今日国际油价格行情走势

① 今年汽油什么时间下调

12月20日零时起，国内成品油油价迎来今年“最后一调”，以“三连跌”收尾。乌鲁木齐92号汽油每升下调0.38元，以容量50L的油箱计算，这次调价后，车主加满一箱92号汽油可少花19元。

这是继上一轮成品油调价周期内，乌鲁木齐92号汽油零售单升价回归至7元价格区间后，此番调价后，95号汽油、-35号柴油也回归到7元价格区间。0号柴油零售单升价回归到6元价格区间。



12月19日下午，国家发改委发出通知，根据近期国际市场油价变化的情况，自20日零时起国内成品油价格按机制下调，国内汽油、柴油每吨分别下调480元、460元。

据此，中石油新疆销售有限公司乌鲁木齐分公司、中国石化销售股份有限公司新疆乌鲁木齐石油分公司、新疆生产建设兵团石油有限公司乌鲁木齐分公司三家成品销售公司统一按照油价调价时间表，对其所在的首府在营加油站内的汽油、柴油零售挂牌单升价做出相应调整。

乌鲁木齐零售汽油价格：92号汽油每升从7.69元下调至7.31元，每升下调0.38元；95号汽油从每升8.26元下调至7.85元，每升下调0.41元；98号汽油从每升9.30元下调至8.83元，每升下调0.47元。

柴油价格：0号柴油零售单升价从每升7.37元下调至6.98元，每升下调0.39元；-35号柴油从每升8.21元下调至7.78元，每升下调0.43元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（12月5日—12月16日）国际油价继续大幅下降。平均来看，布伦特、WTI油价比上轮调价周期下降6.63%。

本轮油价，是国内成品油零售限价今年的“最后一调”，至此，今年一整年油价共经历25次调价周期，先后经历了“14涨10跌1搁浅”。

从今年一整年油价的调价规律来看，油价上调基本集中在上半年，而油价下调基本集中在下半年，自6月29日以来，油价先后经历了12个调价周期，仅连续下调就先后经历了“四连跌”和此番的“三连跌”。

这一年，汽油、柴油零售限价每吨分别累计上调690元、665元。如果从单升价看首府这一整年的成品价格变化，92号汽油每升累计上调了0.38元，0号柴油每升累计上调了0.42元。

下一次调价窗口将在2023年1月3日24时开启。隆众资讯成品油分析师李彦分析，目前来看，OPEC+持续推进减产，以及产油国对价格上限的反制及放缓加息力度等影响，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。但以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势，但上涨趋势并不稳固。

② 300毫升石油等于多少元

网络知道
一升汽油等于多少人民币
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加油的总金额除以油量的结果就是油价，比如加油总金额是300元，油量50升，就是300（总金额）÷50（油量）=6（油价）。
一、油价市场
1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入。14日，五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries--OPEC)，简称"欧佩克"。随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。
欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。
二、国际油市常见机构和简称汇总
1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织，现有12个成员国，石油储量占世界石油总储量的77%，是对国际油价影响最大的国际组织。
2、IEA:全名叫做国际能源署，是协调和指导国际能源工作的国际组织，成立于1974年，总部设在法国巴黎。
3、EIA:美国能源信息署，是美国能源部下属的一个统计机构，其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
4、API:美国石油学会，是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构，成立于1919年。
5、NYMEX:纽约商品期货交易所，主要交易能源产品，交易方式是期货和期权交易。

③ 柴油未来价格走势

柴油未来价格走势

2023年1月19日全国柴油价格最新行情预测

【中国报告大厅柴油价格最新行情日报】据中国报告大厅对2023年1月19日全国柴油价格最新走势监测显示：2023年1月19日全国柴油均价7403.14元/吨，上一报价日（2023年1月18日）价格在7412.2元/吨，较上一报价日（2023年1月18日）价格下跌0.12%。

从全国柴油价格上来看，今日全国柴油（牌号:0#;凝点,C:≤0;冷滤点,C:≤4）均价为：7403.14元/吨，最高报价7512.0元/吨，最低报价7200.0元/吨，相差312.0元/吨。上一报价日（2023年1月18日）均价7431.83元/吨，今日全国柴油（牌号:0#;凝点,C:≤0;冷滤点,C:≤4）价格行情较上一报价日（2023年1月18日）下跌0.39%。

④ 原油明天会涨吗

会！国内油价上调，就在今晚！11月7日全国加油站柴油、汽油最新价格信息。
有料财经提醒车主司机：今天晚上国内油价调整！
油价专家根据最新的国际市场原油价格，按照现行的成品油价格形成机制测算，预计国内成品油价格再次上调，油价涨幅为汽油价格上调155元/吨，柴油价格上调150元/吨，全国加油站平均每升柴油、汽油价格涨幅0.12元到0.15元。从明天11月8日0时起加满50升汽车油箱一次要多花约6元。#财经##汽车##汽油##油价涨与跌#

