广东5月3号加油站柴油价格

Ⅰ 全国油价调整消息：今天5月1日，各地区92、95号汽柴油最新价格

今日汽油柴油价格最新动向：今天2020年的5月1号星期五。
今天是一年一度的五一国际劳动节假期第一天，相对于车主小伙伴而言五一是一个长达五天的小长假，时间推移国內环境影响日趋消退，想必许多车主小伙伴都开着汽车，哼着小曲正行驶在小长假的旅途上了吧，五一期间高速公路全部免费，让大伙儿出远门旅游的时候降低了一些费用，感谢我们的国家！
2019年大伙儿被油价上涨搞到身心疲惫得不得了，2020年的油价重磅消息频频，今天重磅消息再写给大伙儿，相对于2020年的来，油品时刻逢低，92、95号汽油曾一度靠近“地砖价”，提醒大伙儿的是，此次5月份第一阶段价格调整或许将保持乏力增涨！
数据信息表明：截止到国內下一个交易日，整体原油产品弹性系数为负4.30%，当前油价预期下降151元/吨，尽管在近2个交易日来看，原油价格升幅保持涨了201元，但能让大家发现原油价格不增涨的期待是现阶段国际石油价格尚处在19.9美元/桶下面的“地砖价”，下一次价格调整的时间为2020年的5月14日的24时开始，请多多注意了。
期待新一轮的原油价格有所突破原油价格走低趋势！
今天最新油价快讯：截止到当天收盘时，纽约商品交易所6月交付的质轻期货原油价格飞涨3.79美元，收在每桶18.85美元，上涨幅度为25.11%。6月交付的伦敦英国布伦特原油期货行情增涨2.74美元，收在每桶25.26美元，上涨幅度为12.12%。opec与俄罗斯等非opec石油输出国先前促成限产合同，将从5月1日起每日平均限产970万桶，第一轮限产期为2个月。
今天全国各个地区加油站成品油基准价明细表，各地区汽油柴油价格可参照上图。其中部分省市汽油和柴油价格：广西地区92#汽油价格为5.57元/升，95#为6.02元/升，98#为6.85元/升，0#柴油为5.17元/升；江苏地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.84元/升，98#为6.72元/升，0#柴油为5.07元/升；河北地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.80元/升，98#为6.62元/升，0#柴油为5.09元/升；其余各地区汽柴油价格可查阅全国各省市汽柴油价格明细表，此价格仅作参考，具体汽油价格以当地的加油站为标准。诚邀广大小伙伴车主们共享当地的加油站汽柴油价格信息。
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Ⅱ 最新油价调整消息，今天5月9日，各省市加油站，95、98汽油价格

今天5月9日，全国各省市加油站92号、95号、98号汽油，0号、-10号柴油今天最新的销售价格，详见后文配图。中国新一波成品油调价窗口将在6天后再次重启，由于5月份迄今全球石油价格“爆涨”，很多车主忧虑，晚一点成品油价格又要高涨，事实上并没有必要，详细信息见下文。
中国的新一波成品油调价窗口将在6天后再次重启，由于5月份迄今全球石油价格“爆涨”，.很多车主忧虑，晚一点成品油价格又要高涨，事实上并没有必要，现阶段全球石油价格仍然低过40美元/桶的地板价，因此新一波成品油调价大概率会再度没有下文，现阶段的汽油油价或许便是今后的历史最低值价位了。
另外全球石油输出国逐渐平衡汽油油价市场，自5月起，众多石油输出国加入限产阵容，推算限产总额将减缩20%以内，将会高于每天2000万桶。但权威人士论诉，2020年全球疾病防治情况主导防范方式便是禁封隔离阻隔病原体，因此致使国际原油消耗量每天约3000万桶的减缩。
截止发刊前，布伦特原油实时油价小幅度高涨2.342%，现阶段为30.15美元/桶，昨天收盘价为：29.46美元/桶，今天开盘价格为：29.60美元/桶，最高时：30.66美元/桶，最低值：29.43美元/桶。美国WTI原油实时油价同时小幅度高涨2.255%，迄今为止25.39美元/桶，昨天收盘价为：24.83美元/桶，今天开盘价格为：24.81美元/桶，最高时：26.29美元/桶，最低值：24.73美元/桶。
今天的全国地区加油站最新销售价格：贵州地区今天国六E92号汽油售价为：5.63元/L，E95号汽油售价为5.95元/L，E98号汽油售价为6.85元/L，0#柴油售价为5.21元/L，-10#柴油售价为5.53元/L。
湖南地区今天国六E92号汽油售价为：5.47元/L，E95号汽油售价为5.82元/L，E98号汽油售价为6.62元/L，0#柴油售价为5.16元/L，-10#柴油售价为5.51元/L。实际的成品油价格以当地的加油站为准，其他地区的汽油柴油价格详见上图。
分析：国际油价限产每天约2000万桶，国际油价消耗量降低量约3000万桶，这里边数值超出1000万桶的国际油价总量，因此石油输出国的国际油价限产仍比不上国际油价消耗量的骤减，因此石油价格短期内很难高涨，车主朋友们暂且还无需担心。
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Ⅲ 广东柴油多少钱一升如果开个私人加油站成本又多少钱一升

