特斯拉3国产价格

Ⅰ 又到了收获的季节，国产特斯拉Model 3调价至24.99万元起

根据特斯拉官网参数显示，标准续航后区升级版车型最高时速为225公里每小时，百公里加速仅用5.6秒，由于纯电动车型不需要购置税，新车的实际落地价格大概相当于22万元左右的燃油车，以这个价值来衡量，在性能方面能与之对抗的燃油车几乎没有。扩大到插电混动阵营也寥寥无几，随着价格降低的一步一步深入，特斯拉Model3已经由一条鲶鱼变为了一只巨鳄，此前几个月Model3的销量已经稳定在1万辆以上，如今再次降价，新车能有怎样的突破，非常值得期待。

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Ⅱ 特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间

财经网汽车讯 国产Model 3标准续航版实际价格降至27.155万元。
5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的实际价格由30.355万元下降至27.155万元。
官方资料显示，目前国产Model 3标准续航升级版的基础售价为29.18万元。根据这一售价和新能源车补贴规则计算，该车型的补贴后售价为27.155万元。
特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，公司希望国产Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。而降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。
4月23日，财政部发布了《关于完善新能源推广应用财政补贴政策的通知》，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年。政策要求，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，而“换电模式”车辆不受此规定影响。
由于此前特斯拉国产Model 3车型的基础售价（32.38万元）高于30万元这一门槛线，因此无法享有新的补贴政策优惠。4月24日，公司官网显示，国产Model 3标准续航版的价格由29.9万元上调至30.355万元。
目前的降价调整仅针对国产Model 3标准续航版，长续航版（34.405万元）和高性能版（41.98万元）的价格仍保持不变。
另据澎湃新闻报道，用于生产Model Y的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计其国产版本明年上市。
跌宕起伏的价格调整并未影响特斯拉的营收，当地时间4月29日，特斯拉发布了2020年第一季度业绩报告。在报告期内，特斯拉的总营收为59.9亿美元，同比增长32%，高于市场预期的59亿美元；公司毛利率为20.6%，比去年同期增长了5.4个点；归母净利润（GAAP）为1600万美元，远好于市场预期的2亿美元亏损。
此外，截至一季度末，特斯拉的现金及现金等价物为81亿美元，比上一季度增长了18亿美元。特斯拉表示，公司目前有足够的现金流应付加州工厂的停产，长期产能扩张计划的相关投资也仍在继续。
国产Model 3降价，主要得益于整车生产和供应链的本土化。特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾表示，将在年底实现国产Model 3全部零部件的本土化替代，这意味着产品未来仍有进一步的降价空间。
针对中国市场，特斯拉CEO马斯克指出，上海超级工厂的车辆生产成本已经低于加州弗里蒙特工厂，而且还会有更多的成本节省空间，例如供应链的本地化。公司未来将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。
独立汽车分析师张翔对财经网汽车表示，零部件全部国产化后的特斯拉，虽然价格上具有更大的优势，但是品控方面不能放松，更要增强在质量方面的把控。
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Ⅲ 33.9万！国产长续航特斯拉Model 3售价曝光

在刚刚过去的3月，特斯拉中国汽车销量为10160辆，其中国产Model3是绝对的销量主力，在疫情影响下单月3900台的销量已经仅次于神车轩逸和宝来。而随着国产长续航版本的发布，特斯拉的“攻势”可能一直持续下去。

国产长续航后驱版Model3NEDC续航668km（进口长续航后驱版为664km），使用了南京LG化工提供的21700三元锂电池。而电机方面则为202kW永磁同步电机。

在未来，Model3的长续航全驱版和Performance性能版车型也会引入国产（售价估计在37万元和43万元左右），此外还有首款国产SUV车型ModelY，说到这里我不禁为国产造车新势力捏了把汗呀。

（皆电黄嘉威）

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Ⅳ 美国涨500美元/中国涨1000元 国产特斯拉Model 3价格调整

特斯拉官方表示，这一调整反映了成本波动的实际情况，其一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。

作为参考，美国市场的特斯拉Model 3标准续航升级版从年初的36990美元，一路调整到39490美元（约合25.51万人民币），合计上涨2500美元（约合16150元人民币），所以此次调价也符合预期。

