重卡金融公司

① 民生租赁租卡车贵不贵民生金租客服热线是多少

不贵的，民生金融租赁公司针对租赁卡车来跑运输的都有优惠政策的，而且疫情期间还款政策也有优惠。具体的你可以咨询一下它们的客服人员，民生金租客服热线非常好找，网络里面直接搜索“民生金融租赁客服电话”就能出来，上边有蓝框框写着企业官方号码的才是哦，这些年，民生金融租赁公司发展比较快的金融租赁公司之一，受到了行业和市场的认可，可以放心租赁。更多详情可网络参考一下

② 四川现代重卡有厂家金融吗

四川现代重卡有厂家金融。根据查询相关公开信息显示，四川现代重卡厂家金融为现代金融，可以向购买者提供金融贷款服务。

③ 狮桥融资租赁是正规公司吗

骗子公司，在贵州办理业务时上4S店来办的，叫孙的一个业务员，狮桥的服务态度恶专势得很，打电属话给业务员不接电话，在贵州没有办公室跟一个骗子差不多，还完款后车钥匙不返回，投诉95787后一直没回电话，建议大家找正规公司做代款，免得找很多麻烦事做。

④ 汉马科技：努力耕耘新能源商用车领域

中证网讯（王珞）近日，汉马 科技 （600375）董事长范现军表示，公司将继续加大研发投入，自主研发并掌握新能源商用车“三电”核心技术，着力于新能源商用车整车控制和整车集成关键技术的研发，加强关键零部件（如动力电池、机电耦合系统、燃料电池发动机）在商用车特定场景下的性能验证，增强产品的核心竞争力。立足自主品牌建设，着力提升竞争力，开发新产品品种、完善产品产业链、加快整车发展，把企业发展成为集重卡整车及底盘、重型专用车、核心零部件为一体、国内产业链最为完整的专用车及重卡生产企业之一。

随着“2060年前实现碳中和”这一宏伟战略目标的确立，新能源商用车也正式进入了发展的快车道。范现军表示，公司与吉利商用车集团将深度融合，汉马 科技 将成为集团重卡资本与运营总部，双方将共同打造新能源商用车品牌，助力“碳中和”重大项目的推进。未来，将围绕换电重卡形成能源 科技 生态，引导产业变革，推动安徽智能制造高质量发展。

资产剥离进行时

随着吉利商用车集团控股汉马 科技 ，李书福的“到来”，并在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马 科技 形成全方位、多层次的支持，使得市场的焦点再次聚集在公司的新能源重卡业务上。

今年的6月18日、6月21日、6月22日，汉马 科技 曾连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，其中，6月21日、22日连续封于涨停板。

对此，范现军表示，为进一步聚焦主业、整合战略资源、优化产业结构、盘活有效资产，汉马 科技 控股股东浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车集团”）正在与马鞍山市人民政府筹划关于公司的资产剥离事项，本次资产剥离事项需按照相关法律、法规的规定履行相关决策、审批程序，交易事项能否获批通过存在重大不确定性。截至目前，本次资产剥离事项尚未签署相关具体协议，尚未形成明确方案，存在重大不确定性。

布局新能源商用车

据了解，2021年6月19日，汉马 科技 全资子公司华菱 汽车 新能源商用车技改项目作为2021年安徽省第六批重大项目集中进行了开工动员仪式，新能源客车同期下线。

此前，2013年，汉马 科技 便已进行全球调研。2016年，汉马 科技 成立研发团队并设计出纯电动重卡，成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一。2018年，汉马 科技 推出了全国第一款换电牵引车，可以最快实现3-5分钟快速换电，高效率的能源补给，更符合当下高效物流的发展趋势。去年，吉利商用车集团入股汉马 科技 ，实现1+1 2，助力公司加快发展成为新能源商用车头部企业。

对此，范现军表示，目前受到市场竞争格局和市场需求的影响，公司新能源卡车收入占公司整体营业收入比重还相对较低，但是公司规划了清晰明确的发展目标，制订了贴合客户需求的市场策略，积极推动行业发展。