开私人加油站，如果只是产品成本的话，很好计算的。

目前国内油价（1月25日）

今日地方炼厂报价，可以选择里自己比较近的炼厂拿货。

92号汽油按运输提货成本6500元/吨来算

换算

90号汽油的平均密度为0.72g/ml，

一升90号汽油为0.72千克。

93号汽油的密度为0.725g/ml，

一升93号汽油为0.725千克。

97号汽油的密度为0.737g/ml，

一升97号汽油为0.737千克。

0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间，

一升0#柴油大约是0.84千克。

一吨约等于1390升，也就是你每升成本大约在4.65左右

也就是每吨你大概会有2600的利润。

当然具体经营的话肯定不能按我这么算。

Ⅳ 油价调整消息：今天5月7日，全国加油站，92、95汽油最新零售价

今天是2020年的5月7日，经过昨日国际原油价格上涨后，最高突破到32.27美元/桶，今天小幅下跌，详情见下文；另农业机械用油价格和车辆用油价格一样吗？答案：一样，详细原因见下文；另外今天最新全国各省市地区加油站，92号汽油95号、98号汽油，0号、-10号柴油零售价格，详见下文插图。
今天的国际原油价格最新动态
截止发稿前，布伦特原油价格小幅下跌-3.875%，目前为29.79美元/桶，昨日收盘价格为:26.49美元/桶，今日开盘价格为:27.45美元/桶，最高:27.98美元/桶，最低:24.55美元/桶。WTI美国原油价格同样小幅下跌-4.077%，目前为止25.41美元/桶，昨收:30.97美元/桶，今开:32.27美元/桶，最高:32.27美元/桶，最低:28.66美元/桶。
农业机械用油价格
从昨日起海南省的汽柴油价格，每升上浮1.05元，昨天发布文章后，收到了很多的网友回馈，其中有一位网友评论说；“我们农民的农业用油价格也涨吗？”引起了我的注意，在这里给大家说一下吧。
农用机械也耗费能源,也释放污染空气，燃油附加税的目的可以说是提倡节能环保，但综合考虑农业经济的独特性,我国会对农牧业用油采取津贴，毕竟我国对农业这块儿比较重视。
今天全国各地区汽油柴油最新价格
全国地区油价请参照下图，其中部分地区汽油和柴油价格为：上海地区92#汽油价格为5.47元/升，95#为5.82元/升，98#为6.52元/升，0#柴油为5.08元/升，-10#柴油为5.38元/升；贵州地区92#汽油价格为5.63元/升，95#为5.95元/升，98#为6.85元/升，0#柴油为5.21元/升，-10#柴油为5.53元/升；浙江地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.84元/升，98#为6.39元/升，0#柴油为5.09元/升，-10#柴油为5.40元/升；其余各地区汽柴油价格可查看下图2020年5月7日全国各省市汽柴油价格表。
总结：今天的汽柴油最新价格表仅供参考，实际价格以各省市加油站的价格为标准。另外有网友在评论区问：‘我的车以前加95号的汽油，并且没用完，现在可以直接加92号汽油吗？”可以加但不建议，最好按照车辆油箱盖里面或说明书上推荐的标号来加注。“每天更新成品油价格，关注收藏，日后备用吧！欢迎点赞和分享。”
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Ⅳ 现在石化加油站柴油多少钱每升

现在柴油价格
柴油150元/吨(0.13元/升-0.15元/升

Ⅵ 今日汽油柴油价格多少钱一升

中石制油和中石化加油站汽柴油零售价格下调后，93#汽油7.71元/升、97#汽油8.19元/升、90#汽油7.23元/升、0#柴油7.59元/升，每升分别降0.26元、0.28元、0.24元、0.27元 。个体加油站能相对便宜一些

