一带一路中资金融机构

⑴ 一带一路如何影响金融体系

你好
近年来，随着“一带一路”资金融通不断扩大，金融支持力度逐步增强。中国人民银行与多国央行签订了货币互换协议，整体规模不断扩大；中国出口信用保险公司通过政策性出口信用保险服务参与“一带一路”建设的中国企业，支持企业开拓海外市场、撬动银行融资、弥补经济损失等方面的作用更加突出。

发展势头不错，存在的问题同样明显。就目前看，金融机构在“一带一路”建设中的创新力度、产品设计以及人才储备方面还显薄弱。比如，相比中国企业在“一带一路”建设中对资金规模和金融服务的需求，金融机构的支持力度尚不匹配。特别是对中小型企业，无论融资要求，还是服务速度，都有较大差距。同时，金融支持力度尚未形成合力，不少银行对“一带一路”建设的支持，仅限于对自己客户的延伸服务。

此外，由于“一带一路”相关国家多为新兴经济体和发展中国家，经济发展水平和市场化程度参差不齐，法律风险、安全风险等对中国金融机构来说，可谓全新的挑战，金融业的应对能力尚待提高。

对金融业来说，“一带一路”建设会提升金融市场开放程度，使越来越多的金融机构有机会参与国际金融合作，从而提升我国金融业在国际金融市场上的核心竞争力。在服务“一带一路”建设的大局中发展自己，这是当前我国金融机构的最佳选择。

为此，应强化金融行业对“一带一路”建设支持的整体制度设计，构建多层次金融支持体系。由于“一带一路”建设所涉及的基础设施、能源合作、产能装备等，不仅需要大量资金，而且建设周期长，迫切需要构建集商业银行、政策性银行、保险资金、基金投资，以及民间资金为一体的多级投资平台。改变金融资源整合不到位，金融机构之间单兵作战的现状，才能通过整合资源，发挥优势，形成支持“一带一路”建设的立体资金结构。

其次，加快银证保三方协同投融资合作平台建设，建立起内部风险分担机制。政府部门规划发展的优先顺序和阶段目标，落实具体政策措施，保证金融资源规划的统筹性；银行、基金等投资机构确保融资渠道顺畅，保险公司则提供坚实的风险保障，最终形成多层次、宽领域、高效率的应对沟通协同机制。

第三，高度重视金融创新，金融机构需根据“一带一路”上不同国家、不同文化和不同经济状况为中国企业设计产品，提供服务，以避免同质化竞争。

总之，“一带一路”建设需要高质量的金融服务。金融业也需要通过服务“一带一路”建设提升水平，提高竞争力。
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⑵ 亚投行和一带一路之间是什么关系

“亚投行和‘一带一路’是孪生兄弟，以基础设施建设为核心的‘一带一路’没有亚投行推动无法实施，基础设施建设需要大量资金投入，单个国家很难完成，设立亚投行可以推动‘一带一路’。

1、“一带一路”的首要关注就是基础设施投资，这是因为发达国家普遍面临基础设施改造升级的任务，发展中国家更面临着建造、换代等重任，这是比所谓的再工业化更能推动世界实体经济增长的路径。巨大的基础设施投资缺口，是亚投行、“一带一路”倡议取得如此世界效应的根源。

2、在推动“一带一路”建设过程中，金融是“牛鼻子”，发挥着调节资源配置和优化投资效果的引导作用。亚投行是首个中国倡议设立的多边金融机构，按照多边开发银行模式和原则运营，重点支持亚洲地区基础设施建设。

3、亚投行一方面能够深化各国之间的政治、经贸合作，另一方面能够为“一带一路”的基础设施建设提供重要的资金来源与保证。亚投行与“一带一路”的关系是功能交叉而互不隶属。

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“一带一路”倡议来自中国，但成效惠及世界。“一带一路”秉承共商、共建、共享原则，践行开放、包容、平等、互利的务实行动，成为反对贸易保护主义、推动全球经济治理变革的新引擎，成为打开包容性经济全球化新局面的新钥匙。

2013年以来，以“五通”为主要内容的“一带一路”建设，之所以能够赢得国际社会的广泛共识和积极参与，就在于其为区域和全球经济增长注入新动力，为世界经济走出阴霾带来新希望。