一是要加强技术研究，尤其是在比较关键的技术上实现突破，不断提高产品的性能。在产品开发上，坚持独立自主的正向研发，朝着技术创新、智能化，模式创新方向突破，生产出智能化的智慧型的产品为用户服务。对新能源车型三电系统的匹配，到整车的内外饰电子电器、再到整个系统的升级，不断提升新能源产品的综合服务能力。

二是要继续 探索 新的更加适合市场的推广模式。如车电分离，电池资产运营等金融及保险服务模式。我们将会加强与合作伙伴的合作， 探索 更多更适合的产品推广模式。

三是要在终端的生态圈建设上，进行系统的资源联合，形成车、站、货的整个生态系统资源的匹配。

资源整合赋能汉马 科技

范现军称，随着吉利商用车集团的进入，双方将在重卡领域进行资源衔接，同时，吉利集团将对公司进行赋能。“初来公司，我便对公司的产品进行审视，发现公司的产品划分不清晰，通过对产品架构进行调整，现在汉马 科技 的产品划分已经条理清晰了。”

据介绍，目前汉马 科技 在新能源商用车和传统商用车两条赛道上齐头并进。其中，新能源商用车被分为G1、G2、G3三个系列。其中，G1系列产品是在现有产品基础上进行微改，对产品进行适当升级，以此提升产品竞争力。G2系列产品是汉马 科技 目前全新开发的重卡产品，公司对G2系列产品的技术方案进行了重新设计，系统模块全面升级，产品综合性价比得到全面提升，预计明年4月份将全面投放市场G2产品。G3系列产品属于智能化、网联化产品，今年10月份将举行全球发布会，预计2024年2月份全面投放市场。

“吉利商用车集团作为汉马 科技 的大股东，将对公司进行全面赋能，将最大化调动员工的积极性，提升企业活性”，范现军表示。

资源赋能方面，吉利集团拥有庞大的资源体系，集团在贵阳、西安、大连等30多个城市拥有公司基地，通过资源赋能，将促使汉马 科技 的产品抢占当地市场，提升市场的占有率。

金融平台赋能方面，目前，吉利商用车集团和吉利集团成立了金融公司，未来，将全面赋能汉马 科技 ，提升公司的金融竞争力，促使更多的消费者选择汉马 科技 的产品。

产品研发赋能方面，据介绍，目前吉利商用车集团拥有近2000人的研发团队，通过研发赋能，实现研发系统融合，将提升汉马 科技 的研发实力，实现产品赋能。

铸造国内产业链最为完整的专用车及重卡生产企业

在范现军看来，国内新能源 汽车 行业应该大力推动产品的轻量化、智能化、网联化和共享化，这也是未来重型商用车的发展方向，节能减排，依然是“十四五”期间的重要任务。

所以，要求重型商用车必须继续推进轻量化，通过应用更多的新技术、新材料、新工艺来实现。同时，智能网联技术将会进一步发展，推动运输效率的提升。利用5G技术和大数据分析提升整车运营效率、对车辆和动力电池系统实时监控，做好电池全生命周期管理。新产品必须要符合国家产业政策，符合行业发展趋势，符合市场要求，这样才能有更好的未来。

“根据行业数据，商用车保有量仅占中国 汽车 保有量的10.9%，却制造了道路交通碳排放的56%”，范现军称，随着中国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油 汽车 已经成为不可逆转的必然趋势。

范现军表示，国内新能源 汽车 市场和行业发展前景良好，呈现百花齐放良好态势，很多新兴行业，特别是互联网企业也在积极涉足新能源 汽车 领域。当前， 汽车 行业仍以传统燃油 汽车 产品为主，仍然以交通工具为主，但是，随着互联网企业的进入， 汽车 将不仅仅是交通工具，更有可能成为智能 科技 的载体。“公司作为传统 汽车 生产企业，也应该以积极的心态去学习互联网行业的优点和长处，不断 探索 应用新技术，为传统行业赋能。”

