疫情全球金融机构困难

㈠ 疫情期间小型的公司资金周转困难银行给帮助吗

可以去当地商业银行去申请试下，四大银行一般没有，每个地方的政策不一样，我们是沧州这边，沧州银行在疫情期间给小微企业提供了低息贷款的政策。

㈡ 疫情期间美国银行业利润急剧下降，是什么原因造成的

美国银行业利润大幅下降主要是因为新冠肺炎疫情导致商业活动和消费者支出水平下降，再加上不确定的经济状况持续以及低利率环境，银行计提了大量拨备，以应对可能的资产质量恶化。仅在第二季度，银行就增加了491亿美元的贷款损失准备金。

3，银行的收入还有一部分来自于公众在娱乐场所的消费，譬如餐饮、影院、酒店、剧场等，这些地方如今受到疫情影响无法恢复到之前的水平，必然也会对银行利润造成影响。

㈢ 什么原因让世界银行预测今年全球经济会萎缩

世界银行8日发布最新的《全球经济展望》显示，受疫情影响，全球经济受到巨大冲击，预测今年全球经济将萎缩5.2%，世行认为，由于国内需求和供应、贸易和金融受到严重干扰，发达经济体的经济活动预计将在2020年萎缩7%；新兴市场国家和发展中经济体今年预计将收缩2.5%。在疫情最严重、严重依赖全球贸易、旅游、商品出口和外部融资的国家，这种打击最为严重。

世行预测，全球人均收入减少3.6%，使发展中国家的多达1亿人陷入极端贫困。世行对极端贫困的定义是每天收入不足1.90美元。世界银行警告称，如果大流行和企业停工的不确定性持续存在，将下调这一最新预测。

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世界银行的不利情境预测

世行报告中还包括了一种不利情境预测，即今年停摆措施实施的时间延长三个月。如果出现这种情境，2020年发达经济体萎缩幅度将高达8%-10%，新兴市场或萎缩5%，更多企业将永久性关闭、全球贸易流更大幅度地减少、企业裁员、家庭大幅削减支出。

世界银行展望部门负责人Ayhan Kose说：如果这种不利情境成为现实，我们预计2021年的复苏将非常缓。明年全球经济增速勉强开始复苏，增速在1.3%左右。

世界银行官员表示，他们的基本情境预测假设社交疏离和企业临时关闭等封锁措施在6月底开始放松。报告还显示，2020年美国和日本的经济预计将萎缩6.1%，欧元区萎缩9.1%，巴西和印度分别萎缩8.0%和3.2%。

㈣ 多家大型金融机构逃离华尔街，华尔街还能被称为世界上最聪明的地方吗

只是因为华尔街所在的纽约，税务太高了，不少金融行业的员工都不愿意待在这个，希望搬到税费更加便宜的地方。其实一直以来，位于纽约的华尔街都是全球最重要的金融中心之一，但近几年以来，先后有不少金融机构开始搬出华尔街，特别在一起影响之后，大多数机构开始习惯于远程办公，所以华尔街的金融机构开始将员工分散在不同的地方进行远程办公，例如很多金融行业的从业人员就把工作的地方搬到了佛罗里达，因为这里相对于纽约拥有更温暖的气候和更加宽阔的生活空间，不像纽约那么拥挤，而且无论是税务还是生活成本都更加低一些。

还有一项调查显示，目前正在远程办公的金融行业从业人员，预计只有一半人会回到纽约。所以毫无疑问，疫情改变了所有人的工作方式，有些行业的改变可能是永久的。未来金融行业的从业人员可能会越来越自由化，工作时间也可以由自己来选择，相对应的自己的开支也会减少，无论是金钱成本还是时间成本都能节省不少。

