我国合成橡胶进口价格

㈠ 我国橡胶进口情况 知道的进！

天然胶方面主要是泰国的三号烟胶，越南的三号标胶，印尼的三号标胶，这些用来做一些鞋底，工业密封件，胶板之类的工业及民用制品，还有10号、15号、20号等用来生产轮胎，牌号越高杂质越多，价格越便宜，进口的部分有自己直接进口也有贸易公司供应，大型的轮胎厂基本上都是自己进口，还有很多事走私的，天然胶关税太重，很多都是从越南走私过来
至于天然橡胶以外的合成橡胶由于种类太多，基本上都是贸易商自己进口后供应给内地的工厂，也有在香港直接转单给最终用户的。
这个东西太多了，没办法详细给你讲

㈡ 天然橡胶与合成橡胶价格差距多少分别是多少

天然橡胶1万、丁苯、顺丁基本也在1万以内一吨，丁腈1.2万一吨，氟胶在6万一吨等，2016.8月仅供参考！！！

㈢ 胶友通的天然橡胶报价怎么差了这么多

一、宏观经济新闻
1、当地时间4月4日早晨，美国3月非农就业报告，当月新增非农就业192000人，失业率则维持在6.7%。此前，外界对此次报告的新增就业数据预期相当乐观：中值在206000人，失业率预期则为6.6%。实际数据仍然略略低于人们乐观的期待。
2、英国宣布维持当前利率政策不变，再者希腊成功发行30亿债卷显示该国经济已有康复迹象，提振市场对未来欧元区经济复苏的希望。法国统计局(Insee)周四(4月10日)公布的数据显示，2月工业产出扭转早前的跌势，录得小幅增长，但是仍然不及市场预期。
3、中国3月份CPI同比增长2.4%，较前值高出0.4个百分点为半年来首次回升；但3月PPI同比下降2.3%，承接了前2个月的降幅扩大态势，令市场判断当前国内整体工业需求不利，且继续印证中国2014年初经济增长放缓的事实。
二、天然橡胶市场行情走势分析

根据电缆网监测数据表明：本周国内天然橡胶现货价格呈现小幅下跌，天胶市场周一均价维持在15150元/吨左右，周末下跌至14900元/吨，下跌幅度为1.65%。本周天胶商家出货比较迟缓，天胶整体市场氛围清淡，交易情况不甚理想，交易氛围较上周有下跌之势。
国内天然橡胶价格下跌的原因分析如下：
一、宏观方面，本周，美国非农数据不及预期，加之美联储最新公布的会议纪要偏于鸽派，美元走势回落,而乌克兰局势又再度升势，受避险情绪限制,全球经济复苏前景仍有疑虑；国内方面，中国公布的外贸、CPI、PPI等数据表现疲软，而目前国内政策仍以维稳为主，短期内难有强力度的刺激措施。目前，天胶价格无上涨因素支撑，天胶基本面出现小幅下跌。
二、市场方面，上海地区云南国营全乳15000元/吨，下跌200元/吨；山东地区云南国营全乳15000元/吨，下跌100元/吨；云南国营全乳胶报15000元/吨下跌100元/吨。
三、库存方面，截至本周，青岛保税区橡胶库存再度增加，但增幅减缓，总库存逼近36万吨。具体来看，复合橡胶库存继续下降，天然橡胶合成橡胶库存增加。其中，天然橡胶增加1万多吨，复合橡胶减少7千多吨。
四、需求方面，本周，山东地区全钢胎开工率为72.8%，较上周跌2%。国内半钢胎开工率82%，较上周持稳。半钢胎企业库存水平合理，出厂价格周内持稳。厂家价格政策相对稳定，外贸出口量相对稳定。总体来看，目前天胶下游需求稳定。
后市预测：本网分析初步预测，维持沪胶后市震荡反复的判断，目前橡胶基本面上仍然没有构成反转力量，从橡胶自身的情况来看，沪胶基本面状况较差难以提振市场，市场库存压力大，下游需求清淡，库存压力抑制胶价，短期内天胶应维持弱势震荡，难以大幅反弹。
三、企业报价汇总