⑤ 民生金融租赁股份有限公司和联众优车有关系吗

有关系。

近几年受社会大环境和经济发展的影响，租车跑运输成为了运输界的潮流，租车不仅能够节省下购车时所需要的大量资金，很多租赁平台还有很多优惠，可以让我们节省大量成本，更快更稳定的增加家庭收入，其中民生金租就是具有大量优惠政策的并且非常受欢迎的租赁平台之一，今天就给大家讲讲民生金租租车的相关信息，以及民生金租热线电话怎么找？

想要在民生金租租车，必须要查到正确的客服热线电话，首先给大家说一下民生金租热线电话怎么找：

第一步：网络搜索“民生金融租赁热线电话”

第二步：出现三个不同模块的400电话，认准右上角蓝色企业官方号码标签

第三步：选择相应的模块电话，如果是租车跑运输的话，拨打商用车中心的四零零开头的电话。

接下来给大家讲讲为什么民生金租在租车行业受欢迎的原因：

车辆租赁业务多

一、商用车、有轻卡、重卡、二手车等等,各项业务和流程相当完善。

二、乘用车,民生金租和很多的车辆平台都有合作，比如瓜子二手车,联众优车,花生好车等等,业务遍布全国各地200个城市。

三、工程机械,和三一、徐工、柳工等国内大牌厂商合作,提供挖掘机,起重机,装载机等工程机械设备的租赁。

背景资金雄厚

民生金融租赁股份有限公司是由中国民生银行发起创立和控股的，是最早的几家经中国银监会批准设立有银行背景的金融租赁公司之一，注册资本金50.95亿元人民币。

值得一提的是，民生金租商用车中心成立于2017年，经过短短几年的发展，截至2021年5月，累计投放超过400亿元。,无论是资产规模，还是盈利能力始终居行业前茅。

业务注重民生

这些年来，民生金融租赁牢牢抓住卡车作为生产资料的属性特点，在风险可控前提下，大大降低客户获得金融支持的准入门槛；同时民生金融租赁依托民生银行在品牌、资金等方面的优势，多措并举帮助客户节约融资成本。

民生金租具有众多的惠民政策，而且都是能够真正落实到底的，保障了客户的收入，让更多的客户通过租车跑运输让生活更加富足，如果你也有这方面的需求，可以通过以上所介绍的方法找到民生金租热线电话进行详细的咨询哦。

