① 股票市场是怎么运作的
股票市场也称为二级市场或次级市场,是股票发行和流通的场所,也可以说是指对已发行的股票进行买卖和转让的场所。股票的交易都是通过股票市场来实现的。一般地,股票市场可以分为一、二级,一级市场也称之为股票发行市场,二级市场也称之为股票交易市场。
我们已经说过,股票是一种有价证券。有价证券除股票外,还包括国家债券、公司债券、不动产抵押债券等等。国家债券出现较早,是最先投入交易的有价债券。随着商品经济的发展,后来才逐渐出现股票等有价债券。因此,股票交易只是有价债券交易的一个组成部分,股票市场也只是多种有价债券市场中的一种。目前,很少有单一的股票市场,股票市场不过是证券市场中专营股票的地方。
股票市场是上市公司筹集资金的主要途径之一。随着商品经济的发展,公司的规模越来越大,需要大量的长期资本。而如果单靠公司自身的资本化积累,是很难满足生产发展的需求的,所以必须从外部筹集资金。公司筹集长期资本一般有三种方式:一是向银行借贷;二是发行公司债券;三是发行股票。前两种方式的利息较高,并且有时间限制,这不仅增加了公司的经营成本,而且使公司的资本难以稳定,因而有很大的局限性。而利用发行股票的方式来筹集资金,则无须还本付息,只需在利润中划拨一部分出来支付红利即可。把这三种筹资方式综合比较起来,发行股票的方式无疑是最符合经济原则的,对公司来说是最有利的。所以发行股票来筹集资本就成为发展大企业经济的一种重要形式,而股票交易在整个证券交易中因此而占有相当重要的地位。
股票市场的变化与整个市场经济的发展是密切相关的,股票市场在市场经济中始终发挥着经济状况晴雨表的作用。
所谓“牛市”,也称多头市场,指市场行情普遍看涨,延续时间较长的大升市。所谓“熊市”,也称空头市场,指行情普遍看淡,延续时间相对较长的大跌市。
道·琼斯根据美国股市的经验数据,总结出牛市和熊市的不同市场特征,认为牛市和熊市可以各自分为三个不同期间。
牛市第一期。与熊市第三期的一部分重合,往往是在市场最悲观的情况下出现的。大部分投资者对市场心灰意冷,即使市场出现好消息也无动于衷,很多人开始不计成本地抛出所有的股票。有远见的投资者则通过对各类经济指标和形势的分析,预期市场情况即将发生变化,开始逐步选择优质股买人。市场成交逐渐出现微量回升,经过一段时间后,许多股票已从盲目抛售者手中流到理性投资者手中。市场在回升过程中偶有回落,但每一次回落的低点都比上一次高,于是吸引新的投资人入市,整个市场交投开始活跃。这时候,上市公司的经营状况和公司业绩开始好转,盈利增加引起投资者的注意,进一步刺激人们入市的兴趣。
牛市第二期。这时市况虽然明显好转,但熊市的惨跌使投资者心有余悸。市场出现一种非升非跌的僵持局面,但总的来说大市基调良好,股价力图上升。这段时间可维持数月甚至超过一年,主要视上次熊市造成的心理打击的严重程度而定。
牛市第三期。经过一段时间的徘徊后,股市成交量不断增加,越来越多的投资人进入市场。大市的每次回落不但不会使投资人退出市场,反而吸引更多的投资人加入。市场情绪高涨,充满乐观气氛。此外,公司利好的新闻也不断传出,例如盈利倍增、收购合并等。上市公司也趁机大举集资,或送红股或将股票拆细,以吸引中小投资者。在这一阶段的末期,市场投机气氛极浓,即使出现坏消息也会被作为投机热点炒作,变为利好消息。垃圾股、冷门股股价均大幅度上涨,而一些稳健的优质股则反而被漠视。同时,炒股热浪席卷社会各个角落,各行各业、男女老幼均加入了炒股大军。当这种情况达到某个极点时,市场就会出现转折。
