7月3日柴油价格

『壹』 柴油价格,急!谢谢

1、3月国内成品油市场综述 本月国内成品油市场一片推涨声，尤其是柴油价格大有破07第四季度价格高峰的势头。支撑本月价格大涨的利好因素有以下几点：一，国家油价大幅上涨，一度突破110美元/桶，持续在百元以上徘徊；二，两会召开，“两会后国家调价”的传闻风靡市场，两大收紧资源，业者积极囤购，赌涨后市及囤货待涨的心态兼而有之，造成调价之势；三，众多主要炼厂开始检修，市场资源整体紧张，物以稀为贵，在两大主营集团和下游贸易商业者的同时推价下，国内成品油价格（尤其是柴油价格）一路狂涨，达到最高0#柴油7300元/吨的价位，离07年第四季度的高峰价7400元/吨，仅有百元之距。月末，在国家发改委人士明确表示近期内无意调价，并以免税等措施代替调价给两大集团以财政补贴后，汹涌的推涨才得以平息。 供应方面，在整个3月份，考虑到后期资源由于检修的炼厂较多，主营始终执行停批，或者控制销售的政策。其中，华南和华东市场中石油基本不对外出批发资源，保证其下属和加盟油站的零售供应；而中石化也主要保证合同重点客户的资源供应为主，对散户资源稀少。进口方面，汽油方面两大公司3月无进口汽油。中石油3月份柴油计划进口30万吨，实际已全部抵达，而中石化计划进口50万吨，共有28.5万吨抵达。虽有进口柴油补充，两大公司在批发方面均严格控销，在消费力高的华南地区零售亦有控销，并引发了车辆排队加油等“油荒”。出口方面，3月份国内大宗汽油出口仅通过大连西太出口，约9-10万吨汽油，两大公司无“一般贸易”方式的柴油出口行为以优先保证国内供应。 需求方面，本月下游用户基本是对后市心态决定进购意愿，在后市调价预期浓烈的情况下，大批量进购囤货，但是等到调价预期落空后，几乎无进购者，多观望市场。零售加油站方面，汽油零售需求随着天气的变化，买家需求较兴旺，同时加油站并无出现像柴油一样排队紧缺的情况。柴油由于两大公司控销，华南地区率先出现车辆排队加油的类油荒迹象，其后华东及华中局部地区亦难幸免，国内整体供应吃紧的警钟响起。 2、3月各地成品油市场回顾 2.1 华东市场一月回顾 3月份华东地区一度成为成品油价格推涨的领军之地。国际油价在本月再次场下新高，突破110美元/桶，并持续徘徊在百元以上，使得市场各单位对于调价的预期较高，从而致使从主营乃至到社会贸易商等各个单位，惜货不出持库待涨。尤其是在两会召开期间，市场上关于两会后调价的传闻愈演愈烈，各经营单位不顾国家一再发出的稳价保供要求，纷纷对外控销，并且连连推高柴油价格，3月华东市场0#最高价达7300元/吨，较2月最高价高1100元/吨。两会结束后，国家考虑到经济通胀压力较大，以免税、缓交特别受益金等方式代替调价，来补贴两大集团的财政亏损。至此，调价申请被彻底落空。成品油市场上，业者的外方意愿逐步打开，价格才有了小步的回落，但是主营方面仍旧是稳价严控，丝毫没有半点松懈的意思。 资源方面：3月华东市场整体资源紧张，但主要原因并不在于炼厂检修，而是对后期调价的预期过高，导致各单位都囤库待涨，造成各单位库中资源不少，但市场上流通资源匮乏的局面。并且在3月中旬开始，两大集团加油站柴油零售开始限量，导致市场上排队加油现象再度重现并且达到“白热化”。直至月末，国家明确表示成品油中准价短期内将不会上调之后，业者的期涨心减弱，贸易商开始持库少出，市场资源有所缓和。而周边山东地炼价格的大跌，更是导致了许多地炼前往华东市场寻找套利空间，华东市场上山东方向到货较多，市场流通资源进一步增加。 销售方面：本月两大集团故技重施，首先原油的持续高价位成为两大可操作的有利条件，以去年10月份“十七大”期间的操作方式拿到3月的“两会”期间，携“资源”以令“调价”，不仅在库中库存（尤其是柴油库存）居于今年高位的情况下严格控销，打着停批保零的旗号，却对柴油零售加以限量，企图在国内市场掀起“油荒重现”的假象，以使得国家上调中准价。但是国家却“冷落”两大先后的的调价申请，而以税务方面的减免来替而代之，终于使得两大的赌涨梦想破灭。月末，两大仍旧盘稳居高，控销继续，使得批发环节销售欠佳，零售方面资源有所增多，限量也有所缓和。 