荣放金融服务费

㈠ 终于把新荣放提回家，全款购买优惠1.7万，这价格还算靠谱吧

以前的时候感觉日系车皮实耐用，但真正了解之后，发现这话主要说的是丰田。虽然本田在中国能够和丰田齐名，但放眼全球来看，丰田是能够与大众对抗的超一线品牌，本田虽然也很好，但稍微弱一点。而且本次买车主要是想增购一辆SUV车型，本田CRV一直感觉屁股不怎么漂亮，而且换装涡轮发动机之后，总担心它的可靠性。

总体来说，荣放这车在老百姓刚需方面没有大问题，空间、油耗、安全配置方面表现出色。但是细节缺乏润色，豪华感和动力方面欠缺严重。

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㈡ 盘点5款“价格跳水”的中大型SUV，最便宜的只卖18万元

通过近年来的销量情况可以看到，相比紧凑型SUV或中型SUV来说，中大型SUV的市场份额局限，即便是具备强大的储物能力或是更为气派的车身尺寸，但颇高的售价仍然会让很大一部分用户心中击起“退堂鼓”，纷纷将目光转移至本田冠道、URV、福特锐界或是丰田汉兰达等中型SUV身上。

当然，各大车企也深知这其中缘由，为了拓展市场扩充销量，不得不给出“跳水”般的优惠力度，就比如笔者今天为大家盘点的5款产品，实际算下来与中型SUV的价格差距并不大。

倘若只从动力系统或空间表现来说，上述五款车型都很不错，但要知道每款车都有着自己的独特性，或是颜值表现或是配置丰富性亦或是超高的性价比，总而言之，每台车面向的客户需求都有所不同，而笔者只是按照销量顺序为大家盘点这5款“价格跳水”的中大型SUV目前的市场行情，具体该怎样选择，相信大家都有自己的小算盘。

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㈢ 本来是要买荣放的，结果入手了奥迪Q3，优惠6.78万，这价格如何

打算给家里增购一辆车，主要是想买一个20来万的SUV车型。听说这两年丰田非常牛，所以最开始看的丰田荣放，外观还挺好看的，但内饰用料做工是真差劲，虽说安全系数比较高，但舒适性配置太差劲了，没啥优惠，选颜色还要加钱，感觉性价比一般。如今都人云亦云的，丰田貌似被神化了。

其他方面就没啥大问题了，豪华品牌车型相对普通合资车来说，溢价多少还是有点高的。但细节做工给人的精致感，以及品牌带来的满足感，这些都是普通合资车型望尘莫及的，到底选哪个就看你个人取舍了。

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㈣ 新车直降1.1万，汽油/双擎版落地价谁划算丰田RAV4潜在车主必读

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㈤ 全新第五代荣放怎么样

全新第五代的荣放从它的款式性能上来说都是挺不错的选择

㈥ 我玩了三代半的RAV4荣放，居然还乐此不疲

常驻RAV4论坛的人，一般都认识我，有人说我车托，有人说我车黑，说什么的都有，爱啥啥吧。这篇帖子，算是给自己洗地，也会被算成车托帖，我习以为常了。这篇帖子，主要是聊聊很多人问的“天涯你怎么开RAV4开不腻呢？”从我个人而言，我买过第三代、买过第四代、买过四代半，现在等着第五代提车。我自己也一度觉得自己是不是秀逗了？但是事实是，我仍然很理智。

第三代RAV4是在2011年的时候购买的，现在照片已经没有了，我拿网上的车图说事儿吧就。我买的三代，是一台二手的，当时我只能说我还小，懂得少，把这东西当个越野车那么买进来的。

第五代这里不多做赘述了，之前第五代相关的帖子已经发了好几篇，说的很清楚了

其实汽车已经跟手机、电脑差不多，成为快销品了，更迭换代的频率很高。随着科技的快速进步，应用到汽车上的也越来越多，一代更比一代强，这都是毋庸置疑的。就像手机一样，有人就认准了华为，有人就认准了苹果，出新的就换。汽车也一样，6年一换代，换新车也不是什么难事吧。丰田的二手车保值率很高，核算下来，换车成本真不怎么高。旧车折一半，算上各种金融政策，什么0息贷款，换个新车开不是挺划算的么。