牌号

厂家

价格

涨跌

SCRWF

鑫菲国际

15,000

200

SCRWF

上海巨翊

14,800

-200

SCRWF

龙橡国际

14,900

100

SCRWF

荣融国际

15,000

100

SBR1502

天津陆港

11,300

0

SBR1712

天津陆港

10,200

0

SBR1502

齐鲁石化

11,600

0

SBR1712

齐鲁石化

10,200

0

SBR1500

兰州石化

11,400

0

SBR1712

兰州石化

10,400

0

SBR1502

吉林石化

11,500

0

SBR1712

兰州石化

10,200

0

BR9000

大庆石化

10，400

0

BR9000

锦州石化

10,400

0

BR9000

独山子石化

10,400

0

BR9000

齐鲁石化

10,700

0

BR9000

燕山石化

10,620

0

BR9000

巴陵石化

10,200

0

四、各地区行情市场动态
天然橡胶：
上海地区天胶市场报价保持平稳，云南国营标一胶报价在14800元/吨左右,云南标二胶在13800元/吨左右，泰国3#烟片市场报价在15700元/吨附近（17%税）；越南3L胶报价在15500元/吨附近（17%税）。
天津地区天胶市场报价震荡调整，云南国营标一胶市场报价在14900元/吨左右，云南标二胶市场报价在14000元/吨左右，泰国3#烟片报价14400元/吨左右（不含税），越南3L胶报价在14200元/吨附近（不含税）。
衡水地区天然橡胶市场小幅震荡，当地云南民营标一报价在15000元/吨左右，云南标二报价在13800元/吨左右，泰国3#烟片报价在14400元/吨（不含税），越南3L报价在14300元/吨左右（不含税） 。
沪胶期货仓储每日递增，下游需求还未回暖，天胶市场供应依然存在过剩现象，买方交易商可关注盘中价格下挫时的买入机会。近几日，市场相对谨慎，观望情绪浓厚，多商谈为主，总体成交清淡。
丁苯橡胶：
上海地区丁苯胶市场小幅震荡，当地齐鲁、吉化1502报价在12700元/吨左右，齐鲁、兰化1712报价在11100元/吨左右。
衡水地区丁苯胶市场震荡调整，当地齐鲁、吉化1502报价在12500元/吨左右，充油1712报价在11000元/吨左右。
天津地区丁苯胶市场震荡走低，齐鲁、吉化1502市场报价在124000元/吨左右；齐鲁、兰化1712报价在11000元/吨左右。
丁二烯价格形成支撑，石化企业报价趋涨，贸易商无出货压力，谨慎观望，报价稀少，贸易商多持观望心态，市场整体成交一般。
顺丁橡胶：
衡水地区顺丁胶市场弱势震荡, 燕山顺丁胶报价在11400元/吨左右，具体成交多商谈。贸易商多持观望态度，市场现货需求无明显变化。
天津地区顺丁胶市场弱势震荡，当地燕山、大庆顺丁报价在11200元/吨左右，蓝德顺丁报价在10800元/吨左右,市场整体需求平稳，商家多持观望态度，整体成交一般。
上海地区顺丁胶市场震荡调整，当地高桥顺丁报价在11500元/吨左右，蓝德顺丁报价在11100元/吨左右,成交多商谈确定。受上游丁二烯和需求影响，商家多谨慎观望。
五、橡胶库存