此外，国际金融危机以来，以发达国家为主导的全球经济治理机制作用在减弱，随着G20、金砖机制、上合组织、亚投行、丝路基金、新开发银行等新型国际机制和制度的发展，

“一带一路”倡议不仅是对现有全球经济治理规则的补充与完善，增强了新兴国家和发展中国家的话语权，更为重塑全球经济治理新格局注入动力。

⑶ 一带一路保险公司成立

在“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称）上，国有企业的角色和作用受到广泛关注。
截至2014年年底，国资委监管的110余家央企中有107家在境外共设立8515家分支机构，分布在全球150多个国家和地区。目前已经在“一带一路”沿线国家设立分支机构的央企达80多家。
作为国企问题的资深专家，中国企业研究院首席研究员李锦表示，在目前的“一带一路”建设中，国企不仅在产能和签约能力方面实力强劲，而且在推进各个产业的国际化发展以及国际合作与谈判等方面也起着带头作用。
作为国家实力和形象的代表，国有企业在推进“一带一路”建设过程中，要怎么当好“主力军”和“领头羊”？
国企是“一带一路”战略的“主力军”和“领头羊”
谈及“一带一路”建设中国企的角色，李锦表示：“国有企业特别是中央企业发挥着‘主力军’和‘领头羊’的作用。”
国资委的数据显示，中央企业境外投资额约占我国非金融类对外直接投资的70%，对外承包工程营业额约占我国对外承包工程营业总额的60%。境外投资和对外工程承包的增长加速了中国装备制造“走出去”。2014年中国共有62家承包商上榜世界250强，已有1家进入前10名，5家进入前30名。
上月，国务院总理李克强在推进中央企业参与“一带一路”建设暨国际产能和装备制造合作工作会议上批示，紧密结合“一带一路”战略积极推动国际产能合作，加大“走出去”力度。
在李锦看来，“一带一路”的建设过程也是一场国际产能和装备制造合作的过程。因为“一带一路”划定的区域范围值得装备制造业和国际产能合作积极利用。他认为，“一带一路”的产能合作的含义是“产业的输出，能力的输出。”
“中国推进国际产能和装备制造的合作，核心就在于通过这样的合作，从产品的贸易、产品的输出推进到产业的输出和能力的输出上来。中央企业对外开放‘新’在何处？就是要在产业和能力的输出上作出好文章。”李锦说。
而在国际产能合作和装备制造的细分领域，国企有着得天独厚的优势。
他认为，企业主导是国家“一带一路”建设的战略要求。他表示，6月16日国务院发布的《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》中将“企业主导”排在基本原则中的第一位，分外引人注目。
上海新丝绸之路经济发展研究院院长丁晓钦认为，作为国家形象和利益的重要代表，国有企业在“一带一路”战略中扮演着重要角色。
在“一带一路”战略中，基础设施建设被摆在首要位置。丁晓钦认为，由于周期较长、收益不高，私人资本与私有企业通常不愿意进入基础设施建设领域。而对于国企来说，投入“一带一路”的基础设施建设中，不仅是贯彻国家战略和意志的体现，也是消化和转移我国国内产能的一个重要途径。
此外，丁晓钦还表示，由于“一带一路”战略涉及人民币国际化等问题，而现阶段，我国民营资本的规模、技术水平、竞争力、管理水平都不如国有资本，更远远比不上西方跨国公司的垄断资本，因此目前进入国际要素市场，获得足够份额的主要还是国有企业和国有资本。
“具有国际竞争力的国有企业和国有资本，是我国进入国际要素市场的希望，也是我国获得国际要素市场定价权的主通道。”丁晓钦说。
“主力军”如何发力
那么，国企在“一带一路”建设中该如何发力？
李锦认为，通过兼并重组等方式把国企“做大做强做优”，是发挥其“主力军”、“领头羊”作用的一个重要方式。
李锦认为，首先把国企做大，在做大的基础上再做强做优，这是从世界范围内配置资源的需要出发，是国企改革与发展基调的一个变化。
事实上，在中国南车和中国北车合并、中电投与国家核电合并事宜相继获得国务院批准后，“今年下半年可能将迎来国企兼并重组浪潮”的说法广为流传。
但李锦也表示，央企做大并非简单地合并。“做大”需要新思路，要与“做强”“做优”同时进行。“以后的重组，要着重从结构调整、产业布局和功能分类出发。”
对外经贸大学国际经济研究院中国对外经贸研究室主任杨立强认为，放眼全球，我国国有企业与世界一流水平仍有较为明显的差距，而兼并重组式的改革能把国企“拧成一股绳”，扩大国企在“一带一路”建设中的国际话语权。
“对国企自身来说，兼并重组能增强自身实力；从国外市场竞争的角度来说，也能避免同质化竞争，避免‘自己人跟自己人打架’，形成更大的合力。”杨立强说。
李锦认为，国企的兼并重组对“一带一路”建设起着“双向推动”作用。“国企的兼并重组会加快‘走出去’的步伐，‘一带一路’建设也会推动国企的兼并重组，（国企）重组又接着推动了‘一带一路’，这是双向推动的良性循环。”
李锦指出，国企的兼并重组对“一带一路”建设的开展有非常直接而具体的影响。“在交通运输、装备制造、能源发电等领域，央企重组的步伐已经迈开了。”
