1. 汽车服务与营销毕业论文有什么好的参考文献
[1] 郭彦清.汽车租赁业市场潜力与发展探讨[J].财经贸易,2000(8):76-78.
[2] 李辉,史建锋.我国汽车租赁业规模化发展因素分析[J].企业研究,2003(19):45-48.
[3] 周朗等.我国汽车租赁业的若干问题和建议[J].经济论坛,2004(20):88-89.
[4] 冯瑞林.汽车租赁业:六大问题及解决办法[J].现代物流探索,2006(2):76-78.
[5] 张其翔,吕廷杰.商业模式研究理论综述[J].商业时代,2006(3):23-25.
[6] 罗氓,曾涛,周思伟.企业商业模式创新:基于租金理论的解释仁[J].中国工业经济,2005(7):56-57.
[7] 吴勇.解读汽车金融公司管理办法[J].汽车工业研究,2003(11):25-27.
[8] 魏国旗.搞好软环境促进汽车消费[J].汽车工业研究,2003(11):16-18.
[9] 吕锦.分期付款销售法的可行性思考[J].汽车工业研究,2004(12):39.
[10] 张宇哲.租赁业涉足汽车金融-政策缺乏使企业面临尴尬[J].财经时报,2005(1):33.
[11] 宋晓冰.发展我国汽车服务贸易的思考[J].上海汽车,2003(8):10-12.
[12] 严丙凯.汽车企业价值链管理思考[J].汽车工业研究,2004(11):15-16.
[13] 冯丽.城市出租车行业经营模式的政府管制问题[J].合作经济与科技,2009(6):34-35.
[14] 庄序莹.出租车特许经营权管制评析[J].城市问题,2011(1):25-28.
[15] 蒋超.国内汽车租赁行业发展现状分析[J].汽车与配件,2012(1):36-38.
[16] 琼.玛格丽特,南斯通著.什么是管理[M].北京:电子工业出版社,2003.
[17] 兰伯特.关键管理问题:各种商业模式的睿智精要[M].北京:经济管理出版社,2004.
[18] 翁君奕.商业模式创新:企业经营魔方的旋启[M].北京:经济管理出版社,2004.
[19] 波特.竞争优势[M].北京:华夏
2. 汽车销售技巧论文结尾
宏观上在深化一下喽。
全球金融危机的影响，让整个汽车行业蒙受打击，中国市场却在这样的大环境逆势而上，据上半年的统计，中国市场的销量达到了***俩，同比增长**%。汽车销售作为创造直接利润的终端环节，是各个厂家的各自比拼的竞技场，对销售技巧的不断学习总结积累充满价值，魅力无穷。
3. 要一篇汽车市场营销论文
在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。
一、品牌与品牌营销
品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品(服务)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。
对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。
品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满意度的重要领域。
传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单一化，延伸到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。
汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络，有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定灵活的营销政策等等。它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。
目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。
二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变
中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段：
第一阶段是计划经济时期(1953—1979年)，这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。国家对汽车资源进行集中统一分配。