2.2 华南市场一月回顾 3月初，在国际油价连续创下新高的情况下，华南地区市场惜售看涨意愿强烈，用户询价、购货心态积极。业者对于两会之后国家上调价格存在预期，使得部分贸易商有所备货，但主营方面汽油普遍停批，柴油严格控销为主，大单不出，其中广东中石油一再严审，严禁对社会单位批发，市场呈现有价无市的局面。月初，华南地区高标号汽油多以面向终端用户直销为主，97#少量外放。柴油自提价高，主营大多严格控销。随着主营对外投放资源的收紧，市场部分品号实际成交低落，资源难觅，业者惜售看紧心态浓厚，增仓收储难度加大。 月中，随着国际油价的暴涨，国内“油荒”势头蔓延，尤其是作为需求大区的华南市场，资源更是呈现步步趋近的态势。主营单位基本以停批，控销为主。广州、深圳、珠海等地有不少加油站挂起了“柴油已售完”或“暂无柴油”的告示。除了两大集团旗下加油站还有一定量的柴油可加之外，社会加油站几乎全线停供广东中石化价格开始大幅上涨，，其中93#汽油涨至6886元/吨，97#汽油涨219元/吨报7200元/吨，0#柴油涨至7000元/吨。为了维护区内成品油的正常供应，中石化广东分公司急调12万吨柴油进入广东救市，市场资源紧张的局面，可见一斑。 月末阶段，广东地区成品油仍旧延续月中的资源紧张态势，价格保持高位，主营对外继续严格限量。但是据业内人士称，一段时间以来，广东地区某些单位油库资源并没有预想的这么紧张。目前造成市场上有油不卖的情况主要是：一方面，石油垄断企业故意制造油荒倒逼国家上调成品油价格，意在谋取油品定价权；另一方面，目前国际油价高位，国际和国内油价存在较大差价，造成国内大量成品油出口；再一方面，国内石油价格体制自身存在缺陷，当国际油价巨幅波动的时候，国内成品油定价步伐远远跟不上，在原油接轨的情况下，势必给炼厂生产积极性造成一定的打压。 月末，在原油价格开始回落，并且没有利好的情况下，国内成品油势头扭转，价格开始急剧回落。由于华南地区需求高，资源紧，市场并没有随国内成品油价格的下滑而下滑，价格仍旧稳而高挂，主营停批停销为主。 2.3 华北市场一月回顾 月初，华北行情稳中持续走高，由于国际油价飙升至105美元/桶，国内市场气氛高涨，各地价格纷纷上扬，业者询价积极性高，对后市较有信心，部分经销商开始补库囤油。随着气温升高，负号柴油需求疲软，主营逐渐清库，仅山西、天津局部主营仍有负号柴油提供，多数地区已有价无市。随着农业春耕用油和渔业、工程用油的陆续增多，市场需求会有明显提升，行情将逐步启动，业者心态较前期好转。北京市3月1日起加油站和油库开始供应新标准京标IV油品。中石化北京石油分公司所属油库和近600座加油站已全面为北京市场供应京标Ⅳ油品。中石化有关人士表示，置换京标IV油品的同时，油价不会上涨。到目前为止，中石化没有接到任何有关调整成品油价格的通知。目前该公司是按照北京市的规定，对成品油所有油品进行更新置换，价格保持不变，消费者可“原价”购买更高品质的油品。 中旬，市场价格继续大幅上涨，河南、河北、山西、山东、天津等地主营汽柴油价格连日上调，北京地区柴油价格也有小幅上涨，各地价格已处于高位。资源方面，河南、河北、天津等地出现不同程度的紧张局面，郑州石油公司连日召开紧急会议，后市资源预期持续紧张，中石化对外基本停批，中油出货稀少，严格控量，零售市场也限量供应；天津中油因炼厂检修，资源趋紧，对外基本停批，石化部分品号也停止出货；而河北、山西、山东、北京等地资源也不宽裕，部分主营根据销售状况适量控制销售。国际油价突破110美元，市场批零倒挂严重，交易气氛高涨，经销商询价积极，对后市看好者居多，囤油备货积极性大增。调价传闻又起，部分业者分析认为国家将在两会之后对成品油价格进行调整，但消息未经确实，业者操作需谨慎。为控制资源，以保证后期市场正常供应，主营单位不断上调柴油批发报价，同时对外停止批发或者严格控销，局部加油站零售业开始限量供应。由于外采困难，主营库存偏低，控量出货，部分地区加油站零售限量供应，局部出现排队加油现象。社会单位持库观望，报价有所跟涨。 受国际油价高挂和市场调价传闻的影响，部分中间商囤货积极，业者对后市态度也较为乐观，市场气氛较为活跃，推动国内柴油价格全面上涨。