钢铁电商金融服务的创新模式

1. 钢铁电商在帮助我国钢铁行业转型以及未来的发展方面承担着什么样的重任

钢铁电商是顺应行业市场发展的新产物。近年来，伴随着钢铁电商的井喷式发展，越来越多的钢贸商不得不注重电商行业的动态及其带来的影响。
“钢铁电商的出现给行业带来的最大变化就是让钢铁行业去反思传统销售方式能否适应行业长远的发展需求。"某钢铁电子商务平台的负责人说，“现在整个钢铁行业到了困难期，钢铁生产企业也面临着生存的挑战。困境不可怕，可怕的是坐以待毙的心理，贸易商应该积极寻求新的突破。电子商务现在还不能说完全取代了传统
的销售模式，也无法从根本上改变目前的行业现状，但电商平台的出现是目前为止整个行业能够找到并且实践的最好出路。”
另外，伴随着钢铁电商的发展，强化融资平台建设的诉求被市场不断提及，通过建立并运作钢厂、贸易商、银行之间的融资关系，实现商流、物流、资金流、信息流的无缝结合，推行动态货值融资等配套金融服务，以化解钢市融资难的问题，这都是电商模式对传统贸易方式的创新。
自2012年开始，越来越多的电商平台吹响了自建现货专场的号角，如华能大宗等。多家规模与实力堪称领先的钢铁电商齐头并进，为行业需求不断改革创新。
在钢铁贸易行业内，传统交易的行为习惯根深蒂固，并且有诸多潜规则的存在，实际操作业务的交易人员对公开、透明的电子商务交易兴趣不大，部分甚至十分抗拒
和排斥。同时，钢铁电商在其资源管理、支付结算、交易安全和诚信机制等方面的系统工程仍不十分完善，作为实现交易的功能性网站，各类电商平台仍亟待改进和
提高。而且，需要考虑的是，受历史原因影响，钢铁行业某些从业人员的知识水平、文化结构等方面与其他行业相比有一定的差距，电商市场培育需要较为漫长的过
程。最为关键的是，交易商对渠道跨区域化和扁平化有极高要求，而要做到这点，电商平台需要长时间的积累和沉淀。
另外，融资问题一直是钢贸行业面临的较大难题。据调查，上海法院去年共受理(一审)涉钢贸金融商事纠纷案件约3700件，同比增长约5.5倍;收案标的金
额达到了230亿元，占去年金融商事纠纷案件标的总金额的51.4%，同比增长约3.4倍。受之前各类金融案件的影响，市场上大多数金融机构对带“钢”字
的企业融资谈之色变，因而融资难也在潜移默化中给钢铁电商的发展增加阻力。
理应维护行业生态环境
处于微利时代的钢铁行业，钢材价格近乎跌至底谷。但在此基础上，电商透明的价格和与之相应的薄利多销模式更让传统贸易商望之心怯。据透露，部分作为第三方
交易平台的电商从传统贸易商获取钢材后，以低于成交价的价格放在网络中销售，这种以“走量”为主的销售方式，会给自家企业带来亏损。
亟须勇往直前的尝试
目前，电商平台大都处于交易阶段，钢材加工、物流配送等方面还不够完善。第三方平台需要醒悟，要与贸易商的配送服务结合起来。既提供交易的便利，也要提
供钢材交易所需要的物流配送，这样才算满足网络交易的全过程。钢铁电子商务与传统贸易商的相互整合、完善配送渠道，这个趋势值得关注。
物流配送不仅仅只包括仓库的管理、货物的配送，还包括钢材品种的个性化定制服务、产品质量的监控以及生产过程中的协调与交货期的协调、售后服务等。由于实施难度较大，一般电商难以实现。而通过与普通贸易商的合作，整合现有的钢贸资源，是互惠互利的一种尝试。对于普通钢贸商而言，尤其是小型的钢贸企业，应
衡量好自身的发展方向，不论是自建电商平台或是与已有的电商平台相互整合，都应该根据行业的变化及市场的需求做出有利于行业进步的抉择。
因此，用业内人士的话来说，钢铁电商正以新的力量给行业的冬天增添一丝暖意，而电商平台自身要做的是登高务实，而非好高骛远。