Ⅳ 只比标准版贵4万国产特斯拉Model 3长续航价格曝光，续航668公里

近日，有相关媒体曝光了特斯拉国产Model3长续航版本价格，补贴后售价为33.905万元，续航里程达到668公里。若按照此价格计算，享受2.475万元新能源补贴前的车价为36.38万元。

除了备受关注的长续航版本，这次还曝光了Model3高性能版本的国产价格，相比目前进口版本超过50万元的售价，国产版本这次价格下调幅度超过了9万元。

这次国产Model3长续航版本的推出，不仅提升了续航这一纯电动车的硬实力指标。更重要的是，价格方面并没有太夸张的提升，比标准续航版本贵4万元换来超过220公里的续航增长，对这个层级的消费者来说还是笔不错的买卖。在特斯拉目前相对灵活的贷款方案下，可能会有更多的消费者选择后者，而且再卖车时也比标准续航更加保值。

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Ⅵ 特斯拉国产Model 3长续航版价格发布，补贴后339050元

4月10日，特斯拉公布了国产Model3长续航版本的售价，补贴后339050元。预计6月起开始交付。

国产Model3长续航版车型的车身尺寸为4694×1850×1443mm，后轴单永磁电机最大功率202千瓦。续航里程长达668公里。

同时，Model3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，同步开启预定。Model3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。Model3高性能版的百公里加速为3.4秒。

此前，特斯拉在售的国产标准续航升级版Model3补贴前起售价为32.38万元人民币，补贴后售价29.905万元，续航里程为450公里（根据电池供应商不同或为445公里）。

Model3国产标准续航升级版与长续航版在补贴后价格相差4万元。据小编了解，这4万元包括增加了220公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。

据了解，Model3长续航后驱版是特斯拉在美国停产的一个版本，再而引进中国上海工厂进行投产。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，该公司只会在中国生产入门级车型，高端车型仍将在加州弗里蒙特工厂生产，再进口到中国销售。

不过，随着高性能全轮驱动版本加入国产，意味着特斯拉正逐渐重视中国高端用户需求。

特斯拉还宣布，即日起在4月30日前预定Model3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项个性化配置，即可获2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

目前特斯拉上海超级工厂产能可达每周3000台。工厂2月份产量为3898台。

今年3月，路透社报道称，其获得一份政府文件显示，特斯拉计划在上海超级工厂增加一些零部件的产能，以推动其在中国这一全球最大汽车市场的供应链本地化。文件显示，特斯拉希望将汽车热管理系统中的冷却管道的年生产能力提高近一倍，从15万套增加到26万套。

文件还显示，特斯拉在上海新建一条冲压生产线，以加快汽车生产。根据特斯拉的计划，今年年底将实现100%本地化率的Model3生产。

4月10日，上海临港官方消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉上海超级工厂正在生产线上火力全开，将加速实现2020年产15万辆的目标。特斯拉预计，2020年全年销量仍将突破50万辆，这相当于比去年的销量增长36%。

4月9日，乘联会销量数据显示，特斯拉在3月在华销售10160辆汽车。

此外，特斯拉中国今日回应减薪称：中国区全球副总裁及总监自愿减薪，其他员工待遇不变。此前，特斯拉宣布美国地区副总裁或以上级别的员工降薪30%，总监级别降薪20%，其他人降薪10%。

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Ⅶ 特斯拉国产长续航Model 3售价33.9万元

4月10日，特斯拉Model3长续航后轮驱动版（中国制造）正式开放预订，该车型补贴后售价339,050元，续航里程可达到668公里，预计2020年6月起开始交付。

解读：在乘联会刚刚公布的2020年3月纯电动销量排行榜中，特斯拉Model3以10160辆的成绩名列前茅。今年前三个月，特斯拉在中国的销量占全球总销量的17%。

马斯克显然不会满足这样的成绩，更关键的是，特斯拉的提车周期正在缩短。3月10日，特斯拉发消息称，由于订单量太多，特斯拉把标准续航版Model3的交付时间从“2至4周”修改为“6至8周”。不过到了四月份，提车周期又变成了4周，从侧面反映其需求增加的速度没有跟上产能增加的速度。

