国内成品油价格

A. 国内成品油价格按机制上调，物价要上涨了吗

国内成品油价格按机制上调，自打新年以来，成品油价格涨势一直很好啊，价格一直往上飙，慢慢已经快突破七元了，这对于广大车主来说，真的是一个噩耗，但是，不加油又不行，于是就有网友提出疑问，油价上涨呢那物价会不会跟着上涨，个人觉得也是会有所影响的，因为受生产电，约束因素影响，物价应该也会上涨，这个社会很多东西都是相辅相成的，最后受伤的还是我们老百姓。面对这消费与日俱增形式，作为消费者而言，我们该怎么办，下面大家一起来简单的了解一下。

是啊，社会在发展，物价越来越高，消费也越来越高，我们再不去想办法，那么注定我们将被社会淘汰，这个社会上无法很好的生存，所以为了自己，为了家人，努力吧。

B. 国内成品油是怎么定价的

我国成品油定价方法主要采取成本加成的方法，而美国等发达国家由于石油市场竞争充分，主要采取的是市场定价法。

国内成品油价格主要由四部分组成：原料成本（也就是刚才提到的原油价格）、炼化成本利润、政府相关部门征收的税费、贸易商及加油站的成本利润等。

我国的成品油价格结构中，原料成本大约占30%， 48%左右为各种税费，炼油厂成本加利润大约占到8%，剩余部分为贸易商及加油站的营运成本和利润。

我国成品油的税费占比低于世界的平均水平，德国这个比例为57%，韩国为52%。当然，美国大约在30%左右，导致美国是世界上成品油消费最大的国家。高税费一方面是为了抑制石油的消费，提高石油的使用效率，从而达到节能减排的目的，另一方面，成品油大部分用于交通领域，因而高税费也是为了提供足够、稳定的公路维护与建设资金，以解决公路维护与建设筹资的问题。

我国成品油定价受国家管控，采取"十个工作日一调"原则逐月与国际市场价格联动，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次，当汽、柴油调价幅度低于每吨50时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，并设置了上下限， 上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调，并规定当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，这便是成品油定价机制中的“天花板价”和“地板价”。

因此，这就导致国际原油价格接连暴跌，国内的成品油价格并没有下降多少。

C. 最新成品油价格

隆众资讯：成品油调价窗口今日开启 市场严阵以待

隆众资讯3月22日报道 据隆众资讯三地变化率显示，截止3月21日22个工作日三地变化率为11.77%，较前一日涨0.47。且截止今日，连续22个工作日的调价条件正好满足。距离上次调价过去一个月的时间，新一轮调价窗口正式开启。

自上次国家调整成品油价格以后，伴随着中东以及北非局势的加重，国际油价一路飙升。尤其是进入到3月份以来，WTI与布伦特原油双双破百。在其提振作用下，重新计算的三地变化率也是一路攀升，早在3月1日第8个工作日时便已突破了“4%”的调价红线。国内企业炼油成本居高不下，严重打击了国内炼油企业的积极性，使得不少企业不得不采取停工检修的方法来规避亏损风险。由此来看，若不及时调价后期或将面临资源紧张的局面。

隆众资讯成品油市场资深分析师徐莹认为，从市场来看，目前国内主营单位成品油价格多挂至最高限价，且主营出货意愿不强，对外停批或限量出货。而零售方面，据调查不少地区加油站纷纷上调零售价格或减小优惠幅度。而作为国内成品油市场风向标的山东地炼，近日开始陆续上调汽柴油价格。前期，不少贸易商也在积极囤货。

目前，我国通胀形势严峻，为我国成品油调价造成了最大的阻力，从前几次发改委调价情况来看，调整幅度均有多压缩，且上次调价市场普遍认为调整并不到位。因此，政府面临新一轮调价压力，此次成品油价格上调可能性较大。不过按照以往惯例，调价窗口开启后立刻执行的可能性不大，隆众预计，若本周调价没有实现，本轮调价或推迟至清明节前后，调整幅度将在300元/吨以上。

