2017金融服务行业

『壹』 2017金融业有什么大事件

即将过去的2017年，必然是载入中国金融业史册的一年。趣店风波、“无现金时代”之争、资管行业大一统、人工智能崛起……金融乱象纠偏的背后，无不透露着日渐鲜明的监管信号。

金融开放路线图：

外资持股比例提高

始于1978年底的改革开放政策，给中国金融业带来翻天覆地的变化。如今，中国商业银行资产名列全球第一，股市市值全球第二，私营部门债券市值全球第三。

近日，银行、证券基金和期货等机构外资持股比例限制放开的消息，引起外资金融机构高度关注，一些外资私募已开始加速布局中国市场。这不仅增添中国金融市场的活力、动力，也将有助于提升中国金融机构的竞争力。金融业对外开放对小型金融机构的影响将更为明显，未来外资控股的证券、期货、基金公司有望诞生，外商独资资产管理公司也将越来越多。

国务院金融稳定发展委员会成立

强化调控监管防范风险

2017年全国金融工作会议决定设立国务院金融稳定发展委员会，其设立强化了统筹协调监管，为对外开放做出制度保障。

金融稳定委员会的设立将统筹货币政策与金融监管、分析研判国际国内金融形势、做好国际金融风险应对、研究系统性金融风险防范处置和维护金融稳定重大政策。同时指导地方金融改革发展与监管，对金融管理部门和地方政府进行业务监督和履职问责等。

金融行业一向欣欣向荣！

『贰』 请问2017年金融行业哪行好如证券，外汇，基金，股权投资，股票，新

外汇稳定，基金风向不明，股权投资不确向，股票阴涨阴跌的，三板没接触，现货期货维持强劲走势但国内市场监管不严，黄金一直跌

『叁』 2017金融业发生哪些大事

即将过去的2017年，必然是载入中国金融业史册的一年。趣店风波、“无现金时代”之争、资管行业大一统、人工智能崛起……金融乱象纠偏的背后，无不透露着日渐鲜明的监管信号。

『肆』 2017年消费金融系统服务商排行榜名单

每个消费金融系统开发公司都有自己独到的特色和优势，博恩软件、长亮等都算是不错的这个行业系统开发不错的，博恩软件背景资源、技术实力还不错。。。

『伍』 2017互联网金融业发展现状以及未来发展趋势

当前我国的互联网金融行业已走在了全球前列，与美国相比，我国行业规模更大，在一些技术领域比如支付处置能力等也更领先。不过行业快速发展的同时，由于监管的缺失，风险也与之伴随。部分互联网企业以普惠金融为名，行庞氏骗局之实，对行业的发展影响不利。在国家重压监管下，我国互联网金融行业开始逐渐走上正轨，未来行业前景值得期待。
据前瞻研究院《中国互联网金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2015年底，中国互联网金融总交易规模超过12万亿，接近GDP总量的20%，互联网金融用户人数超过5亿，为世界第一。
随着监管政策正在逐步落地，行业规范发展态势明显。近年来，互联网金融行业得到大力发展，而同时网贷行业出现大批跑路现象，对此，国家相关机构发布了一系列相关法律法规，促进互联网金融行业的健康发展。问题平台关停退出增多，正常运营平台在加速合规转型。

