疫情影响下金融机构风险

❶ 疫情期间世界经济最困难的两点是

这几天国际疫情急转直下，美国意大利确诊数据先后快速超越中国，各种坏消息频传，于是在社交媒体的评论区，出现了很多让人不安的言论，其中有嘲笑、讽刺甚至是幸灾乐祸，对此，我想说——

这些人并不清楚现代世界的运作规则，他们并不知道国外的疫情的水深火热对中国到底意味着什么，他们并不知道我们要面对的是什么。

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我们看到的坏消息

并非真相的全部

首先我需要说的一个点是——我们看到的坏消息并非真相的全部。

我们需要明确一个基础的逻辑——对于传播而言，坏消息传播速度永远比好消息快且广泛。

举个例子，在韩国、日本疫情爆发的时候，我们的公众号文章都是极力渲染他们的愚蠢的应对策略、慌乱的民众以及混乱的秩序。

但仅仅两周之后，我们发现韩国和日本其实疫情已经得到了有效控制，那么现在又有多少媒体在报道韩国日本如何井然有序稳住疫情呢？几乎没有，因为井然有序不是新闻，没有传播度，拿不到 10 万+阅读。

没错，在社交媒体上传播的意大利、美国、英国的疫情惨状在事实上都是真实的，但请注意，这并非真相的全部——

那些他们进展顺利的方面我们的媒体往往会选择性忽视，因为那没有可读性，太普通，太常见，太不算新闻。

不要以为你看到的就是真相，真相永远比你看到的要复杂，仔细感受一下下面两张图：

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世界需要我们

我们也需要世界

当我们幸灾乐祸的时候，或许我们应该回想一下过去两个月我们刚刚经历了什么——

没错，我们疫情初期非常被动，个别国家的媒体刻意嘲笑、侮辱中国的时候，一转眼才发现中国对于这个世界的正常运转是如此重要。

中国作为“中间产品”供应商在世界各地区的份额：

1.苹果全球限购了，因为我们的富士康不能正常开足马力生产了；
2.澳洲的龙虾卖不出去了，因为中国的餐馆在疫情期间纷纷关门了；
3.泰国的旅游业按下暂停键，因为中国的旅客隔离在家不敢出门了；
4.韩国的现代汽车工厂停产了，因为中国山东的供应链工厂停滞了；
5.巴塞罗那国际电信展取消了，因为中国的电子消费品牌没法参展了：
中国是全球最大的贸易国，中国的贸易量占全世界的 12%；中国是全球 33 个国家的最大出口国，是 65 个国家的最大进口商品来源国；同时中国也是全球 120 个国家的最大贸易伙伴。

2004 年的圣诞节，美国记者萨拉忽然发现，收到的 39 件圣诞礼物中“中国制造”的有 25 件，萨拉突发奇想，决定从 2005 年 1 月 1 日起，带领全家开始尝试一年不买中国产品的日子。

于是她开启了一段真实而艰难的历险，在经历了无数啼笑皆非的痛苦之后，她重新回到了中国制造的怀抱，她把这段经历写成了一本畅销书——《离开中国制造的一年》。

美国直到疫情告急才发现，他们整个国家使用的青霉素中有 45％ 是中国制造的，而布洛芬几乎是 100％ 为中国制造。

❷ 中国经济为何能有效应对此次疫情打击

中国经济体量大，主要是经济结构比较全，且还处在高增长阶段。

❸ 试述疫情期间货币政策的实施和对经济的作用

货币政策要注重定向调控、精准调控。

一是加强货币政策、宏观审慎政策与微观版金权融监管三者的协调配合，推动资金更好地流入实体经济。

二是适度通过结构性货币政策，引导金融机构加大对特定区域、特定行业、特定群体的扶持。但这只能作为特殊时期的权宜之计，不能长期化、常态化使用。

三是要加强货币政策的预期管理与前瞻性指引，给予公众信心和稳定的预期。四是积极推进供给侧结构性改革以破除经济与金融体制上的扭曲，并加快利率市场化的改革步伐。

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疫情下须重点提防的风险点

第一，经济增速下行下，就业风险是最大的灰犀牛。2月制造业从业人员指数仅为37.9%，比2019年同期下降15.7个百分点，表明就业市场出现收缩。虽然不会造成大面积失业问题，但就业形势明显吃紧。

第二，当前物价的结构性上涨势头将进一步显现，应谨防“滞胀”风险。可以预见，在疫情管控放松后价格将快速释放。同时，不同行业和不同区域的复工复产进程不一致，也会导致供应链出现瓶颈，部分原材料价格快速上涨。

❹ 疫情期间那些还不上贷款的人该怎么办

疫情不结束，上班走不了，还贷又来了，真是屋漏偏逢连夜雨，我相信有太多人面临这种情况，只能祈祷疫情早日结束，看来不是工作需要我们，而是我们需要工作。

换不了贷款就会表现出一种恐惧和浮躁，所以此时更应该让自己安静下来，冷静思考一下，贷款背后其实是一种对财商知识的缺乏和风险的管控，之所以换不了是因为大部分都是主动收入，需要工作才有收入，一个人必须学习财商创造被动收入。打造资产管理。学会防患于未然。