政府一直力争让国内成品油价格与国际油价接轨，市场化，不过受当前国内经济形势影响，这一步走的并不完全。在新的调价机制试行以来，每次调价都伴随着市场的诸多质疑与不满。在成品油调价预期再次升温之际，人们同时也把视线放在了成品油调价机制改革上，在今年两会期间，多位代表、委员就成品油和天然气价格问题发表意见，而“完善成品油和天然气价格形成机制”的提议也出现在了政府工作报告中。不少业者纷纷推测，成品油定价机制改革可能在今年上半年继续推进。

D. 国内油价平均价格

问题问得的有些不明确，目前大家一般关心的是国际上三地（布伦特、迪拜、辛塔）原油现货连续22个工作日的移动平均价格，因国内成品油的调价与这个有关，如果这个平均价格变化率超过正负4%，国内成品油价格就可能调整了。
10月7日，国内成品油价格下调了，截至到昨天（10月26日），调价已过去13个工作日，三地原油价格较上次下调价格时的价格变化率为-0.79%，所以未来半个月内，国内成品油价格应该不会有调整。
-0.79%这个变化率是你想要的数据么？

E. 现在国内的原油价格是多少

昨日，山东炼化界多位人士向《每日经济新闻》透露：中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价，涨幅约12%，具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士对此消息予以确认。据分析，在其带动下，国内原油价下月可能大幅上调。 胜利油田将调高结算价 昨日，山东炼化界多位人士向本报透露：中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价，涨幅约12%，具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士昨确认调价一说，但称并未接到具体方案。 来自石化资讯供应商“石油网”提供的数据显示，胜利油田原油结算价为5450元/吨(不含税)，大庆油田为5478元/吨(不含税)。去年，国际原油价格还未突破100美元，我国进口原油平均价格就已接近5000元/吨。如今，国际原油价格已高居120美元之上，国内原油价格调价冲动骤增。 “因胜利油田是参考国际原油价格来设定国内结算价的，现在国际油价涨得那么凶，我们是肯定要调价”，胜利油田有关人士昨日说。 一位与胜利油田业务往来频繁的山东炼厂原油部负责人则告诉记者，胜利油田的初步方案是将现行的5450元/吨结算价提高至6200元/吨左右，“最终方案将在下个月月初公布，无论最终价格如何，大涨不可避免。”山东东营市另一家与该油田有业务往来的地方炼厂原油部负责人也证实了上述说法。 “全国各油田都将跟进” “如果调价，全国各油田都将跟进”，石油网一成品油研究员告诉记者，近期，多家炼厂都谈及油田调价一事。“各大炼厂按国家下发的指标给炼厂提供原油，胜利油田、大庆油田是行业内的标杆企业，只要一方调价，其他油田都会随之调价。” 尽管如此，因国内成品油价格并未放开，国内原油价格上调并不会波及现有的成品油零售价格。但“各大炼厂会相应地调高成品油批发价”，上述研究员说，这会给国内成品油调价带来压力。 同步播报 国务院：抓紧投产新建炼油能力 国务院常务会议昨日指出，当前我国煤电油气运供需总量基本平衡，但一些地区的电煤、柴油及电力供应仍比较紧张，必须进一步采取有力措施，科学调度，协调配合，统筹解决突出矛盾。会议要求，做好成品油总量平衡和市场供应，抓紧投产新建炼油能力，加强产运销组织协调，支持企业增加生产。同时，千方百计保证农业“三夏”用油，增加重点地区柴油投放数量