⑥ 重卡的八强

力保28万辆 2011重点要迈“三大步”
2011年，一汽解放中重卡销售目标为力保28万辆，并冲刺30万辆。为此，2011年，一汽解放将继续按照集团公司“三年两改观”及五年规划的发展目标，“夯基础、谋长远、抢份额、争第一”。当然，在市场的纷繁变化下，解放公司也迅速调整了营销策略。简单来说，一汽解放准备要迈好“三大步”。
第一步，2011年，解放将顺应市场需求，继续扩大重型卡车市场份额。对于2011的主导产品，一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售公司总经理张兵在2011商务年会上表示：加大对11L、13L产品的投入力度，推进中型车换代步伐，扩大专用车市场份额。针对目前热销的J6产品，解放将陆续推出AMT、新刹车系统等新技术应用与升级，进一步提升J6系列产品的操控性和节能性。第二步，在新能源开发方面，力争使产品的排放标准走在行业前列。第三步，将继续拓展海外市场。 商用车：2011年首先要打“保卫战”
2011年，东风商用车公司要确保份额提升，实现中重卡份额超过19.6%。其中，十堰本部要销售中重卡15.5万辆，增长8.4%，市场占有率保持在12.4%，增长1个百分点。从细分领域而言，东风商用车在2011年要销售5.5万辆牵引车、3万辆重型载货车、2.9万辆重型工程车和4.1万辆中型车。
基于这样的目标，再加上竞争对手重汽和陕汽等纷纷大幅提高2011销售目标，东风商用车总经理黄刚在发布2011年战略时透露：“2011年，我们的销售任务是与2010年的销售量持平，市场将不如大家预测的这么乐观。”
看来，2011年东风商用车预备要先打好“保卫战”。究竟如何打赢这场“保卫战”？东风汽车有限公司副总裁童东城告诉记者：“我们的做法是把握市场节奏，争取高于市场增长，在这方面拼制造能力、网络和营销能力”。
此外，东风还制定了全球化的路线图。童东城称：“国内商用车市场已经接近饱和，要开拓更多的市场就必须要开拓海外，从而保证东风商用车的未来增长。” 2011重拳出击牵引车市场
2011年，中国重汽要确保产销超过23万辆，销售收入过千亿元，增速在18%左右，各项主要指标高于行业平均水平。
2010年，中国重汽虽然在国内自卸车、水泥搅拌车市场市场占据了较大的份额，但牵引车仍是重汽的软肋。为此，中国重汽2011年将推高端牵引车，轻量化是其主要特色，金王子、豪卡HOKA均有最新款车型。中国重汽总经理蔡东在商务年会上介绍2011年新产品时，就重点谈到了高可靠性的牵引车。他说，2010年，根据市场对牵引车提出的高速、轻量化需求，中国重汽通过技术进步，解决了车辆自重大、油耗高的问题。
此外，到2011年年底，重汽还将有一批崭新的合作产品面世。比如新收购的汇众重卡。
另外，产品销量的快速飙升离不开营销网络，为进一步加强牵引车经销网络建设，重汽2011年将扩大分品系经销网络，鼓励经销商提高牵引车销量，并在商务政策上予以支持。由此，2011年重汽将打造独具特色的营销网络体系。 以三“新”保证13万辆销售目标实现
2011年，陕汽重卡在保证13万辆的销售目标下，要力争实现15万辆，为20万~25万辆的“十二五”规划任务夯实基础。
为此，陕汽已为2011年规划好一条“新”的发展道路。首先，产品要全面升级。陕汽2011年不仅对老产品进行更新，推出2011“驰久版”重卡系列产品；另一方面，也针对其“短板”——轻量化的中重卡细分市场，推出了定位高端市场的德龙M3000系列。
其次，要在新能源重卡上进行多方面突破。2011年陕汽将推出新一代“驰久版”天然气重卡，并研发二甲醚商用车、纯电动重型商用车（国家863项目）、混合动力重型商用车（国家科技支撑计划项目）。再次，在开发有形产品的同时，陕汽2011年准备在无形产品——服务上也进行转变。让售后服务始终走在行业的前列。
陕汽重卡具有完整的产品研发体系，通过广泛的对外合作，陕汽重卡不仅搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统，而且建立了现代化的国家级企业技术中心和博士后科研工作站，建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，承担的多个项目被列入国家“863计划”。陕汽重卡公司在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。
陕汽重卡在全国范围内初步建成了专用车网络，实现了从单一重卡产品到重、中、轻、微、大客车及零部件产品的全面覆盖，初步形成由园区面向全省、由省内辐射全国的发展格局。2010年，陕汽重卡产销各类汽车12万辆，同比增长50%；实现工业总产值360亿元，同比增长66%；实现销售收入302亿元，同比增长36%；利税总额超过14亿元，同比增长84%。 欧曼：多方面发力进行突破
