广东省政府疫情金融服务

Ⅰ 2021年2月广东属于疫情什么风险地区

截止于2021年3月4日，广东属于疫情低风险地区。

低风险地区：广东全省各地区均为低风险。加强疫情严重地区以及高风险地区流入人员的跟踪管理，做好健康监测和服务。医疗机构加强发热门诊病例监测、发现、报告，疾控机构及时开展流行病学调查和密切接触者追踪管理。

正常情况下督促指导城乡社区、机关、企事业单位等严格落实社区防控措施，做好环境卫生整治，公众防病知识和防护技能普及等工作。

(1)广东省政府疫情金融服务扩展阅读：

广东疫情防控介绍如下：

进入宾馆、体育场（馆）、候车（机、船）室、公共交通工具、商店等公共场所，未佩戴口罩的人员，身体健康的，以教育、劝阻为主；不听劝阻或者有感染症状的，依法处理。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

要求普通门急诊患者中有14天内中高风险地区旅居史的、发热门诊、新入院患者及陪护人员全部进行核酸检测，药店发现有14天内中高风险地区来粤返粤人员购买退热、止咳药的应及时上报。

Ⅱ 在广东，政策都支持金融改革有什么政府建设的金融机构

是。广东省在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》中提出要“大回力发展现代金融答服务业， 所以在广东省成立了个经广东省政府同意，省经委批复成立了省内唯一一家贵金属交易机构——广东省贵金属交易中心。

Ⅲ 政府在疫情经济形式下应该采用怎样的措施来提振经济促进就要

政府在疫情经济形式下提振经济的措施：

1、增加对农业生产主体补贴：政府通过增加对农业生产主体补贴减轻农户生产负担，并引导农民调整优化种植结构。比如政府对全年稻麦复种、一季旱粮种植和“三园”地间作套种同一旱粮作物50亩以上的规模生产主体的直接补贴按实际种植面积由每亩100元提高至120元。

2、创新采取“田保姆”制度：受疫情影响，务农人员流动受阻、雇工招工困难，农业部门及时组织农村合作社组建“田保姆”队伍为外地农户提供田间管理和采收服务;专业合作社和农技站专家还在线上为农民提供耕种指导，通过“托管式”“保姆式”和“菜单式”服务，确保春耕春种工作有序进行。

3、减租降费，缓解企业压力：政府出台16条惠企政策缓解企业压力。比如政府对承租国有资产运营和集体建设运营的中小微企业提高免缴3个月房租优惠，并鼓励其他业主和房东为租户减免租金。企业用气用水用电价格临时下调，缓解了企业的生存压力。

4、大力支持产销：对接民间爱心助农行动能在短期内缓解农业企业的经营压力，但辐射范围比较有限，农业部门要继续大力支持产销对接，提前对即将上市的农产品种类、产量进行统计，做好点对点牵线搭桥工作，及时对外发布农产品供给信息，加速农产品外销。

5、加快恢复旅游业发展：受国外疫情爆发影响，境外游旅客数量仍将持续减少，而国内旅游业逐5、渐复苏，消费需求逐渐释放。有90%的被调查者在2020年首先考虑国内游，其中选择城市周边游、国内中短程游和国内长线游分别占比24%、43%、23%，表明国内中短程游将成为接下来的旅游消费热点。

Ⅳ 广东疫情为什么这么严重我们应该怎么预防呢

广东截止9号，又新增6例本土确诊病例。广东疫情之所以如此严重，大致可能有三点。我们应该做好个人防护，积极接种新冠疫苗，少去人多密集的地方。

广东疫情严重的原因，可能与病毒变异有关。但不用担心，根据现有的防患措施，还是比较有效的。在预防新冠的路上，我们应该提高自我意识、积极接种疫苗、少去人多密集的地方。

Ⅳ 广东省人民政府金融工作办公室怎么样

广东省人民政府金融工作办公室，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看广东省人民政府金融工作办公室更多信息和资讯。

Ⅵ 广东省政府发的文企业可以不执行吗

最好严格按照政府发布的文件进行执行，否则后果自己承担。

Ⅶ 现金流就是命，各地政府如何为企业“续命”（附23地救市政策）

“枪响之后，没有赢家。”这段时间，已经很少有非疫情的信息能够抢占公共资源了，但董卿的这句话，却在所有事关生命的消息中脱颖而出，占据微博热搜榜第一位长达几个小时。

爬上热搜，总有它的道理。很显然，这虽然是一句就事论事的点评，但放在当下却再合适不过。正如“灾难来袭，没人能够幸免”的道理，这场突如其来的疫情，对于社会上更多的普通人而言，除了看到那每日增加的确诊和死亡数字之外，更多被卷入的可能还是一场“经济疫情”。

