A. 金融危机防治措施
金融危机防治措施如下：
继续推进经济增长方式的变革，美国金融危机的爆发给中国宏观经济的稳定与发展增加了更多的不确定性。实际上，这场金融危机把中国更加彻底地推到经济发展模式必须转变的十字路口，中国经济应主动调整为靠国内消费、投资的增长来带动。
理智发展房地产金融业务，对房地产而言，重新审视现行的住房开发贷款和按揭贷款管理制度，最大限度地估计房地产泡沫破裂，引发金融危机的可能性，从美国金融危机的教训来看，房价的快速上涨往往会掩盖大量的风险。所以，中国应主动挤掉房地产泡沫。银行一定要重视房地产市场发展中的各类金融风险，特别应关注个人住房按揭。贷款风险，建立健全抵押保险和担保制度，加强对房贷市场的监管。
积极引入市场力量，目前，国内以银行为主要部分的金融机构在信息披露的质量和数量方面还远远不能满足巴塞尔协议所，提出的市场约束的精神，在金融市场不发达、金融资产持有人不足的情况下市场也缺乏足够的动力和资料，深入分析银行的风险状况。因此，在强化信息披露方面，既要确定具体金融机构的应当揭示的信息，也要引导市场强化对于银行信息的分析，逐步提高市场约束的力量，富有成效的市场约束机制是配合监管当局强化监督工作的有效工具。
B. 国内保险公司在金融危机中的表现和应对方法
因为金融危机使人们的消费欲望大幅下滑,同时物价的通涨又使人民对保值\增值理财工具热追.但是利润也风险同在,很多理财工具需要非常专业的知道和投入很多时间才有所作为.保险.特别是各种分红型商业保险即出现机会.
另外现在国内的各保险公司的主要市场都在各大中小城市,并没有真正进入到农村.我看主要是因为农村的各种公共基础设施所限制的.而并非现在的农村人民没有钱来买保险,特别是各类商业保险及养老保险.如何主动开发农村市场而非等待农村城镇化后再做市场是我国保险业需要面对的事情.
由于保险的理赔手续相对于其他金融工具要复杂得多，理赔服务跟销售服务相差太大，也很大地制约保险业发展.
保险业现在如何将社会责任这个牌子举好是收益稳与长的关键.因为保险公司就是为社会人民服务的.
C. 保险公司 金融危机
从保险业的产生来看，它是属于一个历史范畴的概念，由于市场经济发展的需要，它应运而生。保险业诞生于市场经济，因此必然与市场经济有着千丝万缕的联系。市场的略微变化都可能对它产生重大的影响。
首先，金融危机已经向实体经济蔓延，典型的例子就是美国的三大汽车制造公司，他们都已陷入危机，紧急需要政府救援或进行重组。原因就在于金融危机使得全球需求降低，而奢侈品行业如汽车，房产等更是首当其冲。
在联想到商业保险中有个很重要的险种叫财产保险，财产保险保什么？就是保汽车，房产等价值较高的奢侈品，现今，在金融危机肆虐下，奢侈品销量急降，因此仅从这点就是对保险业的一重大打击。
其次，正像楼上所说的，金融危机造成人们手中资产价格下跌，对经济缺乏信心，于是缩减消费开支，对某些非必要的保险险种必然不会过多的介入，这也是一点。
再次，试想想，美国的次贷危机里面有一环节是有保险公司担当主角的，其交易产品好像是叫CDS的东西，交易对象则是各大投身次级债券的投行或投资基金。危机爆发前，保险公司可谓利润丰盛，然而当次贷危机使得各大投行、基金亏损倒闭时，保险公司也是付出惨重代价的，典型的便是美国国际集团（AIG）。当然，次贷危机对保险业的影响主要是国外的一些大型保险公司，而对国内保险业则影响不大。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
D. 关于金融危机下的保险行业
保险行业现在主要是竞争的问题，又不像电信就那么几家。所以市场趋于完全竞争了，于是盈利越来越少了，不过这个很正常。中国很多企业和金融危机没什么关系的，字要他不是干出口的，这个危险完全可以忽略不计。
E. 金融危机对人寿保险的影响及其研究对策
你们学校图书馆网页上应该有电子数据库，如万方等，里面有很多论文，你可以去上面搜。如果找资料写东西，一般用Google搜比较权威一点，针对性强。也可以先搜论文库，再在论文库里找你要的资料，不过有些论文是要收费的。