㈤ 延期开工 疫情对全球汽车业将造成多大影响

经历了2019年的低迷，全球汽车行业在2020年一开局又遭遇了一场新的挑战——随着新型冠状肺炎疫情的爆发，车企原定的计划全部被打乱。尽管对此次疫情爆发造成的经济损失仍缺乏具体的数据，但有迹象显示，最终车企的损失将远远超过2003年非典(SARS)疫情造成的损失。
■ 降低影响 延期开工已成车企首选
面对新冠状肺炎病毒这只最大的“黑天鹅”，全球车企面临着以下两大挑战，一是如何将疫情对企业现有的影响降到最低，二是如何迅速响应新状况，重新部署新战略。
中国作为世界上重要的汽车大国，此次疫情的爆发对整体产业的影响不言而喻，虽然目前尚未出现供应链中断的现象，但许多在华企业的开工时间已经有所延长。
通过对国内外主流整车厂、零部件供应商最新情况的梳理，不难发现，延期开工确已成为他们的首要选择。
■ 汽车产业链的一次大震动
“虽然难以确定疫情带来的具体损失，但毫无疑问，它可能对工厂、供应链和国内汽车销售产生巨大影响。”巴黎投资证券公司分析师Jean-Louis Sempe表示，中国市场对全球汽车市场的重要性不言而喻，此次疫情带来的风险很大。
“目前的情况对于供应链上的企业来说是非常不利的，这种影响将体现在财报与未来战略中。”产业研究机构Reshoring Institute执行董事兼供应链分析师Rosemary Coates表示。
博世首席执行官Volkmar Denner表示：“我们正在密切关注情况的发展，以判断产量是否会进一步下降。”
“我们正在了解疫情给公司带来的影响。”Tesla首席财务官Zach Kirkhorn表示，受到疫情影响，Model 3的生产预计将推迟一至一个半星期，这或将对Tesla第一季度的盈利能力产生轻微影响。
塔塔汽车也在1月30日警告称，捷豹和路虎的利润可能也会受到疫情的影响，集团可能下调其对捷豹路虎2020财年约3%的利润率。
全球金融机构摩根大通预测，中国国内每个月的减产损失将导致Honda和日产的营业利润率分别下跌6.1%和11%。
■ 中国在全球汽车市场的地位或不再
对汽车制造商来说，更大的危险是整体经济放缓，这一疫情可能导致中国首季度国内生产总值(GDP)增速下降逾1个百分点。
当前，汽车市场持续下行的态势并未结束，疫情的爆发又给中国汽车业带来了难以预测的影响。市场研究机构Sanford C. Bernstein分析师Robin Zhu在一份报告中说:“投资者需要为中国整体经济活动水平的放缓做好准备。我们预计中国汽车行业在未来几个月将经历一场创伤。”
Zhu表示，中国作为世界上最大的电动汽车市场，电动汽车和传统高档车型的需求将受到最大冲击，因为这些车型的销售集中在大城市，而这些城市恰好是受疫情影响最严重的城市。
事实上，中国的汽车销量已经降至至少五年以来的最低水平。IHS Markit预计，随着疫情爆发，工厂长期关停的状况甚至将持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。如果今年全年乘用车销量较去年全年的2140万辆下降20%，中国连续十多年作为全球最大汽车市场的地位或将终结。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 在目前疫情期间经济萧条时期银行协议存款有风险吗

这个没问题的，银行的收益还是非常大的

㈦ 疫情期间世界经济最困难的两点是

这几天国际疫情急转直下，美国意大利确诊数据先后快速超越中国，各种坏消息频传，于是在社交媒体的评论区，出现了很多让人不安的言论，其中有嘲笑、讽刺甚至是幸灾乐祸，对此，我想说——

这些人并不清楚现代世界的运作规则，他们并不知道国外的疫情的水深火热对中国到底意味着什么，他们并不知道我们要面对的是什么。

01

我们看到的坏消息

并非真相的全部

首先我需要说的一个点是——我们看到的坏消息并非真相的全部。

我们需要明确一个基础的逻辑——对于传播而言，坏消息传播速度永远比好消息快且广泛。

举个例子，在韩国、日本疫情爆发的时候，我们的公众号文章都是极力渲染他们的愚蠢的应对策略、慌乱的民众以及混乱的秩序。

但仅仅两周之后，我们发现韩国和日本其实疫情已经得到了有效控制，那么现在又有多少媒体在报道韩国日本如何井然有序稳住疫情呢？几乎没有，因为井然有序不是新闻，没有传播度，拿不到 10 万+阅读。

没错，在社交媒体上传播的意大利、美国、英国的疫情惨状在事实上都是真实的，但请注意，这并非真相的全部——

那些他们进展顺利的方面我们的媒体往往会选择性忽视，因为那没有可读性，太普通，太常见，太不算新闻。

不要以为你看到的就是真相，真相永远比你看到的要复杂，仔细感受一下下面两张图：

02

世界需要我们

我们也需要世界

当我们幸灾乐祸的时候，或许我们应该回想一下过去两个月我们刚刚经历了什么——

没错，我们疫情初期非常被动，个别国家的媒体刻意嘲笑、侮辱中国的时候，一转眼才发现中国对于这个世界的正常运转是如此重要。

中国作为“中间产品”供应商在世界各地区的份额：

1.苹果全球限购了，因为我们的富士康不能正常开足马力生产了；
2.澳洲的龙虾卖不出去了，因为中国的餐馆在疫情期间纷纷关门了；
3.泰国的旅游业按下暂停键，因为中国的旅客隔离在家不敢出门了；
4.韩国的现代汽车工厂停产了，因为中国山东的供应链工厂停滞了；
5.巴塞罗那国际电信展取消了，因为中国的电子消费品牌没法参展了：
中国是全球最大的贸易国，中国的贸易量占全世界的 12%；中国是全球 33 个国家的最大出口国，是 65 个国家的最大进口商品来源国；同时中国也是全球 120 个国家的最大贸易伙伴。

2004 年的圣诞节，美国记者萨拉忽然发现，收到的 39 件圣诞礼物中“中国制造”的有 25 件，萨拉突发奇想，决定从 2005 年 1 月 1 日起，带领全家开始尝试一年不买中国产品的日子。

于是她开启了一段真实而艰难的历险，在经历了无数啼笑皆非的痛苦之后，她重新回到了中国制造的怀抱，她把这段经历写成了一本畅销书——《离开中国制造的一年》。

美国直到疫情告急才发现，他们整个国家使用的青霉素中有 45％ 是中国制造的，而布洛芬几乎是 100％ 为中国制造。

㈧ 公司成立2年了，最近因为疫情导致资金周转困难，想申请苏宁银行信易融贷款，企业符合什么要求才能申请

你好，苏宁银行信易融的年利率：14%；按日计息。
申请苏宁银行信易融贷款需满足以下条件：
（1）借款人年龄：20-65周岁；
（2）公司成立2年以上，可正常开立发票；
（3）企业正常经营；
（4）征信良好，无不良信用记录。