为保证市场供应，华北中石化面对市场价格的走高，再次提高外采价格，0#柴油外采价目前在6650元/吨左右，但由于地方炼厂目前0#柴油已处于7000左右，因此给中石化供油积极性不大。近期部分炼厂陆续进入检修期，后市资源将进一步抽紧，对市场有一定支撑，业者积极观望后市，囤油备货者较多，但因目前价格已处于高位，部分经销商已开始出货建仓，以减少投资风险。但部分业者认为，由于目前国内资源紧缺状况并不符实，且物价水平已处于高位，相关部门控制物价压力较大，短期内国家上调成品油价格预期减弱。而且，资源紧张的现象与中间商囤油和市场炒作有密切关系，部分单位库存处于高位，主营柴油库存也基本正常，只是迫于国际原油期货的高价格压力，销售采取控制节奏，限制大单出货。为缓解部分地区紧张局面，发改委或将向缺油地区调拨资源。 月末，市场价格稳中开始回落，资源紧张局面逐步缓解，河南、河北、山东主营批发销售基本放开，但受市场降价气氛影响，销售状况欠佳，局部出货不畅，业者买涨不买跌心态较浓，而北京、天津、山西地区资源仍显偏紧，主营适量控销，其中天津地区由于炼厂检修，后期资源不容乐观，中油持续停批，石化批发出货也不多。据了解，为保证后期奥运会期间油品的正常供应，北京主营积极建立汽柴油储备。中油正常储备量为16万吨/日，而中石化人士表示，其总部要求其汽柴油正常储备量为30万吨/日，比原来增加50%。 前期受调价预期推动，国内市场行情大涨，业者曾持库待涨、惜售观望，导致中石化外采困难。随着市场行情的回落，中石化总部下发文件通知，要求各公司外采方面，柴油限价不得高于6400元/吨，汽油限价不得高于当地零售到位价。虽然规定的外采价格有所下滑，进一步加剧主营外采难度，但由于前期均已严格控销为主，库存逐渐回升，因此对后市资源状况较为乐观。业者表示，石化外采价格的走低，对于直销价格也有一定的连带作用，后期价格将会随之出现松动，但由于进口成本偏高，降价副度有限。 2.4 沿江市场一月回顾 月初，沿江市场行情稳中走高，湖北、湖南、安徽主营价格均有上调，资源方面，多数地区汽油资源呈现紧张之势，湖北、湖南、安徽、江西等地资源持续抽紧，局部主营对外已停批保零售。随着气温升高，运输、供电、工程建设等行业处于恢复过程中，加之三月中下旬春耕农业用油将陆续增多，后期市场需求将有提升。国际油价屡破新高，周边市场价格也持续上行，且调价传闻不断，业者心态得到支撑，购销积极性较前期有所好转，但操作谨慎，大量囤油备货者不多。在资源偏紧与需求增多的双重利好消息的刺激下，对后市看好。 中旬，市场行情继续上行，各地资源持紧，主营对外出货都严格控销或者停批，局部零售市场也开始限量供应。春季旅游旺季即将到来，工农业生产也陆续恢复，交通运输方面用油需求也有提升，市场供需不平衡局面将会加剧。国际油价屡次突破历史最高纪录，目前高居110美元之上，对市场气氛形成一定支撑，加之周边市场价格持续走高，且调价传闻再现，业者心态得到提振，对后市信心激增，购销操作积极。随着农业用油和各项生产建设需求的增多，主营单位抽紧资源，连续推价，出货控量，通过这一系列销售政策来调整市场节奏，个别地区因资源不均衡，出现加油站脱销现象，零售限量较为普遍。两会之后，国家仍将保持成品油市场的稳定运行，因此主营批发出货稀少，防止贸易商大量囤油。 下旬开始，沿江市场大步走低，湖北、江西等地柴油成交价大幅滑落，武汉、江西地区资源有所缓解，而湖南、安徽资源仍然偏紧，主营单位继续控销或停批。由于周边市场价格持续下跌，对沿江市场造成一定的冲击，加重了市场观望心态。且主营的外采成本随着地炼的跌价有所减少，因此销售价格开始松动。前期调价预期落空，业者购销心态转淡，对外出货力度加强。社会加油站补货意愿一般，主营单位销售欠佳，经销商多消化前期库存。 2.5 西南市场一月回顾 西南市场本月整体资源紧缺，主营停批保零。当地资源配置是影响市场的主要因素；其次基建等下游终端企业相继开工，局部灾后重建还在继续，市场需求进一步扩大，曾一度导致该区成品油市场极度紧张，加油站排队现象屡见不鲜。