Ⅶ 柴油价格多少钱一升

今天柴油价格多少钱一升，4.16元一升，约5000左右一吨。当然这是大宗采购的价格。

Ⅷ 柴油价格,急!谢谢

1、3月国内成品油市场综述 本月国内成品油市场一片推涨声，尤其是柴油价格大有破07第四季度价格高峰的势头。支撑本月价格大涨的利好因素有以下几点：一，国家油价大幅上涨，一度突破110美元/桶，持续在百元以上徘徊；二，两会召开，“两会后国家调价”的传闻风靡市场，两大收紧资源，业者积极囤购，赌涨后市及囤货待涨的心态兼而有之，造成调价之势；三，众多主要炼厂开始检修，市场资源整体紧张，物以稀为贵，在两大主营集团和下游贸易商业者的同时推价下，国内成品油价格（尤其是柴油价格）一路狂涨，达到最高0#柴油7300元/吨的价位，离07年第四季度的高峰价7400元/吨，仅有百元之距。月末，在国家发改委人士明确表示近期内无意调价，并以免税等措施代替调价给两大集团以财政补贴后，汹涌的推涨才得以平息。 供应方面，在整个3月份，考虑到后期资源由于检修的炼厂较多，主营始终执行停批，或者控制销售的政策。其中，华南和华东市场中石油基本不对外出批发资源，保证其下属和加盟油站的零售供应；而中石化也主要保证合同重点客户的资源供应为主，对散户资源稀少。进口方面，汽油方面两大公司3月无进口汽油。中石油3月份柴油计划进口30万吨，实际已全部抵达，而中石化计划进口50万吨，共有28.5万吨抵达。虽有进口柴油补充，两大公司在批发方面均严格控销，在消费力高的华南地区零售亦有控销，并引发了车辆排队加油等“油荒”。出口方面，3月份国内大宗汽油出口仅通过大连西太出口，约9-10万吨汽油，两大公司无“一般贸易”方式的柴油出口行为以优先保证国内供应。 需求方面，本月下游用户基本是对后市心态决定进购意愿，在后市调价预期浓烈的情况下，大批量进购囤货，但是等到调价预期落空后，几乎无进购者，多观望市场。零售加油站方面，汽油零售需求随着天气的变化，买家需求较兴旺，同时加油站并无出现像柴油一样排队紧缺的情况。柴油由于两大公司控销，华南地区率先出现车辆排队加油的类油荒迹象，其后华东及华中局部地区亦难幸免，国内整体供应吃紧的警钟响起。 2、3月各地成品油市场回顾 2.1 华东市场一月回顾 3月份华东地区一度成为成品油价格推涨的领军之地。国际油价在本月再次场下新高，突破110美元/桶，并持续徘徊在百元以上，使得市场各单位对于调价的预期较高，从而致使从主营乃至到社会贸易商等各个单位，惜货不出持库待涨。尤其是在两会召开期间，市场上关于两会后调价的传闻愈演愈烈，各经营单位不顾国家一再发出的稳价保供要求，纷纷对外控销，并且连连推高柴油价格，3月华东市场0#最高价达7300元/吨，较2月最高价高1100元/吨。两会结束后，国家考虑到经济通胀压力较大，以免税、缓交特别受益金等方式代替调价，来补贴两大集团的财政亏损。至此，调价申请被彻底落空。成品油市场上，业者的外方意愿逐步打开，价格才有了小步的回落，但是主营方面仍旧是稳价严控，丝毫没有半点松懈的意思。 资源方面：3月华东市场整体资源紧张，但主要原因并不在于炼厂检修，而是对后期调价的预期过高，导致各单位都囤库待涨，造成各单位库中资源不少，但市场上流通资源匮乏的局面。并且在3月中旬开始，两大集团加油站柴油零售开始限量，导致市场上排队加油现象再度重现并且达到“白热化”。直至月末，国家明确表示成品油中准价短期内将不会上调之后，业者的期涨心减弱，贸易商开始持库少出，市场资源有所缓和。而周边山东地炼价格的大跌，更是导致了许多地炼前往华东市场寻找套利空间，华东市场上山东方向到货较多，市场流通资源进一步增加。 销售方面：本月两大集团故技重施，首先原油的持续高价位成为两大可操作的有利条件，以去年10月份“十七大”期间的操作方式拿到3月的“两会”期间，携“资源”以令“调价”，不仅在库中库存（尤其是柴油库存）居于今年高位的情况下严格控销，打着停批保零的旗号，却对柴油零售加以限量，企图在国内市场掀起“油荒重现”的假象，以使得国家上调中准价。但是国家却“冷落”两大先后的的调价申请，而以税务方面的减免来替而代之，终于使得两大的赌涨梦想破灭。