會紀檢監察組講堅持風險防範和腐敗問題治理同步，深挖風險事件背後的腐敗問題，對證監會證券發行注冊全業務鏈條公權力運行進行專項監督檢查，凈化政治生態和資本市場生態。簡言之，就是加強對證券行業的監管。如今，面對科創板登陸收緊的信號，以零跑、哪吒為代表的新勢力車企仍然准備下半年IPO申請，也就是說這些車企一旦公開宣布，就意味著必須走下去努力實現科創板的登陸。這也從側面反映出，哪吒、零跑已經在資金、技術、資質等方面做足了准備。

與零跑、哪吒謀求科創板IPO不同，小鵬 汽車 在今年6月24日，完成港交所上市聆訊，成為今年首個美國紐約、中國香港兩地雙重上市中概股，全力沖刺港交所「智能電動車第一股」。分析人士稱，此次小鵬 汽車 決定港股雙重上市，其中很大原因是由於缺錢，急需資金「回血」所致。而理想 汽車 謀求港股上市亦是情同此理。

此外，在產品節奏方面，「蔚小理」的產品推出相比之前較為緩慢。以蔚來 汽車 為例，其第二款車型ES6上市時間距離第一款車型ES8相距一年，第三款車型EC6相比於第二款車型確卻是隔一年半之後；而理想 汽車 其首款 汽車 理想ONE自2019年4月上市以來，至今仍是在理想ONE這款單一車型上進行迭代升級。

產品的後續節奏慢也直接影響到新勢力車企的「上量」問題，因此蔚來 汽車 CEO李斌曾在回答投資者問時提出，蔚來 汽車 除了繼續聚焦高端產品市場之外，進入大眾市場是長期戰略，蔚來與長安等車企合作便是基於這方面的考量。甚至有消息稱，蔚來 汽車 正在內部組建團隊，要秘密打造一個新的中低端子品牌。目前該子品牌項目尚處於保密階段，據了解，蔚來新的子品牌定位在20萬左右的市場，瞄準工作2至5年，想要體驗一部代步車的「職場新菁英」消費群體。

獨立 財經 評論員、 財經 專欄作家、葉檀 財經 創始人、華鑫股份首席經濟學家葉檀在接受 汽車 預言家采訪時稱，目前傳統車企以及造車新勢力兩者之間出現雙向押注，特別是最近一些傳統車企在採取互聯網模式之後，出現股市上漲，可以預見的是包括蔚來 汽車 在內的一些造車新勢力都在走向傳統式的發展。以前一些重規模重資產的情況如今也在造車新勢力身上上演。

㈤ 汽車融資租賃是什麼意思

融資租賃是指出租人根據承租人對租賃物件的特定要求和對供貨人的選擇，出資向供貨人購買租賃物件，並租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬於出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。

融資租賃是集金融、貿易、服務為一體的跨領域、跨部門的交叉行業。大力推進融資租賃發展，有利於轉變經濟發展方式，促進二、三產業融合發褲滲仔展。

對於加快商品流通、擴大內需、促進技術更新、緩解企業融資困難、提高資源配置效率等方面發揮重要作用。積極發展融資租賃業，是我國現代經濟發展的必然選擇。

未來五年，融資租賃在我國經濟發展中的作用和地位將越來越重要，融資租賃業在中國經濟中的分量將越來越大。隨著中國經濟的持續發展，依託越來越強大的中國實體經濟，未來融資租賃業必將成為我國服務業中的主流業態。

(5)位位用車融資擴展閱讀

現代融資租賃產生於二戰之後的美國。二戰以後，美國工業化生產出現過剩，生產廠商為了推銷自己生產的設備，開始為用戶提供金融服務，即：以分期付款、寄售、賒銷等方式銷售自己的設備。由於所有權和使用權同時轉移，資金回收的風險比較大。

於是有人開始借用傳統租賃的做法，將銷售的物件所有權保留在銷售方，購買人只享有使用權，直到出租人融通的資金全部以租金的方式收回喊辯後，才將所有權以象徵性的價格轉移給購買人。

