国际贸易商品实际成交价格包括

① 国际贸易中 制定价格掌握哪些原则

制定价格条款应注意的事项
价格是国际货物买卖合同的主要交易条件，价格条款是合同的主要条款。为了使价格条款规定得明确合理，必须注意下列问题：
1、以国际市场价格为基础，合理确定商品的单价，防止偏高偏低。
2、结合经营意图和实际情况，选择适当的贸易术语。一般而言，出口尽可能用CIF，进口尽可能用FOB。
3、尽可能选择有利的计价货币，以避免汇率波动的风险。如果为了交易的达成而不得已采用不利的货币时，应在合同中订立保值条款。
4、根据商品的性质和交货期，选择合适的作价方法（如固定价格、不固定价格、滑动价格），以避免价格变动的风险。
5、根据国际贸易的习惯做法，合理运用佣金和折扣。

(1)国际贸易商品实际成交价格包括扩展阅读：

国际贸易（International Trade）是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。 国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易（Export Trade）两部分组成，故有时也称为进出口贸易。
国际经济与贸易专业培养的学生应较系统地掌握经济学原理和国际经济、国际贸易的理论，掌握国际贸易的知识与技能，了解当代国际经济贸易的发展现状，熟悉通行的国际贸易规则和惯例，以及中国对外贸易的政策法规，了解主要国家与地区的社会经济情况，能在涉外经济贸易部门、外资企业及政府机构从事实际业务、管理、调研和宣传策划工作的高级专门人才。
政治经济学、西方经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济概论、国际贸易理论与实务、国际金融、国际结算、货币银行学、财政学、会计学、统计学。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1. 掌握马克思主义经济学基本理论和方法；
2. 掌握西方经济学、国际经济学的理论和方法；
3. 能运用计量、统计、会计方法进行分析和研究；
4. 了解主要国家和地区的经济发展状况及其贸易政策；
5. 了解国际经济学、国际贸易理论发展的动态；
6. 能够熟练地掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力，能利用计算机从事涉外经济工作。

② 国际贸易中的商品单价应包括哪些必不可少的内容

国际贸易中的商品单价是指单位商品的价格。单价包括四项必不可少的内容：即计价货币名称、单价金额、计量单位、贸易术语。
合同中的价格条款应包含哪些内容？订立价格条款应注意哪些问题？
合同中的价格条款，一般包括商品的单价和总值两项基本内容，此外还包括单价的作价办法和与单价有关的佣金与折扣的运用等内容。订立价格条款时要注意以下问题：（1）充分的市场调查、信息分析的基础上合理确定商品的单价，防止作价偏高或偏低。（2）根据经营意图和实际情况，在权衡利弊的基础上选用适当的贸易术语，并争取选择有利的计价货币。（3）灵活运用各种不同的作价办法，以规避价格变动的风险。（4）单价中涉及的计量单位、计价货币、装卸地名称，必须书写正确、清楚，以利合同的履行。对佣金和折扣的规定要符合贸易习惯

③ 国际贸易中价格术语的详细内容

贸易术语，又称价格术语、价格条件。它是国际贸易中构成单价条款的重要组成部分。在对外报价和签订合同时，涉及到价格问题，它都是不可缺少内容。

它又分为出口国交货的贸易术语三组

1、E组：E.W.X.，工厂交货；

2、F组：F.C.A.，货交承运人；F.A.S.，装运港船边交货；F.O.B.，装运港船上交货。

3、C组：C.F.R.，成本加运费；C.I.F.，成本保险费加运费；C.P.T.，运费付至（指定目的地）；C.I.P.，运费保险费付至（指定的目的地）。

在进口国交货的贸易术语有五种：

1、D.A.F.，边境交货；

2、D.E.S.，目的港船上交货；

3、D.E.Q.，目的港码头交货；

4、D.D.V.，未完税交货；

5、D.D.P.，完税后交货。

下面介绍一下国际贸易中最经常使用的两种交货方式的贸易术语F.O.B和C.I.F:

一、装运港船上交货价（FOB）

英文是：Free on Board.装运港船上交货价是国际贸易中常用的价格术语之一。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的其他责任、费用也都由买方负担，包括取得进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。如果买方指定了船只，而未能及时将船名、装货泊位及装船日期通知卖方，或者买方指派的船只未能按时到达，或未能承载货物，或者在规定期限终了前截止装货，买方要承担由此产生的一切风险和损失。前提是货物已清楚地分开或被固定为供应本合同之用。

在F.O.B.条件下，卖方要自负风险和费用领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可给予一切协助，取得提单或其他运输单。

按F.O.B.价格成交，如果采用班轮运输，装船费用包括在班轮运费之中，与装船有关的各项费用自然由负责办理运输事项的买方承担。而如果采用程租船运输，按照航运惯例，通常在租船合同中规定船方不负担装船费用。在这种情况下，买卖双方应在合同中明确装船、理舱、平舱费用的负担问题。为了避免买卖双方在装船等费用的负担问题上发生争议，我们往往在F.O.B.之后加列各种附加条件，这就产生了F.O.B.的变形。它们是以下几种形式。