熊市第一期。其初段就是牛市第三期的末段,往往出现在市场投资气氛最高涨的情况下,这时市场绝对乐观,投资者对后市变化完全没有戒心。市场上真真假假的各种利好消息到处都是,公司的业绩和盈利达到不正常的高峰。不少企业在这段时期内加速扩张,收购合并的消息频传。正当绝大多数投资者疯狂沉迷于股市升势时,少数明智的投资者和个别投资大户已开始将资金逐步撤离或处于观望。因此,市场的交投虽然十分炽热,但已有逐渐降温的迹象。这时如果股价再进一步攀升,成交量却不能同步跟上的话,大跌就可能出现。在这个时期,当股价下跌时,许多人仍然认为这种下跌只是上升过程中的回调。其实,这是股市大跌的开始。
熊市第二期。这一阶段,股票市场一有风吹草动,就会触发“恐慌性抛售”。一方面市场上热点太多,想要买进的人反因难以选择而退缩不前,处于观望。另一方面更多的人开始急于抛出,加剧股价急速下跌。在允许进行信用交易的市场上,从事买空交易的投机者遭受的打击更大,他们往往因偿还融入资金的压力而被迫抛售,于是股价越跌越急,一发不可收拾。经过一轮疯狂的抛售和股价急跌以后,投资者会觉得跌势有点过分,因为上市公司以及经济环境的现状尚未达到如此悲观的地步,于是市场会出现一次较大的回升和反弹。这一段中期性反弹可能维持几个星期或者几个月,回升或反弹的幅度一般为整个市场总跌幅的三分之一至二分之一。
熊市第二期。经过一段时间的中期性反弹以后,经济形势和上市公司的前景趋于恶化,公司业绩下降,财务困难。各种真假难辨的利空消息又接踵而至,对投资者信心造成进一步打击。这时整个股票市场弥漫着悲观气氛,股价继反弹后较大幅度下挫。
在熊市第三期中,股价持续下跌,但跌势没有加剧,由于那些质量较差的股票已经在第一、第二期跌得差不多了,再跌的可能性已经不大,而这时由于市场信心崩溃,下跌的股票集中在业绩一向良好的蓝筹股和优质股上。这一阶段正好与牛市第一阶段的初段吻合,有远见和理智的投资者会认为这是最佳的吸纳机会,这时购入低价优质股,待大市回升后可获得丰厚回报。
一般来说,熊市经历的时间要比牛市短,大约只占牛市的三分之一至二分之一。不过每个熊市的具体时间都不尽相同,因市场和经济环境的差异会有较大的区别。回顾1993年到1997年这段时间,我国上海、深圳证券交易所经历了股价的大幅涨跌变化,就是一次完整的由牛转熊,再由熊转牛的周期性过程。
② 什么是外汇交易,外汇市场如何运作,外汇交易的参与者
外汇交易就是一国货币与另一国货币进行交换。与其他金融市场不同,外汇市场没有具体地点,也没有中央交易所,而是通过银行、企业和个人间的电子网络进行交易。
“外汇交易”是同时买入一对货币组合中的一种货币而卖出另外一种货币。 外汇是以货币对形式交易, 例如欧元/美元(EUR/USD)或美元/日元外汇交易市场,不懂可以问通.汇/国.际,小吴
③ 股市整体是如何运作的
股市整体是如何运作的?这是个最基本的问题,却难倒了众多投资大师,因为至今我们还无法从谁那里中获得标准答案,因为股市是相对复杂的,具有神秘的力量,还会随着时间改变其本身的表现。
股市整体是如何运作的?
股票它是通过证券交易所来进行交易的,那么证券交易所是如何运作的?证券交易所其实是一个巨大的用来组织市场的全球网络,全球市场上每天都会有巨额资金来回流动,每年共有几十万亿美元的一个交易额,超过在这个世界上所有的商品和服务的价值,然而在这个市场上交易的商品并不是服装和鞋子,而主要是正确。所有的证券本质上都是合同或者更进一步说是欠条,举个例子来说,大老王要融资一种途径就是上市,发行股票为什么要交易股票呢?比如说一块披萨饼被分成若干小份,每一份代表一股,如果你认为一个公司的价值等同于一个披萨饼,披萨的全部尺寸越大,每一份就会越大。
④ 我国建筑交易市场的运作模式是什么啊
我国建筑交易市场在发展初期,形式较为单一,以仓储式和自由贸易式经营为主体.
经过十余年的发展,已形成了摊位式、仓储式、连锁式、家庭式、综合式等多种类型。
很高兴为你解答,愿能帮到你.