2. 钢贸商与钢铁电商如何融合发展

钢铁电商发展空间广阔 促进钢铁产业链高端化发展
钢铁电商孕育而生
作为传统周期性工业，钢铁行业目前普遍面临需求下滑、销售压力显著上升的困境。因而国内主要钢厂纷纷设立以自身钢材销售业务为依托的电子商务平台，期望通过垂直型的电商模式覆盖更多下游终端客户，减少对贸易商分销的依赖。钢铁行业第一批电商由此诞生，其中典型是宝钢股份2000年设立主要服务公司内部销售网络的东方钢铁在线。
探索初期，钢铁B2B电商以钢铁资讯、资源供求信息发布为主，基本上都是线上咨询、线下交易，但是这个阶段由于国家经济上行趋势显著，钢铁行业需求旺盛，市场供不应求，钢贸实体利润丰厚,电子商务对于实体参与者毫无吸引力，因此整体钢铁B2B
电商景气度不高。2012年后，经济形势发生转变，受房地产行业的影响，钢铁行业由卖方市场变为买方市场，钢价也出现大幅度下跌，钢贸商利润微薄，再加上钢贸金融危机的影响，传统大型钢贸商大量关停，但是钢材贸易需求仍在，钢铁电商趁此机会顺势而起。
中国钢铁电商行业市场规模预测
据前瞻产业研究院发布的《钢铁贸易行业发展前景与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2012-2017年，中国钢铁电商行业市场规模从160亿元迅速增长至570亿元，年均复合增长率高达28.9%。我们预计，2018年中国钢铁电商行业市场规模将达到787亿元，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为36.35%，2022年钢铁电商行业市场规模将达到2720亿元。
2018年上半年钢材出口统计分析
据前瞻产业研究院数据显示，2018年6月中国出口钢材694.4万吨，同比增长2%，1-6月中国出口钢材3542.6万吨，同比减少13.2%。
在出口金额方面，2018年6月中国出口钢材5927.5百万美元，同比增长22.7%，1-6月中国出口30561百万美元，同比增长10%。
从收入情况来看，新三板钢铁B2B电商业绩出现分化，钢银电商以317.68亿元营业收入遥遥领先于其他厂商，营收增速也达到了令人瞩目的90.96%，紧随其后的是专注于尾材领域的钢宝股份，营业收入15.43亿元，同比增长123.16%;从净利润情况看来，钢宝股份增长最为迅速，同比增长达到140.71%。其中，钢银电商以“撮合+寄售”模式为主，而钢宝股份以“撮合+自营”模式为主，因此无论是第三方寄售模式钢铁B2B电商还是自营模式钢铁B2B电商，均有其优劣势。
钢铁电商发展阻碍分析
1、同质化竞争严重
电子商务是“互联网+”战略的重要应用领域，持续创新是其生存、发展的核心所在。我国钢铁电子商务领域在业务模式创新和技术应用创新方面均缺乏原创性成果，钢铁电商平台之间同质化竞争现象严重。欧冶云商、钢银、找钢网均致力于构建钢铁全产业链的钢铁服务生态体系，通过提供增值服务实现盈利，平台在功能、服务、运营模式方面并无本质区别。
2、标准化工作滞后
产品信息标准化和交付流程标准化是供应链管理和电子商务高效运作的基础和保障。中国钢铁行业在产品信息标准化方面，缺乏与国际接轨的全国统一标准;在交付流程标准化方面，仓储管理、物流配送、融资管理等业务环节缺乏统一的标准流程。
3、信用体系不完善
发展大宗商品电商的难度主要在于如何完成初期客户积累。一般只有建立了信用体系，才能使行业内的资金、资源、客户和利润正循环，有效避免类似钢贸信贷危机的出现。目前，出现的诸多交易平台数据超常规膨胀、个别购买虚假底单的现象，都是为了尽快获得市场认可，形成下游客户消费习惯，重构钢材销售商业模式。这些手段，短时间内会迅速扩大市场份额，但长久经营会加剧钢铁电商行业的恶性竞争。
4、缺乏成熟的规模化盈利模式
目前，市场上钢铁电商发展的主要路径是：通过撮合、寄售、自营等钢材交易模式实现用户沉淀和数据积累，依托对上下游的全产业链服务，从仓储、物流、加工、金融、技术等服务实现盈利，并利用大数据、云计算等技术对平台积累的数据进行深度挖掘和分析，构建信用体系，提供数据服务及云平台服务。然而，当前钢铁电商的贸易属性依然浓厚，盈利情况跟随钢价变动，在仓储、物流、金融、技术等增值服务方面，尚未实现规模化盈利，盈利点仍局限于交易环节，难以贡献增量盈利。
钢铁电商发展前景分析
1、政策推动行业发展
我国是世界最大的钢铁生产消费国，作为国民经济的重要基础产业，钢铁工业正积极推进供给侧改革、落实制造强国战略。2016年12月底，商务部、中央网信办和发展改革委联合印发了《电子商务“十三五”发展规划》。《规划》的发布有利于深化互联网在钢铁制造应用，推动钢铁工业形成基于消费需求动态感知的研发、制造和产业组织方式。
2017年11月，国务院发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的知道意见》，目标为于2025年之前建立涵盖所有版块及领域的工业互联网。随着工业互联网设施的进一步发展，网上大宗商品(包括钢铁)交易将会进一步增加，钢铁电商将迎来进一步发展。
2、钢铁行业供给侧改革
在钢铁行业发展正面临供给侧结构性改革的重大机遇之际，钢铁电商平台在目前基础上会有更为广阔的发展潜力和空间。《钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)》明确提出，要充分利用“互联网+”，鼓励优势企业在搭建钢铁工业互联网平台方面进行深入探索，汇聚钢铁生产企业、下游用户、物流配送商、贸易商、科研院校、金融机构等各类资源，共同经营，提升效率;支持有条件的钢铁企业在汽车、船舶、家电等重点行业，以互联网订单为基础，满足客户多品种、小批量的个性化需求。
3、业务模式不断完善，渗透率逐渐提高
国内钢铁行业在产能过剩危机和全行业亏损的背景下，普遍加大了转型升级的力度，其中最主要的方式就是结合钢铁企业自身发展实际，构建互联网经营渠道。近两年，各大钢铁电商平台不断完善其业务模式，在自营贸易及联营贸易之外，根据钢铁贸易流程不断提高其他配套服务质量，如物流服务、供应链金融和网上支付解决方案等服务。由于钢铁电商的出现及钢铁电商平台带来的效率大幅上升，下游客户对参与网上钢铁交易的接受程度不断提高。提供涵盖整个价值链的全方位服务的电商平台将进一步提高渗透率。
4、促进钢铁产业链高端化发展
钢铁电商作为服务型制造的突破口，不但能整合各种资源，有助于实现信息的互联互通，积累大数据，实现钢厂与下游用户紧密互动，促进不同类型的用户与钢厂顺利对接，推动钢厂根据需求大规模开展定制化生产，在促进钢铁产业链的高端化发展上，钢铁电商起到了推动作用。