F. 金融危机下中国的保险公司的对策有哪些
金融行业（证券，银行，保险）只有保险在金融危机到来的时候体现出了他们的优势，与证券银行相比，保险现在处于急速的发展中
G. 面对金融危机的措施
金融危机下我国物流企业所面对的机遇和挑战
金融危机激发我国物流业潜力
19日，中国贸促会、美国运输与物流协会等在南京联合举办中美物流论坛。与会中外专家、行业巨头普遍认为，在美国金融危机背景下，作为新兴行业的中国物流业，机会大于挑战。
国家商务部服务贸易司杨博介绍，2007年，中国物流业增加值1.7万亿元，同比增长20.3%，物流业增加值占服务业增加值的17.6%，占GDP的6.9%。在江苏，发达的制造业也催生物流业快速崛起。2007年，全省实现社会物流总额76418亿元，占全国的1/10，增长22.7%，物流业增加值1593亿元，增长17%，社会物流总费用占GDP的16.75%。
但与发达国家甚至是世界平均水平比，我国物流业发展的“短腿”仍非常明显。资料显示，全球物流业务总量3000亿欧元左右，前十家物流企业占了约20%份额。与这种市场集中度相反，中国物流业却普遍小而散，有1.3万家左右第三方物流商，但没有一家建有全国性网络，仅上海市大小物流企业就有十几万家，这种四分五裂的格局必然提高物流成本。我省现有物流企业3万多家，而初具规模的企业只有100家左右。
“世界上储藏成本高于运输成本，而中国相反”。中国物流行业5000亿美元产业产值，70%花在运输业上，另有15%是行政管理成本，这和美国4%左右的行政成本差距明显。统计显示，中国物流只有10-20%外包，这个数字欧洲为35%，美国为50%，日本更是达到80%。
中国物流业第三个挑战是专业人才的缺失。大田物流首席执行官戴思蒙德透露，他们公司专业人才缺口就有30%左右。
差距就是潜力。中国物流企业要突破本土限制，成立地区性公司，尽量扩大网络覆盖面，在提高效率、政府调控环境、基础设施建设等方面取得新的起色。
美国金融危机对中国物流业有挑战，更不乏机遇。麦肯锡上海分公司全球副总裁黄赟分析，华东地区对欧美运输会受出口影响而减少，业务格局将会有所改变，比如，业务范围将从跨洲运输更多地转向亚洲地区航线，美国东部航线好于美国西部航线，等等。与此同时，物流业也在并购资产层面迎来很多机会。中国物流企业可以利用美国商务部探讨将物流设备、技术参与中国产业这个过程，力争合作商机。
全球金融危机对我国物流产业的影响
由一年前次贷危机导致的金融风暴最终引发了全球性的金融危机，并正在向实体经济渗透，有可能导致全球经济危机。这次全球金融危机对我国刚有发展趋势的物流产业的影响很大，包括由于现在金融危机致使全球经济不景气而对物流产业产生的负面影响和从这次金融危机的产生原因来总结出我国物流产业应避免的类似问题，对将来物流业的发展敲响了警钟。另外，有些专家还提出了在美国金融危机给我国冷链物流带来了机遇。通过分析全球经融危机对我国物流产业的影响提出了在金融危机下我国物流产业的应对策略和建议。正确的看待这次全球金融危机对我国物流产业的影响是非常有必要的。
关键词：金融危机、物流产业、影响、启示
从2001年起,美联储为刺激经济，开始实施低利率政策,引发了大量购房的需求。为盘活资金紧跟市场，金融机构投入了一系列金融创新产品，形成了一个复杂的以住房为资产基础的金融产品链。这些金融创新产品的畅销，助长了金融机构的贪婪，加上这些产品基本属于场外金融衍生品，缺乏严厉监管，以及金融产品链条过长导致信息严重不对称等等原因，金融机构普遍放松了对相应风险的识别与控制，这种恶性循环发展到2007年次贷危机爆发并向全球蔓延曾经风光无限的美国式金融体系遭受重创而与次贷相关的的金融衍生品涉及全球投资者，因此导致危机迅速向全球扩张，全球金融危机爆发。
一、对物流产业产生的负面影响