其后，随着国家调价预期落空，两大主营局部放量，使市场上的流通资源得到一定缓和，排队现象也有所改观。但是整体资源情况仍然跟不上需求增加的用量，预计短期内西南市场紧张局势仍将继续。 汽油方面：本月主营以控制直销批发出货，保证零售为主，中石化直销控销，局部地区石化价格高挂；中石油只对合同户出货，批发环节出货很少，保证零售；社会单位因主营一直控量销售，库存有限，价格稳于高位。结合资源及需求情况后期直销批发环节可能适当放开，但短期内价格将在高位盘旋。 柴油方面：由于运输、矿场、工程开工正常，以及灾后重建等因素影响，本月柴油消费旺盛，市场需求进一步放大，主营库存较低。中石油资源趋紧，主营严格控制销售节奏，批发和直销报批，只保证零售，对工程和机构用户用油也适当控制，严禁客户囤油。中石化高价控制出货进度，局部只对协议用户和合同户出货。社会单位因受资源采购困难的影响，惜售心态较浓，成交量少。 3、3月地方炼厂市场回顾 3.1 山东地炼市场一月回顾 本月上旬，山东地炼汽柴油基本走稳，市场在国际原油屡创新高等利好因素拉动下逐步回暖，业者有入市场操作的意愿，加之调价传闻有望成为拉动市场的"催化剂"，市场拐点就此而生。目前主营单位汽柴油相继涨价，受其利好带动，地炼市场部分厂家出货不错，询货者增多。 中旬，汽柴油呈现疯狂上涨态势。国际原油价格突破110美元/桶后节节攀升，市场看涨投机气氛推动中间商补货；加之地炼装置陆续停车检修，开工率和柴油供应量偏少，出厂价不断上涨。并且受调价传言影响，中间商囤货热情大幅提升，市场批发水平不断走高。 下旬，汽柴油呈稳中走跌局面。随着国内调价预期的落空，国家对两大集团在财政方面有所补贴，以保证市场平稳，此举对于地炼来说，无疑不是一大利空，加之国内进口资源增多，地炼市场受到冲击，业者看跌心态渐浓，炼厂销量受抑，价格承压。 后期走势：汽油方面：中石化下发汽油外采限价不得高于当地零售到位价通知，山东地区汽油零售到位价在6500元/吨左右，目前大部分炼厂汽油出货一般，价格仍有走跌空间。 柴油方面：随着进入第二季度，渔业及农忙等需求带动国内需求继续攀升，较一季度相对旺盛，虽然两大公司计划4月进口50万吨进口柴油补充供应，但对于需求旺盛的4月来说，进口柴油量可谓杯水车薪。另一方面，国内炼厂进入集中检修高峰期，国内炼厂开工率明显降低，预计两大公司将在国内维持控销政策不变,国内柴油供应将维持偏紧状态，预计山东地炼柴油后市稳中看好。 3.2 陕西地炼市场一月回顾 3月初，陕西地炼汽柴油公路价格基本稳定，铁路柴油价持续上涨，其中延炼公路：90#6110，93#6500；0#6245。铁路：90#5980；0#6245。三级销售公司恒源石化：90#6230，93#6630，0#6400。月初延炼常减压和催化装置检修，资源看紧。加之原油破110美元/桶高位，在成本增加，需求看好，资源偏少利好因素下，陕西地炼成品油市场看好。近期市场上询价者增多，部分业者开始操作进货，心态积极。 月中，国内成品油市场行情启动，汽柴油价格突涨，陕西地区三家炼厂汽柴油涨至国家限价后，价格稳定。下属公司价格开始大涨，其价格要高要高出出厂价格500-700元不等。延安三级销售公司恒源石化公路90#汽油6230元/吨，93#汽油6630元/吨，0#柴油报价6680元/吨。月中，随着国际油价的高涨使得炼厂成本受到制约，生产积极性受挫，卖方惜售心理加强，出货控销力度较大。随着天气转暖，月中时分陕西地区炼厂+5#柴油开始上市，延安炼厂+5#柴油公路报6120元/吨，铁路价格6120元/吨，永坪炼厂+5#柴油公路价格6120元/吨，铁路柴油价格6070元/吨；+5#柴油榆林公路6120元/吨，铁路6020元/吨。 月末，在价格上涨之后，陕西地区跟随国内市场调转马头，价格开始步入下行通道。在价格下跌之后，加上原油到货不畅的影响，炼厂加工量下降，市场资源萎缩。月末延安炼厂一套催化装置处于检修之中，由于此前加工量不多，对于市场资源影响并不大。在炼厂出厂价格已达国家限价的情况下，延安下属销售公司价格继续走低，月末，恒源石化为赶销3月销售计划，打出柴油降价180元/吨的优惠措施对外促销。