在这样的背景下，特斯拉势必要对中国市场发起更猛烈的攻势。特别是在美国和欧洲疫情局面日益紧张的情况下，中国市场已经成为特斯拉的“救命稻草”。

可以看出，特斯拉目前正在努力迎合中国消费者的需求。后驱长续航版是Model3中续航里程最长的车型，此前曾在2019年8月停售，但是长续航几乎是中国消费者购买电动车时最在意的一点，特斯拉选择在中国市场将这款车型复活。

此外，据特斯拉官方介绍，Model3长续航后轮驱动版（中国制造）车型标配全车可调座椅加热和高级音响系统。这些要素也是中国消费者比较看重的方面。

该车整备质量为1745kg，电机功率为202kW，搭载77千瓦时容量的三元锂离子动力电池组，能量密度为161瓦时/千克，拥有668km的NEDC续航里程。

该版本售价339,050元，再加上这样的续航里程，将会让特斯拉在中国市场的销量实现进一步的攀升，也将会给同级别燃油车及竞争对手们带来较大的压力。

在此之前，Model3在中国销售的有三款车型：国产后驱标准续航升级版，起售价29.905万元，续航里程445km；两款进口的双电机全轮驱动版本，其中长续航版本售价为43.99万元，续航里程590km，高性能版本为50.99万元，续航里程595km。

此次国产Model3的序列中不仅加入了后驱长续航版，高性能全轮驱动版也加入到了国产行列中，同步开启预定。Model3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。

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Ⅷ 售价 33.905-41.98 万 特斯拉国产 Model 3 长续航及性能版上市

特斯拉国产Model3的后驱长续航车型和Performance车型上市了，售价分别为33.905万（补贴后）和41.98万（补贴前）。随着国产长续航车型和高性能车型的上市，特斯拉Model3车型的竞争力得到了进一步提升。长续航版车型将会在6?月开始交付，而性能版车型将会在2021?年第一季度开始交付。

而在价格方面，国产版Model3的后驱长续航和Performance性能版车型的价格分别为33.9万和41.98万，相比进口版的42.1万和50.99万，国产版车型的价格还是非常给力的。动力方面，国产特斯拉Model3后驱长续航采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。国产特斯拉Model3?性能版采用双电机，前电机最大功率158kW，后电机最大功率219kW，最大扭矩为660N·m。

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Ⅸ 特斯拉Model 3国产长续航后驱版正式上市，补贴后售价33.9万元

特斯拉宣布国产Model3长续航后驱版以及高性能全轮驱动版正式上市，Model3长续航后驱版车型补贴后的售价为33.905万元，Model3高性能全轮驱动版补贴前售价为41.98万元。目前国内的小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV都剑指Model3车型，而特斯拉Model3长续航后驱版抢在竞争对手之前上市，已经占得了先机。

动力方面，国产特斯拉Model3长续航后驱版采用最大功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。相比之下，进口版的电机参数略强，其最大功率为220kW，最大扭矩为416N·m。国产版的NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km，进口版为13kWh/100km，电池系统的能量密度为161Wh/kg。Model3长续航后驱版车型的工信部工况续航里程达到668km，相比此前上市的进口长续航后驱版同款车型还要高出4km，成为Model3车系续航最长的车型。

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Ⅹ 续航668km，特斯拉发布国产长续航版Model 3，售价33.905万元

4月10日，特斯拉官方发布消息称，中国制造Model3正式开启预订。包含Model3长续航后驱版以及Performance高性能全轮驱动版。两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前），其中Model3长续航后驱版的工信部工况续航里程达到668km，一举打破特斯拉车系续航里程的最高纪录。

国产Model3长续航版的上市，可能会给小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV带来不小的压力。就之前获得的数据来看，小鹏P7以及比亚迪汉EV在续航、售价、性能等多方面都有与Model3决一高低的实力。但现在看来，Model3先发制人，在售价、续航上都有出乎意料的表现。

至于后续市场表现到底如何，还要看相关竞品的应对措施了。或许，小鹏P7和比亚迪汉EV等竞争对手也还有大招憋在手里，我们拭目以待。更多相关消息，请继续关注小侦探的后续报道。

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