⑤ 碳交易市场的运行机制
目前,碳市场的运行机制有如下两种形式。基于配额的交易是在有关机构控制和约束下,有减排指标的国家、企业或组织即包括在该市场中。管理者在总量管制与配额交易制度下,向参与者制定、分配排放配额,通过市场化的交易手段将环境绩效和灵活性结合起来,使得参与者以尽可能低的成本达到遵约要求。基于项目的交易是通过项目的合作,买方向卖方提供资金支持,获得温室气体减排额度。由于发达国家的企业要在本国减排的花费的成本很高,而发展中国家平均减排成本低。因此发达国家提供资金、技术及设备帮助发展中国家或经济转型国家的企业减排,产生的减排额度必须卖给帮助者,这些额度还可以在市场上进一步交易。
欧盟排放权交易体系(EUETS)于2005年4月推出碳排放权期货、期权交易,碳交易被演绎为金融衍生品。2008年2月,首个碳排放权全球交易平台BLUENEXT开始运行,该交易平台随后还推出了期货市场。其他主要碳交易市场包括英国的英国排放交易体系(UKETS)、澳大利亚的澳大利亚国家信托(NSW)和美国的芝加哥气候交易所(CCX)也都实现了比较快速的扩张。加拿大、新加坡和东京也先后建立了二氧化碳排放权的交易机制。
⑥ 股票市场是怎么运作的
股票运作的本质是供求关系。
如果买的人大于卖的人,就会出现供不应求的现象,股票上涨;反之下跌股票就会涨跌。
股票市场是已经发行的股票买卖、转让和流通的场所,包括交易所市场和场外交易市场两大类别。由于建立在发行市场基础上的,所以又被称为二级市场。股票市场的结构和交易活动比发行市场更加复杂,其作用和影响力也更加大。
股票流通股是一定的,如果主力大量收集筹码,那么可参与买卖的筹码就会减少,这样一来,物以稀为贵,买不到股票,只能抬高股价买。这时候风险极大,主力的获利机会也极大。主力出货完毕,散户的热情也就告一段落,那么股价就会自然降下来或者被主力砸下来。
⑦ 碳交易市场的运行机制是怎样的
首先,政府确定整体减排目标,采取配额制度,先在一级市场将初始碳排放权分配给纳入交易体系的企业,企业可以在二级市场自由交易这些碳排放权。
其次,受到经济激励、减排成本相对较低的企业会率先进行减排,并将多余的碳排放权卖给减排成本相对较高的企业并获取额外收益。减排成本较高的企业则通过购买碳排放权来降低碳排放达标成本。
交易申报数量及涨跌幅限制情况:
(1)挂牌协议方式,单笔买卖最大申报数量应当小于10万吨二氧化碳当量,成交价格在上一个交易日收盘价的±30%之间确定;
(2)大宗协议方式,单笔买卖最小申报数量应当不小于10万吨二氧化碳当量,成交价格在上一个交易日收盘价的±30%之间确定。
⑧ 上海证券交易所的运作系统包括什么
上海证券交易所的运作系统包括集中竞价交易系统、大宗交易系统、固定收益证券综合电子平台。深圳证券交易所的运作系统包括集中竞价系统、综合协议交易平台。
上海证券交易所
上海证券交易所(英文:Shanghai Stock Exchange,中文简称:上交所)是中国大陆两所证券交易所之一,创立于1990年11月26日 ,位于上海浦东新区。
1990年12月19日上海证券交易所开始正式营业。截至2018年末,沪市上市公司家数达1450家,总市值27.0万亿元;2018年全年股票累计成交金额40.3万亿元,日均成交1659亿元,股市筹资总额6114亿元;债券市场挂牌只数12089只,托管量8.4万亿元,累计成交216.9万亿元;基金市场只数达233只,累计成交7.2万亿元;衍生品市场全年累计成交1798亿元。沪市投资者开户数量已达29610万户。
一大批国民经济支柱企业、重点企业、基础行业企业和高新科技企业通过上市,既筹集了发展资金,又转换了经营机制。
2018年12月,经中国证监会批准,新修订的《上海证券交易所公司债券上市规则》及《上海证券交易所非公开发行公司债券挂牌转让规则》正式发布实施。