月末，随着温度的升高，陕西0#柴油产量下降，+5#柴油资源开始增加。由于市场观望态度浓厚，前来去公司拉油车辆仍旧较少，对于时下处于跌势的市场，业者对于后期市场走势心存顾虑。 4、4月成品油市场展望与分析 需求方面，4月份汽油需求将随着天气的晴好，而出现小幅上升趋势，而柴油方面，进入第二季度，渔业及农忙等需求带动国内需求继续攀升，较一季度相对旺盛。 资源方面，主营炼厂4月份所产汽油预计将少于3月份，因4月份国内检修炼厂多过3月份，例如：扬子石化常减压蒸馏和加氢裂化装置、茂名石化、洛阳石化、大连石化等都将在检修中，渡过4月。受此影响，4月份国内汽油供应仍然表现紧张。而柴油方面，两大公司计划4月进口50万吨进口柴油补充供应(其中中石化30万吨，中石油进口20万吨)，但对于需求旺盛的4月来说，进口柴油量可谓杯水车薪。另一方面，进入集中检修的第二季度，国内炼厂开工率明显降低，预计两大公司在国内维持严格控销政策不变,国内柴油供应将维持偏紧状态。 预计4月份随着进口汽油的到达，国内汽油价格将以稳定为主，上涨空间不大，同时也不排除个别地方市场跟随山东地炼暂时走低的现象。国内柴油供应将维持偏紧状态，国内柴油市场价或保持坚挺。 柴油紧张"仍在蔓延。本报记者昨天从业内获悉，国内成品油批发市场上周普遍上涨，部分地区柴油成交价格已超过7000元/吨，这使得批零倒挂益发严重。与此同时，一些省市再次出现社会油站擅自加价、囤油的情形，而广东过去两个月的成品油出口量也迅速攀升，这些更加剧了柴油紧张的态势。 据中国加油站网提供的信息显示，上周国内成品油批发市场价格普遍上涨，尤其是华东、华北、华南地区的柴油批发价涨幅较大，部分地区成交价格已超过7000元/吨，市场批零倒挂现象较为严重。与此同时，主营单位下发紧急通知，禁止大单销售。而东南沿海地区虽有进口油源补充，但社会经销单位的囤油惜售行为令供应紧张局面未能根本改观。 在此期间，坊间不断爆出调价传闻。有报道称，广州部分地区已再现社会加油站擅自加价销售柴油的行为，一些加油站的柴油卖到6元/升。另一个不和谐的声音则是，今年前两个月广东成品油出口量达到77.1万吨，增长了2.7倍。 业内人士李昱向本报记者表示，上述情形的出现首先由于国际油价持续高位徘徊，令从业者心态受到极大影响，对后期市场供给状况产生担忧情绪。同时，国内市场需求持续增长，包括灾区重建、柴油发电、工程施工、矿山生产、旅游运输等行业用油的全面启动，以及农业春耕用油高峰的陆续到来，也导致部分地区成品油出货量增多。而主营单位为了保证市场平稳运行，也采取了在批发环节严格控量的做法，以保零售市场供应为主。 "值得注意的是，上周中石化获得123亿元国家财政补贴的消息披露后，部分地区对近期调价预期开始降温，购销气氛逐步转淡，河南郑州市场及山东个别地炼出现下调柴油价格的举措。另外，也有部分主营单位表示要逐步恢复零售及批发环节的正常供应。"李昱说。 据他预测，因国家今年要把控制物价上涨作为重点任务，在此情况下，两大集团的生产、进口积极性将受到影响，资源紧张、投放紧缩现象仍将持续。考虑到近期发电、渔业、春耕用油已陆续启动，且工程施工、矿山生产、运输行业等也逐渐进入用油高峰，市场需求将逐步增长，并在一定时间内保持较高水平，后期市场保供压力逐渐增大。尤其是当国内炼厂逐步进入季节性检修期，资源供应可能将进一步吃紧。 但也有消息称，3月份中石化追加进口柴油计划至近50万吨，中油本月进口36万吨柴油。这对市场资源紧张局面将有一定缓解作用。 数据显示，上周一，南京中石化汽柴油停批保零：90号汽油6650元/吨；93号汽油6950元/吨，0号柴油6750元/吨。中石油90号汽油6600元/吨；93号汽油6900元/吨；0号柴油6300元/吨。到上周末，调价预期落空使得社会业者心态略有松动并开始小量出货，南京中石化90号汽油6700元/吨；93号汽油7000元/吨，0号柴油6900元/吨，上涨50-150元不等。中石油停批保零，90号汽油6600元/吨；93号汽油6900元/吨；0号柴油6600元/吨，后者涨300元/吨。 2.7倍 今年前两个月广东成品油出口量达到77.1万吨，增长了2.7倍