美国金融危机正在全球范围内对各行业造成冲击，我国的物流产业也不例外。我国物流行业的业务量明显下滑，对物流企业造成很大的冲击；对于以外贸物流行业为主的企业造成的压力很大；许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行物流的企业面临着破产。这种影响会随着金融危机在中国的不断渗透会变得更加严峻，整个行景不容乐观，
由于金融危机使整个行业不景气的原因，现在物流企业贷款很难。银行放贷需要抵押，物流企业的资产大多是仓库、车辆等，银行不认这些，因此物流企业贷款很难。在目前这种经济不景气业务量锐减的背景下，企业亟须资金的支持，资金链一断，就基本面临破产。
目前，金融危机已对全球实体经济产生了巨大的冲击，2008年世界经济已明显放缓，下行风险逐步加大，前景更加不确定，并且会造成经济不景气的可能性巨大。预测2009年全球经济增长率为2.2%，发达经济体经济2009年将下降0.3%，其中，美国经济将负增长0.7%，欧元区两个主要经济体德国和法国将分别负增长0.8%和 0.5%。对于中国这些主要的外贸国的经济逐渐萧条以外贸物流行业为主的企业造成的压力很大。据有关人员估计今年行业外贸物流业务量下滑有30％以上，对于许多经济外向型的城市，出口贸易及关联产业直接受到欧美市场需求放缓的影响，外围经济一萧条，各个行业的需求量随即减少，这也意味着进出口贸易量随之减少，下游的物流业必然受到冲击，例如深圳就是一个典型的例子。飙升的油价上半年已经对行业造成冲击，如今外围经济危机对深圳物流企业的影响更是“雪上加霜”，目前深圳港口码头都是以外贸为主，珠三角地区一些工厂倒闭和生意不景气，造成整体货量下降，拖车企业自然就无货可拉。“目前集装箱运输企业卖车的非常多，不少企业做不下去就把车转让出去，这种情况目前还有增加的趋势。
在面对金融危机对国际业务为主的我国物流企业，正在进行调整以改变这种多行业的不良影响，这对企业有很大的意义。企业稳住阵脚积极思变，现在以外贸为主的物流企业都在做调整，原来全是做国际业务的，现在也开始做国内业务，寻找新的增长点。在转型的同时，物流企业也努力降低各项成本，开源节流。深圳越海全球物流就是一个很好的例子。虽然面对着高油价、出口放缓等经济外部环境的巨大挑战，但该公司还是靠着创新和战略性的远见，在行业内取得惊人的发展。去年该公司的现金流有80亿，今年1到9月就达到150亿，逆市增长了一倍多，利润也在增长。外围经济危机对行业影响很大，深圳物流企业有7到8成的企业都是在做出口型企业的业务，这些物流企业日子很难过，但对主要做国内内需的物流企业来说，影响不大。在积极开拓新市场的同时，物流企业也希望政府能够施以援手，对物流行业进行一定的扶持。美泰国际物流董事长周伍权说，他希望政府首先是进一步规范市场。现在很多小的物流企业，车大多都是套牌的，这些不正规的小企业搞坏了市场，他们的套牌车费用低，用低价格到处抢生意，扰乱了整个市场。
许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行物流的企业面临着破产。源于华尔街的这场金融危机给造船航运业带来一轮重新洗牌：那些现金充裕或者能从银行拿到大额授信的优质企业将趁机在市场重组中进一步壮大自己，而那些纯粹靠高息借贷或者杠杆融资的“投机”公司将面临举步维艰、进退两难的境地，要么被兼并收购或者申请破产。 造船业的行业像这样一旦不景气，那么就势必会牵连到以航运为主要运输方式的物流产业的正常营运。购置船只的成本加大，而在金融危机的影响下航运的运费已低至不能弥补成本，不少航线正被迫亏本经营，加上银行要求增加保证金，航运公司经营环境将更困难。金融危机正在影响我国航空业，一方面，消费者开始削减出行成本，减少乘坐飞机的次数，从而减少了航空公司的业务，许多以前需要空运的物品公司由于受到金融危机影响，行业不景气，也减少了以空运进行流通的商品。另一方面，由于银行体系出现动荡，航空公司的融资也更加困难。而航空业一直是属于高负债率的行业，购买飞机的资金有相当一批来自于银行贷款等融资方式。而现在的银行贷款变得更加的困难。以铁路运输和汽车运输为主的物流公司也存在类似以上的担忧和影响。