希望采纳

F. 成品油的市场价格

2004年，中国石油进口越来越多，总量达1亿吨，占中国石油消费量的约40%。
2010年，中国共进口石油2.39亿吨，占中国石油消费量的55%。中国实行的是与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。进口油价上涨，如果国内成品油销价不相应上涨，那么势必出现炼厂销售的成品油价格反而比购进的原油价格便宜的“倒挂现象”。 根据2013年3月27日起实施的新成品油定价机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。第一次调整是2013年6月6日24时，国内汽、柴油价格分别降低95元/吨和90元/吨。
在2013年2月25日发改委上调国内成品油价格后，国内汽柴油批发价跌势明显：如中石化决定，自2013年3月1日零时起下调柴油调拨价100元/吨。市场上，一些成品油批发商为了减少库存也持续下调价格，平均日降幅约为10-20元/吨。
由此也导致国内成品油批发价和零售价利润空间加大，如部分地区柴油批发价和零售价差距已经扩大至500-650元/吨，为加油站零售让利提供了空间。
2013年5月，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨提高95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为5月9日24时。此次成品油价格提高幅度，是根据2013年5月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况确定的。
2013年8月16日，国家发改委发布消息表示，由于国内汽、柴油的调整幅度低于每吨50元，此次油价将暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。这是新成品油定价机制下油价调整第四次搁浅，也是首次遭遇连续两次搁浅。
2013年9月16日，国家发改委发布消息表示，决定自9月14日零时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元。本轮油价调整也是2013年油价的第10次调整，进入2013年以来，国内油价历经了“6涨4跌”。
2013年10月，成品油将迎来新机制实施后的“二连跌”，下调幅度或在70-80元/吨，调价窗口将于2013年10月17日开启，最快10月18日（下周五）凌晨兑现。
2013年11月1日零时起汽、柴油价格每吨均降低75元，这一降幅创年内新低，也是十年新低。
（注：从2005年至2009年国内成品油价格经历数十次调整，具体的调整时间请翻阅参考资料： ）
2014年4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，调价执行时间为4月24日24时。
2014年5月9日24时起，汽、柴油标准品最高供应价格调整为每吨 9145元和8025元，每吨均降低50元，折合汽柴油价每升下调0.04元。
2014年6月我国进口成品油236万吨，较上月增加55万吨，同比减少28.05%；1-6月成品油累计进口1526万吨，同比减少29.4%。
2014年6月我国进口原油2328万吨，较上月减少280万吨，同比增加5.01%；1-6月原油累计进口15197万吨，同比增加10.2%。
2014年9月16日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.10元和0.12元。调价执行时间为9月16日24时。在此次成品油价格下调之前，国内成品油价格已分别在7月21日、8月18日和9月1日连续三次下调。本次成品油价格下调是六年来的首次“四连跌”。
2014年11月14日国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.15元，调价执行时间为11月14日24时。
2015年2月，按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在27日24时将再次迎来调价窗口。多家机构分析师表示，只有原油连续大幅暴跌，本轮油价才能搁浅，因此本次调价几成定局，成品油将迎来今年首次两连涨。

G. 国内成品油价格按机制上调什么时候开始

3月17日消息，发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高235元和230元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

据测算，本次油价调整后，92号汽油每升将上涨0.18元、95号汽油每升将上涨0.19元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右；

按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加13-14元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

(7)国内成品油价格扩展阅读：

专家分析未来油价趋势

隆众资讯分析师李春艳表示，近期国内主营炼厂开工逐渐下降，而独立炼厂开工下降缓慢，因当前炼厂炼油利润空间高位，部分计划检修有所推迟。

但整体来看，目前市场资源仍充足。进入3月下旬，主营单位集采、外采对汽油有一定支撑，但终端对柴油需求未有明显提升，部分主营客存高位，社会库存高企，中间商仍有落袋为安出货的趋势。

下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2021年3月31日24时开启)，预计国内成品油市场有高位小幅回落的趋势，柴油回落空间预期较汽油大。

H. 国内成品油价格按机制上调，为何最近油价会持续上涨

一方面经济回暖石油需求上升，另一方面，产油国减产导致供给减少，最终油价被持续推高。媒体报道，日前油价再起波澜，98号汽油价格第九次上调，突破了7块。有分析人士指出，油价上涨有多方面的因素，外部因素是沙特等国持续在进行减产计划，而内部因素是，国内经济恢复，石油需求上升，最终导致油价上涨。但长期来看，油价持续上涨动力不大，因为全球经济依旧低迷，需求远不如以前，油价很难有太大涨幅。

I. 现在国内油价多少钱

93#4.14元 97#4.38元