2011年，北汽福田力争实现中重卡销售10万辆。
究竟如何实现这10万辆，福田已开始了行动。2011年1月初，投资26亿元的北汽福田与戴姆勒合资项目“福田欧曼”重卡二工厂正式投产。整个厂区全部土建施工将于2011年1月中旬全部完成。该项目竣工后主要生产欧曼H4及现有CTX和ETX高端重卡产品。项目设计年产能8万辆，最大产能10万辆/年。欧曼二工厂建成达产后，怀柔区重卡年产能将达到16万辆。
在新能源方面，2010年12月8日，福田汽车宣布成功开发装配LNG（液化天然气）发动机的福田欧曼牵引车，这是继燃料电池车和纯电动汽车之后，福田在清洁能源领域实现的又一技术突破。这自然又是福田汽车2011年的一大卖点。
再者，为了做大做强专用车板块，2010年年底，福田专用车新品亮相西宁。此外，2010年12月29日，历时2年，凝聚福田汽车核心研发资源全新开发的长沙汽车厂第一款自卸重卡产品——“瑞沃TDX”也正式上市，这也必然成为福田汽车2011年新的突破点与增长点。 从三方面突围 力争实现5.5万辆目标
2011年，北奔要力争实现5.5万辆，并且冲刺6万辆。其中，自卸车要达到总销量40%的份额，牵引车达到35%的份额，专用车达到17%的份额。
为此，2011年，北奔以营销政策为机制保障，以网络建设为基本途径，以实施“用心服务”品牌建设为市场基础，以加强培训和提升经销商素质为主要手段，要在三方面重点突围。
一方面，要主打新品V3，计划销售2万余辆，在销量构成中占到41%。另一方面，北奔重汽总经理王世宏称：“2011年的专用车市场将会保持高度增长。”为此，北奔2011年将会在专用车市场上大展拳脚。
此外，由于服务备件系统仍然相对薄弱，所以，2011年，北奔自然也要在服务上重点“开刀”。 依维柯红岩：2011年重点打造明星服务
对于刚刚到来的2011年，上汽依维柯红岩有信心将销量提高到4万辆，整体销售收入超百亿。为此，红岩将2011年确定为服务年。2010年12月22日的首届维修技能比武擂台赛决赛现场，上汽依维柯红岩总经理熊伟铭表示：”现在重卡行业已经进入后竞争时代，我们已经无法只依靠一款物美价廉的产品来一统天下，我们需要优质的服务来做整个营销的强有力支撑这也是我们如此声势浩大地举办这个服务技能擂台赛的目的。”所以，红岩2011的重点则放到了服务上。服务年的主要目标可以概况为8个字，分别是品牌、硬件、资金、建设，特别是排名首位的品牌方面，上汽依维柯红岩将会推出售后服务自己单独的品牌。
关于2011年的新产品，上汽依维柯红岩总经理熊伟铭表示，上汽依维柯红岩目前销量最好的“红岩金刚”工程用车将会推出新款车型，但不会再用“金刚”作为产品名称。高端新产品方面，会在适当的时候采用国内组装的方式生产IVECO的旗舰公路用车Stralis和工程用车Trakker。在红岩杰狮配备的新发动机方面，目前杰狮有9升的Cursor9发动机和12升的潍柴发动机可以选择，今后将引入更多发动机种类装配在杰狮车型上。 2011年要走“三步棋”
2011年，华菱计划实现4万台重卡销量，并冲击5万辆。
华菱汽车营销总监王延安说：“要冲击50000辆，华菱2011年要走好三步棋”。
第一步，调整产品结构，推进产品改进。2011年华菱将通过商务政策的调整，加大市场宣传和推广等一系列有效手段，集中力量把星凯马的销量提到一个新的水平。在车辆改进方面，华菱牵引车产品将通过少片簧、真空胎、高强度材料的推广和应用等途径，全面系统地进行轻量化改进，最大限度降低自重，提高承载力。载货车和工程车产品也要进行一系列的调整，降低自重；而9T前桥、奔驰铸造桥、457桥、485桥等华菱自产零部件产品的改进和速比扩展工作也将加速。“奔驰铸造桥能够大大提高重型自卸车的可靠性和承载能力，457、485小速比单级减速桥的开发和使用能够进一步满足牵引车高效物流的需求。”
第二步，提升网络运行能力。王延安介绍说，2011年华菱网络建设工作的重点是鼓励经销商建立华菱重卡专营店和4S店，并深入客户群，开展车辆展示，缩短客户服务距离，提升客户满意度；对经销商运营过程进行跟踪，并提出解决要求，督促其完善各营销要素特别是服务要素，尤其是因为随着市场状况的改变、用户理念的改变，价格是第一要素已经转变为服务是第一要素。
第三步：发挥商务政策的杠杆作用。2011年，华菱不仅会继续加大对经销商的金融支持力度，为他们销售上量提供保障，而且将延续2010年制定的对星凯马、华菱自卸车、华菱之星物流车的激励和促销支持。此外，对2011年销售达到一定量并全额结算的经销商，还有丰厚的奖励。