二、带给物流行业的启示
导致全球金融危机的深层原因，还在于金融机构过度开展金融创新追求最大利益，而忽略了对相应风险的承担与控制。
这实际也给物流金融创新重要的警示：在金融创新过程中，如何有效监管金融机构的具体运作，促使其对业务风险进行识别及有效管理，至关重要。
作为近期兴起的一种重要金融创新业务，物流金融通过银行与物流企业的合作，主要以供应链上的动产担保为依托，给供应链提供融资服务，有助于提升供应链整体的运作效率。发展物流金融创新，还可以改变银行担保贷款集中在不动产领域的状况，对降低金融领域的系统性风险也具有重要意义。
但在迅速开展物流金融创新过程中，必须吸取全球金融危机的教训，对创新中的风险进行充分识别、评估与控制。
以下就在总结全球金融危机的基础上，结合物流金融创新的特点，归纳了物流金融创新风险控制的主题思想：
1.勇于创新仍是发展方向。通过对全球金融危机的剖析，可知金融创新不是问题，对金融创新缺乏有效控制才是关键所在。尤其在中国，利用金融创新分散风险的机制还很落后，风险主要集中在商业银行系统，当遇到较大的金融冲击时系统很可能难以消化，所以我国大力推进金融创新，构建有效的风险分散转移机制仍是主要的发展方向。
2.从系统工程的角度考虑物流金融创新的风险管理。全球金融危机爆发历程，彰显了从系统角度考虑金融创新风险管理的重要性。具体对物流金融创新而言，应该从整体的高度把握物流金融创新的背景、特点及趋势，并基于此，系统分析风险来源及相应的风险管理对策。
3.加强宏观经济运行的分析，高度关注经济周期波动可能带来的风险。全球金融危机对商业银行的重要启示是，在经济增长阶段忽视风险必将导致经济减速阶段的风险甚至是危机的爆发。类似于住房抵押贷款金融创新链，物流金融创新也必须在经济增长时期正确估计最坏情况下的风险，充分考虑宏观经济出现问题时的风险大小及应急措施。
4.关注与控制物流金融新增风险。类似于住房抵押贷款，物流金融创新可以缓释信用风险，但同时又会增加一些新的风险，例如担保品价格风险、变现风险等，对新增风险的分析与控制是业务能否正常发展以及风险管理水平高低的关键，将最终影响银行资产的安全。
5.利用金融衍生品建立物流金融分散机制需要把握金融创新与风险控制的平衡。物流金融应该利用金融衍生品建立物流金融风险的分散机制，比如，构建担保池、应收账款资产池，促使物流金融资产证券化等，这些有利于将业务风险有效分散和转移，但在这一过程中必须注意金融创新与风险控制的平衡，即便在业务蓬勃发展时，实时的监管、贷款审核条件的严格遵守等等仍然需要，这也是全球金融危机给我们的一个重要启示。
6.建立相应的金融危机应急机制。政府、金融机构等都应该针对具体的创新业务制定相应的金融危机应急方案，这一点将有效抑制金融危机的扩散。
7.积极开发风险控制技术，跟进金融产品创新步伐。随着供应链时代的到来，供应链链条上物流与资金流整合越来越重要，这就需要金融机构不断开发物流金融创新产品满足供应链资金需要，同时金融系统内部也要进行金融产品创新促使贷款风险分散转移，这些都要求相应的风险控制技术能够得到积极的开发和利用，以跟上金融产品创新的步伐。
8.内部评级法应在银行内部与物流金融业务中逐渐实行。应该鼓励银行基于物流金融的风险采用内部评级模型来设置相应的资本金，确保银行的资本充足率，防止流动性问题产生。
全面贯彻落实科学发展观，妥善处理储蓄和消费的关系，调整经济结构，转变发展方式，促进国际收支平衡；处理好实体经济和虚拟经济发展的关系；处理好监管与创新的步伐相适应；进一步完善中国金融立法，维护国家金融安全；金融对外开放要与中国金融体系的稳健和安全相适应；推动国际货币体系改革，加强国际合作，促进地区间贸易和投资多元化。
三、物流业发展面临新契机