企业延迟开工，社会短暂停摆，绝大多数行业惨遭经济重创……在这样的背景之下，谁也无法独善其身。

免租、减税，直接减少中小企业支出压力

首先，在众多政策中，效果最立竿见影的莫过于减免企业开支。

例如，上海市规定，中小企业承租本市国有企业的经营性房产从事生产经营活动的，先免收2月、3月两个月租金；对间接承租的企业，应确保租金减免落到实处，使实际经营的中小企业最终受益。

北京市政府也表示，中小微企业承租京内市及区属国有企业房产从事生产经营活动，按照政府要求坚持营业或依照防疫规定关闭停业且不裁员、少裁员的，免收2月份房租；承租用于办公用房的，给予2月份租金50%的减免。对在疫情期间为承租房屋的中小微企业减免租金的企业，由市区政府给予一定资金补贴。

广东省则规定，为国有资产类经营用房对受疫情影响较大不能正常经营的民营承租企业免收第一个月租金，减半收取第二、三个月租金。

除北上广外，四川省、重庆市和海口市也分别提出，对承租国有资产类经营用房的中小微企业，减免最长不超过3个月的房租。

除房租外，各地在延期申报纳税方面，也做出了相应的放宽。例如，北京、上海、重庆、苏州和海口等省市均发文表示，受疫情影响严重的中小微企业，如出现申报困难等情况，可依法办理延期缴纳税款，最长不超过3个月。

同时，除工资以外，社会保险也是企业的重要用工成本，在这方面，人力资源社会保障部也发文规定，因受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，用人单位逾期办理职工参保登记、缴费等业务，经办机构应及时受理。

其中，北京市规定，对受疫情影响较大，面临暂时性生产经营困难且恢复有望、坚持不裁员或少裁员的参保企业，可按6个月的上年度本市月人均失业保险金标准和参保职工人数，返还失业保险费。疫情期间，截至4月底企业职工平均人数与上年平均人数相比持平或增长20%（不含）以内的中小微企业，一次性给予该企业3个月应缴纳社会保险费30%的补贴；与上年平均人数相比增长20%及以上的，一次性给予该企业3个月应缴纳社会保险费50%的补贴。

上海则也表示，2020年本市将继续对不裁员、少减员、符合条件的用人单位，返还单位及其职工上年度实际缴纳失业保险费总额的50%，并将本市职工社会保险缴费年度（含职工医保年度）的起止日期调整为当年7月1日至次年6月30日，推迟3个月。

除此之外，辽宁和海口等地对于企业的其他支出成本，例如水费、电费、燃气费等，也表示可延期缴纳。

减少贷款成本，加大融资支持

在为中小企业大幅节流的同时，国家和各地也在积极地做着开源的工作。

1月31日，中共中央《关于加强党的领导、为打赢疫情防控阻击战提供坚强政治保证的通知》，其中规定，对受疫情影响较大的企业，特别是小微企业，不得盲目抽贷、断贷、压贷。对受疫情影响严重的企业到期还款困难的，可予以展期或续贷。

同时，财政部联合人民银行等有关部门首次实施了专项再贷款与财政贴息，这可以使企业的实际融资成本降至1.6%以下。

随后，北京、上海、重庆等地便积极相应国家号召，纷纷推出了相关政策。除上述规定外，北京市还表示，中小企业股票质押协议在疫情防控期间到期，企业由于还款困难申请展期的，可与证券公司等金融机构协商，展期3至6个月。

上海市则发文鼓励浦发银行、上海银行、上海农商银行加大对抗击疫情和受疫情影响较大行业及中小微企业的信贷投放，疫情防控期间相关贷款利率参照同期贷款市场报价利率（LPR）至少减25个基点，鼓励其他在沪金融机构参照执行。

对于国家与各地政府推出的政策，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基给予了正面的肯定，他认为，这些措施对于车企的发展当然是有积极意义的。

而身为“局内人”，奇点汽车则目前已经享受到了这些政策的福利。赵强表示，“奇点响应政府号召，正在通过多条路径，申领包括税金减免、相关费用延迟缴付等，政府的这些积极举措会在一定程度上起到缓解作用，奇点诚挚希望和各界一起，认真执行政府的号召，在兼顾工作的同时，把防护工作搞好，力争早日杀消病毒，正常开展工作。”