上证所市场交易时间为每周一至周五。上午为前市,9:15至9:25为集合竞价时间,9:30至11:30为连续竞价时间。下午为后市,13:00至15:00为连续竞价时间,周六、周日和上证所公告的休市日市场休市。上海证券交易所是不以营利为目的的法人,归属中国证监会直接管理。其主要职能包括:提供证券交易的场所和设施;制定证券交易所的业务规则;接受上市申请,安排证券上市;组织、监督证券交易;对会员、上市公司进行监管;管理和公布市场信息。上证所市场交易采用电子竞价交易方式,所有上市交易证券的买卖均须通过电脑主机进行公开申报竞价,由主机按照价格优先、时间优先的原则自动撮合成交。2009年11月,上交所升级新一代交易系统后,峰值订单处理能力达到80000笔/秒,系统日双边成交容量不低于1.2亿笔,相当于单市场1.2万亿元的日成交规模 。
⑨ 什么叫做市场运做模式
全球创业板市场运作模式:
从全球范围来看,创业板的市场定位基本一致,都无一例外的服务于高成长性的中小企业,并为风险资本的退出提供通道。但因不同的市场运作模式而表现出不同的绩效。
三种运作模式风格迥异
依据创业板市场与主板市场之间的依存关系,全球创业板市场的基本模式可细分为三种:独立市场模式、附属市场模式以及以欧洲EURO-NM为代表的新市场模式。
独立运作模式。所谓独立运作模式,是指创业板市场拥有独立于主板市场的交易系统、监管系统和上市标准,完全是另外一个市场。采用这种模式的有美国NASDAQ、欧洲EASDAQ、日本JASDAQ以及我国台湾的OTC市场等。如成立于1971年的NASDAQ市场是在与主板市场的竞争中发展壮大,到1999年12月底,NASDAQ共有4800多家上市公司,市值5万2千多亿美元。并且美国所有高科技公司中,软件类94%、生物医药类87%、电子部件类81.9%、电脑和周边设备类88.8%、通讯设备类86.8%均在NASDAQ上市。
附属市场模式。这种模式是指创业板市场附属于主板市场,与主板市场拥有共同的交易系统、监管标准和监察队伍,所不同的只是上市标准的差别。英国的AIM、新加坡的SSEDAQ和我国香港创业板均采用了此种模式。如香港创业板是香港联交所在主板市场之外建立的一个附属市场,两个市场均由香港联交所负责经营运作,并有相同的运作程序。但两个市场缺乏竞争关系,尤其科技企业扩大规模后有可能转往主板市场,将影响创业板市场发展。如香港创业板首批挂牌公司之一的浩伦农业科技集团正申请其股票由创业板转往主板市场挂牌。
新市场模式。该市场由通过联合若干已经存在的小盘股市场的交易系统而形成,其会员市场达成最低运作标准,具有实时的市场行情,承认彼此的会员资格。典型的是欧洲的EURO-NM市场,该市场成立于1996年3月1日,是一个专门为高成长公司设计的各个股市间的网络,由法国、荷兰、德国、比利时、瑞士新市场等5个股票市场组成。到1998年底,共有165家上市公司,市值达369亿美元。欧洲新市场的目的是要建立一个完全统一的泛欧洲高成长股市网络,网络上的任何一点都可以取得全欧洲的信息和实现交易。其中德国新市场由法兰克福证券交易所于1997年3月10日成立,是欧洲二板市场中运作最成功的市场,截止1999年4月,共有80家上市公司,市值为400多亿美元。
不同模式的绩效比较
从不同模式的二板市场的运作绩效来看,比较成功的二板市场往往是独立型市场,而大多数的附属型二板市场没有达到预期的效果,市场规模较小,交易也不够活跃。如附表所示,我们以NASDAQ、香港创业板以及欧洲Euro-NM为三种模式的代表,分别从上市公司数量、总市值、平均市盈率、日均交易量以及正式会员数等5个指标来比较三种模式的运作绩效。不难看出,以美国NASDAQ为代表的独立市场模式最为成功,而附属市场模式的绩效最差。
不同模式的创业板市场在运作绩效方面的差异较大,其原因是多方面的:
创业板与主板市场之间竞争秩序与竞争规则的制度安排不同。在独立市场模式下,竞争机制得以在公平公正的秩序和规则下展开。相对于主板市场,创业板市场尽管起步晚、初始规模小,但优势则是面对新兴产业和中小企业、门槛较低、未来发展潜力巨大。因此,如果展开公平竞争,创业板市场的成长速度往往更快,通过不断创新而扩大后发优势。但在附属市场模式下,二板市场的成长性更多地被主板市场所利用,如附属市场模式中二板市场中的科技企业随着规模的扩大和盈利能力的提升随时有可能被转至主板市场交易,在一定程度上削弱了二板市场的活力。