今年美国金融危机席卷全球，中国经济在全球影响下开始下滑。在中国所有企业普遍遇冷的情况下我国冷链物流却在当中看到了商机。从冷链物流企业来看此次的金融风暴对于我国物流业更多的是一次机遇，金融风暴到现在为止影响的是出口企业和生产企业。虽然我国的南方企业比如：深圳、广东等企业都面临这倒闭。但是这些企业大都是生产型企业和出口型企业，对于物流业虽然会对一些企业产生影响，但是我们看到更多的是一种机遇。我们要充分的利用这次机会整合我们的队伍。由于我国物流甚至冷链物流业还处于发展初期，当前我们应该做的就是对冷链物流内部的调整。提高我国冷链物流技术，做好中小型企业从传统化冷链物流转向现代化。强化冷链物流的内部资金链、产业链。
这次全球金融危机对我国物流产业的影响归结为以上几个方面，这只是现在市场上表现出来的现象和有关专家对近期影响的估计。随着金融危机向实体经济转化的过程中，影响还会发生变化，但我国物流产业做好充分的准备来应对这次金融危机的风暴还是很有必要的。也许在经历这次经济灾难，我国的物流产业会变得更加的成熟，发展前景会更加乐观。
相关资料：
http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/newss/content/200810/674_102900.html
全球金融危机带给物流金融的启示
仅供参考，请自借鉴
希望对您有帮助
H. 金融危机对中国保险业的影响
2007年以来发生的金融危机席卷全球，美国保险业通过承保次级抵押贷款保险、次级债券担保保险等业务和购买大量的次级债券成为此次金融危机形成的一个重要推波助澜者，并因此在危机中遭受重创。国际保险业巨头——美国保险集团(AIG)甚至频临破产。那么，这场全球金融危机对我国保险业产生了哪些影响？在未来的改革与发展中，我国保险业如何防范风险健康成长？中国社会科学院金融研究所所长助理、保险研究室主任郭金龙博士今天做客《首席观点》，就上述问题阐述了自己的观点。郭金龙认为，我国保险业应当充分认识对外开放、投资渠道拓宽的机遇和挑战，创新和多元化的利与弊，在做好风险防控、保障市场稳定的根本前提下，继续稳步推进保险业的改革与发展。 全球金融危机与AIG财务危机记者：继2008年3月美国第五大投资银行贝尔斯登因濒临破产而被摩根大通收购之后，2008年9月，全美最大的两家住房抵押贷款融资机构“房利美”和“房地美”由政府接管；美国第四大券商雷曼兄弟申请破产；拥有94年历史的美林公司也在压力下匆忙把自己卖给了美国银行；2008年9月16日，美联储不得已斥资850亿美元，美国政府紧急宣布接管美国国际集团(AIG)，以避免其陷于破产。至此，标志着本轮金融风暴在横扫投行、商业银行等金融机构的同时，也将触角伸向了保险行业。那么，究竟是什么原因导致一家如此庞大的保险公司濒临破产呢？郭金龙：我认为，导致美国国际集团(AIG)濒临破产的主要原因有如下四个方面：1。资产管理业务损失。复杂的金融衍生品是AIG危机的一大源头，流动性危机则是AIG陷于困境的直接推手。公开信息显示，AIG的主体保险业务相对正常，真正的危机来自于一系列信用违约交换等金融衍生品交易，以及流动性缺乏导致的额外信贷成本。2。抵押贷款证券化和信用违约掉期带来的巨额损失。AIG在多份财报中指出，公司业绩亏损主要是因为住宅抵押贷款支持债券的市场价格下跌、信用违约上升以及资本市场疲弱。特别是旗下的AIGFP(AIG金融产品公司)出售的信用违约掉期合约产品(CDS)给公司带来了巨额亏损。只要购买了AIGFP的CDS，AIG就承诺，当承保的证券出现违约时，向买家进行赔偿。即如果有违约，AIG赔钱；反之则坐收合约保费收入。截至2008年6月30日，AIG的CDS为高达4410亿美元的债券提供了信用违约掉期(CDS)。AIG的年报显示，在2008年CDS造成280亿美元的损失。2009年6月30日，美国国际集团召开股东大会，到会的股东发现，他们面临的亏损可能远远超过此前的预期。