1、F.O.B.Liner teame（班轮条件），念义是装船的有关费用按照班轮的做法办理。也就是，卖方不负担这些费用，而由船方实际上是买方负担

2、F.O.B.Under Tackle（吊钩下交货），其定义是卖方仅负责把货物交到买方指派船只的吊钩所及之处，以后的装船费用概由买方负担。

3、F.O.B.Stowed（理舱费在内）这一条件是指卖方要负责把货物交到进入船舱并负担包括理舱费在内的装费用。

4、F.O.B.Trimmed（平舱费在内）这是指卖方要负责把货物装入船舱，并为保持船身的平稳，对装入船舱的散装货物进行填平补齐，上述各项费用均由卖方负担。

国际贸易术语解释通则〗与〖美国对外贸易定义〗有关办理出口手续付费及对F.O.B.的分类有很大不同。所以在实际操作中需加注意。

二、运费、保险费在内价（CIF）

C.I.F.也是国际贸易中常用的价格术语。采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责按通常条件租船订舱、支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船。装船后及时通知买方。卖方负责办理从装运港到目的地的海运货物保险，支付保险费。在业务上，有人称C.I.F.为“到岸价”，其实，按C.I.F.条件成交时，卖主仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港时，货物越过船航以前的风险。越过船舷以后的风险由买方承担。货物装船后自装运港到目的港的运费、保险费以外的费用也要由买方负担。除此之外，买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手续并按合同规定支付货款。

卖方需要提供的单据主要有：商业发票或与之相应的电子数据；必要时提供证明所交货物与合同规定相符的证件：通常的运输单据，使买方得以在目的地受领货物，或者通过转让单据出售在途货物；卖方要提供符合合同规定的保险单据，使买方可以凭该单据直接向保险人索赔。另外，卖方要自负风险和费用取得出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

C.I.F.价格条件采用“象征性交货”方式（Symtolie Delivery）。所谓“象征性交货”是指卖方按合同规定在装运港口将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。反之，如果卖方提交的单据不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完条件成交，卖方所要提交的单据名称、内容及份数都应与约定相符，否则，买方有权拒收单据、拒付货款。

三、D组贸易术语
D组包括的五种贸易术语中，除了DAF是在两国边境指定地点交货外，其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货，这就与前面各组术语有了明显的区别。按照D 组术语成交的合同称到货合同，到货合同是与装运合同相对而言的，按照F组、C 组术语成交的合同称作装运合同，在装运合同下，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而导致的额外费用，则由买方承担。按D组术语成交时，卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点，包括边境地点、目的港口以及进口国内地，实际交给买方处置，才算完成交货。卖方要承担货物运至该地点之前的一切风险和费用。
可见，D组术语条件下，卖方所承担的风险要大于前面各组，特别是按照DDP术语成交时，卖方负责将货物交到进口国内的指定地点，承担在此之前的一切风险、责任和费用，其中包括办理货物出口和进口的手续以及相关费用。所以，作为卖方在对外成交时，一定要认真考虑该项业务中可能会遇到的各种风险以及可以采取的防范措施。另外，在打算采用DDP条件对外成交时，卖方还应考虑办理进口手续有无困难，如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DDP条件成交。
综合以上特点我们可以知道，从E组→F组→C组→D组,总的趋势是:卖方义务负担逐渐加重,而买方义务负担则渐趋减轻.EXW卖方义务最轻,而DDP下卖方义务最重。

④ 进出口商品单价由什么组成

（1）出口价格=出口成本（实际成本）+出口费用+出口利润
（2） 进口商品=进口成本+进口费用+预期利润
【拓展】
1、进出口商品价格在现实的形成过程中,首先受国际市场价格的制约。国际市场价格是在国际贸易中具有代表性的商品成交价格，这种价格的形成主要是价值规律在国际范围内发挥作用的反映。在一国范围内，一定商品的价值量决定于该国生产商品所耗费的社会必要劳动时间，在国际市场上，一定商品的价值量就要决定于各不同国家的平均劳动强度所耗费的社会必要劳动时间，即“世界劳动的平均单位”。不同国家内生产一定商品的市场价值，在国际市场范围内只能视为个别价值，它可能高于或低于国际价值。各国确定进出口商品价格时，就必须以国际价值为主要依据，研究并参照国际市场价格的水平及其变化，作出决策。
2、出口成本=采购成本-出口退税额
1】 采购成本=货价+增值税额=货价×（1+增值税率）
2】 出口退税额=货价×出口退税率=采购成本÷（1+增值税率）×出口退税率
3、出口费用=国内费用+国外费用=国内费用+国外运费+国外保费+佣金

⑤ 国际贸易实务中，世界市场价格主要有几种

世界市场价格，按其形成原因可以分为两大类：一是“世界自由市场价格”，不受垄断或国家力量限制，具有代表性的是交易所的价格。二是“世界封闭市场的价格”。主要有：调拨价格，垄断价格，区域经济体的价格和国际商品协定下的协定价格。（供参考）