第二阶段是双轨制时期(1979—1985年)，汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。
第三阶段是市场化时期(1985—1997年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层批发，市场坚挺时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。
第四个阶段是向品牌经营过渡时期(1997年至今)，中国轿车市场开始进人品牌经营的起步阶段，特别是1999年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—大众奥迪等品牌人市后营销体制的建设为标志，中国轿车市场加快了品牌营销的发展步伐。它们对经销商网络实施了从外观形象到内部布局、从硬件投入到软件管理、售前售中售后等一系列服务程序，都有统一的规范、统一的标识、统一的形象、统一的管理并实施严格的培训。品牌经营不仅可以规范市场秩序，强化市场管理，避免过度或恶性竞争，更重要的是树立了品牌形象
一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。1997年，将捷达轿车作为试点，开始了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继开始品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊，1997年成立一汽—大众销售公司以后，当年就超过4万辆，之后，每年以2万辆的速度增加，1999年1—10月，已经销售捷达轿车62896辆，市场占有率达到13.51％，而1997年品牌经营前的市场占有率只有5％左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益激烈的时候，取得这样的成绩更加不易，可见品牌营销的巨大作用。
当然，一汽集团公司的品牌经营还处于起步阶段，在发展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多矛盾和问题。这是今后必须克服的困难。对捷达轿车来说，经营商网络的品牌营销还刚刚开始，今后要走的路还很长。
从品牌经营的结果来看，同非品牌经营相比，营销质量明显提高。具体表现在这样几个方面：
1、解决了以往售后服务、备件供应与销售分离的局面，其它服务功能例如上牌、保险、车辆美容等得到加强。上述环节分离的结果是利益难以协调，缺乏通过不同部门的平稳的信息反馈渠道，缺乏对特定品牌的关注。
2、划定了经营的区域范围，统一价格政策，有利于其向纵深经营发展。过去在一个区域内分散众多的经销商，导致价格、服务等无序，不能对专一品牌进行市场开发。
3、结束了层层批发式的多环节销售，转人了直接面向终级用户的销售，减少了流通环节，降低了交易成本。
4、结束了“小门面”“摊位式”的经营模式，转向程序化、高投入的经营。这无疑对有形的汽车交易市场提出了挑战。
5、现款交易或有保证的质押，规避了风险。
6、结束了单一新车的销售，分期付款、1日车置换、车辆融资租赁等开始受到关注。
7、初步建立起客户管理系统，跟踪用户使用情况，提高用户满意度。
我国汽车工业面临跨世纪的挑战，轿车市场在不断地分化与擅变之中。我们认为，构造一个以品牌营销为核心的汽车流通框架体系，是跨世纪中国汽车市场营销的基本模式和必然选择。品牌经营的基础是建立起新型的工贸关系，使工贸之间形成一个适度分工的定位，演变成在整车企业领导下金融机构参与的以品牌营销为核心的流通体制。工贸之间应该是一对咬合十分紧密的齿轮，整车企业是主动轮，而经销商是从动轮，它应该在主动轮的带动下稳定和谐地运转。
三、对品牌营销的几点政策建议
1、关于汽车流通制度。推行品牌经营，在实践中存在着很多困难，急需国家政策的引导和支持，其中包括：
(1)车辆报废更新制度——变以年限里程限制为车辆性能、安全、环保、能耗限制。(2)保险制度——变消极、等额、高额的保险为积极、阶梯型的保险。
(3)税费——减免或取消消费税；允许企业抵扣或直接减免运费和对经营商返利的增值税。
(4)目录和落籍——加快新政策的出台。
2、关于汽车流通形态。
(1)小轿车经营权。过去，小轿车经营权是由整车企业推荐，国家工商管理部门批准。由于没有限定品牌，由这家推荐的经销商不销售本企业产品而销售其它企业产品的事时有发生。有的经销商利用几家的产品倒资金，严重损害整车企业利益，扰乱市场。此外，轿车经营权目前几乎是终身制的，能进不能出，无经营能力和经营资格的经销商不能得到清理。因此，建议国家对小轿车经营权进行清理，变无品牌授权为有品牌注册；变终身制为有限年制，到期根据企业推荐重新确认。