3. 金融服务模式创新“社交金融”是什么意思

社交金融就是和你认识的人发生金融关系。区别就是信息不对称性低些，因此可以减少抵押物降低交易成本。与传统金融相比最大的区别只有“关注、应用关系链和行为”。其他的区别都只是“量”的区别，没有本质区别。
社交金融发展背景
在互联网金融时代下，客户数量的竞争成为了竞争的主要目标，“滴滴打车”与“快的打车”的烧钱大战就是在客户争夺、习惯培养下的产物。而作为在总体网民当中渗透率为92.6%社交领域成为了互联网金融企业及金融机构严重的“香饽饽”也就情有可原了。
社交金融前景怎么样
从社交网络覆盖的网民人数（网民当中的渗透率为92.6%）来看，社交网络的覆盖范围基本与网民的覆盖范围相当，使得社交网络的传播速度和广度指数级提升，从产业角度而言，社交网络帮助网站与应用导入用户和流量，加大了信息的覆盖层面和传播力度。
另外，大家应该注意到，以美丽说、蘑菇街为代表的新兴网站通过接入社交网络成为了极大的受益者。而在金融领域，微信银行作为金融社交领域的成功尝试充分说明了巨大社交平台对于金融服务巨大促进作用。
社交金融主要是以社交关系为基础，再结合网上的大数据，对个人进行客户画像。之后进行风险评测、精准营销、金融产品宣介等。
支付宝推出的蚂蚁信用分，其构成有：身份特征、信用历史、履约能力、人脉关系、行为偏好等。可以看到，其中有至少三类都跟社交有关，身份特征、人脉关系、行为偏好。社交中产生的大数据，利用好了，可以对客户做非常精准的画像。