上期所4月11日指定交割仓库天然橡胶库存周报

地区

仓库

上周库存

本周库存

库存增减

上海

上海长桥

6240

4190

5914

4190

-326

0

晶通化轻

8960

6160

8660

6360

-300

200

中储大场

21344

15600

20389

15520

-955

-80

中储临港

24799

14360

24799

13380

0

-980

合 计

61343

40310

59762

39450

-1581

-860

山东

奥润特

11320

10320

11050

10050

-270

-270

青岛832

19280

17930

19470

17690

190

-240

中远物流

17992

13250

17992

13240

0

-10

合 计

48592

41500

48512

40980

-80

-520

云南

云南储运

15000

14240

15000

14240

0

0

海南

海口港

12620

7960

11120

6460

-1500

-1500

新思科永桂

12060

12060

12060

12060

0

0

合 计

24680

20020

23180

18520

-1500

-1500

天津

中储南仓

22860

20460

22490

19120

-370

-1340

全程物流

20000

15030

20000

15030

0

0

合 计

42860

35490

42490

34150

-370

-1340

总计

192475

151560

188944

147340

-3531

-4220

注: 小计为符合交割品质的货物数量，期货为已制成仓单的货物数量；可用库容为可制成仓单的数量。

六、进出口数据统计

2014年天然橡胶进出口数据

进口数量

进口美元

出口数量

出口美元

一月

57041490

144698230

376589

948416

二月

33318444

83947736

1145519

2685201

七、下游市场需求状况
1、2014年3月，汽车产销形势较好，月度产销创新高。3月汽车产销进入传统旺季，本月产销量均超过200万辆，双双创历史新高，继续保持良好的发展势头。3月汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。一季度我国汽车产销分别完成589.17万辆和592.23万辆，比上年同期均增长9.2%，增速比上年同期分别下降3.6和4个百分点。1-3月，汽车产销保持稳定增长，乘用车增幅较上年略缓，商用车增幅高于上年。
2、本周山东地区全钢胎开工率为72.8%，较上周跌2%。国内半钢胎开工率82%，较上周持稳。受库存承压及胶价下滑影响，国内多家全钢胎企业下调出厂价格。国内替换胎市场需求少有好转，带动轮胎开工小幅上涨，但国内走货量整体相对依旧平淡。短期轮胎市场将继续延续前期态势，持稳运行为主。
3、电缆行业，一方面，其增幅为6.25%，低于去年的12.87%，另一方面，电源和电网基本建议投资完成额增幅继续放缓，其中电源前10个月增幅变为-0.66%，电网从前9个月的10.8%放缓至6.45%，可见最近电力投资大幅放缓，考虑到今年国家电网投资增幅为4.02%，年底投资仍有放缓可能。
八、行业大事件：
1、印度政府干预措施未能提升天然橡胶价格
据印度柯枝市4月3日消息，在印度政府推出天胶采购举措以来，胶价未见任何上涨，价格仍维持在每公斤148-149卢比，因采购进度缓慢。橡胶采购机构指出，缺乏资金是造成采购缓慢的主因。截至3月31日，喀拉拉邦合作社Rubber Marketing Federation（Rubbermark）采购橡胶105吨。

2、沪胶低位徘徊 未来反弹看天气
自2月末沪胶1409跌破16000元/吨以后，几经波折，几起几落，最低下探至14375元/吨，但最高却也仅仅15995元/吨，上破不易。从大级别上来说，沪胶此轮下跌从2013年年初开始，已经维持一年有余。我们认为，从长期来看，天胶供应宽松局面难根本改变，不过，沪胶在底部震荡一段时期之后，可能会面临阶段性的反弹，而炒作的题材可能是天气。

3、越南橡胶产量大增 价格战一触即发
经过数年的大力扩张，砍伐森林并在邻国收购土地建立橡胶种植园，越南正在收获劳作成果：橡胶产量大增，使其成为全球第三大橡胶生产国。今年稍晚胶农将开始在新种植园收割成材的橡胶树，但由于全球供应过剩及库存能力有限，越南不断暴增的产量可能在胶价已处于数年低点之时引发价格战。

4、泰国抛售储备 沪胶上行犹豫
3月以来，天胶市场出现了小波企稳回升。进入4月，沪胶回升态势略显放缓，至本周三，沪胶走势暂未突破月底的阶段性高点；近两个交易日，盘中都有挑战16000元表现，但都未能实现，显示16000元压力较大。量仓数据显示，沪胶主力仍处于净空头占优态势，但净空优势暂未大幅扩大，多空争夺仍较激烈。

5、多空因素交织 4月沪胶以箱体震荡为主
根据海关总署公布的数据，中国2月天然橡胶进口量为19.11万吨，较去年同期增长31.2%；1-2月天然橡胶累计进口53.4万吨，累计同比增长34%。3月份，天然及合成橡胶（包括胶乳）共进口41万吨，根据往年同期合成胶14万吨的进口水平，则天然胶进口预计在37万吨左右，那么一季度天胶进口累计为115万吨，累计同比增长21.3%，增速仍较明显。

6、泰国抛售储备 沪胶上行犹豫
3月以来，天胶市场出现了小波企稳回升。进入4月，沪胶回升态势略显放缓，至本周三，沪胶走势暂未突破月底的阶段性高点；近两个交易日，盘中都有挑战16000元表现，但都未能实现，显示16000元压力较大。量仓数据显示，沪胶主力仍处于净空头占优态势，但净空优势暂未大幅扩大，多空争夺仍较激烈。