此前一天，AIG在向监管机构上交的常规文件中，指出了CDS投资组合将因信贷市场继续下滑，可能面临合约价值的巨大损失。其名义价值为1926亿美元的CDS投资组合，截至2009年3月31日的公允价值仅3.93亿美元。3。过多涉足房地产金融市场。AIG全面涉足了房地产金融的各个领域，一旦房地产价格下滑，按揭违约率上升，一个领域的风险会迅速蔓延到另一个领域，导致损失呈几何级数增长。4。监管的缺位。AIG前高管表示，相比于其他总部在美国的金融机构(例如投资银行、商业借贷公司)的类似子公司，总部位于伦敦的AIGFP受到的监管力度要更松一些。而且，AIGFP进行的CDS等衍生品交易是不受监管的。OTS对AIGFP只是进行“有针对性地审查”，而不像它通常对银行那般仔细地审查。保险业在金融危机中扮演的角色分析记者：在这场全球金融危机中，国际保险业处于什么位置，又起到了什么作用？郭金龙：在金融危机形成利益关系链中，国际保险业扮演了多重角色，其主要包括：作为金融市场的重要资金供给者和投资者，保险业购买了大量的次级抵押债券，成为次级债券的重要投资者之一。作为传统的抵押贷款保险提供者，保险公司在放贷机构放松贷款条件的前提下，仍然为信用程度和收入水平较低的贷款者提供按揭贷款保险，从而更加增强了放贷机构的信心。作为重要的信用担保机构，保险公司忽视潜在的巨大风险，为次级债券提供保险，主要包括单一风险保险(Monoline Insurance)和信用违约掉期(Credit Default Swap，CDS)，从而在ABS和CDO等次级债衍生品华丽的包装上又贴上了“安全”的标志，这不仅大幅提高了次级债券的信用等级，而且大大增强了投资者的信心。总之，在金融危机的形成机制和利益关系链中，保险公司不仅充当了次级债券的重要投资者，成为次贷市场资金的重要来源之一；而且通过其提供的按揭贷款保险、单一风险保险和信用违约掉期等产品，大大增强了市场和投资者的信心，成为金融危机形成机制中的重要一环。全球金融危机对中国保险业的影响记者：这场全球金融危机对我国保险业产生了哪些影响？郭金龙：虽然由于我国保险市场国际化程度相对较低，2007年以来发生的全球金融危机对中国保险业的影响相对有限，但在美国金融市场持续动荡，金融危机迅速蔓延的背景下，我国的保险业也无法完全“独善其身”，这场金融危机对中国保险业的直接消极影响主要包括以下几个方面：市场信心下降。美国金融危机可能造成消费者对保险业偿付能力的担忧和市场信心的下降。由于保险产品的特殊性，消费者对保险业或保险公司的信心对保险业发展具有至关重要的意义。在此次危机中，AIG遭受重创，瑞士再、荷兰全球人寿保险集团(AEGON)、英国英杰华(Aviva)等世界知名保险公司也都遭受了不同程度的损失。美国保险业集体受创，许多公司甚至陷入危机，这无疑给国内消费者造成了“保险公司不保险”的印象，并将进一步打击公众对保险业的市场信心。利率风险。央行宣布从2008年9月16日起降低一年期人民币贷款基准利率，2008年9月25日起调低除工、农、中、建、交、邮政储蓄银行外，其他存款类金融机构人民币存款准备金率。这是我国四年内首次同时下调“双率”。随后又于2008年10月8日、2008年10月29日、11月26日、12月22日四次下调存贷款利率。而作为保险公司，尤其是寿险公司主要风险之一的“利率风险”，在2007年利率上调和2008年下半年之后利率下调的情况下，必然面临利率风险甚至利差损的问题。境内外投资损失。在此次金融危机中，虽然我国保险公司直接持有次级债券和破产或陷入危机的金融机构的股票和债券等相对有限，但影响不容忽视。同时，由于我国的部分金融机构通过QDII或其他形式参与境外金融资产投资，一旦所投资的境外金融资产发生风险，不仅直接影响参与投资的境内金融机构，还将间接影响参股或购买这些境内金融机构及其资产的保险公司。此外，美国金融危机对我国保险业投资的一个最重要的影响就是，受美国金融危机影响，全球股市持续低迷，我国保险业投资收益和各保险公司净利润大幅下降。