同为造车新势力，天际汽车相关负责人也表示，“上海政府推出的这些政策，提振了企业信心，对稳定企业员工有促进作用，而推迟调整社保缴费基数也可以减少当年的负担。汽车是重资产行业，从研发到生产更必需大量的人才，日常的运营成本非常高。经历了2019年的行业寒冬后，2020年开春因为疫情汽车行业又增加了不确定性。而这个政策的出台无疑给汽车行业增添了一抹暖色。尤其对我们这样的初创公司来说，可以缓解很大的压力。”

汽车行业分析师云松令也表示，这些政策的帮助还是不小的。这种时候现金流就是命。工厂不开工但固定成本一分不会少，债务利息，人员工资等等都在流失，企业压力必须要疏解。但同时他认为，“汽车企业资金链紧张，并不仅仅是疫情带来的。以财大气粗的汽车厂来说，如果是销量好的年景，这点事根本就不是事，光疫情期间省下来的营销费用，就够补贴工厂了。”

所以，云松令认为，这次疫情也可以给主机厂敲醒一记警钟，“所以从长远来看，汽车企业的现金流问题，本质是经营问题，是行业问题。如果想的稍微长远点，想到疫情结束后，地方政府应该顺应疫情带来的想有私家车的民情，解除限购，或进一步多放一些牌照，让老百姓在关键的时刻有权利和资源保护自己的生命财产安全。”

来源：第一电动网

作者：王蕊

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 广汽新能源肖勇 :疫情期间的消费抑制或在疫情结束后反弹

春节前这场突如其来的疫情，使2020年显得极不寻常。疫情在继续蔓延，全国人民、全世界都在揪心，一为人身安全，二为千万个家庭和企业的经济安全。身处此刻，我们无法逃避，必得勇敢面对。“面对疫情，我们应该做什么？”系列访谈，是第一电动编辑部和行业全体同仁面对当下困难的一次民意调查，我们相信，真正的智慧和勇气，来自我们身处的环境，来自我们深爱的人和事。我们希望和您一起，发现问题，提出解决建议，并让更多的人从中得到信心和希望。

第一电动：企业目前的库存情况如何？研发、生产和销售受到的影响程度有多大？

肖勇：去年广汽新能源销量实现了4.2万辆，超额完成了年度任务，同时广汽新能源通过广汽生产方式，按市场需求组织生产，整体库存一直控制在比较合理的水平，没有太大的库存压力。

这次疫情对研发来说目前没有形成较大影响，特别是近期我们还强化了更多关于车内消毒等新科技的研发力度。生产按照政府的统一要求，目前没有恢复，具体影响有多大要看下一步疫情的发展和政府的安排。由于疫情整体消费环境的变化，汽车销售受到一定影响，目前在积极联合经销商，强化线上营销的创新，为消费者提供足不出户的购车和服务体验。

第一电动：您目前最担心的是什么？

肖勇：疫情当前，我们还是很理性的看待当前的形势发展。虽然疫情带来了很多影响，但是对于控制住疫情，社会秩序重新回到正常的轨道上来，我们还是充满信心。同时作为企业，我们积极做好我们自身的工作，担负起我们自己的责任。

第一电动：目前已经安排了什么应对措施？还将安排哪些措施？

肖勇：前面说了很多我们对员工及其家属健康安全的保障措施，以及积极履行应负的社会责任，目前来说效果还是不错的。生产方面，我们也联合供应商一起制定疫情期间的联动措施，为后续生产逐步恢复积极准备。

同时我们把疫情期间，如何做好市场销售和客户服务作为重中之重。广汽新能源一直致力于打造营销服务新生态。这次疫情不仅会促使产品的变革，更会加速营销服务模式的变革。大家可能也发现我们的营销服务新生态很多方面都契合了疫情期间的用户需求，某种程度上说，我们准备工作其实比较超前。同时针对疫情，我们也采取了多方面的强化措施，服务好我们的客户。

营销策略方面。广汽新能源通过APP打通线上线下，为消费者带来便捷的购车和服务体验。这次疫情我们把线上营销作为主要阵地，APP平台起到了很重要的作用。同时我们也强化了线上展厅、送车上门试驾等方式，让客户足不出户，即可实现线上购车服务，更为客户提供如半价提车、3年0息，电池租赁等多种金融支持！