㈣ 合成橡胶进口关税税率是多少

开然橡胶的进口关税一般是20%左右，硫化橡胶的一般8%左右，如果有海关编码可以查一下。进口海关增值税是17%。

㈤ 橡胶制品业的发展情况

2007年中国共进口合成橡胶141.2万吨，较上年增长8.4%；平均价格达到2011美元/吨，较上年增长10.2%，进口量和平均价格均创历史新高。预计2010年中国合成橡胶进口量将达到190万吨。巨大的市场吸引了世界合成橡胶生产大鳄，他们纷纷加大了对中国市场的开拓力度。在前不久举行的2008年中国国际橡塑展期间，朗盛（Lanxess）工业橡胶制品业务部亚太区市场经理孙家藻在接受采访时说：尽管我们还没有在中国设立生产基地，但我们对进入中国市场有绝对的兴趣。中国橡胶工业的快速发展，为朗盛工业橡胶产品提供了业务增长和盈利的巨大空间。
市场：引来国际大鳄
近几年来，中国非轮胎橡胶制品产量逐年大幅递增，耗胶量也不断增长。据中国橡胶工业协会测算，2007年，中国非轮胎橡胶制品产量分别是：输送带1.7亿平方米，比上年增长10.7%；V带9.9亿A米，比上年增长8.1%；胶管5.5亿标米，比上年增长7.5%；胶鞋18亿双，比上年增长13.1%。
以胶管胶带行业为例，作为中国第二大橡胶制品产业，其在非轮胎橡胶制品中占有较大比例。据中国橡胶工业协会管带分会测算，2007年管带行业总耗胶量为17.3万吨左右。今后几年，市场对橡胶管带的需求仍将呈逐年上升趋势。若按每年递增7%计算，预计2008年中国输送带产量为1.82亿平方米，V带产量为12.85亿A米，胶管产量为5.6亿标米。预计2010年，中国输送带产量为2.1亿平方米，V带产量为15亿A米，胶管产量为6.4亿标米。受汽车工业发展的拉动，中国汽车专用V带和专用胶管会有大幅度增长。根据三大管带产品产量预测估算，2008年胶管胶带耗胶量将为18.5万吨左右，其中消耗合成橡胶约10万吨；2010年耗胶量将达到21.2万吨左右，其中消耗合成橡胶11.2万吨。
2011年，欧债危机持续蔓延，国际市场反应敏感，国内宏观经济不景气，在国民经济中应用广范且发挥着重要作用的橡胶制品行业无可避免地受到波及。同时，上游三大天然橡胶出口国已组成战略同盟抬高胶价，导致橡胶制品行业因生产成本增加出现减产停产现象；下游汽车制造行业面临政策调控风险，而房地产行业的宏观调控政策仍未见放松。诸多因素共同作用下，导致橡胶制品行业的发展速度放缓。《中国橡胶制品行业市场需求预测与投资战略规划分析前瞻》统计分析10家重点内外资轮胎企业2013年1月生产经营情况：轮胎产量环比下降0.53%，同比增长32.22%，其中子午胎产量同比增长44.28%；轮胎出口交货量同比增长30.55%；产成品存货值同比下降-7.46%。
1月份数据好于往年同期，行业回暖态势明显：1月份，我国轮胎产量同比大幅增长，出口情况显著改善，产成品货值首次出现负增长。由于有些年份春节在1月份，有效工作日少，从而造成基数低，增幅大。近几个月的子午胎产量，基本都保持10%以上的增长，且产成品货值持续下降，说明我国轮胎需求面持续好转。

㈥ 合成橡胶的关税是多少

只能告诉你税率啊，货物的进口关税＝货物价值×进口税率

合成橡胶的税号4002.9919
进口关税税率如下：
1.普通国家（未参与任何组织的）：35％
2.最惠国：7.5％
3.东盟（包括文莱，印尼，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国，孟加拉八个国家）：5％
4.智利：0税率

㈦ 中国橡胶行业现状及发展趋势

一年多来，席卷全球的金融危机给世界橡胶工业带来了极为严重的影响，许多发达国家的橡胶消耗量都有大幅下降，唯独中国逆势而上，呈现一枝独秀的亮丽风景，全球橡胶工业的重心也正向亚洲转移。
权威机构IRSG最新公布的数字显示，去年前三季度世界橡胶消耗量为1577.1万吨，同比下降10.6%;产量为1574.2万吨，同比下降10.1%。世界前10位橡胶消耗国中，中国橡胶消耗量为601.1万吨，增长20.1%，占全球的38%;美国为151.1万吨，下降26.8%;日本为108.3万吨，下降29.7%;印度为90.2万吨，增长2.2%;巴西为50.7万吨，下降24.3%;德国为44.5万吨，下降26.2%;韩国为40.3万吨，下降23.8%。