月末，两大仍旧盘稳居高，控销继续，使得批发环节销售欠佳，零售方面资源有所增多，限量也有所缓和。 2.2 华南市场一月回顾 3月初，在国际油价连续创下新高的情况下，华南地区市场惜售看涨意愿强烈，用户询价、购货心态积极。业者对于两会之后国家上调价格存在预期，使得部分贸易商有所备货，但主营方面汽油普遍停批，柴油严格控销为主，大单不出，其中广东中石油一再严审，严禁对社会单位批发，市场呈现有价无市的局面。月初，华南地区高标号汽油多以面向终端用户直销为主，97#少量外放。柴油自提价高，主营大多严格控销。随着主营对外投放资源的收紧，市场部分品号实际成交低落，资源难觅，业者惜售看紧心态浓厚，增仓收储难度加大。 月中，随着国际油价的暴涨，国内“油荒”势头蔓延，尤其是作为需求大区的华南市场，资源更是呈现步步趋近的态势。主营单位基本以停批，控销为主。广州、深圳、珠海等地有不少加油站挂起了“柴油已售完”或“暂无柴油”的告示。除了两大集团旗下加油站还有一定量的柴油可加之外，社会加油站几乎全线停供广东中石化价格开始大幅上涨，，其中93#汽油涨至6886元/吨，97#汽油涨219元/吨报7200元/吨，0#柴油涨至7000元/吨。为了维护区内成品油的正常供应，中石化广东分公司急调12万吨柴油进入广东救市，市场资源紧张的局面，可见一斑。 月末阶段，广东地区成品油仍旧延续月中的资源紧张态势，价格保持高位，主营对外继续严格限量。但是据业内人士称，一段时间以来，广东地区某些单位油库资源并没有预想的这么紧张。目前造成市场上有油不卖的情况主要是：一方面，石油垄断企业故意制造油荒倒逼国家上调成品油价格，意在谋取油品定价权；另一方面，目前国际油价高位，国际和国内油价存在较大差价，造成国内大量成品油出口；再一方面，国内石油价格体制自身存在缺陷，当国际油价巨幅波动的时候，国内成品油定价步伐远远跟不上，在原油接轨的情况下，势必给炼厂生产积极性造成一定的打压。 月末，在原油价格开始回落，并且没有利好的情况下，国内成品油势头扭转，价格开始急剧回落。由于华南地区需求高，资源紧，市场并没有随国内成品油价格的下滑而下滑，价格仍旧稳而高挂，主营停批停销为主。 2.3 华北市场一月回顾 月初，华北行情稳中持续走高，由于国际油价飙升至105美元/桶，国内市场气氛高涨，各地价格纷纷上扬，业者询价积极性高，对后市较有信心，部分经销商开始补库囤油。随着气温升高，负号柴油需求疲软，主营逐渐清库，仅山西、天津局部主营仍有负号柴油提供，多数地区已有价无市。随着农业春耕用油和渔业、工程用油的陆续增多，市场需求会有明显提升，行情将逐步启动，业者心态较前期好转。北京市3月1日起加油站和油库开始供应新标准京标IV油品。中石化北京石油分公司所属油库和近600座加油站已全面为北京市场供应京标Ⅳ油品。中石化有关人士表示，置换京标IV油品的同时，油价不会上涨。到目前为止，中石化没有接到任何有关调整成品油价格的通知。目前该公司是按照北京市的规定，对成品油所有油品进行更新置换，价格保持不变，消费者可“原价”购买更高品质的油品。 中旬，市场价格继续大幅上涨，河南、河北、山西、山东、天津等地主营汽柴油价格连日上调，北京地区柴油价格也有小幅上涨，各地价格已处于高位。资源方面，河南、河北、天津等地出现不同程度的紧张局面，郑州石油公司连日召开紧急会议，后市资源预期持续紧张，中石化对外基本停批，中油出货稀少，严格控量，零售市场也限量供应；天津中油因炼厂检修，资源趋紧，对外基本停批，石化部分品号也停止出货；而河北、山西、山东、北京等地资源也不宽裕，部分主营根据销售状况适量控制销售。国际油价突破110美元，市场批零倒挂严重，交易气氛高涨，经销商询价积极，对后市看好者居多，囤油备货积极性大增。调价传闻又起，部分业者分析认为国家将在两会之后对成品油价格进行调整，但消息未经确实，业者操作需谨慎。为控制资源，以保证后期市场正常供应，主营单位不断上调柴油批发报价，同时对外停止批发或者严格控销，局部加油站零售业开始限量供应。由于外采困难，主营库存偏低，控量出货，部分地区加油站零售限量供应，局部出现排队加油现象。社会单位持库观望，报价有所跟涨。 