『贰』 各地柴油价格

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司:

根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。现就有关事项通知如下:

一、调整国内成品油价格

(一).成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨分别提高500元和400元。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。

(二)供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8980元和8130元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供铁道、渔业、林业、农垦用汽、柴油价格暂按供军队用油价格执行。

对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下。由供需双方协商确定。

〔三)各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。

成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

(四)汽、柴油最高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零信企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定;合同未约定配送的，最高批发价格由各省〔区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时。批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。

成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。

(五)液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92:1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

(六)调整后的价格自2011年4月7日零时起执行。

二、做好相关配套工作

(一)控制成品油调价连锁反应。

1、这次成品油调价后，铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作上调。

2、成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。

3、成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，各地可以按油运价格联动机制规定，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。

4、对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。

5、名一地要严格贯彻落实鲜活农产品运输“绿色通道”等有关政策。加强市场价格的巡查和监测，坚决制止搭车涨价行为，努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。

(二)落实好各项补贴措施，妥善安排低收入群体生活。

这次成品油价格调整后。对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业，按既定补贴机制由中央财政继续给予补贴，具体补贴方案由财政部另行下达。

各地要统筹考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

(三)发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，保障成品油市场供应。中石油、中石化集团公司要充分发挥已经建立的“石油企业内部上下游利益调节机制”作用。采取多种措施，平衡内部各板块利益关系，缓解炼油企业困难。同时，要统筹协调好汽，柴比较效益，保证成品油特别是春耕期间的柴油市场供应。

(四)关注行业动态，维护好正常经营秩序。各地人民政府和有关部门要加强成品油市场及交通运输等相关行业的监测分析工作，及时协调解决出现的矛盾和门题，维护好企业正常生产经营秩序。

(五)加强成品油市场监管，组织好价格监督检查。

1、石油生产经营企业要严格执行国家价格政策。自觉维护市场价格秩序。

2、各级价格主管部门要加大成品油市场监督检查力度，严厉打击利用价格调整之际抢购、因积的行为。打击招摇惑众、扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定。

3、各省(市、区)价格主管部门及中石油、中石化集团公司要在4月7日18:00前将调价方案的执行情况、市场价格情况和存在问题报告我委价格司。

附:一、成品油供应价格调整表
二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

国家发展改革委
二O一一年四月七日

品种 调整前供应价格 调整后供应价格
供军队等部门用90号汽油（Ⅱ）（标准品） 8080 8580
供军队等部门用0号柴油 （标准品） 7330 7730
供军队用灯用煤油 7370 7770
供军队用海军燃料油 5280 5570
航空汽油（标准品） 9550 10140