在橡胶生产方面，中国的表现也引人关注。前三季度中国合成橡胶产量为212万吨，同比增长23.3%，占世界的23.7%;美国为145万吨，下降21.3%;日本为91万吨，下降27.8%;韩国为82万吨，增长5.1%;俄罗斯为73.2万吨，下降22.1%。中国天然橡胶产量增长12.5%，以41万吨超过越南前进至世界第5位。位居世界第1～4位的分别是泰国，214.9万吨，下降8.9%;印尼，198.7万吨，下降7.3%;马来西亚，61.8万吨，下降29.2%;印度，53.6万吨，下降10.8%。

估计2009年全年世界橡胶实际消耗量可达2060万吨左右，比上年下降9.1%;橡胶产量2090万吨，下降8.4%。全球橡胶工业在遭到金融危机严重冲击后，将进一步向亚洲新兴国家地区倾斜。目前亚洲已成为全球橡胶生产和消耗的中心地区。世界前10位橡胶消耗国亚洲已占到7家，消耗量占到60%以上;前10位合成橡胶生产国一半在亚洲，产量占全球总产量的48%，仅中日韩三国就占45%;天然橡胶生产92%集中在亚洲，而泰国、印尼和马来西亚三国又占至全球的70%。

2009年中国率先走出世界金融危机阴霾，GDP增速达到8.7%，汽车产销量超过1370万辆，更给橡胶工业带来新的生机。2010年将是中国橡胶工业迎来更大发展机遇的一年，橡胶消耗量有望接近700万吨。

2010年中国合成橡胶产能将超过300万吨。齐鲁石化新建的10万吨/年乳聚丁苯橡胶装置已投产，合计能力达30万吨/年;兰州石化除10万吨/年的新乳聚丁苯橡胶投入运行之外，又有5万吨/年丁腈橡胶装置建成;巴陵石化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯橡胶(SBS)由年产12万吨/年能力扩至20万吨/年，总产能为23万吨/年;新疆独山子石化新建的18万吨/年装置开始生产，总产能为23万吨/年;四川的15万吨/年顺丁橡胶和辽宁抚顺的20万吨/年乳聚丁苯橡胶即将建成;山西合成橡胶在原有3万吨/年氯丁橡胶生产线基础上，又新添了3万吨/年新装置。此外，普利司通惠州合成橡胶5万吨/年溶聚丁苯橡胶和申华化学南通的5万吨/年顺丁橡胶新装置也加入了生产行列。

与此同时，中国天然橡胶产量今年有望达到65万吨，橡胶种植面积由3年前的68万公顷扩大至93万公顷。
中国企业走出去种胶也开始取得很大成果，以云南橡胶投资有限公司为首的大小30多家企业在老挝和缅甸建设天然橡胶园，广东、海南农垦企业也在泰国、越南、马来西亚、柬埔寨等国投资建设天然橡胶园，数量已达30～40家。仅海南农垦橡胶有限公司一家在境外的种植面积即有20万亩，每年可加工天然橡胶2万吨。此外，中国主要轮胎生产基地山东，为谋求轮胎原料的自供比，也在产胶国投资自建橡胶园。
国内外业界普遍认为，中国正在由世界橡胶工业大国发展成为世界橡胶工业强国，市场前景可期

橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一，不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。橡胶在国民经济中是一种非常重要、不可替代的战略性物资。当前，世界经济格局正在发生变化，中国橡胶工业发展面临着调整、转型、重组的考验，如何顺应变化，调整结构，促进我国橡胶工业走出逆境，平稳健康地发展，成为人们关心的话题。

由橡胶大国向橡胶强国迈进

世界上天然橡胶的使用是1493年由哥伦布所发现，但直到1839年固特异发现硫磺可使橡胶交联，才使橡胶有了使用价值，从此诞生了世界橡胶工业。橡胶工业是随着汽车工业发展起来的，如今已成为许多发达国家重要的传统产业。

同许多发达国家一样，随着近年来中国汽车工业的飞速发展，我国已经成为世界第一大天然橡胶消费和进口国。2009年，中国橡胶消费量达到588万吨，连续8年位居世界首位，占世界橡胶消费量的26%以上，主要橡胶产品产量在世界名列前茅。尤其是2009年国家相继出台扩大内需的政策，使我国橡胶产业不仅经受住了全球金融危机的冲击，顶住了轮胎特保案的考验，还取得了超出预期的发展。

