地炼进口原油指标

A. 炼油厂配额指标有工厂需要吗2021

摘要 中国已成为全球最大的石油消费国和石油进口国之一。国家统计局数据显示，2011年中国原油表观消费量达4.54亿吨，原油进口数量达25378万吨，包括原油、成品油、液化石油气（LPG）和其他产品在内的石油净进口量为27286万吨。这意味着，中国的石油进口依存度已超过60%。如此大的进口量和对外依存度，但中国的石油进口政策却极为荒唐。据中国现行规定，目前原油进口权掌握在三大油企以及珠海振荣、中化集团五家国有公司手中。企业从海外进口石油，需要有特别提供的“配额”。这种“油源不对等”的状况一直是地方炼油厂（地炼）和国有石油集团矛盾最集中的焦点，对国内的地炼来说无疑是一个“紧箍咒”，它们建再多的炼油能力，也需要从几大国企手中来拿到原油。这种情况下，国家发改委给不给配额，对企业来说就是极大的开恩。据国内媒体透露，发改委近期可能特批中国化工集团（“中化工”）旗下的昌邑石化、正和石化、华星石化、安邦炼化、蓝星石化等5家炼厂将从2013年起获得合计1000万吨/年进口原油配额。目前，中化工在山东共有6家地方炼厂，其中以华星石化、昌邑石化和正和石化规模最大，一次加工能力分别为850万吨/年、800万吨/年和650万吨/年。由于没有原油进口配额，中化工此前只能借助和国有石油集团合作以及自行进口燃料油。目前，中海油是其炼油原料最主要的供应商。媒体兴奋地表示，如果这1000万吨原油配额最终得以落实，将是国家层面首次向地炼大规模敞开原油进口大门！安邦的研究人员认为，对石油消费大国中国而言，原油进口配额的长期存在是一个匪夷所思的政策，这除了保证少数国有石油垄断巨头的利益，对中国的石油安全没有一丁点好处。要保障中国的石油安全只用一招，那就是放开原油进口配额限制。

B. 炼厂原油进口配额大幅增长有什么影响吗

加工进口原油利润高于加工国内原油，而且就目前地炼进口的主要油种来说，轻油收率更高，更符合当前地炼炼油板块为主的装置结构。

成本方面，国内运输成本对炼厂也产生一定影响，内陆城市汽运及短倒成本较高，不过，随着“十三五”规划原油管网建设的的完善，以汇丰、京博为代表的部分地炼进口原油热情必然会急剧升温。

综上所述，地炼获取进口原油使用配额总数或达到1.2亿吨/年，商务部下发进口允许量或继续增长直至1亿吨，在配额总量占比80%左右，以达到炼厂正常开工与国内供需平衡点。

C. 2022年地炼原油配额

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D. 进口原油两权放开 地方炼厂到千亿油企还有几步

除个别炼厂获得燃料油进口资质外，大部分地炼都是从中间商手中拿油。例如：中沥公司油源来自中海油燃料油事业部，有渤海和南海、东海的海洋油；滨阳燃化油源来自中石油燃料油事业部，有苏丹、巴西、委内瑞拉等进口燃料油，还有来自韩国和新加坡的燃料油。东明石化建有输油管道，油源更为丰富，海洋油、进口油、新疆油等都占一部分。

E. 晕，到底哪个国家给中国出口的原油最多

*中石化、中石油和地方炼厂成为中国进口原油排名前三的集团，分别占比44%、22%和至少10%以上（地炼统计口径不同，导致比例不同）。

*主营炼厂进口原油的主要来源地前五名分别是沙特（约16%）、阿曼（约15%）、俄罗斯（约13%）、安哥拉（约12%）和伊拉克（约9%）。

*地方炼厂进口原油的主要来源地前五名分别是俄罗斯（约19%）、安哥拉（约17%）、阿曼（约14%）、巴西（约9%）和委内瑞拉（约5%）。

F. 地炼油与国标油的区别

区别是地炼油杂质含量高，国标有杂质含量低；地炼油价钱便宜等。

中国化工第一大省非山东莫属，而提及山东，“地炼”是耀眼的关键词。

除济宁、泰安、莱芜、枣庄、聊城和威海6市没有炼化企业外，其他各市均有布点，其中东营、潍坊、淄博、滨州聚集了37家地炼（占总数的70%）。炼化能力14526万吨（占总数的73%）。

山东最终要形成“四横五纵”原油输配系统，每年最多可向省内地炼企业输送原油12800万吨，新建管道：烟淄线，董家口-潍坊-鲁中、鲁北，日照-东营管道，东营港-广饶管道，滨州港-中海沥青管道，滨海-青州管道。

山东地炼目前仍处在布局散乱、各自为战的状态。

其突出表现就是山东地炼呈现出数量多(截至2018年，剔除长期无效产能维持正常或间歇生产的山东地炼约53家)。

规模小(一次加工能力在300万吨/年以下炼厂占到60%，一次加工能力在500万吨/年以上仅占20%左右)、分布散(广泛分布于东营、淄博、滨州、潍坊、菏泽一带)的格局。