這種方式被稱為「融資租賃」，1952年美國成立了世界第一家融資租賃公司——美國租賃公司(現更名為美國國際租賃公司)，開創了現胡汪代租賃的先河。

㈥ 汽車融資租賃的介紹

從金融市場的定位來看，融資租賃是繼「信貸融資」、「證券融資」之後的第三大融資市場。從汽車金融定位來看，汽車融資租賃是我國汽車金融行業正在蓬勃發展的一個產業。

一、含義：

融資租賃是指出租人根據承租人對租賃物和汽車供貨人的選擇或認可，將其從供貨人處取得的租賃物按合同約定出租給承租人佔有、使用，向承租人收取租金的交易活動，這也是常規融資租賃的最基本的形式。對融資租賃的通俗理解就是「你租我才買，我買你必租」，」兩權相分離，兩權同在手「。而一般性的租賃就是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的交易活動，其法律交易結構包含「一個標的物、一個合同（租賃合同）、兩方當事人」。融資租賃則不一樣。

融資租賃的「一個標的物」

1、融資租賃的一個標的物——汽車。其法律定義是物，包括動產與不動產在租賃期間，承租人獲得的是租賃物的佔有權、使用權和收益權，概括為使用權。

2、中國銀監會監管的金融租賃公司管理辦法中的租賃物為固定資產，這是一個財務會計用語。動產、不動產財務會計上都可核算為固定資產。

3、商務部或國家稅務總局監管的外商投資租賃公司與內資融資租賃試點企業的租賃物主要是指設備、交通工具、工程機械等動產。

融資租賃的「兩個合同」

融資租賃交易的兩個合同是指：標的物「買賣合同」和「融資租賃合同」。

1、簽署「買賣合同」交易是取得租賃物的一種主要形式。「買賣合同」的交易對象是實物資產即「租賃物」（動產或不動產）。

2、融資租賃合同的交易對象是租賃物的「三項權能」即租賃物的「佔有權、使用權和收益權——統稱為使用權」。這里的「融資租賃合同」不可以簡稱「租賃合同」，即便是口頭或書面上稱為「租賃合同」，但其內涵與合同法13章的「租賃合同」內涵完全不一樣。

融資租賃的「三方當事人」

融資租賃的三方當事人一般是是指：承租人、出租人、供貨人。

二、汽車金融業務模式

1、直接租賃：是指出租人根據承租人對租賃物和供貨人的選擇或認可，將其從供貨人處取得的租賃物按合同約定出租給承租人佔有、使用，向承租人收取租金的交易活動。

融資租賃優勢

汽車金融租賃區別於傳統的金融貸款購車。它是把車租給顧客，這時候汽車的所有權歸汽車金融公司。等到租期滿了，汽車的所有權歸顧客。這種以「租」代「售」汽車金融租賃的優勢在於：（1）打包租賃方式，降低購車門檻。汽車金融租賃將裸車款、購置稅、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象，客戶只需支付規定的首付比例，以及相應的服務費，即可取得車輛的使用權。這種方式降低客戶購車初期支付的負擔，使客戶可以將更多資金用於投資理財；（2）租金是一種費用，為企業提供增值稅發票。可以作為報銷車貼的憑證，也可以作為企業做賬的依據。

幾大風險

1、行業風險

2、國內政策風險

3、企業信用風險

4、市場風險

5、租賃物風險

6、合同風險

7、供貨人與出租人風險

8、自然災害風險

三、融資流程

選車——融資申請——審批通過——提車

審批環節

融資租賃公司審批申請人的資料真實性、合法性、合規性，對申請人徵信進行查詢，根據資料確定是否放款。對不符合審批條件的，融資租賃公司及時向申請人說明原因，並退回資料。租賃公司在評審過程中，對申請人提供的各種資料嚴格保密，切實保護承租人權益。

雙方簽訂《融資租賃合同》

1、直租項目：

1）租賃公司與承租人簽訂《融資租賃合同》。

2）租賃公司與承租人選定的車型簽訂《汽車購銷合同》，承租人按《融資租賃合同》支付規定比例的首付和服務費等。

3）供應商按《汽車購銷合同》要求提供承租人所需的汽車，交付給承租人。

4）承租人驗收汽車，租賃公司支付給供應商車款，取得租賃車輛的所有權，汽車由承租人使用。

2、回租項目：

1）承租人提供回租汽車發票原件，租賃公司對回租汽車所有權、使用狀況、價值、是否抵押等情況進行審核。

3）租賃公司與承租人簽訂《融資租賃合同》和《回租汽車轉讓協議》，承租人將回租汽車所有權轉讓給我公司，並按《融資租賃合同》規定支付相應的保證金和服務費，租賃公司將汽車款支付給承租人。