⑦ 中国重汽财务有限公司的信息十则

重汽财务公司成功推出融资租赁业务
重汽财务公司推出了汽车融资租赁业务，首批试点工作已顺利开展。此业务的推出，是重汽财务公司在原有汽车消费贷款业务基础上的进一步提升和丰富，是根据市场及用户需求，不断加强新产品创新的又一举措，满足了经销商及用户的金融需求，突破了长期以来首付款过高制约终端用户购买重汽车辆的资金瓶颈，用户只需付出少量的资金就能拥有租赁物，而且租赁期限可长可短，方便灵活，将对集团汽车销售发挥积极推动作用。
重汽财务公司加强对地区消费信贷人员进行业务及风险控制培训
重汽财务公司为了提高各地区汽车金融业务人员的整体素质、加强风险意识，对地区分公司及经销商业务人员进行汽车金融知识及风险控制培训。财务公司针对卡车销司宁夏地区分公司及宁夏和丰汽车贸易有限公司新开展的担保人综合授信消费信贷业务组织了一期系统的培训。
重汽财务公司领导深入东北地区了解消费信贷市场
10月26日，重汽财务公司董事长宋其东、常务副总经理田玉伟赴黑龙江地区考察落实消费信贷开展及市场情况。财务公司一行对黑龙江当地的经销单位进行了为期4天的实地考察。其间，与哈尔滨合利重型汽车销售有限公司的董事长进行了座谈，双方回顾了一年来双方消费信贷合作情况，并共同深入探讨了重汽产品对俄罗斯市场的对外出口贸易中开展消费信贷的可能性。
10月27日到29日，宋其东、田玉伟一行又先后对今年8月至9月间新授信的经销商伊春晶达威汽贸有限公司和齐齐哈尔众磊汽贸有限公司进行了实地考察，深入了解了两公司的经济实力及承诺抵押能力。
重汽财务公司与庞大汽贸集团座谈开展汽车金融业务
重汽财务公司董事长宋其东、常务副总经理田玉伟一行深入到庞大汽贸集团股份有限公司，与该公司副董事长杨家庆等有关领导进行了消费信贷业务开展合作情况的座谈交流。庞大集团是是重汽产品的最大的经销商之一，为重汽产品的销售及消费信贷业务的开展做出了突出的贡献。在座谈中，双方就今后在汽车金融业务中的合作及明年业务的开展进行了探讨。重汽可以充分利用庞大集团的重卡销售平台，加强重汽金融产品的拓展，做强做大财务公司的汽车金融业务，密切合作，实现双赢。
重汽财务公司深入宁夏调研消费信贷市场
重汽财务公司为落实二次创业工作计划，加快开展消费信贷业务步伐，扩大消费信贷市场，促进重汽产品的销售。由重汽财务公司常务副总经理田玉伟一行对宁夏的重汽财务公司消费信贷市场情况进行了实地考察调研。重汽卡车销售分公司经理王华兴及特种车银川分公司经理刘从臣分别介绍了宁夏的重汽产品市场及消费信贷业务的需求情况。通过近两天的深入矿区、经销单位的调查了解，使财务公司消费信贷业务在宁夏的开展掌握了第一手资料。并在财务公司消费信贷的支持下，促成了25台重汽矿山霸王车的销售。
重汽财务公司消费信贷促销30台70矿车进入郑州市场
河南郑州亚飞汽车连锁有限公司前期已购买了80台重汽生产的70矿车，主要用于其单位在新疆哈密承包保利集团的煤矿工程。随着工程的进展，原采购的车辆已满足不了工程的需要，为了加快工程进度，急需再投入30台矿车运行。但由于该公司周转资金紧张，无法用全款购买70矿车。因此，经该公司申请，重汽财务公司对其进行考察，在其具备贷款条件的前提下，充分利用汽车消费信贷业务，对其给予了信贷支持，保证了用户的工程需要。这一业务的完成，充分体现了财务公司汽车金融业务对促进重汽汽车产品的销售所起到的重要作用。
重汽财务公司领导深入河南地区开拓消费信贷市场，