90号汽油（Ⅱ） 90号汽油（Ⅲ） 0号柴油
一、实行一省一价的地区
北京市 9780 9000
天津市 9335 8485
河北省 9335 8485
山西省 9405 8540
辽宁省 9335 8485
吉林省 9335 8485
黑龙江省 9335 8485
上海市 9760 8970
江苏省 9390 8525
浙江省 9390 8540
安徽省 9385 8535
山东省 9345 8495
湖北省 9360 8510
湖南省 9400 8570
河南省 9355 8505
海南省 9480 8620
重庆市 9550 8695
广东省 9415 9645 8555
广西自治区 9480 8620
宁夏自治区 9340 8485
甘肃省 9320 8505
新疆自治区 9115 8380
二、暂不实行一省一价的地区
呼和浩特市 9350 8500
福州市 9390 8530
南昌市 9355 8505
成都市 9555 8720
贵阳市 9515 8645
昆明市 9545 8675
西安市 9320 8495
西宁市 9300 8530

『叁』 今日汽油柴油价格多少钱一升

中石制油和中石化加油站汽柴油零售价格下调后，93#汽油7.71元/升、97#汽油8.19元/升、90#汽油7.23元/升、0#柴油7.59元/升，每升分别降0.26元、0.28元、0.24元、0.27元 。个体加油站能相对便宜一些

『肆』 油价调整消息：今天7月9日，全国加油站92、95、98汽油最新零售价

油价调整消息：今天，即2020年7月9日（星期三），7月份国内成品油首个10个工作日定价周期即将结束。也就是说，油价调整将于明晚开始。从汽柴油预测来看，调价初期原油变化率为正后，市场将继续向好并小幅扩大。明晚实现年内第二次上涨有必要吗？

福建今日国六E92#汽油售价为5.58元/升，国六E95#汽油售价为5.96元/升，国六E98#汽油售价为6.53元/升，国六0#柴油售价为5.20元/升。

山东今日国六E92#汽油售价为5.58元/升，国六E95#汽油售价为5.99元/升，国六E98#汽油售价为6.71元/升，国六0#柴油售价为5.19元/升。

文章来源：郭哥财说

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 柴油价格多少钱一吨

2017年11月10日，今天 市场零售价为6.37一升，批发价为4.78元一升，5850元一吨。
2017年7月9号，柴油价格为3.36元一升。
2017年7月20日，柴油批发价格4180元一吨，约3.48元一升，
2017年11月6号，整车柴油批发价格为：5300元一吨，折合：4.4元左右一升

『陆』 今日柴油价格多少钱一吨

2017年12 月12日，今日柴油价格：中石化零售价：6.49元一升，折合：7850元一吨，大型油库批发：5960元一升，折合4.98元一升。

前海骏源油库为您解答，望采纳 。

『柒』 今天柴油价格多少钱一升

2017年12月9号，整车柴油批发价：5930元一吨，合约4.89元一升左右。

2017年7月20日，柴油最新价格更新：4180元一吨，3.48元一升左右，
2017年11 月6号，整车柴油批发价：5300元一吨，合约4.4元一升左右。
前海骏源-石化为您更新解答，望采纳。

『捌』 柴油价格走势

据国家能源网获悉，国内成品油调价情况，大幅上调汽柴油价格。
7 月发改委回两次调整汽答柴油价格，5 日分别下调国内汽、柴油价格80 元/吨和75 元/吨，19 日分别上调汽、柴油价格325 和310 元/吨，本月累计上调汽、柴油价格分别为245 和235 元/吨。
总结新机制施行以来运行情况：共调价6 次，3 次下调，3 次上调，汽、柴油价格累计分别下调50 和65 元/吨；Brent、迪拜和阿曼原油价格与3 月26日推出新机制时基本持平，同期WTI 原油价格上涨12 美元/桶。
我国自 11 年8 月1 日起实施新的航空煤油调价机制，以上月25 日至本月24 日的新加坡市场平均进口到岸完税价为基准，一月一调。8 月1 日起航空煤油出厂价上调219 元/吨至6982 元/吨。
7 月国内与新加坡汽、柴和煤油价差分别为-366、-413 和-148 元/吨，环比分别降低168、109 和152 元/吨。

『玖』 柴油价格多少钱一吨参考价格

柴油价格多少钱一吨（2015年1月27日）参考价格
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