受国际油价高挂和市场调价传闻的影响，部分中间商囤货积极，业者对后市态度也较为乐观，市场气氛较为活跃，推动国内柴油价格全面上涨。为保证市场供应，华北中石化面对市场价格的走高，再次提高外采价格，0#柴油外采价目前在6650元/吨左右，但由于地方炼厂目前0#柴油已处于7000左右，因此给中石化供油积极性不大。近期部分炼厂陆续进入检修期，后市资源将进一步抽紧，对市场有一定支撑，业者积极观望后市，囤油备货者较多，但因目前价格已处于高位，部分经销商已开始出货建仓，以减少投资风险。但部分业者认为，由于目前国内资源紧缺状况并不符实，且物价水平已处于高位，相关部门控制物价压力较大，短期内国家上调成品油价格预期减弱。而且，资源紧张的现象与中间商囤油和市场炒作有密切关系，部分单位库存处于高位，主营柴油库存也基本正常，只是迫于国际原油期货的高价格压力，销售采取控制节奏，限制大单出货。为缓解部分地区紧张局面，发改委或将向缺油地区调拨资源。 月末，市场价格稳中开始回落，资源紧张局面逐步缓解，河南、河北、山东主营批发销售基本放开，但受市场降价气氛影响，销售状况欠佳，局部出货不畅，业者买涨不买跌心态较浓，而北京、天津、山西地区资源仍显偏紧，主营适量控销，其中天津地区由于炼厂检修，后期资源不容乐观，中油持续停批，石化批发出货也不多。据了解，为保证后期奥运会期间油品的正常供应，北京主营积极建立汽柴油储备。中油正常储备量为16万吨/日，而中石化人士表示，其总部要求其汽柴油正常储备量为30万吨/日，比原来增加50%。 前期受调价预期推动，国内市场行情大涨，业者曾持库待涨、惜售观望，导致中石化外采困难。随着市场行情的回落，中石化总部下发文件通知，要求各公司外采方面，柴油限价不得高于6400元/吨，汽油限价不得高于当地零售到位价。虽然规定的外采价格有所下滑，进一步加剧主营外采难度，但由于前期均已严格控销为主，库存逐渐回升，因此对后市资源状况较为乐观。业者表示，石化外采价格的走低，对于直销价格也有一定的连带作用，后期价格将会随之出现松动，但由于进口成本偏高，降价副度有限。 2.4 沿江市场一月回顾 月初，沿江市场行情稳中走高，湖北、湖南、安徽主营价格均有上调，资源方面，多数地区汽油资源呈现紧张之势，湖北、湖南、安徽、江西等地资源持续抽紧，局部主营对外已停批保零售。随着气温升高，运输、供电、工程建设等行业处于恢复过程中，加之三月中下旬春耕农业用油将陆续增多，后期市场需求将有提升。国际油价屡破新高，周边市场价格也持续上行，且调价传闻不断，业者心态得到支撑，购销积极性较前期有所好转，但操作谨慎，大量囤油备货者不多。在资源偏紧与需求增多的双重利好消息的刺激下，对后市看好。 中旬，市场行情继续上行，各地资源持紧，主营对外出货都严格控销或者停批，局部零售市场也开始限量供应。春季旅游旺季即将到来，工农业生产也陆续恢复，交通运输方面用油需求也有提升，市场供需不平衡局面将会加剧。国际油价屡次突破历史最高纪录，目前高居110美元之上，对市场气氛形成一定支撑，加之周边市场价格持续走高，且调价传闻再现，业者心态得到提振，对后市信心激增，购销操作积极。随着农业用油和各项生产建设需求的增多，主营单位抽紧资源，连续推价，出货控量，通过这一系列销售政策来调整市场节奏，个别地区因资源不均衡，出现加油站脱销现象，零售限量较为普遍。两会之后，国家仍将保持成品油市场的稳定运行，因此主营批发出货稀少，防止贸易商大量囤油。 下旬开始，沿江市场大步走低，湖北、江西等地柴油成交价大幅滑落，武汉、江西地区资源有所缓解，而湖南、安徽资源仍然偏紧，主营单位继续控销或停批。由于周边市场价格持续下跌，对沿江市场造成一定的冲击，加重了市场观望心态。且主营的外采成本随着地炼的跌价有所减少，因此销售价格开始松动。前期调价预期落空，业者购销心态转淡，对外出货力度加强。社会加油站补货意愿一般，主营单位销售欠佳，经销商多消化前期库存。 2.5 西南市场一月回顾 西南市场本月整体资源紧缺，主营停批保零。当地资源配置是影响市场的主要因素；其次基建等下游终端企业相继开工，局部灾后重建还在继续，市场需求进一步扩大，曾一度导致该区成品油市场极度紧张，加油站排队现象屡见不鲜。