11月14日至16日，重汽财务公司常务副总经理田玉伟、汽车金融中心副经理夏彤一行对河南消费信贷市场情况进行了市场考察调研。调研一行走访了多家经销单位，了解了当地经销商和用户对汽车消费贷款的需求情况，与授信单位探讨了汽车消费贷款业务的特点及优越性。向郑州市亚飞汽车连锁有限公司董事长了解了前期利用财务公司消费信贷业务购置的30台“70矿车”的使用情况。通过双方的深入商谈，基本确定近期将以抵质押模式再购买重汽56台自卸车。
财务公司将在深入调研市场的基础上，加快消费信贷业务市场推广步伐，促进重汽产品的销售。
人民银行总行副行长胡晓炼等一行到中国重汽调研
人民银行总行副行长胡晓炼、货币政策司司长张晓慧、货币政策二司副司长金玫等一行到山东就当前经济金融形势进行调研，并在人民银行济南分行有关领导的陪同下到中国重汽进行了座谈。中国重汽集团董事长马纯济等集团有关领导参加了座谈。
胡晓炼副行长一行还参加了人民银行济南分行组织的部分金融机构工作座谈会，就经济金融运行情况和货币信贷调控工作听取意见和建议。中国重汽财务公司总经理韩文杰代表重汽财务公司汇报了2011年经营总体情况及在当前形势下财务公司信贷运行的主要特点和困难，对差别存款准备金率、央行再贴现规模等问题结合财务公司实际提出了倾斜扶持建议。胡行长对财务公司的运营特点、存贷款利率的执行情况、信贷资金对重汽上下游客户尤其是中小、微小企业的金融支持情况等进行了重点了解。在座谈会上，胡行长就目前国际国内经济形势、货币政策、信贷投放、产业结构调整、加大对符合产业政策的小微企业、“三农”等薄弱环节的信贷投放，满足国家重点在建、续建项目的资金需要，支持保障性安居工程建设及金融机构自身转变经营方式、加强风险防范和信贷管理提出了具体分析和要求。
重汽财务公司积极探索对汽车出口业务提供金融支持
2011年11月26日，重汽财务公司董事长宋其东及汽车金融中心经理李玉智一行走访了北京弘达纪元汽车销售有限公司，与弘达纪元公司领导就双方的合作进行了深入的交流。弘达纪元公司尹总首先对重汽财务公司为弘达纪元车辆销售提供的金融支持表示衷心的感谢。随后尹总介绍了弘达纪元公司在国内外的重汽车量销售和服务情况，以及与中铁集团，中地集团等大型集团企业在出口业务上的密切合作关系，同时表达了在车辆出口业务上希望能够得到重汽财务公司金融支持的殷切期望。财务公司与弘达纪元公司共同深入探讨了对汽车出口业务提供金融支持的相关问题。
为重汽产品的车辆出口业务提供金融服务是财务公司一项重要的业务发展点。虽然汽车出口的融资业务比境内贷款业务有更加复杂的风险因素，但是只要在贷款风险可控的前提下，如果市场上有需求，财务公司就应该提供金融支持。下一步财务公司将积极探索，选择实力强，风险控制能力好的集团企业为试点对象，在风险控制手段到位，操作流程规范的前提下提供金融服务，积极探索出一条为重汽出口产品提供金融服务的渠道。
重汽财务公司召开山西、陕西地区汽车金融业务推介会
2011年11月16日，重汽财务公司与庞大集团太原分公司共同组织举办了山西、陕西地区消费贷款业务推介会。庞大集团山西，陕西两省各分公司和相关部门负责人、重汽卡车销售公司太原分公司经理及各片区负责人、重汽财务公司汽车金融中心太原业务部负责人参加了会议。
财务公司汽车金融中心经理李玉智在会上重点介绍了财务公司推出的汽车金融业务，特别是对新推出的融资租赁业务做了全面的介绍。同时对经销人员提出的消费贷款中的担保手续、营运证的办理、利率、非挂牌车的贷款、车辆保险、放款时间等问题给予了解答，对融资租赁业务的操作流程以及融资租赁的优势进行了详细的讲解。汽车金融业务推介会的举办，必将会加快重汽汽车金融业务的开展，促进重汽产品的销售。对开拓两地的汽车金融市场将起到积极的作用。