对于国企的兼并重组，丁晓钦指出，需要特别注意兼并重组的对象问题。“如果兼并重组的对象是‘一带一路’沿线国家（东道国）的企业，特别是关乎国计民生的大企业，必然会影响整个‘一带一路’战略的推进和实施，这是我们应该考虑的一个重要问题。”
为此，他建议国企在推进“一带一路”建设中，可以采取股份制或混合所有制等形式。通过邀请东道国企业共同组建一个新的企业，以促进该国基础设施、民生等方面建设，提高管理水平和竞争水平，以达到双赢。
除兼并重组的方式外，杨立强表示国企在“一带一路”建设中还应注重对海外投资风险的识别防控，以及对当地市场环境的分析和调查。他认为，这是一个涉及面非常广泛的系统工程，包括对‘一带一路’沿线国家投资环境和经济形势的风险识别，对国际汇率波动风险的把控，以及工程承包或建设中可能遇到的各种风险和问题。
他说，国企的竞争力始终来源于自身产品和服务，因此“练好内功”是一切工作的基础。“出去以后，人家才不会看你是不是‘国字号’，看的就是你的产品和服务的质量。”
金融服务不可缺
“主力军”的发力也离不开银行、保险等金融机构的保障。
7月14日，国资委发布的《“一带一路”中国企业路线图》公布了中央企业参与的一系列大项目，涵盖了电力、轨道交通、建材、通信等多个领域。
国资委党委书记、主任张毅此前曾透露，“十二五”以来，中央企业境外资产总额从2.7万亿元增加到4.9万亿元，年均增长16.4%；营业收入从2.9万亿元增加到4.6万亿元，年均增长12.2%，截至2014年底，中央企业境外经营单位资产总额、营业收入和利润占比分别达到12.5%、18.7%和10.6%。
7月27日，全国工商联原副主席庄聪生在2015年网易经济学家年会论坛上表示，企业普遍反映目前“一带一路”建设中金融服务比较欠缺。“企业在‘一带一路’投资的资金来源中，主要依靠的是自有的资金。”
对此，庄聪生建议加快国内金融机构走出去的步伐，特别是做好在“一带一路”沿线国家的金融服务布局，扩大覆盖面，提高服务能力，并且进一步发挥政策性保险机构的作用，采取降低费率、扩大覆盖面、创新保险产品、提升理赔效益等措施。
事实上，我国金融、保险机构对于参与“一带一路”建设的企业也给予了较多关注。并推出了针对“一带一路”的产品和服务。
来自中国出口信用保险公司的数据显示，今年一季度我国信保累计实现承保金额1179亿美元，同比增长11.5%。其中对“一带一路”沿线国家承保312亿美元，同比增长17.4%。
6月24日，中信银行宣布设立“一带一路”基金，首期规模200亿元，主要投资于“一带一路”区域内的城市基础设施、轨道交通、城市综合开发、并购重组、产业投资及“走出去”项目。
此外，丝路基金、亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行等也在近年挂牌成立，这三大金融机构显然将对“一带一路”战略的推进起到积极作用
李锦认为参与“一带一路”建设中的金融机构应该转变理念，“在国内，金融机构的理念是赚企业的钱，但在‘一带一路’建设中，金融机构应该更多地帮助企业，扶持企业在外面的业务。”
国企+民企联合出海
“一带一路”建设中，民营企业和社会资本如何发挥更大作用，是另一个值得探索的课题。
据商务部统计，2014年新增境外投资的企业中，大多数为民营地方企业，占到了94%，其中金融类对外投资450亿美元，占总额的43.8%，同比增长36.8%。
庄聪生表示，今年上半年，全国工商联在全国各地开展了大规模调研，发现目前我国民营企业“走出去”和参与“一带一路”建设的总体数量和投资在逐年增大，占比持续提升，成为实施走出去和“一带一路”战略的重要力量。
但他也直言：“融资难、融资贵、融资渠道少，成为制约民营企业参与‘一带一路’建设的瓶颈。”而且，相较于国企，大多数民营企业规模小，实力弱，在对外经济交往中也经验不足。
对此，李锦认为在“一带一路”战略实施中，应该允许和鼓励“国企+民企联合出海”，实现“国民共进”。
在他看来，国有企业往往实力雄厚，且对外经济交往经验丰富，而民营企业灵活高效，在科技、服务等领域拥有比较优势。在“一带一路”建设中，国企可以尝试通过业务合作、合资办厂等形式带动民营企业和社会资本参与到“一带一路”的战略中。
丁晓钦也认为，在“一带一路”战略的实施过程中，国有企业和民营企业需要发挥各自优势。
“国有企业在国家战略、国家利益层面，始终是推进‘一带一路’战略的主力军。”丁晓钦说，“同时要发挥中小型私营企业的作用，诸如物流、互联网、服务业等均需要中小型私营企业参与。”
杨立强则指出，对于参与到“一带一路”战略中的企业应当平等对待。“不管是地方国企还是央企，也不管是国企还是民企，都是企业，不要区别对待。”
对于“一带一路”中的“国民共进”，杨立强和李锦都建议通过建立境外工业园区的方式来实现。他们认为，在“一带一路”沿线国家建立中国工业园的方式，有利于带动更多中小企业“抱团”，从而减少和规避风险，并且带动装备和制造产能“走出去”，刺激社会投资的深度融合。