其后，随着国家调价预期落空，两大主营局部放量，使市场上的流通资源得到一定缓和，排队现象也有所改观。但是整体资源情况仍然跟不上需求增加的用量，预计短期内西南市场紧张局势仍将继续。 汽油方面：本月主营以控制直销批发出货，保证零售为主，中石化直销控销，局部地区石化价格高挂；中石油只对合同户出货，批发环节出货很少，保证零售；社会单位因主营一直控量销售，库存有限，价格稳于高位。结合资源及需求情况后期直销批发环节可能适当放开，但短期内价格将在高位盘旋。 柴油方面：由于运输、矿场、工程开工正常，以及灾后重建等因素影响，本月柴油消费旺盛，市场需求进一步放大，主营库存较低。中石油资源趋紧，主营严格控制销售节奏，批发和直销报批，只保证零售，对工程和机构用户用油也适当控制，严禁客户囤油。中石化高价控制出货进度，局部只对协议用户和合同户出货。社会单位因受资源采购困难的影响，惜售心态较浓，成交量少。 3、3月地方炼厂市场回顾 3.1 山东地炼市场一月回顾 本月上旬，山东地炼汽柴油基本走稳，市场在国际原油屡创新高等利好因素拉动下逐步回暖，业者有入市场操作的意愿，加之调价传闻有望成为拉动市场的"催化剂"，市场拐点就此而生。目前主营单位汽柴油相继涨价，受其利好带动，地炼市场部分厂家出货不错，询货者增多。 中旬，汽柴油呈现疯狂上涨态势。国际原油价格突破110美元/桶后节节攀升，市场看涨投机气氛推动中间商补货；加之地炼装置陆续停车检修，开工率和柴油供应量偏少，出厂价不断上涨。并且受调价传言影响，中间商囤货热情大幅提升，市场批发水平不断走高。 下旬，汽柴油呈稳中走跌局面。随着国内调价预期的落空，国家对两大集团在财政方面有所补贴，以保证市场平稳，此举对于地炼来说，无疑不是一大利空，加之国内进口资源增多，地炼市场受到冲击，业者看跌心态渐浓，炼厂销量受抑，价格承压。 后期走势：汽油方面：中石化下发汽油外采限价不得高于当地零售到位价通知，山东地区汽油零售到位价在6500元/吨左右，目前大部分炼厂汽油出货一般，价格仍有走跌空间。 柴油方面：随着进入第二季度，渔业及农忙等需求带动国内需求继续攀升，较一季度相对旺盛，虽然两大公司计划4月进口50万吨进口柴油补充供应，但对于需求旺盛的4月来说，进口柴油量可谓杯水车薪。另一方面，国内炼厂进入集中检修高峰期，国内炼厂开工率明显降低，预计两大公司将在国内维持控销政策不变,国内柴油供应将维持偏紧状态，预计山东地炼柴油后市稳中看好。 3.2 陕西地炼市场一月回顾 3月初，陕西地炼汽柴油公路价格基本稳定，铁路柴油价持续上涨，其中延炼公路：90#6110，93#6500；0#6245。铁路：90#5980；0#6245。三级销售公司恒源石化：90#6230，93#6630，0#6400。月初延炼常减压和催化装置检修，资源看紧。加之原油破110美元/桶高位，在成本增加，需求看好，资源偏少利好因素下，陕西地炼成品油市场看好。近期市场上询价者增多，部分业者开始操作进货，心态积极。 月中，国内成品油市场行情启动，汽柴油价格突涨，陕西地区三家炼厂汽柴油涨至国家限价后，价格稳定。下属公司价格开始大涨，其价格要高要高出出厂价格500-700元不等。延安三级销售公司恒源石化公路90#汽油6230元/吨，93#汽油6630元/吨，0#柴油报价6680元/吨。月中，随着国际油价的高涨使得炼厂成本受到制约，生产积极性受挫，卖方惜售心理加强，出货控销力度较大。随着天气转暖，月中时分陕西地区炼厂+5#柴油开始上市，延安炼厂+5#柴油公路报6120元/吨，铁路价格6120元/吨，永坪炼厂+5#柴油公路价格6120元/吨，铁路柴油价格6070元/吨；+5#柴油榆林公路6120元/吨，铁路6020元/吨。 月末，在价格上涨之后，陕西地区跟随国内市场调转马头，价格开始步入下行通道。在价格下跌之后，加上原油到货不畅的影响，炼厂加工量下降，市场资源萎缩。月末延安炼厂一套催化装置处于检修之中，由于此前加工量不多，对于市场资源影响并不大。在炼厂出厂价格已达国家限价的情况下，延安下属销售公司价格继续走低，月末，恒源石化为赶销3月销售计划，打出柴油降价180元/吨的优惠措施对外促销。