⑥ 我国进出口商品的作价原则及影响出口成交价格的各种因素有哪些

1．参考国际市场价格水平作价。
2．要结合国别、地区政策作价。
3．要结合购销意图。
影响价格的主要指标
1．出口商品盈亏率
2．出口商品换汇成本
3．出口创汇率

⑦ 国际贸易商品实际成交价格包括哪些

国际贸易商品实际成交价格包括（A.交易所价格 B.拍卖价格 C.开标价格 D.买主与卖主直接交易形成的价格）。供参考。

⑧ 国际贸易条件的商品的价格

商品的价格，始终是交易磋商的核心条款、在国际贸易中，正确掌握作价原则，选择有利的计价货币，作好成本核算，是对外报价必须做好的工作。
进出商品的计价原则
在确定进出口商品价格时，国际市场行情和购销意图，是商品定价的最主要的依据。市场行情既反映了当前的价格水平，又反映了未来价格变动的趋势。正确把握市场行情，才能以有利的价格条件成交。
我们在出口商品报价时，尤其应重视国际市场的价格、有些出口商采用低价作为竞争手段，导致被进口国有关企业指控“倾销”。对此，我们一方面应积极应诉，另一方面在报价时应充分重视市场价格水平。 国际贸易中，对于现汇贸易，应采用可兑换货币。我国的人民币，已实行经常项目下可兑换，所以也是我国对外贸易中使用的货币之一、可兑换货币的价值，因汇率的变动而变动，故而买卖双方均应密切注意货币汇率的升降趋势。选择合适的货币，以减少由于汇率波动而带来的风险。
通常，买卖双方愿意选择汇率稳定的货币作为计价货币。但在汇率不稳定的情况下，出口方倾向于选用”硬币”，即币值坚挺，汇率看涨的货币，而进口方则倾向于选用“软币”，即币值疲软，汇率看跌的货币。合同中采用何种货币要由双方自愿协商决定。若采用的计价货币对其中一方不利，这一方应采取合适的保值措施，比如远期外汇买卖，井应把所承担的汇率风险考虑到货价中去。 在商品价格中，有时会包含佣金和折扣。
A.佣金
佣金（Commission）是指卖方或买方支付给中间商代理买卖或介绍交易的服务酬金。我国的外贸专业公司，在代理国内企业进出口业务时，通常由双方签订协议规定代理佣金比率，而对外报价时，佣金率不明示在价格中，这种佣金称之为“暗佣”。如果在价格条款中，明确表示佣金多少，称为“明佣”。在我国对外贸易中，主要出现在我国出口企业向国外中间商的报价中。包含佣金的合同价格，称为含佣价，通常以含佣价乘以佣金率，得出佣金额。其计算公式为：佣金=含佣价X佣金率而佣金=含佣价－净价整理后得含佣价和净价的关系：含拥价=净价/1-拥金率佣金通常以英文缩写字母C表示。比如每公吨1000美元CFR西雅图包含佣金2%，可写成：每公吨1000美元CFRC2西雅图。其中的“C2”即表示佣金率为2%。卖方应在收妥货款后，再向中间商支付佣金。
B.折扣
折扣（Discount）是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。 使用折扣方式减让价格，而不直接降低报价，使卖方既保持了商品的价位，又明确表明了给予买方的某种优惠，是一种促销手段、如数量折扣、清仓折扣、新产品的促销折扣等。比如每件20美元CIF纽约减5%折扣。卖方在开具发票时，应标明折扣，并在总价中将折扣减去。 出口商品的成本核算主要有两个经济效益指标：
A.出口商品换汇成本（换汇率）
该指标反映出口商品每取得一美元的外汇净收入所耗费的人民币成本。换汇成本越低，出口的经济效益越好、计算公式为 ：出口换汇成本=出口总成本（人民币元）/出口外汇净收入（美元）这里的出口总成本，包括进货（或生产）成本，国内费用（储运、管理，预期利润等，通常以费用定额率表示）及税金。出口外汇净收入指的是扣除运费和保险费后的FOB外汇净收入。例：某商品国内进价为人民币7270元，加工费900元，流通费700元，税金30元，出口销售外汇净收入为1100美元，则：出口总成本=7270+900+700+30=8900元（人民币）换汇成本=8900元人民币/1100美元=8人民币元/美元
B.出口商品盈亏率
该指标说明出口商品盈亏额在出口总成本中所占的百分比，正值为盈负值为亏。出口商品盈亏率=（出口人民币净收入-出口总成本）/出口总成本 X 100%其中 出口人民币净收入=FOB出口外汇净收入 X 银行外汇买入价盈亏率和换汇成本之间的关系为：出口商品盈亏率=[1－出口换汇成本/银行外汇买入价]X 100%可见，换汇成本高于银行买入价，盈亏率是负值。换汇成本低于银行外汇买入价，出口才有盈利。

⑨ 外贸出口的成交方式主要包括什么

国际贸易术语有很多，其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3种 。

具体如下：
EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
另外还有FCA、DDU、DDP等。

⑩ 国际贸易商品实际成交价格包括

我觉得是ABCD