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⑷ 一带一路的合作重点

合作重点“一带一路”沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，重点在以下方面加强合作。

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⑸ 论述“一带一路”的框架思路、合作重点及战略意义

框架思路：

“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国政府倡议，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念，全方位推进务实合作，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。

丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

合作重点：

加强政策沟通是“一带一路”建设的重要保障。加强政府间合作，构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识。

沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。

战略意义：

“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，是包括欧亚大陆在内的世界各国，构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。

“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”。

文化建设：

2015年12月16日，国际七三学社前主席、香港文联终身高级顾问陈恩田代表全球1216名学者，倡议将12月16日定为“一带一路”国际日，并启动“一带一路”国际日志愿者计划。

“一带一路”国际日为每年12月16日，是“一带一路”沿线国家1216名学者倡议发起的国际民间节日，也是首个起源于东方国家、代表东方国家文化自信的国际民间节日。

⑹ 一带一路对商业银行股票有什么好处

自“一带一路”战略实施以来，国内金融机构有意参与其中。从参与的机构来看，主要分为政策性银行、商业银行和政府背景的基金，目前政策性银行参与“一带一路”的力度不小。
商业银行参与“一带一路”要遵循如下原则：一是按市场规则，站在市场的角度切入来选择项目；二是优先考虑国内市场，谨慎进入国外市场；三是高度警惕金融风险，这是商业银行的最高要务，同时也会带来高额的投资回报。
在“一带一路”沿线国家共有70多个在建合作区项目，建区企业基础设施投资超过80亿美元，将带动入区企业投资近100亿美元。

⑺ “一带一路”建设五年来我们取得的成果有哪些

“一带一路”建设五年来我们取得的成果有：

一、基础设施互联互通加快推进。

设施联通是“一带一路”建设的核心内容和优先领域。五年来，高效畅通的国际大通道加快建设。中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路建设稳步推进，雅万高铁全面开工建设。斯里兰卡汉班托塔港二期工程竣工，科伦坡港口城项目施工进度过半；希腊比雷埃夫斯港建成重要中转枢纽。

中缅原油管道投用，实现了原油通过管道从印度洋进入中国；中俄原油管道复线正式投入使用，中俄东线天然气管道建设按计划推进。中欧班列累计开行数量已经超过9000列，班列到达了欧洲14个国家42个城市。

二、经贸投资合作成效显著。

中国与沿线国家的贸易和投资合作不断扩大，形成了互利共赢的良好局面。2017年，中国对“一带一路”国家的进出口总额达到14403.2亿美元，同比增长13.4%，高于中国整体外贸增速5.9个百分点，占中国进出口贸易总额的36.2%。