月末，随着温度的升高，陕西0#柴油产量下降，+5#柴油资源开始增加。由于市场观望态度浓厚，前来去公司拉油车辆仍旧较少，对于时下处于跌势的市场，业者对于后期市场走势心存顾虑。 4、4月成品油市场展望与分析 需求方面，4月份汽油需求将随着天气的晴好，而出现小幅上升趋势，而柴油方面，进入第二季度，渔业及农忙等需求带动国内需求继续攀升，较一季度相对旺盛。 资源方面，主营炼厂4月份所产汽油预计将少于3月份，因4月份国内检修炼厂多过3月份，例如：扬子石化常减压蒸馏和加氢裂化装置、茂名石化、洛阳石化、大连石化等都将在检修中，渡过4月。受此影响，4月份国内汽油供应仍然表现紧张。而柴油方面，两大公司计划4月进口50万吨进口柴油补充供应(其中中石化30万吨，中石油进口20万吨)，但对于需求旺盛的4月来说，进口柴油量可谓杯水车薪。另一方面，进入集中检修的第二季度，国内炼厂开工率明显降低，预计两大公司在国内维持严格控销政策不变,国内柴油供应将维持偏紧状态。 预计4月份随着进口汽油的到达，国内汽油价格将以稳定为主，上涨空间不大，同时也不排除个别地方市场跟随山东地炼暂时走低的现象。国内柴油供应将维持偏紧状态，国内柴油市场价或保持坚挺。 柴油紧张"仍在蔓延。本报记者昨天从业内获悉，国内成品油批发市场上周普遍上涨，部分地区柴油成交价格已超过7000元/吨，这使得批零倒挂益发严重。与此同时，一些省市再次出现社会油站擅自加价、囤油的情形，而广东过去两个月的成品油出口量也迅速攀升，这些更加剧了柴油紧张的态势。 据中国加油站网提供的信息显示，上周国内成品油批发市场价格普遍上涨，尤其是华东、华北、华南地区的柴油批发价涨幅较大，部分地区成交价格已超过7000元/吨，市场批零倒挂现象较为严重。与此同时，主营单位下发紧急通知，禁止大单销售。而东南沿海地区虽有进口油源补充，但社会经销单位的囤油惜售行为令供应紧张局面未能根本改观。 在此期间，坊间不断爆出调价传闻。有报道称，广州部分地区已再现社会加油站擅自加价销售柴油的行为，一些加油站的柴油卖到6元/升。另一个不和谐的声音则是，今年前两个月广东成品油出口量达到77.1万吨，增长了2.7倍。 业内人士李昱向本报记者表示，上述情形的出现首先由于国际油价持续高位徘徊，令从业者心态受到极大影响，对后期市场供给状况产生担忧情绪。同时，国内市场需求持续增长，包括灾区重建、柴油发电、工程施工、矿山生产、旅游运输等行业用油的全面启动，以及农业春耕用油高峰的陆续到来，也导致部分地区成品油出货量增多。而主营单位为了保证市场平稳运行，也采取了在批发环节严格控量的做法，以保零售市场供应为主。 "值得注意的是，上周中石化获得123亿元国家财政补贴的消息披露后，部分地区对近期调价预期开始降温，购销气氛逐步转淡，河南郑州市场及山东个别地炼出现下调柴油价格的举措。另外，也有部分主营单位表示要逐步恢复零售及批发环节的正常供应。"李昱说。 据他预测，因国家今年要把控制物价上涨作为重点任务，在此情况下，两大集团的生产、进口积极性将受到影响，资源紧张、投放紧缩现象仍将持续。考虑到近期发电、渔业、春耕用油已陆续启动，且工程施工、矿山生产、运输行业等也逐渐进入用油高峰，市场需求将逐步增长，并在一定时间内保持较高水平，后期市场保供压力逐渐增大。尤其是当国内炼厂逐步进入季节性检修期，资源供应可能将进一步吃紧。 但也有消息称，3月份中石化追加进口柴油计划至近50万吨，中油本月进口36万吨柴油。这对市场资源紧张局面将有一定缓解作用。 数据显示，上周一，南京中石化汽柴油停批保零：90号汽油6650元/吨；93号汽油6950元/吨，0号柴油6750元/吨。中石油90号汽油6600元/吨；93号汽油6900元/吨；0号柴油6300元/吨。到上周末，调价预期落空使得社会业者心态略有松动并开始小量出货，南京中石化90号汽油6700元/吨；93号汽油7000元/吨，0号柴油6900元/吨，上涨50-150元不等。中石油停批保零，90号汽油6600元/吨；93号汽油6900元/吨；0号柴油6600元/吨，后者涨300元/吨。 2.7倍 今年前两个月广东成品油出口量达到77.1万吨，增长了2.7倍

