国际价格百科

⑴ 国际贸易中的价格写法 单价写法 怎么做

国际贸易中的价格分为E组、F组、C组和D组。

一、E组：卖方在“指定营业地点”（工厂或仓库）将货物交给买方即可。

EXW表示出厂价，运输至码头费用买家承担。EXW一般由生产成本+利润组成，不包含报关、运费等其他费用。

二、F组：指卖方需将货物交至买方指定的承运人（承担货物运输的一方）；F组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）。

三、C组：卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用，卖方不承担责任。包括CFR、CIF、CPT和CIP。

四、D组：指卖方须承担把货物交至出口国边境或者目的地国所需的全部费用和风险，D组包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。

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国际贸易常见报价

一、FOB价（装运港船上交货）：在船上交货条件下，买方负责货物出口清关并承担将货物运置于“指定装运港”船上的费用和风险。船上交货条件仅可用于海洋或内河水运。

FOB价格=（产品含税成本+利润+国内运输费用—出口退税）/汇率

例如：Fob Shenzhen USD21.5/pcs的意思是：

1）深圳交货，每件价格21.5美金；

2）深圳港上船之前的费用和责任卖家承担，上船之后买家承担。

二、CFR价（成本加运费）：卖方负责货物出口清关并将货物在装运港（而非目的港）船上。卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。

CFR价格=FOB价格+海运费

例如：CFR L.A. USD21.5/pcs的意思是：

1）美国洛杉矶交货，每件价格21.5美金

2）洛杉矶之前的费用卖家承担，之后的费用买家承担。

参考资料来源：网络-国际贸易术语

⑵ 国际贸易价格术语的种类

最新版本的《INCOTERNS2010》中，国际贸易价格术语有11种。

FOB、CFR、CIF是常见的、只适用于海运和水上运输的术语，此外还有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP和FAS八种。

⑶ 国际贸易实务中得CIF和DES的区别

CIF和DES不同点

（1）交货地点不同 CIF：装运港船舷DES：目的港船上

（2）风险划分界限不同 CIF装运港船舷DES：目的港船上

（3）交货性质不同 CIF：象征性交货装运合同，不是到岸价DES：是到岸价，合同属到货合同

（4）费用负担不同 CIF：意外费用是买方负责DES：交货前任何费用均为卖方负责

(3)国际价格百科扩展阅读：

国际贸易（International Trade）也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。

国际贸易专业属于经济学学科范畴，主要以经济学理论为依托，包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等

专业涵盖：

国际经济与贸易专业既然是经济学类的，自然离不开对数学的学习了，微积分、线性代数和概率论与数理统计是必不可少的，学习计量经济学、国际经济学、统计学等学科必须要有比较扎实的数学基础。从事国际贸易，英语应当是相当好的，不仅仅是书面英语，比如外贸英语函电，口语也是相当重要。

学习完上述全部内容之后，还要学习譬如工科类的知识，即行业知识，作为对专业知识的补充，为日后进入工作岗位提供便利。虽然各行各业有各自的专业知识，但掌握了国际贸易理论知识之后，就可以比较方便的学习行业知识了，从事专职工作也得心应手。

参考资料：网络-国际贸易

⑷ 国际价值的介绍

在商品的国际交换中，体现“生产的国际关系”的经济范畴。马克思从商品的价值出发，展开了对资本主义一系列经济范畴的分析，揭示了资本主义生产方式产生、发展和灭亡的规律。在世界经济的研究中，也必须从国际价值出发（international value），才能对国际生产价格、国际垄断价格、国际不等价交换等一系列范畴进行科学的分析，才能深入揭示世界经济的本质及其运动规律。国际价值的对称国别价值,国际价值是在国别价值的基础上形成的国际性一般社会劳动的凝结。商品在国际交换中体现的生产的国际关系的经济范畴。

⑸ 国际快递的收费标准

国际快递的收费标准：

1、国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据。

2、国际快递包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高）/5000，注意，这里的长宽高单位是厘米。

⒊、国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费。

⒋、21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费。

⒌、国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽 < 330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）。

⒍、国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物。

7、倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤。

⒏、国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。

9、EMS国际快递是铁定按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、TNT、UPS和FedEx（联邦）国际四大快递是按照实重与体积重量（长*宽*高/5000）哪个重就按哪个来收费的。

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不同的国家价格不相同，因为不同的国家的地理位置远近、通关要求等等都会不同，所以对应的邮费也会不一样。

敏感货（液体，粉末，液体，食品，药品等）物价格会比较高一点，而且不是所有的快递公司都能承运，只有有实力的公司才有运输敏感货物的能力。

举例：到美国国际快递费用价格是首重0.5KG 220元，续重0.5KG 50元左右，日本国际快递费用价格首重0.5KG 190元，续重0.5KG 40元左右，欧洲国际快递费用价格是首重0.5KG 240元，续重0.5KG 50元左右，东南亚国际快递费用价格是首重0.5KG 210元，续重0.5KG 40元左右。