4. 互联网金融服务有哪些创新模式

互联网金融的演化过程实质上是互联网技术与金融服务的融合过程。互联网金融服务未脱离存、贷、汇、投资理财等金融功能，并没有改变金融的本质。同时，互联网金融显著提升了金融服务的效率，拓宽了金融服务的渠道，丰富了金融服务的模式。凭借互联网技术，互联网企业介入传统商业银行的支付、融资、理财领域，实现了金融服务模式的创新。主要互联网金融创新特点体现在以下：
1、P2P网络借贷
点对点、个体和个体之间通过互联网平台实现借贷。P2P网络借贷平台为借贷双方提供信息流通交互、撮合、资信评估、投资咨询、法律手续办理等中介服务。
2、互联网支付
指通过计算机、手机等设备，依托互联网发起支付指令、转移资金的服务，其实质是新兴支付机构作为中介，利用互联网技术在付款人和收款人之间提供的资金划转服务，如支付宝。
3、非P2P的网络小额贷款
互联网企业通过小额贷款公司，向旗下电子商务平台客户提供小额信用贷款。
4、金融机构创新型互联网平台
一是传统金融机构为客户搭建的电子商务和金融服务综合平台;
二是不设立实体分支机构，完全通过互联网开展业务的专业网络金融机构。
5、众筹融资
通过网络平台为项目发起人筹集从事某项创业或活动的小额资金，并由项目发起人向投资人提供一定回报的融资模式。
6、基于互联网的基金销售
基于自有网络平台的基金销售;基于第三方网络平台的基金销售。

5. 钢铁电商是走淘宝式的撮合模式还是京东式的自营模式

钢铁行业电子商务此前一直在默默的发展，自有其规律可言，而最近两年因受到资本的青睐才曝光于大众眼前。目前正处在“百家齐放”的“春秋战国时期”；各种模式不断的对撞。

大的方向可以分为钢厂和流通商建立的第二方平台，互联网企业建立的独立第三方平台两大类；前者自身烙印太重、难以吸引同行加入；后者虽超然于物外，但根基是需处理好供需双方的关系。精确到在线交易实施的模式，眼下比较火爆的有“平台模式、撮合模式及自营模式”三个主要方向，且主要体现在独立第三方平台身上。那么此三种模式究竟如何，不妨略作探讨，个人意见，不喜勿喷。

首先，谈一谈眼下最火的“撮合交易”模式

撮合交易，是最简单、也最快捷的实现短期效应的形式之一。这在传统行业中运用的十分广泛，撮合者居中收集上下游的供求信息，然后通过自己的数据分析后，以最合理的代价撮合买卖双方达成交易，一般传统操作会藉此收取手续费，也可称之为信息费；然在现有的钢铁电商网站之间，未了聚集用户资源，多以免费为主；网站只要收集双方的交易数据即可；免费的午餐，加上快速有效的达成率，确实能够在短期内形成气候。

然而其弊端也很明显，简单粗暴的“人缘”电商模式，恰恰背离了电子商务解放人力的初衷。不管是在理论上还是在实际操作中，均不具备“永动”功能；因为“撮合交易”的核心是人，而不是系统、体系，与电子商务以科技解放人力的宗旨相背离。

比如某网站津津乐道的“人肉撮合”，就是高薪纠集了一大批传统钢贸业务员，这批人必须是拥有一定的客户资源和渠道；然后利用员工的私人业务渠道帮助“主家”
快速达成交易。说白了，这只是聚集了一大群提篮子的人组成了一个大一点的“皮包公司”而已；其被摆在台面上的网站平台，仅仅是一个统计和展现数据的窗口而已。记者曾经顺着某网站的交易记录采访过交易双方的一些公司，很多明明是上面的交易大户，却连网址都记不住，沟通用户之间的桥梁由网站平台变成了人。

于是乎，网站平台的功能被弱化到几乎可以忽略不计的地步。试问一下，一旦掌握渠道的业务员离职，而平台又不具备快速培养和接手渠道的能力，该类钢铁电商平台的“桥梁”功能将迅速分裂。这应该不是电商模式存在的意义，也不应该是电商平台存在的价值，任何电商的价值在于平台，而不能简单的寄托于某个人或者某些单个的群体；只有平台才能长青，不存在因“生命的终结”而消失，这应该是平台交易模式与人肉撮合交易最本质的区别。

其次，泛行业电商中的“自营”模式是否适应于钢铁行业。

自营模式很强大，但需要拥有雄厚的资金来支撑，以屌丝经济闻名的互联网经济模式弄起来会十分的痛苦。特别是对于钢铁这种资金密集型行业来说，备库自营的成本非常之高。在钢铁电商领域发展自营模式，一不小心就得被带入万劫不复的深渊。

