180船舶燃料油价格表

『壹』 船用120和180燃料油一般是用什么调和成的呢120和180比起来哪个品味比较...

120#和180#
如果一定要用品味这个词,真的没有品味高低之分.
120和180其实都是代表粘度的数字,120#的粘度自然要小一些.
这两种油同属渣油型燃料油.

『贰』 船用燃料油标准

船用燃料油分为两类，分别是馏分型船用燃料和残渣型船用燃料。

馏分型燃料包括DMX（相当－10＃轻柴油）、DMA（相当0＃轻柴油）、DMB（相当5＃轻柴油）、DMC（相当10＃重柴油或20＃重柴油），主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO（MarineGasOil）是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO（MarineDieselOil）是重柴油，适用于中速柴油机。

残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120＃）、RME25（或称为180＃）、RMG35（或称为380＃）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在国际运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，最高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。

『叁』 船舶燃料油是使用180#重油还是船用柴油好

使用重油,主要是为了节省燃油费用，因为重油的价格比柴油zd的价格便宜。但是这样就必须增加很多相关的辅助设备（锅炉、分油机、掺混装置等等），要求更多的机舱空间以及增加初始投资和管理费用，主机也是必须能够使用重油的机型。专
是否采用重油，要权衡利弊。一般对于海船以及内河比较大的货船才考虑使用重油，对于短途、经常靠离码头以及复杂工况的船舶，不属建议使用重油。

『肆』 急求！！！发电用与船用180CST燃料油到底有什么区别啊

发电用的轻柴油(diesel oil)运动粘度很低 40度时(Kinematic Viscosity@40℃), 运动粘度仅为3 CST左右
而一般船舶主机, 即可用重油(Heavy fuel oil, 运动粘度很高, 40度时 可达700), 也可用轻柴油
在靠港时, 一般用柴油, 在海上航行时, 一般用重油.

有关船舶主机的其它问题, 都可以问我

『伍』 关于船舶燃油价格

MDO＝INTERMEDIATE FUEL OIL/MARINE DIESKL OIL＝海运轻质燃油，是船舶常规使用的轻油。

鹿特丹 380Cst 591美元/吨＝是鹿特丹供应指船舶专版用燃油价格权380CST是指380毫秒的流动率，C.S.T. critical solution temperature 临界溶液温度，是指在某个温度下这种燃料从半固体状态转为自由流动液体状态的温度

『陆』 船舶燃料油4#.120#.180#什么区别

燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。
1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。
5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。
（二）分类
作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，可将燃料油进行以下分类：
1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。
3、根据用途，燃料油可分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其他燃料油。
（三）用途
1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。
2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。
4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。
（四）现行标准
为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。

『柒』 180CST燃料油,120CST燃料油和重柴油(MDO)的区别是什么

船用燃料油（渣油型）及其他标准

名称 船用燃料油 重柴油 轻柴油 试验方法标准
标准牌号项目 RMD15 -120 RME25- 180 RMG35- 380 20号(=DMC,DMO) 0号
运动粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137 ISO31014
运动粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380
雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40
闪点(闭口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261 ISO 2719
上倾点°C≤ 30 30 30 23 凝点(GB/T510)：0 GB/T 3535 ISO 3016
残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 10%蒸余物：0.50 10%蒸余物:0.40 GB/T 268 ISO 6615
灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508 ISO 6245
水分wt%≤ 0.8 1.0 1.0 1.0 痕迹 GB/T 260 ISO 3733
机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 无 (GB/T511) ISO 10307-2
密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2)
硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 0.2(GB/T380) GB/T 11140 ISO 8754
钒mg/kg ppm Max 200
铝+硅 mg/kg ppm Max 80
注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有：
1、RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。
2、RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。
3、RMC35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

『捌』 180号重油指标是什么

180#重油指标参数：

密度： D2398 0.991Max，粘度： D445 180.00Mzx，含硫： D2622 2.50Max，闪点： D93 66.00Max，灰分： D482 0.10Max，倾点： D97 24.00Max；

残碳： D189 15.00Max，含水： D95 0.50Max，杂质： D473 0.50Max，热值： CAL 11000Min。

(8)180船舶燃料油价格表扩展阅读

各行业180重油的具体用途如下：

电力行业的重油消费主要用于：燃油发电、供热机组，燃煤机组的战火，助燃和隐燃用油，虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有1,700千瓦，权占整个装机容量的5.7%，但却消耗了32%的燃料油。

石油化工行业的重油使用主要在自备电厂的发电、油田生活暖、炼油厂生产工艺用热燃料以及其他化工生产。

建材行业消耗的重油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提升，陶瓷的生产将会逐步向天燃气和液化石油气为燃料。

钢铁行业消费的重油主要用于加热炉、自备发电厂、电供热和耐火材料等方面。

180#重油检测验收方法：油车到达用户指定地点，取少量油样于干燥的玻璃上观察，油样色泽呈深黑色有反光，将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀；

无阴滞，再对光观察，无密布的水，气泡，以纸引燃，无爆炸声，用密度计测量，如在允许的范围，则可视为合格，原则上，是根据其粘度划分标准，如粘度180左右的，则为180#重油。

『玖』 180重油的重油价格

最新报价报价机构 报价类型 报价 规格 产地 发布时间 巴陵石化 出厂价4100元/吨分类:催化重油湖南岳阳 2013-05-03东明石化 出厂价4100元/吨分类:催化重油山东 菏泽 2013-05-03东方华龙 出厂价4000元/吨分类:催化重油山东东营 2013-05-03寿光鲁清 出厂价4120元/吨分类:催化重油山东寿光 2013-05-03齐润化工 出厂价4180元/吨分类:催化重油山东东营 2013-05-03金诚石化 出厂价4400元/吨分类:催化重油山东 淄博 2013-05-03神驰化工 出厂价3950元/吨分类:催化重油山东东营 2013-05-03垦利石化 出厂价3850元/吨分类:催化重油山东东营垦利 2013-05-03昌邑石化 出厂价4150元/吨分类:催化重油山东 潍坊 2013-05-03金石沥青 出厂价4800元/吨分类:减压重油山东日照 2013-05-03宜坤化工 出厂价5100元/吨分类:减压重油山东东营 2013-05-03安邦炼化 出厂价5400元/吨分类:减压重油山东 青岛 2013-05-03安邦炼化 出厂价4000元/吨分类:催化重油山东 青岛 2013-05-03正和集团 出厂价4000元/吨分类:催化重油山东 东营 2013-05-03明源石化 出厂价5300元/吨分类:减压重油山东 济南 2013-05-03东营东明 出厂价5450元/吨分类:减压重油山东 东营 2013-05-03华东燃料油市场 市场价5035元/吨型号:180CST2013-05-02华南燃料油市场 市场价5135元/吨型号:180CST2013-05-02