⑹ 国际贸易实务中，世界市场价格主要有几种

世界市场价格，按其形成原因可以分为两大类：一是“世界自由市场价格”，不受垄断或国家力量限制，具有代表性的是交易所的价格。二是“世界封闭市场的价格”。主要有：调拨价格，垄断价格，区域经济体的价格和国际商品协定下的协定价格。（供参考）

⑺ 名词解释 : 国际价值

国际价值
international value
在商品的国际交换中，体现“生产的国际关系”的经济范畴。马克思从商品的价值出发，展开了对资本主义一系列经济范畴的分析，揭示了资本主义生产方式产生、发展和灭亡的规律。在世界经济的研究中，也必须从国际价值出发 ，才能对国际生产价格、国际垄断价格、国际不等价交换等一系列范畴进行科学的分析，才能深入揭示世界经济的本质及其运动规律。

⑻ 到岸价与离岸价的区别是什么

一、区别如下

1、价格算法不一样：

到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。

离岸价＝（到岸价价+国外运费）/[1-投保加成×保险费率]。

2、概念不一样：

离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。

到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货；离岸价格亦称船上交货价格。

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1.CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。

2.长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价（FOB）高于国外进口转基因大豆的“到岸价”（DES）等等。

⑼ 国际价格的影响因素

国际价格基本上是自发形成的，是由国际价值、货币价值或汇价、供求关系决定的。国际市场竞争和供求关系使国际价格围绕国际价值不断波动，影响国际价格变动的因素是多方面的，主要有：垄断、竞争、资本主义再生产周期性变化，国家垄断资本主义对经济或价格的干预或调节，科学技术进步、代用品的出现及其使用范围的扩大，自然和资源条件的变化，民族的消费习惯和心理状况，国际政治变化，战争和投机等。
国际价格由生产成本、流通费用、税金和利润所构成。国际价格有以下类别：参考价格、外贸统计价格、实际成交价格。国际价值（或其转化形态）是国际价格形成和变动的基础。国际价格与国内价格联系十分密切，参加国际交换的各国商品的国内价格是国际价格形成的基础，国际价格是国内价格在国际范围内的发展或延伸。并反过来成为影响国内价格形成与变化的条件。广义国际价格应包括商品劳务价格，资本（或信贷）的价格（或利率），外汇价格（汇率）等。
商品的国际市场价格是国际市场上一定时期有代表性的价格，通常以国际市场上占绝大多数的商品的成交价格为国际市场价格，商品的国际市场价格是由国际市场上的供求关系决定的，影响供求关系的因素有：竞争、垄断、经济发展周期、各国政府采取的政策和措施、商品的价格与非价格、战争、自然灾害等。

⑽ 国际运费怎么算

1. 首先确定是发哪一家国际快递的具体什么物流产品。

例如最普遍的快递渠道有四大国际快递：DHL、UPS、Fedex、TNT

• 其中DHL可以细分为大陆DHL、香港DHL

• UPS与Fedex还可以细分为华南区价和非华南区价

• 按照时效类型，UPS可以细分为UPS红单（UPS Worldwide Express Saver）和UPS蓝单（UPS Worldwide Expedited）；同样的，Fedex可以细分为 Fedex IE（联邦快递经济服务） 和 Fedex IP（联邦快递优先服务）

不同的快递的不同物流产品的价格与时效都不一样，查询到一个官方价格后，再乘以货代公司报的一个折扣，就是具体的标准运费价格了。

2. 计费重量、包裹类型、与寄达国家

计费重量

计费重量取的是实际重量与体积重量（材积）中的较大值。

对于体积重量，通常的计算方法为：体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000 ，具体的不同快递的计算方法会不同。

通用的运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。通常以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

包裹类型

不同的包裹类型对应的价格也不一样，例如最常见的区分方式为文件、包裹，而寄文件的价格会低于寄包裹的价格。

另外，按照包裹类型还可以区分为带电和非带电，是否含有液体等等。

寄达国家

不同的国际快递公司都对国家进行了分区，例如UPS就将国家划分为了9个区域，同一个区域的费用计算是一致的。对于同一个区域，不同的快递公司的报价可能会相差非常大。

3. 附加费用

除了标准运费外，具体的费用中还会包含各种附加费，如：燃油附加费、偏远附加费等。

燃油附加费

不同快递公司每月（有的会每周）公布一次最新的燃油费率。例如DHL2017年11月份的燃油附加费为15.00%，所以计算出来的标准运费还需要乘以1.15才是包含了燃油费的价格。

偏远附加费

部分偏远地区可能会加收偏远附加费，且这里的附加费也会计算燃油费。所以发货前需要先去查询一下邮编是否为偏远地区。

其他费用

对于国际快递，还会有超长超重附加费、更改地址手续费、报关费、锂电池附加费等；

对于部分邮政挂号小包，运费中还会包含：基本运费、处理费、挂号费等；

另外，快递公司还会对部分贵重、易碎物品收取包装费。

综上，总费用的计算公式为：

总费用＝(运费＋燃油附加费+偏远费)×折扣＋包装费用＋其它费用

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