创业板市场所处经济体的产业结构和技术实力有别。美国NASDAQ堪称运作最为成功的二板市场,德国的新市场也成绩不俗,而英国、日本和我国香港创业板市场则一直低迷。这与其所在国家或地区的经济发展水平、产业结构状况和科技实力密切相关。美国的高新技术企业实力强劲、产业升级速度大大领先于英国和日本,从而为NASDAQ市场提供了大量素质一流的蓝筹高科技公司,促进了创业板市场的繁荣。德国的技术水平和经济实力在欧洲首屈一指,支持了本国二板市场的兴旺,而英国、日本的产业升级步伐就相对缓慢,二板市场得不到经济基础的强力支撑,同样我国香港地区也缺乏充足的创业板上市公司资源。
各创业板市场的国际化程度不同。美国NASDAQ市场具有非常高的国际化程度,吸收了众多的海外高科技企业加盟,壮大了自身实力,而英国、日本以及我国香港的创业板市场都面临着进一步提高国际化程度的艰巨任务。
独立模式是最佳选择
目前我国创业板筹备已有一年多的时间。从全球创业板运作实践来看,如何保证创业板市场的健康发展,又继续壮大我国主板市场,将是管理层进行制度设计时所面临的重大难题。而从上面的比较来看,独立运作模式是最好的选择。
所以,我国创业板市场应当借鉴美国NASDAQ市场的作法,采用独立的运作模式,使主板与创业板在竞争与合作中共同发展。预计创业板市场推出后不久即可形成一定的规模,通过强化竞争破除主板市场的垄断、降低成本及提升服务质量,并提高证券市场的效率。竞争是指在一级市场上,创业板和主板将分享上市资源??中国潜在的上市公司;在二级市场上,创业板将分流主板的资金资源。但同时创业板作为依从国际惯例运作的高度规范的市场,对主板必将产生示范效应和扩散效应,促进主板市场解决历史遗留问题,引导其加快结构改革和制度建设,推动主板市场的市场化、规模化进程。还有下面的也供你参考吧!国外物流市场运作模式及其启示
一、物流服务商的基本类型
1、专门服务提供商(Focused Service Provider)
专门服务提供商提供标准的运输或仓储服务给各个行业的用户,通常以资产为基础。那些没有感到市场压力或没有准备好整合或改变供应链结构的企业可以使用专门服务提供商,以解决功能性问题。
根据其核心业务情况,这类企业主要包括:
l 基於仓储服务的服务商(Warehouse-Based),如EXEL、USCO、TIBBET&BRITTAN
l 基於运输服务的服务商(Carrier-Based),如MAERSK、APL、RYDER
l 基於货运代理的服务商(Brokerage/Forwarder-Based),如BAX、MASA、AEI、EMERY、SCHENKER
l 基於包裹递送的服务商(Package Carriers),如UPS、FEDEX、TNT
l 基於资讯服务的服务商(Information-Based),如ACCENTURE、IBM
2、解决方案提供商(Solution Deliverer)
解决方案提供商大都由传统的专门服务提供商通过拓展业务范围、增加服务内容而形成,或者是传统的专门服务提供商的无资产运营的一体化物流分支机构,主要通过技术手段为客户提供智慧化的运输、分拨和仓储解决方案,通过增加分装、拣选和贴标签等功能为客户提供增值服务。20世纪70年代,这种新型的物流服务形式在美国逐步形成,被称之为第三方物流(3PL),以物流服务的提供方、需求方以及最终客户三方共蠃为特徵。解决方案提供商以某些行业为专门服务物件,对行业知识有着深入的了解,拥有丰富的行业服务经验。他们可以自己管理一些专门服务提供商,作为解决方案的一部分。
以美国联合包裹公司(UPS)的发展历史为例。公司成立於1907年,初期以公路运输为主,至1975年完成全美国所有地区的陆面运输服务。至1978年,受联邦快递(FEDEX)进入航空快递的新兴市场影响,因此进入全美航空快递业务,与联邦快递直接竞争。同年为拓展全球业务,由欧洲市场为前导,逐步扩展其服务国家,至今已服务至全球200多个国家。1993正式成立专业物流子公司,积极推动仓储管理以及物流规划等业务。至2000年更积极投入电子商务,整合实物流、资金流、资讯流以及规划、管理,达到五方面的服务。为积极整合航空、路面以及海运多种运方式的整合,提供商品所有者多时效的服务,於2001年购买海运承揽商FRITZ,形成全球一体化服务的解决方案提供商。
3、供应链创新商(Supply Chain Innovator)