今天的国际油价下跌，国内油价上涨，车主赶紧加油！
今天11月7日国际原油市场震荡下跌，国内油价调整参考指标布伦特原油价格跌破98美元。
根据《石油价格管理办法》和国内工作日，发改委将于今天晚上24时调整全国柴油、汽油零售限价，预计国内油价两连涨，加油站零售油价上调幅度0.12元/升到0.15元/升。
今天油价上调后，国内大部分地区的每升95号汽油价格重回9元时代，0号柴油价格突破8元/升，告别7元时代。

有料财经的今日油价分析：在影响油价的宏观因素看，美联储连续4次大幅加息75个基点，猛烈的美元加息政策被市场消化，金融机构分析师和原油投资者认为美联储后续加息力度或将趋于缓和，对于原油市场构成利好，推动国际油价连续三周上涨。
原油市场开始将眼光转向关注OPEC+主要产油国是否如期从本月起日均减产200万桶石油上面，美国原油库存数据大幅下降反映美国经济向好，加大了原油和燃料油需求，以上因素支持油价上涨。

⑤ 国际油价和涉油案件的关系

本报记者 王 宁

近日，国际油价呈现大幅波动行情，WTI和布伦特期价相继跌至重要支撑位。截至记者发稿，布伦特原油主力12月合约勉强站稳90美元/桶关口，报收于90.61美元/桶；WTI原油主力11月合约报收于85.13美元/桶。

多位专家向《证券日报》记者表示，近期主导国际油价下探的主因在于宏观因素扰动较多，虽然供应偏紧利多因素有所支撑，但原油期价“探了个底”更多是对弱需求的高度担忧。对于涉油企业来说，在国际油价大幅波动的情况下，应适当增加库存储备，并运用衍生品工具实现风险管理。

海外市场居高不下的通胀使得以美国为主的主要经济体仍有加息可能，这将进一步推升美元走势，进而对以原油为主的大宗商品期价进行打压。

中衍期货投资咨询部研究员王莹向《证券日报》记者表示，美国8月份CPI数据超预期上涨，引发市场对美联储加速加息的担忧。“年内很难看到美国利率掉头，大宗商品或将整体承压下行，原油仍有跌至80美元关口附近的可能。”

美国对遏制高通胀的决心势必对经济增长产生制约，当前美国经济增速放缓已成事实，在美联储继续加息预期升温下，海外市场经济增速恐难有好转，与之对应的是，供应段目前也处于偏紧状态。多位分析人士表示，宏观因素主导的下探行情或与供应偏紧格局形成对峙局面。

方正中期期货首席石油化工研究员隋晓影告诉《证券日报》记者，海外市场货币政策收紧对经济复苏形成明显冲击，进而打击石油消费，当前全球地缘局势持续动荡，对国际油价形成一定支撑。

大有期货工业品分析师唐佩向《证券日报》记者表示，美联储加息预期持续升温引发市场对经济复苏的担忧加剧，而高利率则推升美元，原油资产对于其他资产持有者来说成本会更高。短期来看，国际油价多空矛盾主要集中在宏观面对需求的影响，和供应偏紧格局能否缓和，这是主导国际油价走势的主因。

国际油价的大幅波动令涉油企业生产经营风险加大，对于石油开采企业来说，油价下滑侵蚀利润，对于炼油企业来说则会降低原料采购成本。多位专家认为，油价的波动势必对涉油企业的生产经营产生一定影响，应尽快采取措施管理风险，可通过期现货市场联动避险。

“对于进出口贸易和物流企业来说，油价下跌将在一定程度上缓解经营压力，生产和运输成本将得到有效控制，订单情况有望改善。”唐佩表示，对于炼化加工企业来说，将对企业盈利造成影响，油价若持续下行，高成本库存将给企业带来资金流动性偏紧难题。原油供应困境目前尚未有效解决，涉油企业可根据生产经营和利润情况，适当增加库存储备，并合理运用期货、期权等金融衍生品工具，进行风险管理以平滑收益。近日，国际油价呈现大幅波动行情，WTI和布伦特期价相继跌至重要支撑位。截至记者发稿，布伦特原油主力12月合约勉强站稳90美元/桶关口，报收于90.61美元/桶；WTI原油主力11月合约报收于85.13美元/桶。

多位专家向记者表示，近期主导国际油价下探的主因在于宏观因素扰动较多，虽然供应偏紧利多因素有所支撑，但原油期价“探了个底”更多是对弱需求的高度担忧。对于涉油企业来说，在国际油价大幅波动的情况下，应适当增加库存储备，并运用衍生品工具实现风险管理。

海外市场居高不下的通胀使得以美国为主的主要经济体仍有加息可能，这将进一步推升美元走势，进而对以原油为主的大宗商品期价进行打压。

中衍期货投资咨询部研究员王莹向记者表示，美国8月份CPI数据超预期上涨，引发市场对美联储加速加息的担忧。“年内很难看到美国利率掉头，大宗商品或将整体承压下行，原油仍有跌至80美元关口附近的可能。”