(2)营销功能。变经销商经营多样化为功能多样化。支持有能力的经销商开展汽车消费信贷业务和融资租赁业务，允许有能力的经销商开展旧车整备和置换业务，解决车辆评估、转籍、保险等方面的问题。
3、关于流通体制。应加快以品牌营销为核心的营销模式的建设步伐。此外，企业开拓市场的前提是了解市场，准确及时地掌握市场信息。尽管目前的信息手段日益现代化，但一些对市场决策至关重要的基础信息却不能及时准确完整地取得。例如，各地的轿车保有数量、新车上牌数量和车型、用户结构等，在国外属于公共信息，企业可以方便地取得并加以有效利用。但在我国却无法得到。经销商对当地的这些数据资料也不可能得到，即使有也是零散的，不准确的。国家应该通过立法的形式尽快解决共有数据资料共享问题。最后，品牌是无国籍的。“耐克”卖的是“牌子”而不仅是“鞋子”，不论在那里生产，消费者的感受都是一样的，轿车品牌也如此。如何理解目前轿车品牌的概念，在认识上是有一定差距的，这与如何认识民族汽车工业有关。中国轿车工业的发展得益于国外品牌的引入。随着经济的全球化，特别是“入世”后，中国轿车市场的国际化也是大势所趋，这正是国外轿车公司开始向中国输入新的产品和技术的主要原因。因此，引进品牌在未来的中国轿车市场必将继续唱主角。但是，在建立品牌营销体系时，我们应该注意保护自己，防止跨国公司利用品牌的无国籍性销售其它产品，这是应该弓[起我们注意的大问题，对保护我国的汽车工业至关重要。
4. 以《汽车金融公司的建立与发展初探》为论文题目写论文大纲（要求三级标题即“一”、“（一）”、“1”）
汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。
2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2007年底，中国汽车金融公司主要有9家，其中3家为中外合资，6家为外商独资。截至2007年12月底，已开业的8家公司资产总额284.98亿元，其中：贷款余额255.15亿元，负债总额228.22亿元，所有者权益56.76亿元，当年累计实现盈利1647万元。
金融服务是汽车产品流通和消费的润滑剂，对促进汽车产业的发展有着不可替代的作用。在全球私人用车的销售中有70%是通过贷款方式销售，而中国贷款销售仅占汽车销售的20%，还远远未达到这个比例。到2025年中国汽车市场将达到1500万辆，整个市场销售额至少会达到15000亿元，即使未来20年中国信贷购车比例只有国外平均水平一半，汽车金融业也将有5000多亿元市场容量。在此背景下，汽车金融公司发展前景较为乐观。
中投顾问2008-2009年中国汽车金融市场分析及投资咨询报告
截至目前，中国共有外商独资或控股的汽车金融公司9家。大众、丰田、菲亚特、福特、标致雪铁龙、戴姆勒-克莱斯勒、沃尔沃、日产等，他们纷纷试水中国的汽车金融市场。大的汽车公司也有自己的金融部门，但现在在国内开展的不是很多，比较有名的还是一汽-大众的“金融引擎“。
汽车金融服务是一汽-大众的重要战略举措。第一，选择一些高品质、精挑细选的产品放在平台上。从客户的角度出发对金融机构进行筛选，把优秀的金融公司的优质产品呈现给客户，这已经在很大程度上形成了对客户利益的保护；第二，它是一个量体裁衣的概念，希望为客户提供的不仅仅是一些金融产品，而是完整的金融解决方案，根据客户不同的状况和偏好，从专业的角度对金融产品进行优化组合，真正做到量体裁衣；第三个特点，就是一站式，我把它理解为金融超市，这个超市包含多家金融公司的优质产品，突破了一家金融公司产品较单一的局面，因此，围绕着汽车消费的任何金融需求，在这里都能得到满足。
在中国，当前金融危机下汽车行业受影响程度应该会比美国通用汽车等公司小得多，因为我国拥有巨大的消费群体而美国基本上已处于饱和状态，只要经济危机压力稍微有所缓解，巨大的消费能量就会爆发出来。
5. 求一篇大众汽车投资中国市场的论文2500字左右，用国际投资学的角度分析，最好有数据和参考文献！！！
大众汽车