供应链创新商提供客户化的有影响的突破性解决方案,既懂供应链理论,又有行业知识,同时有能力将知识转化为解决方案。谘询公司是一类供应链创新商,第三方物流是另外一类,但目前只有少数具备这样的能力。
二十世纪末,一些大型制造商开始认识到要进一步改进绩效,需要针对整个供应链的更加有效的方法,而不只是优化运输、分拨和仓储等单个功能的零星努力。与此同时,I2、MANUGISTICS、DESCARTES等软体商已可以提供成熟的软体来管理供应链资讯,并对以前孤立的功能如生产、客户关系管理、仓储和运输等进行整体优化。在这一背景下,出现了提供供应链管理服务的供应链创新商,如ACCENTURE,SCHNEIDER, RYDER, PENSKE。Bob Evans称之为4PL,并由ACCENTURE公司注册为商标。欧洲则称之为领先物流提供商(LLP),或领先物流管理商(LLM)。
4PL提供商是供应链的集成者(Integrator),通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术,提供全面的供应链解决方案。4PL提供的是全面的解决方案,远远超出3PL的外包领域,涉及预测与需求计划、库存管理、成套服务、采购与订单管理和客户服务管理等。4PL成功的关键是向客户提供最佳服务。4PL借助3PL、技术服务提供商、业务流程管理商的能力来制定解决方案,提供客户更大的跨功能整合和更广泛的运行自主。4PL具有区别於其他服务商的两大特点:一是4PL提供的是全面的供应链解决方案,二是4PL是通过影响整个供应链的能力提供价值。
二、物流服务的方式与内容
1、物流服务的方式
(1)签订长期合作夥伴协定:从部分区域、业务或产品人手,逐步为客户提供全方位的物流服务。这是最为普遍的服务方式,如MENLO物流公司与IBM的合作,就经历了从对美国中央物流中心的运输服务,到增加中央物流中心的管理服务,再到增加对欧洲市场的物流服务,最后到提供全球一体化物流服务、建立长期合作夥伴关系。
(2)系统接管:全盘买进客户的物流系统,接管并拥有车辆、场站、设备和接受原公司员工。接管后,系统可以仍单为此企业服务或与其他公司共用以改进利用率并分享管理成本。这种形式主要出现在传统大型企业的物流外包中,如USCO物流公司系统接管北方电讯(NORTEL)卡尔加 物流中心。
(3)合资:客户保留配送设施的部分产权,并在物流作业中保持叁与。对客户而言,与第三方物流的合资提供了注入资本和专业知识的途径,同时又保持了对物流过程的有效控制。这种形式在汽车、电子等高附加值行业较为普遍,如RYDER物流公司与通用汽车(GM)的合作。
(4)签订管理型合同:对希望自己拥有物流设施(资产)的客户提供物流管理服务。这种形式在商业企业的物流服务中比较常见,如以为日用消费品零售业提供物流服务为特色的英国TIBBET&BRITTAN物流公司就擅长提供物流管理服务。
2、物流服务的内容
目前的物流企业大都定位於根据客户要求提供一体化物流解决方案,其服务内容十分广泛,可以覆盖企业的整个商务后端。归纳起来,包括以下几方面:
(1)订单履行:包括以运输为特徵的运输模式选择与组织、集货、转运、配送等服务;以仓储为特徵的
存储、分拣、包装、装配、条码及其他增值服务。
(1)
(2)资讯管理:包括订单处理与跟踪查询,库存状态查询与决策、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等。
(2)
(3)客户交互:包括呼叫中心(Call Center)服务,最终客户的退货处理、安装、调试、维修等销售支援服务等。
(4)相关服务:包括物流系统设计、清关、支付、费用结算,客户销售预测、客户商品促销等服务。
(3)
近年来,物流服务商越来越关注物流规划、管理与谘询层面的服务功能,以实现提升客户经济效益、服务水平及企业竞争力的三大使命。客户使用专业物流公司的绩效体现,也从着重於实体货物的合理流动,转到着重於从物流系统规划、管理以及资讯服务方面获取利益。此外,UPS、德国邮政(DPWN)等大型物流企业开始为客户提供代收货款等金融服务,从而实现客户供应链实物流、资讯流与资金流的“三流合一”。
三、物流服务关系的建立与管理