『陆』 2017中国金融行业十大影响力品牌

就冀贷通了，十大肯定排不上，但是就是推荐

『柒』 2018年金融做那个行业好

（一）银行业：业绩继续边际改善
2017年，为消费者和房企加杠杆，2018年，中央依然希望地方政府不再继续加杠杆，与房地产有关的杠杆也存在一定风险，过快的消费杠杆也存在缓缓的必要，部分国企有可能继续加快去杠杆，整个社会宏观杠杆率可能保持基本稳定。在加杠杆空间有限的情况下，银行信贷需求会不会有较快萎缩，这种担心则过于悲观。
2018年，信用债市场可能仍难以放量，企业依然会延续2017年的债转贷趋势，而且随着表外非标业务受到更多限制，表外又表内转移的趋势，同时部分传统制造业可能因为盈利能力的改善而加快资本支出，需要增大信贷需求，而且部分银行也会加大诸如长租、环保等新兴增长动力行业的金融服务，这有利于保证2018年信贷在整个新增社会融资中的重要地位，在保持适度增长的前提下，继续成为净利润增速上升的重要因子。
2018年，存款竞争依然会较高，来自金融市场成本上行的压力，加之央行进一步限制同业业务、同业存单发行规模等，倒逼银行重新确立存款立行的经营思路，但是鉴于现有基准利率下，银行利息相比较市场利率过低，金融脱媒仍然会延续，这也意味着2018年银行负债成本依然维持高位或者上行态势，不过随着信贷重新定价的上升等因素，部分有利于提升净息差水平。不过相比于五大行以及农村商业银行，股份制银行、城商行在促进主动负债过程中会面临更大成本压力。
2018年，银行理财面临资管统一监管新规的约束，可能需要重新进行建立合规的经营模式，这块中收会有所减弱；保险、公募基金代销收入继续下降趋势；减费让利政策执行支持实体经济。此外，投行业务、托管费用等可能基本保持平稳，在当前严监管水平下，改善不会太大。
总体看，2018年银行业经营业绩可能有小幅升高的趋势，信贷规模和净息差因子贡献仍会较为突出，然而也需要关注银行理财业务受监管新规的冲击以及个别银行信用风险隐患可能对于盈利产生负面影响。
（二）保险业：业绩增速仍较乐观
随着老龄化社会趋势的加快、居民保险意识的提升以及未来打破刚兑后对于保险功能和投资功能的需求上升，都有利于社会资金流向保险业。从目前看，在现有严监管环境下，保险回归本源，转型发展加快，一是个人代理人队伍快速拓展，其对于保单的销售贡献已经逐步超过银行渠道，未来个人代理人产能的持续提升，使得这种转型效应更加明显。二是短期产品逐步减少，更多中长期投资性、储蓄型保险品种，有利于保险公司良性竞争，遏制中小保险机构过快扩张。三是在保费交付方式上，由趸缴向期交转变，目前上市公司保险机构期交保费占比已达到40%左右，占比持续提升，转型效果明显。
对于财险而言，车险市场竞争依然激烈，2017年保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，在全国范围内进一步扩大车险费率定价的自主权，受此影响车险保费可能增速下行。与此，农业险、责任险可能仍有较快增速，尤其是基于互联网的保险产品创新不断，不过相关监管力度也在逐步加大。
2018年，保险业业绩依然能够延续较快增速的态势，要高于其他金融子行业，而且头部保险公司的业绩要进一步优于其他保险公司，有利于市场集中度的上升。
（三）证券业：重资本支撑下不好也不坏
2017年证券业是金融子行业中业绩表现较差的，貌似2018年起色也不会太明显。
2018年，经纪业务这项传统业务还会挣的头破血流，价格战难以停歇，佣金费率还可能小幅下降，在整体交易规模不会明显增长的前提下，经纪业务收入恐怕还是会继续拖累券商整体业绩。不过，随着经纪业务的加快转型，能够为客户提供研究、资讯等更多附加值服务的券商，会逐步脱离价格战的苦海，率先争取更有利的市场地位。
2018年，投行业务不会有太大起色，信用债发行量难有过大增幅，ABS或许是债券业务的一大亮点，但是没有了阿里、京东这样的发行大户做支撑，剩下的优质资产竞争更激烈，费率会更低，很多业务都是赔本赚吆喝。股权融资方面，IPO审查节奏会加快，但是审核要求也会把得比较严，很可能会做很多无用功，定增规模会继续下降。并购重组可能有所加快，相关财务顾问业务会稍有起色，不过难以改变投行业务整体暗淡的局面。