20 年前，当年国汽车市场还被看作一块蛮荒之地时，远见卓识的德国大众 公司成为第一个掘金者，此后获利甚丰。——可以说，是桑塔纳和大众引导着中 国人步入汽车社会。 上海、长春作为大众一南一北两大生产基地、零部件基地，大连作为零部件 基地是大众布局中国的雏形图。今年以来，大众频频发力，逐一完善布局：今年 5 月上汽集团与德国大众共同对上海大众新增 15 亿元人民币。此次增资将主要 用于上海大众汽车厂的改扩建项目。北京车展上，大众又宣布再度加大对两个合 作伙伴的投资。还透露，除了在上海临港建设的上海大众五厂之外，还将投资 5.3 亿欧元在上海和大连各建设一个发动机厂。 作为最早进入中国设厂生产的大众汽车来说，当前的首要目标莫过于“保 位”了。近二三年来，大众总体市场份额的滑落是个不争的事实，对大众来说， 南北大众根植中国多年，在合作伙伴上大众是别无二心的，对它来说当前最重要 的是如何保住其在中国市场第一的地位，实现在 2008 年达到 160 万辆的产能计 划。因此，大众今年来做得更多的事情就是“开源节流”，一方面有效整合南北 大众资源，压缩成本，另一方面又加大其它方面的投资，如设立零部件新厂，实 现地产化以最终实现成本缩减。
在中国投资的主要公 司 公司历史 未来投资额 生产基地分布(中国) 生产基地分布( 中国) 上海大众汽车 一汽大众汽车 大众汽车金融（中国） 1937 年 90 亿元人民币 上海、吉林 进入中国历史 销售额(世界) 销售额(世界) 中国合作伙伴 在中国生产的车型 奥迪、高尔夫、宝来、朗逸、迈腾、cc等车型，成为中国汽车市场的领跑者！
6. 怎样才能做好金融行业的业绩销售
一．职业形象。一个好的经纪人，其职业形象是首要事项。我们虽然不提倡以貌取人，但一个良好的精神面貌，举止形象的确可以给人一种先入为主的良好的开端，经纪人的穿着和他的外表整洁都能带给客户一种感性的信息。同所有行业一样，笔者以为期货业的客服经纪人同样是一个具有热情开朗的个性，同时也是一个具有良好表达和沟通能力的服务形人才，这种沟通不仅包括口头和书面，同时还包括非语言沟通，比如形体。而其的特性恐怕是比之其他行业应该更拥有一份成稳和内敛。期货是一个高风险高收益的领域，金融期货更是具有其广泛的现实意义和投机市场，所以，一个好的金融期货经纪人，除了具有以上谈到的几多职业形象外，还应该把“风险揭示”作为形象的一部分来时刻提醒那些你所服务的对象，包括那些相关的法律法规对各种可能出现的情况之处置办法。不能一味夸大期货市场以小博大的暴利性。
二．专业素养。一个好的经纪人，必须具有过硬的期货知识和相关交易经验，如果说商品期货的经纪人更偏重于实物的从开采、加工、物流、配置等相关知识，那么金融期货的经济人则面临的品种专业性将更强，所需要关注的信息也不尽相同。作为一名优秀经纪人，笔者以为，除了整理研究部门相关的成果主动提供给客户以外，最好还要有自己的一个主攻方向，只有如此才能体现出在对客户实际问题上的差异性与特色。经纪人可以根据个人实际情况与爱好，重点学习一个细分市场的所有知识（所谓“宁可挖井，而不开湖”就是这个道理），并与相应的分析师、研究员结成工作小组，这不仅有利于个人品牌的创建，也能提高工作效率，最重要的是为客户提供更优质更个性专业化的服务，同时也间接为公司创造更多的现实利润。
金融是一个大范畴，他涵盖了银行、保险、证券、期货、信托等多个领域，专业性极强。要把金融期货的客服工作做好，就要学习和专研包括统计、运筹、会计、数理、价值工程等多项与之相关的课程，同时要做到对国内乃至整个世界的各大金融市场的熟识和认知。当然旦从该段来看，也许有人会诧异于本文上段相述观点有驳，那么笔者这里想解释的就是四个字“一专多能”，只有如此，才能让我们的经纪人在面对不同客户所提出的不同问题时，都能做到头头是道，而又有所专攻。
三．待人接物。这里所指的待人接物并非我们平时所指地简单接待或者交流，而是要求我们的经纪人在面对不同类型的客户时所必须采用的不同服务方法。简单来讲就是先要做到客户细分。我们的客户大致可分为个人客户与机构两大类。
对于个人客户，我们应该对他们做好风险教育工作，帮助其做足理性投资，不追求盲目的高回报，尽量避免重大亏损，以有限的风险获取相对的稳定回报。
对于专业投资机构客户，比如基金公司、银行与保险公司，我们可以从投资理财的角度出发，尽量搞好公共关系，提高研究水平，设计出与风险相匹配的投资方案，采取组合投资、投机与套利相结合等多种交易方式，帮助其取得较为稳定且长期的投资收益，降低投资风险。
7. 请问你找到汽车金融公司的数据了吗
在发达国家,通过信贷和租赁买车,是汽车销售方式的主要手段。美国的
比例为92%,英国为80%,德国为75%,日本为44%。
目前在中国只有15%到20%的消费者选择贷款购车,而在国际市场上,贷款
购车消费的比例达到70%。
国外汽车市场中的汽车金融服务已形成一定规模,有较为成熟的模式可供
参考,年增长率稳定在2%一3%。国际市场通行的做法是金融服务与汽车销售相结
合。有关资料显示,目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元,其中约有70%