㈦ 荣放想贷款，你们知道需要什么手

分期有好多种方案，也有好几家金融公司和银行，不同的方案和金融公司手续都不一样，具体得去4S店，根据自己的资金情况和资质选一个合适自己的

㈧ 新荣放未封神先加价这几款硬派越野告诉你何为汽车“试金石”

在我们印象中，新车刚推出时一般都采用平价销售策略，每到节假日或者产品推出一段时间后，买车才会有一定程度优惠。可有些车偏偏不走寻常路——想买新车可以，你得加价。

近日，一位喜提新车的福建网友，就在论坛上分享了自己的经历。他购入是一台丰田RAV4荣放风尚版。出于抢购心理，他于9月21号预售期便下了订单，并且提前交了定金。

近日，全新一代汉兰达在北美正式上市，新款相对于老款还要贵2770美元，至于新款汉兰达国产后会卖多少钱？还会不会继续加价，似乎这些问题的答案已经呼之欲出。

比起新车加价，或许二手车保值率更能反映出什么才是车的“试金石”。这么说可能还是有些抽象，举几个例子你就明白了。

陆巡新车报价为76.5万起，目前保养不错的2004、2005款的老陆巡在二手市场还能卖到30万，而2008款、2009款的“准新车”保持在55万以上的价格；

普拉多新车报价45.8万起，十年车龄的普拉多依然能在市面上找到残值超过25万的“高品质”车型；

作为美式越野经典的牧马人，新车报价为43万起，近五年市场残值在32万到43万之间；

三菱帕杰罗新车报价为39.8万起，近五年市场残值在22.5万到32万之间，内部大空间和低廉的维修成本，让帕杰罗一直以高保值率活跃在二手车市场；

路虎发现新车报价83万起，近五年市场残值在57万到98万之间，作为路虎品牌里最接近“工具”的车款，路虎发现的保值率近年开始直线攀升。

铃木吉姆尼新车报价14.18万起，虽然车“身材”迷你，但由于改装潜力巨大，加上经久耐用，操控灵活，它的近五年市场残值为10.5万到13.8万。

有些新车加价出售，短时间便迅速跌落“神坛”，有些老车却历经时间的考验依然坚挺。

其实，在市场浪潮的冲击下，所有的“花瓶”都会被摔得粉碎。只有那些本身有着坚固的底盘，良好的耐久性，多元化的兼容性和便捷的保养需求的车辆，才能在爬过高山，涉过深水后，依然不改本色。

现在的车市同质化严重，价格战此起彼伏，要在大环境下实现逆势增长，没有真正的产品力和底蕴，只靠营销和信仰，这行得通吗？

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㈨ 20万级热门日系SUV，本田皓影和丰田RAV4荣放购车、养车费用对比

通过上述的对比，我们可以看出燃油版的本田皓影与丰田RAV4荣放在购车、养车等费用方面均在一个比较合理的水平。两者目前在终端均为平价销售，动力强劲是本田皓影的特点，而丰田RAV4荣放则胜在较长的保养周期，可以减少用户进出4S店的频次，节约时间和精力。综合来看，两者都是不错的选择。

与此同时，在面对终端优惠让利较大的“老资格”东风本田CR-V以及即将上市的广汽丰田威兰达，两者于今年会有怎样的表现呢？小智拭目以待。

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㈩ 最低配荣放落地要20多万，到底是超值还是超不值

全新荣放换代之后，关注度还是非常高的。全新荣放相对老款荣放来说，主要有两大改变。首先外观方面由原来的“相貌平平”变成了如今的“秀色可餐”，而实且新款车型有硬派汉子的感觉，棱角分明，虽然没有多大的真越野性能，但是营造的这种氛围感觉很好。其次采用丰田最先进的TNGA架构打造，安全属性相当高。

你认为现在以指导价买丰田荣放，是超值还是超不值呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

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