㈦ 資訊｜威馬完成100億元D輪融資，創造車新勢力最大單輪融資額

據悉， 本輪融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，網路與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與投資 ，湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等實力派投資機構也參與了此輪融資。

威馬 汽車 表示，未來3-5年將在全球招募3000名頂級工程師，將前瞻技術快速用於主流價位的量產產品和服務，製造出符合中國用戶需求和中國實際路況，具備萬物互聯能力的未來智能出行終端，形成「人-車-環境」相互融合的智能 科技 生態圈。

產品方面，威馬已推出威馬EX5、威馬EX6兩款量產車型。在未來的產品規劃方面，我們了解到，從到2021年，威馬 汽車 將會推出兩款SUV和一款轎車產品，新車將搭載全新的自動駕駛（或L4級）和5G技術，其中轎車產品或將為威馬Maven概念車的量產車型，其續航里程有望達到800公里以上。

銷量方面， 威馬 汽車 8月份完成銷量2057輛，同比增長143%，自啟動交付至今，威馬已累計交付33813輛。

在品牌建設及渠道拓展方面， 在渠道建設方面，威馬在8月全國新開30家門店，今年以來新開門店數量為94家。 威馬 汽車 表示，將加速推進「千城千店」計劃。

在2019年遭遇不同程度的資金困境後，進入2020年以蔚來、小鵬 汽車 、理想 汽車 和威馬 汽車 為代表的頭部造車新勢力融資進展順利。

綜合看，僅在年初蔚來就募集到總額為4.35億美元（約合人民幣30億元）的資金，此後更是與合肥市等多家戰略投資者簽署投資協議，再次獲得70億元投資。理想 汽車 和小鵬 汽車 也先後在一個月內完成赴美上市、順利融資。7月30日，理想 汽車 美股上市或足額認購，募資總額接近15億美元，上市後股價連創新高總市值一度高達136億美元。8月27日，小鵬 汽車 以「XPEV」為證券代碼在紐交所掛牌，同樣認購火爆，募資金額超出預期，達到15億美元。

隨著威馬 汽車 此次宣布100億元人民幣D輪融資，頭部造車新勢力的發展也將進入快車道。

㈧ 車輛融資租賃是貸款嗎

為什麼買車貸款是租賃合同

只是為客戶提供融資租賃服務。並不是真正的買車貸款。

優信二手車在接受采訪時曾表示：公司自身並不直接提供任何金融服務，不過，為了滿足消費者在購車過程中的金融需求，會與新網銀行、微眾銀行等合作，對客戶提供融資租賃服務。

一位二手車行業從業者表示，融資租賃合同讓消費者從原來的購車者變成租車人，車的所有權也不歸消費者所有，只有在租滿一定期限後才可以獲得。而如果在這期間有違約行為的話，租車公司有權對車輛進行處腔告置。

類似先租後買的模式越來越常態化，但第一年的租車實際只是購車輛所有權的生效條件。只有在一年後繼續購車，所有權將會從平台轉移給客戶。

這種方式存在極大風險。由於所有權歸屬平台，如果購車者沒有按照約定付款，可能就會產生一系列的違約問題，車輛也會被回收或者抵押，甚至還會背上銀行貸款，甚至被訴至法院。

(8)位位用車融資擴展閱讀：

一、任何汽車銷售企業收取任何名義的費用，都必須嚴格遵守《價格法》《消費者權益保護法》等法律規定，確保事先明碼標價、消費者自主選擇、提供質價相符的真實商品或服務，不得違規收取費用；不得巧立名目，誤導消費者；禁止強制或者變相強制搭售、虛假宣傳、誘導式交易等伍慎明。