2009年，中国橡胶工业完成总产值略高于2008年，出口交货值略低于2008年，利税高于2008年。据中国橡胶工业协会轮胎、力车胎、胶管胶带、制品、胶鞋、乳胶、炭黑、废橡胶综合利用、轮胎模具等九个分会247家重点会员企业的统计，2010年1月份共完成工业总产值175.7亿元，同比增长107.2%；出口交货值41.4亿元，同比增长47.4%；实现销售收入167.95亿元，同比增长96.1%；实现利润总额7.09亿元，销售利润率4.22%，同比增长6个百分点；实现利税总额10.8亿元，同比增长357.3%。

在国际金融危机中，中国汽车市场的一枝独秀，大大拉动了橡胶工业的发展，从而吸引了全世界的目光。世界橡胶研究组织秘书长埃文斯日前在中国表示，随着中国成为天然胶、合成胶的主要消费国，其生产及需求模式将对全球橡胶工业的发展产生重要影响。国内外业界普遍认为，中国橡胶工业正在由世界橡胶工业大国发展成为世界橡胶工业强国，市场前景可期。

尽管如此，一些专家也指出，今年橡胶行业仍有诸多困难需要克服。一是输美轮胎特保案对我国轮胎出口的不良影响将显现，加之欧盟对轮胎实行环保壁垒，出口形势不容乐观。二是大宗原材料在国际炒家的炒作下一再暴涨，将大量吞噬企业的利润。三是世界轮胎等橡胶产品市场没有明显回暖，中国以投资拉动内需，刺激经济的政策已经出现放缓的信号，而以消费拉动内需增长的态势还远未形成。四是以低碳经济为首的一系列技术壁垒已经摆在企业面前。此外，最近丰田等汽车厂家的“召回门”也为企业的扩张之路敲响了警钟，企业如何在保证产品安全、质量前提下进行数量上的扩张，真正做大做强，这应当引起中国企业的关注。

橡胶市场发展具有坚实的支撑

尽管外部环境不利因素很多，使中国橡胶工业面临自身经济发展转型和外部市场环境复杂多变的双重考验，但今年也是蕴含着更大希望和更多机遇的一年。

中央经济工作会议指出，2010年将保持宏观经济政策的连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。为实现经济平稳较快发展，仍坚持扩大内需特别是增强消费对经济增长的拉动作用。国家将继续实施鼓励汽车行业发展的举措，橡胶工业与之密切相关，汽车工业的发展将是今年轮胎等汽车橡胶产品平稳较快发展的重要拉动因素。专家介绍说，汽车橡胶制品约占汽车总成本的6％左右。全球每年消耗生胶量的70％以上都用于汽车行业，其中60％用于轮胎，40％用于汽车橡胶制品。而资料显示，2008年全球千人平均汽车拥有量为140辆，其中欧洲国家平均拥有500多辆，美国拥有800多辆，而我国不足40辆，因此我国汽车市场的潜力还很大。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华表示，由于持续、稳定、健康发展的基本面没有改变，2010年汽车增长可达10%—15%，产量或达1500万辆。

另外，高速铁路、高速公路和机场建设等基本建设项目的继续实施，将进一步促进对轮胎、胶管胶带、工程橡胶产品的需求。特别是国家进一步加强对“三农”的支持，把建设社会主义新农村和推进城镇化作为保持经济平稳较快发展的持久动力，继续汽车、摩托车等下乡活动，将进一步推动各种橡胶产品的需求。为此，中国橡胶工业协会预计，2010年尽管中国橡胶需求有所减弱，但橡胶消费量仍将达到630万吨。

调整结构是关键

中国橡胶工业协会会长范仁德认为，后危机时期世界经济格局正在发生变化，中国橡胶工业发展面临着调整、转型、重组的考验，为适应国内外市场的变化，促进我国橡胶工业走出逆境，平稳健康地发展，企业必须要在调整产业结构上下功夫。一是调整增长方式结构。从粗放型数量能力的增长，调整为技术型质量的提高。二是调整产品结构。从中低档产品调整为中高档产品，增加节能、环保、智能等橡胶产品的比例，培育中国名牌乃至世界名牌。三是调整市场结构。从单一市场调整为市场多元化，开发国内新市场，重视农村市场需求。从过分依赖出口，调整为以国内市场为主。国外市场力求多元化，稳定美、欧、日等传统市场，扩大非洲、南美、东欧、东盟等新兴市场。四是优化结构。加快转变外贸增长方式，推动进出口结构转型。一方面要抑制低附加值产品出口过快增长；另一方面在充分发挥传统劳动密集型产业比较优势的基础上，采取措施优化产业结构和提高技术水平，实现出口商品向中高技术加工和较高附加值的集约型方向转变。五是调整企业结构，从小而多，调整为大而强，提高企业竞争能力。