Ⅸ 油价调整消息，今天5月13日，全国加油站92、95、98汽油最新价格

今天5月13日，农历4月21日，每天更新的油价新鲜出炉了！1、国内成品燃油价格调整时间为明天的凌晨24点开始；2、鲜为人知的4大用车省油方法；3、今天国内各地区加油站92、95、98号汽油，0号柴油最新零售价格，详情请看下文。
我国汽柴油调价窗口将在明天再次开启
按照我国假日安排，及其国内汽柴油零售价格修改规定，2020年我国汽柴油共迎25轮调价窗口期。2020年的成品油价初次调整时间为1月14日24时，过后修改为10个工作日一调。
国内成品油调价规定：汽柴油修改时间为10个工作日，换句话说是10个工作日过后成品油调价窗口启动1次，而工作日不包含双休日和国定假日。
4大用车省油方法
1、满汽车胎压
保障汽车胎压正规。汽车胎压过高或过低，都要增多油耗。汽车轮胎的压力要从严按各车使用手册的规定实行。夏天为避免道路高温，尤其是跑远程时轮胎发烫，轮胎内空气热胀，压力增多许多 ，可以减少10%的气压。
2、保持半箱油
减少车子总重，便是减少油耗。无需装了满满整箱油在市区跑近道，这就是“油耗油”！特别注意燃油泵装在汽车油箱里，靠燃油排热减温，因此如果不远行，维持半箱油最佳。另外，车上务必简洁，少1分总重，省1分油。
3、高速公路关掉空调开窗通风是特傻的方式
空调的运行的确是耗费发动机的一些效率。许多 车主一直认为在高速公路打开窗户关空调是一种节能的方式。事实上，每每时速超出80km/h后，开窗通风后空气阻力所耗费的燃油要比开空调耗费的更大，并且噪声也会成数倍增多。
4、尽可能不要使用增多空气阻力的汽车饰品
许多 车友喜好在爱车上使用各类汽车饰品，比如玻璃窗雨挡、倒车镜雨挡、汽车行李架、棚灯、包围等。
虽说看起来很炫也很独特，但这种外露于车子外的小物件会大大增加汽车的风阻系数，时速越高越强烈。而汽车的空气阻力越大也势必越费油。
今天我国各地区加油站最新零售价
总结
汽柴油价格新一轮调整窗口即将重启，尽管现在国际原油价小幅上涨，但依然在40美元/桶的保护价格内，所以明天的油价调整很可能不会改变现在的价格，4大用车省油方法，爱车消费更经济！小伙伴们有更多的省油窍门吗？可在评论区谈论。
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Ⅹ 油价最新调整信息，今天5月8日，各地区加油站，92、95汽油零售价

今天是5月8日，今日全国各地区加油站92号、95号、98号汽油，0号、-10号柴油最新零售价格，详见下文插图。我国新一轮汽柴油调价窗口将在6天后重新启动，因为5月份至今国际原油价格“疯涨”，许多车主担忧，到时候成品油价又要上涨，实际上没有必要，详情见下文。
今天的全国地区加油站最新零售限价（价格包括但不限于，单位元/L）,江西地区今日国六E92#汽油售价为：5.48 元/L，E95#汽油售价为5.88元/L，E98#汽油售价为6.88元/L，0号柴油售价为5.14元/L，-10号柴油售价为5.49元/L。
河南地区今日国六E92#汽油售价为：5.5元/L，E95#汽油售价为5.88元/L，E98#汽油售价为6.53元/L，0号柴油售价为5.09元/L，-10号柴油售价为5.41元/L。以上限价仅供参考，实际油价请以当地的加油站为准，其他地区加油站汽柴油价格详见下图。
我国的新一轮汽柴油调价窗口将在6天后重新启动，因为5月份至今国际原油价格“疯涨”，.许多车主担忧，到时候成品油价又要上涨，实际上没有必要，目前国际原油价格依然低过40美元/桶的地板价，所以新一轮汽柴油调价大概率会再次不了了之，目前的汽油价格也许就是将来的历史最低价格了。
同时世界产油国开始稳定汽油价格市场，自5月起，诸多产油国参与减产阵容，估算减产总值将削减20%之内，可能超出每日2000万桶。但权威专家论述，2020年全世界疾病预防状况核心预防形式就是禁封隔离隔绝致病菌，所以导致国际原油使用量每日约3000万桶的削减。
截止刊发前，布伦特原油实时油价小幅上涨1.750%，目前为30.24美元/桶，昨日收盘价格为：29.72美元/桶，今日开盘价格为：29.64美元/桶，最高：31.84美元/桶，最低：29.22美元/桶。美国WTI原油实时油价同样小幅上涨1.913%，目前为止26.07美元/桶，昨收：25.62美元/桶，今开：25.26美元/桶，最高：27.79美元/桶，最低：24.95美元/桶。
总结：国际原油减产每日约2000万桶，国际原油使用量减少量约3000万桶，这里边数据超过1000万桶的国际原油数量，所以产油国的国际原油减产仍赶不上国际原油使用量的锐减，所以原油价格短时间难以上涨，车主小伙伴们暂时还不用担心。
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