武汉2017金融机构存款

㈠ 中国银行下月起取消个人借记卡年费，还取消了哪些费用

中国银行下月起取消个人借记卡年费，还取消了哪些费用？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

有专业人士表明，可能无需很久，别的金融机构也会相继公布撤销扣除年费和相应的期间费用。

㈡ 武汉众邦银行现状

武汉众邦银行荣获“2023年度最佳金融消费者权益保护机构”奖项。在“第四届中国湖北财经风云榜”活动评选中，武汉众邦银行凭借对金融消费者权益保护工作的不懈追求和切实举措，荣获“2023年度最佳金融消费权益保护机构”奖项。此次共有五家机构获得“年度金融消费者权益保护机构”殊荣，分别为中国工商银行湖北省分行、武汉众邦银行、招商银行武汉分行、广发银行武汉分行、太平人寿保险有限公司湖北分公司。武汉众邦银行（全称：武汉众邦银行股份有限公司）是经银保监会批准成立，并由卓尔控股主发起，并联合其他多家湖北省民营企业联合设立的中国第11家民营银行，其还是湖北省首家民营银行。武汉众邦银行于2017年5月18日正式开业，初始注册资本20亿元，并于2020年1月16日完成增资扩股，注册资本达到40亿元，武汉众邦银行定位于服务小微大众的互联网交易银行，经营范围包括吸收人民币存款、发放短期、中期和长期人民币贷款、办理国内结算业务。

㈢ 哪六个城市具备成为一线城市

2015年北上广深四个一线城市常住人口占全国总人口的比例为5.2%，同年日本、韩国、英国、法国、美国人口规模排名前四的城市对应的占比分别为51.5%、37.0%、24.9%、22.6%和14.7%。由此可见，与发达国家相比，中国一线城市人口占比明显偏低。重点打造一批新一线城市不仅有利于优化国内城市人口分布结构，还能为中国经济增长注入新动能。

打造新一线要结合国家区域发展战略

一带一路战略的推进，将为重要节点城市带来发展机遇。2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确了重要节点城市。丝绸之路经济带：西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥；21世纪海上丝绸之路：上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚。

长江经济带也是重要的国家战略， 2016年9月《长江经济带发展规划纲要》正式对外发布，覆盖了上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。按照城市层级，分为一级中心城市：上海和二级中心城市：重庆、南京、武汉、苏州、杭州、南昌、成都、无锡、宁波、长沙、合肥。

京津冀一体化作为国家战略，致力于打造第三大增长极和城市群。随着京津冀协同发展规划的逐渐明晰，“两核三轴一带三重点”格局基本形成，“两核”指京津双核，“三轴”指京津塘主轴、京-保-石拓展轴、京-唐-秦拓展轴，“一带”指沿海经济带，三个重点开发地区包括中关村、天津滨海新区、曹妃甸工业区。廊坊、保定、唐山、沧州、天津、石家庄等城市将从中受益。

高铁线路与站点的普及，增强了相关城市的交通通达程度和辐射效应。2016年7月，国家发改委印发《中长期铁路网规划》，明确了构筑“八纵八横”高速铁路主通道。从所公布的“八纵八横”各线路主要途经城市看，北京、上海除西藏外可以通达其它所有省市，而合肥、西安、郑州、重庆、长沙、杭州、福州、深圳、南昌等城市的枢纽地位获得提升。

综合考核上述的各项量化指标与节点城市，我们认为具备成为一线城市基础的城市有杭州、天津、南京、苏州、成都、武汉，而重庆、宁波、青岛、厦门、西安、无锡、长沙、郑州和合肥有望成为准一线城市。

大家都加油，力争自己所在城市成为一线城市！

㈣ 太原、石家庄、济南、南昌，四个弱省会城市，谁更有前途

成都、武汉、长沙等首位度较高的省会城市，近两年无论是在人口、经济都取得不错发展。但是有类型城市就没这么好运，甚至时常被人遗忘，最典型的就是太原、石家庄、济南、南昌这几个省会城市。

从经济辐射、人才吸引、对外知名度等不同维度，这些城市各有各的尴尬，所以大家在进行城市比较时，习惯性把这些城市称之为弱省会城市。

资金总量，又叫做金融机构本外币各项存款，往往代表了一座城市对资金的吸附能力。从图表也可以看出，早在2010年时，除了南昌底子弱一点意外，太原、石家庄、济南相差都不是很大，但是到了2017年，很明显济南就已经与其他几个城市拉开了差距。

所以若是从资金总量这一维度来看，济南在弱省会城市中，脱颖而出；太原、石家庄、南昌这几个城市都还是伯仲之间。

四、交通节点数量

根据国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布的《中长期铁路网规划》来看：

未来的“八纵八横”高速铁路通道中，太原占3条、南昌、济南、石家庄占2条，所占据的通道分别是：

太原：呼南通道（纵）、京昆通道（纵）、青银通道（横）。

南昌：京港（台）通道（纵）、沪昆通道（横）；

济南：京沪通道（纵）、青银通道（横）

石家庄：京昆通道（纵）、青银通道（横）

可以看出，这几个城市在交通节点数量上，都只能算的上中规中矩，不算太差但也不突出。相比武汉、长沙、郑州等城市，这几个弱省会城市，在轨道交通上的优势就不那么明显了。