走低碳经济道路

据了解，轮胎滚动阻力是影响碳排放的主要因素之一，滚动阻力每减少20%，每百千米二氧化碳排放就可减少400克，随着家庭轿车的快速普及，消费者对车辆燃油经济性的重视已提高到前所未有的高度。而橡胶工业与发展低碳经济关系密切。橡胶原材料大部分以化石能源为原料，如合成胶、炭黑、纤维材料等，这种原料构成决定了橡胶工业必须走节能减排、低碳经济的道路。

为此，范仁德提出，减少化石能源的比例，支持天然胶种植。他说，植树造林不仅绿化生态环境，而且是发展低碳经济的重要组成部分，是生物固碳、扩大碳汇、减缓温室效应、减少二氧化碳排放最经济的的途径之一。建议国家支持国内天然胶企业扩大种植面积或者“走出去”种植天然胶，提高其产量和质量，积极推动杜仲胶等“新兴天然胶”产业的发展，同时提高天然胶的使用量。

此外，橡胶工业还应通过科技创新，调整产品结构，满足汽车工业等领域的低碳化要求，如开发、生产适合电动汽车和混合动力汽车的轮胎及低耗油轮胎，应用热塑性弹性体等新材料开发制造汽车用密封、减震等制品，提高汽车用传送带的效率，开发生产清洁能源和可再生能源工业需要的橡胶产品。同时，加快环保橡胶填充油的研发与应用，为绿色轮胎制造提供技术保障，并大力开展废旧轮胎等橡胶产品的回收和再生利用。

据南通回力橡胶有限公司董事长倪雪文介绍，中国再生橡胶工业发展60年来，回收利用废旧橡胶近3000万吨，为社会创造价值500多亿元，节约和替代原生橡胶900多万吨，我国自主开发的“废橡胶动态脱硫新工艺技术”不仅在国内迅速成功推广，并走出国门，为世界废橡胶综合利用，解决“黑色污染”和发展橡胶工业循环经济做出了积极贡献。在我国天然橡胶75%、合成橡胶46％依赖进口情况下，3吨再生橡胶可以替代1吨天然橡胶。2008年我国利用废旧橡胶生产再生橡胶245万吨，相当于为橡胶工业提供了80多万吨宝贵的天然橡胶资源，比我国全年的天然橡胶产量还要多。按正常年份的价格，进口1吨天然橡胶需2200元美元左右，仅这一项计算每年可为国家节约外汇17.6亿美元以上。他预计，2010年全国再生橡胶产量为270万吨，增幅将达8%以上，作为变废为宝的可利用再生资源，发展前景广阔。

㈧ 现在橡胶价格

现在中国与东南亚国家签订协议,进口他们的橡胶,已经三年了,不知道签了多少年,反正不会这么快结束,每天有三万多干胶从东南亚运入中国,而西双版纳的橡胶日产不过两万多吨,自己想为什么会跌,有两种可能橡胶回升,一是停止进口东南亚橡胶或者到协议到期不再进口,像菲律宾一样,闹一下,然后就不买菲律宾橡胶了,二是打战,橡胶属于军备物资,肯定涨价,请耐心等待,个人觉得不过16年协议到期价格肯定回升,升到干胶30一斤,慢慢等吧,别着急出手橡胶,现在房地产市场过于透明难赚钱,又没那么多地让自己投资理财,股市波动大中国故事衰退,唉.

㈨ 橡胶的成本价是在13000元左右,为什么2011年期货橡胶高到4万多点

2011年，国产标准胶（SCRWF）上海市场月平均价格为33930元/吨，同比上涨7620元/吨,最高价为42500元/吨，最低价为26000元/吨；青岛市场月平均价格为33953元/吨，同比上涨7700元/吨，最高价为42400元/吨，最低价为26000元/吨；天津市场月平均价格为34105元/吨，同比上涨7777元/吨，最高价为42500元/吨,最低价为26200元/吨。
2011年市场分析：2011年国内外天然橡胶板价格走势主要分为暴涨、暴跌、宽幅震荡、持续回落四个阶段。

暴涨阶段（1月初-2月下旬）：天然橡胶价格延续2010年底价格走势继续大幅上扬,国内期货价格突破43000元/吨、现货价格突破42000元/吨,均创历史最高。主要原因：一是美元持续贬值，国内外通胀预期增加；二是1月末中东局势出现动荡，危及苏伊士运河原油运输，以原油为代表的全球大宗商品价格持续上涨，国内外天然橡胶价格也随之大幅上扬。