另外，山东多数炼化企业处于价值链中低端，汽柴油、石脑油等初加工产品占比80%以上，而下游高端石化产品严重短缺，乙烯50%依赖进口，芳烃57%依赖进口。

目前达成整合意向地炼约占山东地炼总数的20%左右，且单套常减压加工能力均在350万吨/年以下，其中滨阳燃化为多套装置能力总和。

这9家企业合计常减压加工能力2270万吨/年，正好与裕龙岛项目一期的2000万吨规划产能接近。

另外，合计拥有进口原油使用配额1356万吨/年，整合完成以后，这些原油配额也一并归于裕龙岛项目。

9家有意向整合地炼中仍有7家手握进口原油使用配额，这7家2019年原油非国营贸易进口允许量总计1151万吨，占山东地炼的14.4%。

G. 办理进口石油需要哪些手续

需通过中联油、中联化、中海油、中化集团、珠海振戎等五家企业代理进口。其他企业不能办理进口手续。

发改委公布文件所放开的是原油进口使用权，并非原油进口权，所以地方炼厂在进口环节，仍需通过中联油、中联化、中海油、中化集团、珠海振戎等五家企业代理进口。

2015年2月16日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于进口原油使用管理有关问题的通知》，将允许符合条件的地方炼油厂在淘汰一定规模落后产能或建设一定规模储气设施的前提下使用进口原油。

目前国内原油进口分为国营和非国营贸易，国营主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企业控制；取得非国营贸易原油进口资质的企业已有20余家，但进口原油只能进入按规定程序批准建设的炼厂加工。

放开民营企业进口原油使用权，新增用油企业用油数量依据淘汰自有或兼并重组的落后装置能力、建设储气设施规模的一定比例确定，但上限不超过本企业符合条件的常减压装置设计加工能力总和，并规定了可追溯、可检查的落后产能淘汰确认程序。

(7)地炼进口原油指标扩展阅读：

一些市场人士并不看好未来地炼进口原油的积极性。一方面，自2013年中化工获得1000万吨进口配额后，地炼原料市场出现骨牌效应，大量性价比较高的内贸原油资源流入地炼手中，如果把进口原油高昂的运输成本考虑在内，进口原油的炼油效益不如内贸原油。

另一方面，地炼与主营炼厂不同，其计划性较弱、趋利性较强，而进口原油从采购到加工的周期较长，一旦原油起伏剧烈，炼厂可能面临长时间的巨额亏损，这是地炼难以承受的，所以地炼可能很难像中字头企业那样成规模并且持续地采购进口原油。

H. 地炼油与国标油的区别

区别是地炼油杂质含量高，国标油杂质含量低；地炼油价钱便宜等。

中国化工第一大省非山东莫属，而提及山东，“地炼”是耀眼的关键词。

除济宁、泰安、莱芜、枣庄、聊城和威海6市没有炼化企业外，其他各市均有布点，其中东营、潍坊、淄博、滨州聚集了37家地炼（占总数的70%）。炼化能力14526万吨（占总数的73%）。

山东最终要形成“四横五纵”原油输配系统，每年最多可向省内地炼企业输送原油12800万吨，新建管道：烟淄线，董家口-潍坊-鲁中、鲁北，日照-东营管道，东营港-广饶管道，滨州港-中海沥青管道，滨海-青州管道。

山东地炼目前仍处在布局散乱、各自为战的状态。

其突出表现就是山东地炼呈现出数量多(截至2018年，剔除长期无效产能维持正常或间歇生产的山东地炼约53家)。

规模小(一次加工能力在300万吨/年以下炼厂占到60%，一次加工能力在500万吨/年以上仅占20%左右)、分布散(广泛分布于东营、淄博、滨州、潍坊、菏泽一带)的格局。

另外，山东多数炼化企业处于价值链中低端，汽柴油、石脑油等初加工产品占比80%以上，而下游高端石化产品严重短缺，乙烯50%依赖进口，芳烃57%依赖进口。

目前达成整合意向地炼约占山东地炼总数的20%左右，且单套常减压加工能力均在350万吨/年以下，其中滨阳燃化为多套装置能力总和。

这9家企业合计常减压加工能力2270万吨/年，正好与裕龙岛项目一期的2000万吨规划产能接近。

另外，合计拥有进口原油使用配额1356万吨/年，整合完成以后，这些原油配额也一并归于裕龙岛项目。

9家有意向整合地炼中仍有7家手握进口原油使用配额，这7家2019年原油非国营贸易进口允许量总计1151万吨，占山东地炼的14.4%。

I. 炼油厂的原油购买是国家指标还是自行从油田购买

有的是国家指标，有的是自行从油田购买。各油田产出的原油，计划分配到若干炼油厂。绝大部分炼油厂的原油是从国外进口。