2018年，资管业务继续面临资管交税、央行资管新规等一系列监管政策约束，去通道、规范资金池等监管主体依然延续，券商资管规模会继续持续下降，好消息是在统一资管监管后，信托依赖高杠杆优势争取的证券投资业务份额，可能会回归券商。不管怎样，培养主动管理能力势在必行，以业绩说话，这意味着在这一过程中券商之间的差距会逐步拉大，市场集中度会有进一步提升。
2018年，自营业务表现还会亮瞎眼吗？券商还是更多向着重资本化经营模式转型，加强杠杆应用，上市、发债募集更多资金用来进行投资挣钱，在其他业务猫冬的情况下，终于有了可以拉动业绩的驱动力。那么，2018年权益市场相对看好，债券市场有可能继续承压，这也决定了自营业务仍会保持一定正增长，但是难以实现2017年20%以上的增速，不排除金融市场波动性增大以及新金融会计准则下自营业务业绩起伏会更大。
2018年，资本中介业务有望保持小幅增长。融资融券业务规模仍可能保持小幅增长，但是使用价格战争夺优质客户的方式开始增多，而股票质押业务可能受到监管政策以及减持新规的影响而有所放缓，总体看，此部分业务收入可能保持小幅增长态势。
总体看，券商净利润有可能摆脱2017年负增长状态，由负转正，但是也可能只是小幅增长，难有大增长。不过，可以进一步关注资本实力强、监管评级高以及业务市场地位高的证券公司，其业绩表现将会优于平均水平。
（四）信托业：做好过苦日子的准备
2017年，信托业度过了一个相对美好的一年，虽然四季度罚单、监管政策接踵而至，但是不太影响全年业绩，然而这也为2018年的更多挑战埋下伏笔，在严监管下把通道业务做的有声有色其实也是一种错。
信托业务方面，2018年通道业务面临更多约束，银信新规实际就是冲着信托业过快的通道业务而来，这也证明了任何过快的增速监管都有办法让它慢下来，而且加重了信托公司在通道业务中的责任，不排除后续还有更多监管举措；资管新规同样限制规避监管、互相嵌套的通道业务，因此不管怎样的通道业务监管政策密集而来，挤水分实在必行，券商资管、基子公司资管规模的走势可能就是明年信托通道业务的走势。再说，做个通道业务整个车马费，担着卖白粉的风险，天天被媒体报道股票踩雷或者通道业务违约，虽然看着没有实质风险，但是天天与负面消息混在一块，怎么去赢得客户的信赖。
2018年主动管理业务可能会更加艰难，鉴于房地产周期的下行，很难再大规模撒网此类业务，地方融资平台则有中央的严监管，基于PPP业务的新模式仍在磨合中，实体业务可能还有一定机会，诸如医疗健康、人工智能等，但是对于风险管理有更大的挑战、需要更加专业的眼光。2018年，资金端的问题还是大问题，资管新规以及银行流动性管理新规都将会进一步约束资金来源，打破刚兑低于个人投资者的影响也会逐步显现，如果不能加强与市场需求的有效匹配，可能仍然面临大量资产项目，但是无法落地的局面。
风险管理方面，自2016年下半年这波信托业务上行，信托公司主动管理业务增速有所加快，伴随着2018年宏观经济增速放缓以及部分企业经营绩效改善度弱化，信用风险有可能逐步显现。2017年底部分上市公司率先开始了信用风险暴露，这是一个预警信号。2018年个别信托公司信托业务可能面临兑付压力，即使在新规实施后，打破刚兑，但是声誉风险也会较大，或者可能通过其他途径给予兑付，部分侵蚀经营业绩。2016年信托公司经营业绩中资产质量改善对于经营业绩改善有一定积极作用，2017年会延续这种趋势，而2018年这种趋势可能会出现部分逆转。
整体看，2018年信托业中信托业务业绩可能会所弱化，信托业务规模增速会有显著放缓，以银信业务存续规模不增长为前提，其他通道业务因资管新规、委托贷款管理办法等制约有小幅下降，而主动管理业务保持5%的增速，那么2018年信托规模增速预计约为-3%，但是信托报酬率会有所上升，补偿部分规模方面的下滑；而固有业务规模做大，业绩增速可能会有所上升，但是鉴于信托业务的占比较高，信托业整体业绩增速预计约为0-5%，信托公司之间的业绩分化会进一步拉大。