客户服务方面。我们的服务团队从春节到现在一直24小时在线服务，埃安一键尊享服务的代客充电、一键求援和一键维保，都可以让用户足不出户就能享受到广汽新能源的服务。同时我们还专门开展爱车清洁活动，免费帮助用户进行爱车的消毒清洁，并赠送防疫所需的口罩、消毒用品，让大家用车安心。我们的APP为每一位车主都专门配备多对一的服务群组，大家有什么需求，包括口罩、送餐这些都可以通过APP来完成。而且APP打通了线上医疗服务，可以免费义诊。所以说这是一种生活形态的变革。

总的来说，产品的革命，营销服务模式的革命，都会加快进程。如何把握机会，就看企业的思考与作为，最终优胜劣汰加速。

第一电动：除了您的企业，您希望政府、金融机构、供应链、媒体分别做哪些针对性的工作？

肖勇：政府方面首要的还是希望把主要精力投入到这场防疫战当中，同时对汽车产业来说，希望2020年关于汽车产业政策，包括补贴政策、双积分、各地牌照政策等等，能尽快明确。同时随着“健康”这个需求越来越重要，希望国家在新能源汽车方面加快产业引导，特别是基础配套设施完善等政策，共同打造绿水青山。

金融机构针对疫情对社会经济的影响，希望能制定更多积极有效的措施，帮助大家共渡难关。供应商是我们生产的前道工序，前面也说了，我们一起联动做好生产恢复的积极准备。媒体对于社会舆论具有极强的引导力，对于这次疫情，各大媒体都做了非常多的工作，对于社会情绪的稳定、正能量的传播发挥了很重要的作用。

第一电动：乐观的预测，疫情到2月底基本结束，如果这样，预计给您的企业造成的损失有多大？悲观的预测，疫情完全被控制的时间可能到5月份，这是否会导致上半年电动汽车生产和销售出现断崖式下降？果真如此，您的企业会做哪些紧急安排？您能否预测一下，今年电动汽车市场的总体情况？

肖勇：如果疫情2月底就基本结束，影响总体还是可控的。如果要延续到5月，还是要具体看疫情的严重程度以及政府在这方面管控措施，当然我仍然认为对于尽快打赢这场防疫攻坚战要抱有信心。面对此次疫情，短期看来会抑制市场消费，对汽车的生产和销售会造成一定影响，但从中长期看，疫情的冲击是暂时的。

如果疫情一直延续到5月，企业要做的首要还是配合政府的部署，全力做好自身的防疫工作。同时对于前面提到的营销服务方面的措施要持续坚持，并且不断创新和变革，不断适应形势的变化，始终提供满足用户需求的产品和服务是我们不变的信条。

这次疫情来的突然，去年底我们预测今年如果政策支持的好，有可能会迎来大的增长，保守也是微增长。但这次疫情对上半年销量的影响是很直接的，但预计疫情期间消费的抑制可能会在疫情结束后迎来消费反弹，特别是私人购车的增长，可能会形成前低后高的总体态势。

第一电动：您认为，疫情过后，消费者在购车选择方面会有什么变化？

肖勇：我认为疫情让消费者更加关注健康出行，能够拥有一个健康的专属空间将成为普遍的心理诉求。疫情结束之后，私人购车需求有望迎来增长。广汽新能源一直以来高度重视开发“健康的汽车”，Aion系列产品从诞生到现在，已经累计投入超5亿元来开发与健康有关的功能，包括车内空气滤净、降噪、防辐射、疲劳监测等等，打造了“智能生态座舱”，希望能尽可能为消费者带来更健康的生活。未来这方面的投入还会不断加大。面对这次疫情，我们的研发团队迅速行动，将导入更多科技手段，加快开发防病毒级别的空气滤净技术以及车主健康检测技术，服务我们的用户。

第一电动：今年的新车推出安排是否已经有了时间表？

肖勇：广汽新能源致力于为消费者提供“先人一步的科技享受”，在2020年，我们也将依托广汽领先的研发制造能力，继续打造优质的产品。我们将在今年推出两款纯电动SUV车型，分别定位为中型纯电动SUV和跨界纯电动SUV，将与AionS和AionLX形成更完善的产品矩阵，满足不同消费者的出行需求，希望大家持续关注广汽新能源。

来源：第一电动网

作者：邓娅

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。