1、物流服务关系的建立
国外货主企业外包物流服务大致经过以下步骤:
(1)发出建议书需求(RFP):根据企业总体战略,确定外包专案的具体需求和衡量指标,并向候选的物流服务商发出RFP。这一步骤的关键是认真分析物流外包的目标,包括:
l 需要通过外包解决什麽问题
l 预期外包要达到什麽效果
l 外包与企业总体战略目标是否一致
l 外包能否使企业更好地专注核心竞争力
l 最终客户的需求是什麽
l 外包对客户服务的影响
l 外包的风险与可承受性
(2)物流企业评估:根据候选物流服务商的反馈并结合调查表(Checklist)综合评估其能力,选定合作夥伴。对物流服务商的考察主要包括以下几方面:
l 规划能力:物流系统规划、解决方案设计、供应链优化;
l 物流网路:合理分布的区域物流中心与城市配送中心;
l 运输能力:包裹、零担、整车多种运输模式,铁路、公路、航空等多种运输方式,费率谈判及与承运人的关系,集货运输与货运代理;
l 仓储能力:进、存、出货作业设施、设备、人员,贴条码、贴标签、包装、装配、退货处理等增值服务;
l 资讯水平:电脑、网路设备与应用,物流软体,呼叫中心,资讯服务;
l 管理水平:管理层,标准业务流程(SOP),质量体系(ISO9002),员工培训,企业文化;
l 服务水平:绩效评价体系(KPI),客户群,客户评价。
(3)商谈与签订委托合同:与选定的物流服务商一起详细制定服务性质和范围,建立绩效评价体系(KPI),确定收费方法如成本利益(Cost Plus)定价模式等。根据美国有关调查统计,目前常用的KPI主要包括订单履行率、及时送货率、物品完好率、物流成本降低、交货周期缩短、库存水平下降、最终客户满意度等。合同谈判中最需要解决的问题包括KPI及其基准、服务费率、问题解决机制、保险与责任、利益分享等。
l
(4)物流业务交接:在签订合同后,物流服务供需双方需要认真进行业务交接,关键是确定合适的人员,建立有效的沟通渠道,制定详细的实施方案,能够迅速发现和解决出现的问题。必要时,组织有关人员进行业务培训,以使其达到服务要求。
2、物流服务关系的管理
为保证外包物流服务的成功,国外物流服务供需双方不仅重视建立良好的物流服务关系,还十分重视在服务全过程管理好合作关系,包括:
(1)建立绩效监测与评估制度:为了保证物流服务的质量,应与物流合作夥伴共同商定绩效监测与评估制度,使合作关系透明化。通常合作双方应保持运作层每天的交流、管理层每月的绩效评估以及不定期的检查与年度评估。
(2)持续改进的激励机制:要保持长期的合作夥伴关系,必须建立持续改进的激励机制,如采用利益分享(Gain-Sharing)模式。一般来讲,物流服务商与客户的合作要经历一个从战术配合到战略交互的发展过程,包括:
l 满足客户需求:合作开始时,物流服务商要做到对客户的服务要求具有良好的回应性,使客户感到容易合作,并保持客户服务质量;
l 超出客户期望值:随着合作的深入,物流服务商要加强与客户的沟通,增强服务的主动性,特别要提高资讯系统能力,努力使物流服务超出客户的期望值;
l 叁与和满足客户需求:在熟悉客户物流运作后,物流服务商应主动了解客户新的物流需求,叁与发掘客户物流改进机会,实现从战术配合向战略交互的转变;
l 蠃得客户信任:物流服务商努力与客户共同创造价值,最终蠃得客户信任,双方建立起长期战略合作夥伴关系。
四、几点启示
1、物流市场增长潜力巨大
第三方物流自二十世纪八十年代在发达国家兴起以来,一直在稳步发展。据估算,美国2000年第三方物流为564亿,年增长24%。1998年欧洲物流市场总值1460亿美元,其中第三方物流为380亿,占26%。2000年到2004年,全球与电子商务相关的物流市场将由420亿美元增加至2740亿美元,其中外包给第三方物流的份额分别为110亿和1000亿美元,混合年增长率达70%。与此同时,国外的第三方物流越来越强调以客户为中心,提供客户定制的一体化物流解决方案,不断创造新的增值服务内容,并出现了电子物流、第四方物流等新的服务形式。相比而言,我国的第三方物流市场刚刚起步,一方面,需要货主企业强化现代物流意识,改进物流运作方式;另一方面,需要物流服务商采取灵活的服务形式,拓宽物流服务内容。如此,则我国物流市场的发展前景十分广阔。