『捌』 2017年汽车金融行业该怎么做

1.私人购车市场进一步扩大
根据多家机构做出的预测，2017年汽车市场增速将在2%-6.5%之间，但是几乎可以肯定，乘用车销量仍然会持续增长，私人购车市场会进一步扩大。
中汽协发布的最新销量数据显示，1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，全年汽车销量有望完成2800万辆。其中乘用车1月-11月份销量实现2168万辆，狭义乘用车销量同比增长超过18%左右，高于整体汽车市场（乘用车+商用车）的增幅。
一般认为，支撑私人购车需求的主要是中国城市化进程的持续推进，这或许为2017年自主品牌汽车带来了又一个发展契机。
2.互联网造车进入“深水区”
再也不要认为单有资本就能造车。2016年，在互联网造车最热的一年，一些互联网造车的问题也开始暴露，苹果、乐视汽车折戟就是例子。
“要做好互联网汽车，首先要把汽车做好。”这是2016年在互联网界盛行的一句话，也得到了互联网大咖们的认可。汽车代表了一国工业制造的真实水平，中国长期以来落后于欧美国家，经过三十多年的发展才有了今天的局面，所谓“弯道超车”几乎是不存在的。互联网企业要做好汽车，也不是一朝一夕所能完成的，不仅要有良好的汽车工业基础，也要有积极的创新。
当然，在这一波互联网造车热中，也有一些互联网企业已经意识到造车不易，没有捷径，正在脚踏实地完成车型开发、建厂以及完善供应链体系。2017年，互联网造车进入“深水区”，只有认真做事的企业才能进入互联网造车的下一个“风口”。
3.汽车企业间兼并重组将展开
2016年年底，国务院明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业，此举意味着车企今后要增加现有产能，只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明，国内央企间的重组已是在所难免，并将得到政策的支持。
国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》（以下简称《意见》），明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。《意见》指出，在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。2017年，这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。
4.汽车产能继续向中国转移
放眼全球汽车市场，中国汽车市场不管是增量，还是产品的推陈出新都一枝独秀，这也吸引了包括整车车企、零配件供应链体系以及汽车服务贸易向中国市场转移，为中国汽车下一阶段的发展奠定基础。
2017年，在这个全球最大的汽车市场，仍然会有车企宣布国产计划，即便是多年未考虑国产计划的品牌车企，毕竟中国汽车市场已经成为全球最大的一块蛋糕。
5.车企产品从数量向品质转变
每年年底对于第二年上市车型的预测往往代表当年车市的活跃度。从2017年各车企新产品规划来看，新产品已经从数量转变为“精”，不管是一线品牌还是二线品牌，普遍对于车辆的品质提升寄予厚望，特别是全新换代车型将成为重点，而那些不痛不痒的小改款可能成为车市又一个“炮灰”。
2017年值得关注的新车有：全新一代途观、全新一代长轴距宝马5系、全新一代奥迪Q5、奥迪A6Le-tron、新一代丰田凯美瑞、北京现代全新悦动等。
6.电动车能源公司将利润翻番
根据预计，2016年全年纯电动汽车销量将达到65万辆，全球排名第一。中国电动车企业中的比亚迪、北汽新能源等车企年销量已经超过5万辆，汽车规模效应或将开始显现，相关联的能源公司利润将翻番。
2016年，工信部制定发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），拟在2018年通过“车企积分”方式向新能源汽车倾斜，让电动汽车发展再次站在有利的位置，为新能源车企树立信心。
7.互联网促动二手车业务发展
2016年中国汽车产销摸高2800万辆，而二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。放眼全球的汽车市场，大部分国家的汽车市场二手车交易都超过了新车销量，像北美市场更是超过了2.5倍，中国二手车交易严重滞后汽车市场发展。
最近几年，像瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台的进入，为二手车创新模式积累了丰富的经验，也让这个传统的行业看到了一线生机。当下，互联网促动下二手车业务已经建起了完整的生态链，正在全力优化二手车交易模式。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式，激发二手车市场的潜在活力。
8.汽车金融成为利润增长点
汽车金融一直被认为是带动汽车销量的最有力武器，各国汽车市场的发展也印证了这一说法，但在中国汽车市场，汽车金融的渗透率仍然在15%-18%徘徊，低于欧美国家的70%左右汽车金融渗透率。
如今，中国汽车市场已经步入了微增长期，个位数的增长让汽车金融成为营销的一个重要策略，特别是在O2O业务发展势头强劲的当下。2017年，不管是新车还是二手车市场，在营销层面，谁也不再轻视汽车金融对销量的促动，汽车金融将成为车市最后的命脉，也势必带动汽车金融利润直线上升。
9.豪华车市场竞争再次加剧
各国汽车市场发展经验表明，豪华车作为一个重要的品类，其在成熟市场的份额将直逼20%，在中国汽车市场也不例外。2017年，中国的豪华车市场份额将再次扩大，各品牌间竞争将再次加剧。
在2017年豪华品牌新一轮竞争当中，唯有那些抓住年轻化消费趋势的豪华品牌将获得市场认可，并在中国汽车市场持续获得增长，否则即便是多年以来的“豪强”也会最终被拉下马。
10.一季度车市“淡”仍将持续
每年春节过后，一般都意味着车市淡季的来临，今年加上对1.6升及以下乘用车购置税政策缩水等影响，预计春节之后车市仍将迎来一个常规淡季。
一些业内人士认为，从11月份的乘用车销量来看，环比增长达到10%，因此2017年年初车市一定会出现“节前透支效应”，建议车企做好明年一季度营销工作的应对措施。