根据保险公司2008年年报，A股三大保险巨头净利润较2007年出现大幅缩水，平均减幅高达73%。2008年，中国人寿(24.75,0.73,3.04%)实现净利润100.68亿元，同比下降64.19%。对于利润的大幅下降，中国人寿认为原因主要是国际金融危机的冲击，资本市场的深度下调，使得2008年投资收益出现了大幅下滑。经济金融环境恶化影响业务增长。由于保险需求与经济和金融市场环境息息相关，此次金融危机可能导致我国的经济和金融环境恶化，从而影响保险业的增长速度。就目前来说，此次金融危机对我国经济和金融环境的影响尚未完全显现，但有两点是确定的：一是消极影响肯定存在；二是不确定性因素增加。其主要表现是：一是美国、西欧、日本等国家经济的衰退或停滞将极大影响我国的外贸出口和外商投资，并造成人民币的升值压力加大，恶化我国的出口贸易；二是这些国家的金融危机或动荡将引发我国金融市场动荡、股市下跌、资产贬值，影响我国金融业的盈利能力和安全性，并可能由此拖累经济增长；三是受此次金融危机影响，我国近年来一直从紧的货币政策开始放松，降低利率和存款准备金率，由此加剧我国经济和金融环境的不确定性。由于保险业的发展与经济和金融环境直接相关，其中任何一种潜在可能的发生，都将恶化我国保险市场的经济和金融环境，影响我国保险业务的增长。全球金融危机对我国保险业的启示记者：金融危机不仅给发达国家的保险业带来惨痛的教训，也给我国保险业改革发展带来深刻的启示。中国保险监督管理委员会主席吴定富最近指出，保险业发展不能脱离经济社会发展和人民群众的需要；保险创新不能脱离经济金融发展的阶段；保险经营不能背离稳健经营的规律；保险监管不能偏离防风险、促发展和保护被保险人利益的目标。作为金融保险与经济发展问题专家，请谈谈您的看法。郭金龙：面对危机，中国保险业所要做的是从中总结经验，吸取教训，采取有效措施防范和化解金融风险，防止灾难的再次发生。保险行业要始终将稳健、安全放在首位。保险业作为“谨慎性金融”行业，生存与安全永远是第一位的，只有在稳定经营基本业务、有效控制未来风险的基础上，才能追求金融的创新和收益的最大化。金融是整个国民经济的命脉，金融体系的稳定和效率对国家的繁荣与昌盛至关重要，对于保险、银行这些关乎国计民生的金融行业，国家及相关监管部门有必要进行较为严格而密切的监管，对市场加以正确的引导和规范，以保证其稳健发展，维护社会经济的稳定与安全。保险业要加强对资本市场的研究和投资的风险控制。众多老牌金融机构在危机中陷入困境，甚至破产倒闭，其实不是他们不会投资，不懂风险控制，而是低估了小概率事件发生的可能；雷曼兄弟的破产告诉我们，资本市场上没有不可能发生的事，对风险防范，要始终采取更为审慎的态度。这也适时给保险业敲了一个警钟：在看到资本市场对保险业的积极影响时，更应居安思危，了解其对保险市场消极影响的一面；资本市场充满风险，但不能因此就望而却步，更要加强对资本市场的理论研究，掌握其运行规律并为我所用。保险经营要理性回归，保险的本质在于“保障”。全球保险巨头AIG身陷次贷危机，顷刻间出现巨额资金缺口而走到破产边缘，究其危机源头，不是保险业务自身出了问题，而是系列的金融投资衍生产品出了问题。可以看到，在资本市场火暴的情况下，许多保险公司在营销策略上，把保险当基金卖，热衷于投资型险种的销售，再加上市场营销员销售传达环节的误导，一段时间，甚至整个行业都在向外传达“投连就是保险”的错误信息，以至大多数购买投资型产品的客户是将保险视为投资工具，而且抱有相当高的投资预期。在全球金融危机的影响还没有完全消退的情况下，我们更应深刻认识到：保险经营与消费要回归理性，保障才是保险最基本的功能，这种功能是其他任何金融工具都无法代替的，这是保险行业存在的理由和价值。保险公司应专注保险主业。