自营需要储备库存，那就需要在全国各地建立仓储中心，这块成本非常之高，虽然深入发展可以为以后建立物流体系打好基础。这是在与传统钢贸企业抢市场，必然遭到抵制。且现今的钢材市场价格非常的透明，有人开玩笑说过，现今的钢价透明的比小姐的衣服还清晰，自营很难找到直接的盈利模式，更多是靠后面的整合交易数据提供增值服务盈利。

另外自营如果采取的是“代销自营”还好，无需承担库存钢材贬值的价格风险；如果采取的是库存自营，即以自身拥有的终端渠道为背景，批量从上游钢厂聚集式优惠拿货，然后转卖的话，就必须承担价格下跌的风险，且由于抢占传统钢贸市场受到的同行竞争较大，等于是生存在夹缝之中。

最后，干尽苦力活的“平台化”模式 是否会苦尽甘来、化茧成蝶。

所谓的“平台化”模式，简单的理解就是依托钢铁电商网站，通过一系列的创新、便捷的产品服务，聚集大量人气，形成一个自动自发买卖交易的网上钢材市场。一点一滴的将传统钢贸业务搬上互联网的一个过程，其缺点就是前期培育市场非常苦逼；其优点是一旦市场培育完成，就能形成类似于自然界的“生态链”，可以不断的自我进化和轮回，自成体系；最终能够源源不断的自动产生行业大数据，利用此大数据，帮助行业调整产业结构，重新构建新的诚信体系等等。他的生命在于平台、源源不断的后劲在于不断创新的产品服务。

平台化钢铁电商模式的核心是“创新产品服务、维护平衡钢贸生态圈”。需要一点一滴的去探索线下市场业务的内涵，发现及弥补传统市场的不足，与传统钢贸模式共生共存，在潜移默化之中改变钢铁产业链各个环节的贸易习惯。做这种模式的企业，需要有一颗坚强的心，心智不坚定者很难完成，大半会死在半路上。华能大宗内部人士如是感叹。

这是本人所了解的最接近电子商务本质的一类钢铁电商模式，如若能够扎扎实实的完成前期的积累，可以想象不就的将来，中国将出现一家钢铁版的“阿里巴巴”。

总之，模式应当是不存在好坏、对错之分的，就看如何去运用而已；钢铁行业电商的模式之争不可避免的爆发，也会使得诸多智慧相互碰撞，越竞争、模式也就会越明朗，也许最终大家都会发现，一切都是自然进化的结果，参与过的都是英雄，对于行业而言，应该没有失败者和成功者之分。

6. 钢铁电商主要盈利模式是什么比如像第二方平台的中拓钢铁，和第三方平台的钢银

首先第三方和第二方这两个概念是不一样的，第三方指的是淘宝这样的平台，第二方指的是在家的产品在自家的网站上卖

7. 钢铁电商怎样做好互联网金融

怎样做好：

8. 大神们，产业链金融中的创新模式有哪些，急！

主要有六大创新：统筹实施产业组织管理、健全交易信息监控体系、联动批量开发全产业链客户、搭建 产业链的大产品平台、契合产业链客户服务需求、建立产业链风险控制体系，例如渝金所目前正是实施 创新产业链金融（FN+S模式），渝金所将突破传统，不再只立足特定产业，将深耕产业链金融有机化， 革新产业链金融，降低产业链金融各参与主体的金融交易。这种模式它解决了企业用户融资困难困境， 解决投资者缺乏优质产品的问题，有效降低风险，使得效益最大化；实施产业链金融的平台，无论是实 力、安全性、可靠性、控风险能力都是很强的，值得投融资者们选择。

9. 科技型企业融资模式创新模式有哪些

一、金融制度创新

1、加大直接融资力度

发展资本市场是基础设施投融资创新的基本保障。要逐步解决资本市场结构不合理的问题。要根据《国务院关于推进资本市场改革和稳定发展的若干意见》中提出的各项政策措施，加大资本市场改革和创新的力度，要更大范围鼓励地方政府融资平台和市政公用企业发行债券融资；要加快市政债券的发行试点；要鼓励地方优质公用事业上市企业在国内外资本市场融资，通过融资对城市基础设施建设进行再投资建设；要鼓励保险资金、社保基金等长期资金投资城市基础设施建设。