2、物流企业日益规模化
随着国际贸易的增长和跨国公司合并其国际物流运行,第三方物流不断向国外扩展以管理货物在全球各地的移动。目前的约1000家第三方物流将逐渐淘汰和合并,越来越多的第三方物流将与物流软体企业结盟。只要少数大型、资金雄厚的第三方物流将继续具备技术、专长和创造性来处理最庞大、最复杂和完全一体化的供应链专案。据不完全统计,1999年美国运输企业间的并购数达23件,并购总金额达6.25亿美元。德国邮政从1997到1999年间,先后并购8家欧美物流企业,成为欧洲最大的全球一体化物流服务商。相比而言,我国的物流企业规模过小,服务能力不足,需要精心打造一批拥有可以信任的品牌、覆盖广泛的物流网路、先进的物流与资讯技术、高素质的人才队伍和丰富的运作经验的物流龙头企业,作为我国物流市场的运作主体。
3、物流服务成功的关键因素
第三方物流服务的特点是物流服务供需双方建立长期合作关系。Michael F. Corbett & Associates公司归纳出物流服务商与客户建立成功关系的十大关键因素为:
l 沟通(Communications):物流服务商应与客户建立良好的沟通机制,增强相互理解,及时发现和解决问题;
l 灵活性(Flexibility):物流服务商应对客户的需求变化具有灵活性;
l 创新(Innovation):物流服务商应不断创造新的增值服务专案,改进对客户的服务;
l 诚信(Integrity):物流服务商应以与客户实现双蠃为目标,努力与客户建立相互信任的关系;
l 个性化服务(Personal Service)物流服务商应为客户提供量身定制的个性化服务;
l 生产率(Proctivity):物流服务商应努力提高物流运作效率,降低物流成本,缩短供货周期;
l 关系管理(Relationship Management):物流服务商应从合作关系的建立到维护与发展中自始至终保持与客户的良好合作;
l 回应性(Responsiveness):物流服务商应对客户的服务要求表现出良好的回应性;
l 技术竞争力(Technical Competence):物流服务商应采用先进的物流与资讯技术,为改进客户服务提供支撑;
l 价值(Value):物流服务商应主动叁与客户物流合理化空间的发掘,不断为客户创造新的价值。
从我国目前的情况看,大多数货主企业不愿意选择物流外包,或者不愿意与物流服务商建立长期的合作关系,一个重要原因就是对现有的物流服务商及其服务不满意,这就需要物流服务商对照上述因素不断改进服务,努力与客户建立成功的合作夥伴关系,用成功案例蠃得货主企业的信任。
⑩ 股市市场的真正运作方式是什么
只要河床不改变,就会按照根本结构运行,所以,水不管怎么震荡,波动,都是按照根本结构运行,根本结构运行是什么,就是市场的驱动力,说个最简单的吧,很多人去研究什么MACD,均线,DMI,波浪,RSI,圈中圈,等等。而只是看下月线,我就知道了这个月的趋势,为什么要弄那么多呢?资金进场就涨吗,资金出不去,就拉升吗。我们要换角度思考,数据往往是建立错的角度,又去错误的理解,导致心理价格的确定,而导致亏损。
比如说常用的MACD,筹码大的一方,会制造个种个样的MACD,骗你,就是要你弄死,把筹码交出来,让你多动,他会把价格控制按照预期控制完美,就像要修好河坝,河坝不修好,就绝不会按照你的分析趋势而走,如果符合整体性(没有整体,会制造个种消息,个种概念)具备了天时,地利,人合,就会按照河床流动。同时里面还包括,时间换空间,空间对时间。一切建立在基本价值上,价值兑现后,就会导致股价下跌。
河坝修好,也要水流,没有时间,就拉空间,有空间,就拉时间。
那些冷门的股你看看,按照趋势走的就是散户的市场心理状态,年的价格,波动都不超过P,而那些,有话题,焦点,价格翻五六倍的不是问题.就说重组吧,重组后真的会盈利,业绩大幅提升?我看都是借力使力,本身就是严重亏损的公司,未来是不确定。
这意思是大多数股民同意市场由反馈过程支配,并且这些过程产生趋势。
其实无论这些过程是什么,其运动总是和价格或多或少地随机运动,这这个支配系统中,混沌的固有规律很难预测,但不是不可以预测。而技术分析师和股民,固有的模式,是失败不能长青的原因。