越来越多的国家高调步入金融市场完全自由化之列，金融混业经营的国际发展趋势也愈演愈烈，然而，中国的保险业发展有自己的特殊国情，应坚持自己的发展步调和特色，此次AIG因非传统保险业务陷入破产边缘，国内保险公司尤其是寿险公司更要深刻意识到：现阶段还需专注保险主业，我们本身经营时间还太短，对保险经营的规律认识还不够，从业人员也缺乏经验，现在不是盲目扩张领域的时候，而是需要大力推进保险专业化经营，加强从业人员专业知识培训和能力的提升。完善监管措施，防止保险业风险的传递和扩散。目前，保险资金已经成为我国资本市场的重要机构投资者。随着保险业的快速发展，保险业在整个金融体系中的作用也将进一步提高，对金融市场和金融稳定的影响也越来越大。目前，我国保险业存在着偿付能力不足的风险、运营风险、诚信风险、投资风险等。尤其投资风险对整个金融市场的影响和冲击必须密切关注，加强防范。防范保险业所面临的风险，还要构筑金融风险传播的防火墙。既要防止保险风险向其他金融领域传递，影响国家金融稳定和安全，又要避免和降低其他金融领域的风险对保险业发展造成的影响。例如：加强监管部门的协同合作，防止风险在金融集团不同金融机构之间的传递等。郭金龙 经济学博士。现任中国社会科学院金融研究所所长助理、保险研究室主任，研究员，中国社会科学院研究生院教授。中国金融学会常务理事，中国保险学会常务理事。主要研究方向：金融保险与经济发展。担任课题负责人和执行负责人承担的省部级以上课题十多项，作为主要执笔人参与的省部级以上课题数十项。出版专著、合著和译著十多部，在《管理世界》、《国际金融研究》、《数量经济技术经济研究》、《财贸经济》、《保险研究》、《中国证券报》等发表论文100多篇。
I. 金融危机主要的防治措施是什么这些措施的作用机制是怎样的
金融危机防治措施如下：
继续推进经济增长方式的变革，美国金融危机的爆发给中国宏观经济的稳定与发展增加了更多的不确定性。实际上，这场金融危机把中国更加彻底地推到经济发展模式必须转变的十字路口，中国经济应主动调整为靠国内消费、投资的增长来带动。
理智发展房地产金融业务，对房地产而言，重新审视现行的住房开发贷款和按揭贷款管理制度，最大限度地估计房地产泡沫破裂，引发金融危机的可能性，从美国金融危机的教训来看，房价的快速上涨往往会掩盖大量的风险。所以，中国应主动挤掉房地产泡沫。银行一定要重视房地产市场发展中的各类金融风险，特别应关注个人住房按揭。贷款风险，建立健全抵押保险和担保制度，加强对房贷市场的监管。
积极引入市场力量，目前，国内以银行为主要部分的金融机构在信息披露的质量和数量方面还远远不能满足巴塞尔协议所，提出的市场约束的精神，在金融市场不发达、金融资产持有人不足的情况下市场也缺乏足够的动力和资料，深入分析银行的风险状况。因此，在强化信息披露方面，既要确定具体金融机构的应当揭示的信息，也要引导市场强化对于银行信息的分析，逐步提高市场约束的力量，富有成效的市场约束机制是配合监管当局强化监督工作的有效工具。
机制作用：
第一，切实帮助发展中国家保持金融稳定和经济增长。国际社会特别是发达国家应该承担应尽的责任和义务，采取切实措施，帮助发展中国家尤其是非洲国家克服困难。特别是在实施宏观经济政策时应该注意对发展中国家的影响，避免加剧发展中国家的困境。国际金融组织应该通过放宽贷款条件等措施，建立更加便利化的机制，对遭受金融危机冲击严重的发展中国家进行及时救助。应该支持新兴市场国家保持经济持续平稳增长的努力。
第二，切实保持和增加对发展中国家的援助。发展中国家在实现发展方面面临严峻挑战，金融危机使他们的处境雪上加霜。如何既克服金融危机、又兼顾实现联合国千年发展目标，这是全世界的共同责任。发达国家应该继续履行对发展中国家的援助承诺，推进国际减贫进程。对于最不发达国家，更应该减免其债务，对其出口产品减免关税，扩大技术转让，同时尽最大力量帮助其进行基础设施建设，以增强其自我发展能力。
第三，切实保持发展中国家经济金融稳定。发展中国家应该根据自身发展实际情况，采取正确的宏观经济政策，完善金融体系，提高防范金融危机能力，同时要努力转变经济发展方式，调整经济结构，保持经济平稳发展。