是通过贷款购买的。在美国,购车的平均贷款比例为80%,德国为70%,在印度
这一数字也达到60%。
GMAC是通用汽车公司于1919年1月24日建立的全资子公司,目的是向
通用汽车公司的经销商们提供一套切实可行的方案,协助筹措库存汽车所需的
资金,并使客户得以在购买新车时,不必首期付清货款。至今己有80多年的历
史,是全世界规模最大、最为成功的金融机构之一,其业务遍及世界41个国家。
自创立以来,GMAC在其经营历史中为全球超过1.46亿辆汽车的销售提供了价
值达1万亿美元的贷款。2004年第一季度,GMAC净利润从去年同期的6.99
亿美元升至7.86亿美元,再度超过汽车业务的表现。其第二季度的盈利情况为
13亿美元,比去年同期上升了4%9,而其中绝大部分仍然来自于金融信贷业务。
FMCC在汽车金融领域开创了多项先河:一,它是第一家通过因特网提供
网络批准汽车贷款和租赁的公司,在几分钟内即可对客户作出信贷决定;二,
它的Fairlnae项目是产业内第一个帮助信用差的客户在其连续两年内按期付款
后恢复到标准信用等级的公司;三,1992年,它成为第一家为二手车提供租赁
服务的汽车融资公司;四,1993年,它出售了第一笔美国公司全球债券,价值
巧亿美元;五,200。年,它在网上发行了的世界第一笔公司债券;六,它是第
一家在因特网上用30多种语言发布市场信息的汽车融资公司。
FMCC近年来发展迅速。2000年总资产达1890亿美元,净收入达17.86亿
美元,占福特汽车集团总利润的36%。2004年福特汽车集团第一季度全球净收
入19.5亿美元,其中来自于FMCC的净收入为6.88亿美元;于7月22日公布
的第二季度收入为n.7亿美元,FMCC收入为8.97亿美元,占总收入的75%,
比去年同期增长了2倍多。
8. 如何提高销售业绩相关论文
、态根本许销售员自自信销售产品企业没信认推销求认推销光彩没积极态优秀销售员应该具责任即谁；具使命即谁做；具包容能够容忍销售程合理切；具道德用推销真诚客户；具自豪归属明白谁做让顾客安全积极态迅速行Sales功关键立即行起树立微笑朗主诚恳热情积极付接受挑战坚持乐观等态 二、细节定败推销需要关注同环节细节与客户洽谈程言行举止、购买信号洞察、客户性握等等都体现同细节推销需要持续毅力需要关注细节同环节事着手细节决定败 三、位关键效推销需要确间内针性展仅要找准目标客户且要机恰要位推销包括客户购买能力资格审查目标客户攻术位产品使用价值与客户需要等等 四、思考要换位作专业销售员要具备表才、二套西装、三杯酒量、四圈麻、五交游、六祁山、七术打马、八口吹牛、九努力十忍耐说销售员要注重自我形象设计快速融入社及团队具备良沟通、谈判技巧及自我推销意识能忍受寂寞能抵抗外界诱惑唯能自思考面要换位能听着想着激没行需要根本改进思维系统角度情景模拟同客户客户问题解决案角度思考 五、潜能要发作销售员仅需要先性素需培育发其潜能先切难改变通策划改变自我需要些关键能力面进行训练修炼营销员自我领导修炼、自我管理修炼、双赢思维际领导修炼、效沟通修炼、创造性合作面五项修炼；需要潜能发于销售员潜能发主要几面着手：诱断追求本性自我设计自我实现通目标远景引诱自身潜能发；二逼曹植逼做七步诗；营销员通习、工作、考试等实施使其潜能发挥化；三练潜能发练习题目测验训练脑筋中国转弯钟推理等潜意识理论与暗示技术情商理论与放松入静技术功原则与光明技术自我形象理论与观想技术其行功实战修炼技术；思维创新与情景模拟训练等等；四失败原千千万归根底知识力量至高知识何决定命运(井底蛙溪蛙江河蛙海蛙）习何习（习形式书本同事、同行客户培训集体探讨中国络习建立知识库切习习）与俱进通习使自立于败 六、创新缺推销需要创新需要创新性思维要懂给客户做决定；喜欢马炮要表示意见认同；善于赞美别要围绕F：FAMILY（家庭）、I：INFLUENCE（影响力）、N：NEIGHBORHOOD（居住环境）、D：DIRECTLY（其媒介）、S：SOCIETY（社团）等面快速寻找目标客户；通同式层面（公关同层面、客户全位体验等等）拓客户；通利益链、情培育等面维系客户培育客户忠诚度；通服务改善（形服务效化、服务点满意点、服务自助化、服务自化、改进服务设施、快速服务补救策略等等面）提升客户满意度终端推广告拉效整合农村包围城市与城市辐射农村效结合终促进产品销售提高销售量同提高利润提高销售效率同提升销售效益 七、梦想要贩卖推销需要贩卖梦想自梦想贴形强烈视觉刺激鼓励自信念刻提醒自坚持胜利同向客户推销需要让客户梦想未让其产想象联
9. 4s店衍生业务有哪些能拿来写论文，帮我想一个论文题目