其中，中国对“一带一路”国家出口7742.6亿美元，同比增长8.5%，占中国总出口额的34.1%；自“一带一路”国家进口6660.5亿美元，同比增长19.8%，占中国总进口额的39.0%，近五年来进口额增速首次超过出口。

2017年，中国对“一带一路”沿线国家投资143.6亿美元，占同期中国对外投资总额的12%。尤其是，在中企海外并购项目整体锐减五成、交易总额整体下降逾10%的情况下，对“一带一路”沿线国家并购投资额逆势增长32.5%。

目前，中国与沿线国家已建设80多个境外经贸合作区，为当地创造了24.4万个就业岗位。中国—白俄罗斯工业园等成为双边合作的典范，中国—老挝跨境经济合作区、中哈霍尔果斯国际边境合作中心等一大批合作园区也在加快建设。

三、金融合作深入发展。

金融合作是“一带一路”国际合作的重要组成部分。通过加强金融合作，促进货币流通和资金融通，可以为“一带一路”建设创造稳定的融资环境，引导各类资本参与实体经济发展和价值链创造，推动世界经济健康发展。

截至2018年6月，中国在7个沿线国家建立了人民币清算安排。目前，已有11家中资银行在27个沿线国家设立了71家一级机构。国际接受度不断提升。

五年来，在以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神指引下，“一带一路”倡议持续凝聚国际合作共识，在国际社会形成了共建“一带一路”的良好氛围。

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“一带一路”建设的综合效益：

据中国国家信息中心统计，2013—2017年，中国与“一带一路”沿线国家贸易额达69756.23亿美元，增速高于中国对外贸易整体增速，中亚是中国对外贸易增长最快的地区，中国与卡塔尔、黑山、蒙古国、哈萨克斯坦等国的经贸往来表现出强劲增长动力。

短短几年时间，中国新签对外承包工程合同额超过5000亿美元，境外经济合作区增加到82个，对外直接投资超过800亿美元，累计上缴东道国税费20.1亿美元，为当地创造就业岗位24.4万个。

中国与俄罗斯、哈萨克斯坦、越南、缅甸、蒙古国的互联互通水平显著提升，与200多个国家的600多个港口建立了航线联系。截至2018年10月，中欧班列已累计开行超过11000列，运行线路65条，通达15个国家的40多个城市。

中欧班列的回程重箱率明显提升，运送货物由电脑、手机扩展到服装、鞋帽、粮食、葡萄酒等日常生活必需品。亚洲基础设施投资银行截至目前已批准贷款项目34个，共计70亿美元，正助力数以亿计的人们改善生活。

各类“一带一路”合作机制陆续搭建。“一带一路”合作机制应合作需求而生，并随着“一带一路”建设推进而不断发展完善。目前，“一带一路”合作机制已初步形成多层次、广覆盖、立体化的合作框架。一是“一带一路”国际合作高峰论坛发挥总牵引作用，扮演着合作机制内核和指挥棒角色。

2017年首届“一带一路”国际合作高峰论坛凝聚起广泛共识和强大动力，达成279项合作成果，目前各项成果正在积极落实中，并且许多已成为常态性工作。二是中国与合作伙伴签署一系列合作文件，为“一带一路”建设奠定了重要制度基础。

⑻ “一带一路”对人民币国际化的影响

1、有利于推动“人民币区”形成。

最优货币区理论表明，在多国区域内形成最优货币区需要具备若干条件：生产要素流动、经济开放、金融市场一体化、产品多样化、贸易结构互补和政策协调等。

2、有利于加速人民币国际化进程。

一方面，“一带一路”建设资金需求巨大，而巨大的资金需求需要长期稳定的资金投入，这有利于人民币在资本项目下对外输出，并在经常项目下通过跨境贸易形成回流。尽管人民币国际化是从贸易结算开始的，但投资将成为未来人民币国际化的重要推动力。

另一方面，“一带一路”沿线很多国家金融服务相对缺失，中小微企业融资困难，资金价格普遍较高。中国作为全球重要的资本输出国，在风险可控的前提下加强与“一带一路”建设参与国的资金融通，既可以加速人民币国际化进程，又能帮助这些国家破除资金瓶颈、加快发展。