『玖』 金融行业现在好做吗就目前的权情报情况来说，行吗

这个可以参考艾媒咨询最新发布的《艾媒报告丨2019年3月科技金融行业洞察月度报告》，里面提到：

2019年3月，有6条政策信息推动科技金融发展;有10411只银行理财产品发行，环比增幅18.79%。银行方面，多家银行集中公布2018年业绩公告或业绩快报，工农中建四大行核心资本稳居中国银行业之首。电子商务方面，京东和拼多多发布2018年财报;小红书陷造假风波，称将推短视频新产品;唯品会布局线下门店，并关停章鱼掌柜项目;各大银行拓展电商业务。

2019年3月中国科技金融行业包括政府、银监会、银行业协会等多个监管主体在内的动向，共有6条政策信息与科技金融相关，银行理财产品发行量环比增长18.79%。具体而言，银行方面，银行理财产品收益率跌至4.3%;各大行公布的2018业绩报告显示其净利润都有所增长，其中，招商银行净利润增长率最高，达14.8%。电子商务方面，淘宝的月活跃用户数达36843.9万，远高于其它购物平台，拼多多和京东相继发布2018年财务报告。电子支付方面，跨境支付服务商Airwallex获得一亿美元投资，易思汇获信中利资本一亿人民币投资。

以下为报告节选内容：

以上内容节选自《艾媒报告丨2019年3月科技金融行业洞察月度报告》

『拾』 2017年金融行业的平均寿命

金融行业主要看公司发展前景
中小企业的平均寿命仅2.5年
集团企业的平均寿命仅7-8年