2、组建地方金融控股集团

对于城市基建设施而言，所需资金额度较大，而不少地方的中小城市商业银行，往往无法满足。这是与它们的资本实力、科技水平、机构布局以及资本充足率、单一客户贷款比例等监管指标有关。如果一个城市基础设施项目占用了中小银行的大部分贷款资金，将不仅影响银行的风险管控，也会影响到银行的盈利水平。与全国性商业银行相比，城市商业银行自身的生存压力较大，竞争弱势明显，缺乏进一步发展壮大的后劲和空间，无法为该地区的城市建设融资工作提供相应的资金支持。

因此组建地方金融控股集团，可以发挥其在撬动社会资金中的杠杆作用。相关省份省财政要加大投入力度，以省级大型企业集团为基础，组建地方金融控股集团，通过介入和做大地方性商业银行、证券公司、保险公司、信托公司、担保公司等，发挥其在城市建设中的强大投融资功能。适当时机，可以通过商业银行改制重组上市，保险资金进入基础设施投资领域等，发挥这些机构在资本市场的强大融资功能，推动和支持城市基础设施的融资和建设。

3、加快金融产品创新

政府应当鼓励各类金融机构、金融服务机构结合地区实际，进行金融产品和金融工具的创新，同样对于规制可以采取“摸着石头过河”的策略，通过放松规制来激励创新并在创新中改善和强化规制。建立良好的友好型、优势型的市场化筹融资环境，不断创新融资手段。为使城市建设能够融到足够的建设资金，融到低成本的建设资金，应积极推进信托、资产证券化、产业基金等金融工具，搭建城市建设市场化筹融资平台。

二、信用制度创新

1、加强政府的示范与推动

在信用主体结构中，政府信用是最大的信用，市场信用、企业信用、个人信用及整个社会信用都是基于政府信用来推动和发展的。因此，加强信用体系建设，必须首先以树立政府信用为重点，充分发挥政府信用社会信用建设中的无可替代的示范激励作用。为此，政府职能的基本定位要迅速“权力政府”转变为“责任政府”，以规范、高效的行政服务创建政府信用；要加强行政执法监督，解决好依法行政，诚信行政的问题；要将信用环境的建设列入地政府政绩考核目标，促使地方政府大力推动和建设金融基础设施，发展和维护全社会的信用平台。

2、加强信用制度建设

在美国，已经生效的金融市场信用管理法律有公平信用报告法、公平债务实施法、平等信用机会法等十多项。这些法案构成了美国金市场信用管理体系正常运转的法律环境。目前，我国尚未出台一部针对地方政府信用的专项法律来规范地方政府的行为（如《政府信用法》、《公平信用报告法》等），以突出政府必须守信利民的执政观念，并有效遏制和惩戒政府信用缺失行为。我国作为一个信用建设的后发国家，在这方面的立法才刚刚起步，漏洞明显，法律的严密性欠缺。地方政府可以从我国和本地区的实际情况出发，对信用机构的设置，信用管理体制的模式，信用当事人双方的权利与义务，政府、商业银行以及其他主体在信用体系设中的地位、权利与义务以及失信行为的法律责任等做出明确的规定细则和补充，从而为有推进信用体系建设奠定良好的法制基础。

3、加快建立信用公共数据库

信用数据库是建立社会信用体系必的基础设施。要运用行政手段和经济手段，把分散在政府各部门、银行、工商机构的个人的、企业的信用信息收集起来，成为一个信用信息公共数据库，此基础之前，逐渐把信息库组的信息扩大到公检法机关，实现政府、金融机构、业、个人等信用信息在一定范围内的共享共用，使失信者无处可藏可骗，守信者处处可得到授信。地方政府应加快做到完全开放征信公共服务平台各类信用信息，平台数据库端口与国家征信服务平台正式对接，与国内其他各地区信用信息数据库互连互通，努力在全社会营造守信光荣、失信可耻、守信得益、失信难行的良好环境。

4、要加强信用中介机构建设

信用中介是社会信用体系的重要组成部分，信用中介包括信用调查公司、信用征集公司、信用评价公司、信用担保公司、信用保险公司等，其立业的根本都是独立、公正、客观、平等地以客观身份为社会各界提供信用产品或服务。既要通过行政手段和经济手段扶持信用中介的建立和发展，又要切实加强对中介机构的管理，强化职业道德规范，对不讲信用，出具虚假评估、审计、验资等报告，扰乱市场秩序的，要依据有关规定予以清理；对触犯法律的，要由有关部门依法追究法律责任。