二、購車時要注意保留證據，仔細閱讀合同：

1、從購車伊始注意保存錄音，以防被銷售人員過度承諾等所迷惑。尤其是對方對各種款項的解釋，以防貸款遭遇「套路」時，維權缺少相關證據。

2、仔細閱讀銷售合同條款，看清合同有無附件內容，最好簽約後保留書面合同。

3、如對方提供空白信息貸款合約，要求合約對於首付數額、貸款數額、還款期限明確載明。同時最好在懂合同的人士陪同下簽訂購車合同，謹防合同中的各種「坑」。

4、問明購車所包含的其他費用，掌握自主權。

㈨ 汽車融資租賃公司的十大風險點及其應對措施

汽車融資租賃公司的十大風險點及其應對措施

汽車融資租賃，是指融資租賃公司根據承租人對租賃車輛與供應商的選擇，與供應商簽訂《車輛買賣合同》購買相應車輛並根據其與承租人簽訂的《融資租賃合同》出租給承租人使用，承租人分期向融資租賃公司支付租金，租賃期滿，租金付訖後，出租人將租賃車輛以象徵性的價格無條件過戶給承租人的交易行為。下文是相關的風險點及其應對措施資料，歡迎大家閱讀學習。

(一)遭遇合同詐騙的風險

汽車融資租賃業務的蓬勃發展以及汽車融資租賃公司普遍風控意識不強，給一些不法分子甚至單位鋌而走險提供了可乘之機，利用融資租賃業務的特殊性對汽車融資租賃公司實施合同詐騙。

應對措施：

1、對承租人及擔保財產、擔保人進行充分的盡職調查、分析及核實，除常規的資料信息外，主要關注點還應包括：承租人及擔保人的工作單位及工作穩定性、薪酬、單位職務及社會職務、家庭成員情況及其財力、購買的車輛是否與本人實際情況匹配、承租人及擔保人的徵信情況、涉訴情況、被行政處罰情況等。

2、在相關合同條文中明確約定或者單獨出具聲明，汽車融資租賃公司將在發現合同詐騙情形時第一時間向公安機關報案，其所提交的所有材料將作為證據使用，這一點對於慣犯不一定能起到很好的效果，但在一定程度上也能起到震懾作用;

3、保留好相應盡職調查原始資料，在發現合同詐騙時，盡快整理報案材料並向公安機關報案，在報案的環節上，根據實務經驗，除了准備詳盡資料外，最好能通過較短的篇幅或者圖形可視化的模式向公安機關描述整個合同詐騙的過程，以降低公安機關對事實的認定不清而將案件歸為民事經濟糾紛而拒絕立案的風險。

(二)租金拖欠的風險

租金拖欠風險是汽車融資租賃業務中最常見的風險，主要是指承租人到期不能按時或者足額向汽車融資租賃公司交納租金的行為。

應對措施：發生租金拖欠，承租人給出的理由往往真真假假，汽車融資租賃公司不能以承租人所描述的理由作為其後續應對措施的依據，建議汽車融資租賃公司以拖欠時間為依據，將拖欠租金行為的對應措施劃分三類：

1、關注，此時公司業務人員應對承租人進行催收並調查拖欠原因;

2、嚴重關注，由公司法務部門或者律師起草相關函件以公司名義向承租人發出，並告知其法律後果;

3、司法措施，提起訴訟或者仲裁。

除此之外，為避免進一步的損失，承租人在收到汽車融資租賃公司發出的函件後仍拖欠租金的，建議承租人在安全得到保證的情況下組織力量實施自力救濟，或者在承租人簽署具有強制執行效力的融資租賃合同並進行公證的前提下申請法院強制執行。

(三)保證金、違約金認定的風險

融資租賃保證金是指為了擔保或保證承租人全面及時履行支付租金等應付款項的義務而由出租人向承租人收取的金錢。保證金的性質和作用根據當事人的約定不同而不同，因此為避免歧義及產生糾紛，在訂立保證金條款時應就保證金的作用、金額、支付方式、是否計息、保存及處置方式等各方面進行明確約定。

另外需要說明的是保證金可以與違約金或者定金共存，在汽車融資租賃合同中不能將保證金、違約金或者定金進行混淆，以免不能全面保護出租人利益。

應對措施：

1、在汽車融資租賃合同中，應明確約定保證金的保證范圍應包含車輛修理費、過路費、運管費和車輛罰單款、年檢、車船稅、逾期未付的.租金、保險費等應由承租人向第三方支付的其他應付費用，同時約定保證金一旦動用，乙方應於具體確定的日期內補足保證金金額，逾期未補足的即視為乙方根本違約;