相信过不了多久在党中央的领导下疫情就会过去，百废待兴，一切都会向着好的发展。我们的钱包也会慢慢的鼓起来。

❺ 告急！2月销量下滑或超50%！疫情致经销商流动性风险激增！

疫情对汽车行业的影响已逐渐扩散到各个环节，而汽车流通行业则在这场冲击下成为了较“脆弱”的一环。

同时，广汽传祺还鼓励经销商在新销售模式和渠道上进行探索。中国汽车技术研究中心有限公司预测到，在互联网+、大数据、AI技术、5G通信等快速发展的背景下，以线上体验、选车、购车为主的汽车新零售模式或将在此期间迎来发展机遇，同时，此次疫情也将催生汽车售后服务模式的升级，但很多小微服务企业生存环境更加艰难，在疫情的影响下，甚至会面临被淘汰的风险。

来源：第一电动网

作者：车资本

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 政策现利好信号，或将缓解车市“抗疫”压力

新型冠状病毒疫情（以下简称疫情）的突发对各行业各均产生了不同程度的影响，而对于前两年均处于负增长的汽车行业而言，其今年的处境或更为不利。

根据汽车流通协会的数据显示，受疫情影响，车企经销商复工率仅为19.8%，面向消费者的一线大门紧闭，这也直接导致车市销量的下滑，乘联会发布的数据显示，1月我国狭义乘用车市场销量为169.9万辆，同比下滑了21.5%，环比下滑20.8%。据乘联会方面称，无论从同比环比上看，这都是其自2005年统计零售数据以来录得的最低增速。

除了“鼓励汽车限购地区适当增加车牌号配额”的呼吁之外，各地政府也已经开始出台一系列的政策来救市。佛山成为全国首个出台具体落实鼓励汽车消费的城市，根据《佛山市人民政府办公室关于印发佛山出尽汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》中显示，佛山地区鼓励“国六”标准排量汽车消费，每辆车的财政补贴为2000元-5000元不等。

并且从金融方面，还加强汽车金融产品创新。鼓励银行等金融机构在风险可控的前提下创新汽车金融消费信贷产品，提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。规范汽车金融服务费收取标准，切实保障消费者权益。该措施将于3月1日实施，有效期为一年。

全国乘用车市场信息联席会秘书长?崔东树认为，为了刺激汽车消费，佛山先行出台相关政策无疑是一个好消息，这也起到了“领头羊”的作用，号召着其余城市纷纷出台相关政策。

“疫情会对整个汽车市场会产生一定的影响，但这是暂时的。随着疫情的结束，汽车市场会逐渐恢复原来的运营状态。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。诚然，疫情之后，车市逐渐回复道原来的运营状态只是时间问题，但如何让这段时间变短，让汽车市场以更快的时间恢复原样，还需要政策的推动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 黄金大跌是因为全球疫情的原因吗

黄金价格在3月中下旬出现了一次大跌，从此前接近1700美元的高点一路下滑到接近1450美元左右。

但是这不能完全说黄金的大跌要归因于疫情原因，因为疫情造成对经济的冲击，实际上是抬升黄金价格的基本面支撑。

这种情况下，黄金与美股出现了脱钩，并且出现了随后的大幅度反弹，在我写这篇回答的时候黄金价格最高曾经突破1785美元，并且现在持续在1700美元以上波动。

然而现在全世界经济远没有触底，按照美国高频经济数据的显示，目前美国经济下滑速度虽然已经趋缓，但是本身下滑的速度仍然在持续，再加上各国央行仍然在持续的释放流动性，因此黄金价格上涨的趋势远没有结束，未来黄金还有很大表现的空间。

❽ 在疫情控制背景下我们国家有无出现金融风险的可能

可能性不大，因为我国外汇储备一直以来就是高位运行，减少的时候都少

❾ 中国如果被列为疫区房地产经济会衰落吗

不一定会衰退，但从2003年的非典经验来看，房地产资本市场会受到影响，但房地产实体市场受影响的因素较多，总的来看影响最大的还是中国的旅游业和进出口制造业。

一、房地产资本市场

疫情主要爆发地所受的经济冲击要大于全球市场。疫情将从盈利和风险偏好共同打压股市，股市的波动性将加大。2003年非典疫情前期对形势估计不够充分，股市整体先涨后跌，交通运输、房地产、有色金属板块跌幅居前，医药板块相对受益。

二、影响房地产实体市场的因素

1、国内外宏观经济环境变化对楼市及预期产生负面影响

宏观经济持续下行对预期产生不利影响。中美贸易摩擦给市场造成了一定影响。

2、政府调控精准发力连同制度改革深化共促“房住不炒”

中央层面保持持续高压态势，房地产调控没有松懈。行政约谈与问责发力，震慑地方政府。此外，金融监管持续从严推进、土地调控机制显著完善、财税制度迈出重要步伐、区域发展规划不断出台、地方政府持续调控和“一城一策”探索等，皆促进“房住不炒”的实现。

3、微观主体行为变化引发楼市季节性变动和空间分化

金融机构的信贷掌握经历了持续从紧的变化。2019年前三季度地方政府炒地行为明显收敛。住户部门对房价预期和购房意愿基本稳定，但是住户部门购房能力受到限制。住房销量波动和资金增长的变化决定开发商购地积极性变化。

(9)疫情影响下金融机构风险扩展阅读

疫区对二级市场的影响

一、出口贸易

货物、商品有可能会被认为是疫区商品，将会受到更加严格的疫情检查，甚至可能会直接停止进口。

二、旅游业

人员有可能会根据疫情强制隔离，甚至中转经停的其他国家飞机也要隔离。