暴跌阶段（2月下旬-4月底）：天然橡胶板国内期货、现货价格均跌至35000元/吨左右。主要原因：一是中东局势持续恶化，市场对全球经济复苏有所担忧，纷纷买入石油和黄金避险，全球原油和黄金价格大幅上涨,而其他大宗商品价格则大幅下跌；二是日本地震对世界经济带来了严重冲击；三是国内橡胶板制品企业春节长假后开工不足，加上随着天然橡胶价格的大幅上涨，橡胶板制品企业已出现大面积亏损，市场需求有所减少。

宽幅震荡阶段（4月底-9月下旬）：天然橡胶价格止跌回稳，并在相对高价区域内大幅震荡，主要是有利和不利因素并存。有利因素主要有：一是天然橡胶持续暴跌后，市场有了一定的承接能力；二是5月以后国内外橡胶主产区天气恶劣，降雨增加，影响割胶；三是市场对希腊债务危机及美国国债存在违约风险的担忧，美元持续贬值,国际原油价格大幅攀升,合成胶价格随之大幅上涨。不利因素主要有：一是日本大地震严重影响了日产汽车零部件供应,全球汽车产量出现下滑，轮胎库存大幅增加；二是由于天然橡胶持续高位，国内轮胎制品企业开工率不足；三是越南、老挝和缅甸等周边国家边贸橡胶板大量流入。

持续回落阶段（9月下旬-12月底）：天然橡胶价格结束宽幅震荡持续回落，截至年底，市场价格已跌至26500元/吨，接近全年最低价格。主要原因：一是美国延长4000亿美元国债期限；二是投资者担心希腊可能出现债务违约,全球经济将出现衰退，以原油为代表的国际大宗商品价格急剧下跌；三是受欧债危机的影响，美国、中国及新兴经济体经济发展速度放缓。

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㈩ 合成橡胶价格多少与特点介绍

什么是合成橡胶呢?合成橡胶是一种人工制造出来的聚合物，这种聚合物的弹性是非常高的。合成橡胶可以用来制造轮胎，也可以用于各种机器设备的内部，零件是一种大型机器设备，必须要有的材料。合成橡胶的制作成本会比天然橡胶的制作成本要低一些，所以从本质上这种材料可以有效的降低制造成本。合成橡胶的价格是多少呢?下面我们来看一下。

一、合成橡胶价格

5元左右，人工合成的高弹性聚合物，也称合成弹性体。产量仅低于合成树脂(或塑料)、合成纤维。其性能因单体不同而异，少数品种的性能与天然橡胶相似。橡胶是制造飞机、军舰、汽车、拖拉机、收割机、水利排灌机械、医疗器械等所必需的材料。根据来源不同，橡胶可以分为天然橡胶和合成橡胶。

二、特点

1、优点

工业合成橡胶材料主要目的是节约成本、提高橡胶制品的特性，因为一般天然的橡胶产品的价格比较的昂贵，为了降低企业的成本就大量投入成本低廉的合成橡胶材料。

合成橡胶材料也具有优良的耐热性、耐寒性、防腐蚀性且受环境因素影响小，合成橡胶材料和适用于零下60度到250度之间正常使用。

2、缺点

合成橡胶也有缺点，主要缺点存在于它的拉伸效果比较差，抗撕裂强度以及机械性能也比较差，但是由于合成橡胶材料相比天然橡胶的成本低廉，也是很多企业生产中低档型的产品的首选。

三、物理性质

其性能因单体不同而异，少数品种的性能与天然橡胶相似。某些合成橡胶具有较天然橡胶优良的耐温、耐磨、耐老化、耐腐蚀或耐油等性能。

在使用条件下呈高弹性，有一定模量。

四、化学性质

合成橡胶是由不同单体在引发剂作用下，经聚合而成的品种多样的高分子化合物，单体有丁二烯、苯乙烯、丙烯腈、异丁烯、氯丁二烯等多种。聚合工艺有乳液聚合、溶液聚合、悬浮聚合、本体聚合四种。

以上就是合成橡胶的价格介绍。合成橡胶有哪些优点呢?合成橡胶属于工业橡胶，是一种可以节省成本提高效率的橡胶产品，这种橡胶产品的价格是比较低廉的，而且合成的方法也比较简单，是一种可以耐热耐腐蚀的橡胶产品。合成橡胶也是有缺点的，合成橡胶的物理性能是比较差的，拉伸的效果不是特别好。所以合成橡胶只能用于制作一些低档的产品。