2、在實務中，由於違約金金額受到造成的損失30%的上限限制，法院會根據實際情況作相應調整，而有些時候損失難以認定，因此約定違約定金以及保證金必不可少。

3、雖然違約定金與違約金只能擇一而主張，但是並不是代表在實務中不可以同時約定違約定金與違約金。因此在約定違約定金的同時，還可在諸如車輛保養、年檢配合等方面約定單次的違約金，發生糾紛時可選擇適用，而且如此約定必然會對承租人在心理上造成壓力，在一定程度上有利於保障合同的全面履行。

(四)車輛被無權處分的風險

在直租模式下，汽車融資租賃公司根據承租人的選擇購買車輛後，將車輛登記於汽車融資租賃公司名下，車輛被無權處分的風險較小，但在售後回租模式下以及即便是基於直租模式，考慮到操作的便利性、稅收成本以及後續車輛使用過程中的責任承擔問題等因素。

應對措施：

1、避免將車輛權證如機動登記證、行駛證、機動車發票等登記於承租人名下;

2、無法避免時，在融資租賃合同中明確約定授權承租人將車輛抵押給汽車融資租賃公司並在登記機關依法辦理抵押權登記;

3、在車輛的顯著位置作出標識，足以讓第三人在與承租人交易時知道或者應當知道該車輛為租賃車輛;

4、證明第三人不符合善意取得的要件;

5、根據《中華人民共和國最高人民法院關於審理融資租賃合同糾紛適用法律問題的解釋》(以下簡稱「《融資租賃司法解釋》」)第九條的規定，證明第三人屬於負有交易時須按照法律、行政法規、行業或者地區主管部門的規定在相應機構進行融資租賃交易查詢的義務主體。

(五)車輛被查封、扣留的風險

租賃車輛涉及刑事案件，被作為犯罪工具、贓物、證據等被公安機關扣留，或者涉及第三方民事經濟糾紛，租賃車輛作為承租人的財產被法院查封、扣押，上述情況也屢有發生。

應對措施：

1、汽車融資租賃公司應積極爭取公安機關及法院對車輛所有權的認可，包括遞交購買合同、發票、融資租賃合同、機動車登記證等一系列證明材料;

2、在融資租賃合同中明確約定在上述情形下，汽車融資租賃公司有權解除合同並要求承租人提前支付全部剩餘租金及違約金，及時向承租人發出解除合同通知書，並要求承擔相應責任。

(六)車輛被盜搶、毀損及滅失風險

在汽車融資租賃中，汽車的所有權與使用權分離，雖然汽車的維修、保養、安全性責任均由承租人承擔，車輛被盜、毀損及滅失風險亦由承租人承擔，但是所有權屬於汽車融資租賃公司，為充分保障自身權益並從有效控制維權成本的角度考量，汽車融資租賃公司必須充分重視車輛的被盜搶、毀損及滅失風險。

應對措施：

1、要求承租人購買保險，一般實務中，第一年的車輛保險由汽車融資租賃公司收取費用，代替承租人購買保險，受益人是汽車融資租賃公司。

2、目前的GPS及GMS防盜系統功能也足夠強大，汽車融資租賃公司應該在安裝及維護、更換等環節予以充分的關注，通過定期的檢查，保證上述防盜系統正常運行。

(七)被交通行政處罰及被第三人索賠的風險

對於融資租賃車輛在發生交通事故後的風險，同車輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風險有相同之處，也有不同之處。不同之處在於若汽車融資租賃公司在操作融資租賃業務時對承租人的認定存在過錯，如承租人為自然人時其並未取得機動車駕駛證，而當承租人為物流企業時，該企業並未取得道路運輸經營許可證等資質或者資質已過有效期等情形下汽車融資租賃公司仍然開展融資租賃業務，汽車融資租賃公司就需要承擔一定的責任。

應對措施：

1、在操作融資租賃業務時，對承租人做全面的適格承租調查;

2、在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車輛並開展相關業務的一切資質條件，並承諾由於該原因導致的一切損失及索賠均由其承擔，若汽車融資租賃公司承擔責任的，事後可向其進行追償;

3、積極與交通執法機關進行溝通協調，爭取其對車輛所有權的認可進而做出合理處置措施;