⑧ 三一有哪些事业部

1．
泵送事业部
坐落于长沙，是三一集团最大和发展最成熟的事业部。主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、混凝土搅拌车等。
2．
起重机事业部
坐落于长沙，连续三年发展速度为集团第一，是三一集团发展最快和最具发展潜力的事业部，也是三一集团最核心的几个事业部之一，主要从事高端、中大吨位轮式起重机系列产品的研发、制造和销售。
3．
港机事业部
坐落于长沙，未来向珠海发展。目前已全面进入港口机械领域，产品已拓展至正面吊、堆高机、场桥、岸桥、门机、散料机械等。
4．
路机事业部
坐落于长沙，未来向常德发展。是目前国内规模最大的路面机械成套设备生产厂家之一。主导产品有摊铺机、压路机、平地机。
5．
上海三一科技
坐落于上海浦东新区川沙经济园区。主营履带起重机，属“上海市高新技术企业”之列。
6．
沈阳三一重装
坐落于沈阳，从事煤炭掘进、采煤、运输成套设备研发、制造及销售的大型装备制造企业。
7．
北京三一桩机
坐落于北京中关村科技园区。主要致力于各类基础工程施工设备的设计、制造、销售与服务。
8．
北京三一电气
坐落于北京中关村科技园区。致力于以风力发电为核心的新能源装备产品，风机叶片、电机、控制系统、传动设备等风机大型组件的研发与制造。
9．
昆山三一重机
坐落于昆山产业园，东临上海，西接苏州，是长三角黄金产业硅谷的中心。以生产和销售挖掘机等工程机械产品为主导。
10．
上海三一精机
坐落于上海市浦东新区川沙工业园。是三一集团在上海投资建设、研发制造大型、重型、高速、精密、智能、复合机床的大型制造型企业。
11．
上海竹胜园地产
坐落于上海市浦东。公司现已发展成为由湖南紫竹源房地产有限公司、沈阳竹胜园地产有限公司、株洲竹胜园地产有限公司、上海竹胜园物业管理有限公司等组成的大型综合性地产专业开发公司，业务范围已涉及到房地产投资、房地产研发、房地产开发、房地产合作等诸多领域。
12．
中兴公司
坐落于湖南娄底。专门从事液压油缸研发、生产的高科技技术企业。
13．
三一海外
坐落于上海市浦东新区川沙镇川沙经济园。负责集团所有产品的全球业务拓展。
14．
常熟索特传动设备
坐落于江苏省苏州市常熟东南经济开发区。专注于精密机械加工领域，主要产品有齿轮箱、回转支承及液压元器件等工程机械上游产业链核心产品
15．
三一汽车金融公司
坐落于长沙。是国内工程机械行业唯一一家汽车金融公司，是国内第二家中资汽车金融公司。

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