(8)一带一路中资金融机构扩展阅读：

以“一带一路”建设为契机推动人民币国际化应做好以下几方面工作：

1、加强金融合作顶层设计，创新金融合作机制。

2、坚持货币政策独立性，实行以市场供求为基础、有管理的浮动汇率制度，确保人民币币值相对稳定，有序推进资本项目开放。

3、完善区域性货币合作体系，扩大货币互换规模，发挥“一带一路”人民币专项贷款和基金优势，为投融资和贸易合作提供便利化服务。

4、在“一带一路”建设参与国推动石油等大宗商品的人民币计价结算，逐步提高国际贸易中人民币的使用程度。

⑼ 一带一路的合作模式

随着“一带一路”倡议进入精耕细作阶段，我国的多元化金融体系支持成为“一带一路”建设与合作中的重要支撑。

顺应“一带一路”倡议实施，沿线市场的银联卡受理和发卡业务取得了突破性进展，中国金融技术标准正成为“一带一路”沿线市场支付产业升级的重要推动力。银联国际战略发展部总经理蔡辉明以土耳其和阿联酋两国为例说：“你到这两个市场去看的话，银联的商务网络接近百分百覆盖！然后关键是各家机构，都对我们的银联品牌和来自于中国的像银联这样的支付公司，都是非常欢迎的。他们是希望银联不仅给他们带来新的业务，而且带来新的技术，以及带来新的科技产品。”

（银联金融标准和技术在一带一路推广）

目前，银联芯片卡标准是泰国、缅甸的行业推荐标准，还成为亚洲支付联盟的统一跨境芯片卡标准。与此同时，银联移动支付服务也在“一带一路”区域加快落地，支持沿线国家和地区发展普惠金融。蔡辉明表示，通过深耕“一带一路”沿线市场，银联国际化取得显著进展。

蔡辉明说：“我们近一半的商户和ATM都是在“一带一路”市场，跟2013年，6年前刚刚提出“一带一路”倡议之前的话，增长超过8倍和3倍，这个还是蛮可观的。还有发卡量，在“一带一路”市场的话，发卡量是4380万，然后比6年前发出倡议的时候增加了25倍。”

服务于“设施联通”的基建投融资，是“一带一路”金融合作另一个重要领域。前不久，全球四大会计师事务所之一——安永发布了题为《合作共赢无边界，共建“一带一路”》的报告。负责“一带一路”项目的安永中国海外投资业务部全球主管周昭媚说， 随着“一带一路”建设走深走实，金融支持显得尤为重要。

周昭媚表示：“近年来，随着中资走出去步伐加快，中资银行也加速国际化网络布局，在海外直接开设分机机构和进行海外并购。目前，已有11家中资银行在27个“一带一路”沿线国家建立了71家一级分支机构，基本覆盖与中国经贸往来密切的国家和地区。”

（CIPS总裁）

在“一带一路”上，商业银行开展网络化布局，为贸易和投资提供更好的金融服务，而人民币跨境支付系统CIPS向境内外参与者的跨境人民币业务提供资金清算、结算服务，为人民币国际化铺设了“高速公路”。跨境银行间支付清算公司总裁许再越介绍说：“截至到2019年4月10日，CIPS共有31家境内外直接参与者，近900家境内外间接参与者，实际业务范围已延伸到162个国家和地区。其中，“一带一路”沿线共有181家间接参与者（不含中国大陆及港澳台），覆盖37个国家和地区。”

CIPS上线以来，人民币跨境支付便捷程度不断提升，有力地促进了“一带一路”沿线国家和地区的贸易便利化水平。企业通过将人民币用于跨境贸易投资计价结算和支付，有效规避了国际汇率大幅波动的风险，降低了汇兑成本。随着中资金融机构在“一带一路”建设中的人民币综合金融服务水平稳步提高，许再越透露，“一带一路”沿线国家和地区金融机构对加入CIPS表示出了浓厚兴趣。

许再越说：“比如像阿布扎比，它旨在打造一个国家级的“一带一路”中东、北非的一个投融资中心和辐射中东北非地区的人民币清算中心。包括东南亚一带的周边国家、日本、俄罗斯的金融机构，也都在积极申请加入到CIPS直接参与者的行列里面来。”

（银联国际化）

今年，CIPS计划在“一带一路”沿线和中东欧等区域开展多种形式的路演和宣传，深入了解区域内金融机构的业务需求，探讨合作模式，引导更多机构成为CIPS参与者。