4、與交警指揮中心或者車輛管理所保持良好合作關系，在出現公司所有車輛號碼的違規、過戶等事項時能及時通知到公司。

(八)車輛質量瑕疵風險

在汽車融資租賃業務中，汽車融資租賃公司是基於承租人對車輛及供應商的而選擇而購買車輛交由承租人使用，汽車融資租賃公司僅收取租金，供應商直接向承租人進行交付並由承租人進行驗收確認，汽車融資租賃公司並不對車輛的質量承擔任何責任，除非有證據證明其對承租人選擇車輛或供應商進行了干擾，這在一些廠商系的汽車融資租賃公司開展業務的過程中發生的概率更高。

應對措施：

1、在融資租賃合同中明確約定汽車融資租賃公司並未乾涉承租人對租賃物及供應商的選擇，車輛質量瑕疵與其無關，承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務。

2、在實務中，一些汽車融資租賃公司為規避風險也為操作的便利性，會採用委託購買的方式，委託承租人購買車輛，根據委託代理原理，代理人的代理效果最終歸於被代理人即汽車融資租賃公司，但是購買過程中的行為卻是由承租人做出，其作為受託方充分行使其對車輛和供應商的選擇權和確定權，依據自己的技能獨立自主選定向供應商購買車輛。通過上述操作，能有效防範汽車融資租賃公司出現因干擾承租人的選擇權而帶來的相應責任。

(九)「營改增」帶來的稅收風險

「營改增」後，汽車融資租賃中直租模式業務的稅率實際從5%提高到17%，但是購買汽車環節的增值稅可以抵扣，實際稅負並未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中，由於承租人出售車輛的行為不徵收增值稅也不徵收營業稅導致承租人不一定願意開具發票，對於承租人為自然人的更不可能開具，汽車融資租賃公司也就無法進行進項稅的抵扣。

應對措施：

1、加強對財務部門的工作要求，對稅收政策以及當地稅務機關的操作口徑作充分了解和溝通，此外，財務部門必須根據「106號文」的規定扣除承租人收取的車輛本金價款後以及對外支付的借款利息(包括外匯借款和人民幣借款利息)、發行債券利息後的余額計算銷售額;

2、直租模式中要求供應商開具積極要求回租模式業務中的承租人(亦為供應商)開具發票，因為根據「106號文」的規定，雖然不得開具增值稅專用發票，但可以開具普通發票，這有利於確定車輛本金價款金額，即使不開具發票也應要求其開具相應收據。

(十)資金來源單一的風險

汽車融資租賃公司特別是內資試點的公司開展業務最大的障礙就是資金的來源問題。由於銀行貸款的收緊以及利率原因，汽車融資租賃公司為實現機構的全國網路化布局以及進一步拓展業務市場，如何解決好資金來源單一的問題成為了亟待突破的瓶頸。

拓展閱讀：

汽車融資租賃業務操作過程的主要風險點

一、法律風險

法律風險是指企業實施融資租賃過程中的法律風險，由於企業外部或企業自身的主體未按照法律規定或合同約定行使權力、履行義務，而對企業造成負面法律後果的可能性。

法律風險的表現形式主要有：

1、融資租賃合同不周密而導致融資租賃無法得到實際履行或未能收到法律應予的保護；

2、融資租賃創新化，導致交易一方或雙方可能因找不到相應的法律保護而遭受損失；

3、與融資租賃有關的犯罪及融資租賃資產的流失使得融資租賃的風險加大。

二、道德風險

道德風險亦稱道德危機，道德風險具體是指為私利棄他人權益而不顧的一種行為。

道德風險產生的主要原因：

1、對私利行為及後果認識不足；

2、對法律及其規范性缺乏認知。

三、管理風險

由於租賃公司本身經營中的信貸風險預測機制、風險轉移機制、風險控制機制不健全或不協調或不統一等原因給公司帶來利益損失。這種由於租賃公司內部的管理缺失從而給公司造成利益損失帶來的風險，被稱為管理風險。

控制管理風險的要素：

1、企業自身的風險管理至關重要；

2、風險管理和業務經營的矛盾貫穿始終；

3、風險的大小與風險管理體系和體制是否有效成正比；

4、好的風險管理能產生巨大的經濟效益

5、高素質的風險管理人才隊伍是創造良好風險收入必不可少的。

四、市場風險

市場風險的特點：

1、不確定性長期存在；

2、不確定性因素也互相影響；

3、競爭加大的市場風險，有市場就有風險，競爭本身是產生市場風險的動因之一；

4、市場風險是有規律可循的。

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