美国对遏制高通胀的决心势必对经济增长产生制约，当前美国经济增速放缓已成事实，在美联储继续加息预期升温下，海外市场经济增速恐难有好转，与之对应的是，供应段目前也处于偏紧状态。多位分析人士表示，宏观因素主导的下探行情或与供应偏紧格局形成对峙局面。

方正中期期货首席石油化工研究员隋晓影告诉记者，海外市场货币政策收紧对经济复苏形成明显冲击，进而打击石油消费，当前全球地缘局势持续动荡，对国际油价形成一定支撑。

大有期货工业品分析师唐佩向记者表示，美联储加息预期持续升温引发市场对经济复苏的担忧加剧，而高利率则推升美元，原油资产对于其他资产持有者来说成本会更高。短期来看，国际油价多空矛盾主要集中在宏观面对需求的影响，和供应偏紧格局能否缓和，这是主导国际油价走势的主因。

国际油价的大幅波动令涉油企业生产经营风险加大，对于石油开采企业来说，油价下滑侵蚀利润，对于炼油企业来说则会降低原料采购成本。多位专家认为，油价的波动势必对涉油企业的生产经营产生一定影响，应尽快采取措施管理风险，可通过期现货市场联动避险。

“对于进出口贸易和物流企业来说，油价下跌将在一定程度上缓解经营压力，生产和运输成本将得到有效控制，订单情况有望改善。”唐佩表示，对于炼化加工企业来说，将对企业盈利造成影响，油价若持续下行，高成本库存将给企业带来资金流动性偏紧难题。原油供应困境目前尚未有效解决，涉油企业可根据生产经营和利润情况，适当增加库存储备，并合理运用期货、期权等金融衍生品工具，进行风险管理以平滑收益。

⑥ 中石油汽油油价明天会涨价吗

涨价！油价调整信息：今天是2021年4月27日，有料财经提醒车主司机在今明两天时间里顺路去加油站加满汽车油箱，今年第8次油价调整将于明晚24时进行，根据国际原油价格测算预计迎来今年第6次油价上调，每吨汽油价格涨幅119元，平均每升汽油价格上涨0.10元，这两天加油可以节省下大约五元。今年前8次油价调整结果预计将会变为“6涨1降1搁浅”，每升95号汽油价格累计涨幅接近8毛。#油价调整信息#
作者：财经有料哥

明晚油价调整预计上调。
虽然最近一个星期以来的国际原油市场行情震荡盘整，布伦特原油价格窄幅波动，但是由于4月14日油价大幅上涨4.1%，导致本轮油价调整时间周期的国际市场原油平均价格涨幅达到了3.64%，折合成每吨汽油价格需要上调119元，已经超过了50元/吨的油价上调“红线”。
加上只剩下一个原油市场交易日，无论今天原油价格涨跌，发改委在明晚上调全国加油站的柴油、汽油价格将成定局，车主司机赶紧加油！

原油价格和柴油、汽油价格的同步关系。
不少车车司机老铁们听过这一句名言：“原油涨，我也涨，国际对我有影响；原油降，我不降，我和国际不一样”。
这一句话其实并不准确，根据现行成品油价格形成机制的规定，国内成品油价格和国际原油价格紧密挂钩，同涨同跌。
那么为什么会出现原油下跌而柴油、汽油价格不降价现象？
2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》，当原油均价低于40美元/桶（含）时国内成品油价格不再下调

⑦ 国际汽柴油价格由谁说了算

截至北京时间3月15日，美国WTI原油4月期货收跌22美分，跌幅0.33%，报65.39美元/桶；布伦特原油5月期货收跌34美分，跌幅0.49%，报68.88美元/桶。上周，美油累计收涨2.79%，布油累计收涨3.71%。

每次说起油价的问题，总有读者向我们发出“灵魂拷问”：

国际油价涨不涨，和国内油价有什么关系？

别给自己涨价找理由了！

……

今天，就请大家心平气和地听小编讲讲关于油价的那些事儿。

PART1

我国的成品油定价和国际油价有关吗？

这个问题，答案是肯定的。不知道大家每次在看到油价调整的消息时，是否注意到这样一句话：“根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制……”

在我国，国内成品油的定价有着统一的定价机制。

我国成品油定价机制

调价周期：10个工作日

生效时间：油价调整发布当日的24时

规则：根据国际市场原油价格，国家发展和改革委员会对我国的成品油价格进行调整。

当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元（人民币）时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时，成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制，即当国际市场油价高于130美元/桶时，国内汽、柴油价格不提或少提；当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降。当国际市场油价在40—130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

所以，在我国成品油的定价并非由国际油价直接决定，但也与国际石油市场的变化有着紧密的联系。



不知道大家对于国内成品油定价机制与国际油价定价机制的区别了解多少呢？国际油价是期货价格，它影响的是未来的油价，而不是现在的油价；另外，国际油价每天都在变，国内成品油的定价周期却是10个工作日，国内成品油进行调整时并不一定与此时的国际油价变化完全同步